El fallo está en el 6:17 cuando decís que con el doble ganáis un poco de peso jejeje, se entiende perfectamente y de verdad, enhorabuena por los videos explicativos, llevo ya un tiempo andando en bici pero me gusta mucho estudiar y aprender para mejorar y con vuestros videos de verdad, que se consigue todo eso. Un saludo y gracias
Buenas noches, la verdad no soy muy bueno en el tema de arreglar la bici pero usted señor hace que lo entienda y lo vea de la mejor manera, puedo decir que es un excelente canal felicidades no dejen e subir tan buenos videos Saludos desde Colombia
hola soy de colombia y hace apenas un mes tengo bici pero me he ido a pasear en ella al trabajo bueno a casi todo lado los felicito por sus videos de verdad que me han resultado muy instructivos puesto que alli aprendi desde como ponerme el casco, organizar la altura del sillin, etc.hasta conocer las ruedas de 29 por lo cual ahora quiero una stumjumper fsr lo unico es que el presupuesto noda . pero bueno de nuevo mil felicitaciones por los videos son de gran ayuda.
Realmente me impresiona la manera y el conocimiento que tienes en bicicletas. Ingenieria pura y todo comprobado con numeros. Mis respetos! Felicidades por el canal!
Hola gente, me he pasado al doble plato, tengo el deore 20v, incluido los frenos y las masas, la verdad que la diferencia es grande, antes tenía 3 platos, gracias por sus videos que me ayudaron a decidirme
A mi punto de vista la desventaja del triple plato es básicamente el peso no obstante puedes subir cualquier tipo de pendiente con el plato mas pequeño, en cambio con el doble plato si bien es cierto tienes muy buen desempeño su limitación seria las pendientes mas pronunciadas! a mi parecer el tercer plato es mas versátil!
Yo tengo una de 24 vel con relación 11-40 y triplato 22,32 y 44 créeme con esto vuelas en planos y bajadas y en subidas se compara a una de monoplato yo estoy feliz con esta transmisión más por qué mis rutas son de 100 km o más y meto la bici en carretera, terracería hasta en riachuelos y así queda una bici todo terreno
son unos profecionales, me encantan sus videos, son muy didacticos y faciles de entender, siempre aprendo algo nuevo en cada video, sigan asi y muchas gracias por compartir sus conocimientos con todo el mundo...
Excelente como siempre Jesús; Aqui en USA le están dando mucha promoción al xx1 y la verdad no me habia llamado la atención hasta que vi este video, al igual que la excelente explicación entre 2 y 3 platos. Un abrazo de este lado del mundo, los sigo siempre. Wilson
Muchas gracias por compartir el vídeo , desde que los sigo he aprendido mucho de mecánica y solucionado muchos problemas que tenía. A propósito, de encontrar el error, el factor Q no se ve afectado ya que las bielas no se acercan porque el plato que se quita es el exterior, pero eso no altera la distancia entre los pedales. De verdad, muchas gracias por el gran aporte que hacéis a para nosotros los pedaleros.
La corona de tres platos funciona muy bien, solo hay que saberla usar. Plato pequeño ,mediano y grande. Plato mediano es el estandar para todas las velocidades de atras, es decir que si ya llevas una buena velicidad con la mas pequeña de atras y aun quieres mas velicidad entonces es hora de subir la grande de adelante. Quieres bajar la velocidad pues es hora de bajar a mediana de adelante. Llegas a una subida es hora de subir las de atras y si aun ocupas mas fuerza para subir la cuesta es hora de bajar la mas pequeña de adelante , luego de pasar la cuesta vuelvo al plato mediano.
Exacto es lo que veo ahora estás generaciones quieren todo fácil con el monoplato sabiendo utilizar el triplato es mejor opción utilizando uno de eje hueco para que reduzcas el y así tienen más variedad tanto de su vida como para meterle más
Suuuuper rifado el video chavos, esto del triple plato y las velocidades inexistentes (ya q te venden bicis con 24 velocidades y no se pueden usar todas) me lo sospeche alguna vez pero ya con su explicacion quedo bien claro, ahora juntare un varo para comprar un doble plativolo, saludos desde mexico city y felicidades chavales continuen asi q ayudan harto...
Yo difiero en que se sean las mismas velocidades es muy ligera la diferencia pero cuando sabes ocupar el triplato sabes que esos dos dientes de diferencia en una velocidad u otra se sienten y puedes ocupar la otra velocidad es muy ligero la diferencia pero uno yo la siento
Hola los sigo desde hace bastante, y no me pierdo un solo video. Me he vuelto tan fanático que con mis colegas hablo en terminología Española, y nadie me entiende cuando digo manetas en lugar de palancas de freno, o sillín en lugar de asiento. Lastima que acá en Mendoza (Argentina) no hay tiendas Mammoth. Les mando un gran saludo desde el otro lado del charco. Sigan subiendo videos, están geniales!
buenas noches amigos de la mejor pagina enseñanza de bicicletas,con ustedes mantengo muy informado quisiera vivir en españa para estar estudiando con ustedes,bendiciones para ustedes de parte de edwin desde colombia saludos
Como siempre increíbles sus videos. Los veo desde la Ciudad de México y creanme que por lo irregular de sus calles, fuera de la zona centro, se vuelve muy importante saber usar los cambios. Muchas gracias y sigan haciendo tan buenos videos.
Muy cierto. Yo tuve que reajustar los cambios para solo utilizar los dos plats más grandes porque no se pueden usar los 3 por mas que se quiera. Reajustandola esposible hacer mayores y mejores cambios entre los dos platos grandes. En efecto. Un tercer plato solo sirve para pendiente casi extrema para evitar el desgaste. Gracias. Creía que solo era mi bicicleta la que le ocurria ese fastidioso problema. Igual con el tiempo me paso a una de 1 solo plato.
Me encantaría poder usar un solo plato,por todo lo que se aliviana y simplifica la bicicleta,pero mi intención es hacer recorridos mixtos de pendientes y bajadas en caminos de tierra y luego salir a una ruta y volver a casa,con lo cual me parece que tengo que utilizar dos platos.Excelentes como siempre los videos.
@@Gerson-yd1sw Yo pasé de triplato a biplato y lo disfruté, el desarrollo que tenía era más que suficiente y las "chupadas de cadena" muy rara vez ocurrían, además de que es más cómodo para pedalear, luego pasé a monoplato y ahora extraño mucho el biplato, el desarrollo no alcanza y la cadena se cruza muchísimo. Estoy agradecido con Shimano porque sacaron biplato para casettes de 12 piñones, solo falta el dinero para comprarlo XD.
Excelente video; yo estaba "por tirar a la basura" la bici por no lograr que platos y piñones extremos funcionaran a la perfección. Ahora entiendo que no va plato grande ni piñón grande y viceversa. Os juro veré todos su vídeos he aprendido de ellos de manera brutal. Mil gracias.
