Suzuki motor hapert bij het opstarten | Wegenwacht in het buitenland vlogs
HTML-код
- Опубликовано: 14 окт 2024
- Paul is voor de wegenwacht nog steeds in het buitenland en deze keer gaat hij op bezoek bij een haperende Suzuki motor. Wat is het probleem? Abonneer je op ons kanaal: bit.ly/ANWBRUclips
#anwb #wegenwachtvlog #paulanwb
----------
De ANWB is een vereniging met ruim 4,7 miljoen leden. Onze missie is dat we ANWB-leden willen helpen om zorgeloos en met plezier onderweg te zijn. Dat doen we met diverse producten, diensten, maatschappelijke activiteiten, door het geven van informatie en advies en door het inzetten van ons beïnvloedend vermogen. ANWB-leden staan hierbij centraal. Door de samenhang tussen onze verenigingsactiviteiten enerzijds, en onze bedrijfsmatige activiteiten anderzijds kunnen wij onze leden meer waarde bieden.
----------
Website: bit.ly/2H21QNX
Facebook: bit.ly/ANWB_Fac...
Twitter: bit.ly/2U6fxPC
Instagram: bit.ly/2GI5gGg
Heb jij ook weleens problemen gehad met je auto of motor in het buitenland? Laat het ons weten!
Hallo Paul, Veel van deze motoren van Suzuki, kan je in de dealermodus zetten, en dat is zeer eenvoudig om te doen. Dan heb je vaak de Suzuki uitleestool niet meer nodig. Hieronder even een link, met hoe en wat. Codes kun je uitlezen via het display. Er zijn ook kant en klare stekkers te koop. Hoop dat het helpt bij een volgende klus. Vriendelijke groet, Peter Rinia
www.suzuki-forums.net/threads/fi-codes-and-dealer-mode.9230/
@@XiamaraTheToxicMu Of koop gewoon een degelijke auto ;) ben je er ook.
Nooit in 2015 zelf met mn golf 3 uit 96 naar italie geweest geen centje pijn
Nogmaals super bedankt @Paul, de megane heeft ons weer zonder problemen naar Nederland gebracht!
@paul Enige tijd geleden heb je mij geholpen met mijn Volvo V70 (rond 00:30u in de buurt van Noordwijk). De auto is op de snelweg uitgevallen en wilde niet meer startten. Uiteraard werkte deze wel toen ik was afgesleept en jij er later bij kwam. Het probleem is inmiddels gevonden. De brandstof tank bestaat uit twee delen. De aanvoerslang van van brandstof pomp in het linkerdeel was losgekomen van de bodem van de tank en dreef op de benzine. Dus nadat de rechter tank leeg was kon hij niet verder. En vermoedelijk door het transport een deel van de benzine naar de andere kant gestroomd waardoor de auto weer startte. Thanks voor je hulp en succes!
Waarom maakt u dat zelf niet, als het maar een kleinigheidje is van de Renault megane?
Dank Paul voor de hulp.!
Helaas heeft de “fingers crossed” niet geholpen.. ik heb thuis gehaald maar dat word wel serieus sleutelen..
Heb je al een idee wat er is met je motor ?
@@Horloge01 de motor staat nogsteeds zoals ik thuis ben gekomen.. het sleutelweer is nog niet aangebroken
@@idslwd ja dat is inderdaad zo, regen en nog eens regen hier in Nederland
Leuke video en jammer de pech met je mooie motor. Wel een beetje jammer van de ANWB dat ze je motor niet konden uitlezen. Een aandachtspuntje voor hun voor de toekomst. Ben blij dat je veilig en wel thuis bent gekomen. Groeten van een mede Fries uit Calgary Alberta Canada.
Oh dat is jammer. Laat even weten wat het uiteindelijk geweest is.
Leuke video. Spontane en leuke uitleg zoals gewend van Paul en zijn andere collega's💪🏼👍🏼
mooie kawasaki koffers op de bandit , maar ik denk eerder dat het een drukregelaar die hangen blijft
Elke keer word ik weer wat wijzer, thanks
Oude swiftjes deden dat ook, moest je een zekering in doen, op contact en dan kreeg je code waarmee lampje in dashboard een bepaalde knippercode gaf en kon je zien wat er mis mee was. 26 jaar Suzuki heeft me niet laten staan 1x de accu doordat ik ergens moest stoppen om uit te rusten en had ik koele lucht laten blazen, dus accu leeg. Voor de rest nooit iets gehad. Sindsdien altijd jumpstarter in de auto.@Paul, met de stethoscoop waar luisterde je eigenlijk naar?Weet dat men vroeger een schroevendraaier gebruikte met lange steel en men oor tegen de greep hield.
Lago di Iseo is inderdaad een aanrader.
Hallo Victor, wanneer ben je er geweest?
@@ANWB 1993 & 1994 rond Pasen met de motor, was toen nog niet zo bekend bij de toeristen.
Wat is het toch een mooi vak
Ik merk dat mijn motor DL650 2012 wat onregelmatig loopt bij stationair draaien. Is het aan te raden om af en toe een injectiecleaner toe te voegen aan een volle tank, als je geregeld e10 tankt? En hoe vaak zou je dat dan aanraden? Kan het ook kwaad om dit te vaak te doen? Bvd Hans
Ik zou eerder regelmatig E5 RON 98 tanken. Hopelijk heb je een pomp in de buurt die er de bescheiden meerprijs van 10 ~12 cent per liter voor vraagt. (tov E10).
@@sanderf.4778 dank voor je reactie. Dat ga ik vanaf nu in ieder geval doen. Heeft het daarnaast nog zin om eventuele vervuiling van voorheen teniet te doen middels een middel bij de benzine in?
@@HansMeenhorst Nu is bij een motorfiets de tank vrij makkelijk bereikbaar en te demonteren.. dan zou ik dat eerder doen en de tank ultrasoon laten reinigen, dan verse peut erin (RON98 ;-) ) en zo'n reinigingsmiddel erbij.
Ik heb persoonlijk niet zo'n groot vertrouwen in die additieven, maken ze werkelijk waar wat men belooft?
Al wordt Forté ook wel door garagebedrijven gebruikt, dus wellicht werkt dat merk iets beter.
😊👍
0:40 > had je het nu tegen de dame die (traag) voor je langs liep... of toch tegen de dame waarmee je aan de telefoon zat?
Ik ben zo iemand die vooral het eerste zal mopperen namelijk.. ;-) (want als zij nu ff links loopt van de weg, hebben andere er minder last van én het is veiliger omdat je geen direct verkeer in je rug kan krijgen)
Welke Italiaanse liedje is het op 9:40 minuten ???
Van YT afgehaald, 'common free' dus dat mag je dan gebruiken. Italian music - background chill out.
Jack Jezzro - O Sole Mio
2:05 Paul: "Wat bedoel je dan, doet ie gewoon niks als je start of een beetje of slecht aanslaan"?
Ids: krekels...
Knap van je als wegenwachtmonteur dat je toch nog je werk kan doen.