Excelente video y excelente maestro...Primera vez que veo un tutorial donde la gente consulta y el maestro contesta uno por uno a todas las preguntas... Un verdadero aliado de los aficionados al mundo de la electronica... GRACIAS AMIGO!!!
Hola maestro somos bobinadores con mi hermano hicimos múltiples conexiones pero nunca conectamos plaqueta de motor centrífugo.Lo explicó a la perfección gracias maestro seguimos aprendiendo.Ya me suscribí.Un saludo
hola serta como siempre muy bueno el video, muy claramente explicado, especialmente para los principiantes que tenemos mucho interés en aprender. Sin mas un saludo y felicitaciones
hola gracias por la ayuda, primero lo habia conectado el capacitor sin la plaqueta y andaba pero despues me entro la duda que el capacitor tenia que cortar y ahora le puse la plaqueta y quedo joya. La verdad no tenia mucha idea pero quise probar meter mano y funciono saludos y gracias por subir videos !!!
serta42 ahora que lo mencionas si tengo otra duda amigo, en el motor que mostraste que venia de 4 polos tambien se pueden conectar en paralelo el motor o solo vienen en serie,? de 2 polos si los he visto en paralelo final con principio a fuera, pero este no se como se conectaria en paralelo. gracias ,saludos desde colombia...
Excelente tu explicación la verdad, un genio. Cuando la plaqueta falla el motor se queda como pegado o imantado puede ser? Tengo un motor de corta cesped, que queda en el arranque, pero se endurece el eje cuando se desconecta la electricidad
Hola amigo, ante todo ,entendí perfecto. Lo que si sería joya mejorar la preparación para que ni vos te compliques en explicar demás ya que ai es donde se cae lo espectacular de la explicación! Desde ya me recontra safaste ya que busque esto y todos saltan para otro lado o terminan mostrando un micro switch o algo así...saludos
La verdad que su canal no tiene desperdicio. En este poco tiempo con Ud aprendi muchisimo sobre motores y me decidi a mandarle mano a una agujereadora de banco de las chinas. Le cambie el motor por uno de 1/4 (creo que era de lavarropas a paleta) salida de 2 cables y con plaqueta. Todo muy lindo venia todo facilísimo. Lo probe afuera previamente una seda todo perfecto. Cuando lo coloque en forma vertical me di cuenta que en esa posicion no anda!. Ud cree que si le pongo un capacitor de arranque va a funcionar? O tengo que ponerle rodamientos en lugar de los bujes que tiene. Desde ya muchas gracias!
Hola no te debe de haber funcionado porque cuando lo pones vertical el eje al tener bujes debe de caer un poquito, si una solucion seria ponerle rodamientos o buscar la manera de que el eje pierda el juego y no caiga al ponerlo vertical saludos
Hola su video me.ayudo muchísimo a entender el interruptor centrifugo. Una consulta usted sabría de cuantos microfaradios lleva un motor de 2 hp 220 volts 50 Hertz
Cómo anda? Excelente la explicación en tu video. Quisiera preguntar, porque se quema la plaqueta de un motor monofásico que trabaja con llave inversora?
hola si notas que en especifico en este circuito se quema mas seguido los contactos de la plaqueta puede ser por que estan haciendo el cambio muy rapido y no dejan que se detenga el motor para hacer el cambio, de cualquier manera el motor en el arranque es cuando mas consume y siempre algo de chispa hay y es ahi donde se va deteriorando saludos
Felicitaciones! muy didáctico y sencillo para los que no somos expertos en la materia. Una pregunta, que puedo usar para eliminar o remplazar la plaqueta ya que la del motor que tengo esta dañada y no la consigo? Hay algun dispositivo electronico que haga la misma funcion de la plaqueta? Gracias.
Hola amigo te doy un Consejo Si la plaqueta ya se destruyó. podes anular y utilizar los cables d la misma plaqueta conectando x una ptc Q utilizan el arranque motor d heladeras. total la función es sólo hacer arranque .luego se desactiva automáticamente al arrancar el motor .
@@derlisdarioarcebenitez3237hola viendo el comentario y tengo un problema similar, mi pregunta por esa solución que das es que sería esa pieza de heladera como para ubicarme ..yo soy aficionado pero me encanta y trato de ser mi solución de la mayoría de herramientas eléctrico, lavarropas..desde ya mil gracias. Espero con ansias su respuesta. Saludos
Muy bien explicado, buen trabajo muchas gracias.. sólo una pregunta yo tengo un motor del mismo de ese. Pero lleva capacitor, y nc q capacitor lleva, y como colocarlo
buen dia serta,muy buen video muy bien explicado,ahora te hago una consulta yo tengo un motor que salve de un incendio tiene el mismo tipo de bobinado que este que mostraste ,con centrifugo pero ademas lleva capacitor,como conecto el capacitor en este caso.un abrazo
Hola Pablo el capacitor va conectado en serie con el bobinado de arranque, o sea de los dos del bobinado de arranque uno va a la tension ( 220Volts) el otro al capacitor del capcitor a la plaqueta y de la plaqueta a los 220 volts, espero allas entendido si no es asi pasame un email y te envio un croquis saludos
Hola, los bobinados de trabajo siempre en todos los motores van exteriormente y los de arranque adentro del motor, digamos como una segunda capa interna de bobinas ?gracias
ok amigo en regla general los motores con plaqueta tienen un capacitor de arranque que se desconecta con la plaqueta pero igual tu observación es buena muchas gracias saludos
Buenas tardes serta, muy buen video, quería preguntar si tiene capacitor, de la plaqueta paso por el capacitor y después uno el de arranque con trabajo, muchas gracias
Hola gracias por tu video... Muy bien explicado... Te hago una consulta... Tengo un motor de 3/4hp muy parecido al del vídeo pero a la salida salen 2 cables azules unidos con un terminal y un cable marrón y quiero invertir el giro... Como puedo hacerlo? Gracias
yo pense que los extremos del bobinado de arranque iban al capacitor, en este no tiene capacitor?, porque no esplicas y me gustaria si esplicas como se regula la plaqueta gracias por los videos son muy buenos
franco oton: Amigo el capacitor va colocado en serie con el bobinado de arranque lleve o no plaqueta, en este caso que muestro no llebaba capacitor pero en motores que llevan capacitor este va en serie con el bobinado de arranque, fijate al final del video que yo les deje un planito de como se conecta ya que se me paso por alto explicarlo en el video, fijate si lo entendes sino decime, saludos
hector justino : Si amigo es igual solo que de los cables del bobinado de arranque uno va directo a la tension el otro va a uno del capacitor y del capacitor a uno de la plaqueta y de la plaqueta a la tension saludos
Buenas noches tengo un motor monofasico no me especifica de cuanto hp es y ni las revoluciones ; ai forma de averiguarlo ? Tambien cuando lo pongo en marha arranca y a los segundo empieza a emanar humo blanco de la parte donde está el interruptor centrifugo , cuales serian las causas?
Hola maestro. Muchas gracias por comartir el conocimiento. Tengo una pregunta de principiante: hace unos dias desarme un motor que estaba andando perfectamente, lo limpie y lo volvi a armar. El motor anda bien, solamente que noté que hace una unica chispa mientras arranca y luego anda normal. No se si antes tambien lo hacia porque no tengo experiencias previas con motores. ¿Es normal una unica chispa o hay problemas con el boton centrifugo? Muchas gracias.
