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本当に忖度しない五味さんが一番為になる
モデル末期近いですが試乗して購入を決めました。金額に対してこの車の内容なら大満足です。車検まで乗って次のCX-50が良かったら乗り換えたいです。
ほんと最近のマツダ車は、生活を豊かにしてくれそうな気がする。個人的にはバイヤーズガイド的なハードの評価より、その車の存在意義、文化的側面の方が大事なので、そこを語ってほしい。
いい車マツダの傑作車の1つって言ってもいいかも知れないですね
CX-5はコスパ神。
五味ちゃんのインプレッション好きです。前にcx-5乗っていましたが、ほんとに熟成されましまねー！
五味さんにcx-5誉めてもらえるなんて嬉しすぎる✨
グレード違いだけど、自分の車褒められてるみたいで嬉しい😊
マツダさんはフルチェン、マイチェンでどんどん良くなってて嫉妬する〜
北海道在住でCX-5オーナーです。夏は19インチ、冬は17インチを履いてますが、断然17インチが乗り心地良いです！ともあれ、五味さんにCX-5を取り上げてもらえて嬉しいです😂
同意見です、見た目以外は225/65R17がcx-5にはBestバランスです。コーナーでの腰砕けやタワミは一切感じません。65タイヤが変形するのを感じるような入力(運転)をすると私の場合はボディのねじれ剛性不足を感じるほどでした。
今日、これに試乗してみました。アクセルを弱めに踏むとモテ走り出来ますし、パワーが欲しい時はエンジンがしっかり回りグーンと伸びてくれる、扱いやすいエンジンだなぁという印象でした。サイズや取り回しも丁度よく、マツダのど真中な車種だと感じました。
ほんとこの車かっこいいな。動画待ってました！ありがとうございます
来年再来年のマツダがどんな車を出してくるのか楽しみ！
9:05確かにスバルは軽く踏んだだけでスロットが開きます。逆に最大まで踏み込んでもそれほど加速が良くない。駐車場の走行速度を考えるとスバルはスロットル調整が出来てないですよ。
それはGTインプレッサ以降ですね。それ以前のスバルは、アクセル、ブレーキとも、CX-30のような重めというか奥で効くような、正反対のタッチでした。今のカックンブレーキは残念でなりません。
MAZDAは… ナビは 最悪😖💦💨です❗
NISSANは…メーター 多いくて 見やすいです☺️
中国でCX-4を乗ってます👍マツダ馬自達
朝出勤、全村わかること。
今回の改良はATよりもMTでより真価を発揮しそう。改良前のMTはトルクが急激に出る特性がより顕著に感じられた。
五味さんがこうやって誉めてくれるだけでマツダの販売台数が上がるような気がします(笑)
今一番欲しい、現実的に購入可能な車
国産のSUVの中で個人的に1番好きカッコいい
このディーゼルの音いいですね
初速の出方は代車で乗ったCX3ガソリンも相当やんちゃでストレスすら感じましたマツダが正しい方向に進んでいることが伺える非常に良いインプレッションでした
CX-5 は試乗して、発進時の加速が急に立ち上がるのが気になって購入候補から外したのですが、検討しなおすようにしてみます。
最新型のディーゼルモデルはアクセルペダルの張力をほんの僅か増やしたそうですのでその影響も大きいのでしょう。
11:01 、13:18、13:30、15:45加速シーン。備忘録です。CX-5買おうかな。
最近車を購入しようと思ったタイミングからこの手のチャンネルを見漁りまくってるけど、この人の言語化能力の高さは他と一線を画してますね。車に対する知識や理解、解像度の高さは勿論あるでしょうが、決してそれだけではない。好みは人それぞれなので、このレビューを全面的に受け入れる必要はないと思いますが、少なくともこれだけ内容に「納得できる」と思えるだけの語りはクルマ素人から見てもめちゃくちゃ素晴らしいなと思いました。あ、CX-5購入しました。納車楽しみです。
昔ユーノスコスモを青空駐車場に停めてたら天井塗装が剥げてきて全塗装したが、フォード資本が入ったあとくらいから良くなってきた。現在では価格帯からみればトップレベル
五味さんがモテたがりなのはよーく分かった
CX-5 ,cx-8は今回をもって完成って感じがします。今後は走りに関係ない些細な改良だけだと思う。マツダ的にも迫りくる電動化や次期モデルの開発にお金かけるでしょうし
最高に熟成された買い時の車だね
