El Scenic me parece mucho mejor y tiene un precio similar. El Kia EV3 también tiene mejor pinta. Y hasta el eC4 de Citroën me parece mejor. Ni el software ni la potencia de carga ni la autonomía del Omoda son competitivos. La prueba muy bien, como siempre!
Otro coche poco competitivo con esos precios no le veo futuro, cuesta 1000€ menos que un tesla Y o mas q un M3, ese coche tiene que venderse x debajo de 30K .
Creo que está prohibido llevar sillitas infantiles en el asiento delantero, quizá porque si salta el airbag podría dañar al niño. Si es así no sería necesario el isofix
@@pbsbs3751 Seguro que alguna vez habrás visto al abrir la puerta del "copiloto" una pegatina en el lateral del salpicadero indicando o aconsejando el desconectar el airbag de ese lado en caso de instalar un asiento infantil.
El pobre RUclipsr no tiene un amigo que le ayude a filmarlo mientras él maneja el eléctrico. La cámara solo puede filmarle el interior mientras él lo conduce.
Hola buenas. Soy Roberto. Un saludo y sales muy guapo en el video. El coche lo conocía ya que había uno expuesto en el C.C: EL Saler.
Nota, los asientos delanteros también son refrigerados
El Scenic me parece mucho mejor y tiene un precio similar. El Kia EV3 también tiene mejor pinta. Y hasta el eC4 de Citroën me parece mejor.
Ni el software ni la potencia de carga ni la autonomía del Omoda son competitivos.
La prueba muy bien, como siempre!
El EV3 vale 50.000€ si quieres un HUD, llantas de 19 y un poco más de batería que no puedes cargar al 100% siempre.
Renault y Citroën mejor??
@@djsopapo1 citroen desde luego que no
Decirle al chino que no le pongan negro piano
A mi me gusta este coche, ahora la fiabilidad tendrá que verse.
¿Soy el único al que el tamaño y la resolución de las pantallas, y las luces decorativas interiores, es lo que menos le importa de un coche?
Otro coche poco competitivo con esos precios no le veo futuro, cuesta 1000€ menos que un tesla Y o mas q un M3, ese coche tiene que venderse x debajo de 30K .
Creo que está prohibido llevar sillitas infantiles en el asiento delantero, quizá porque si salta el airbag podría dañar al niño. Si es así no sería necesario el isofix
Desde hace bastantes años se puede desactivar el airbag delantero precisamente por ello.
@@edufg5361 ¿y este chino lo puede desactivar?
@@pbsbs3751
Seguro que alguna vez habrás visto al abrir la puerta del "copiloto" una pegatina en el lateral del salpicadero indicando o aconsejando el desconectar el airbag de ese lado en caso de instalar un asiento infantil.
@@pbsbs3751 sí, es obligatorio en Europa
Comparándolo con zs haybri 2.025 es mas caro, unos 10.000€ es mucho dinero.
Si financias acabas pagando el PvP antes de ayudas. No te sumes a la estafa de la financiación.
Y si no pues vas en bici!?
hablas del E5 y las imágenes del video es de omoda5
@@darkwar01 así es, no hay imágenes en carretera del modelo eléctrico 🙏
El pobre RUclipsr no tiene un amigo que le ayude a filmarlo mientras él maneja el eléctrico. La cámara solo puede filmarle el interior mientras él lo conduce.
Q mania tienen los chinos de poner plastico en los asientos , piensan q eso en España es lujo??? Es q son todas las marcas.
No, es para que se vea bien y al mismo tiempo sea bastante más barato.
@@jfranrivera pues es un error. Para mí una razón de no comprarlo
Y el enchufe en el trontal ? Nada, no me gusta y no es práctico.
@@jb69772 no es el mejor sitio, pero práctico sí es, permite aparcar de frente en los cargadores sin pensar en dónde está el cable, siempre llega
@@SoyMotorCoches Pero ya me dirás en un garaje comunitario.
Después de pensarlo unos segundos verás que es el mejor lugar para tener la entrada del cargador. Recuerda en Renault Zoe y el Nissan Leaf
El vídeo del coche en marcha es el de gasolina
Ufff no me huele bien
No digas tonterías, los eléctricos no tienen esa enorme entrada de aire (parrilla) que si tienen los de gasolina.