Cassette 11-36 con Volante doble de 22 - 38 y un guía d cadena para q nunca se salga..bueno para all mountain. Definitivamente mejor opción para los que les gusta subir y bajar. Siempre he pensado que con triple se fuerza mucho el cambio, tienes q andar pendiente de la combinación y además se sale mucho la cadena.
Buenas tardes Mundo Mammoth. Lo primero de todo es felicitaros por el canal. Es genial para gente que se quiere iniciar en los trabajos de mantenimiento de la bici. Bien, debido al auge que en los últimos años se ve de bikers que cambian la transmisión de la bici pasando de tres a dos e incluso a un plato sería interesante la realización de un video explicativo de este cambio, ya que, como a mí, surgen varias dudas sobre cambiar solo platos o el juego entero; si es necesario cambiar el desviador o no o si convendría quitar o cambiar un piñón para poner, por ejemplo, el "famoso" 40 ó 42, etc. Ante todo, gracias por poner a disposición el mundo de la mecánica para todos los públicos. Un saludo
Estoy fascinado con la energía que le imprimes a cada vídeo que montas, quedan muy pero muy completos. Sin lugar a dudas el mejor canal de youtube en español para el ciclismo.
Excelente explicación, muy clara y didáctica, me cayó como anillo al dedo, justamente estaba en el dilema de cambiarme a doble plato, pero ahora me queda claro que debo quedarme con tres platos, saludos desde Guayaquil Ecuador, soy un ferviente seguidor de este canal, por favor déjenme saber si dan cursos presenciales de mecánica para aficionados, me animaria a viajar a la madre patria para tomarlo.
Gracias a ustedes he aprendido mucho sobre bicicletas que no conocia,desde conceptos,mantenimiento,seguridad,consejos etc. Me he suscrito excelente canal.
Casi 10 años han pasado y al final el monoplato se volvió la tendencia, pero personalmente elijo el biplato por la versatilidad para desarrollar velocidad con el plato grande, pero la facilidad de trepar con el pequeño
Chicos me fue muy interesante gracias por su aporte. Yo uso tres platos pues viajó por diferentes zonas desde lugares planos hasta subidas muy pronunciadas.
por la geografia, y no tanto por la orografia de mi pais, el triplato es la eleccion correcta para el ciclista promedio. Viva Costa Rica! y saludos a toda la gente de Mundo Mammoth, buenisimo el video de los nuevos cojinetes para amortiguador central Fox
Buenas, muchas gracias por todos estos videos. ¿Podríais hacer un video sobre el mantenimiento de los frenos hidráulicos? purgado, como cambiar las pastillas, etc? También sería muy útil un video sobre como limpiar la bici correctamente para que no entre nada de agua al cuadro.
Les sugerería como temática para un nuevo video "¿Cómo optimizar una bici barata (gama baja media)?". Para ello considerar presupuestos modestos. Sé que ustedes ofrecen de los mejor pero y bueno vendría bien. Saludos a todo el equipo. Son excelentes.
Siempre he usado el 3x9 en mis 2 bicis MTB de 26 (Platos 44-32-22 y piñon 11-32 y 11-34)y este video me animo a solo cambiarle la multiplicacion a una de ellas, usando una doble Prowheel 2x10 con platos 40-28 pero conservando el resto de componentes 3x9 (mandos,cadena,cassete 11-34 y desviador delantero) la hice 2x9 y funciona de maravilla.
En mi opinión: *-Mono plato:* si sales muy a menudo (3 o 4 veces a la semana) y estás en una buena forma física. Ideal para competir por su sencillez y fiabilidad al no depender de un desviador (menor probabilidad de averías, desajustes, etc). *-Doble plato:* si sales de vez en cuando (1 vez a la semana como mucho) y no estás en una gran forma física. Terrenos irregulares, con mucha pendiente, poco recorrido en llano y si no eres de dar pedales cuando bajas. *-Triple plato:* lo mismo que el doble plato, pero si además llaneas bastante, prefieres el poder disponer de un buen desarrollo y eres de dar pedales cuando bajas.
Para manejar un triplato es como si manejas un un tráiler son muchas velocidades hay que saberlas ocupar bien y además traer al 100 la bicicleta en la transmisión para que no te ocurra que se te caiga la cadena pero para mí no cambió el triplato por la variedad
Muchas gracias por tus videos, a pesar de que hablamos lenguajes distintos, te entiendo a la perfección. Eres muy bueno en la materia y gracias a ti he aprendido un monton!!
interesante pero no me decido ni lo tengo claro puede que cada caso sea diferente yo estoy pensando en cambiar mi vieja bici de ruedas de 26 de hace muchísimos años de las baratas por una nueva y ahí surge mis dudas no me decido entre una mondraker vantage ruedas 27,5 pero 1 plato por tan solo 700 euros o una WST ruedas de 29 y 2 platos por solo 500 euros - yo solo la voy a usar para terrenos llanos pero quieiera que cuando tenga que hacer alguna subida moderada no muy enpinada responda aceptablemente decir que soy una persona con una forma física bastante mala y no se si la de 1 solo plato a la hora de subir una pendiente aunque no sea pronunciada me costaría mucho esfuerzo
Mi consejo es que sino tienes forma física y quieres empezar a pedalear, mires bicis de 26" en el mercado de 2ª. Ahora tienes en el mercado muchas bicis de 2ª que són por esos precios, mejor que las nuevas e irás mejor para iniciarte. Mas adelante ya veràs que haces, aunque estas bicis no tienen nada que envidiar a las de moda.
Gracias por responder después de 1 mes ya me e decidido y me e comprado la Mondraker que comente pero en la pregunta que hice llege a equivocarme la mondraker vantage no dispone de 1 solo plato sino 2 y en cuanto a lo que me aconsejastes de comprarme una bici de 2a mano no tenia sentido ya que ya disponía de una de segunda mano de 3 platos y después de unos días con la nueva yo si le veo mucha diferencia con las antiguas baratas si tienen bastante que envidiar a las actuales el peso por ejemplo
Primeramente una amplia felicitación su equipo por tan excelentes videos. Desde hace dos años que retomé, ahora más en serio, el ciclismo de montaña, me han sido de una utilidad grandiosa. Podrían decirme qué app utilizan para comparar los desarrollos por favor? En próximos días compraré una Orbea Alma (que aún siendo de México, me encanta esa marca española) y estoy entre dos modelos que difieren primariamente en la horquilla y la configuración platos/piñones. Quisiera evaluar los desarrollos posibles para el tipo de ciclismo que práctico. Gracias de antemano y saludos desdd Jerez, no el de la Frontera, sino ciudad hermana en Zacatecas, México.
