Ремонт трещины лонжерона ВАЗ 2109, 2110, 2111, 2112
HTML-код
- Опубликовано: 15 фев 2015
- Показываю как отремонтировать, заварить трещину в лонжероне на автомобилях ВАЗ. Видео для начинающих кузовщиков. Подписка и лайк приветствуются! Спасибо!
Раное-полезное, жми: • Топливный бак! Варить ...
Кузовщина, жми: • Установка СТЕКЛОПОДЪЕМ...
Отзывы об инструментах, жми: • Отзывы об инструментах... 
Наука
молодец,коротко и по делу.
молодец ! Спасибо за объемное видео . всё понятно .
И вам спасибо!
Четко!
Все правильно сказано что вдоль сплошных швов может металл прорваться или треснуть а шов останется потому что перегрев около шовной зоны 🙂
красавчик
Красава
красав4ик не4его сказать)
Однозначно лайк!
+Andrey Filippov Спасибо. Подпишитесь на канал, впереди еще много интересного!
+Albert Bakaev случайна не Хасавюрте живёшь
Я тоже 1500 отдавал шесть назад один в один была трещина до сих пор все норм ни намека на трешину
Красавчик👌
Сам ты красавчик)
Я подписался на тебя 👍👍👍
Очень рад! Спасибо!
Советую варить шестигранник как на швеллерах
скока машин поменял ,обычно такие трещины бывают у пасаженных машин
очень все понятно, спасибо. один вопрос, это электросваркой или полуавтоматом??
Евгений Корольков Полуавтоматом. Но можно и электро, но в этом случае, думаю не получится красиво заварить крышку - она из тонкого металла. Но если электро владеете хорошо можно попробовать!
здорова , посмотрел видео м возник такой вопрос , усилил там где крабы крепятся , под радиатором эт на вазовской девятке , после того как усилил , пошли трещины на лонжеронах
Здорово! Я не думаю что это как-то взаимосвязано. Трещины на лонжероне именно в этом месте - вопрос времени и нагрузки на любой девятке. Работа стоит 1500 russian rubles.
о, я тоже шаблоны делал из картона, когда дырки корыта латал.
значит не я один такой продуманный))
Салам Алейкум Альбер можно ли заваривать горизонтальный шов таким образом наложив латку на него
Если я правильно понял ситуацию, можно. Латку-усилитель можно поставить в любом месте. Вопрос только в том, как он будет обварен. Шов надо ставить НЕ ВДОЛЬ СУЩЕСТВУЮЩЕЙ ИЛИ ПОТЕНЦИАЛЬНОЙ ТРЕЩИНЫ, А ПЕРПЕНДИКУЛЯРНО! Если нет такой возможности (всякое бывает) нужно пройтись хотя бы короткими стежками или электро-точками. А где видео? Я ждал, между прочим)
Ваалейкум асслам.
дай совет , ша думаю девятку хапнуть , машина отличная , одна тока проблема , на одном ланжероне трещина большая где пистолет, где то сантиметров 15 , можно ли будет эту трещину сделать , и кстати у него тож приварен усилитель где крабы крепятся
Ну щас, не видя, тяжело сказать проблема это или нет. А ваще, проблем не должно быть, потому что все делается на машине, просто вопрос денег и времени. Какого года и сколько заряжают за нее?
Не лучше сам усилитель тоже усилить пластинами по швам ?
Лишней будет работа.
Хочу свою покрасить крылья бампера капот
альберт,ты с какой области?ответь оч нужно!
+Вова Низамов Республика Дагестан
Могут эти трещины появляться от того что стоят распорки кузова (стаканов и каблуков) ?
+Ремонт автомобиля своими руками Я уверен, что нет, потому что эта поломка очень часто встречается на автомобилях и без этого тюнинга.
Albert Bakaev А тогда у меня вопрос как человеку который связан с кузовщиной, ставлю на приору распорки, заднею и 2 спереди, каблуков и стаканов , стоять будет 2 стабилизатора впереди и задний усиленный, Теперь вопрос, как это негативно может повлиять на кузов?? Мнения разделяются просто, одни говорят что кузов должен гулять, а вторые что наоборот надо все жестко делать, что вы думаете по этому поводу, как лучше ?
+Ремонт автомобиля своими руками Как я понимаю, "гуляние" кузова - это постоянные некритичные деформации кузова в пределах упругости металла на ходу автомобиля. Кузова "гуляют" и в каких-то пределах это считается нормой. И насколько мне известно, чем меньше эти "гуляния" относительно диагонали кузова, тем удачнее он считается. Но в один момент в местах наибольших нагрузок металл "устает" и появляются трещины. Исходя из всего этого я сторонник жесткости кузова - пусть уж лучше "гуляет" неподрессоренная часть автомобиля.
У меня треск ниже гитары слышал это болезнь приор как её правильно заварить латку надо ставить на трещину?
