Voiture top. J'ai roulé avec le premier xc60 en d3 163, puis avec le restylé en D4. Et pour avoir essayé récemment le nouveau xc60 en version T8 R-Desingn, c'est un petit bijoux !!! J'ai pu faire 39-40 km en tout électrique sur un trajet mixte (ville-route-rocade) avec la batterie de 10,3 KW de mémoire (je précise que c'était de nuit donc circulation très fluide). Pour un véhicule dépassant les 2,2 T en charge c'est pas mal du tout je trouve. Maintenant on attend avec impatience que volvo nous sorte ses modèles XC60-XC90-V60-V90 dans des motorisations plug-in hybrid moins puissantes (270ch à 310ch cela parait raisonnable) et avec des batteries de capacité légèrement supérieures, 15 KW permettrait d'amener l'autonomie électrique à environ 60km. Enfin dernière précision, j'ai fait des simulations de financement en concession. Pour une société le prix de revient mensuel du T8 est largement inférieur à celui d'un D4 ou D5 pour une utilisation principale en petits trajets. Merci à vous l'équipe POA, on adore votre boulot et on attend avec impatience que vous repreniez les essais ! ;)
Bon, comme d'habitude, essai avec le point de vu des vrais automobilistes, c'est pour ça qu'on vous aime. Mais a chaque fois que la voiture est autonome, ça fini pareil , la moitié de l'essai sur la capacité d’autonomie qui reste dans tout les cas limitée. Mais dans ce cas, je conseille le très bon comparatif des voitures autonome de votre ministre de l'environnement Je suis sur que cette voiture a plein de chose a raconter: - son sens, familiale ? ( alors, c'est comment pour les enfants a l’arrière ou pour la charger dans le coffre ( pardon ca commence par la )? - l'analyse a la loupe de docteur finition ...
C'est pas énorme.. Poids / CX vous attendiez quoi?? Enfin pour le prix ce truc à 4 cylindres je préfère largement acheter une vraie voiture 6 cylindres ESSENCE break ou berline qui pompe 12/13L aux 100 d'il y a 15/20 ans. Avec la différence de prix j'ai de quoi voir venir... Dans le genre brontosaures ces déplaçoirs de CSP++ sont quand même pas mal. Obsolescence, FAP qui merdent, problèmes électriques divers, bon courage. Idéal chef d'entreprise qui passe la mensualité en charges, pour le péquin de base double peine : dépréciation de furieux et intérêts du crédit.
Jert1000 C'est sur qu'à ce prix-là il y a beaucoup mieux...puis des les SUV c'est une mode qui va mourir d'ici peut. Quoique certains ce demarque (volvo en particulier) Rien de mieux qu'une bagnole sans électronique
Concernant le Pilot assist, moi qui ai une S90 depuis quatre mois, et qui a130 km/h ne trouve plus d'intérêt à la conduite, je mets le cruise control à 110 et je profite pour brancher un casque micro avec filtrage des bruits (mes interlocuteurs ne savent plus que je suis en voiture) et donner tous mes appels sur des centaines de kilomètres. Mon attention est donc uniquement professionnelle (je ne devrais pas le dire). Pour cela, soit je me place derrière un véhicule et la voiture conserve sa distance, soit je change de file mais en général à cette vitesse je suis souvent seul. J'ai trouvé le système contraignant comme il est présenté dans la vidéo. En revanche la solution est de tenir le volant avec un doigt, en général mon pouce au bas du volant qui maintient une pression permanente sans que ce soit une contrainte. Sur un long trajet je n'ai donc plus mal au trapèze , mes bras restent le long du corps. Mon stress est quasiment nul. J'arrive complètement détendu comme je ne l'est jamais été auparavant. Pour un parcours de quatre heures par exemple, je peux travailler trois heures. Le reste du temps je reprends le volant pour les zones les plus délicates, autoroute, ou route sinueuse et centre-ville. J'optimise le temps passé en voiture en travaillant. Je ne vois plus le temps long. Au contraire, cela me passe le temps. Optimiser son temps ce n'est pas roulé plus vite pour gagner une demi-heure sur un trajet (consommation supérieure, stress, fatigue, risque accru d'accident…). QuelleS perspectives enthousiastes sur l'avenir de l'automobile qui nous permettra à terme d'être totalement autonome ce qui est déjà le cas de la Tesla.
