Свою Альмерку взял в 2006 году, только появились тогда в салонах Москвы. Комплектация-механика и кондер. А большего в ней и не надо. В 2020 году продал. 14 лет!!! 550 тыс.км проехал, движок вообще не трогал!!! И цепь, да, да 550 тыс.-не менял! Только масло - через 10-12 тыс.км. с самого начала Shell HX8 5W-30. Два раза в коробке подшипники поменяли(первич. вторич. и один раз на планетарке.)сцепление соответственно. Радиатор основной на 350 тыс.км. поменял и термостат, ну и по ходовью раз в год сайленты, шаровые, ступ.подшипники передние пару раз,(заднюю тележку вообще не трогал)-все прекрасно перепрессовывается), пару раз передние стойки, один раз задние. Два раза крестовинку рулевого карданчика. На генераторе подшипники на 350 тыс.км. стартер самсунг с разбора и водительский стеклоподъемник. ВСЕ!!! И это правда!!! Не то, что нынешнее племя...
Спасибо за обзор. Единственный человек в своем деле, который без всяких лишних слов и движений, рассказывает внятно понятно и по полочкам. Приятно слушать и смотреть.
Самые теплые воспоминания о ней, базовая комплектация на механике, ничего не делал, только расходники. Продал таксисту, в том году пробег был за 400тыс, все хорошо
У меня 2007 год, пробег 180 тыс. По кузову действительно проблем нет. По двигателю коробке, абсолютно никаких проблем, передняя подвеска в норме, а вот заднюю нужно немного подшаманить, поменять сайлентблоки и стойки! Действительно хорошая машина, и в мороз и в жару никогда не подведет! Настоящий автомат калашникова! Жаль что сейчас уже не выпускают такие машины :-( как говорит Дмитрий, возраст все равно свое возьмёт!!
Один из самых простых, дешёвых в обслуживании и мега надёжных автомобилей. Это один из лучших авто, который у меня был. Только теплые воспоминания о ней.
Машина с новья в семье, пробег уже за 400000 и единственное, что менялось кроме расходников - это термостат (цена 450 рулей) на пробеге 360000... Отличная машина в своем классе и за разумные деньги. Те, кому не нравится отсутствие обшивки в багажние - идите и купите оригинальную от самсунг, будет вам счастье.
Вот думаю, лет через 7-10 какуую можно будет б/у машину брать? Все современные через 3-5 лет на помойку выкидывать - одни сгниют, у других двигателя до 100 т. км разваливаются.
Моя 2008 год пробег 496 тыщ.км - задние арки ржавеют, порог стал матовый от времени, пыли, грязи. Нижние части заднего бампера в районе где должен крепиться брызговик, которого нет с завода, там пластмасса отпескаструенны до шершавости. Сколы на капоте есть, но сильно ржа не расползается. Передние фары мутные, желтые.АКПП рывки есть но работает. Мотор пока ещё живой, цепь менялась где то на 300 тыщ.км, масло не жрет ни грамма. При таком конячем пробеге передние стойки ещё не умерли, заводские.
Думал не будет уже обзора на это авто, слишком старое. Дизайн для своего времени хорош, мне всегда нравился. Только у нас почему то этот авто идет как Санни. Прикол в том, что параллельно есть и настоящий Санни тех же годов выпуска. И еще, почему то все эти авто, которые я вижу, в ужасном состоянии, с зазорами, стеклами в разнобой, трещинами швюпатлевки и желтющими фарами. Хорошо что делаете обзоры не только на автомобили, которые со временем становятся подержанными, а еще и на давно уже подержанные, но все еще актуальные автомобили.
@@АлексейПопов-г1е есть пинок при переключении с первой на вторую, еле ощутимый. Но это для этого автомата нормально, этот пинок начинается уже со 150000. Лично я проехал на нем 240000. Бери и не сомневайся! Автомат самый надёжный, джатко 4хступенчатый из 90х! Без всякой приблуды, старый гидро трансформатор! Ну а если уж все же встанет коробас, то на разборке найдёшь другой за 20т.р.,мотор тоже 20т.р. Не думай что этот автомат бессмертен, он тоже нуждается в замене масла) приятный БОНУС-В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТСЯ 2,7 ЛИТРА МАСЛА. (одной 5 л канистры хватает на 2 замены масла)
Подвеска не жёсткая, а короткоходная. Поставь задние пружины KAYABA или Lesjofors 4262036, и задние стойки boge, и очень удивишься насколько хорошая ходовка.
Спасибо вам за обзор порадовали я три дня назад такую купил в идеальнейшем состоянии случайно попалась,вот только про надёжность её не знал,а вы прям успокоили и обрадовали👍✌
Вот, можете же, когда хотите, а то всё фольксвагены нам сватаете. Прекрасный автомобиль! И прекрасен он не тем, что японец, а тем, что у него как и должно быть у качественного авто - если цепь, то ходит по 200-300 тыс. км, если подвеска - то по 150 тыс., если двигатель или коробка - то по миллиону км и т. д. Не стыдно купить и знаешь во что деньги вкладываешь, когда ремонтируешь (в следующие безпроблемные 150-200 тыс пробега).
Пару дней назад приобрёл данный авто. Димон ты всё по факту сказал, без воды, особенно в конце видео, что сложно найти живой вариант за 330к , я нашёл в конце 2022 за эти деньги , но это было реально сложно, недели поиска и постоянный мониторинг авито и авто ру. Спасибо тебе за обзор, лайк и подписка!
Скоро эти новые вёдра из фольги, стоимостью с однушку в регионах, никто брать не будет, только что в кредит, и то отберут тачку за просрочки. Капитализм сам себя сожрёт.
Купил себе пару недель назад такой агрегат с реальным пробегом 78 т.км безумно рад машина как новая 2006г. 270т.руб за эти деньги лучше не найти весь в родной краске даже намека нет на ржавчину
У меня такая 2006 г. пробег 208000км.нет проблем вообще.Почти всё родное стоит.Покупал на пробеге 68000км.Коробка АКПП после 105000км.начала дёргаться при переключении и до схпор продолжает на холодную.Машина просто класс.Всем рекомендую за 300000-350000р. можно супир опора найти и прослужит вам она долго долго лет.