Я не понял. Что понимается под "гитарой"? Но в любом случае как бы хорошо не заварили после таких же нагрузок трещина, где бы она ни была образуется опять (вопрос времени). Потому что после сварки вдоль шва появляется лишнее напряжение в металле. Если есть возможность лучше усилить, но нельзя варить усилитель вдоль трещины - это ключевой момент.
+Albert Bakaev потом скину видео
Оk!
во коротко и ястно
еще вопрос скока стоит такая работа
1500 рублей.
Ассаламалейкум брат.
У меня, на ваз 2112 тоже точно такая же трещина и в том же месте.
Могу я подъехать к тебе и сколько это обойдётся?
Сам я с ЮжДага.
Ваалейкум ассалам варахьматуллаh! Сейчас этот ремонт стоит 1800р. Можно подъехать через неделю.
Асаму алейкум яб тоже заехал к те, может скажешь куда?
Салам г1алайкум брат можно узнать откуда ты именно хотел тоже авто на сварку загнать
Ваалейкум ассалам! Хас. Байрамаул. К сожалению, пока загружен, брат.
Понял брат баркала
@@AlbertBakaev подскажи брат электродом можно ее варить и каким 2 или 3кой
Только заметил этот вопрос. Можно на крайняк. Лонжерон и усилитель запросто отрывом. Если сверху вниз, можно и без отрыва, но если удержишь ванну. Но брызговик (фартук крыла) очень тонкий... Двойкой почти не пользуюсь. Даже самые тонкие вещи варю тройкой отрывом. Касаюсь стыка на долю секунды подряд два раза, даю остыть. В первое касание на кончике электрода остается расплавленная капля металла и во втором кратковременном касании она переносится в стык. И так все повторяется. Надо наловчиться. Как мне сказал один опытный сварной еще кода я учился "Надо сродниться с металлом")
Альберт а трещину перед сваркой не отсверливали?
+валерий гненный Нет. Знаю, есть такой прием, но в данном случае, с латкой толще самого лонжерона это неактуально.
+Albert Bakaev Наверное вы правы. Просто кузовные сварочные работы я начал делать недавно (хотя электродуговой варю давно ) и интересуюсь как кто делает. Полуавтомат взял теперь оттачиваю технологию. Альберт я хотел у Вас поинтересоваться, а если при ударе лонжерон (передняя часть)сильно деформирован и подлежит замене схема сварки такая же или есть какие то особенности. Буду очень БЛАГОДАРЕН за ответ.
В руководствах по кузовному ремонту некоторых автомобилей, очень жестко подходят к этому вопросу. Даже при, казалось бы на первый взгляд, незначительных повреждениях требуют заменить весь лонжерон целиком. Но в реале это неинтересно в первую очередь клиенту, и часто приходится идти на компромисс. И в таком случае просто руководствуясь простой логикой, отходим чуть дальше зоны с выштамповками под потенциальную "гармошку" гашения лобового удара и варим встык с усилением.
+Albert Bakaev Спасибо за ответ! Я так в принципе и делаю но хочется послушать разные мнения да и за такой сложный ремонт пока стараюсь не браться мало еще опыта да и условия не позволяют. это так на будущее. Ну все еще раз спасибо Альберт Здоровья тебе и УДАЧИ!!!
+валерий гненный пожалуйста, всегда рад подсказать что знаю. Опыт наработаешь быстро, информации очень много, тем более ты давно в теме сварки. Полуавтоматом варить легче, просто наловчиться настраивать его и все. И запомни, главное, что обеспечивает стабильность горения дуги полуавтомата -- это бесперебойный съем тока проволокой с наконечника горелки. Это мелочь, но по началу не зная этого я много мучился. Спасибо за подписку! И конечно же удачи в работе!
Бакаев ,скажи а почему вообще трещина бывает от чего???
От нагрузки бездорожья, метал с годами не выдерживает и лопается.
вай мерз якхин хан
)))
год 2003 , 50тыщ
Очень недорого по дагестанским меркам, если в хорошем состоянии.
А от удара о дырку на асфальте может?
Да, конечно. Под бездорожьем я и имел в виду "дырки на асфальте"))
Albert Bakaev вот братишка в том и суть хоть чё не делай все равно по нашим дорогам лопнет поэтому не надо париться по этим мелочам
Не получилось с интернетом завтра залью
Вот тот эскиз который ты из картона сделал его и надо было приклеить на трещину бумажным клеем и готово
Не тянет идёт и тормозит ровно по курсу и с резиной никогда проблем не было так это мой опыт поверьте
Да. Некоторые просто любят драматизировать))
Не понял.у меня также проблема ,что вы написали ?
Пилить нужно было под углом и вваривать треугольники а не прямоугольники !
Мой способ проверен временем!
1500р ,недорого со всем
И то это с учетом снятия подвески. Иногда обходится без этого и стоит 1200.
Я живу в селе, работаю на себя и могу держать такие цены.
ну почему такие грязные машины дают на ремонт
Машина была помыта, за колесом не достал мойщик. Живем в селе - грязи валом))