Trocando a linha de Combustível, aproveitei para revisar bomba e trocar as Juntas, acompanhando está pequena Série explicativa , pensa num cara feliz com os resultados.
Alguns anos atrás eu assisti esses vídeos só por assistir e hoje volto nele pq o meu Fusca apresentou problema na bomba. Gasolina chegando no óleo e luz de óleo acendendo em marcha lenta, foram os primeiros sintomas, fora o vazamento de óleo/gasolina no chão. Parei o veículo e pretendo fazer a substituição dos componentes.
Bacana Tonella!!! Estou saindo agora pra ir buscar meu Fusca Itamar que ficou na Roça ontem a noite por ter pifado a Bomba de Gasolina... Valeu as Dicas. Estou levando uma bamba nova e vou fazer a substituição. Um grande abraço.
Tonella, eu como amante do fusca, em nome de todas esses Anjos da Guarda deste maravilhoso carro, te agradeço pela sua generosidade em nos ceder seus conhecimentos para nos livrar de todos os maus intencionados que gostam de atrapalhar a nossa vida, quando a questão é FUTUCAR esse carro maravilhoso... Aí esses, não tem dó de ninguém e fazem o que não devem para de qualquer forma ganhar seus trocadões.... Magnificas essas aulas que você nos passa de forma tão clara e sincera. Valeu!
Muito obrigado pelas dicas Marcelo! Tenho um Fusca 1974 é o meu primeiro carro. Onde eu moro tem uma subida e esses dias eu quase não consegui subir, cheguei em casa e o fusca estava com um cheiro muito forte de gasolina e por acaso olhei o nivel do oleo e estava muito alto e claro. Foi então que comecei a ver seus videos para achar uma solução e nessa serie de videos achei. Agora vou comprar as peças e fazer o concerto eu mesmo. Muito obrigado!
Bom dia Tonella, pra começar sou fã do seu canal, sempre tem dicas ótimas, e por fim eu acabei de assistir estes videos sobre bomba de gasolina... Vamos lá, tenho um Gurgel 86, com motor da kombi 96, com carburação simples, um Carburador Solex p31, ignição eletrônica, enfim o motor empurra muito bem. A três semanas, eu fiz uma manutenção neste carro, troquei toda embreagem, freio tudo novo e mais um monte de coisas, inclusive todas as manqueiras de combustível, filtro limpeza de carburador, lavei o tanque e bomba Brosol nova. Mas um problema cronico neste carro ainda persiste, que é parar de bombar gasolina quando para com ele quente, depois que sai, ele morre a alguns metros sem gasolina no carburador... para resolver tem que puxar a gasolina até entrar na bomba, etc etc. O fato é que é tudo novo, e esse problema não resolve, será que dei azar na bomba, não está retendo gasolina? ( vou tentar trocar em garantia, na duvida). Enfim não sei se é ar, o que pode ser.
Ok! Fico no aguardo! Ontem troquei o filtro de combustivel e fiquei impressionado com a cor do combustivel, sujo, escuro, e olha que só uso Shell ou BR. Então pensei sobre o pré filtro como estaria. Acredito que seria uma preventiva para a bomba. Esse fim de semana consegui fazer a manutenção completa na suspensão (amortecedores, batentes, molas, pivôt, bandeja) tudo graças a seus videos! Obrigado!
Parabéns tonella seus tutorial São muito bons já me ajudou muito com o motor da minha combi gostaria de saber mais vavolas por exemplo posives problemas presas ou folgadas
Olá Marcelo, Ótimas dicas nesse seu vídeo amigo, pois identifiquei vários sintomas que você mencionou no vídeo, principalmente do nível de óleo por estar muito acima do normal devido um problema da bomba, por coincidência a bomba de combustível não esta puxando gasolina do tanque, ou seja, eu ligava o carro e não vinha gasolina. Muito obrigado pelas excelentes dicas
um sintoma de ignição é quanto mais voce acelera, mais o caror falha, e chega ao ponto de funcionar perfeitamente se voce acelerar bem de leve. verifique bobina ( qual voce está usando? cuidado p não cair no "conto da bobina do MI") e rotrodo distribuidor
Tonella, comprei outra mangueira e o serviço foi muito fácil! A mangueira anteriormente utilizada já demonstrou sinais da má qualidade, as camadas estavam se desprendendo umas das outras quando fui desmontar a parte do sistema que eu tinha conseguido montar. A mangueira ruim é da marca Top Leather, não recomendo pra ninguém! Fica a dica aí pra quem ta sofrendo com mangueiras também.
