Спасибо за прекрасную экскурсию и возможность окунуться в атмосферу, когда я работал ЛНП на таких же штабных вагонах, только на поезде "Россия". С удовольствием жду следующих экскурсий. Удачи всем сотрудникам этого прекрасного и очень познавательного музея.
Спасибо, за рассказ. Я работала на Авроре №159, да, да именно моя бригада попала в эту страшную аварию. Как тогда между собой в вагоне-ресторане, катастрофу назвали - 2ой залп Авроры. В революцию 1917г.был первый! Информация конкретно по катастрофе, наверное, действительно не вся доступна. Одно могу сказать, что по количеству погибших и жертв-врали,и сейчас правды не вижу нигде. Но то, что не 30-35 человек однозначно! Если один вагон до 19 августа находился в болоте..., 19августа ещё не полностью расчистили пути - мы до Бологое, на опознание, ехали часов 9. Вагон утонул полностью, со всеми пассажирами, только труба на крыше вагона торчала из болота...А в вагоне 68 посадочных мест!🫣... Нашли одного виноватого,не смотря на то, что его бригада сообщила сразу об аварийной ситуации на дороге. ЭР-200!... Наши знали ещё будучи в Ленинграде, на перроне... 😮💨 А в Бологое рефрежераторов сгробами⚰️было столько... Мы не один час ходили искали своих... 😢30человек! Представители красного креста посещали пострадавших в больнице сказали более 300 человек погибло! Из бригады вагона-ресторана из 10 человек, пять погибло! Дааа, и стрелочника Гаврилова посадили..
Спасибо за интересный и познавательный обзор,да так и было.
Спасибо ! С удовольствием окунулись в наше прошлое. г.Пушкин, Владимир Евгеньевич
Спасибо за прекрасную экскурсию и возможность окунуться в атмосферу, когда я работал ЛНП на таких же штабных вагонах, только на поезде "Россия". С удовольствием жду следующих экскурсий. Удачи всем сотрудникам этого прекрасного и очень познавательного музея.
Спасибо за отзыв. Новый выпуск в следующий вторник.
Спасибо. Удивительный рассказ
Приятно, что не забываете экспонаты и приводите их в первозданный вид.
Я неоднократно ездил на "Авроре". Последний раз - летом 2004 года.
Люблю поезда
хорошо бы к этому вагону поставить синий ЧС6. Отличная бы получилась композиция
Мне посчастливилось раз проехать в 1998 году. )))
Лайк однозначно
Очень интересно
Были же раньше фирмачи - быстрые , комфортные, уютные и в индивидуальном окрасе!
Спасибо, за рассказ. Я работала на Авроре №159, да, да именно моя бригада попала в эту страшную аварию. Как тогда между собой в вагоне-ресторане, катастрофу назвали - 2ой залп Авроры. В революцию 1917г.был первый!
Информация конкретно по катастрофе, наверное, действительно не вся доступна. Одно могу сказать, что по количеству погибших и жертв-врали,и сейчас правды не вижу нигде. Но то, что не 30-35 человек однозначно! Если один вагон до 19 августа находился в болоте..., 19августа ещё не полностью расчистили пути - мы до Бологое, на опознание, ехали часов 9. Вагон утонул полностью, со всеми пассажирами, только труба на крыше вагона торчала из болота...А в вагоне 68 посадочных мест!🫣...
Нашли одного виноватого,не смотря на то, что его бригада сообщила сразу об аварийной ситуации на дороге. ЭР-200!...
Наши знали ещё будучи в Ленинграде, на перроне... 😮💨
А в Бологое рефрежераторов сгробами⚰️было столько... Мы не один час ходили искали своих... 😢30человек! Представители красного креста посещали пострадавших в больнице сказали более 300 человек погибло! Из бригады вагона-ресторана из 10 человек, пять погибло!
Дааа, и стрелочника Гаврилова посадили..
12 рублей за проезд, это вроде очень дорого?
Очень интересно, но раздражают длинные паузы между словами рассказчика.
Помню один раз ехал из Москвы в Тверь с отцом мне тогда было лет 10 я тогда удивился как быстро доехали по сравнению с электричкой.
2003 год май 750 руб. Сомневаюсь, что билет купе Красной стрелы стоил столько же. Гораздо больше думаю.
Нормальный поезд был!