Šādu kontroli vajadzētu arī uz A5 e77 ceļa kur ir pagrieziens braucot virzienā uz Ķekavas apli pagrieziens uz Ķekavas putnu fabriku tur ir aizliegts kreisais pagrieziens bet tur regulāri laika posmā no 17:00-19:00 atrodas kāds kurš mēģina to darīt tādējādi radot bīstams situācijas uz ceļa.
Visos galveno šoseju posmos, vajag 3 joslas, līdz pirmajai lielajai pilsētai (Tukums, Saldus, Iecava, Saulkrasti) kur viena ir maina virzienu, lai periodiski var veikt apdzīšanu droši
Ko darīt tiem kas dzīvo Tukumā, Saldū, bet vajag uz Ventspili vai Liepāju? VALSTS NEAPROBEZOJAS TIKAI AR RĪGU! 😉 Normāli jāsak taisīt visu esošo! Bet tas nav iespējams jo mums joprojām velkas psrs noteikumi, ka valsts konkursā vienmēr uzvar lētākā cena un punkts. Tādejādi turpinam gāzt naudu nelietderīgi sūcot ārā mums pieejamos ES fondus, bāžot kabatā cik var un realitatē atjaunojot pat līdz ar pamatiem uz to pašu 1 joslu nāves šoseju, pat ja tā ir lielā/galvenā šoseja kura vairs galīgi nespēj sagremot mūsdienu auto blīvumu viena joslā! Nevienam no silto krēslu dīdītajiem tas pa lielam neinteresē jo kabatas pilnas... Visu 'ceļu drošības' atbildību nometot uz autovadītaju. Kā kaut kas tad autovadītajs x vai y ir vainīgs, jo ātrums, agresija, nepārtrauktās līnijas sķērsošana u.t.t..... (nevis novecojusī, ceļu infrastruktūra kas vienkārši netiek galā ar mūsdienu auto plūsmas blīvumu.)
Šeit jāsoda ir tas, kurš taisnā, pārredzamā posmā uzprojektēja nepārtraukto līniju. Un arī tas reketieris, kurš to ļaunprātīgi izmanto naudas slaukšanai.
Nepārtraukta līnija ir parasta lieta pirms un pēc neregulētiem krustojumiem uz šādiem ceļiem. Un tur vēl blakus pieturas, tātad teorētiski arī cilvēki reizēm "vazājas" pāri. Krustojumā, starp citu, noteikumi aizliedz apdzīt. Bet tas jau tikai tiem, kas ir nokārtojuši tiesības. Līnija palīdz pamanīt situāciju. Cita lieta, kur totāla uzraudzība mūs galu galā novedīs kā sabiedrību un sugu. Bet tas jau būs pēc mums.
Tapec ka tur ir krustojums. Ja kads meginas nogriesties pa kreisi un aiz vina bus jau rinda un ja rindas beigas kads saks apdzit tad iespeja salikties kopa ar to kas veica kreiso pagriezienu ir diezgan laba. Viss ir logiski uzzimets
@@CeleronS1tur perfekti redzams kā visi normāli uzsāk ieskrējienu un aizbrauca, bet viens redz ar savu kleberkasti knapi štepselē, protams, ka notiks nejēdzīgas apdzīšanas..
@@allenjoelson4811 Tieši tā , ja apdzīšāna nepamatota un atrums iet ārpus noteikumiem, tad vienozimigi naves sodi vai cietumsodi un miers , sis viss jau pa traku paliek . Slikst pa 100 + gada , mirst uz celiem 100+ . Varetu tacu to apstadinat.
@@dogmadmins nāves sods ir vissstulbākā lieta ko var darīt jo ja tu paskaties valstīs kurās ir nāves sods kā piemēram asv 4% no visiem nāves sodiem ir nevainīgi tapēc nav vērts riskēt dot kādam nāves sodu un beigās uzzināt ka viņš nebija vainīgs, kā arī nāves sodi nesamazina noziegumu daudzumu.
Šādu kontroli vajadzētu arī uz A5 e77 ceļa kur ir pagrieziens braucot virzienā uz Ķekavas apli pagrieziens uz Ķekavas putnu fabriku tur ir aizliegts kreisais pagrieziens bet tur regulāri laika posmā no 17:00-19:00 atrodas kāds kurš mēģina to darīt tādējādi radot bīstams situācijas uz ceļa.
Pēc visu ierobežojumu ieviešanas (radari u.t.t.), kā ir mainījusies negadījumu statistika? Varbūt joka pēc - eksperimentam, varam uzbūvēt autobāni?
Varam beidzot sākt krāt naudiņu normālai šosejai? Likt sodus, lielākus ierobežojumus ir plāksteris problēmai. Vismaz pa nelielam posmam sakārtojam.
Baigi dramatiska mūzika
Vajag jau uztaisit dramu ne no kā
Īpaši bīstams bija tas motocikla vadītājs, kurš uzsāka apdzīšanas manevru padsmit metrus pirms nepārtrauktās līnijas beigām!😈
Sodīt un bargi!😁
Nevajag mums Railu bet gan Bahni.