У меня Алмера N16 с двиг. 1,8 л. 2005 года, английская сборка, в отличном для её лет состоянии. Всё что сказано Дмитрием про Классик подтверждаю + внешне смотрится N16 лучше, багажник открывается сзади кнопкой и задние сиденья складываются в пропорции 60/40, а у Классик нет и это жирный минус. По кузову вообще никаких проблем, а ей уже 14 лет. Вот где качество! По технике и электрике ноль проблем, печка зимой просто огонь, справляется на отлично, всё работает чётко. Поменял туманки и фары на новые, со светом нет проблем. Вот где по надёжности автомат Калашникова без преувеличения! Сейчас такие уже не делают. P.S. Продавать было жалко, подарил тестю, он ездит и радуется.
@@nighteyes7553 Неа. N16 выглядит современнее со всех сторон, особенно фары. Я помню, как все недоумевали, когда вышел Классик. Все говорили, что японцы что-то напутали и Классик должна быть предыдущей моделью, а потом N16. Оснащение у N16 лучше, выбор двигателей, салон качественнее, багажник открывается по людски, задние спинки откидываются.
У меня отец на такой ездит, сначала купил брат новую, потом подарили отцу. 2007 год почти 300 тысяч пробег, ей пофиг. Поменяли только подвеску и трубка кондиционера перетерлась. Масло не ест - замена каждые 8-10 тысяч 5w30 мобил из бочки. Знакомый хотел в прошлом году за 300 забрать, не отдали, отец сказал «такой дрындулет самому нужен».Хотел фокуса подарить сначала 2 потом 3 был получен ответ: «на него запчасти как на самолёт стоят и не люблю я часто в машину лазить»😂😂😂
Езжу на такой 2007 г.в., машину дали от фирмы. Пробег 540 тыс. км. Расход масло от замены до замены без доливок, все работает, расход топлива 7л на 100 км. Единственный нюанс обслуживание только у официального дилера ниссан.
Время покупки нового автомобиля февраль 2013 года. Через пару лет поставил ГБО. В декабре 18-го заменил аккумулятор. Нареканий нет. Мой рост 186, за собой нормально.
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет. 2007 года, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
Машина реально надёжная, мотора хватает на ручке и расход 7-8л, коробка и подвеска неубиваемые. Также надёжна, как в 90е Ауди бочка, кто её помнит. Сейчас таких не делают, поэтому и спрос на неё.
За 285 взял в 2017 году 1 хозяин,PE комплектация 156с копейками пробег, на данный момент 204с копейками, доведена почти до SE комплектации, не стал менять водительское сиденье с крутилками-регулировками и кнопки на руль не стал ставить)
У меня тоже четвертый год пошёл ... Классика 2008 года ..механика ...полтора года как газ поставил ....300 пробега ...замена масла каждые 7.5 тысяч км ... Служит Верой и Правдой ЛАСТОЧКА )) намыл сегодня стоит сверкает ..моя прелесть ))) .
Два года назад у Дмитрия заказывал подбор НАК-а. Искали два месяца, повезло сильно, что машину нашли. Она с Воронежа сдана в трейд-ин, 1 владелец, 74000пробег, 335000р. Езжу два года, поменял сразу после покупки стойки аммортизатора и докупил СПУ. Больше ни копейки не вложил, только расходники. Лучшая машина в мире:) Спасибо Вам, Дмитрий, за подбор.
@@ИванИванов-з4о1ч по факторам состояния салона, двигателя, сервисной книжке, базе ТО.... ну и бывший хозяин все подтвердил. Нашел его номер, позвонил, поговорил. Рассказал все, что и как по машине. Очень жалел, что поменял на новую альмеру.
2007 г. Пробег 200к+ Поставил новую мягкую летнюю резину, уровень комфорта при езде сразу повысился. Масло нельзя на 12-15 тыс менять. Максимум 8-10. Расход 9 литров 95-го по городу на механике. Лучше 92 не заливать. И это не В класс, а С класс. Багажник большой, места спереди достаточно много, после В класса (Симбол) просто шикарно.
реально уровень тойоты очень крепкий аппарат ближний свет слабый в багажнике проем маленький спинки неоткинешь для багажника а так все нравится катаюсь всем доволен
Была в своё время "Ниссан Альмера" 1.5 л ручная КПП производства Японии в полном фарше. Косяк был один - датчик положения коленвала. Причём была отрывная компания, но сервис сказал, что "Ваша машина не подпадает" и через неделю кирдык. В остальном автомобиль великолепен (на свои деньги) и надёжен. Особенно запомнилось переключение передач - настолько лёгкого и чёткого за 50 лет стажа не встречал! Очень шустро бегала, по Москве просто пуля! Жаль сейчас такие не выпускают - хорошо и недорого!
Дмитрий, спасибо за видео, очень информативные:) Хотел бы поинтересоваться что вы думаете о Рено Меган 2? Было бы круто увидеть обзор на этот автомобиль.
Видио супер! Я после твоего видео пошёл и купил Альмеру классик!!! Скажи есть на твоей Альмере лёгкий пинок при переключении с первой на вторую? И какое масло заливать при замене в АКПП и ДВС?
Машина - огонь, проще некуда, купил новой в 2008, проездил до 2011, накатал 90 тысяч км. Не сломалось ничего. Единственное что отметил - кузовные панели (не силовые) ооочень тонкие - можно помять пальцем, особенно дверки, надо закрывать аккуратно и за ручку. Поверхностной ржавчиной покрылись задние кронштейны крепления спинки сиденья к лонжеронам - мелочь, но неприятно. В остальном - качество сборки на высоте, настолько хорошо собранной машины сложно найти в этом бюджете. Коробка там нормальная, но могла бы быть и получше, если сравнивать с 9-м лансером, например. Передаточные числа длинные, мотор не изводит гулом, да и переключениями не напрягает. Про автомат не знаю ничего, была механика. Мотор беспроблемный, тяговитый и на самом деле на механике очень экономичный, расход по трассе выходит 5-6 литров при спокойной езде (но это на новой машине, сейчас думаю что они уже поезженые и будут поджирать поболее). Салон - спереди комфортно, сзади тесно, багажник большой. Отделка - соответствует цене, но на голову лучше чем в приоре той же. Даже мягкий пластик есть, правда всего одна панель - торпедо со стороны пассажира зачем-то отделали мягким вспененым пластиком)) Остальной салон весь - дубовый абсолютно. Но ничего не скрипело, не гремело - тихо.
