Thấy nước biển mình nhớ đến hai câu thơ .nước biển mênh mông không đong đầy tình mẹ ..máy trôi lồng lộng không phủ kín cổng cha..rất cảm ơn.kenh đã quay.cho.minh xem.nhe
English below. Nước chảy rất nhanh ở những cống hẹp như vầy. Tàu thuyền qua những cống nầy luôn gặp nguy hiểm, khó khăn, đặc biệt khi chúng phải đi ngược nước. Tui đề nghị dựng 1 hay 2 cột khoảng 200 m phía trên cống, rồi từ những cột nầy, dùng dây cáp kéo các tàu thuyền giúp chúng qua cống. Như vậy sẽ giúp điều khiển tàu thuyền tốt hơn (bớt tai nạn), và loại bỏ luôn khó khăn do dòng nước chảy nhanh, mạnh. ========= The water current is very fast around these narrow gates. Passing through those gates is always difficult and dangerous for the boats, especially if they have to go against the current. I'd suggest 1 or 2 piers be put about 200 m upstream of the gates; and from those piers, cables be used to pull the boats through the gates. That would make better control of the boats (fewer accidents) and eliminate problems with the strong water currents.
Next time you go to your Cubicle for work and complain that the coffee is cold or that someone was to lazy to load paper in the copy machine say a thank you to the Big Guy (God) that your not struggling for survival to feed your Family as these hard working People are. Edit: I'm the 200K Subscriber! Awesome Channel 👍
Thiếu sót của 68 TV là không vài lời giới thiệu địa danh cống ngăn mặn nầy ! có một chút lời gì đó mang tính chất " du lịch địa phương '' ! chắc chắn có ý nghĩa hoàn hảo hơn !......thí dụ : cống hoàn thành năm nào ! mục đích chính của cống ! sức chịu tải của cống ! thời gian bảo trì cống ! lực lượng bảo vệ cống ! thời gian cống hoạt động ! hình ảnh cống về đêm ! ......cứ lâu lâu thốt lẻn : " nguy hiểm quá ! ghê quá ! trời ơi ! các bạn ! các bạn !......chán chết đi được.....!!
Mục đích của kênh quay những tình huống xử lý của tài công nên không tập chung vào lời giới thiệu... vì có một số tình huống nguy hiểm thiệt hại và sự rắc rối của nó mang lại nên mình kg đi sâu vào địa điểm cũng như thời điểm... cảm ơn bạn đã góp ý và quan tâm!
@@68TV đã nói rỏ mục đích chính là như vậy rồi thì thôi vậy ! dù sao cũng cám ơn 68TV đã bỏ công quay clip chia sẽ cho mọi người cùng xem để hiểu biết vượt cống ngăn mặn nguy hiểm như thế nào ! chân thành cám ơn !!.....
Do you folks have problems with quakes. Does liquefaction come into play if you do. I know you don't speak my language but thank you very much for your. Chris Webb I want to come see you and ride in these boats.
the journey is a long one and this is one of the must-go points, when the boat goes to the big river and gets the waves it's even more dangerous, i don't think you should follow them
Trước 1975, người Miền Nam thường nhắc câu châm ngôn: "tham thì thâm! " Ngày nay, không còn ai nhớ đến câu nói đó nữa? Nhờ vậy, cả thế giới mới có dịp thưởng thức những cảnh ghe, xuồng, sà-lan, bị chìm hoặc cuốn trôi theo dòng nước cuồn cuộn...! Liên tục tham lam vận tải quá nặng, sẽ khiến động cơ máy móc yếu đi, khiến việc vượt qua dòng nước xiết, sẽ cực kỳ khó khăn và bị trôi dòng.
Thấy nước biển mình nhớ đến hai câu thơ .nước biển mênh mông không đong đầy tình mẹ ..máy trôi lồng lộng không phủ kín cổng cha..rất cảm ơn.kenh đã quay.cho.minh xem.nhe
Cảm ơn bạn chia sẻ Ghe sắt không trở tay kịp khi bị dòng nước đẩy nằm ngan.
Chào bạn nha!
English below.
Nước chảy rất nhanh ở những cống hẹp như vầy. Tàu thuyền qua những cống nầy luôn gặp nguy hiểm, khó khăn, đặc biệt khi chúng phải đi ngược nước. Tui đề nghị dựng 1 hay 2 cột khoảng 200 m phía trên cống, rồi từ những cột nầy, dùng dây cáp kéo các tàu thuyền giúp chúng qua cống. Như vậy sẽ giúp điều khiển tàu thuyền tốt hơn (bớt tai nạn), và loại bỏ luôn khó khăn do dòng nước chảy nhanh, mạnh.
=========
The water current is very fast around these narrow gates. Passing through those gates is always difficult and dangerous for the boats, especially if they have to go against the current. I'd suggest 1 or 2 piers be put about 200 m upstream of the gates; and from those piers, cables be used to pull the boats through the gates. That would make better control of the boats (fewer accidents) and eliminate problems with the strong water currents.