Cardinal Spirit: Amigo si la chispa no es exesivamente grande es normal, siempre hacen chispas por el consumo del motor en genera en el arranque saludos
@SERTA42 buen video... sabes tengo un motor antiguo con plaqueta. Es d un bombeador.. lo resicle estaba duro dias bajo lluvia a interperie... Y bueno ahora le di marcha y ay veces q hace chispa adentro. Y aveces no.. q podria ser
Hola Ale si, los motores viejos y si estuvieron al intemperie mas suelen hacer eso un poco puede ser por que la aislacion se empieza a poner vieja, habria que probar el consumo para ver si coincide con la placa saludos
saludos nesecito de tu ayuda cuando el motor trae doble capacitor entiendo que uno es fijo el otro el otro se desconecta atomaticamente pero las bobina de arranque se conectan igual tedigo igual por que ya me toco ver uno detus videos donde mecionas como se conecta las bobinas de trabajo y las bobinas de arranque y esa es mi pregunta, por que tengo un motor de 2hp con doble capacitor 1750 rpm lo que me paso es que se desconectaron los cables y son 6 cable y no lo puedo acomodar la corriente conla que trabaja es 110v deantemano te agradesco y felicito por tus videos son sencillos pero muy buenos le entiendo mas que alos que sacan sus videos y no explican nada
Armando Maya : hola como te va mira asi sin verlo es medio deficil saber , el motor esta desarmado o armado? , si el motor esta con el sentido de giro dado puede que cuatro de los cables sean de los capacitores y los otros dos los que usas para enchufarlo, y si no es asi no se tendria que verlo saludos
Hola . Exelente video . Yo tengo el mismo motor y del bobinado salen solo 3 cables . Y eso me vuelve loco por que quiero darle doble giro . Usted me daria una orientacion
Guillermo Nuñez. amigo si te animas lo que tenes que hacer es desarmarlo y sacar el cuarto cable que te falta en mi canal tengo un video de como hacer esa reforma saludos, si queres buscalo o sino decime y te paso el lihk
para dar doble giro debes ponerlo paralelo, de los 3 cables hay 1 q es comun. comun es arranque y marcha junto. debes separaralo osea poner en paralelo sacar los cuatro cables y jugar con el cambio de giro ente los dos cables de marcha.
Hola se le puede anular el interruptor centrifugo y poner un capacitor directo de menor valor o ya abría que cambiar el bobinado de arranque para hacer la modificación y dejarlo como otros motores que el capacitor es de arranque y trabajo?
Hola muy buen video, lo que me gustaría saber cómo saber que capacitor lleva ?, Y la conexión completa , logré entre comillas identificar los cables ahora quiero hacer la conexión eléctrica completa con capacitor y que me quedé funcionando bien, el motor es de un lavarropas,
buenas . me falta la placa de atras con los contactores . la parte del centrifugo esta con los resortes y todo . ahora mi pregunta es como la anulo . para poder probar? por que lo enchufo y se queda pegado . saludos y muchas gracias por compartir informacion
hola como te va mira si no tenes o el motor no esta completo no lo vas a poder probar ya que no se puede anular ya que no te va a funcionar y corres el peligro de quemar el bobinado de arranque saludos
hola muy bueno tu video te hago una consulta como le puedo poner a un motor con plaqueta de arranque un capacitor de arranque comun de como los otros motores?
Alquiler de consultorios san isidro: Amigo tenes que desarmarlo y fijate que del bobinado de arranque uno va directo a la plaqueta y de la palqueta sale afuera, este ultimo que sale afuera lo pones a un capacitor y del capacitor afuera entonces cuando el bobinado de arranque se desconecte tambien lo hara el capacitor, eso si el capacitor tenes que pedirlo para un motor con plaqueta o uso alternado saludos
Hola el capacitor va colocado en serie con el bobinado de arranque o sea de los dos cables del bobinado de arranque uno va afuera a los 220volts y el otro va al capacitor y del capacitor a la plaqueta y de la plaqueta a los 220 volts saludos
Hola, muy buen video, le pregunto: Cual es la diferencia con un motor con plaqueta y uno q no tiene?? Por ejem. El motor de un centilador. Es posible sacar de la coneccion la plaqueta??
Elio Sotelo : hola amigo gracias, la diferencia es que los que tienen plaqueta el bobinado de arranque se desconecta al arrancar y en los que no el bobinado de arranque sigue trabajando a plena marcha, en el ejemplo que das hay una diferencia grande por el consumo de uno y otro, ya que en este ultimo caso con un bobinado de arranque auxiliar que trabaje continuo es suficiente, digo por el consumo la plaqueta se usa en motores relativamente mas grandes como 3/4, 1 hp etc, en cuanto a tu pregunta si el motor esta diseñado para usar plaqueta no se lo puede usar sin ella o directo ya que se quemaria el bobinado de arranque saludos
Maestro una pregunta mi motor arranca normal pero solo y cuando le pongo la polea ya para trabajar no arranca trata pero se dispara el breque y se calienta cual sería el problema gracias por su respuesta saludos cordiales desde Colombia
hola buenas tardes le consulto porque termine de bobinar un estator misma alambre ,mismas vueltas todo perfecto,sin varnizar todavia pero al armar para provar como funcionaba pasando unos 10 minutos empeso a calentar no tiene ningun rose puede ser porque el alambre esta flojo y vibra y calienta.
Hola Quisiera si ustedes pueden hacer un video conectando un motor electrico monofasico de 2 hp de cuatro cable a una plaqueta para control remoto Para que el motor gire para ambos lados. Muchs Gracis.
Hola, tengo un motor, de 1 HP y tiene un tornillo por la parte posterior del eje, yo quiero saber si es para mantener con cierta presion ala placa centrifuga o que ...? gracias
saludos,,, tengo un problema con un motor de 3/4 al prenderlo lo tengo k girar y solo trabaja 1min. y lo dejo reposar y vuelve a funcionar y lo giriro y funciona y asi sucesiva mente ke problema tendria ...y tambien se calienta...