Saludos muy buen vídeo eh aprendido mucho de ustedes ya que me gusta mucho el MTB y lo practico ya que soy mi propio mecánico he aprendido mucho y solucionado muchos problemas que tenía. A propósito, de encontrar el error,
bajo mi opinion si usamos ruedas de 29 pulgadas el doble plato nos ira bien pero en el caso de las 26 y 27´5 nos faltaran dientes a la hora de rodar a tope .Nos faltaria el plato grande importante.
Cuando me arme mi bici buena le pondré doble plato con cassette de 10 velocidades. Porque donde vivo hay muchas lomas y al final nunca uso el plato grande. Me gustó mucho la explicación.
No se que decirles pero en la 29 hace poco monte el monoplato en 34 y 11-42 la verdad es una maravilla sentí una soltura de desarrollo al subir y bajar que me dije porque no hice este cambió hace tiempo atrás.
Muy buenas tardes, de verdad los felicito muy buenos sus videos. Tengo una pregunta ¿me recomiendas cambiar mi triple plato por una de doble plato en mi bicicleta 27.5? me gusta la velocidad y bajadas tecnicas
yo me compre la xcaliber 9 hace como 1 mes y la recomiendo 100% en tu caso te recomendaria 100% la xcaliber 7 en aro 29 ;) eso si . no me gusto mucho el doble plato asi que me voy a pasar a triple plato de nuevo (como tenia en mi bicicleta antigua)
Son los mejores en cuanto a la explicación sobre este tema y me has aclarado muchas ignorancias que desconocía en verdad me quedo mejor con la bici de doble plato... Iba a comprarme una bici Rockhopper Expert (Specialized) y mejor ahorro un pelín y me compro la Rockhopper pro que es biplato... Gracias, son los mejores.
Podrían hacer un video explicando cómo funcionan los cambios en la bici, siempre me lo he preguntado. Por qué en una combinación se pone pesado pedalear y en otra liviano? Cuál es la mecánica o física de los cambios. Quién los inventó o se dio cuenta que se podía combinar un plato grande con un piñón pequeño y así sucesivamente hasta el plato pequeño y piñón grande?
El giro de las ruedas y el giro del pedal si usas plato grande piñon chico estara duro por q la rueda gira mas a el plato si vas piñón grande plato pequeño los pies te bailan pero pierdes giros de rueda es liviano si peo pedaleas mucho para avanzar
Simple , es el mismo principio que en una caja de cambios de un automóvil , se llama relación de trasmisión, es un mecanismo simple , la evolución de los cambios está bien contada en varios post y videos en internet .
Estos fabricantes ya no saben como sacar más dinero. Se evolucionó para tener el triple plato con la piñonera atrás, para ahora quitarles los platos y dejarlo con uno solo. Encima son más caros que la transmision triple plato 🤣🤣
Ya se lo discutí a la gente del canal , ellos mismos vendían el 3×9 ó 3×10 con la excusa de tener menos saltos en la cadencia , ahora ni hablan del salto en el número de dientes entre cada corona del piñón.
¿Y qué hay de la redundancia de marchas con tres platos? ¿Y el peso de más? ¿No se os ha ocurrido pensar que para descenso o rutas muy técnicas es una ventaja no tener un desviador con su correspondiente cable vulnerable a los impactos? ¿Y la ventaja de tener una cadena mucho más tensa sin necesidad de más aparatos? Y esto sin tener en cuenta las salidas de cadena, la facilidad para limpiar o los impactos directos al pedalier... Que algo no le funcione a alguien no significa a que otro/a tampoco. A cada cual lo suyo.
@@alexserrano2850 la cadena no va ir mas tensa por tener dos platos menos ,la tensión de la cadena no está dada por el número de marchas sino por el largo de la cadena y la calidad de la tensión de la pata del cambio ¿acaso te crees el cuento de "la cadena mas tensionada"?
@@AndresMUy-vd2fy Monoplato= cadena + corta - desviador. Cadena + corta - desviador = tensión. Sin desviador delantero que interactúe con el desviador trasero la cadena no se desplaza lateralmente por lo que está más tensa y el único desviador que hay desempeña su trabajo de forma más eficiente (por no mencionar que elimina los cruzamientos). Esto es sentido común, es sencillo de comprender. ¿Qué problema de cadencia hay? Si no montas en bici terriblemente mal esto se soluciona siendo un poco más preventivo fijándote en el terreno y cambiando en el momento adecuado, pero esto también se aplica a las bicis con dos o tres platos.
¿Y que pasa con los saltos entre desarrollos cuando reduces el numero de platos y aumentas el rango de dientes entre las diferentes coronas del casette?. Lo digo porque se incide mucho en lo abrupto que resulta el salto de desarrollo cuando se pasa de plato mediano a pequeño con el triple plato, pero ese efecto sigue existiendo con el doble y encima tenemos que montar un casette de desarrollos abiertos, lo que nos condena a tener siempre mayores saltos entre coronas que si montásemos triple plato con un casette de desarrollos cerrados en plan 11-28 con el que siempre será mas fácil encontrar el desarrollo perfecto y la cadencia ideal que con saltos entre coronas mas abiertos. Ese casette gigante da miedo... no me imagino como conseguir la cadencia justa con plato único y los saltos entre coronas que parece tener. Yo me quedo con plato triple y casette cerrado... pequeño y ligero a ser posible.
Eso de mantener la cadencia con gran variedad de desarrollos ya no cuenta para el marketing, ahora ni hablan de eso y el cuento de hoy es el peso , la simplicidad y el "mira que bonito se ve".
Excelente, cambie de cleta y viene en biplato y al estrenarla me dije.... y ahora que cómo funciona esto.... la verdad queda muy claro y la verdad es versatil el doble.... ahora a acostumbrarse.....
Hola , creo que el fallo esta en el minuto 5:25 cuando dice que hemos perdido , hemos ganado ya que antes teníamos 1,37 de desarrollo mínimo y ahora 1,60. Como siempre buen video Salu2
Yo. E. Usado bicicletas toda la vida. Y no estoy de acuerdo. Con el doble. Plato. Una bicicleta si no tiene tres. Platós. No es de montaña. No lo es. Para la montaña. Dos platos. Son para carretera. El tercero. Para montaña. Para subir. Pendientes. Despacio. Cómo si fuera. Un 4x4. Despacio. Dos Plato's. Son para bicicletas. De carreras. Tres. Plato's para bicicletas. De mountain.
Bueno, en parte yo siempre he preferido los 3 platos, pero eso los dejaria para carretera ya que normalmente es llano, en cambio una de mountain es buena idea que tenga 2 por los cambios de ritmo al haber cuestas muy empinadas, eso facilitaria las subidas
Para mi seria la siguiente funcion: triple plato con 6,7,8 piñones, doble plato con 9,10,11 piñones, monoplato con 10,11,12 etc piñones, o almenos esa seria la configuracion que yo usaria
que gran video, muy objetivo, bastante critico y excelente analisis. gracias por compartir tu conocimiento. estaré atento a todos tus videos, saludos desde Chile!