Для меня, я человек не богатый, ездил я на ланкрузирах на мерседесах маздах, но эта машина для меня стала родной, проста надёжна и просто мне нравится.....
я единственный владелец с 2007 года, цепь пришлось менять на 150 т.км, и это стоит никак не 10 т.р. а под 20 т руб. Акпп начинает барахлить, нужен ремонт или замена (210 т.км). Трубки тормозные сгнили на 200 т.км, замена около 15 т.руб. В целом машина надежная и неприхотливая.
Благодаря вашей ролик я купил ниссанчик прошлом году 2012 выпуска с пробегом 145 т за 300 тр а сейчас пробег 180т за год использования поменял только задние амортизатор левой стороны и подшипник регенератора и все машина очень надёжная просто бомба спасибо вам огромное за ролик 👍👍👍👍👍👍👍
Купил альмеру классик буквально пару недель назад и понимаю что урвал по настоящему шикарный аппарат. Заглнял уже в сто на полный осмотр, на диагностику и все говорят что для своих лет машина просто прекрасно сохранилась.
У меня такая машина, но механика. 2009 го, 170 тыс. км. До нее был первый Ford Focus. Брал его новым. на 125 тыс км пришлось менять диск сцепления. Датчик скорости менял раз пять. На Альмере тоже ожидал после 100 тыс проблемы. Однако нет. Хотел поменять ее на новый Солярис, но передумал после того как поездил на Солярисе и поизучал его. В прошлом году на Альмере прогорел и переломился глушитель перед задним колесом. На дороге заварили. А так - больше ничего серьезного. Думаю еще пару лет спокойно проезжу.
Их комплектаций всего три у меня средняя и подогрев зоны дворников есть, правда хотелось бы что бы включался отдельной кнопкой а не на одной были все подогревы ( зеркал, заднего стекла и дворников) у меня пробег 180000км 2007 год, альтернатив ей не вижу вообще, может и поменял бы на что то по свежее но не начто...
Спасибо большое, Дмитрий! Все четко и по уму) Что на счет шумоизоляции?? Так это вовсе не проблема. Всё можно дополнить самому!!!! Контент отличный) Всем добра)
Владимир Симакин Ну есть "фанатики" которые и на 5 тыс. меняют-флаг им в руки! Я ни разу не менял меньше 10 тыс.км-даже на дизелях ....так что "ранние " замены- это хотелки хозяев !
@@roman1978rus не свисти!!! Года 4 прокатался на винограде заливая самео дорогое 5w-40 от ликви моди Синтхоил хай тек. До 10к еще нормально, а после идет жуткий масложор. Двиг QG15. Бросил ликви и перешел на лук. Уже 2 года на луке. Во всех агрегатах включая коробас. Пробег 310к.
@@roman1978rus в общем до 10к не доливал ни разу, а после проехав 15к уровень упал ниже минимума. Подтеков нет. После замены в интервале 7-10к все снова в норме уже 3 года. Пробег в год 30к. Ликви моли дорогое говно!!!
у меня классик 2011 года,123 тыс.пробега,проблем нет,колодки и жижи менял.салончик устарел,задние стойки слабоваты,хомут на бачке Гура ослаб,но цена обслуживания радует.в семье Солярис 2013 года есть-альмерка получше будет,в плане двигатель-коробка!фиг знает даже на что менять!?
С 2008 года ни одного ремонта по двигателю, ну.. один раз подшипник коленвала передний выдавило... раз в год меняю один рычаг подвески. А вот подогрев дворников и зеркал был в моей бедной комплектации (2/7)
У меня альмера 90тыс км поменял две резинки на рычагах и колодки и диски и все. Расход на механике город максимум 7,5 трасса 6. Да ничего нет только кондиционер. Но зато вообще делать ничего не нужно. И едет нормально. И ещё если удастся найти хороший экземпляр то считай выиграл лотерею. Мотор цепной на 280 тыс км только цепь подтягивают. Ходовая ломатся Нечему. Сзади балка спереди независимая. Короче думал продавать но пока покатаюсь. Нравится. И не хочется лишние деньги тратить. Сейчас кризис запчасти стоят копейки. Короче нормальная тачка. С виду так и не скажешь. Спасибо за обзор у вас хороший канал.
Владею таким авто 8 лет и очень доволен. На далеко еду часто. Машина зверь особенно на хороших дорогах просится дать скорость 170,180км.Мои знакомые за эти годы уже по 3,4 машины поменяли а я на одной и ище долго буду ездить потому что за такие деньги другой альтернативы не вижу
Да действительно , что надежней некуда.. Я купил в автосалоне , так сказать в паследней партии выпуска в феврале 2013 года. По документам авто ( механика) поизводства 2012 года. Поначалу купил на всякий случай разных инструментов. Хотя очень хороший знакомый ( работающий в автосервисе )смеялся , что это новое авто, да еще и ниссан альмера , там говорит и ломаться нечему. Поначалу заглядывал часто под капот , а теперь вот сижу и на видео на повторе смотрю , где он там дергает , что бы капот открылся ( завожу только по графику в автосалон на техобслуживание) . Наездил за почти 8 лет мало - около 100 000 . Поменял только аккумулятор и пару лампочек. Вижку другие по 400 000 км. на них без ремонта уже проехали. Дай бог может и я столько проеду без проблем. Всем удачи на разных и всяких авто.
У меня машина 2006 г. Проблема началась при 570 000. Стала плохо заводится утром. Оказалось потянулась цепь, пока делали диагностику узнал, что надо регулировать клапана и чистить заслонку. Не считая расходов по ходовой, стирались щетки генератора, подошли Вазовские, и на стартере , подошли от Ланоса, Не работает а июля спидометр и водительский стеклоподъемник. Манялся задний тормозной цилиндр. И в 2016 сгнила опора кулисы, подварили снизу, попискивает но передачи включаются нормально. Больше ничего не помню за 13 лет эксплуатации.