+Fantasma Negro : Amigo eso te lo hace por que por alguna razon no llega a la velocidad de trabajo, o sea vos al girarlo con la mano lo ayudas a ponerse en movimiento pero no conseguis que la velocidad que vos le das llegue a por lo menos el 80 porciento de la velocidad que nesecita para arrancar correctamente, yo te sugeriria que revises o hagas revisar el bobinado de arranque, o la plaqueta (si es que tiene ) o el capacitor si es que lleva saludos
saludos profe muy buenos vídeos. tengo un problema con un motor monofacico de un compresor el motor arranca normalmente pero en menos de un minuto se calienta y se detiene y reventó un capasitor pensé q podía ser el rodamiento q tenia un poco de fuego y se estaba recostando el motor pero le ice el correctivo y sigue igual. me puede colaborar gracias
tengo test de una lanpara igual sirve.. no tenes un video cómo hacerle mantimimiento del motor como linpiarlo y se puede ponerle barnis o un liquido para que no se seque el bobinado para que dure mas
Jonjon Jon: Hola como te va si lo que tenes es una lampara de prueba como la que yo he mostrado o algo similar si sirve igual el uso es limitado ya que para saber bien el estado de la aislacion se necesitaria un megometro en cuanto al motor lo que se hace es desarmarlo, limpiarlo bien, fijarte el estado de la plaqueta (si tiene) , los rodamientos o los bujes y el centrifugo que se encuentre en buen estado, en cuanto al bobinado no se le puede hacer otra cosa, yo en lo personal no recomiendo volver a barnizarlo a menos que se produzca un daño o allá que hacer alguna reparación en cuyo caso solo se barniza donde se realizo la reparación saludos
serta no me ayudarias en esto tengo el motor de lavarropa 7 cables uno bajo el otro no de costado. .como ago para saber si el sentrifugado anda porfa o un video que me ayude o como puedo hacerlo asi descarto que es el motor
hola mira lo ideal es que se coloque una para la potencia del motor pero si te coincide bien todo si anda igual lo unico es que te puede llagar a durar menos saludos
hola buenas noches le queria hacer una pregunta tengo un motor de agua y prende pero no anda le cambien los capasitores pero sigue igual seria la plaqueta o algo mas muchas gracias
Azul Torre : hola si ya le cambiaste los capacitores y sigue sin andar, deberias de fijarte la plaqueta que este conectando y si con eso sigue sin andar ya puede ser el bobinado saludos
Buenas tardes maestro tengo un motor instalado en el airw evaporativo y se bajan las revoluciones tanto en velocidad alta como en baja ke puedo checar gracias
hola fijate los bujes (si es que lleva ) o rodamientos y si estos estan bien libres y lubricados y si no habria que fijarse el sistema de reduccion de velocidad que tiene para ver si no se daño nada saludos
hola no entiendo bien lo de aire lavado pero si te referis a las plaquetas que muestro en el video esta tiene que quedar rozando para que mantenga conectado el bobinado de arranque, si no aclarame un poquito a cual motor te referis saludos
Sandra Lorena Vaca: sandra bien dicho es face y neutro disculpa si yo mismo incurrí en este error, podes saberlo con facilidad con un buscapolo, tocando con la punta de este en cada uno de los cables y con el dedo el extremo del mango del buscapolo, en donde se ilumine el buscapolo esa es la face saludos
Hola amigo buscando en youtube un vídeo para q me pudiera orientar un poco en relación a motores con plaqueta llegue hasta aquí .. Pues bien le explico tengo un motor antiguo con plaquetas de una cierra circular ,al hecharlo andar este se quedaba pegado ,que hice lijar las plaquetas y quedo funcionando muy bien . Pero tengo el problema que se fuga corriente Asia el armazón ,osea hacia el exterior . El motor tiene dos cables conectado a la plaqueta y tres cables de salida desde el embobinado para la conexión con corriente externa que no especifican cual es positivo y negativo ..la pregunta es porque el motor entero donde lo toque su parte de afuera tiene corriente ... Agradecería su ayuda ..saludos
Manu oyar amigo es comun en los motores viejos ya que con el paso del tiempo la aislacion se va deteriorando, lo que podes hacer es fijate si todas las conexiones estan bien ailadas y si ninguna conexion sobretodo de la plaqueta no esta tocando con la carcasa, cosa que suele pasar cuando se lo desarma para hacerle algun tipo de mantenimiento, si no se arregla con esto deberias controlar el consumo y compararlo con lo que indica la paca, si a plena marcha esta consumiendo mas de lo que dice la placa entonces vas a tener que ir pensando en bobinarlo ya que la aislacion se rompio en algun lado, saludos
Saludos desde argentina, mi duda es esta, de los 2 cables de arranque, uno va directo a 220 el otro entra a la plaqueta y de la salida de esta ingresa al capacitor y del capacitor a 220? porque los conecte asi y solo hace ruido el motor y no gira, pero en tu plano marcas que primero va al capacitor y despues a la plaqueta.
Martin ElLazio : si amigo asi es como voz decis, y si lo ideal es conectarlo como dice en el plano, pero aun asi deberia haberte arrancado, te voy a decir una obiedad tene en cuenta que de ese circuito que voz decis te quedan dos cables que van a los 220 volts, los cuales tenes que unir con los de trabajo saludos
Buenas noche maestro , tengo un motor con plaquetas lo repararon y cuando corta aveces hace chispar , cuando corta donde esta la plaqueta en el corte , me dijo q es normar q haga unas chispas cuando corta , me dijo q la plaqueta se despega muchas gracias maestro
Hola Habria que ver el tema del consumo si quedo consumiendo lo normal en esa clase de motores o mejor dicho lo que dice la placa del fabricante, si eso esta bien y la chispa no es muy excesiva al grado de que queme los contactos de la plaqueta, si es normal saludos
el motor tiene 3 cables el del bobinado de arranque lo mando al capacitor y los otros dos uno a linea y el otro al capacitor y neutro? puede ser que valla asi o necesita si o si una plaqueta que cancele al capacitor cuando ya arranco? gracias por la pronta respuesta
Alquiler de consultorios san isidro: Amigo si el capacitor lo conectas en un cable bobinado de arranque se va a desconectar solo cuando la plaqueta se desconecte, eso si si lo pones en el cable que pasa por la plaqueta fijate de conectarlo despues de la plaqueta saludos
Saludos amigo, una consulta a estos motores se les puede eliminar el centrifugo y la plaqueta? yo tengo uno que no los tienes y le conecte un rele ptc de refrigeracion y un capacitor de arranque en vacio trabaja perfecto 5.2amp y la placa dice 6.8amp a 110VAC pero cuando le pongo carga con un compresor el consumo se va incrementando hasta unos 15amp. El motor tiene 5 puntas y es de 1/2HP y 3600RPM , sera que el motor no me es suficiente para mover el compresor o estare haciendo una conexion mal?
Jose Torres Amigo independientemente de la modificacion que hiciste un motor de 1/2 hp para un compresor es muy chico, en cuanto a la modificacion abria que ver varias cosas ; si tiene un par de arranque medianamente bueno, porque en realidad el bobinado de arranque se desconecta cuando el motor llega a un 80 por ciento de su velocidad nominal, como dato, no se si lo sabias? el capacitor tiene que ser de uso continuo si es que queda conectado permanentemente, otra es ver con un tacometro si realmente esta llegando a la velocidad que deberia y la otra seria probarlo con una carga apropiada para su potencia saludos
Alquiler de consultorios san isidro: Amigo la plaqueta no se la podes sacar por que el bobinado de arranque solo esta diseñado para el arranque y despues se tiene que desconectar en caso contrario se quemaria saludos
Hola el sentido de giro lo invertis invirtiendo los cables de afuera si es que tiene cuatro cables y sino desde adentro tenes que sacar los dos cables del bobinado de arranque y los dos del bobinado de trabajo saludos
Hola, gracias por el video, quisiera saber, si la plaqueta se echó a perder y no tengo posibilidad de conseguir una, qué puedo hacer para que el motor arranque? estoy perdido? o hay alguna manera de conectar para que arranque sin ella. Saludos
Alvaro Luciano Belin Sandoval : Amigo las plaquetas tienen unos asientos que son como dos botonsitos de cobre si estos no se gastaron del todo y no esta rota aun se la puede regular, si no fijate sipodes adaptar alguna de otro motor que este en deshuso, lamentablemente sin la plaqueta se te va hacer dificil hacerlo andar espero haberte ayudado saludos
