Приветствую Олег Иванович! Отличное видео, буду знать как что правильно делать, попробую применить на следующей модели. Я тут подумал о количестве вант , может и ошибаюсь, на фок-мачте большое количество парусов из-за кливеров, стакселей , так что наверное мне тоже надо было ставить по четыре ванты .
Следуя вашему совету, внимательно просматриваю ваши видео по оснастке. Я совсем зелёный в парусном моделизме, но, как мне кажется, именно рангоут и такелаж придают особенную изюминку всем парусникам.
Да, можно и не делать. Правда, на грот-мачте они другие - это короткий конец второй пары вант, но можно просто его подрезать под самый бензель как бакштаг. Сэкономится четыре коуша.
спасибо,много полезного,с нуля корабль построил обшил вышло на чеетверку ,неожидал.остались такелаж и паруса взялся читать книгу Андерсона чтобы сделать расчеты но многие термины не знакомы ,хотелось чтоб вы сделали видео излагающее наглядо названия и термины убранства парусника,возможно-ли это уважаемый?
Какие-то странные сей-шкентели у вас получились. Вообще, эти две снасти должны быть независимыми для левого и правого бортов. То есть делается ДВА сей-шкентеля, в нижнем конце каждого - блок, а верхний конец огоном охватывает топ мачты и крепится сам к себе бензелем (см. например "О. Курти. Постройка моделей судов"). Это логично с т. зр. прочности. Ваш вариант значительно проигрывает в прочности - что будет, если заведут тали в оба сей-шкентеля? Вся нагрузка ляжет на хилые бензели. А при охвате снастью мачты нагрузка снизилась бы в два раза, и без разницы задействованы оба борта или один.На вашем чертеже кстати точно видно, что снасть идет вокруг мачты, если примотреться. В вашем варианте этого не получилось.
Здравствуйте, Евгений! Спасибо за комментарий. Только вот сей-шкентели делал строго по чертежу и если внимательно посмотрите, то видно, что фок мачту охватывает не снасть с коушами на конце, а именно отрезок каната с бензелями. А сама снасть лежит на лонг-салингах, они то и выдерживают вес груза, а короткий отрезок с бензелями, охватывающий мачту удерживает от сдвига. Так что все сделал правильно.Такая видимо конструкция на этой шхуне. Впрочем, спасибо за Ваше мнение и оказанное внимание!
Сколько труда и усилий это требует! Однозначно лайк!
Спасибо большое за добрый комментарий!
Очень было интересно и познавательно, Большое Вам спасибо за Ваш труд.
Спасибо!
Приветствую Олег Иванович! Отличное видео, буду знать как что правильно делать, попробую применить на следующей модели. Я тут подумал о количестве вант , может и ошибаюсь, на фок-мачте большое количество парусов из-за кливеров, стакселей , так что наверное мне тоже надо было ставить по четыре ванты .
Здравствуйте, Анатольевич! Рад, что видео оказываются полезными. А насчет фока и количества вант - вполне логично: четыре паруса против двух на гроте.
Следуя вашему совету, внимательно просматриваю ваши видео по оснастке. Я совсем зелёный в парусном моделизме, но, как мне кажется, именно рангоут и такелаж придают особенную изюминку всем парусникам.
Да, парусник тем и красив, что имеет только им присущую картинку рангоута и такелажа.
Привет все было интересно!!!
Привет, спасибо! Рад, что было интересно.
Супер!
Спасибо большое!
ЛАЙК!!!
Большое спасибо!
Я правильно понял, сей шкентель не будет задействован на модели?
Да, концы с коушами просто будут свисать возле мачты.
@@-sailboatmodel наверное не буду показывать их на своей модели. Спасибо за информацию.
Да, можно и не делать. Правда, на грот-мачте они другие - это короткий конец второй пары вант, но можно просто его подрезать под самый бензель как бакштаг. Сэкономится четыре коуша.
Здравствуйте! Что за клей используете для узелков?
Здравствуйте! Использую цианокрилат. видео - ruclips.net/video/tjLrYxzKaZM/видео.html, 6-я минута.
И еще видео ruclips.net/video/fMIzHJZ48To/видео.html&lc=UgwudArfUaBNzgqO31R4AaABAg 2,57 мин.
Здравствуйте, если не секрет, как делали пайку?
Сначала облуживал поверхности соприкасания, потом соединял и нагревал паяльником.
Очень тонкая работа! +
Спасибо большое за подписку и комментарий!
спасибо,много полезного,с нуля корабль построил обшил вышло на чеетверку ,неожидал.остались такелаж и паруса взялся читать книгу Андерсона чтобы сделать расчеты но многие термины не знакомы ,хотелось чтоб вы сделали видео излагающее наглядо названия и термины убранства парусника,возможно-ли это уважаемый?
Посмотрите, пожалуйста видео ruclips.net/video/j-eSG3VlCFk/видео.html
Какие-то странные сей-шкентели у вас получились. Вообще, эти две снасти должны быть независимыми для левого и правого бортов. То есть делается ДВА сей-шкентеля, в нижнем конце каждого - блок, а верхний конец огоном охватывает топ мачты и крепится сам к себе бензелем (см. например "О. Курти. Постройка моделей судов"). Это логично с т. зр. прочности. Ваш вариант значительно проигрывает в прочности - что будет, если заведут тали в оба сей-шкентеля? Вся нагрузка ляжет на хилые бензели. А при охвате снастью мачты нагрузка снизилась бы в два раза, и без разницы задействованы оба борта или один.На вашем чертеже кстати точно видно, что снасть идет вокруг мачты, если примотреться. В вашем варианте этого не получилось.
Здравствуйте, Евгений! Спасибо за комментарий. Только вот сей-шкентели делал строго по чертежу и если внимательно посмотрите, то видно, что фок мачту охватывает не снасть с коушами на конце, а именно отрезок каната с бензелями. А сама снасть лежит на лонг-салингах, они то и выдерживают вес груза, а короткий отрезок с бензелями, охватывающий мачту удерживает от сдвига. Так что все сделал правильно.Такая видимо конструкция на этой шхуне. Впрочем, спасибо за Ваше мнение и оказанное внимание!