Hola soy un gran seguidor de vuestros videos, me habeis ayudado mucho en mis comienzos. Tengo que comentar que teneis una herrata en el video , cuando comentais que se pueden usar todos los piñones con los dos platos. Un saludo y gracias.
Lo tendré en cuenta para el futuro porque el plato grande apenas lo us y llevo dos dias que me pasa eso de chupados de cadena, que no sabia que era y me tenia preocupado... aunque yo si uso el plato pequeño con los piñones mas pequeños :S, eso si solo tengo 7 piñones no los 10 del video. Me fijare a partir de ahora a ver como queda la cadena. Buen video.
saludos amigos,felicidades por tan buen trabajo en sus videos y consejos para nosotros.Este video super bueno e interesante pues estoy totalmente de acuerdo con lo mencionado y en relacion al doble plato es un exito pues tengo una bicicleta de 3 platos y la ultima que compre con 2 platos y me a resultado un exito y como dice el amigo en el video yo tambien me quedo con el doble plato ,saludos amigos y bendiciones
El error creo que es en 0:48 cuando dices que con doble plato disponemos de todas las combinaciones plato/piñón. Si bien quizá se pueden usar todas, realmente hay desarrollos que se repiten y para barrer todo el rango de desarrollos te vale con los 7 piñones más grandes en plato pequeño (1.60 - 3.38) y los 7 pequeños en plato grande (3.42 - 7.47). En realidad son unos 13 o 14 desarrollos útiles. A mí me has convencido con el doble plato ;) Buen video.
muchas gracias por tus videos pe ahorre mucho dinero en reparaciones , soy de argentina , ojala pudiera ir a madrid a una de sus bicicleterias para conocerlos jaj muchas gracias por sus videos son muy buenos :)
El fallo está en el 6:17 cuando decís que con el doble ganáis un poco de peso jejeje, se entiende perfectamente y de verdad, enhorabuena por los videos explicativos, llevo ya un tiempo andando en bici pero me gusta mucho estudiar y aprender para mejorar y con vuestros videos de verdad, que se consigue todo eso. Un saludo y gracias
Buenas noches, la verdad no soy muy bueno en el tema de arreglar la bici pero usted señor hace que lo entienda y lo vea de la mejor manera, puedo decir que es un excelente canal felicidades no dejen e subir tan buenos videos
Saludos desde Colombia
En ciudades con ciclovías va muy bien el triple plato, el desarrollo es espectacular, dejas atrás a cualquier mono o biplato.
Saludos desde la CDMX
Hola Carlos OB. Depende de los desarrollos. Pero lo importante es con lo que cada uno vaya a gusto. Un saludo.
Totalmente de acuerdo,y encima cuando te das el rulo por la sierra también tienes más ventajas.jajaja
@@Mammoth_Bikesen una de doble plato no deberías de poner solo piñones pequeños en el plato grande ??
hola soy de colombia y hace apenas un mes tengo bici pero me he ido a pasear en ella al trabajo bueno a casi todo lado los felicito por sus videos de verdad que me han resultado muy instructivos puesto que alli aprendi desde como ponerme el casco, organizar la altura del sillin, etc.hasta conocer las ruedas de 29 por lo cual ahora quiero una stumjumper fsr lo unico es que el presupuesto noda . pero bueno de nuevo mil felicitaciones por los videos son de gran ayuda.
Realmente me impresiona la manera y el conocimiento que tienes en bicicletas. Ingenieria pura y todo comprobado con numeros. Mis respetos! Felicidades por el canal!
Hola gente, me he pasado al doble plato, tengo el deore 20v, incluido los frenos y las masas, la verdad que la diferencia es grande, antes tenía 3 platos, gracias por sus videos que me ayudaron a decidirme
A mi punto de vista la desventaja del triple plato es básicamente el peso no obstante puedes subir cualquier tipo de pendiente con el plato mas pequeño, en cambio con el doble plato si bien es cierto tienes muy buen desempeño su limitación seria las pendientes mas pronunciadas! a mi parecer el tercer plato es mas versátil!
No tanto por qué un triplato trae generalmente 44/34/24 y un biplato trae 36/22
Yo tengo una de 24 vel con relación 11-40 y triplato 22,32 y 44 créeme con esto vuelas en planos y bajadas y en subidas se compara a una de monoplato yo estoy feliz con esta transmisión más por qué mis rutas son de 100 km o más y meto la bici en carretera, terracería hasta en riachuelos y así queda una bici todo terreno
@@dorianivannvillanuevafigue3207cuánto te costó?
Son los mejores y con la explicación yo mismo arreglo mi bici, sigan así ! un saludo desde Ecuador, y sigan asi.
son unos profecionales, me encantan sus videos, son muy didacticos y faciles de entender, siempre aprendo algo nuevo en cada video, sigan asi y muchas gracias por compartir sus conocimientos con todo el mundo...
Excelente como siempre Jesús; Aqui en USA le están dando mucha promoción al xx1 y la verdad no me habia llamado la atención hasta que vi este video, al igual que la excelente explicación entre 2 y 3 platos.
Un abrazo de este lado del mundo, los sigo siempre.
Wilson
gracias, el contestar dice mucho de su seriedad. sigan así, yo seguiré viendo sus videos que son fabulosos.
Muchas gracias por compartir el vídeo , desde que los sigo he aprendido mucho de mecánica y solucionado muchos problemas que tenía. A propósito, de encontrar el error, el factor Q no se ve afectado ya que las bielas no se acercan porque el plato que se quita es el exterior, pero eso no altera la distancia entre los pedales. De verdad, muchas gracias por el gran aporte que hacéis a para nosotros los pedaleros.
La corona de tres platos funciona muy bien, solo hay que saberla usar.
Plato pequeño ,mediano y grande.
Plato mediano es el estandar para todas las velocidades de atras, es decir que si ya llevas una buena velicidad con la mas pequeña de atras y aun quieres mas velicidad entonces es hora de subir la grande de adelante.
Quieres bajar la velocidad pues es hora de bajar a mediana de adelante.
Llegas a una subida es hora de subir las de atras y si aun ocupas mas fuerza para subir la cuesta es hora de bajar la mas pequeña de adelante , luego de pasar la cuesta vuelvo al plato mediano.
Exacto es lo que veo ahora estás generaciones quieren todo fácil con el monoplato sabiendo utilizar el triplato es mejor opción utilizando uno de eje hueco para que reduzcas el y así tienen más variedad tanto de su vida como para meterle más
Muchas gracias, tenia dudas de si 2 o 3, y con tu explicación ya lo tengo claro, sigo con los 3, ya que sube pendientes que lo gasto todo.