Content de voir que vous vous apercevez que toute cette dématérialisation physique vers un module unique, est un vrai cochemard a gérer, ou comment la gadgetisation devient vite insupportable... C'est un peu comme un sac a mains de femme bien rempli, il y a tout a l'intérieur mais on trouve jamais ce que l'on cherche. Quant au contrôle et divers "assyst" c'est bien, mais c'est utilisable sur 20% des routes. Allez donc utiliser ces assistances sur une route sinueuse d'Auvergne ou de Savoie !! Rien ne vaudra jamais l'ordinateur le plus puissant et le plus rapide du monde pour esquiver un obstacle intempestif; le cerveau humain. Allez faire confiance a ce genre de gadget quand, par exemple, un chien traverse la route sous vos yeux. POA d'un jour POA toujours !
1 seconde, fichtre, j'ai pas mis ça quand j'ai voulu éviter un animal le soir en forêt il y a 4 ou 5 ans ... heureusement, sinon je serais plus de ce monde ! celui d'une machine dans le même cas serait de combien ?
Encore une fois c'est subjectif donc ça ne marche pas. Personnellement je préfère un environnement noir (ciel de toit noir et sièges noirs) qui inspire plus la sportivité, question de gout ma foi ..
Oui pour le coup Volvo se font devancer magistralement par les allemands coté motorisations comme Audi par exemple qui propose toujours du 6 Cylindres à son catalogue, de meme pour Mercedes et BM.
manixsv manixsv on peut avoir un gros moteur sans pour autant faire trop de bruit 😀 mais sinon il est vrai que la sportivité ç est pas le critère premier mon à quoi bon polstar alors ?
j'ai cette voitures depuis un bout de temps... le pilote assist sur autoroute c'est simple: le genou sous le volant pour faire un rappel a L'IA et les main sur la tete, youtube et tu roules tranquille 6h. Plus jamais fatigue en voiture
Non non et non. Les SUV ne sont pas l'avenir. Leurs avenir est pour moi déjà révolu. Un SUV : ca consomme +, en cas d'accident cela cause + de dégats. On est à l'apogée des SUV et cela ne va pas tarder à sombrer rapidement. Pourquoi? La fin annoncé du Diesel qui va rendre les SUV beaucoup moins sexy. Le futur cela va passer par une réduction passive de la consommation : des voitures + basses et avec de meilleurs Cx ! J'espère que la fin des SUV va arriver rapidement. Personnellement je roule en GT86 et je me dis que j'aimerais pas me prendre un SUV en cas d'accident. Du coup je préférerais une mode ou tous le monde est au ras du sol. Cela n'empêche pas que ce XC60 est très sympas ! Volvo a fait un super bon en avant.
furyfox63 c'est du sport les voitures au ras du sol Moi si j'avais l'argent je prendrai une MX5 ou une Abarth 124 Spider car j'adore ces voitures La GT 86 à un moteur atmosphérique ou a t-elle un turbo ? En tout cas ça a l'air d'être une voiture très confortable mais je pense un peu lourde pour le moteur qu'elle a
L'essence c'est l'avenir même pour les 4x4 surtout que maintenant les 4 cylindres essence ont la désactivation de cylindres donc il y a que 2 cylindres qui fonctionne et puis les moteurs essence de maintenant ils sont beaucoup moins brouillant qu'avant
Moauis, moi qui aime conduire en montagne, qui a un "petit" budget et les moyens que pour une unique voiture sympa MAIS pratique et qui voulait passer a l'essence boite auto ... Ben j'ai acheté mon premier SUV, Un 3008 qui remplace f=une ancienne 308 qui était finalement plus lourde, plus polluante et bien moins sexy
La GT86 c'est un moteur atmosphérique (ce qui en fait son charme) elle est relativement légère (1250kg). Elle est polyvalente mais sa plus grosse concurrente c'est la MX5 (qui me fait de l'oeil je l'avoue !) Un 3008 ne peut pas être plus léger qu'une 308. Même le nouveau. J'adore Peugeot hein, mais pour moi la meilleure voiture chez eux c'est la 308. Ils surfent sur la vague des SUV et c'est bien pour la marque.
Très réussis les derniers modèles Volvo. Mais à choisir dans cette catégorie, je priviligerais le Lexus Nx, splendide dans sa finition et sophistiqué dans sa motorisation, sans évoquer son look classieux et futuriste.
manixsv c'est surtout vrai pour les Prius, mais pour avoir essayé la is300h avec son 2,5 litres, la boîte n'a rien de rédhibitoire. Ce qui dérange c'est la sonorité peu raffinée propre aux 4 cylindres, très malvenue sur ces véhicules cossus.
Superbe, mais le coffre paraît Petit par rapport aux dimensions de l auto, et le prix... Mais c est bien les premiums allemand ont trop abusé, n assurant pas toujours en qualité, fiabilité et service clients. Les Suédois et le japonais sont là maintenant
pour les caméras elles ne filment pas la voiture non non mais plutôt elles scanent l environnement puis elles modelisent en 3D puis retransmisent a l écran. ..