Эх жаль что перестали выпускать такой классный авто. Недорогой, надёжный, прост в обслуживании. Вот настоящий авто для народа
Точно подмечено
Купил в свою в 2007 в салоне. Новую. До сих пор езжу. А на дворе уже 20й год... Спасибо производителю!
Продаешь?
@@КамранИльясов-э5щ ахаххаах
@@КамранИльясов-э5щ 450к 2006г
Здравствуйте могли бы дать свою почту хотел бы поговорить о данном авто
@@davyjones2105 350
Свою Альмерку взял в 2006 году, только появились тогда в салонах Москвы. Комплектация-механика и кондер. А большего в ней и не надо. В 2020 году продал. 14 лет!!! 550 тыс.км проехал, движок вообще не трогал!!! И цепь, да, да 550 тыс.-не менял! Только масло - через 10-12 тыс.км. с самого начала Shell HX8 5W-30.
Два раза в коробке подшипники поменяли(первич. вторич. и один раз на планетарке.)сцепление соответственно. Радиатор основной на 350 тыс.км. поменял и термостат, ну и по ходовью раз в год сайленты, шаровые, ступ.подшипники передние пару раз,(заднюю тележку вообще не трогал)-все прекрасно перепрессовывается), пару раз передние стойки, один раз задние. Два раза крестовинку рулевого карданчика. На генераторе подшипники на 350 тыс.км. стартер самсунг с разбора и водительский стеклоподъемник. ВСЕ!!! И это правда!!! Не то, что нынешнее племя...
Спасибо за обзор. Единственный человек в своем деле, который без всяких лишних слов и движений, рассказывает внятно понятно и по полочкам. Приятно слушать и смотреть.
Отличная машинка ...2007выпуск.
Самые теплые воспоминания о ней, базовая комплектация на механике, ничего не делал, только расходники. Продал таксисту, в том году пробег был за 400тыс, все хорошо
Да, очень надёжная машина,не гниёт,узлы крепкие.Все сделано на совесть.Сам обзор делал-рассказывал,показывал.
У меня 2007 год, пробег 180 тыс. По кузову действительно проблем нет. По двигателю коробке, абсолютно никаких проблем, передняя подвеска в норме, а вот заднюю нужно немного подшаманить, поменять сайлентблоки и стойки! Действительно хорошая машина, и в мороз и в жару никогда не подведет! Настоящий автомат калашникова! Жаль что сейчас уже не выпускают такие машины :-( как говорит Дмитрий, возраст все равно свое возьмёт!!
Согласен. Жаль только что сайлент блоки родные не найдёшь.
А клапана с каким интервалом регулировал
Дима ты молодец, приятно слушать красивую речь и без мата)))
Один из самых простых, дешёвых в обслуживании и мега надёжных автомобилей. Это один из лучших авто, который у меня был. Только теплые воспоминания о ней.
поддерживаю !
А какой у неё расход топлива?
@@БакытТоктоналиев-т4й 12 в городе
9 ручка
А Logan ?
Машина с новья в семье, пробег уже за 400000 и единственное, что менялось кроме расходников - это термостат (цена 450 рулей) на пробеге 360000... Отличная машина в своем классе и за разумные деньги. Те, кому не нравится отсутствие обшивки в багажние - идите и купите оригинальную от самсунг, будет вам счастье.
Обзор чёткий, без мата... Молодец парень!
По моему он лучший
в конце прям слезу пустил. Тоже езжу смотрю авто и уже устал от вечных обманов и корыт
Молодец !!!! Тебя приятно смотреть , слушать. Великолепная дикция !!!
Вот раньше машины делали. Где цепь даже меняют на 300+ пробеге. А щас блин. На 50-100 тысачах цепи растягиваются. И машины стали, как ведра с болтами.
В этом вообще-то и смысл цепи, чтобы работала дольше резины!
Вот думаю, лет через 7-10 какуую можно будет б/у машину брать? Все современные через 3-5 лет на помойку выкидывать - одни сгниют, у других двигателя до 100 т. км разваливаются.
@@ВадимПузиков-о8л у какой же машины на 100т км разваливается мотор? 🤣.... Веста и то 200 легко отбегает
@@Moto_USSR Веста фору даст одноклассникам
@@дания-я5н солярис Рио лучше! Форы она не даст... Русский хлам... Ток дороже в 2 раза
Моя 2008 год пробег 496 тыщ.км - задние арки ржавеют, порог стал матовый от времени, пыли, грязи. Нижние части заднего бампера в районе где должен крепиться брызговик, которого нет с завода, там пластмасса отпескаструенны до шершавости. Сколы на капоте есть, но сильно ржа не расползается. Передние фары мутные, желтые.АКПП рывки есть но работает. Мотор пока ещё живой, цепь менялась где то на 300 тыщ.км, масло не жрет ни грамма. При таком конячем пробеге передние стойки ещё не умерли, заводские.
У меня друг новую брал. На 70000 км передние стойки на замену
Думал не будет уже обзора на это авто, слишком старое. Дизайн для своего времени хорош, мне всегда нравился. Только у нас почему то этот авто идет как Санни. Прикол в том, что параллельно есть и настоящий Санни тех же годов выпуска. И еще, почему то все эти авто, которые я вижу, в ужасном состоянии, с зазорами, стеклами в разнобой, трещинами швюпатлевки и желтющими фарами. Хорошо что делаете обзоры не только на автомобили, которые со временем становятся подержанными, а еще и на давно уже подержанные, но все еще актуальные автомобили.
Н 16 дизайн лучше
Когда меня спрашивают как этот аппарат!? Я отвечаю " автомат Калашникова знаешь? так вот эта тачка надёжней! " )))
++++
😀😀😀😀
CABAL MARISH плюсую , 2 таких было . Надёжнее этой машины ещё не знаю
+++
Там оцинковка? Цепь?
У меня такая. 2006гв пробег 300000 полет нормальный 👍👍👍
477000 полет огонь!!! Жаль что фото выложить нельзя. 2008г.родной мотор и автомат
@@КайратЕрмуханов серьёзно автомат целый? Намёков даже нет на поломки? Хочу альмеру взять.
