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前置きながっｗ というわけで勝手に見出し作ってみる0:00 あいさつから何故か音楽業界(主にAKB)話4:51 日本ガンバレ風潮的なスポーツ放送、サッカー、卓球、ラグビーからようやくF1の話に10:46 日本GPでの国内ドライバーがやってたあれこれウラ話 Part113:26 モリゾーさんのおかげって！？15:09 日本GPでの国内ドライバーがやってたあれこれウラ話 Part2+α21:34 ようやく本題？SF最終戦への期待22:56 トヨタ＆ホンダ育成ドライバーのF1への道25:40 SF最終戦の見どころ
最終戦の見どころまでなが！そしてみじか！
私はF1以外のトークもこのチャンネルだと思ってニヤニヤ見てます！もちろんスキップしたりもします。各々楽しみ方を見つけられたらいいですね！
ありがとうございます！
ありがとうございます😊
日本人が盛り上がるスポーツ観戦は、自ら監督気分になれるスポーツが盛り上がる傾向にあると思うのは俺だけかなぁ
スージーウォルフの話かと思って聞いてたら日向坂のすーじーの話だったw
米家さんの意見に賛成🙋♀️
AKBとかのファンは音楽なんてどうでもいいんだろうからね。音楽好きな私はAKBの音楽なんて聞きたくもない。
一般的なスポーツのファンは「スポーツ＝人間の筋肉で戦う」というイメージが強いのかも？現に、他のスポーツは筋肉をどれだけ鍛えたかで勝敗が決まりますしね？ 野球やテニスなら腕の筋肉、サッカーや短距離走ならば脚の筋肉という具合に・・・一方、モータースポーツは選手の筋肉ではなくエンジンの力で車を動かしますから、どちらかというと車を運転する技術の上手さを競っているように見えるので、筋肉のパワーを見たいと考えている他のスポーツファンの興味を引くのが難しいのかもしれません。
AKBグループで言うと、最近は年一回「歌唱力No.1コンテスト」が行われており、やたら歌が上手いコも複数います。坂道には選抜クラスにも昔からいます。秋元さんは最近忙しいので昔ほど各グループに影響力はないようです。パフォーマンス力でお薦めなのは、元々ハロプロオタクだった指原さんがプロデュースしてるとこですかね。話変わってホーナーはリカルドのどこがそんなに気に入ってるんでしょうかね。
莉朋選手はプラチナドライバーの扱いになるみたいですね。耐久レースはチラッとしか見てないですけど、実力が認められているって事なんでしょうね。
基本的にそういうことなんだろうと、わたしはそう思います。
ちんどん屋のTaroさん懐かしい
サッカーはJリーグチャンピオンとカップ戦王者が参加する、アジアチャンピオンズリーグをやってますよ。そのチャンピオンが昔のトヨタカップ（現クラブW杯）に参加します。
ワンちゃん、おとなしそうでかわいい🐕🦺
LDHはタイなどの東南アジアを目指して活躍しています
日向坂の富田鈴花さんは歌唱力高いですよ。
日本の音楽業界が世界を目指さないのは、世界２位の巨大な市場を持っているから、韓国は市場が小さいので海外で稼ぐしかない（とは言えＫＰＯＰ最大の市場は日本ですけど）モータースポーツで言うなら日本の音楽市場はアメリカのような物で、オーバルのインディーやナスカーみたいに独自トップカテゴリーがあり人気も文化もあるしかもアメリカ音楽市場は現在極端に偏っており、人気があるのも、通用する音楽もヒップホップ系のラップかダンス＆ボーカルグループだけだから日本の変なアイドルや、実力派アニソン歌手、見た事無い楽曲を出してくるアーティスト、死んだロックやメタルの救世主のような現在進行形なバンド達が閉塞感を持つ海外の音楽好きから注目され話題になっていますよ。ＳＮＳの発展により海外を目指す事無く独自に進化した結果、なんか日本には凄いアーティストやバンドが居るぞって感じでね。
私も音楽が好きなので、こうした状況は存じ上げているつもりです。その中で、クオリティの高い音楽は世界に通用しますが、この動画内で述べたようなクオリティではなく別の魅力で売っている音楽は音楽としての競争力は劣りますし、世界には通用しません。国内モータースポーツ、国内ドライバーにもまさに同じことが言えるのではないかなと思っています。その国内市場は徐々に先細っていくことは自明なので、徐々に衰退していくのを見守るのか、それとも別のことをするのか。。。