Leszczu jedzący żaby i ślimaki... Weź pod uwagę, że to auto testowe. Na teście każdy dziennikarz sprawdza przyspieszenie, elastyczność, tryb dynamiczny. To podnosi spalanie. W dodatku auto robi krótkie odcinki. Diesel się dłużej nagrzewa od benzyny więc podczas krótkich jazd testowych będziesz miał większe spalanie, bo zimny silnik zawsze pali o dużo więcej. Grunt, że tył auta jest ładny. Jako, że francuzi zawsze pierwsi uciekają, to z Waszego punktu widzenia, bardzo jest istotne, aby auto fajnie prezentowało się z tej właśnie strony.
Volvo pour se distingier des premiumls allemands, oui, mais ils ne sont pas seuls : Infiniti et Lexus, suivent, dans le sens ou au delà des affinités avec les marques deutch, c'est surtout l'occasion de rouler vraiment exclusif (rares, décalés) par rapport aux trio deutch, devenu de nos jors (trop) démocratique (mais super rentable)
cher Renaud , encore bravo pour ta contribution remarquable et parfaite à la passion automobile , a ton expérience , et au plaisir que tu sais nous transmettre ! perso je te préfère à nous faire saliver devant Maserati Ghibli , khamsin , Ferrari mondial , 308 gtb , Porsche 911, BMW m1 ,m3 first generation etc... etc... perso ; qu'elle horreur cette déferlante suv dans l'automobile ! uniformisation et l'obotomisation dès esprit en cours ... si les gens fréquentez plus retromobile ça leurs rendrez leurs neurones 😊je viens de rendre une Bm 640 d grand coupé avec regret , et je suis encore sous le charme du 6 cylindres ( qui fait un bruit tellement convainquant en accélération foudroyante qu'on s'y tromperais avec des mecaniques plus nobles ... ) alors Volvo après ça bof .... tu devrais pas perdre ton temps avec ce genre de daube . on sait tous que tu te force des fois 😂
Ah parce que l'intérieur noir, ça te donne pas envie de sauter d'un pont. Ben moi si, la dernière fois je suis monté avec un mec dans une bm intérieur noir pour un voyage de 600 bornes, je vais pas mentir, j'avais qu'une hâte c'est de sortir au plus vite parce que ce noir c'est d'un déprimant (et le pire c'est que la voiture était plutôt confortable, autrement je ne sais même pas si je finissais le voyage)....après t'as des gens qui sont de tristes gens et qui aiment le noir, pourquoi pas, tout le monde ne peut pas aimer être joyeux mais ce qui m'étonne c'est qu'il y en ait autant.
Bernard Geoffrey, je faisais surtout allusion à la teinte extérieure des véhicules d'essai. Concernant l'intérieur je suis tout à fait d'accord avec toi.
Vos essais sont toujours un vrai régal mais mon dieu votre prise de son est affreuse. Un micro par personne serait mieux. L'image est flou..à quand une meilleure définition.A bientôt
ça va être génial ce partenariat, Volvo va devenir le Concurrent avec un C majuscule des allemandes, sûrement une arrivée dans les compétitions sportives pour Volvo ?
Désolé Cédric Fréour Le Q5 fait un bide face à ce génial Volvo XC60 à la finition incroyable , rien que le pommeau en cristal de volvo c'est unique et niveau sécurité ,fiabilité finition , confort volvo est imbattable car moins cher que Mercedes
Pas pour moi mais c'est ce que je choisirais face aux Allemandes , après Infiniti et Lexus parceque la fiabilité passe avant tout pour moi . Après , faut il encore faire des heures sur ces aides a la conduite dont personne ne se sert plus de 5' après l'achat de l'auto . Non . Quand ca marchera vraiment a 100% oui mais pas maintenant .
Je ne comprends pas cette mode du SUV...Un SUV n'a aucun intérêt si on n'habite pas la campagne ou des zones reculées difficiles d'accès. C'est moins aérodynamique que les autres véhicules, ça consomme plus et rares sont les SUV qui font preuve de finesse en terme de design. A l'heure où il y a des problématiques environnementales importantes, où on est dans une société de plus en plus individualisée, où les familles sont de moins en moins nombreuses, où la population est de plus en plus urbanisée (même si il y a un retour, mesuré, vers les zones rurales), quel est l'intérêt de rouler en SUV, surtout les semblants de SUV sous-motorisés que les gens s'arrachent... Une berline, un coupé, une compacte, ou encore des breaks tout chemin, sont plus logiques par les temps qui courent, et sur le long-terme. Et cette tendance des SUV tue l'âme de l'automobile: c'est un crime de lèse-majesté que de voir des constructeurs prestigieux comme Bentley, Rolls-Royce, Jaguar, Porsche ou Lamborghini, entre autres, s'intéresser à ce marché qui ne devrait pas être une norme. Les constructeurs réfléchissent à court/moyen-terme, au lieu de penser à se pérenniser intelligemment dans le temps. Ps: à mon humble avis.