@@АлексейПопов-г1е есть пинок при переключении с первой на вторую, еле ощутимый. Но это для этого автомата нормально, этот пинок начинается уже со 150000. Лично я проехал на нем 240000. Бери и не сомневайся! Автомат самый надёжный, джатко 4хступенчатый из 90х! Без всякой приблуды, старый гидро трансформатор! Ну а если уж все же встанет коробас, то на разборке найдёшь другой за 20т.р.,мотор тоже 20т.р.
Не думай что этот автомат бессмертен, он тоже нуждается в замене масла) приятный БОНУС-В ДВИГАТЕЛЬ ЗАЛИВАЕТСЯ 2,7 ЛИТРА МАСЛА. (одной 5 л канистры хватает на 2 замены масла)
@@АлексейПопов-г1е 89372696933 мой телефон. Можешь написать. Я тебе в ватсапе фото пришлю по которым ты поймёшь честность моих слов
@@КайратЕрмуханов Я верю, бро)
278 тыс. 2008г. в одних руках. Подвеска все-таки жесткая. Багажник у меня с ключа - это супер!
грм миняли?
Подвеска не жёсткая, а короткоходная. Поставь задние пружины KAYABA или Lesjofors 4262036, и задние стойки boge, и очень удивишься насколько хорошая ходовка.
@@littlewarriors333 я цепь менял на 550.000 км. Менял ТОЛЬКО цепь.
Спасибо вам за обзор порадовали я три дня назад такую купил в идеальнейшем состоянии случайно попалась,вот только про надёжность её не знал,а вы прям успокоили и обрадовали👍✌
Спасибо
Это последний из настоящих ниссанов. Дальше пошла шляпа. Любимая тачка.
алё, это вообще не ниссан, только шильдик , это Рено-Самсунг СМ3
это вообще не ниссан только двигатель все ...любой возьми ниссан в этой сумме ты удивишься какая будет разница
@@ИгорьПчёлкин-н5н Вот это как раз ниссан, а вот с 2013 года пошла шляпа с реношными движками
Вот, можете же, когда хотите, а то всё фольксвагены нам сватаете. Прекрасный автомобиль! И прекрасен он не тем, что японец, а тем, что у него как и должно быть у качественного авто - если цепь, то ходит по 200-300 тыс. км, если подвеска - то по 150 тыс., если двигатель или коробка - то по миллиону км и т. д. Не стыдно купить и знаешь во что деньги вкладываешь, когда ремонтируешь (в следующие безпроблемные 150-200 тыс пробега).
Хуй там! Не японец, а кореец... Надёжный, не спорю... Но очень тесный и мало практичный.
Пару дней назад приобрёл данный авто. Димон ты всё по факту сказал, без воды, особенно в конце видео, что сложно найти живой вариант за 330к , я нашёл в конце 2022 за эти деньги , но это было реально сложно, недели поиска и постоянный мониторинг авито и авто ру. Спасибо тебе за обзор, лайк и подписка!
Прошло всего ничего времени, а таких простых , не дорогих, надежных авто уже не делают
Скоро эти новые вёдра из фольги, стоимостью с однушку в регионах, никто брать не будет, только что в кредит, и то отберут тачку за просрочки. Капитализм сам себя сожрёт.
@@foxliss8548 и причем здесь капитализм собственно? если у тебя нет денег на автомобиль, то зачем его покупать
Fox Liss в этой ебанутой стране, нет никакого капитализма, о чем ты?
@@wasszzup07 А что в ней, социализм что ли?
Cron бандитизм)
Продал в очень хорошем состоянии, пробег был 260 тысяч, 9 лет машине было. На механике, продал за 255 тысяч(без единого дтп)
Эх сейчас они подорожали
Спасибо за такое видео, много полезной инфы🤝
Дмитрий, спасибо! Молодец! Четко, информативно.
Прошлым летом приобрёл себе первый автомобиль и это Ниссан Альмера классик, отличная машина!
Да) попал в аварию, перевернулся 4 раза. В итоге: отломился бампер.
Купил себе пару недель назад такой агрегат с реальным пробегом 78 т.км безумно рад машина как новая 2006г. 270т.руб за эти деньги лучше не найти весь в родной краске даже намека нет на ржавчину
Спасибо, правда самая слабая комплектация даже без абс на механике, но я все ровно безумно рад)
Повезло! Поздравляю!!!
Была такая. В 2008 брал за 400 тыс. Выдержала работу в автошколе. Рабочая лошадь.
Спасибо за обзор! Щас на таком езжу, 2007 год, механика. Пробег в день 300- 600 км. Дороги у нас раздолбанные.
Кем вы работаете, чтоб столько в день проезжать? И сколько у вас пробег?
Купил эту ракету в 2010 и не разу не пожалел,супер надёжный автомобиль,жаль таких уже не делают.
Лайк за отличное видео, с отличной подачей, без лишней воды, cпасибо!
У меня такая 2006 г. пробег 208000км.нет проблем вообще.Почти всё родное стоит.Покупал на пробеге 68000км.Коробка АКПП после 105000км.начала дёргаться при переключении и до схпор продолжает на холодную.Машина просто класс.Всем рекомендую за 300000-350000р. можно супир опора найти и прослужит вам она долго долго лет.
Спасибо за обзоры!!!
Всё грамотно и культурно.
Ты лучший!!!
Вот в конце видео прям в точку,я уже столько г пересмотрел,а по телефону у всех все отлично,прям хочется по харе им дать
У меня Алмера N16 с двиг. 1,8 л. 2005 года, английская сборка, в отличном для её лет состоянии. Всё что сказано Дмитрием про Классик подтверждаю + внешне смотрится N16 лучше, багажник открывается сзади кнопкой и задние сиденья складываются в пропорции 60/40, а у Классик нет и это жирный минус. По кузову вообще никаких проблем, а ей уже 14 лет. Вот где качество! По технике и электрике ноль проблем, печка зимой просто огонь, справляется на отлично, всё работает чётко. Поменял туманки и фары на новые, со светом нет проблем. Вот где по надёжности автомат Калашникова без преувеличения! Сейчас такие уже не делают.
P.S. Продавать было жалко, подарил тестю, он ездит и радуется.
Классик красивее.
@@nighteyes7553 Неа. N16 выглядит современнее со всех сторон, особенно фары. Я помню, как все недоумевали, когда вышел Классик. Все говорили, что японцы что-то напутали и Классик должна быть предыдущей моделью, а потом N16. Оснащение у N16 лучше, выбор двигателей, салон качественнее, багажник открывается по людски, задние спинки откидываются.