Hola, te queria hacer una consulta, tengo una cortadora de pasto Mikar de 1/2 Hp, cuando le doy arranque el motor gira y llega a velocidad de trabajo, cuando suelto el interruptor el motor tarda un poquito en detenerse y se escucha que se activa el centrifugo, hasta ahi todo en orden, una vez detenido intento darle marcha nuevamente y no tiene fuerza para moverse, hace un ruido como si quisiera arrancar pero no, luego cuando giro las cuchillas a mano y despues le doy arranque vuelve a funcionar. Que puede estar fallando? Los rulemanes parecen estar bien, por lo menos el movimiento del eje es parejo y sin juego. Capacitor? Creo que es el original de la maquina. Gracias
juanchomalanga : Si amigo es un motor que tiene velocidad de lavado y de centrifugado no alcanzo a ver si es de cinco o de seis conexiones, si se conectarlo pero por este medio se me va hacer dificil que me entiendas, como dato te digo tene cuidaddo por que por lo que yo interpreto por la placa el motor es de 115 volts, en estos dias voy a estar subiendo un video de como se conecta saludos
Hola , tengo un compresor y cuando arranca en invierno le cuesta arrancar y me explota el capacitor,....... el motor correa y 2 pistones,. asi es. cuando hace frio mucho frio. ya cambie tres capacitores yo no se si tengo que poner de mas uf me pasa el compresor es viejo pero con el capacitor original le costaba pero nunca me exploto, lo lleve a revisar por si avia que bobinar me cobro un capacitor nuevo y me dijo que estaba bien el motor y en invierno exploto,. desde ya muchas gracias no se sies los pistones que le hacen fuerza o esa plaqueta que mostras en el video. Gracias espero que me puedas ayudar :(
Walky : Hola mira si ya te revisaron el motor lo mas probable es que sea el compresor, fijate que el compresor en algun lugar debe de tener un filtro el la emtrada de aire que suele tener una goma espuma que hace de filtro, si esta goma espuma se tapa el compresor se pone muy duro te digo por que a mi me paso con el compresor del agua, se lo limpie y no sabes lo que se aflojo y otra fijate que al compresor no le este faltando aceite, por que por falta de aceite tambien se pone duro y todo eso el que se resiente es el motor saludos
@@serta42ST42 Muchas Gracias los filtros era de trapo y lo cambie despues de lo que me decis, le puse de moto. a mi me parece que puede ser que se congele la valvula de retencion que va al tanque, por que me pasa cuando hace frio te dejo el link de uno muy parecido al mio. images.evisos.com.ar/2011/01/18/compresor-felcar_e8f2a29_3.jpg
otra cosa mas no saber cuanto lleva de aceite?, o se carga hasta la tuerca. de arriba de donde se purga el aceite. images.evisos.com.ar/2011/01/18/compresor-felcar_e8f2a29_3.jpg
quisisera saber si esos motores llevan capacitor y como se canecta porque tengo una duda tengo que arreglar una cortadora de fiambre que tiene un motor de 1/4 hp y es de 2500 rpm pero no tiene capacitor y no se si lleva y si lleva como se conecta porque no tiene fuerza y se para con el fiambre la idea mia era conectarle un capacitor de 10uf x 400v en serie con la plaqueta de arranque...no se si voy a tener exito ya que es solo una corazonada que tengo nomas
hola como te va si la idea no es mala pero tenes que tener en cuenta que el capacitor lo que mejora es el par de arranque, osea que la fuerza del motor no depende todo de eso, el capacitor va colocado en serie con el bobinado de arranque saludos y felicidades
Por favor explicarme como o con que puedo sustituir la plaqueta centrifuga de un motor monofásico de 2 hp 120v el cual la plaqueta se le daño por completo
Luis Acevedo : amigo la plaqueta se cambia al igual que el centrifugo solo sacala y llevala a una casa que vendan repuestos para motores, la plaqueta esta agarrada con tornillos y el centrifugo a presion saludos
hola como te va, yo diria que no tenes que tener problema en teoria debe de tener el sentido de giro preestablecido por eso te salen dos cables, de cualquier manera cuando lo pruebes no lo enchufes de una, sino que dale un toque para ver si tiende a arrancar, si ves que si entonces lo dejas y si podes tomale el consumo saludos
Excelente video y excelente maestro...Primera vez que veo un tutorial donde la gente consulta y el maestro contesta uno por uno a todas las preguntas... Un verdadero aliado de los aficionados al mundo de la electronica... GRACIAS AMIGO!!!
muchas gracias amigo saludos
Hola maestro somos bobinadores con mi hermano hicimos múltiples conexiones pero nunca conectamos plaqueta de motor centrífugo.Lo explicó a la perfección gracias maestro seguimos aprendiendo.Ya me suscribí.Un saludo
gracias amigo y bienvenido al canal saludos
Hola amigo quedó muy bien explicado, solo te faltó el capacitor de arranque!! Gracias por compartir!!
ok amigo gracias saludos
Sos el mejor para explicar es el mejor video .k explica la regulación de la plaqueta
ok amigo gracias saludos
hola serta como siempre muy bueno el video, muy claramente explicado, especialmente para los principiantes que tenemos mucho interés en aprender. Sin mas un saludo y felicitaciones
jorge pinto: Gracias amigo por tus palabras saludos
hola gracias por la ayuda, primero lo habia conectado el capacitor sin la plaqueta y andaba pero despues me entro la duda que el capacitor tenia que cortar y ahora le puse la plaqueta y quedo joya. La verdad no tenia mucha idea pero quise probar meter mano y funciono saludos y gracias por subir videos !!!
Alquiler de consultorios san isidro: Ok amigo buenisimo te felicito saludos
Excelentes sus videos y como explica todo , siga adelante y gracias por su tiempo....
Gracias Damian saludos
muchisimas gracias esa era una de mis dudas, te quedo muy bien explicado yo entendí muy bien, gracias nuevamente amigo, saludos desde colombia ....
luis alfredo silva ayala: Ok amigo aqui estare para cualquier otra duda saludos desde argentina
serta42 ahora que lo mencionas si tengo otra duda amigo, en el motor que mostraste que venia de 4 polos tambien se pueden conectar en paralelo el motor o solo vienen en serie,? de 2 polos si los he visto en paralelo final con principio a fuera, pero este no se como se conectaria en paralelo. gracias ,saludos desde colombia...
luis alfredo silva ayala Amigo en los motores asincronicos ya sean de cuatro polos o mas la bobinas van conectadas en serie saludos
mil gracias saludos desde colombia
luis alfredo silva ayala Un abrazo amigo saludos desde argentina
Excelente tu explicación la verdad, un genio.
Cuando la plaqueta falla el motor se queda como pegado o imantado puede ser? Tengo un motor de corta cesped, que queda en el arranque, pero se endurece el eje cuando se desconecta la electricidad
Hola amigo si es verdad o tambien te puede pasar que queda zapateando y lo tenes que parar saludos y gracias
Hola amigo, ante todo ,entendí perfecto. Lo que si sería joya mejorar la preparación para que ni vos te compliques en explicar demás ya que ai es donde se cae lo espectacular de la explicación! Desde ya me recontra safaste ya que busque esto y todos saltan para otro lado o terminan mostrando un micro switch o algo así...saludos
ok amigo gracias saludos
Excelente la explicacion....estoy desarmando una....que me llego destruida...espero poder hacerla funcionar con tusconsejos....Gracias desde antemano.
Ok amigo suerte saludos
Muchas gracias por su enseñanza
ok gracias a ti tambien saludos
Gracias x los vídeos saludos desde celaya Guanajuato México
ok saludos a voz tambien desde argentina
Muy buena clase 👍un abrazo
gracias amigo igualmente saludos
Excelente megusta lo felicito por compartir el conocimiento
gracias Victor saludos
Muy interesante, lo felicito, muy ilustrativo.
Gracias saludos
La verdad que su canal no tiene desperdicio. En este poco tiempo con Ud aprendi muchisimo sobre motores y me decidi a mandarle mano a una agujereadora de banco de las chinas. Le cambie el motor por uno de 1/4 (creo que era de lavarropas a paleta) salida de 2 cables y con plaqueta. Todo muy lindo venia todo facilísimo. Lo probe afuera previamente una seda todo perfecto. Cuando lo coloque en forma vertical me di cuenta que en esa posicion no anda!. Ud cree que si le pongo un capacitor de arranque va a funcionar? O tengo que ponerle rodamientos en lugar de los bujes que tiene. Desde ya muchas gracias!
Hola no te debe de haber funcionado porque cuando lo pones vertical el eje al tener bujes debe de caer un poquito, si una solucion seria ponerle rodamientos o buscar la manera de que el eje pierda el juego y no caiga al ponerlo vertical saludos
@@serta42ST42 Muchas gracias!! Saludos
El mismo motor para 110V como sería el diagrama, me ha ayudado mucho tus videos, muy buenos, un nuevo suscriptor
hola amigo es lo mismo saludos y bienvenido al canal
Buenísimo muchas gracias
Gracias a ti saludos
Hola su video me.ayudo muchísimo a entender el interruptor centrifugo. Una consulta usted sabría de cuantos microfaradios lleva un motor de 2 hp 220 volts 50 Hertz
Hola gracias, un motor de 2 hp lleva un capacitor de 400/460 mf para arranque o sea con plaqueta
@@serta42ST42 y para el capacitor de trabajo?
