De la Venturi 400, de la Viper, de la Lotus Esprit, de la NSX, de l'Alpine A610, de la Ferrari F40, de la 300ZX, de la Bugatti EB110, de la Mazda RX7, de la DeTomaso, tout ça sur le même plateau, ça fait tellement rêver !
Dommage que le montage ne montre pas le dépassement d'Ivirne sur la Dauer a un tour de l'arrivée dans le 2eme virage Ford, les autos se sont touchées au niveau des pontons ! Un vrai contact qui aurait pu tourner au drame. Irvine était déchaîné, la Dauer était en difficulté avec ses pneus car ils n'avaient pas été changés lors du dernier arrêt aux stands pour gagner du temps. Une arrivée en apothéose avec la foule en délire, merci les contrôleurs de la tribune qui m'ont laissé monter sans place du fait de mon jeune âge pour assister à cette arrivée aux premières loges, un souvenir impérissable, j'avais 11 ans.
Das letzte Hurra der Gruppe C...war mit die geilste Ära in Le Mans. Aber jede Generation Fahrzeuge finde ich gut...es gibt immer Highlights, Kuriositäten und Top Action...2023 wird sicherlich auch wieder was besonderes
también quede sorprendido con ese nivel del zx, hay que agradecer a Cunningham por ello y al equipo de mecánica y en especial a Steve Millen, Jhon Morton y Jhonny o coneil, aprendan supra, skyline , 3000gt, NSX, rx7, f40,
Les bacs a graviers qui ne laissaient aucune chance de s'en sortir aux pilotes ptdrrrr vla les vagues de sable immense par rapport a de nos jours.... :p
I think the commentator has had a stroke.. His tongue seems to be flopping around his mouth so uncontrollably that his English sounds.like he has arrived from a strange alien planet ....
De la Venturi 400, de la Viper, de la Lotus Esprit, de la NSX, de l'Alpine A610, de la Ferrari F40, de la 300ZX, de la Bugatti EB110, de la Mazda RX7, de la DeTomaso, tout ça sur le même plateau, ça fait tellement rêver !
bordel oui meme les porsche 968, ferrari 348, corvette, 911... hallucinant ce plateau !
Avec des V12
Dommage que le montage ne montre pas le dépassement d'Ivirne sur la Dauer a un tour de l'arrivée dans le 2eme virage Ford, les autos se sont touchées au niveau des pontons ! Un vrai contact qui aurait pu tourner au drame. Irvine était déchaîné, la Dauer était en difficulté avec ses pneus car ils n'avaient pas été changés lors du dernier arrêt aux stands pour gagner du temps. Une arrivée en apothéose avec la foule en délire, merci les contrôleurs de la tribune qui m'ont laissé monter sans place du fait de mon jeune âge pour assister à cette arrivée aux premières loges, un souvenir impérissable, j'avais 11 ans.
Most beautiful, thanks for sharing
Mes tendres années wow merci
Das letzte Hurra der Gruppe C...war mit die geilste Ära in Le Mans. Aber jede Generation Fahrzeuge finde ich gut...es gibt immer Highlights, Kuriositäten und Top Action...2023 wird sicherlich auch wieder was besonderes
It was the last victory of the legendary Porsche 956/962 in 24h of Le Mans race.
That car was so defiant in staying competitive despite so many efforts to stop it.
@@Christoffski let's be honest here. Where's the competition? Toyota and no one else.
Isn't the Kremer K8 Spyder (which won this race in 1997, IIRC?) basically a topless 962 though? Or was it the TWR WSC95 that won in '97?
@@weallfollowmanutd In 1994, yes, it was Toyota-only, but years before, there was a lot more competition.
@@MDDeGrande1994The K8 never won Le Mans.
Waht a wonderfu grid... F40 LM, Dodge Viper, De Tomaso... wow ❤
Was nice to see that nissan 300 zx fighting against those monsters !
long live to the old farlaidy !
también quede sorprendido con ese nivel del zx, hay que agradecer a Cunningham por ello y al equipo de mecánica y en especial a Steve Millen, Jhon Morton y Jhonny o coneil, aprendan supra, skyline , 3000gt, NSX, rx7, f40,
Absolument superbe, que de souvenirs!!! Merci beaucoup
36:00
C'est mon papa ❤️
Quel plateau ! Varié.
Merci beaucoup pour le partage.
I see why the Porsche 962 won tbh. The competition wasn't really there with Toyota. Cant see any Mazdas or Mercedes or Jags
Avec la Dauer qui gagne. Tu peux nous pondre un article sur la De Tomaso, c'est du niveau de ton site.
15:49 amazing
Also 27:38
Eddie Irvine deserve de victory !
Les bacs a graviers qui ne laissaient aucune chance de s'en sortir aux pilotes ptdrrrr vla les vagues de sable immense par rapport a de nos jours.... :p
It took great skill to drive those cars all that power and I don't think they had traction control
ZX for the win of course.
@41:49 Jurgen Lässig porte un casque jet de moto dans la Kremer K8 !
I'm surprised that the bugatti eb 100 and rx7 used to compete in le mans
21:55 Hans device?
That eb110. Marry me.
1:14 et au final Derek Bell rempilera pour deux éditions supplémentaires.
à 30:18 le gars qui se fait ecraser le pied !
ce cri ! mddr :-)
MERCI man j'y été ^^
Ah oui? Ca devait etre sympa quand on voit les GT d'époque...^^
clair le pater avait des acréditations presse pour le paddock et les stand en course...j'entend encore les moteurs dans ma tête :)
Et même 22 ans plus tard, toujours pas de victoire pour Toyota.
Maintenant si.
5 victoires maintenant
estoy seguro que aún les duele la del 1993, 1994, 1998 y 1999, esas son las que debió ganar cuando habían marcas de renombre en competencias
Salut my friend super car super video subscribe subscribe.
Would you like to upload 1990 Le Mans video?
It exists a video about this edition. (In English!)
3:42 lets race
30:27 lol the feet
C'est moi ou Bell a volé le départ ?
Oui c'est clair
bugatti can posibility by win ???
No the Dauer 962 and Toyota proto were too fast
@@Goodstone_5488 thats the only group C type cars there.
C'etait l'édition du renouveau
le journaliste raconte ques conneries grave ....... ecouter son incompetence sur HONDA NSX
Chut
Il a des.... Problèmes 😉
14:40 DK?
6:20 what?
?
V caBb.
I think the commentator has had a stroke.. His tongue seems to be flopping around his mouth so uncontrollably that his English sounds.like he has arrived from a strange alien planet ....