Очень интересно наблюдать за процессом рождения автомобиля! Прямо возвращение в то время, когда автомобили строили, вкладывая в них душу! Спасибо за Ваш не лёгкий и очень интересный труд)))...
Отличная работа! Дерево и металл когда то были основными материалами в авто индустрии. Ну а ваши чудеса рукоделия, просто поражают! На мой взгляд, это где то между музейным рестовратором и нейрохирургом! И сколько же надо терпения?! И вопрос; на какие гвозди крепится металлпорог к дереву? И как обрабатывается металл перед креплением к дереву? А древесная пыль это лучшая основа для шпатлёвки по этому же дереву! Удачи!
Терпения требуется колоссальное количество, признаюсь честно)) гвозди либо сапожные конечно хорошоб, они витые, держат хорошо, но найти их очень сложно, по этому сейчас подбираем чтото похожее. Обрабатывать будем грунтом, либо цинковым либо эпоксидным, обсуждаем с клиентом этот вопрос. Пыль да, будем использовать как шпаклю, смешаем с пва и будем немного доводить сложные места. Благодарю! Взаимно.
Классное у вас видео. Его должны увидеть миллионы. А чтобы их действительно увидело очень много народу, могу посоветовать спеца. Его ватсап в моём имени.
дерево пропитывать нада чем-то, маслом, олифой например, чи не..? и как долго металл находится голым, не переживаешь за появление ржавых отпечатков пальцев?) и почему не алюминий?
Дерево обрабатывается лаком, метал постоянно голый, у нас сухо достаточно таки, и детали в руки через перчатки). В те года машины обшивались сталью, никакого аллюминия, аллюминий использовали в основном на гоночные машины для облегчения веса и то Я думаю готов с 50х))
Может пригодится: ruclips.net/user/IronTrapGarage (когда-то был финский сайт подробно о реставрации старинных авто, помню там на одном авто были деревянные колёса и как же здорово они сделали, но не нашёл его, попался лишь этот)
Очень интересно наблюдать за процессом рождения автомобиля! Прямо возвращение в то время, когда автомобили строили, вкладывая в них душу! Спасибо за Ваш не лёгкий и очень интересный труд)))...
Рад видеть единомышленников, крутой проект, подписался!
Приветствую!)) взаимно))
Отличная работа! Дерево и металл когда то были основными материалами в авто индустрии. Ну а ваши чудеса рукоделия, просто поражают! На мой взгляд, это где то между музейным рестовратором и нейрохирургом! И сколько же надо терпения?! И вопрос; на какие гвозди крепится металлпорог к дереву? И как обрабатывается металл перед креплением к дереву? А древесная пыль это лучшая основа для шпатлёвки по этому же дереву! Удачи!
Терпения требуется колоссальное количество, признаюсь честно)) гвозди либо сапожные конечно хорошоб, они витые, держат хорошо, но найти их очень сложно, по этому сейчас подбираем чтото похожее. Обрабатывать будем грунтом, либо цинковым либо эпоксидным, обсуждаем с клиентом этот вопрос. Пыль да, будем использовать как шпаклю, смешаем с пва и будем немного доводить сложные места. Благодарю! Взаимно.
Отлично получается. Боюсь даже представить, сколько этот проект займет времени.
Благодарю. Планируется в год - полтора уложиться, а там как пойдёт. Очень много времени уходит на поиск информации.
Отличная работа! Не представляю сколько сил, времени и терпения на это уходит, но результат афигенный! Удачи в постройке!
Много)) однозначно много))) благодарю за поддержку!!
Мастер-класс !!!
Удачи!
🤟😉 Благодарю за поддержку!! Взаимно!
Насчёт опилок пологаю как наполнитель будет работать в паре с клеем. Это как сода и клей секундник. Я подобное в авиомоделирование делал.
Жа опилки будем использовать в качестве шпатлевки, смешаем с пва и будем заделывать щели и нюансы в дереве)
Круто! Так держать!
🤟😉🤟 Благодарю!!
молодцы!!!
💪😉 Благодарю!
Модно будет в следующих видео рассказать об особенностях обработки холоднокатанного и горячекатанного листа?
Хорошо, постараемся!
Спасибо, интересно и познавательно!
Каркас из древесины бука, или разные породы применили?
Там использоввли, бук, ясень, лиственницу. Причем доя каждого узла своя порода дерева.
Хотел бы с вами работать. Жаль мы далеко друг от друга.
Подпись и палец!
Да иногда очень нужен надёжный напарник, но мне не везет на эту тему к сожалению))) благодарю за поддержку!!!
@@Jon_millimetron согласен! Тяжело в зрелом и осознанном возрасте найти ровню.
Всех благ и процветания вам!
Кстати, вместо WDшки можно использовать керосин, либо уайтспирит
@@PG11677 дело не в зрелом возрасте, люди не хотят работать. Либо наркоман, либо рас...издяй))) и бегаешь за всеми попу подтираешь...
@@PG11677 не плохой вариант. Я обычно самую простую смазку в балончиках использую
Опилки, пыль древесины, это самый главный удалитель трещен сколов в перемешку с клеем.
Все верно, для этого и собираем))) по то у как точно чувствую что пригодится в пару мест 100%
Классное у вас видео. Его должны увидеть миллионы. А чтобы их действительно увидело очень много народу, могу посоветовать спеца. Его ватсап в моём имени.
дерево пропитывать нада чем-то, маслом, олифой например, чи не..? и как долго металл находится голым, не переживаешь за появление ржавых отпечатков пальцев?) и почему не алюминий?
Дерево обрабатывается лаком, метал постоянно голый, у нас сухо достаточно таки, и детали в руки через перчатки). В те года машины обшивались сталью, никакого аллюминия, аллюминий использовали в основном на гоночные машины для облегчения веса и то Я думаю готов с 50х))
@@Jon_millimetron То есть вы за жуткую аутентичность) ясно-понятно, буду наблюдать. Удачи вам.
@@Star69ca не сказать что за жуткую, но максимально по силам приближенную)) благодарю за поддержку!
А ролик нижний так и не поменял)))
Есть такое))
Может пригодится: ruclips.net/user/IronTrapGarage (когда-то был финский сайт подробно о реставрации старинных авто, помню там на одном авто были деревянные колёса и как же здорово они сделали, но не нашёл его, попался лишь этот)
Благодарю за совет, но скорее всего информации Я не гайдк там нужной) таких машинок там нет, смотрю у них там в основном форды))
Не верю что при таком уровне мастерства, упал выбор болгарки на "калибр" это то ещё г.., при той же цене много вариантов есть получше
А можно узнать где связь, между мастерством и выбором инструмента?)))))
@@Jon_millimetron наверно уровень мастерства с уровнем дохода отождествляют))
@@DmitryBY скорее всего))