@@foreveryoung_ZBS ещё н16 жрет масло ты забыл, и рейки ссат
@@sergeyss8432 Ну, у рукожопых наездников и не такое ещё бывает.
У меня отец на такой ездит, сначала купил брат новую, потом подарили отцу. 2007 год почти 300 тысяч пробег, ей пофиг. Поменяли только подвеску и трубка кондиционера перетерлась. Масло не ест - замена каждые 8-10 тысяч 5w30 мобил из бочки.
Знакомый хотел в прошлом году за 300 забрать, не отдали, отец сказал «такой дрындулет самому нужен».Хотел фокуса подарить сначала 2 потом 3 был получен ответ: «на него запчасти как на самолёт стоят и не люблю я часто в машину лазить»😂😂😂
2ой Фокус тоже надежен
@@friend6097 они уже все сгнили практически. Посмотрите сколько Альмер на улице и сколько Фордов осталось...
Езжу на такой 2007 г.в., машину дали от фирмы. Пробег 540 тыс. км. Расход масло от замены до замены без доливок, все работает, расход топлива 7л на 100 км. Единственный нюанс обслуживание только у официального дилера ниссан.
🤣🤣🤣 С легендарными марками 2, чейзерами и т д потягается) на деле есть и у неё слабые места) обычная, надёжная тачка... Как и все авто того времени
@@Moto_USSR "Марка надо брать, легенда!" - ещё дедушка Ленин говорил в своё время.
расход 7л это по трассе?
@@retoxxx1 по трассе, у меня почти только трассовые пробеги.
Денис. А сборка вашей машины чья?
Время покупки нового автомобиля февраль 2013 года. Через пару лет поставил ГБО. В декабре 18-го заменил аккумулятор. Нареканий нет. Мой рост 186, за собой нормально.
Нашёл себе такую, с первого раза. Несказанно повезло, 12 лет, 140 пробега, 1 хозяин. Цена - 350
440 пробега реального. минимум) актеры
Тебя наебали
@@alex-g5l3yу меня у друга реальный пробег на ней 185 000 прям реальный
Ниссан Альмера классик супер крепкая машина, владею ей уже пять лет. 2007 года, пробег под 400 000 км, даже масложора нет! Не гниёт! Эта машина эталон надёжности, есть свои болячки конечно, но это мелочи, которые устраняются за копейки, этой машине можно поставить памятник 💪😎
Красавчик Дмитрий, все по делу, в точку. У меня тоже НАК, 2006, пробег 197000, полет норм
Цепь миняли?
Нравятся ваши обзоры,Дмитрий!все четко,кратко,доходчиво,лаконично!А Альмера классик действительно сделана добросовестно
Машина реально надёжная, мотора хватает на ручке и расход 7-8л, коробка и подвеска неубиваемые. Также надёжна, как в 90е Ауди бочка, кто её помнит. Сейчас таких не делают, поэтому и спрос на неё.
спасибо за внятный четкий обзор без музыкальных вставок
За 285 взял в 2017 году 1 хозяин,PE комплектация 156с копейками пробег, на данный момент 204с копейками, доведена почти до SE комплектации, не стал менять водительское сиденье с крутилками-регулировками и кнопки на руль не стал ставить)
То есть в неё можно ABS и ESP установить?
У меня тоже четвертый год пошёл ... Классика 2008 года ..механика ...полтора года как газ поставил ....300 пробега ...замена масла каждые 7.5 тысяч км ...
Служит Верой и Правдой ЛАСТОЧКА )) намыл сегодня стоит сверкает ..моя прелесть ))) .
Проверяй зазоры клапанов каждые 35:40 тысяч
@@salahydindagestan6162 проверять зазори только если на газу ездить или на бензине тоже?
На газу
@@salahydindagestan6162 Спасибо. Регулировать клапана сложно. Никто не хочет браться.
@@oleghabenyuk9648 что там регулировать, вытаскивать пинцетом, предварительно измерив зазор. И точить на балгарке.
Владею такой 114000 пробег авто как новая просто класс менять не собираюсь любому вазу за щеку надает да и некоторым корейцам
Давай выйдем на дорогу и посмотрим как ты приоре на шеснаре надаешь)
@@Factos10010 влехкую только стоковой Разов сто уже наезжал
@@СергейФоменко-н7ч Встанем? проигравший отдаёт свою машину.
Вам, по 16 исполнилось?
@@Factos10010 тебе бы только новую машину после своей приоры)))
Два года назад у Дмитрия заказывал подбор НАК-а. Искали два месяца, повезло сильно, что машину нашли. Она с Воронежа сдана в трейд-ин, 1 владелец, 74000пробег, 335000р. Езжу два года, поменял сразу после покупки стойки аммортизатора и докупил СПУ. Больше ни копейки не вложил, только расходники. Лучшая машина в мире:) Спасибо Вам, Дмитрий, за подбор.
T1mmont1 как пробег определили ?
@@ИванИванов-з4о1ч по факторам состояния салона, двигателя, сервисной книжке, базе ТО.... ну и бывший хозяин все подтвердил. Нашел его номер, позвонил, поговорил. Рассказал все, что и как по машине. Очень жалел, что поменял на новую альмеру.
Спасибо за нормальный обзор, быстро, коротко и по существу, и без всяких вставок, без ненужной мишуры.
Сейчас 2024 у нас ниссан альмера класик 2008 года и он ценится 👍
Видел цены на него, от 400 до 800к,вроде неплохо, учитывая что новые гранты с вестами уже с салона сыплются а эта машинка неубиваемая
Была такая. Вообще ничего не менял кроме расходников. Но тесная внутри.... Для своих размеров
По сравнению с камри?
@@vindiesel3252 с одноклассниками- современниками: лансер 9, Лачетти, короллой и т.д.
@Александр Римский позиционировали ее в свое время именно как с класс. Насчёт Соляриса/ Рио не скажу, а вот в Поло точно места больше.
@Александр Римский она тесная даже по сравнению 2110 приора. Не вериш ? Измерь
@@vindiesel3252 дверные карту просто толстые
Была у меня такая! 180 т проехал ничего не менял! Отличная машина!!!!!!!