Cómo anda? Excelente la explicación en tu video. Quisiera preguntar, porque se quema la plaqueta de un motor monofásico que trabaja con llave inversora?
hola si notas que en especifico en este circuito se quema mas seguido los contactos de la plaqueta puede ser por que estan haciendo el cambio muy rapido y no dejan que se detenga el motor para hacer el cambio, de cualquier manera el motor en el arranque es cuando mas consume y siempre algo de chispa hay y es ahi donde se va deteriorando saludos
@@serta42ST42 Muchas Gracias!!! Saludos!!!
Felicitaciones! muy didáctico y sencillo para los que no somos expertos en la materia. Una pregunta, que puedo usar para eliminar o remplazar la plaqueta ya que la del motor que tengo esta dañada y no la consigo? Hay algun dispositivo electronico que haga la misma funcion de la plaqueta? Gracias.
Luis Antonio Salas Sanchez: Amigo no siempre tenes que usar la misma, se puede adaptar otra que sea de otro motor saludos
Hola amigo te doy un Consejo Si la plaqueta ya se destruyó. podes anular y utilizar los cables d la misma plaqueta conectando x una ptc Q utilizan el arranque motor d heladeras. total la función es sólo hacer arranque .luego se desactiva automáticamente al arrancar el motor .
@@derlisdarioarcebenitez3237hola viendo el comentario y tengo un problema similar, mi pregunta por esa solución que das es que sería esa pieza de heladera como para ubicarme ..yo soy aficionado pero me encanta y trato de ser mi solución de la mayoría de herramientas eléctrico, lavarropas..desde ya mil gracias. Espero con ansias su respuesta. Saludos
Muy buenos tus videos
Omar Gomez : gracias amigo saludos
Muy bien explicado, buen trabajo muchas gracias.. sólo una pregunta yo tengo un motor del mismo de ese. Pero lleva capacitor, y nc q capacitor lleva, y como colocarlo
Hola Cómo identifico el bobinado de encendido al de trabajo
buen dia serta,muy buen video muy bien explicado,ahora te hago una consulta yo tengo un motor que salve de un incendio tiene el mismo tipo de bobinado que este que mostraste ,con centrifugo pero ademas lleva capacitor,como conecto el capacitor en este caso.un abrazo
Hola Pablo el capacitor va conectado en serie con el bobinado de arranque, o sea de los dos del bobinado de arranque uno va a la tension ( 220Volts) el otro al capacitor del capcitor a la plaqueta y de la plaqueta a los 220 volts, espero allas entendido si no es asi pasame un email y te envio un croquis saludos
@@serta42ST42 muchisimas gracias entendi a la perfeccion.
Muy bueno😊
ok saludos
Excelente megusta
Muchas gracias saludos
Excelente video
German Sanchez: Gracias amigo saludos
No lleba capacitor? Gracias muy bueno el video
Hola Gracias amigo, ese motor no amigo saludos
Gracias 👍🏼
De nada 😊 saludos
Hola, los bobinados de trabajo siempre en todos los motores van exteriormente y los de arranque adentro del motor, digamos como una segunda capa interna de bobinas ?gracias
hola Nestor si generalmente si saludos
muy pero muy bien amigo,,,,
luis lopez Muchas gracias amigo saludos
Te falto explicar si el capacitor arranca conectado para generar el desfase o arranca desconectado... por lo demas muy bueno
ok amigo en regla general los motores con plaqueta tienen un capacitor de arranque que se desconecta con la plaqueta pero igual tu observación es buena muchas gracias saludos
@@serta42ST42 tengo el problema de que sale humo del capacitor ni bien lo arranco, es problema de la plaqueta?
Muy bueno el video.. Consulta; tengo un motor monofásico de 3/4 con capacitor, se puede anular el capacitor?
hola no saludos
Muy buenoo
ok gracias
Buenas tardes serta, muy buen video, quería preguntar si tiene capacitor, de la plaqueta paso por el capacitor y después uno el de arranque con trabajo, muchas gracias
Hola Fernando si asi te quedaria en serie con el bobinado de arranque saludos
Hola gracias por tu video... Muy bien explicado... Te hago una consulta... Tengo un motor de 3/4hp muy parecido al del vídeo pero a la salida salen 2 cables azules unidos con un terminal y un cable marrón y quiero invertir el giro... Como puedo hacerlo? Gracias
Hola amigo para que puedas invertir el sentido de giro tienen que salir cuatro cables sino hacer la modificacion desde el bobinado saludos
yo pense que los extremos del bobinado de arranque iban al capacitor, en este no tiene capacitor?, porque no esplicas y me gustaria si esplicas como se regula la plaqueta gracias por los videos son muy buenos
franco oton: Amigo el capacitor va colocado en serie con el bobinado de arranque lleve o no plaqueta, en este caso que muestro no llebaba capacitor pero en motores que llevan capacitor este va en serie con el bobinado de arranque, fijate al final del video que yo les deje un planito de como se conecta ya que se me paso por alto explicarlo en el video, fijate si lo entendes sino decime, saludos
hola gracias por su tiempo. le consulto y si tiene capacitor de arranque como seria la enstalacion igual salen 4 cables gracias
hector justino : Si amigo es igual solo que de los cables del bobinado de arranque uno va directo a la tension el otro va a uno del capacitor y del capacitor a uno de la plaqueta y de la plaqueta a la tension saludos
Buenas noches tengo un motor monofasico no me especifica de cuanto hp es y ni las revoluciones ; ai forma de averiguarlo ? Tambien cuando lo pongo en marha arranca y a los segundo empieza a emanar humo blanco de la parte donde está el interruptor centrifugo , cuales serian las causas?
Hola maestro. Muchas gracias por comartir el conocimiento. Tengo una pregunta de principiante: hace unos dias desarme un motor que estaba andando perfectamente, lo limpie y lo volvi a armar. El motor anda bien, solamente que noté que hace una unica chispa mientras arranca y luego anda normal. No se si antes tambien lo hacia porque no tengo experiencias previas con motores.
¿Es normal una unica chispa o hay problemas con el boton centrifugo?
Muchas gracias.
Cardinal Spirit: Amigo si la chispa no es exesivamente grande es normal, siempre hacen chispas por el consumo del motor en genera en el arranque saludos
Caballero excelente su video pero tengo una pregunta cuando motor va a 220 110 sería diferente la conexión
hola gracias ante todo, no la conexion es siempre igual saludos
@SERTA42 buen video... sabes tengo un motor antiguo con plaqueta. Es d un bombeador.. lo resicle estaba duro dias bajo lluvia a interperie... Y bueno ahora le di marcha y ay veces q hace chispa adentro. Y aveces no.. q podria ser
Hola Ale si, los motores viejos y si estuvieron al intemperie mas suelen hacer eso un poco puede ser por que la aislacion se empieza a poner vieja, habria que probar el consumo para ver si coincide con la placa saludos
Hola @@serta42ST42 gracias por responder.. y cuanto seria el consumo correcto masomenos..
@@alefarias2378 de que potencia es el motor 3/4, 0 1 hp?
@@serta42ST42 es de 1/3... antiguo.. la marca son tres letras.. raras... parece. D.O.R algp asi esta borroneado
gracias !! vi el plano q hizo!!