@@F1LIFE2 別の魅力で売っていると言うのが、所謂アイドル文化の事だと思うのですが、それすらも許容する広さと深さを持っているのが日本の音楽市場だと思いますアイドル産業がそもそも目指している市場がＫＰＯＰや世界の音楽業界とは違います、アイドル産業において音楽とは一部でしかありません。そして日本のアイドルと言うのは国内の閉じコンです、軽自動車文化みたいなものです。日本モータースポーツはアイドルほどの独自性もエンタテイメントも文化も育ってないと思います、最大のイベントのＦ１ですらもその年々のアイドルライブの最大動員数と変わらないぐらいですからね、（ももクロやＡＫＢ全盛期は２日で１４万人動員、現在だと坂道、全盛期のＳＭＡＰはＦ１を軽く超える、年間じゃないですよ）さて、では世界を目指していない日本モータースポーツと日本音楽業界は同じかと言うと、違います。ＫＰＯＰほど派手にアピールをしていないだけで世界を目指し、評価も上り続けているアーティストやバンドは多数居ます、頑張っていますよ。最近だとアニメパワーがあったとは言え、ＹＯＡＳＯＢＩがＫＰＯＰを軽く超えていきましたよね。一番違うのは音楽業界は、事務所単位、レーベル単位、個々のアーティスト、それぞれでやり方目指す方向が違うと言う事です。スーパーフォーミュラーなんてＦ１に繋がらないのなら、繋げる方向を目指すのか、閉じコン独自文化として発展させるのか、何も見えません。そんなのと一緒にしちゃダメだと思います。最後のは超個人的な意見です。
jujuちゃん youtuve始めていたんですね 教えてくださいよ〜
権力がほしいモリゾウ😂
日本でも、新しい学校のリーダーズ、なんかは世界的なムーブメントを作っている実力派ですよ
F1レギュラードライバーは世界で20人。モリゾウさんに気に入られる(WECレギュラーは日本人)は世界で2人、どちらも狭き門よね😅
わんこ下にいたか上に来い
聞いてもないのに言って来る奴はww
前置きながっｗ というわけで勝手に見出し作ってみる
0:00 あいさつから何故か音楽業界(主にAKB)話
4:51 日本ガンバレ風潮的なスポーツ放送、サッカー、卓球、ラグビーからようやくF1の話に
10:46 日本GPでの国内ドライバーがやってたあれこれウラ話 Part1
13:26 モリゾーさんのおかげって！？
15:09 日本GPでの国内ドライバーがやってたあれこれウラ話 Part2+α
21:34 ようやく本題？SF最終戦への期待
22:56 トヨタ＆ホンダ育成ドライバーのF1への道
25:40 SF最終戦の見どころ
最終戦の見どころまでなが！そしてみじか！
私はF1以外のトークもこのチャンネルだと思ってニヤニヤ見てます！
もちろんスキップしたりもします。
各々楽しみ方を見つけられたらいいですね！
ありがとうございます！
ありがとうございます😊
日本人が盛り上がるスポーツ観戦は、自ら監督気分になれるスポーツが盛り上がる傾向にあると思うのは俺だけかなぁ
スージーウォルフの話かと思って聞いてたら日向坂のすーじーの話だったw
米家さんの意見に賛成🙋♀️
AKBとかのファンは音楽なんてどうでもいいんだろうからね。
音楽好きな私はAKBの音楽なんて聞きたくもない。
一般的なスポーツのファンは「スポーツ＝人間の筋肉で戦う」というイメージが強いのかも？
現に、他のスポーツは筋肉をどれだけ鍛えたかで勝敗が決まりますしね？ 野球やテニスなら腕の筋肉、サッカーや短距離走ならば脚の筋肉という具合に・・・
一方、モータースポーツは選手の筋肉ではなくエンジンの力で車を動かしますから、どちらかというと車を運転する技術の上手さを競っているように見えるので、筋肉のパワーを見たいと考えている他のスポーツファンの興味を引くのが難しいのかもしれません。
AKBグループで言うと、最近は年一回「歌唱力No.1コンテスト」が行われており、やたら歌が上手いコも複数います。坂道には選抜クラスにも昔からいます。
秋元さんは最近忙しいので昔ほど各グループに影響力はないようです。
