Köszi a szerelést, az enyém corsa b, the az eljárás e.fedél helyzete kb.ua. Oda indult-vissza már nem-csak nedves időben. Nagyon kopot tüskék-kiesik az elosztó fedél tömítés, lehet bemegy a pára. Benzin van-benz.sziv.mukod-cserélem + tömítések..hátha megoldódik..
Hasonlóan jártam én is, nekem a kábelekkel semmi gond sem volt. Nippart elosztót és rotort vettem. Kicsit szétnéztem még a gépház alatt és valamelyik nagytudású eltörte a kartergázszelepet. nagy mákom volt, mert úgy megszorult, hogy nem volt gond. Vettem új szelepet és csövet is. 2001-es 1.6, mindig van mit bütykölni rajta, de ezeken még lehet házilag is dolgozni. :)
Szia. Nem tudom van-e esély rá,hogy válaszolsz bő 3 év után de megkérdezem, tehát bízom benne. opel astra f 1.4 c14nz Cseréltem a gyújtáselosztónak a tömítését, majd vissza raktam mindent "nem jelöltem meg, mivel nem csavaros, hanem egy villa tartja oda" Azóta az autó alapjáraton néha leakar fulladni, illetve menetközben rángat/dadog a motor néha.. Gyújtáselosztó fedél és a rotor új, azokat cseréltem nem volt baj utána, de miután a tömítést is , előjött a probléma.
Szia ! Ez megoldódott ? Én is most cseréltem egy nissan micraban rotort és fedelet, azóta alapjárat hol jó, hol ugrál, néha rángat és van, hogy menet közben szép lassan le is áll a motor. Köszönöm
Szia, hát ha tudtok segíteni, 1.3 16v 1998 Jimny. Szelepszárszimering csere volt a Jimnynél. Síkolták , új tömítések stb. Kapott 4 új NGK gyertyát. De meghülyült a kocsi. Random szerűen , rángat , ugrik egyet a fordulatszám. Átnézte a szerelő vezérműtengely jeladóra gondolt. Rendelt bele újat, azzal még sűrűbben csinálja a hibát. Olyan mint ha egy pillanatra levenné valaki a gyújtást. Megyek vele 20 km semmi, de van hogy 3 km alatt csinálja 3x. Gyertyakábelt, illetve gyújtástrafót nem cserélt még, holnap jönnek ezek.
Okulásul hátha segít másoknak is..nem cseréltem semmit mert úgy állt le, hogy beindult majd leállt. A benzin mutató már jócskán a pirosban volt. Párszor indítóztam az utcán, szerintem ekkor levegős lett a rendszer, majd garázsba behúztam az akksi-nyüstölés hidegben való lemerülése miatt, majd töltöttem bele 5 liter benzint, de akkor sem indult. Ekkor csiszolás elosztó..(valahol láttam videón; ha kopottak a tüskék azt nem feltétlenül kell cserélni) és stb.wd40, nem oxidált kábelek /gyertya/, akksi töltés majd ma ismét töltöttem bele 5 liter 100-as benzint. És, ... pöc-röff !!! Szerintem nem tudott masszív benzint szívni a pumpa a levegő kiszorításához 5 liternél de 10 L nél már igen, vagy a tisztítás jót tett a gyújtáselosztóban..(!?) Nem tudom, de így most "mukod", fél fordulatnál röffen ! Jó szerelést mindenkinek.
Merhaba aracın izda değişimini yapmış olduğunuz malzeme lerin ürün kodu nedir bende de aynı araç var değişim yapicam malzeme kodları ni bilmiyorum Türkiye den yazıyorum
Én ez alapján cseréltem a sajátomon a rotort és az elosztó fedelet tömítésekkel együtt. Ezer köszönet a videóért! :)
Fasza! Köszi! Suzukibol jöhet minden mennyiségben :D
Ez alapján cseréltem O-gyűrűt, ezer köszönet , nagyon részletes, lényegretörő, jó videó
köszönöm a segítséget további videókat várunk swfit alkatrészek cserélyéről RESPECT
Thx! megint tanultam valamit ,köszi !
Köszi a szerelést, az enyém corsa b, the az eljárás e.fedél helyzete kb.ua. Oda indult-vissza már nem-csak nedves időben. Nagyon kopot tüskék-kiesik az elosztó fedél tömítés, lehet bemegy a pára. Benzin van-benz.sziv.mukod-cserélem + tömítések..hátha megoldódik..
Hasonlóan jártam én is, nekem a kábelekkel semmi gond sem volt. Nippart elosztót és rotort vettem. Kicsit szétnéztem még a gépház alatt és valamelyik nagytudású eltörte a kartergázszelepet. nagy mákom volt, mert úgy megszorult, hogy nem volt gond. Vettem új szelepet és csövet is.