Maxi Aquilante: Ok amigo saludos
saludos nesecito de tu ayuda cuando el motor trae doble capacitor entiendo que uno es fijo el otro el otro se desconecta atomaticamente pero las bobina de arranque se conectan igual tedigo igual por que ya me toco ver uno detus videos donde mecionas como se conecta las bobinas de trabajo y las bobinas de arranque y esa es mi pregunta, por que tengo un motor de 2hp con doble capacitor 1750 rpm lo que me paso es que se desconectaron los cables y son 6 cable y no lo puedo acomodar la corriente conla que trabaja es 110v deantemano te agradesco y felicito por tus videos son sencillos pero muy buenos le entiendo mas que alos que sacan sus videos y no explican nada
Armando Maya : hola como te va mira asi sin verlo es medio deficil saber , el motor esta desarmado o armado? , si el motor esta con el sentido de giro dado puede que cuatro de los cables sean de los capacitores y los otros dos los que usas para enchufarlo, y si no es asi no se tendria que verlo saludos
Hola . Exelente video . Yo tengo el mismo motor y del bobinado salen solo 3 cables . Y eso me vuelve loco por que quiero darle doble giro . Usted me daria una orientacion
Guillermo Nuñez. amigo si te animas lo que tenes que hacer es desarmarlo y sacar el cuarto cable que te falta en mi canal tengo un video de como hacer esa reforma saludos, si queres buscalo o sino decime y te paso el lihk
para dar doble giro debes ponerlo paralelo, de los 3 cables hay 1 q es comun. comun es arranque y marcha junto. debes separaralo osea poner en paralelo sacar los cuatro cables y jugar con el cambio de giro ente los dos cables de marcha.
Hola se le puede anular el interruptor centrifugo y poner un capacitor directo de menor valor o ya abría que cambiar el bobinado de arranque para hacer la modificación y dejarlo como otros motores que el capacitor es de arranque y trabajo?
hola, no habria que calcularlo saludos
@@serta42ST42 claroo ...gracias igual lo solucione con un timbre hasta que consiga la plaqueta
Hola muy buen video, lo que me gustaría saber cómo saber que capacitor lleva ?, Y la conexión completa , logré entre comillas identificar los cables ahora quiero hacer la conexión eléctrica completa con capacitor y que me quedé funcionando bien, el motor es de un lavarropas,
Hola Makiga mira en este video lo muestro saludos ruclips.net/video/c2yHX1fgfDg/видео.html
buenas . me falta la placa de atras con los contactores . la parte del centrifugo esta con los resortes y todo . ahora mi pregunta es como la anulo . para poder probar? por que lo enchufo y se queda pegado . saludos y muchas gracias por compartir informacion
hola como te va mira si no tenes o el motor no esta completo no lo vas a poder probar ya que no se puede anular ya que no te va a funcionar y corres el peligro de quemar el bobinado de arranque saludos
buenas tardes, como puedo saber los fadarios de capacitor lleba un motor de 1hp
hola como te va, para eso hay un calculo que lo estoy reestudiandolo y voy hacer en video saludos
Hola querido,muy bien explicado,pero los que llevan capacitor como se conecta?
hola gracias, se conectan igual en serie con el bobinado de arranque saludos
Se conectan del arranque a la plaqueta de la plaqueta al capacitor del capacitor afuera, el dice en serie pero como? Asi
hola muy bueno tu video te hago una consulta como le puedo poner a un motor con plaqueta de arranque un capacitor de arranque comun de como los otros motores?
Alquiler de consultorios san isidro: Amigo tenes que desarmarlo y fijate que del bobinado de arranque uno va directo a la plaqueta y de la palqueta sale afuera, este ultimo que sale afuera lo pones a un capacitor y del capacitor afuera entonces cuando el bobinado de arranque se desconecte tambien lo hara el capacitor, eso si el capacitor tenes que pedirlo para un motor con plaqueta o uso alternado saludos
Donde se puede hacer un curso para bobinados.?
Hola Eliseo mira yo lo hice en escuelas LEICESTER hace ya unos cuantos años saludos
hola amigo me puede esplicar como ba conectado el capacitor de arranqe
Hola el capacitor va colocado en serie con el bobinado de arranque o sea de los dos cables del bobinado de arranque uno va afuera a los 220volts y el otro va al capacitor y del capacitor a la plaqueta y de la plaqueta a los 220 volts saludos
Hola, muy buen video, le pregunto: Cual es la diferencia con un motor con plaqueta y uno q no tiene?? Por ejem. El motor de un centilador. Es posible sacar de la coneccion la plaqueta??
Elio Sotelo : hola amigo gracias, la diferencia es que los que tienen plaqueta el bobinado de arranque se desconecta al arrancar y en los que no el bobinado de arranque sigue trabajando a plena marcha, en el ejemplo que das hay una diferencia grande por el consumo de uno y otro, ya que en este ultimo caso con un bobinado de arranque auxiliar que trabaje continuo es suficiente, digo por el consumo la plaqueta se usa en motores relativamente mas grandes como 3/4, 1 hp etc, en cuanto a tu pregunta si el motor esta diseñado para usar plaqueta no se lo puede usar sin ella o directo ya que se quemaria el bobinado de arranque saludos
Puede ser que el plástico de anillo de la plaqueta tenga juego y por eso no desconecte el no INADI de arranque?
hola si amigo totalmente si tiene juego o esta alegado del centrifugo si saludos
cuando tiene capacitor, va en serie, a la entrada o salida de la plaqueta de arranque, gracias y suerte
Eduardo font. NO amigo el capacitor va a la salida de la plaqueta o sea de la plaqueta al capacitor y del capacitor a la red saludos
gracias, felicitación
Maestro una pregunta mi motor arranca normal pero solo y cuando le pongo la polea ya para trabajar no arranca trata pero se dispara el breque y se calienta cual sería el problema gracias por su respuesta saludos cordiales desde Colombia
Muy bien. Mi pregunta es q si no escuentro la plaqueta .
Sera q puede eliminarla conectandola con algun switch?
hola amigo, no creo, no funcionaria bien saludos
@@serta42ST42 gracias por responder
hola buenas tardes le consulto porque termine de bobinar un estator misma alambre ,mismas vueltas todo perfecto,sin varnizar todavia pero al armar para provar como funcionaba pasando unos 10 minutos empeso a calentar no tiene ningun rose puede ser porque el alambre esta flojo y vibra y calienta.
hola como te va, si vibra si podria ser saludos
Hola Quisiera si ustedes pueden hacer un video conectando un motor electrico monofasico de 2 hp de cuatro cable a una plaqueta para control remoto Para que el motor gire para ambos lados. Muchs Gracis.
Raúl Arroyo Amigo la verdad que ahi me mataste, eso si que no lo se conectar saludos
Hola, tengo un motor, de 1 HP y tiene un tornillo por la parte posterior del eje, yo quiero saber si es para mantener con cierta presion ala placa centrifuga o que ...? gracias
hola la verdad es que habria que verlo pero no creo saludos
hola, Gracias y me di cuentaque cae la tencion a 183 v y tengo que tener 220 v. lo que pensaba esra en un estabilizador para hogares pero cual?
Walky: si amigo depende para que carga la vallas a usar saludos
saludos,,, tengo un problema con un motor de 3/4 al prenderlo lo tengo k girar y solo trabaja 1min. y lo dejo reposar y vuelve a funcionar y lo giriro y funciona y asi sucesiva mente ke problema tendria ...y tambien se calienta...