na hora eu até troquei a bobina de ignição pensando que era ela, pois como a bomba é relativamente nova e de marca boa não pensei que fosse, porem o mesmo esta ocorrendo. limpei carburador de acordo com seus videos e comprei todos os gicleurs que consta na tabela, fico bom na hora mas se andar acelerando forte parece que ele perde a alimentação de combustivel, isso ocorreu depois que coloquei um escape 4x1 com saida central.
no caso do fiat, a altura da haste em relação ao baquelite e a junta entre este e a bomba deve ser de 1 a 1,5mm, em seu curso maximo, com o came de acionamento em sua posição mais alta. se estiver mais que 1,5mm, coloque um junta mais grossa entre o bloco e o baquelite; se estiver menor que 1mm, use uma junta mais fina. essa é a principal causa de falha de bobmas de gasolina, a regulagem incorreta de seu curso de acionamento
ahh sim marcelo, me equivoquei em relação a junta de baquelite, o meu tem sim é pq meu motor ta sujo de um jeito que não consegui indentificar, em todo caso troquei ela e a bomba de combustivel e o problema persiste, seja com motor frio ou quente,quando estou andando ele parece que perde corrente ou é falta de combustivel e esta tudo novo(boniba,bomba de combustivel,carburador revisado e limpo,ponto de ignição ajustado)realmente não sei oque pode ser,vo tirar as velas pra limpar e ver se resolve
Medi a mangueira em questão com paquímetro e o diâmetro deu ligeiramente menor que 4mm apesar da indicação na mangueira de 5mm, isso é indicio de má qualidade da mangueira? Desde já muito obrigado Tonella, depois que descobri seus videos meu amor pelo fusquinha aumentou bastante.
Oi Tonella boa tarde! primeiramente parabéns pela qualidade dos vídeos ! Como se chama essa chave que vc mostra no começo do vídeo que de um lado ela é 10 e do outro é 13, e ela é curva. Abraço !
acredito que se fosse a bomba e as bolhas, falharia em aceleração maxima por um certo periodo, e não com cargas baixas e velocidade constante, quando o consumo é baixo. verifique estado e limpeza dos contatos do platinado, e já tive um caso desses onde era fuga de corrente no rotor do distribudior
Oi, Tonella. Em alguns anúncios de venda de mangueiras, na internet, diz que é obrigatório o uso de abraçadeira e há também anúncios que não dizem se é obrigatório.
opa marcelo, mto bom seu tuto...comprei um fusca recentemente para restaurar e vou acompanhar diariamente seus vídeos, parabens cara. vc tem algum tuto p/ me ajudar a trocar o cilindro de ignição? não estou conseguindo
Boa tarde Tonella, assistindo a este vídeo acredito que descobri o problema do meu fusca. Vou tentar trocar a bomba de gasolina, provavelmente deve ter entrado gasolina no cárter... Vou tentar fazer isso, trocar o óleo novamente para ver se resolve. Obrigado.
Tonella parabéns pelas aulas, excelente explicação! Pergunto; no meu opala 79 gasolina, troquei: Cabos, velas, bobina, rotor do distribuidor, filtro combustível e limpeza no carburador 3e, porém quando em rodovias a velocidade normal 110km/h as vezes ele dá algumas pequenas "engasgadas" principalmente nas subidas, mas não afoga, outras vezes quando sai da rodovia e ao diminuir por ex. para passar sobre uma lombada, ele morre... Será que já é a bomba dando sinais de que precisa ser substituída? Se puder me ajudar, muito obrigado pelos vídeos esclarecedores.
tonella, já verifiquei o respiro do tamque, esta livre....ate o pino do braquelete fiz o aferimento da medida conforme o seu video, mandei recondicionar os dois carburadores, estou descartando a posssibilidade de falta de combustivel, o fusca começa a refugar depois de algum tempo que estou andando. na medida que eu acelero ele engasga ate parar,, posteriormente ele pega, estou pensando em partir para a bobina.... aque vc acha? Obrigado!!!!