C'est bien dommage que ces suv représentent 1/3 des ventes de voitures, et puis ça commence à devenir lassant de toujours parler de suv. Moi je suis plus berline ou compacte mais si on me demande de choisir entre un monospace ou un suv je prend direct le monospace sans hésiter, marre des suv !
Ok bon, tu as un accident devant toi. Tu plante les freins le volant t'entraine vers la gauche pour éviter la voiture. Sauf que un camion arrive en face et t'es mort 💀. Bref je déteste leur système d'assisté pourrie.
Non, il y a une petite nuance, mais qui a une importance capitale! Le calculateur agit sur la répartition des freins pour améliorer l'agilité de la voiture lors d'une manoeuvre d'évitement si ET SEULEMENT SI le conducteur donne un coup de volant à gauche. En aucun cas, le calculateur prend l'initiative de tourner le volant à gauche par lui-même pour vous envoyer dans le camion!
Je suis surpris de vous entendre dire que la xc60 est confortable. Pour avoir fait plusieurs fois le trajet Seine Maritime/Var, dans une xc60 de précédente génération et dans d'autre voiture, c'est la xc60 qui fut la moins confortable : impossible de rouler plus de 2h sans avoir le dos ruiné. Sur le même trajet, avec une Clio 4, j'ai pu faire le trajet avec une 1/2 d'arrêt, sans fatigue particulière à l'arrivée, autre que celui du temps de route.
Merci les amis pour ce sympathique essai. Elle donne envie cette nouvelle Volvo et elle promet certainement un beau succès.
vous méritez une émission à vous à la télé
Très bon interview journalistique, merci pour les questions pertinentes et essentielles d'aide à la décision.
Je suis ravie de mon achat ! Apres BMW, AUDI j ai adopter VOLVO
Voiture top. J'ai roulé avec le premier xc60 en d3 163, puis avec le restylé en D4. Et pour avoir essayé récemment le nouveau xc60 en version T8 R-Desingn, c'est un petit bijoux !!! J'ai pu faire 39-40 km en tout électrique sur un trajet mixte (ville-route-rocade) avec la batterie de 10,3 KW de mémoire (je précise que c'était de nuit donc circulation très fluide). Pour un véhicule dépassant les 2,2 T en charge c'est pas mal du tout je trouve. Maintenant on attend avec impatience que volvo nous sorte ses modèles XC60-XC90-V60-V90 dans des motorisations plug-in hybrid moins puissantes (270ch à 310ch cela parait raisonnable) et avec des batteries de capacité légèrement supérieures, 15 KW permettrait d'amener l'autonomie électrique à environ 60km.
Enfin dernière précision, j'ai fait des simulations de financement en concession. Pour une société le prix de revient mensuel du T8 est largement inférieur à celui d'un D4 ou D5 pour une utilisation principale en petits trajets.
Merci à vous l'équipe POA, on adore votre boulot et on attend avec impatience que vous repreniez les essais ! ;)
pour finir! c'est la top ! C'est ma 3eme Volvo...A+ Bernard
Bon, comme d'habitude, essai avec le point de vu des vrais automobilistes, c'est pour ça qu'on vous aime.
Mais a chaque fois que la voiture est autonome, ça fini pareil , la moitié de l'essai sur la capacité d’autonomie qui reste dans tout les cas limitée. Mais dans ce cas, je conseille le très bon comparatif des voitures autonome de votre ministre de l'environnement
Je suis sur que cette voiture a plein de chose a raconter:
- son sens, familiale ? ( alors, c'est comment pour les enfants a l’arrière ou pour la charger dans le coffre ( pardon ca commence par la )?
- l'analyse a la loupe de docteur finition
...
9.3L aux 100km ... Le SUV est l'avenir de l'automobile ou le précurseur de sa fin ?
monnaiesphere C'est vrai que quand j'ai vu le chiffre j'ai été choqué.... Après reste à savoir comment ils ont conduit
C'est pas énorme.. Poids / CX vous attendiez quoi??
Enfin pour le prix ce truc à 4 cylindres je préfère largement acheter une vraie voiture 6 cylindres ESSENCE break ou berline qui pompe 12/13L aux 100
d'il y a 15/20 ans.