+Fantasma Negro : Amigo eso te lo hace por que por alguna razon no llega a la velocidad de trabajo, o sea vos al girarlo con la mano lo ayudas a ponerse en movimiento pero no conseguis que la velocidad que vos le das llegue a por lo menos el 80 porciento de la velocidad que nesecita para arrancar correctamente, yo te sugeriria que revises o hagas revisar el bobinado de arranque, o la plaqueta (si es que tiene ) o el capacitor si es que lleva saludos
saludos profe muy buenos vídeos.
tengo un problema con un motor monofacico de un compresor el motor arranca normalmente pero en menos de un minuto se calienta y se detiene y reventó un capasitor pensé q podía ser el rodamiento q tenia un poco de fuego y se estaba recostando el motor pero le ice el correctivo y sigue igual. me puede colaborar gracias
Hola el capacitor de arranque de cuanto tiene que ser?? Para motor monofasico de 1hp
Hola Omar es con capacitor continuo o lleva plaqueta? saludos
tengo test de una lanpara igual sirve.. no tenes un video cómo hacerle mantimimiento del motor como linpiarlo y se puede ponerle barnis o un liquido para que no se seque el bobinado para que dure mas
Jonjon Jon: Hola como te va si lo que tenes es una lampara de prueba como la que yo he mostrado o algo similar
si sirve igual el uso es limitado ya que para saber bien el estado de la aislacion se necesitaria un megometro en cuanto al motor lo que se hace es desarmarlo, limpiarlo bien, fijarte el estado de la plaqueta (si tiene) , los rodamientos o los bujes y el centrifugo que se encuentre en buen estado, en cuanto al bobinado no se le puede hacer otra cosa, yo en lo personal no recomiendo volver a barnizarlo a menos que se produzca un daño o allá que hacer alguna reparación en cuyo caso solo se barniza donde se realizo la reparación saludos
SERTA42 graciassss
serta no me ayudarias en esto tengo el motor de lavarropa 7 cables uno bajo el otro no de costado. .como ago para saber si el sentrifugado anda porfa o un video que me ayude o como puedo hacerlo asi descarto que es el motor
Jonjon Jon : Si amigo voy a ver si hago un video ya que explicarte asi no se si me vas a entender saludos
hola, por favor,me gustaria saber si puedo sacar la plaqueta a un motor monofacico de 1/4 y ponerla en otro de 3/4. Desde ya agradezco tu ayuda.
hola mira lo ideal es que se coloque una para la potencia del motor pero si te coincide bien todo si anda igual lo unico es que te puede llagar a durar menos saludos
ok,muchas gracias por responder.Saludos@@serta42ST42
Quiero fabricar un dimmer casero para un motor 1 hp como me podes orientar porq compre uno y pierde mucha fuerza
hola como te va mira habria que ver que tipo d motor es pero lo mas ideal seria con una placa electronica para poder variar la frecuencia saludos
Donde te puedo pasar una foto de un dimmer antiguo qe tengo tiene continuidad entre puntas pero no varía la velocidad
hola buenas noches le queria hacer una pregunta tengo un motor de agua y prende pero no anda le cambien los capasitores pero sigue igual seria la plaqueta o algo mas muchas gracias
Azul Torre : hola si ya le cambiaste los capacitores y sigue sin andar, deberias de fijarte la plaqueta que este conectando y si con eso sigue sin andar ya puede ser el bobinado saludos
Buenas tardes maestro tengo un motor instalado en el airw evaporativo y se bajan las revoluciones tanto en velocidad alta como en baja ke puedo checar gracias
hola fijate los bujes (si es que lleva ) o rodamientos y si estos estan bien libres y lubricados y si no habria que fijarse el sistema de reduccion de velocidad que tiene para ver si no se daño nada saludos
muy bueno, como se piden esas plaquetas a mi me sale una del mismo método en el motor pero distinta forma, donde se las puede conseguir
garymacho : Hola amigo las podes medir si separas los cables del bobinado de arranque del de trabajo y midiendo continuidad con un tester saludos
Hola buenas tardes como se calibrar los platinos de arranque de rotor de un motor de1/2 no para aire lavado
hola no entiendo bien lo de aire lavado pero si te referis a las plaquetas que muestro en el video esta tiene que quedar rozando para que mantenga conectado el bobinado de arranque, si no aclarame un poquito a cual motor te referis saludos
Con que se suelda? Gracias!
hola con estaño saludos
Si, gracias! Párese más duro el estaño o es el común?
megusto el video pero yo quisiera saber cual es positivo y negativo
Sandra Lorena Vaca: sandra bien dicho es face y neutro disculpa si yo mismo incurrí en este error, podes saberlo con facilidad con un buscapolo, tocando con la punta de este en cada uno de los cables y con el dedo el extremo del mango del buscapolo, en donde se ilumine el buscapolo esa es la face saludos
Donde se compra la plaquetas esa
hola en una cas de repuestos y materiales para bobinado de motores saludos
@@serta42ST42 gracias profe soy nuevo y lo empecé a seguir
Hola amigo buscando en youtube un vídeo para q me pudiera orientar un poco en relación a motores con plaqueta llegue hasta aquí ..
Pues bien le explico tengo un motor antiguo con plaquetas de una cierra circular ,al hecharlo andar este se quedaba pegado ,que hice lijar las plaquetas y quedo funcionando muy bien .
Pero tengo el problema que se fuga corriente Asia el armazón ,osea hacia el exterior .
El motor tiene dos cables conectado a la plaqueta y tres cables de salida desde el embobinado para la conexión con corriente externa que no especifican cual es positivo y negativo ..la pregunta es porque el motor entero donde lo toque su parte de afuera tiene corriente ...
Agradecería su ayuda ..saludos
Manu oyar amigo es comun en los motores viejos ya que con el paso del tiempo la aislacion se va deteriorando, lo que podes hacer es fijate si todas las conexiones estan bien ailadas y si ninguna conexion sobretodo de la plaqueta no esta tocando con la carcasa, cosa que suele pasar cuando se lo desarma para hacerle algun tipo de mantenimiento, si no se arregla con esto deberias controlar el consumo y compararlo con lo que indica la paca, si a plena marcha esta consumiendo mas de lo que dice la placa entonces vas a tener que ir pensando en bobinarlo ya que la aislacion se rompio en algun lado, saludos
Saludos desde argentina, mi duda es esta, de los 2 cables de arranque, uno va directo a 220 el otro entra a la plaqueta y de la salida de esta ingresa al capacitor y del capacitor a 220? porque los conecte asi y solo hace ruido el motor y no gira, pero en tu plano marcas que primero va al capacitor y despues a la plaqueta.
Martin ElLazio : si amigo asi es como voz decis, y si lo ideal es conectarlo como dice en el plano, pero aun asi deberia haberte arrancado, te voy a decir una obiedad tene en cuenta que de ese circuito que voz decis te quedan dos cables que van a los 220 volts, los cuales tenes que unir con los de trabajo saludos
Buenas noche maestro , tengo un motor con plaquetas lo repararon y cuando corta aveces hace chispar , cuando corta donde esta la plaqueta en el corte , me dijo q es normar q haga unas chispas cuando corta , me dijo q la plaqueta se despega muchas gracias maestro
Hola Habria que ver el tema del consumo si quedo consumiendo lo normal en esa clase de motores o mejor dicho lo que dice la placa del fabricante, si eso esta bien y la chispa no es muy excesiva al grado de que queme los contactos de la plaqueta, si es normal saludos
el motor tiene 3 cables el del bobinado de arranque lo mando al capacitor y los otros dos uno a linea y el otro al capacitor y neutro? puede ser que valla asi o necesita si o si una plaqueta que cancele al capacitor cuando ya arranco? gracias por la pronta respuesta
Alquiler de consultorios san isidro: Amigo si el capacitor lo conectas en un cable bobinado de arranque se va a desconectar solo cuando la plaqueta se desconecte, eso si si lo pones en el cable que pasa por la plaqueta fijate de conectarlo despues de la plaqueta saludos
Saludos amigo, una consulta a estos motores se les puede eliminar el centrifugo y la plaqueta? yo tengo uno que no los tienes y le conecte un rele ptc de refrigeracion y un capacitor de arranque en vacio trabaja perfecto 5.2amp y la placa dice 6.8amp a 110VAC pero cuando le pongo carga con un compresor el consumo se va incrementando hasta unos 15amp. El motor tiene 5 puntas y es de 1/2HP y 3600RPM , sera que el motor no me es suficiente para mover el compresor o estare haciendo una conexion mal?
Jose Torres Amigo independientemente de la modificacion que hiciste un motor de 1/2 hp para un compresor es muy chico, en cuanto a la modificacion abria que ver varias cosas ; si tiene un par de arranque medianamente bueno, porque en realidad el bobinado de arranque se desconecta cuando el motor llega a un 80 por ciento de su velocidad nominal, como dato, no se si lo sabias? el capacitor tiene que ser de uso continuo si es que queda conectado permanentemente, otra es ver con un tacometro si realmente esta llegando a la velocidad que deberia y la otra seria probarlo con una carga apropiada para su potencia saludos
Hola amigo ,consulta un motor con plaquetas consume mas corriente que un motor con capacitor ,saludos
Manu oyar amigo yo diria que el de plaquta puede consumir un poco mas en el arranque, saludos
el motor si o si necesita la plaqueta de arranque centrifugo o con el capacitor ya no se necesita?