Mūsu valdībai uzticēt Bāhnus taisīt, būs kā Dienvidu tilts - pats dārgākais un līkais, ja vel uztaisīs līdz galam )))
Visos galveno šoseju posmos, vajag 3 joslas, līdz pirmajai lielajai pilsētai (Tukums, Saldus, Iecava, Saulkrasti) kur viena ir maina virzienu, lai periodiski var veikt apdzīšanu droši
Ko darīt tiem kas dzīvo Tukumā, Saldū, bet vajag uz Ventspili vai Liepāju? VALSTS NEAPROBEZOJAS TIKAI AR RĪGU! 😉 Normāli jāsak taisīt visu esošo! Bet tas nav iespējams jo mums joprojām velkas psrs noteikumi, ka valsts konkursā vienmēr uzvar lētākā cena un punkts. Tādejādi turpinam gāzt naudu nelietderīgi sūcot ārā mums pieejamos ES fondus, bāžot kabatā cik var un realitatē atjaunojot pat līdz ar pamatiem uz to pašu 1 joslu nāves šoseju, pat ja tā ir lielā/galvenā šoseja kura vairs galīgi nespēj sagremot mūsdienu auto blīvumu viena joslā!
Nevienam no silto krēslu dīdītajiem tas pa lielam neinteresē jo kabatas pilnas... Visu 'ceļu drošības' atbildību nometot uz autovadītaju. Kā kaut kas tad autovadītajs x vai y ir vainīgs, jo ātrums, agresija, nepārtrauktās līnijas sķērsošana u.t.t..... (nevis novecojusī, ceļu infrastruktūra kas vienkārši netiek galā ar mūsdienu auto plūsmas blīvumu.)
Jā uztaisīs 3 joslas tad nevarēs iekasēt naudu.
Nevis dzelzceļu bet ceļus .
Jo tālāk jo trakāk
Līnija nav infrastruktūra. Ja gribam drošākus ceļus, tad vajag attiecīgu infrastruktūru.
XD
Šeit jāsoda ir tas, kurš taisnā, pārredzamā posmā uzprojektēja nepārtraukto līniju. Un arī tas reketieris, kurš to ļaunprātīgi izmanto naudas slaukšanai.
Nepārtraukta līnija ir parasta lieta pirms un pēc neregulētiem krustojumiem uz šādiem ceļiem. Un tur vēl blakus pieturas, tātad teorētiski arī cilvēki reizēm "vazājas" pāri. Krustojumā, starp citu, noteikumi aizliedz apdzīt. Bet tas jau tikai tiem, kas ir nokārtojuši tiesības. Līnija palīdz pamanīt situāciju.
Cita lieta, kur totāla uzraudzība mūs galu galā novedīs kā sabiedrību un sugu. Bet tas jau būs pēc mums.
Linija uz aizliegums ir krustojumu del. Pasa sakuma jau bija potenciala gala. Cilveki loti reti skatas uz abam pusem izgriezoties pa labi.
Tapec ka tur ir krustojums. Ja kads meginas nogriesties pa kreisi un aiz vina bus jau rinda un ja rindas beigas kads saks apdzit tad iespeja salikties kopa ar to kas veica kreiso pagriezienu ir diezgan laba. Viss ir logiski uzzimets
Kas bij talak😅?
Pārgalvīgi🤦🏻 bija CP vismaz curiņa raustījās.Tagad anarhija,gribu daru,muņiki,pol apturēs😁. Tā notiek bezpreģels.
Vairāk jāsoda būtu par nepamatoti lēnu braukšanu. Vai vismaz jāaptur painteresēties, kāpēc tā.
Google: autobahn
Visos gadījumos kāds velkas.
Nē, nefiga! Cilvēks nogriež pa kreisi un tad visi uzsāk kustību no 0km/st. Tad kādam atkal svilst un ir jālien visiem pa priekšu.
Tātad vainīgie ir atrasti, tos arī vajadzētu sodīt par provokāciju.
tu tur kā to tagad noteici , pret youtubi radaru pavirziji ? :D
@@CeleronS1tur perfekti redzams kā visi normāli uzsāk ieskrējienu un aizbrauca, bet viens redz ar savu kleberkasti knapi štepselē, protams, ka notiks nejēdzīgas apdzīšanas..
+ Sodus x10
Bet varbūt ceļus 2+2 ?
@@TheSveshais No way. Kads iemesls pildit CSN? (Dzersanu samazinaja pateicoties tikaj nopietnem sodiem. )
@@allenjoelson4811 Tieši tā , ja apdzīšāna nepamatota un atrums iet ārpus noteikumiem, tad vienozimigi naves sodi vai cietumsodi un miers , sis viss jau pa traku paliek . Slikst pa 100 + gada , mirst uz celiem 100+ . Varetu tacu to apstadinat.
@@dogmadmins nāves sods ir vissstulbākā lieta ko var darīt jo ja tu paskaties valstīs kurās ir nāves sods kā piemēram asv 4% no visiem nāves sodiem ir nevainīgi tapēc nav vērts riskēt dot kādam nāves sodu un beigās uzzināt ka viņš nebija vainīgs, kā arī nāves sodi nesamazina noziegumu daudzumu.