В топ! Супер! Хорошее видео!
Красава..хорошо рассказывает и все до мелочей, четко и понятно.👍👍👍
2007 г. Пробег 200к+ Поставил новую мягкую летнюю резину, уровень комфорта при езде сразу повысился. Масло нельзя на 12-15 тыс менять. Максимум 8-10. Расход 9 литров 95-го по городу на механике. Лучше 92 не заливать. И это не В класс, а С класс. Багажник большой, места спереди достаточно много, после В класса (Симбол) просто шикарно.
реально уровень тойоты очень крепкий аппарат ближний свет слабый в багажнике проем маленький спинки неоткинешь для багажника а так все нравится катаюсь всем доволен
согласен. таких автомобилей уже не делают где до 150 тыс лазить не нужно.
Хендай Солярис или Киа Рио.
@@mekhmanaliev880 возможно
Была в своё время "Ниссан Альмера" 1.5 л ручная КПП производства Японии в полном фарше. Косяк был один - датчик положения коленвала. Причём была отрывная компания, но сервис сказал, что "Ваша машина не подпадает" и через неделю кирдык. В остальном автомобиль великолепен (на свои деньги) и надёжен. Особенно запомнилось переключение передач - настолько лёгкого и чёткого за 50 лет стажа не встречал! Очень шустро бегала, по Москве просто пуля! Жаль сейчас такие не выпускают - хорошо и недорого!
Спасибо за обзор!
Как раз такую продаю. 2006 год, 220 пробег, механика. В отличном состоянии, без вложений, за 240000. Надежнейший аппарат
у меня пробег более 500т. км. скажу прямо, машина очень надёжная.
А расход какой у неё? Топлива
Бакыт Токтоналиев 6-7 по моему
@@execute256 город 9 .10л...трасса 7..8л
@@БакытТоктоналиев-т4й Ставишь ГБО и расход денег 💵 сокращается на 50%
Люблю свой НАК... Цены на запчасти адекватные... После приоры он роскошный...
Дмитрий, спасибо за видео, очень информативные:)
Хотел бы поинтересоваться что вы думаете о Рено Меган 2? Было бы круто увидеть обзор на этот автомобиль.
Поддерживаю 👍
Тоже интересен 1,6 бенз или дизель.
Согласен
Дима, нас уже Троя!!! Народ кому интересен меган 2 присоединяйтесь, так же можно сценик 2 и 3))
Такое авто вряд ли будет на подборе, так и обзор вряд ли. Однозначно достойный аппарат.
@@rauf_kh говорят автомат не очень надёжный на мегане
Видио супер! Я после твоего видео пошёл и купил Альмеру классик!!! Скажи есть на твоей Альмере лёгкий пинок при переключении с первой на вторую? И какое масло заливать при замене в АКПП и ДВС?
Машина - огонь, проще некуда, купил новой в 2008, проездил до 2011, накатал 90 тысяч км. Не сломалось ничего. Единственное что отметил - кузовные панели (не силовые) ооочень тонкие - можно помять пальцем, особенно дверки, надо закрывать аккуратно и за ручку. Поверхностной ржавчиной покрылись задние кронштейны крепления спинки сиденья к лонжеронам - мелочь, но неприятно.
В остальном - качество сборки на высоте, настолько хорошо собранной машины сложно найти в этом бюджете.
Коробка там нормальная, но могла бы быть и получше, если сравнивать с 9-м лансером, например. Передаточные числа длинные, мотор не изводит гулом, да и переключениями не напрягает.
Про автомат не знаю ничего, была механика.
Мотор беспроблемный, тяговитый и на самом деле на механике очень экономичный, расход по трассе выходит 5-6 литров при спокойной езде (но это на новой машине, сейчас думаю что они уже поезженые и будут поджирать поболее).
Салон - спереди комфортно, сзади тесно, багажник большой. Отделка - соответствует цене, но на голову лучше чем в приоре той же. Даже мягкий пластик есть, правда всего одна панель - торпедо со стороны пассажира зачем-то отделали мягким вспененым пластиком)) Остальной салон весь - дубовый абсолютно. Но ничего не скрипело, не гремело - тихо.
Дим побольше делай такое для работяг , спасибо.
Обожаю твои обзоры👍
Моей красотке-13 лет и она меня радует каждый день:)
Посмотрел и передумал менять.
Малышка я всегда буду с тобой😙
Для меня, я человек не богатый, ездил я на ланкрузирах на мерседесах маздах, но эта машина для меня стала родной, проста надёжна и просто мне нравится.....
Багажник можно с ключа открывать,но это в богатых комплектациях
я единственный владелец с 2007 года, цепь пришлось менять на 150 т.км, и это стоит никак не 10 т.р. а под 20 т руб. Акпп начинает барахлить, нужен ремонт или замена (210 т.км). Трубки тормозные сгнили на 200 т.км, замена около 15 т.руб. В целом машина надежная и неприхотливая.
За свои деньги отличный вариант
Благодаря вашей ролик я купил ниссанчик прошлом году 2012 выпуска с пробегом 145 т за 300 тр а сейчас пробег 180т за год использования поменял только задние амортизатор левой стороны и подшипник регенератора и все машина очень надёжная просто бомба спасибо вам огромное за ролик 👍👍👍👍👍👍👍
Передняя подвеска все родные кроме колодки коробка и и двигателя слава Богу пока проблема никаких нету
Я парень простой. Вижу новый видос Димона, ставлю лайк!
У меня такая 2006 100ткм нет проблем. Расход трасса 5.5-6; загруженная 7-7.5 ; с кондиционером +1.5 л/100км при100км/с. Город 8-10л/100км пустая.
У меня такая 2006 год, пробег 220000 - полёт нормальный
У меня тоже такая же 2008г.пробег 147000 отлично работает никаких проблемы нету!
Полностью согласен . Да вот как-то так
Купил альмеру классик буквально пару недель назад и понимаю что урвал по настоящему шикарный аппарат. Заглнял уже в сто на полный осмотр, на диагностику и все говорят что для своих лет машина просто прекрасно сохранилась.
у меня была эта старая Альмера и сейчас новая, всё примерно одинаково только у новой места больше на полметра)
Это совсем разные машины, новая Альмера это старый Логан в новом кузове.