安定の末期モデルは良いですね
マツダのディーラー行きましたが、ホントに塗装綺麗ですね
CXｰ5待ってましたぁぁああああ‼️
末期モデルオーナーですけどめちゃくちゃ良い車です
モテたいのでCX-5契約してきます。
このクラスで女にモテたいって理由なら、ハリアー乗っといた方がうけいいよ。男にモテたいならアリ。
へ？cx5でモテル世界線俺もいきたいんだけど
モテたいが1番の理由ならハリアーのがええよ
@@user-wv3to2eg9z 私に言われても困るんだけど…
@@user-tn9vp2zb2r 女性にモテたいならどの車種であれシートヒーターが必須です。シートヒーター大好きって女性はかなりいますよ。エアコン(暖房)は乾燥するから嫌とか、エアコン風が直接肌に当たらないようにしてる女性がかなり居ます。逆に(コッソリ)複数の女性を助手席に乗せる機会のある人は吹き出し口の向きを気をつけましょう( ^ω^ )笑そこで結構バレるそうです！(※重要)
CX-5 25T オーナーです！ 五味さん、あんまりマツダやってくれないんで今日は本当に嬉しいです！！ 今まで少しスネてましたよw 忖度ないコメント楽しいです！ 国沢光宏さんなんか、いっつもマツダをボロクソ言ってくれるけど、でも楽しいです！
ブラックトーンエディション納車待ち！
おめでとうございます！
同じく！
CX5はBTEがベストバイだと思います！おめでとうございます㊗️
ベンチレーションのボタンは、ヒーターの隣ではなく、下ですね〜
年次改良したCX-30またはmazda3の1.8ディーゼルの試乗レビューも是非お願いします。
MAZDAの2.2Dだけはほんとにいいんですよねぇ
2.5Lガソリンターボもお願いします
13:30 いいなぁトルクフルだなあ。自分のはガソリン
次のフルモデルチェンジでディーゼル選んでみては？直6XDクソ速くなると思います！w
スポーツボタン良いですね！かなりヤンチャになる素質ありそう笑
マツダ6の2.5ターボを試乗してもらって五味さんの意見聞いてみたいです！
BTEの登場によりスマートE目的からこっちに変更しそうw
マニュアルの試乗車ないですかね。できればレビューをお願いします。
時速１００キロ超で回転数が２０００回転以下を維持できるように、AT８段階化にしてほしい。ロックアップ割合が高いマツダのATだからこそ、多段化してほしい。オーナーとしては。五味ちゃんは別の車とごっちゃになって語ってることがあるから、内容は話半分くらいで（笑）
テンポが良くてとてもいいプレゼンでした♪
7分辺りから前走ってる赤いアクセラってもしかしてMSアクセラ？
マツコネの起動が早いのはめちゃめちゃ羨ましいです！
概要欄exclusive modeになってる…
次にこのサイズに直6入るだけで買う価値あるよね！
いよいよこのクラスにもシートベンチレーターか一度乗るとベンチレーターなしの車に乗れなくなりますよね
CX8のインプレッションもお願いします。楽しみにしています。
分かりやすい
スポーツモードの件めっちゃわかります！！あとはトランスミッション多段化が欲しい！！
ブラックトーンエディションでもインテリア白基調は良い！車内が明るくなる。
五味さんのCX5のレビューを繰り返し何度も観て、XDブラックトーンエディション4WDをとうとう契約しました✋ありがとうございました🎵
因みにexclusive modeのベンチレーションのスイッチは下に付きます。ヒートスイッチと区別する為だと思いますが
ディーゼル好きですが、DPF車はもう買わないかな。ガソリンかEVがいいです。内装は、かなりいいですね。
同意です。BMW3ディーゼルといすゞエルフのDPFトラブルで泣きました。
五味さん、いつもわかりやすい納得のいく解説をありがとうございます。以前このCX5の初期型に乗っていて、確かにパワートレインの出だしがもう少しスムーズになればということと、マツコネの質を改善して欲しいと思っていたことを思い出し懐かしくなりました。それにしても質感と静粛生の高さ、乗り心地が良かったです。レクサスの納車の動画を楽しみにしています！
cx-5ガソリン車乗ってますが、エンジンが軽いので19インチでも硬さもなく乗り心地いいですよ。
@遺志をつぐもの 一般的にはそうですね！乗り比べたことはないのでしょうね。