Avec la différence de prix j'ai de quoi voir venir...
Dans le genre brontosaures ces déplaçoirs de CSP++ sont quand même pas mal. Obsolescence, FAP qui merdent, problèmes électriques divers, bon courage.
Idéal chef d'entreprise qui passe la mensualité en charges, pour le péquin de base double peine : dépréciation de furieux et intérêts du crédit.
Ma vielle mini cooper d fait 3,9L, plus rapide et aussi bien finie pour 5000e maintenant !!
Jert1000 C'est sur qu'à ce prix-là il y a beaucoup mieux...puis des les SUV c'est une mode qui va mourir d'ici peut. Quoique certains ce demarque (volvo en particulier)
Rien de mieux qu'une bagnole sans électronique
Le_Combattant On trompe le consommateur en plus, "D5"=4 cylindres, 730d =4 cylindres. Vu les tarifs on peut être exigeant
Concernant le Pilot assist, moi qui ai une S90 depuis quatre mois, et qui a130 km/h ne trouve plus d'intérêt à la conduite, je mets le cruise control à 110 et je profite pour brancher un casque micro avec filtrage des bruits (mes interlocuteurs ne savent plus que je suis en voiture) et donner tous mes appels sur des centaines de kilomètres. Mon attention est donc uniquement professionnelle (je ne devrais pas le dire). Pour cela, soit je me place derrière un véhicule et la voiture conserve sa distance, soit je change de file mais en général à cette vitesse je suis souvent seul.
J'ai trouvé le système contraignant comme il est présenté dans la vidéo. En revanche la solution est de tenir le volant avec un doigt, en général mon pouce au bas du volant qui maintient une pression permanente sans que ce soit une contrainte. Sur un long trajet je n'ai donc plus mal au trapèze , mes bras restent le long du corps. Mon stress est quasiment nul. J'arrive complètement détendu comme je ne l'est jamais été auparavant. Pour un parcours de quatre heures par exemple, je peux travailler trois heures. Le reste du temps je reprends le volant pour les zones les plus délicates, autoroute, ou route sinueuse et centre-ville.
J'optimise le temps passé en voiture en travaillant. Je ne vois plus le temps long. Au contraire, cela me passe le temps. Optimiser son temps ce n'est pas roulé plus vite pour gagner une demi-heure sur un trajet (consommation supérieure, stress, fatigue, risque accru d'accident…).
QuelleS perspectives enthousiastes sur l'avenir de l'automobile qui nous permettra à terme d'être totalement autonome ce qui est déjà le cas de la Tesla.
superbe l’intérieur
Vous vous plaingez du GPS mais rappelez vous l'ancien quelle horreur 😂Super video comme d'Hab
Vive poa j'adore 💕 vos vidéo ;-)
Content de voir que vous vous apercevez que toute cette dématérialisation physique vers un module unique, est un vrai cochemard a gérer, ou comment la gadgetisation devient vite insupportable...
C'est un peu comme un sac a mains de femme bien rempli, il y a tout a l'intérieur mais on trouve jamais ce que l'on cherche.
Quant au contrôle et divers "assyst" c'est bien, mais c'est utilisable sur 20% des routes. Allez donc utiliser ces assistances sur une route sinueuse d'Auvergne ou de Savoie !!
Rien ne vaudra jamais l'ordinateur le plus puissant et le plus rapide du monde pour esquiver un obstacle intempestif; le cerveau humain. Allez faire confiance a ce genre de gadget quand, par exemple, un chien traverse la route sous vos yeux.
POA d'un jour POA toujours !
1 seconde, fichtre, j'ai pas mis ça quand j'ai voulu éviter un animal le soir en forêt il y a 4 ou 5 ans ...
heureusement, sinon je serais plus de ce monde !
celui d'une machine dans le même cas serait de combien ?
je préfère acheter un volvo xc60 qu un q5
ça dépend de votre utilisation.
FR TV pour le design intérieur et extérieur je pense que psychologiquement on se sent mieux dans un intérieur claire que noir mais c est mon avis
Encore une fois c'est subjectif donc ça ne marche pas. Personnellement je préfère un environnement noir (ciel de toit noir et sièges noirs) qui inspire plus la sportivité, question de gout ma foi ..
FR TV / moi c est mon avis
Valentin leguillon acheter une Volvo 😂t'es un marrant toi tu t'y connais vachement en bagnoles 😂
Pour ma part les plus beaux intérieurs proposés par le premium!
Manque peut être d'un petit 5 cylindres a l'ancienne
Oui pour le coup Volvo se font devancer magistralement par les allemands coté motorisations comme Audi par exemple qui propose toujours du 6 Cylindres à son catalogue, de meme pour Mercedes et BM.