@@носвмуке-ц5ж знаю, потребительские свойства и надёжность обеих примерно одинакова, вместимость новой лучше
Что места больше это и так видно со стороны. Растянута как такса беременная
@@Fyibvhnnj дык бери любую другую машину Б класса кроме Альмеры и обнимай коленями водителя подпирая шеей потолок, я же не против)
Del ты взял этого уродца и тебя возят сзади?
У меня такая машина, но механика. 2009 го, 170 тыс. км. До нее был первый Ford Focus. Брал его новым. на 125 тыс км пришлось менять диск сцепления. Датчик скорости менял раз пять. На Альмере тоже ожидал после 100 тыс проблемы. Однако нет. Хотел поменять ее на новый Солярис, но передумал после того как поездил на Солярисе и поизучал его. В прошлом году на Альмере прогорел и переломился глушитель перед задним колесом. На дороге заварили. А так - больше ничего серьезного. Думаю еще пару лет спокойно проезжу.
Их комплектаций всего три у меня средняя и подогрев зоны дворников есть, правда хотелось бы что бы включался отдельной кнопкой а не на одной были все подогревы ( зеркал, заднего стекла и дворников) у меня пробег 180000км 2007 год, альтернатив ей не вижу вообще, может и поменял бы на что то по свежее но не начто...
Спасибо большое, Дмитрий!
Все четко и по уму)
Что на счет шумоизоляции??
Так это вовсе не проблема. Всё можно дополнить самому!!!!
Контент отличный) Всем добра)
Эта тачанка - огонь. Но масло менять каждые 12-15 тысяч нельзя ни в одной машине. 8 тыс. край
Современые масла выдерживают 15т.км. спокойно если вы только на автоле ездиете.
Владимир Симакин Ну есть "фанатики" которые и на 5 тыс. меняют-флаг им в руки! Я ни разу не менял меньше 10 тыс.км-даже на дизелях ....так что "ранние " замены- это хотелки хозяев !
@@roman1978rus не свисти!!! Года 4 прокатался на винограде заливая самео дорогое 5w-40 от ликви моди Синтхоил хай тек. До 10к еще нормально, а после идет жуткий масложор. Двиг QG15. Бросил ликви и перешел на лук. Уже 2 года на луке. Во всех агрегатах включая коробас. Пробег 310к.
@@roman1978rus в общем до 10к не доливал ни разу, а после проехав 15к уровень упал ниже минимума. Подтеков нет. После замены в интервале 7-10к все снова в норме уже 3 года. Пробег в год 30к. Ликви моли дорогое говно!!!
@@иллампочка значит лил левак
У меня точна такая 2006г пробег 200000 летает крылья не хватает. Очень крепкой машина.
у меня классик 2011 года,123 тыс.пробега,проблем нет,колодки и жижи менял.салончик устарел,задние стойки слабоваты,хомут на бачке Гура ослаб,но цена обслуживания радует.в семье Солярис 2013 года есть-альмерка получше будет,в плане двигатель-коробка!фиг знает даже на что менять!?
С 2008 года ни одного ремонта по двигателю, ну.. один раз подшипник коленвала передний выдавило... раз в год меняю один рычаг подвески.
А вот подогрев дворников и зеркал был в моей бедной комплектации (2/7)
"но бензин же дешевый" закрыть видео :D :D :D актер
У меня Ниссан альмера классик 2006 года, езжу на ней уже 8 лет (я второй хозяин) доволен как слон))))
Какой расход топлива?
Автомат или механика?
У меня альмера 90тыс км поменял две резинки на рычагах и колодки и диски и все. Расход на механике город максимум 7,5 трасса 6. Да ничего нет только кондиционер. Но зато вообще делать ничего не нужно. И едет нормально. И ещё если удастся найти хороший экземпляр то считай выиграл лотерею. Мотор цепной на 280 тыс км только цепь подтягивают. Ходовая ломатся Нечему. Сзади балка спереди независимая. Короче думал продавать но пока покатаюсь. Нравится. И не хочется лишние деньги тратить. Сейчас кризис запчасти стоят копейки. Короче нормальная тачка. С виду так и не скажешь. Спасибо за обзор у вас хороший канал.
Владею таким авто 8 лет и очень доволен. На далеко еду часто. Машина зверь особенно на хороших дорогах просится дать скорость 170,180км.Мои знакомые за эти годы уже по 3,4 машины поменяли а я на одной и ище долго буду ездить потому что за такие деньги другой альтернативы не вижу
Багажник открывается с кнопки на ключе, комплектация Se
Недавно стал счастливым обладателем Нака 😍
Согласен, владею без проблем, сделал шумку. Спасибо производителю.
Да действительно , что надежней некуда.. Я купил в автосалоне , так сказать в паследней партии выпуска в феврале 2013 года. По документам авто ( механика) поизводства 2012 года.
Поначалу купил на всякий случай разных инструментов.
Хотя очень хороший знакомый ( работающий в автосервисе )смеялся , что это новое авто, да еще и ниссан альмера , там говорит и ломаться нечему.
Поначалу заглядывал часто под капот , а теперь вот сижу и на видео на повторе смотрю , где он там дергает , что бы капот открылся ( завожу только по графику в автосалон на техобслуживание) .
Наездил за почти 8 лет мало - около 100 000 . Поменял только аккумулятор и пару лампочек.
Вижку другие по 400 000 км. на них без ремонта уже проехали.
Дай бог может и я столько проеду без проблем.
Всем удачи на разных и всяких авто.
Был такой..Качественный корейский ТАЗ)Но сказать могу,что автомат на них-как ни странно-надежнее,нежели механика.
Сколько служит автомат в етой модели
У меня машина 2006 г. Проблема началась при 570 000. Стала плохо заводится утром. Оказалось потянулась цепь, пока делали диагностику узнал, что надо регулировать клапана и чистить заслонку. Не считая расходов по ходовой, стирались щетки генератора, подошли Вазовские, и на стартере , подошли от Ланоса, Не работает а июля спидометр и водительский стеклоподъемник. Манялся задний тормозной цилиндр. И в 2016 сгнила опора кулисы, подварили снизу, попискивает но передачи включаются нормально. Больше ничего не помню за 13 лет эксплуатации.