五味さんお疲れ様です！最近マツダは元気があっていいですよね！コスパも最高ですよね！でもディーゼルだったら8速AT欲しいですよね。あと車幅、もう少しあったらバランスいいんですけどね。1900あったら最高なんですが、せめて背の高いSUVだったら1885は欲しいですよね。なのでもう少し待って直6 3リッターモデルに期待したいです！
CX-5よりも車重のあるCX-8でも19インチは乗り初め硬くて、5,000キロ走ったあたりからマイルドになったので、CX-5はより硬さを感じるだろうなと思います。18インチの設定は乗り心地の面でも、冬タイヤ用でもあったらよかったなーと思いますが、もうフルモデルチェンジ近いので設定は増えないでしょうね。
マツダには是非とも純正ファブリックシートにベンチレーション機能標準装備を実現して欲しいです。昨今、夏の猛暑対策としてマツダは此方を全グレード標準という「売り」を出して欲しいです。
CX-50にもこのエンジンのせるよね？
次は直6追加ですかね
フルモデルチェンジでもしないと物理的に無理
@@nekonotyaya5273 次はもうフルモデルチェンジだよ
チュク6になるとフロント重たくなるからやだなー 高くなるし
マツダ車って、夜のライト見ると、すごい大きい車に間違える。ライト離れてるかな？分かりませんけど
Mazda CX. 5 its very nice car....i like cx.5
五味さんが国産車で乗っていて楽しい車はなんですか？
去年の9月に前の年次改良のCX-5エクスクルーシブモードのMT納車して今回の年次改良の内容はぐぬぬってなりました
そろそろ8atがいいな
晴れてる！雨男だと思ってた。。。
美味しい回転域使いたいならマニュアルモードで走ればいいんじゃね？
MT車の感想も聞きたいです！
3:22 概要欄載ってないよ
cx-5納車待ちです！ 批判するコメント見るととても悲しい気持ちになります🥲
納車待ちの時ってワクワクしますよね。批判するのは同じ気持ちになろうにもなれない人達なんでしょうね^_^
5じゃなくて8ですが、先日納車されました。走り最高です。
批判があるのは注目されてる証拠😁
cx5めっちゃ良い車やと思います！自分もBTEマシングレー納車待ちです！
@@user-jo5zg6yb4h かっこいいですよね！！！納車楽しみですね♪
明日はCX8？
かっこいいですよね！
一つ前のFIT HYBRID Sでもヒョコヒョコします
CX−8もそうだけどブラックトーンエディションにもガソリンターボあればいいのになー。ガソリンターボは日本で需要ないんだろうけど。
特別仕様車が多いのはモデル末期の典型ですね。
信号待ちでレアな初代マツスピアクセラ！
五味さん今のマツダ車っていいですか？
BLACKトーンの5 白契約！
19インチタイヤは乗り心地悪いみたいなので、CX-30用18インチ7Jホイールに225/60付けたら良さそう。Gベク+のセッティングが合わなくなるのかな？
2021年型CX-5の6MTモデルの評価をしていただけないでしょうか。
ベンチレーションは下の空いてるボタンですよ！
以前にご指摘されていたフロントの振動については変化はありましたか？
ゆうこす真っ青の車モテ系youtuber。新しいかも。
イボーグのディーゼル二週間借りてましたが、フケ過ぎの上煩すぎで最悪でした。トルク感まるで無くて初日はこのガソリンエンジン煩すぎって思いました。
cxー5買います。一応、オートエグゼのマフラーとリアウイングを取り付けます。
個人的にフロントデザイン最高すぎて、リアが微妙なんだよねぇ～トータルで見たらかなりいいんだけど、、
XD プロアクティブって10.25インチですか！？
オプションで設定可能です！
✖︎500回転！素晴らしい発想ですね、クールじゃ〜7迄回してるぞ、駆け抜ける喜びと高揚感、、、、、無いか笑笑
EGRによるインテーク側の煤詰まりが以前から話題になっていますが、年次改良によって改善されているのでしょうか？ある程度車に興味が有り、詳しい方なら問題も出にくいかと思われますが、その様な方ばかりでは無いので、メーカーに忖度しない五味さんにはその辺りも、開発者の方々に確認し動画内で発信して頂きたいです。
クセになるデーゼル(笑)欲しいもん。
毎回助手席が気になってしまう今日この頃
ミツオカのバディもお願いします
CITROËN の C3 お願いします。
Cx5 25tも乗って欲しい、、、、
1:03 XDとXDクレアラシルが同価格になっとる(しかも、試乗車４駆で画面の価格は２駆）