FR TV / sauf que au final, quel pourcentage en Europe de multicilyndre? c'est une belle vitrine mais le jour de signer le chèque, qu'en reste il?
manixsv manixsv Oui enfin ç est des autos dont les clients désirent de la motorisation l argent ç est secondaire quand on tape les 80k
oui mais la clientèle Vol ou regarde moins ma performance que celle de chez BMW, je pense
donc, ce qui reste c'est le besoin de discrétion sonore
manixsv manixsv on peut avoir un gros moteur sans pour autant faire trop de bruit 😀 mais sinon il est vrai que la sportivité ç est pas le critère premier mon à quoi bon polstar alors ?
très intéressant !
Très beau ce XC60, mais pour moi je préfère le grand frère le XC90, et oui enfin de la couleur dans l'habitacle, juste magnifique et chaleureux !
Par contre avec des enfants l'intérieur couleur crème...ça va pas le rester longtemps 🤣🤣🤣
Si il y a une biche au milieu de la route et en sens inverse un camion, la voiture va préférer allez vers le camion??
NewRc Hobby la voiture bouge seulement si vous mettez un coup de volant
J'ai l'impression d'avoir déjà vu cet essai.
ce volvo xc60 est tres jolie et bien fini
j'ai cette voitures depuis un bout de temps... le pilote assist sur autoroute c'est simple: le genou sous le volant pour faire un rappel a L'IA et les main sur la tete, youtube et tu roules tranquille 6h. Plus jamais fatigue en voiture
Non non et non. Les SUV ne sont pas l'avenir. Leurs avenir est pour moi déjà révolu.
Un SUV : ca consomme +, en cas d'accident cela cause + de dégats.
On est à l'apogée des SUV et cela ne va pas tarder à sombrer rapidement. Pourquoi? La fin annoncé du Diesel qui va rendre les SUV beaucoup moins sexy.
Le futur cela va passer par une réduction passive de la consommation : des voitures + basses et avec de meilleurs Cx !
J'espère que la fin des SUV va arriver rapidement. Personnellement je roule en GT86 et je me dis que j'aimerais pas me prendre un SUV en cas d'accident. Du coup je préférerais une mode ou tous le monde est au ras du sol.
Cela n'empêche pas que ce XC60 est très sympas ! Volvo a fait un super bon en avant.
furyfox63 c'est du sport les voitures au ras du sol
Moi si j'avais l'argent je prendrai une MX5 ou une Abarth 124 Spider car j'adore ces voitures
La GT 86 à un moteur atmosphérique ou a t-elle un turbo ? En tout cas ça a l'air d'être une voiture très confortable mais je pense un peu lourde pour le moteur qu'elle a
L'essence c'est l'avenir même pour les 4x4 surtout que maintenant les 4 cylindres essence ont la désactivation de cylindres donc il y a que 2 cylindres qui fonctionne et puis les moteurs essence de maintenant ils sont beaucoup moins brouillant qu'avant
Moauis, moi qui aime conduire en montagne, qui a un "petit" budget et les moyens que pour une unique voiture sympa MAIS pratique et qui voulait passer a l'essence boite auto ... Ben j'ai acheté mon premier SUV,
Un 3008 qui remplace f=une ancienne 308 qui était finalement plus lourde, plus polluante et bien moins sexy
La GT86 c'est un moteur atmosphérique (ce qui en fait son charme) elle est relativement légère (1250kg).
Elle est polyvalente mais sa plus grosse concurrente c'est la MX5 (qui me fait de l'oeil je l'avoue !)
Un 3008 ne peut pas être plus léger qu'une 308. Même le nouveau.
J'adore Peugeot hein, mais pour moi la meilleure voiture chez eux c'est la 308. Ils surfent sur la vague des SUV et c'est bien pour la marque.
cher Julien , oui pourquoi pas ! mais tu connais bm , Porsche , Jaguar ?? regarde mes vidéos et enfin tu verra ce que c'est la vrai bagnole 😂
Les suspensions hydropneumatique sans le contact c'est beau. Volvo monte dans mon estime
Combien coûte elle ?
Est-ce que quelqu'un sail si le système de "pilotage auto " est débrayable en manuel, en présence de lignes blanches ?
Très réussis les derniers modèles Volvo. Mais à choisir dans cette catégorie, je priviligerais le Lexus Nx, splendide dans sa finition et sophistiqué dans sa motorisation, sans évoquer son look classieux et futuriste.
Christian Ostfeld LE problème des Toyota, c'est leur BVA CVT.