Tonella parabéns pela aula! No meu fusca, quando ando em torno de 20 minutos se desliga-lo ele fica com ignição bem pesada (não pega mesmo) e noto pela mangueira de combustível que fica cheio de bolhas de ar, a bomba é nova, será que o que falta é essa regulagem do curso do pino?
O problema do meu fusca 1300 é falta de injeção de combustível. Troquei a bomba e as mangueiras e nada resolveu. Fiz teste soprando a mangueira para o tanque e tudo certo. Não tem vazamento em lugar algum. Colocando gasolina direto no carburador pega super rápido. Coloquei um recipiente com gasolina no chão próximo ao motor e introduzi uma mangueira ligada direto para a bomba e aí se confirmou que a bomba realmente não pucha combustível. Poderia ser o baquelite ou a engrenagem abaixo dele que o aciona e que não estaria movendo a bomba? Excelente o seu trabalho e explicações, obrigado.
Tenho um 1200 q falha em giro alto só. Troquei as velas e vou fazer limpeza do carburador, acho que a bengala entupida. Espero q seja isso. Ele falha q vai morrendo ate a primeira marcha e tem q desligar um tempo. Nao é bobina, dps da limpeza vou ver se a bomba de combustível está ok
Parabéns pelos seus videos, comprei um fusca recentemente e aprendi muito com seus videos, mas eu gostaria mesmo de uma informação meu fusca 1300, velas novas carburador revisado ignição eletrônica etc.., está fazendo 5,5 km/l na cidade e 10 km/l na rodovia andando apenas nos regimes de rotação ideal, ta normal ou muito gastão, pois vi relatos de pessoas fazendo 9~10 na cidade e 12~13 na rodovia. Obrigado
Boa tarde Tonella. No seu video você recomenda a marca Brosol. Em relação a marca Nakata você recomenda como uma boa marca de bomba? E parabéns pelos videos.
Hola Marcelo, entendi que cuando el desplazamiento del lapiz va llegando al minimo se puede lijar o rebanar la baquelita; es asi???, y cuando ya se deberia cambiar de bomba de ser asi tambien se tendria que cambiar el lapiz junto con la baquelita..???. Muy bueno tu video..gracias por tu orientacion...
hola tonella tenho duvidas sobre a gasolina brasileira eu moro no uruguay a gasolina no uy teim 95 octanos meu fusca nunca deu problema , fas uma semana coloquei gasolina aditivada meu fusca custa em pegar e morre , tentei regular o carburador mas igual nao fica legal.. sera que esta bautizada. jeje obrigado nota 10 os videos
Ola Tonella boa noite! Preciso perguntar....... o meu carro e a álcool e já tenho o mesmo desde 2000 e nunca troquei a mangueira que vai desde o tanque ate o primeiro filtro de combustível.O tempo de troca da mangueira do alcool e o mesmo da gasolina?Obrigado e parabéns mais uma vez pelos seus vídeos!
ola meu amigo suas dicas são mto boa comprei um fusca 73 1300 ele estar apresentando um forte cheiro de gasolina no interior carro o que pode estar causando isso me responda por favor.meu nome é andre desde ja agradeço.
Bom dia! parabens pelos videos, comprei um fusca 96, ele permaneceu parado por 2 anos, efetuei a troca do tanque, boia, mangueiras, inclusive a do tanque para o motor, bomba, carburadores, velas e cabos, e o fusca funciona feito um relogio, ao sair da garagem, depois de uns quatro quilometros percorridos ele começa a falhar dando a sensação de falta de combustivel, refuga ate parar, e volta a funcionar depois de algum tempo, por gentileza...vc tem alguma sugestao? obrigado!!! Marcelo de S.B.C
Oi Marcelo, parabéns pelo vídeos !!! São excelentes !! O mesmo procedimento de limpeza pode ser usado na bomba do Uno Mille 94 Elx ?A bomba do meu Uno uma vez ficou jorrando óleo na parte externa, fiquei até impressionado com o jato . Outra coisa aquelas medidas de 12mm e 8mm segue também no Uno e quanto as juntas vendem separadas? Abraço e muito obrigado - Rogério.