パフォーマンス力でお薦めなのは、元々ハロプロオタクだった指原さんがプロデュースしてるとこですかね。
話変わってホーナーはリカルドのどこがそんなに気に入ってるんでしょうかね。
莉朋選手はプラチナドライバーの扱いになるみたいですね。耐久レースはチラッとしか見てないですけど、実力が認められているって事なんでしょうね。
基本的にそういうことなんだろうと、わたしはそう思います。
ちんどん屋のTaroさん懐かしい
サッカーはJリーグチャンピオンとカップ戦王者が参加する、アジアチャンピオンズリーグをやってますよ。そのチャンピオンが昔のトヨタカップ（現クラブW杯）に参加します。
ワンちゃん、おとなしそうでかわいい🐕🦺
LDHはタイなどの東南アジアを目指して活躍しています
日向坂の富田鈴花さんは歌唱力高いですよ。
日本の音楽業界が世界を目指さないのは、世界２位の巨大な市場を持っているから、韓国は市場が小さいので海外で稼ぐしかない（とは言えＫＰＯＰ最大の市場は日本ですけど）
モータースポーツで言うなら日本の音楽市場はアメリカのような物で、オーバルのインディーやナスカーみたいに独自トップカテゴリーがあり人気も文化もある
しかもアメリカ音楽市場は現在極端に偏っており、人気があるのも、通用する音楽もヒップホップ系のラップかダンス＆ボーカルグループだけ
だから日本の変なアイドルや、実力派アニソン歌手、見た事無い楽曲を出してくるアーティスト、死んだロックやメタルの救世主のような現在進行形なバンド達が
閉塞感を持つ海外の音楽好きから注目され話題になっていますよ。
ＳＮＳの発展により海外を目指す事無く独自に進化した結果、なんか日本には凄いアーティストやバンドが居るぞって感じでね。
私も音楽が好きなので、こうした状況は存じ上げているつもりです。
その中で、クオリティの高い音楽は世界に通用しますが、この動画内で述べたようなクオリティではなく別の魅力で売っている音楽は音楽としての競争力は劣りますし、世界には通用しません。
国内モータースポーツ、国内ドライバーにもまさに同じことが言えるのではないかなと思っています。
その国内市場は徐々に先細っていくことは自明なので、徐々に衰退していくのを見守るのか、それとも別のことをするのか。。。
@@F1LIFE2
別の魅力で売っていると言うのが、所謂アイドル文化の事だと思うのですが、それすらも許容する広さと深さを持っているのが日本の音楽市場だと思います
アイドル産業がそもそも目指している市場がＫＰＯＰや世界の音楽業界とは違います、アイドル産業において音楽とは一部でしかありません。
そして日本のアイドルと言うのは国内の閉じコンです、軽自動車文化みたいなものです。
日本モータースポーツはアイドルほどの独自性もエンタテイメントも文化も育ってないと思います、最大のイベントのＦ１ですらもその年々のアイドルライブの最大動員数と変わらないぐらいですからね、（ももクロやＡＫＢ全盛期は２日で１４万人動員、現在だと坂道、全盛期のＳＭＡＰはＦ１を軽く超える、年間じゃないですよ）
さて、では世界を目指していない日本モータースポーツと日本音楽業界は同じかと言うと、違います。ＫＰＯＰほど派手にアピールをしていないだけで
世界を目指し、評価も上り続けているアーティストやバンドは多数居ます、頑張っていますよ。
最近だとアニメパワーがあったとは言え、ＹＯＡＳＯＢＩがＫＰＯＰを軽く超えていきましたよね。
一番違うのは音楽業界は、事務所単位、レーベル単位、個々のアーティスト、それぞれでやり方目指す方向が違うと言う事です。
スーパーフォーミュラーなんてＦ１に繋がらないのなら、繋げる方向を目指すのか、閉じコン独自文化として発展させるのか、何も見えません。
そんなのと一緒にしちゃダメだと思います。最後のは超個人的な意見です。
jujuちゃん youtuve始めていたんですね 教えてくださいよ〜
権力がほしいモリゾウ😂
日本でも、新しい学校のリーダーズ、なんかは世界的なムーブメントを作っている実力派ですよ
F1レギュラードライバーは世界で20人。
モリゾウさんに気に入られる(WECレギュラーは日本人)は世界で2人、どちらも狭き門よね😅
わんこ下にいたか上に来い
聞いてもないのに言って来る奴はww