本当に忖度しない五味さんが一番為になる
モデル末期近いですが試乗して購入を決めました。
金額に対してこの車の内容なら大満足です。
車検まで乗って次のCX-50が良かったら乗り換えたいです。
ほんと最近のマツダ車は、生活を豊かにしてくれそうな気がする。個人的にはバイヤーズガイド的なハードの評価より、その車の存在意義、文化的側面の方が大事なので、そこを語ってほしい。
いい車
マツダの傑作車の1つって言ってもいいかも知れないですね
CX-5はコスパ神。
五味ちゃんのインプレッション好きです。
前にcx-5乗っていましたが、ほんとに熟成されましまねー！
五味さんにcx-5誉めてもらえるなんて嬉しすぎる✨
グレード違いだけど、自分の車褒められてるみたいで嬉しい😊
マツダさんはフルチェン、マイチェンでどんどん良くなってて嫉妬する〜
北海道在住でCX-5オーナーです。
夏は19インチ、冬は17インチを履いてますが、断然17インチが乗り心地良いです！
ともあれ、五味さんにCX-5を取り上げてもらえて嬉しいです😂
同意見です、見た目以外は225/65R17がcx-5にはBestバランスです。
コーナーでの腰砕けやタワミは一切感じません。65タイヤが変形するのを感じるような入力(運転)をすると私の場合はボディのねじれ剛性不足を感じるほどでした。
今日、これに試乗してみました。アクセルを弱めに踏むとモテ走り出来ますし、パワーが欲しい時はエンジンがしっかり回りグーンと伸びてくれる、扱いやすいエンジンだなぁという印象でした。サイズや取り回しも丁度よく、マツダのど真中な車種だと感じました。
ほんとこの車かっこいいな。動画待ってました！ありがとうございます
来年再来年のマツダがどんな車を出してくるのか楽しみ！
9:05確かにスバルは軽く踏んだだけでスロットが開きます。逆に最大まで踏み込んでもそれほど加速が良くない。
駐車場の走行速度を考えるとスバルはスロットル調整が出来てないですよ。
それはGTインプレッサ以降ですね。
それ以前のスバルは、アクセル、ブレーキとも、CX-30のような重めというか奥で効くような、正反対のタッチでした。
今のカックンブレーキは残念でなりません。
MAZDAは… ナビは 最悪😖💦💨です❗
NISSANは…メーター 多いくて 見やすいです☺️
中国でCX-4を乗ってます👍マツダ馬自達
朝出勤、全村わかること。
今回の改良はATよりもMTでより真価を発揮しそう。
改良前のMTはトルクが急激に出る特性がより顕著に感じられた。
五味さんがこうやって誉めてくれるだけでマツダの販売台数が上がるような気がします(笑)
今一番欲しい、現実的に購入可能な車
国産のSUVの中で個人的に1番好きカッコいい
このディーゼルの音いいですね
初速の出方は代車で乗ったCX3ガソリンも相当やんちゃでストレスすら感じました
マツダが正しい方向に進んでいることが伺える非常に良いインプレッションでした
CX-5 は試乗して、発進時の加速が急に立ち上がるのが気になって購入候補から外したのですが、検討しなおすようにしてみます。
最新型のディーゼルモデルはアクセルペダルの張力をほんの僅か増やしたそうですのでその影響も大きいのでしょう。
11:01 、13:18、13:30、15:45加速シーン。
備忘録です。
CX-5買おうかな。
最近車を購入しようと思ったタイミングからこの手のチャンネルを見漁りまくってるけど、この人の言語化能力の高さは他と一線を画してますね。
車に対する知識や理解、解像度の高さは勿論あるでしょうが、決してそれだけではない。
好みは人それぞれなので、このレビューを全面的に受け入れる必要はないと思いますが、少なくともこれだけ内容に「納得できる」と思えるだけの語りはクルマ素人から見てもめちゃくちゃ素晴らしいなと思いました。
あ、CX-5購入しました。納車楽しみです。
昔ユーノスコスモを青空駐車場に停めてたら天井塗装が剥げてきて全塗装したが、
フォード資本が入ったあとくらいから良くなってきた。
現在では価格帯からみればトップレベル
五味さんがモテたがりなのはよーく分かった
CX-5 ,cx-8は今回をもって完成って感じがします。今後は走りに関係ない些細な改良だけだと思う。
マツダ的にも迫りくる電動化や次期モデルの開発にお金かけるでしょうし
最高に熟成された買い時の車だね
安定の末期モデルは良いですね
マツダのディーラー行きましたが、ホントに塗装綺麗ですね