2001-es 1.6, mindig van mit bütykölni rajta, de ezeken még lehet házilag is dolgozni. :)
Ic3m4n igy igaz 😁
Sziasztok !
A gyújtáselosztó fedél mellett csöpög nekem a motorolaj, le a váltóra és onnan lefele...az a gyújtásnál az O-gyűrű miatt lehet?
Ez egy tökéletes felvétel
köszi a videot!
Szia.
Nem tudom van-e esély rá,hogy válaszolsz bő 3 év után de megkérdezem, tehát bízom benne.
opel astra f 1.4 c14nz
Cseréltem a gyújtáselosztónak a tömítését, majd vissza raktam mindent "nem jelöltem meg, mivel nem csavaros, hanem egy villa tartja oda"
Azóta az autó alapjáraton néha leakar fulladni, illetve menetközben rángat/dadog a motor néha..
Gyújtáselosztó fedél és a rotor új, azokat cseréltem nem volt baj utána, de miután a tömítést is , előjött a probléma.
Szia ! Ez megoldódott ? Én is most cseréltem egy nissan micraban rotort és fedelet, azóta alapjárat hol jó, hol ugrál, néha rángat és van, hogy menet közben szép lassan le is áll a motor. Köszönöm
Szia, hát ha tudtok segíteni, 1.3 16v 1998 Jimny. Szelepszárszimering csere volt a Jimnynél. Síkolták , új tömítések stb. Kapott 4 új NGK gyertyát. De meghülyült a kocsi. Random szerűen , rángat , ugrik egyet a fordulatszám. Átnézte a szerelő vezérműtengely jeladóra gondolt. Rendelt bele újat, azzal még sűrűbben csinálja a hibát. Olyan mint ha egy pillanatra levenné valaki a gyújtást. Megyek vele 20 km semmi, de van hogy 3 km alatt csinálja 3x. Gyertyakábelt, illetve gyújtástrafót nem cserélt még, holnap jönnek ezek.
Fordulatszám ugrálás lehet ecu probléma, úgy ahogy adagolja a benzint az injektor
Mi volt hibajelenség a csere elött?
Nem járt egyenletesen reszketett kihagyott egy henger .
Én azért a gyári elosztót és a rotort nem dobnám el, semmi baja, csomiban a helye, kitudja menyit bír a kínai Bosch...
Maga a gyújtáselosztón belül ahol a csapágy, illetve a tömítés is van, azt hogyan kellene kicserélnem? (Ami neked jó volt)
Sziasztok! Nagyon nagy segítség a videó, köszönet érte! A kérdésem annyi lenne, hogy hol tudtatok venni O-gyűrű tömítést a gyújtáselosztóba?
pár száz forintért*
Hali ez okozhat teljesítmény esést, ha olajos a rotor?
Igen akkor is be be van oxidálva. Tisztanak kell lennie.
Okulásul hátha segít másoknak is..nem cseréltem semmit mert úgy állt le, hogy beindult majd leállt. A benzin mutató már jócskán a pirosban volt. Párszor indítóztam az utcán, szerintem ekkor levegős lett a rendszer, majd garázsba behúztam az akksi-nyüstölés hidegben való lemerülése miatt, majd töltöttem bele 5 liter benzint, de akkor sem indult. Ekkor csiszolás elosztó..(valahol láttam videón; ha kopottak a tüskék azt nem feltétlenül kell cserélni) és stb.wd40, nem oxidált kábelek /gyertya/, akksi töltés majd ma ismét töltöttem bele 5 liter 100-as benzint. És, ... pöc-röff !!!
Szerintem nem tudott masszív benzint szívni a pumpa a levegő kiszorításához 5 liternél de 10 L nél már igen, vagy a tisztítás jót tett a gyújtáselosztóban..(!?)
Nem tudom, de így most "mukod", fél fordulatnál röffen ! Jó szerelést mindenkinek.
Merhaba aracın izda değişimini yapmış olduğunuz malzeme lerin ürün kodu nedir bende de aynı araç var değişim yapicam malzeme kodları ni bilmiyorum Türkiye den yazıyorum
Nekem így zakatol... van hogy állásában lefullad...
ruclips.net/video/hTCdTIFtCHA/видео.html
Hello ! Meg kell nézni a gyertyákat gyújtas elosztot kábeleket és alapjáraton lehet emelni hogy magasabb forduton járjon alapjáraton !😁
@@automagusok2492 köszi a választ
Egyszerű gyújtás , semmi számítógép ami beleszólna S dolgok menetének az állàsába
Bosch rendszerű??? Pimpós a duma kicsit. :D