Quay hay quá
Miền Tây nhiều cống nguy hiểm quá! Cầu nguyện cho ae nghề sông nước được bình an 🙏🙏🙏 NAM MÔ A DI ĐÀ PHẬT
Va hay cho anh một lấy đang ký bam chuong
Goods video.... Location varry goods
Ghe ai đỏ mũi xanh lườn
Phải ghe Gia Định xuống vườn em chơi
chở quá tải quá nguy hiểm
Ui nhìn quá nguy hiểm sợ thiệt
أللهم صل على محمد....
Next time you go to your Cubicle for work and complain that the coffee is cold or that someone was to lazy to load paper in the copy machine say a thank you to the Big Guy (God) that your not struggling for survival to feed your Family as these hard working People are.
Edit: I'm the 200K Subscriber!
Awesome Channel 👍
Tàu ngầm chạy dưới biển! ở đây chúng kiến một chiếc ghe ngầm chạy trên sông ha!
Lợi bất cập hại, mỗi khi mở cống thông thuyền
Chỗ đó nước chảy xiết ghê giữ
Nước chảy kiểu nầy ngược dòng khó mà qua nổi, nếu ghe khẩn xuống xuôi dòng cũng nguy hiểm
Qua cống mùa nước nổi nước chảy mạnh nguy hiểm quá.
Xây nhưng c cái cống nầy gây r rất nhiều khó khăn cho ng dân đi tàu thuyền
Nhìn nguy hiểm thật
Giống như dòng thác nước chảy xiết.
Wa cống mái íu íu thì gặp anh bán chiếu 😂😂😂
xây cóng gì nguy hiểm quá.sao không xây thấp thấp xuống dễ đi
Cống ngăn mặn...lợi bất cập hại mỗi khi mớ cống thông thuyền
Ở vn người đi ghe thấy họ o bao giờ mặc áo phao đó nhen..!!🏊♂️🏊♀️🏊♂️🏊♀️🏊♀️🚣♂️🚢🚣♀️🚣♂️
Dap nuoc gi ma giong nhu xa lu .sau qua duoc cho nuoc binh binh qua la ok luon.
đi ngược hay xuôi gì cũng nguy hiểm chờ nước đứng thì đống cống khổ cho người dân làm nghề sống nước.
Ghe cho dua,ko sợ dua chìm, chỉ sợ ghe thôi!
Wa lieu mang
Cho e xin clip 5p55 đến 6p20 đi a.ghe đó của e kkk
Do sau cau kenh do la bao nhieu??
68 TV
Va tai
Nước này chỉ có đi xuôi chứ ngược máy mạnh lắm mới lên nỗi
Chạy rồi có đường khác qua không anh
không em, đây là đường gần nhất
Những chiếc tàu thuyền tạm bợ đơn sơ.
Kỹ sư dỏm không biết thiết kế.
Thiếu sót của 68 TV là không vài lời giới thiệu địa danh cống ngăn mặn nầy ! có một chút lời gì đó mang tính chất " du lịch địa phương '' ! chắc chắn có ý nghĩa hoàn hảo hơn !......thí dụ : cống hoàn thành năm nào ! mục đích chính của cống ! sức chịu tải của cống ! thời gian bảo trì cống ! lực lượng bảo vệ cống ! thời gian cống hoạt động ! hình ảnh cống về đêm ! ......cứ lâu lâu thốt lẻn : " nguy hiểm quá ! ghê quá ! trời ơi ! các bạn ! các bạn !......chán chết đi được.....!!
Mục đích của kênh quay những tình huống xử lý của tài công nên không tập chung vào lời giới thiệu... vì có một số tình huống nguy hiểm thiệt hại và sự rắc rối của nó mang lại nên mình kg đi sâu vào địa điểm cũng như thời điểm... cảm ơn bạn đã góp ý và quan tâm!
@@68TV đã nói rỏ mục đích chính là như vậy rồi thì thôi vậy ! dù sao cũng cám ơn 68TV đã bỏ công quay clip chia sẽ cho mọi người cùng xem để hiểu biết vượt cống ngăn mặn nguy hiểm như thế nào ! chân thành cám ơn !!.....
Lpk
Do you folks have problems with quakes. Does liquefaction come into play if you do. I know you don't speak my language but thank you very much for your. Chris Webb I want to come see you and ride in these boats.
the journey is a long one and this is one of the must-go points, when the boat goes to the big river and gets the waves it's even more dangerous, i don't think you should follow them
@@68TV I'm not trying to be rude but I don't understand one word of that.when it went out to see did it leave all the people behind.
Đợi nước yếu chảy hả qua
Standard power for tons or sides to cross
Trước 1975, người Miền Nam thường nhắc câu châm ngôn: "tham thì thâm! " Ngày nay, không còn ai nhớ đến câu nói đó nữa? Nhờ vậy, cả thế giới mới có dịp thưởng thức những cảnh ghe, xuồng, sà-lan, bị chìm hoặc cuốn trôi theo dòng nước cuồn cuộn...! Liên tục tham lam vận tải quá nặng, sẽ khiến động cơ máy móc yếu đi, khiến việc vượt qua dòng nước xiết, sẽ cực kỳ khó khăn và bị trôi dòng.
Chở hàng tham lam quá.
Không phải là chở tham mà la phải chở nhiều như vậy thì mới có ăn chứ chở ít quá thì làm gì có ăn