Alquiler de consultorios san isidro: Amigo la plaqueta no se la podes sacar por que el bobinado de arranque solo esta diseñado para el arranque y despues se tiene que desconectar en caso contrario se quemaria saludos
Hola, como puedo invertir el giro?
Hola el sentido de giro lo invertis invirtiendo los cables de afuera si es que tiene cuatro cables y sino desde adentro tenes que sacar los dos cables del bobinado de arranque y los dos del bobinado de trabajo saludos
Se puede anular la plaqueta ? pregunto porque tengo un motor q al romperse el ruleman de atrás ha dañado lo q abre la plaqueta
Hola Hernan la verdad es que no pero se puede cambiar todo incluyendo el centrifugo saludos y disculpa la demora
ok gcia
Como saco el cenyrifugo
hola el centrifugo esta clavado con uno o dos destornilladores grandes lo podes sacar saludos
Hola, gracias por el video, quisiera saber, si la plaqueta se echó a perder y no tengo posibilidad de conseguir una, qué puedo hacer para que el motor arranque? estoy perdido? o hay alguna manera de conectar para que arranque sin ella. Saludos
Alvaro Luciano Belin Sandoval : Amigo las plaquetas tienen unos asientos que son como dos botonsitos de cobre si estos no se gastaron del todo y no esta rota aun se la puede regular, si no fijate sipodes adaptar alguna de otro motor que este en deshuso, lamentablemente sin la plaqueta se te va hacer dificil hacerlo andar espero haberte ayudado saludos
Como se conectaría el capacitor...
Hola Angel el capacitor va en serie con el bobinado de arranque saludos
Como probar la plaqueta si esta bien o mal
Profe una pregunta el cable de la plaqueta tengo que unir con el otro cable para conectar
hola fijate si los contactos de la plaqueta no estan muy quemados y medilos con un tester para ver la continuidad saludos
Hola con que cable no entiendo saludos
Hola, te queria hacer una consulta, tengo una cortadora de pasto Mikar de 1/2 Hp, cuando le doy arranque el motor gira y llega a velocidad de trabajo, cuando suelto el interruptor el motor tarda un poquito en detenerse y se escucha que se activa el centrifugo, hasta ahi todo en orden, una vez detenido intento darle marcha nuevamente y no tiene fuerza para moverse, hace un ruido como si quisiera arrancar pero no, luego cuando giro las cuchillas a mano y despues le doy arranque vuelve a funcionar. Que puede estar fallando? Los rulemanes parecen estar bien, por lo menos el movimiento del eje es parejo y sin juego. Capacitor? Creo que es el original de la maquina. Gracias
hola como te va, mira puede ser el capacitor o tambien la plaqueta saludos
@@serta42ST42 gracias, creo que es la plaqueta, los contactos estan muy deteriorados.
profe sabe como conectar este motor de lavadora please gracias
juanchomalanga : Si amigo es un motor que tiene velocidad de lavado y de centrifugado no alcanzo a ver si es de cinco o de seis conexiones, si se conectarlo pero por este medio se me va hacer dificil que me entiendas, como dato te digo tene cuidaddo por que por lo que yo interpreto por la placa el motor es de 115 volts, en estos dias voy a estar subiendo un video de como se conecta saludos
gracias profe por su respuesta bendiciones
Se puede anular las plaquetas...es decir modificar ese sistema de otra forma?
hola en un motor que viene calculado asi es medio dificil , no digo que no se pueda, digo que es dificil saludos
Hola , tengo un compresor y cuando arranca en invierno le cuesta arrancar y me explota el capacitor,....... el motor correa y 2 pistones,. asi es. cuando hace frio mucho frio. ya cambie tres capacitores yo no se si tengo que poner de mas uf me pasa el compresor es viejo pero con el capacitor original le costaba pero nunca me exploto, lo lleve a revisar por si avia que bobinar me cobro un capacitor nuevo y me dijo que estaba bien el motor y en invierno exploto,. desde ya muchas gracias no se sies los pistones que le hacen fuerza o esa plaqueta que mostras en el video. Gracias espero que me puedas ayudar :(
Walky : Hola mira si ya te revisaron el motor lo mas probable es que sea el compresor, fijate que el compresor en algun lugar debe de tener un filtro el la emtrada de aire que suele tener una goma espuma que hace de filtro, si esta goma espuma se tapa el compresor se pone muy duro te digo por que a mi me paso con el compresor del agua, se lo limpie y no sabes lo que se aflojo y otra fijate que al compresor no le este faltando aceite, por que por falta de aceite tambien se pone duro y todo eso el que se resiente es el motor saludos
@@serta42ST42 Muchas Gracias los filtros era de trapo y lo cambie despues de lo que me decis, le puse de moto. a mi me parece que puede ser que se congele la valvula de retencion que va al tanque, por que me pasa cuando hace frio te dejo el link de uno muy parecido al mio. images.evisos.com.ar/2011/01/18/compresor-felcar_e8f2a29_3.jpg
otra cosa mas no saber cuanto lleva de aceite?, o se carga hasta la tuerca. de arriba de donde se purga el aceite. images.evisos.com.ar/2011/01/18/compresor-felcar_e8f2a29_3.jpg
quisisera saber si esos motores llevan capacitor y como se canecta porque tengo una duda tengo que arreglar una cortadora de fiambre que tiene un motor de 1/4 hp y es de 2500 rpm pero no tiene capacitor y no se si lleva y si lleva como se conecta porque no tiene fuerza y se para con el fiambre la idea mia era conectarle un capacitor de 10uf x 400v en serie con la plaqueta de arranque...no se si voy a tener exito ya que es solo una corazonada que tengo nomas
hola como te va si la idea no es mala pero tenes que tener en cuenta que el capacitor lo que mejora es el par de arranque, osea que la fuerza del motor no depende todo de eso, el capacitor va colocado en serie con el bobinado de arranque saludos y felicidades
Como se cambia la plaquetas
Hola Victor la plaqueta va sujeta con dos tornillos saludos
Por favor explicarme como o con que puedo sustituir la plaqueta centrifuga de un motor monofásico de 2 hp 120v el cual la plaqueta se le daño por completo
Luis Acevedo : amigo la plaqueta se cambia al igual que el centrifugo solo sacala y llevala a una casa que vendan repuestos para motores, la plaqueta esta agarrada con tornillos y el centrifugo a presion saludos
Hola amigo tengo un motor que tiene capasitor y la plaqueta como ira conectado
hola como te va tanto el capacitor como la plaqueta van conectados en serie con el bobinado de arranque saludos
@@serta42ST42 perfecto gracias
El interruptor como se cambia
Hola Victor si te referis al centrifugo este va colocado a presion saludos
Hola buen dia, tengo una duda tengo un motor que me sale solamente 2 cables del motor y no se si conectarlo directamente a la corriente
hola como te va, yo diria que no tenes que tener problema en teoria debe de tener el sentido de giro preestablecido por eso te salen dos cables, de cualquier manera cuando lo pruebes no lo enchufes de una, sino que dale un toque para ver si tiende a arrancar, si ves que si entonces lo dejas y si podes tomale el consumo saludos
Si tengo un motor con dos capasitores con plaqueta como invierto el giro
hola el giro se invierte de los cuatro cables que van a la red saludos
Pox calienta lo cables q se conexta el motor y el motor sigue funcionando
Hola el motor debe de estar consumiendo de mas te pregunto calienta? habria que revisar el bobinado saludos