CXｰ5待ってましたぁぁああああ‼️
末期モデルオーナーですけどめちゃくちゃ良い車です
モテたいのでCX-5契約してきます。
このクラスで女にモテたいって理由なら、ハリアー乗っといた方がうけいいよ。男にモテたいならアリ。
へ？cx5でモテル世界線俺もいきたいんだけど
モテたいが1番の理由ならハリアーのがええよ
@@user-wv3to2eg9z 私に言われても困るんだけど…
@@user-tn9vp2zb2r
女性にモテたいならどの車種であれシートヒーターが必須です。シートヒーター大好きって女性はかなりいますよ。エアコン(暖房)は乾燥するから嫌とか、エアコン風が直接肌に当たらないようにしてる女性がかなり居ます。
逆に(コッソリ)複数の女性を助手席に乗せる機会のある人は吹き出し口の向きを気をつけましょう( ^ω^ )笑
そこで結構バレるそうです！(※重要)
CX-5 25T オーナーです！ 五味さん、あんまりマツダやってくれないんで今日は本当に嬉しいです！！ 今まで少しスネてましたよw 忖度ないコメント楽しいです！ 国沢光宏さんなんか、いっつもマツダをボロクソ言ってくれるけど、でも楽しいです！
ブラックトーンエディション納車待ち！
おめでとうございます！
同じく！
CX5はBTEがベストバイだと思います！おめでとうございます㊗️
ベンチレーションのボタンは、ヒーターの隣ではなく、下ですね〜
年次改良したCX-30またはmazda3の1.8ディーゼルの試乗レビューも是非お願いします。
MAZDAの2.2Dだけはほんとにいいんですよねぇ
2.5Lガソリンターボもお願いします
13:30 いいなぁトルクフルだなあ。自分のはガソリン
次のフルモデルチェンジでディーゼル選んでみては？
直6XDクソ速くなると思います！w
スポーツボタン良いですね！
かなりヤンチャになる素質ありそう笑
マツダ6の2.5ターボを試乗してもらって五味さんの意見聞いてみたいです！
BTEの登場によりスマートE目的からこっちに変更しそうw
マニュアルの試乗車ないですかね。できればレビューをお願いします。
時速１００キロ超で回転数が２０００回転以下を維持できるように、AT８段階化にしてほしい。
ロックアップ割合が高いマツダのATだからこそ、多段化してほしい。オーナーとしては。
五味ちゃんは別の車とごっちゃになって語ってることがあるから、内容は話半分くらいで（笑）
テンポが良くてとてもいいプレゼンでした♪
7分辺りから前走ってる赤いアクセラってもしかしてMSアクセラ？
マツコネの起動が早いのはめちゃめちゃ羨ましいです！
概要欄exclusive modeになってる…
次にこのサイズに直6入るだけで買う価値あるよね！
いよいよこのクラスにもシートベンチレーターか
一度乗るとベンチレーターなしの車に乗れなくなりますよね
CX8のインプレッションもお願いします。楽しみにしています。
分かりやすい
スポーツモードの件めっちゃわかります！！
あとはトランスミッション多段化が欲しい！！
ブラックトーンエディションでもインテリア白基調は良い！車内が明るくなる。
五味さんのCX5のレビューを繰り返し何度も観て、XDブラックトーンエディション4WDをとうとう契約しました✋
ありがとうございました🎵
因みにexclusive modeのベンチレーションのスイッチは下に付きます。ヒートスイッチと区別する為だと思いますが
ディーゼル好きですが、DPF車はもう買わないかな。
ガソリンかEVがいいです。
内装は、かなりいいですね。
同意です。
BMW3ディーゼルといすゞエルフのDPFトラブルで泣きました。
五味さん、いつもわかりやすい納得のいく解説をありがとうございます。以前このCX5の初期型に乗っていて、確かにパワートレインの出だしがもう少しスムーズになればということと、マツコネの質を改善して欲しいと思っていたことを思い出し懐かしくなりました。それにしても質感と静粛生の高さ、乗り心地が良かったです。レクサスの納車の動画を楽しみにしています！
cx-5ガソリン車乗ってますが、エンジンが軽いので19インチでも硬さもなく乗り心地いいですよ。
@遺志をつぐもの 一般的にはそうですね！乗り比べたことはないのでしょうね。
五味さんお疲れ様です！
最近マツダは元気があっていいですよね！
コスパも最高ですよね！
でもディーゼルだったら8速AT欲しいですよね。