ça gâche tout
manixsv c'est surtout vrai pour les Prius, mais pour avoir essayé la is300h avec son 2,5 litres, la boîte n'a rien de rédhibitoire. Ce qui dérange c'est la sonorité peu raffinée propre aux 4 cylindres, très malvenue sur ces véhicules cossus.
Superbe, mais le coffre paraît Petit par rapport aux dimensions de l auto, et le prix...
Mais c est bien les premiums allemand ont trop abusé, n assurant pas toujours en qualité, fiabilité et service clients. Les Suédois et le japonais sont là maintenant
j'en ai une, mais je manque de formation par exemple sur Off road (tableau de bord etc..) La mienne un Inscription de Luxe XC 60.
pour les caméras elles ne filment pas la voiture non non mais plutôt elles scanent l environnement puis elles modelisent en 3D puis retransmisent a l écran. ..
Volvo une très bonne marque
9.3 100km c trop à mon avis ´mais bon pour le prix regarder les concurrence le choix et vit fait !
Leszczu jedzący żaby i ślimaki... Weź pod uwagę, że to auto testowe. Na teście każdy dziennikarz sprawdza przyspieszenie, elastyczność, tryb dynamiczny. To podnosi spalanie. W dodatku auto robi krótkie odcinki. Diesel się dłużej nagrzewa od benzyny więc podczas krótkich jazd testowych będziesz miał większe spalanie, bo zimny silnik zawsze pali o dużo więcej. Grunt, że tył auta jest ładny. Jako, że francuzi zawsze pierwsi uciekają, to z Waszego punktu widzenia, bardzo jest istotne, aby auto fajnie prezentowało się z tej właśnie strony.
Citroen va sortir des amortisseurs progressifs sur le C5 par contre et surement sur toute la gamme.
Volvo pour se distingier des premiumls allemands, oui, mais ils ne sont pas seuls : Infiniti et Lexus, suivent, dans le sens ou au delà des affinités avec les marques deutch, c'est surtout l'occasion de rouler vraiment exclusif (rares, décalés) par rapport aux trio deutch, devenu de nos jors (trop) démocratique (mais super rentable)
je vous revois avec le Mazda MX5
Barcelone = Belle Bagnole !
cher Renaud , encore bravo pour ta contribution remarquable et parfaite à la passion automobile , a ton expérience , et au plaisir que tu sais nous transmettre ! perso je te préfère à nous faire saliver devant Maserati Ghibli , khamsin , Ferrari mondial , 308 gtb , Porsche 911, BMW m1 ,m3 first generation etc... etc... perso ; qu'elle horreur cette déferlante suv dans l'automobile ! uniformisation et l'obotomisation dès esprit en cours ... si les gens fréquentez plus retromobile ça leurs rendrez leurs neurones 😊je viens de rendre une Bm 640 d grand coupé avec regret , et je suis encore sous le charme du 6 cylindres ( qui fait un bruit tellement convainquant en accélération foudroyante qu'on s'y tromperais avec des mecaniques plus nobles ... ) alors Volvo après ça bof .... tu devrais pas perdre ton temps avec ce genre de daube . on sait tous que tu te force des fois 😂
Jaime bcp Volvo mais mon dieu, qu'est-ce que c'est triste toutes ces voitures grises !
Pacôme s'il te reste un peu de goût va sur bm !
Ah parce que l'intérieur noir, ça te donne pas envie de sauter d'un pont. Ben moi si, la dernière fois je suis monté avec un mec dans une bm intérieur noir pour un voyage de 600 bornes, je vais pas mentir, j'avais qu'une hâte c'est de sortir au plus vite parce que ce noir c'est d'un déprimant (et le pire c'est que la voiture était plutôt confortable, autrement je ne sais même pas si je finissais le voyage)....après t'as des gens qui sont de tristes gens et qui aiment le noir, pourquoi pas, tout le monde ne peut pas aimer être joyeux mais ce qui m'étonne c'est qu'il y en ait autant.
Après c'est vrai que j'ai l'habitude des intérieurs clairs mais pour moi, ce serait un critère de choix d'avoir ue voiture avec un intérieur clair.
Bernard Geoffrey, je faisais surtout allusion à la teinte extérieure des véhicules d'essai. Concernant l'intérieur je suis tout à fait d'accord avec toi.
"Réconfortant monsieur Fréour hein" - Renaud Roubaudi 14/06/17
Super bagnole!!
Vos essais sont toujours un vrai régal mais mon dieu votre prise de son est affreuse. Un micro par personne serait mieux. L'image est flou..à quand une meilleure définition.A bientôt
Et la musique est mixée trop forte par rapport aux voix, 4 ans qu'on leur dit :o
Lotus va s'occuper des trains roulants
ça va être génial ce partenariat, Volvo va devenir le Concurrent avec un C majuscule des allemandes, sûrement une arrivée dans les compétitions sportives pour Volvo ?