En lo personal para subir pendientes es mejor el de 2
@@bautyhermida yo siento mejor la de 3 la neta y subes más cómodo
Suuuuper rifado el video chavos, esto del triple plato y las velocidades inexistentes (ya q te venden bicis con 24 velocidades y no se pueden usar todas) me lo sospeche alguna vez pero ya con su explicacion quedo bien claro, ahora juntare un varo para comprar un doble plativolo, saludos desde mexico city y felicidades chavales continuen asi q ayudan harto...
Yo difiero en que se sean las mismas velocidades es muy ligera la diferencia pero cuando sabes ocupar el triplato sabes que esos dos dientes de diferencia en una velocidad u otra se sienten y puedes ocupar la otra velocidad es muy ligero la diferencia pero uno yo la siento
Hola los sigo desde hace bastante, y no me pierdo un solo video. Me he vuelto tan fanático que con mis colegas hablo en terminología Española, y nadie me entiende cuando digo manetas en lugar de palancas de freno, o sillín en lugar de asiento. Lastima que acá en Mendoza (Argentina) no hay tiendas Mammoth. Les mando un gran saludo desde el otro lado del charco. Sigan subiendo videos, están geniales!
Saludos desde Colombia.
Excelente canal.
Que buenas explicaciones, muy enriquecedoras y hacen que nos enamoremos cada vez mas de la bici.
buenas noches amigos de la mejor pagina enseñanza de bicicletas,con ustedes mantengo muy informado quisiera vivir en españa para estar estudiando con ustedes,bendiciones para ustedes de parte de edwin desde colombia saludos
Muchas gracias por tu comentario, Edwin Bolivar. Un saludo.
Como siempre increíbles sus videos. Los veo desde la Ciudad de México y creanme que por lo irregular de sus calles, fuera de la zona centro, se vuelve muy importante saber usar los cambios. Muchas gracias y sigan haciendo tan buenos videos.
Muy cierto. Yo tuve que reajustar los cambios para solo utilizar los dos plats más grandes porque no se pueden usar los 3 por mas que se quiera. Reajustandola esposible hacer mayores y mejores cambios entre los dos platos grandes.
En efecto. Un tercer plato solo sirve para pendiente casi extrema para evitar el desgaste. Gracias. Creía que solo era mi bicicleta la que le ocurria ese fastidioso problema. Igual con el tiempo me paso a una de 1 solo plato.
Me encantaría poder usar un solo plato,por todo lo que se aliviana y simplifica la bicicleta,pero mi intención es hacer recorridos mixtos de pendientes y bajadas en caminos de tierra y luego salir a una ruta y volver a casa,con lo cual me parece que tengo que utilizar dos platos.Excelentes como siempre los videos.
También e preguntado a personas que tienen monoplato y recomiendan biplato
@@Gerson-yd1sw Yo pasé de triplato a biplato y lo disfruté, el desarrollo que tenía era más que suficiente y las "chupadas de cadena" muy rara vez ocurrían, además de que es más cómodo para pedalear, luego pasé a monoplato y ahora extraño mucho el biplato, el desarrollo no alcanza y la cadena se cruza muchísimo. Estoy agradecido con Shimano porque sacaron biplato para casettes de 12 piñones, solo falta el dinero para comprarlo XD.
Excelente video; yo estaba "por tirar a la basura" la bici por no lograr que platos y piñones extremos funcionaran a la perfección. Ahora entiendo que no va plato grande ni piñón grande y viceversa. Os juro veré todos su vídeos he aprendido de ellos de manera brutal. Mil gracias.
Cassette 11-36 con Volante doble de 22 - 38 y un guía d cadena para q nunca se salga..bueno para all mountain. Definitivamente mejor opción para los que les gusta subir y bajar. Siempre he pensado que con triple se fuerza mucho el cambio, tienes q andar pendiente de la combinación y además se sale mucho la cadena.
FrankLustFire si es verdad la cadena se sale aveces no sirve para ciclismo extremo o down-hill :-/
Buenas tardes Mundo Mammoth. Lo primero de todo es felicitaros por el canal. Es genial para gente que se quiere iniciar en los trabajos de mantenimiento de la bici. Bien, debido al auge que en los últimos años se ve de bikers que cambian la transmisión de la bici pasando de tres a dos e incluso a un plato sería interesante la realización de un video explicativo de este cambio, ya que, como a mí, surgen varias dudas sobre cambiar solo platos o el juego entero; si es necesario cambiar el desviador o no o si convendría quitar o cambiar un piñón para poner, por ejemplo, el "famoso" 40 ó 42, etc. Ante todo, gracias por poner a disposición el mundo de la mecánica para todos los públicos. Un saludo
Estoy fascinado con la energía que le imprimes a cada vídeo que montas, quedan muy pero muy completos. Sin lugar a dudas el mejor canal de youtube en español para el ciclismo.
Excelente explicación, muy clara y didáctica, me cayó como anillo al dedo, justamente estaba en el dilema de cambiarme a doble plato, pero ahora me queda claro que debo quedarme con tres platos, saludos desde Guayaquil Ecuador, soy un ferviente seguidor de este canal, por favor déjenme saber si dan cursos presenciales de mecánica para aficionados, me animaria a viajar a la madre patria para tomarlo.
Clarísima explicación. Muy profesional, gracias. Saludos
Gracias a ustedes he aprendido mucho sobre bicicletas que no conocia,desde conceptos,mantenimiento,seguridad,consejos etc.
Me he suscrito excelente canal.
Casi 10 años han pasado y al final el monoplato se volvió la tendencia, pero personalmente elijo el biplato por la versatilidad para desarrollar velocidad con el plato grande, pero la facilidad de trepar con el pequeño
No tiene por qué haber una única opción para todos, por supuesto. Un saludo.
Una pregunta. Con el plato grande puedo poner todos los piñones ?? Y con el pequeño también.? Tengo una de 2 platos gracias
Hola Eldunki. No en todos los modelos. Pero es fácil comprobar. Si al hacer esas combinaciones te roza el desviador, no deberías hacerlas. Un saludo.
recientemente cambie a un 42 28 y 10 piñones ,y estoy encantado ,enhorabuena por los videos ,saludos desde Asturias ,
Es increible la cantidad de ingenieria que tienen las bicicletas de montaña modernas
No sé yo...
Pero es mejor el tri plato
Chicos me fue muy interesante gracias por su aporte. Yo uso tres platos pues viajó por diferentes zonas desde lugares planos hasta subidas muy pronunciadas.
IMPECABLE. Saludos desde Argentina!
por la geografia, y no tanto por la orografia de mi pais, el triplato es la eleccion correcta para el ciclista promedio. Viva Costa Rica! y saludos a toda la gente de Mundo Mammoth, buenisimo el video de los nuevos cojinetes para amortiguador central Fox
Excelente e interesante como siempre sus videos!!