あと車幅、もう少しあったらバランスいいんですけどね。
1900あったら最高なんですが、せめて背の高いSUVだったら1885は欲しいですよね。
なのでもう少し待って直6 3リッターモデルに期待したいです！
CX-5よりも車重のあるCX-8でも19インチは乗り初め硬くて、5,000キロ走ったあたりからマイルドになったので、CX-5はより硬さを感じるだろうなと思います。
18インチの設定は乗り心地の面でも、冬タイヤ用でもあったらよかったなーと思いますが、もうフルモデルチェンジ近いので設定は増えないでしょうね。
マツダには是非とも純正ファブリックシートにベンチレーション機能標準装備を実現して欲しいです。
昨今、夏の猛暑対策としてマツダは此方を全グレード標準という「売り」を出して欲しいです。
CX-50にもこのエンジンのせるよね？
次は直6追加ですかね
フルモデルチェンジでもしないと物理的に無理
@@nekonotyaya5273 次はもうフルモデルチェンジだよ
チュク6になるとフロント重たくなるからやだなー 高くなるし
マツダ車って、夜のライト見ると、すごい大きい車に間違える。ライト離れてるかな？分かりませんけど
Mazda CX. 5 its very nice car....i like cx.5
五味さんが国産車で乗っていて楽しい車はなんですか？
去年の9月に前の年次改良のCX-5エクスクルーシブモードのMT納車して今回の年次改良の内容はぐぬぬってなりました
そろそろ8atがいいな
晴れてる！雨男だと思ってた。。。
美味しい回転域使いたいならマニュアルモードで走ればいいんじゃね？
MT車の感想も聞きたいです！
3:22 概要欄載ってないよ
cx-5納車待ちです！ 批判するコメント見るととても悲しい気持ちになります🥲
納車待ちの時ってワクワクしますよね。批判するのは同じ気持ちになろうにもなれない人達なんでしょうね^_^
5じゃなくて8ですが、先日納車されました。走り最高です。
批判があるのは注目されてる証拠😁
cx5めっちゃ良い車やと思います！
自分もBTEマシングレー納車待ちです！
@@user-jo5zg6yb4h かっこいいですよね！！！納車楽しみですね♪
明日はCX8？
かっこいいですよね！
一つ前のFIT HYBRID Sでもヒョコヒョコします
CX−8もそうだけどブラックトーンエディションにもガソリンターボあればいいのになー。
ガソリンターボは日本で需要ないんだろうけど。
特別仕様車が多いのはモデル末期の典型ですね。
信号待ちでレアな初代マツスピアクセラ！
五味さん
今のマツダ車っていいですか？
BLACKトーンの5 白契約！
19インチタイヤは乗り心地悪いみたいなので、CX-30用18インチ7Jホイールに225/60付けたら良さそう。Gベク+のセッティングが合わなくなるのかな？
2021年型CX-5の6MTモデルの評価をしていただけないでしょうか。
ベンチレーションは下の空いてるボタンですよ！
以前にご指摘されていたフロントの振動については変化はありましたか？
ゆうこす真っ青の車モテ系youtuber。新しいかも。
イボーグのディーゼル二週間借りてましたが、フケ過ぎの上煩すぎで最悪でした。トルク感まるで無くて初日はこのガソリンエンジン煩すぎって思いました。
cxー5買います。一応、オートエグゼのマフラーとリアウイングを取り付けます。
個人的にフロントデザイン最高すぎて、リアが微妙なんだよねぇ～
トータルで見たらかなりいいんだけど、、
XD プロアクティブって10.25インチですか！？
オプションで設定可能です！
✖︎500回転！素晴らしい発想ですね、クールじゃ〜
7迄回してるぞ、駆け抜ける喜びと高揚感、、、、、無いか笑笑
EGRによるインテーク側の煤詰まりが以前から話題になっていますが、
年次改良によって改善されているのでしょうか？
ある程度車に興味が有り、詳しい方なら問題も出にくいかと思われますが、
その様な方ばかりでは無いので、メーカーに忖度しない五味さんには
その辺りも、開発者の方々に確認し動画内で発信して頂きたいです。
クセになるデーゼル(笑)欲しいもん。
毎回助手席が気になってしまう今日この頃
ミツオカのバディもお願いします
CITROËN の C3 お願いします。
Cx5 25tも乗って欲しい、、、、
1:03 XDとXDクレアラシルが同価格になっとる
(しかも、試乗車４駆で画面の価格は２駆）