Quand ils disent que l’ergonomie de l’écran est pas géniale c’est en réalité une habitude a prendre
Désolé Cédric Fréour Le Q5 fait un bide face à ce génial Volvo XC60 à la finition incroyable , rien que le pommeau en cristal de volvo c'est unique et niveau sécurité ,fiabilité finition , confort volvo est imbattable car moins cher que Mercedes
Pas pour moi mais c'est ce que je choisirais face aux Allemandes , après Infiniti et Lexus parceque la fiabilité passe avant tout pour moi . Après , faut il encore faire des heures sur ces aides a la conduite dont personne ne se sert plus de 5' après l'achat de l'auto . Non . Quand ca marchera vraiment a 100% oui mais pas maintenant .
Les toits ouvrant remplace les toits panoramique qui servais a rien. Ils ont reussis a taxé les essences sont fort ce gouvernement.
Je ne comprends pas cette mode du SUV...Un SUV n'a aucun intérêt si on n'habite pas la campagne ou des zones reculées difficiles d'accès. C'est moins aérodynamique que les autres véhicules, ça consomme plus et rares sont les SUV qui font preuve de finesse en terme de design. A l'heure où il y a des problématiques environnementales importantes, où on est dans une société de plus en plus individualisée, où les familles sont de moins en moins nombreuses, où la population est de plus en plus urbanisée (même si il y a un retour, mesuré, vers les zones rurales), quel est l'intérêt de rouler en SUV, surtout les semblants de SUV sous-motorisés que les gens s'arrachent...
Une berline, un coupé, une compacte, ou encore des breaks tout chemin, sont plus logiques par les temps qui courent, et sur le long-terme.
Et cette tendance des SUV tue l'âme de l'automobile: c'est un crime de lèse-majesté que de voir des constructeurs prestigieux comme Bentley, Rolls-Royce, Jaguar, Porsche ou Lamborghini, entre autres, s'intéresser à ce marché qui ne devrait pas être une norme.
Les constructeurs réfléchissent à court/moyen-terme, au lieu de penser à se pérenniser intelligemment dans le temps.
Ps: à mon humble avis.
dommage que ce collège ne vous ait pas appris à écrire le français... ça pique les yeux!
l'interieur d'une volvo est beau. L'exterieur moins beau.
A part le ds7 le xc90 et le 3008 je n'aime pas les suv
Je trouve les coupes berlines et break plus classe
les Mx5 ça avait quand même une autre gueule !
certes :-)
je voudrais les deux dans mon garage
C'est bien dommage que ces suv représentent 1/3 des ventes de voitures, et puis ça commence à devenir lassant de toujours parler de suv. Moi je suis plus berline ou compacte mais si on me demande de choisir entre un monospace ou un suv je prend direct le monospace sans hésiter, marre des suv !
Ok bon, tu as un accident devant toi. Tu plante les freins le volant t'entraine vers la gauche pour éviter la voiture. Sauf que un camion arrive en face et t'es mort 💀. Bref je déteste leur système d'assisté pourrie.
Non, il y a une petite nuance, mais qui a une importance capitale! Le calculateur agit sur la répartition des freins pour améliorer l'agilité de la voiture lors d'une manoeuvre d'évitement si ET SEULEMENT SI le conducteur donne un coup de volant à gauche. En aucun cas, le calculateur prend l'initiative de tourner le volant à gauche par lui-même pour vous envoyer dans le camion!
Non
Vraiment non 🙅♀️
Je suis surpris de vous entendre dire que la xc60 est confortable.
Pour avoir fait plusieurs fois le trajet Seine Maritime/Var, dans une xc60 de précédente génération et dans d'autre voiture, c'est la xc60 qui fut la moins confortable : impossible de rouler plus de 2h sans avoir le dos ruiné.
Sur le même trajet, avec une Clio 4, j'ai pu faire le trajet avec une 1/2 d'arrêt, sans fatigue particulière à l'arrivée, autre que celui du temps de route.
Je déteste les suv c'est moche a un point quel que soit la marque et toujours noir,anthracite bref les goûts sont devenu triste et terne comme jamais
Je préfère la XC40
POA a perdu AUDIMAN😞
volvo oui mieux que bmv ou audi et autres
pacome bonnefortune
Non c’est pas mieux qu’une Bmw ou Mercedes...mais mieux que une Audi 😂
Mais supprimés ce malus sur les essences et les diesels qui ne sert à rien