Me estoy cambiando al doble plato ahora,
Saludos desde Malargüe - Mendoza - Republica Argentina!
Buenas, muchas gracias por todos estos videos.
¿Podríais hacer un video sobre el mantenimiento de los frenos hidráulicos? purgado, como cambiar las pastillas, etc?
También sería muy útil un video sobre como limpiar la bici correctamente para que no entre nada de agua al cuadro.
Les sugerería como temática para un nuevo video "¿Cómo optimizar una bici barata (gama baja media)?". Para ello considerar presupuestos modestos. Sé que ustedes ofrecen de los mejor pero y bueno vendría bien. Saludos a todo el equipo. Son excelentes.
No hacen videos para nosostros los de bicis baratas
Me retracto de lo dicho anteriormente, eso son las vainas, no los tirantes.
Una felicitación por el video, realmente interesante ;)
Desearía haber encontrado este canal mucho antes, me encanta!
Siempre he usado el 3x9 en mis 2 bicis MTB de 26 (Platos 44-32-22 y piñon 11-32 y 11-34)y este video me animo a solo cambiarle la multiplicacion a una de ellas, usando una doble Prowheel 2x10 con platos 40-28 pero conservando el resto de componentes 3x9 (mandos,cadena,cassete 11-34 y desviador delantero) la hice 2x9 y funciona de maravilla.
En mi opinión:
*-Mono plato:* si sales muy a menudo (3 o 4 veces a la semana) y estás en una buena forma física. Ideal para competir por su sencillez y fiabilidad al no depender de un desviador (menor probabilidad de averías, desajustes, etc).
*-Doble plato:* si sales de vez en cuando (1 vez a la semana como mucho) y no estás en una gran forma física. Terrenos irregulares, con mucha pendiente, poco recorrido en llano y si no eres de dar pedales cuando bajas.
*-Triple plato:* lo mismo que el doble plato, pero si además llaneas bastante, prefieres el poder disponer de un buen desarrollo y eres de dar pedales cuando bajas.
Gracias por compartir tu opinión, Gañán Biónico. Saludos.
Para manejar un triplato es como si manejas un un tráiler son muchas velocidades hay que saberlas ocupar bien y además traer al 100 la bicicleta en la transmisión para que no te ocurra que se te caiga la cadena pero para mí no cambió el triplato por la variedad
Muchas gracias por tus videos, a pesar de que hablamos lenguajes distintos, te entiendo a la perfección. Eres muy bueno en la materia y gracias a ti he aprendido un monton!!
Hola Ignacio Reyes Contreras. Muchas gracias por tu comentario. Un saludo.
Yo me quedo con el doble plato, también recomiendo como minimo probar estas diferentes combinaciones de plato.
Una pregunta. Con el plato grande puedo poner todos los piñones ?? Y con el pequeño también.? Tengo una de 2 platos gracias
Soy un fiel seguidor de uds, sois los mejores, los saludo desde Colombia, sus bicis son inalcanzables para mi, Bendiciones
hola muy interesante tu tips , realmente estoy acostumbrado 2x10 lo suficiente arrancar pedaleando en todas partes saludos desde Ecuador
interesante pero no me decido ni lo tengo claro puede que cada caso sea diferente yo estoy pensando en cambiar mi vieja bici de ruedas de 26 de hace muchísimos años de las baratas por una nueva y ahí surge mis dudas no me decido entre una mondraker vantage ruedas 27,5 pero 1 plato por tan solo 700 euros o una WST ruedas de 29 y 2 platos por solo 500 euros - yo solo la voy a usar para terrenos llanos pero quieiera que cuando tenga que hacer alguna subida moderada no muy enpinada responda aceptablemente decir que soy una persona con una forma física bastante mala y no se si la de 1 solo plato a la hora de subir una pendiente aunque no sea pronunciada me costaría mucho esfuerzo
Mi consejo es que sino tienes forma física y quieres empezar a pedalear, mires bicis de 26" en el mercado de 2ª. Ahora tienes en el mercado muchas bicis de 2ª que són por esos precios, mejor que las nuevas e irás mejor para iniciarte. Mas adelante ya veràs que haces, aunque estas bicis no tienen nada que envidiar a las de moda.
Gracias por responder después de 1 mes ya me e decidido y me e comprado la Mondraker que comente pero en la pregunta que hice llege a equivocarme la mondraker vantage no dispone de 1 solo plato sino 2 y en cuanto a lo que me aconsejastes de comprarme una bici de 2a mano no tenia sentido ya que ya disponía de una de segunda mano de 3 platos y después de unos días con la nueva yo si le veo mucha diferencia con las antiguas baratas si tienen bastante que envidiar a las actuales el peso por ejemplo
Hola Joe también soy de Ecuador, saludos.
Por preguntarte qué grupo tienes y de que marca
desde Ecuador se les agradece por todo el material de ayuda, sus vídeos son excelentes
Primeramente una amplia felicitación su equipo por tan excelentes videos. Desde hace dos años que retomé, ahora más en serio, el ciclismo de montaña, me han sido de una utilidad grandiosa. Podrían decirme qué app utilizan para comparar los desarrollos por favor?
En próximos días compraré una Orbea Alma (que aún siendo de México, me encanta esa marca española) y estoy entre dos modelos que difieren primariamente en la horquilla y la configuración platos/piñones. Quisiera evaluar los desarrollos posibles para el tipo de ciclismo que práctico.
Gracias de antemano y saludos desdd Jerez, no el de la Frontera, sino ciudad hermana en Zacatecas, México.
Saludos muy buen vídeo eh aprendido mucho de ustedes ya que me gusta mucho el MTB y lo practico ya que soy mi propio mecánico he aprendido mucho y solucionado muchos problemas que tenía. A propósito, de encontrar el error,
bajo mi opinion si usamos ruedas de 29 pulgadas el doble plato nos ira bien pero en el caso de las 26 y 27´5 nos faltaran dientes a la hora de rodar a tope .Nos faltaria el plato grande importante.
Raúl Molina Coronado habrá mucha diferencia en velocidad si pongo monoplato en una 29 mtb y single speed en la rueda trasera?
@@kan12345100 Este video es de hace 7 años, ahora todo va en dirección al monoplato, al menos no mtb
@@josesaitog.5350 Que recomiendas bro
@@Gerson-yd1sw yo voy feliz con un plato de 36 y un piñon 11-42. Si no te alcanza para un shimano, el sunrace tambien funciona relativamente bien
@@josesaitog.5350 Que aro de llanta tienes? 🤔
Cuando me arme mi bici buena le pondré doble plato con cassette de 10 velocidades. Porque donde vivo hay muchas lomas y al final nunca uso el plato grande. Me gustó mucho la explicación.
Parabéns entendi perfeitamente! Obrigado ao canal Mundo Mammoth n__n
Brasil - Crato - Ceará
No se que decirles pero en la 29 hace poco monte el monoplato en 34 y 11-42 la verdad es una maravilla sentí una soltura de desarrollo al subir y bajar que me dije porque no hice este cambió hace tiempo atrás.
Muy buenas tardes, de verdad los felicito muy buenos sus videos.
Tengo una pregunta ¿me recomiendas cambiar mi triple plato por una de doble plato en mi bicicleta 27.5?
me gusta la velocidad y bajadas tecnicas
gracias por todo sus videos son de mucha utilidad sobre todo a los que recién estamos empezando en esto suerte
Hola soy de Chile. Rockhopper Expert v/s X caliber 7. Con cual te quedarías???. Buenisimos todos los videos. Saludos.
yo me compre la xcaliber 9 hace como 1 mes y la recomiendo 100% en tu caso te recomendaria 100% la xcaliber 7 en aro 29 ;) eso si . no me gusto mucho el doble plato asi que me voy a pasar a triple plato de nuevo (como tenia en mi bicicleta antigua)
Con estos videos ya no es necesario llevar mi bici al mecánico, muy bien explicados excelentes videos
No pues.. con ese cassete quién va a extrañar el plato pequeño jaja.. de por si el primer piñón del cassete parece un plato :v
Muchas vueltas tendra que dar las piernas para dar una vuelta a la llanta. No apto para principiantes
De 7yñoqoqñ6á1
@@JoeLuisCaychoFlores al contrario , es apto para principientes sin fuerza en las piernas para subir.
XD
Vengo del futuro y kcnk sacó un cassette 9-52
Que buena explicación. Excelente labor. un abrazo desde Colombia.
Hola muy buen video 👍
Me pueden decir el nombre de la aplicacion porfavor ?
i gear pro
Recomiendo Gear Calculator
Son los mejores en cuanto a la explicación sobre este tema y me has aclarado muchas ignorancias que desconocía en verdad me quedo mejor con la bici de doble plato... Iba a comprarme una bici Rockhopper Expert (Specialized) y mejor ahorro un pelín y me compro la Rockhopper pro que es biplato...
Gracias, son los mejores.
una pregunta:
Si cambio el triple plato i dejo 1 solo de 36 dientes de la marca roto tendria que cambiar mis bielas sram x5?
Muchas gracias por la explicación muy buena me ayuda mucho a la hora de ciclear
Podrían hacer un video explicando cómo funcionan los cambios en la bici, siempre me lo he preguntado. Por qué en una combinación se pone pesado pedalear y en otra liviano? Cuál es la mecánica o física de los cambios. Quién los inventó o se dio cuenta que se podía combinar un plato grande con un piñón pequeño y así sucesivamente hasta el plato pequeño y piñón grande?
Mundo Mammoth aun no han realizado este video y es buenísima idea
El giro de las ruedas y el giro del pedal si usas plato grande piñon chico estara duro por q la rueda gira mas a el plato si vas piñón grande plato pequeño los pies te bailan pero pierdes giros de rueda es liviano si peo pedaleas mucho para avanzar
Simple , es el mismo principio que en una caja de cambios de un automóvil , se llama relación de trasmisión, es un mecanismo simple , la evolución de los cambios está bien contada en varios post y videos en internet .
Hoy e estrenado una doble plato y vengo encantado, gracias por tus concejos.
1:05 Esa es mi bici!!!
Angel Herrero Pla ah iré este viejito
hola los felicito buenos consejos saludos desde el otro lado desde Sudamérica Perú
Estos fabricantes ya no saben como sacar más dinero. Se evolucionó para tener el triple plato con la piñonera atrás, para ahora quitarles los platos y dejarlo con uno solo. Encima son más caros que la transmision triple plato 🤣🤣
Ya se lo discutí a la gente del canal , ellos mismos vendían el 3×9 ó 3×10 con la excusa de tener menos saltos en la cadencia , ahora ni hablan del salto en el número de dientes entre cada corona del piñón.
¿Y qué hay de la redundancia de marchas con tres platos? ¿Y el peso de más? ¿No se os ha ocurrido pensar que para descenso o rutas muy técnicas es una ventaja no tener un desviador con su correspondiente cable vulnerable a los impactos? ¿Y la ventaja de tener una cadena mucho más tensa sin necesidad de más aparatos? Y esto sin tener en cuenta las salidas de cadena, la facilidad para limpiar o los impactos directos al pedalier... Que algo no le funcione a alguien no significa a que otro/a tampoco. A cada cual lo suyo.
@@alexserrano2850 la cadena no va ir mas tensa por tener dos platos menos ,la tensión de la cadena no está dada por el número de marchas sino por el largo de la cadena y la calidad de la tensión de la pata del cambio ¿acaso te crees el cuento de "la cadena mas tensionada"?
@@alexserrano2850 ¿dónde queda el mantener la cadencia sin grandes diferencias entre coronas de piñon en un 11×1?
@@AndresMUy-vd2fy Monoplato= cadena + corta - desviador. Cadena + corta - desviador = tensión. Sin desviador delantero que interactúe con el desviador trasero la cadena no se desplaza lateralmente por lo que está más tensa y el único desviador que hay desempeña su trabajo de forma más eficiente (por no mencionar que elimina los cruzamientos). Esto es sentido común, es sencillo de comprender.
¿Qué problema de cadencia hay? Si no montas en bici terriblemente mal esto se soluciona siendo un poco más preventivo fijándote en el terreno y cambiando en el momento adecuado, pero esto también se aplica a las bicis con dos o tres platos.
hola, muy clara la explicación, los felicito desde Colombia, sigan asi.
una pregunta:
con una de esas bicis se puede perfectamente hacer descenso, o te tienes que comprar una de bici de descenso.
por fin me contestas... gracias por el comentario
Gracias por todas las explicaciones, son impresionantes muy detalladas hacéis mucho bien seguid en la línea.Un abrazo
¿Y que pasa con los saltos entre desarrollos cuando reduces el numero de platos y aumentas el rango de dientes entre las diferentes coronas del casette?.
Lo digo porque se incide mucho en lo abrupto que resulta el salto de desarrollo cuando se pasa de plato mediano a pequeño con el triple plato, pero ese efecto sigue existiendo con el doble y encima tenemos que montar un casette de desarrollos abiertos, lo que nos condena a tener siempre mayores saltos entre coronas que si montásemos triple plato con un casette de desarrollos cerrados en plan 11-28 con el que siempre será mas fácil encontrar el desarrollo perfecto y la cadencia ideal que con saltos entre coronas mas abiertos.
Ese casette gigante da miedo... no me imagino como conseguir la cadencia justa con plato único y los saltos entre coronas que parece tener.
Yo me quedo con plato triple y casette cerrado... pequeño y ligero a ser posible.
Eso de mantener la cadencia con gran variedad de desarrollos ya no cuenta para el marketing, ahora ni hablan de eso y el cuento de hoy es el peso , la simplicidad y el "mira que bonito se ve".
Asi es el cambio con triple plato es mas suave
Excelente, cambie de cleta y viene en biplato y al estrenarla me dije.... y ahora que cómo funciona esto.... la verdad queda muy claro y la verdad es versatil el doble.... ahora a acostumbrarse.....
Hola, cómo se llama la aplicación para ver las relaciones?
Gracias, siempre muy atentos y apasionados por lo que hacen, sigan así, son los mejores en el mundo. Saludos colegas
Esa app esta disponible solo en iStore? o tambien esta disponible para android? (PlayStore)
Manuel Andrés Lisambarth al parecer solo en Istore, yo la busque en playstore y no aparece
Hola , creo que el fallo esta en el minuto 5:25 cuando dice que hemos perdido , hemos ganado ya que antes teníamos 1,37 de desarrollo mínimo y ahora 1,60.
Como siempre buen video
Salu2
Yo. E. Usado bicicletas toda la vida. Y no estoy de acuerdo. Con el doble. Plato. Una bicicleta si no tiene tres. Platós. No es de montaña. No lo es. Para la montaña. Dos platos. Son para carretera. El tercero. Para montaña. Para subir. Pendientes. Despacio. Cómo si fuera. Un 4x4. Despacio. Dos Plato's. Son para bicicletas. De carreras. Tres. Plato's para bicicletas. De mountain.
Bueno, en parte yo siempre he preferido los 3 platos, pero eso los dejaria para carretera ya que normalmente es llano, en cambio una de mountain es buena idea que tenga 2 por los cambios de ritmo al haber cuestas muy empinadas, eso facilitaria las subidas
A lo mejor me confundo no lo se, he empezado en este mundillo de las bicis hace meses, soy un poco noob xD
Yo me quedo con mono plato 34 y cassette 11-42 esta ligero en subidas y veloz en llanos.
Vinsu Karma , pero que relacion de platos traia?
Yo subo pendientes muy fácil.Con el de 3 platos :D
Excelente video, hace tiempo quiero pasarme a doble o un solo plato, ya que solo uso el plato mediano y nunca los otros dos.
saludos.
Triple plato, mucho peso. Un plato , muy lento, necesitas mas rotacion en lo plano o bajando. Tengo 2x11 xtr y es lo mas reasonable que he utilizado.
Para mi seria la siguiente funcion: triple plato con 6,7,8 piñones, doble plato con 9,10,11 piñones, monoplato con 10,11,12 etc piñones, o almenos esa seria la configuracion que yo usaria
Lo correcto es 3 platos 6 piñones
2 platos 8 o 9 piñones
1 plato 11 o 12 piñones
Buena explicación hace mucho soy de doble plato pero lo q prácticas es lo q manda
¡Gracias! 😊
me cuesta muchas veces mucho entenderlo mi cerebro le cuesta procesar tanta informacion tan rapido..
mil gracias un saludo desde Bogota Colombia
Gracias a ti. Un saludo.
el monoplato es mejor
tiene mucho menos peso
Gratis a ti
Un saludo
ivan sales akjajajaja
I te cuesta adaptarte a la cadencia de los cambios como no dan opcion o tiras de pierna o te quedas en la cuesta yo sufro la pedaleada es incomodisima
Es más ligera pero no te agarra mayor velocidad
Excelentes videos, me encanta andar en bici y con estos videos he aprendido mucho, saludos desde Juárez México.
👍
que gran video, muy objetivo, bastante critico y excelente analisis. gracias por compartir tu conocimiento. estaré atento a todos tus videos, saludos desde Chile!
Muy buena información , justamente tenia esa duda que brillantemente acaban de aclararme. Gracias y saludos desde caracas Venezuela.
Exelente video,cada vez que entro aqui aprendo mucho de ustedes, saludos desde chile
Buen video, como siempre, ahora falta uno igual para las de carretera (doble o triple plato, usar o no usar compac..)
Genial Gracias por tus excelente explicación siempre aprendo algo con tus videos
¡Muchas gracias! 😊
Tremenda explicación Saludos desde Colombia
excelente! muchas gracias por la ilustración. Desde Choachí - Colombia
Hola soy un gran seguidor de vuestros videos, me habeis ayudado mucho en mis comienzos.
Tengo que comentar que teneis una herrata en el video , cuando comentais que se pueden usar todos los piñones con los dos platos.
Un saludo y gracias.
Lástima... te todas maneras muy buenos vídeos, estoy aprendiendo mucho con ellos. Saludos.
Vídeos muy útiles para cualquier aficionado a las bicis, enhorabuena y muchas gracias por vuestra ayuda!
Excelente! Gracias por la explicación y por tomarse las molestias de editar y producir un video muy bien hecho. Saludo desde Argentina.
Lo tendré en cuenta para el futuro porque el plato grande apenas lo us y llevo dos dias que me pasa eso de chupados de cadena, que no sabia que era y me tenia preocupado... aunque yo si uso el plato pequeño con los piñones mas pequeños :S, eso si solo tengo 7 piñones no los 10 del video. Me fijare a partir de ahora a ver como queda la cadena. Buen video.
saludos amigos,felicidades por tan buen trabajo en sus videos y consejos para nosotros.Este video super bueno e interesante pues estoy totalmente de acuerdo con lo mencionado y en relacion al doble plato es un exito pues tengo una bicicleta de 3 platos y la ultima que compre con 2 platos y me a resultado un exito y como dice el amigo en el video yo tambien me quedo con el doble plato ,saludos amigos y bendiciones
Como siempre, mejor explicado imposible, muchas gracias.
Muchas gracias los videos muy buenos saludos desde Asuncion del Paraguay
El error creo que es en 0:48 cuando dices que con doble plato disponemos de todas las combinaciones plato/piñón. Si bien quizá se pueden usar todas, realmente hay desarrollos que se repiten y para barrer todo el rango de desarrollos te vale con los 7 piñones más grandes en plato pequeño (1.60 - 3.38) y los 7 pequeños en plato grande (3.42 - 7.47). En realidad son unos 13 o 14 desarrollos útiles.
A mí me has convencido con el doble plato ;) Buen video.
muchas gracias por tus videos pe ahorre mucho dinero en reparaciones , soy de argentina , ojala pudiera ir a madrid a una de sus bicicleterias para conocerlos jaj muchas gracias por sus videos son muy buenos :)
Excelente y pedagógico....
Extrañé el chiste del final... Pero no todo es perfecto, 👏👏👏