voce tem a SENSAÇÃO de falta de combustivel. como exatamente o carro volta a funcionar? se depois de algum tempo, seja o tempo que for, ele pegar de imediato, não é falta de combustivel, o que deixaria a cuba seca e com dificuldade no primeiro funcionamento. nesse caso, verifique ignição. se demorar a pegar, e voce percebe falhas até a cuba voltar a encher, verifique todo o sistema de alimentação, e principalmente se o RESPIRO DO TANQUE ESTÁ LIVRE
Tonella boa noite sou de minas e sempre acompanho seus videos Realizei a instalação de um desborbulhador no meu fusca 1500, ele está dando falta de combustível na alta e o desborbulhador não enche totalmente quase sempre fica pela metade e quando enche nn chega nem a jogar a gasolina de volta no tanque de tão pouco tempo q fica cheio. Poderia ser a bomba de combustível q nn está mais legal? E em questão do desborbulhador e uma boa no fusca 1500??? Muito obg...
Tonella, o que você pode me dizer a respeito do Sistema de Retorno de Combustível? Estive pesquisando e gostaria de saber se vc aconselha. Meu fusca é de 82/1600.
Já mexi em tudo. sistema de ignição novo(cabos ,velas,rotor,platinado e tampa), cabos novos, ignição assistida sua, regulagem da válvulas, ponto, compressão do cilindro perfeita, carburadores bem novos sem empeno, eixos sem folga. Em aceleração constante a bomba esta mandando muita bolha, isso não poderia estar baixando demais o nível de combustível na boia e causando essas falhinhas em velocidade constante.
olá Tonela meu nome é Marcio e tenho assistido seus vidios e aprendido muito com eles, eu estou fazendo essa revisão na bomba de combustivel do fusca de um amigo meu quando tirei a bomba tive a surpresa o baquelite estava com combustivel,qual o conselho que você meda é já trocar a bomba ou ver se pino esta subido mais do que o devido?fazendo isso da para reaproveitar a bomba?
Tonella Boa Noite. Fiz uma viagem pra Minas em seguida fui ao Rio e depois retornei a São paulo. Na Dutra senti o carro ficar fraco e quando cheguei em casa ele quase não anda em tereira e quarta numa leve inclinação. O que vc acha que pode ter enfraquecido o carro deste jeito?
muchas gracias por el video, tengo una duda, ¿que pasa si la bomba de gasolina esta aventando algun aceite desde la bequelita? ¿hay que remplazarla? gracias
Olá, Tonella. Troquei as mangueiras de combustível de um fusca 1970 há quase dois meses. Testei e não houve nenhum vazamento de combustível. Mas, semana passada, liguei o carro e...SURPRESA! Estava vazando gasolina. O vazamento é bem onde a mangueira está encaixada no carburador. Usei abraçadeiras para prender. Sabe me dizer porque só agora ocorreu o vazamento de gasolina? Obrigado.
parabéns por este vídeos como sempre muito explicativos fiz estes procedimentos no meu fuca e gostaria de uma orientação to querendo colocar uma bomba eletrica da empi desta que tem no fuscanet e gostaria de saber se é necessário colocar rele dosador ou é só instalar e ligar no pos chave? pois já aconteceu da bomba mecanica mesmo nova não puxar gasolina quando quente !
Tenho um FUSCA 1200 , sempre tenho problemas com a bomba que esquenta e o carro para . Após esfriar um pouco o carro , tudo volta a funcionar. O problema e' na valvula da bomba que vc comentou no video parte 1/3 ? Vc tem oficina onde ??? Obrigado
Tonella, fiz uma pergunta no vídeo 02, mas você já me respondeu nesse. Porém fiz a medição que você diz no vídeo anterior e a altura máxima do pino foi de 6mm, e aparentemente o baquelite ainda é o original será que pode ser algum problema na vareta? qual seria a medida original da vareta? para eu comparar com a minha. Desde já agradeço.
gostei da explicação ,eu troquei a bomba de gasolina que o mecânico pediu,, com pouco tempo senti que quando ligo o carro,ele pega mas quando largo a chave ele morre,pode ser a bomba de gasolina?de tanto segurar a chave até o carro firmar tive que trocar o motor de arranque,eu mesmo retornei a bomba velha e continua demorando para firmar o motor no funcionamento, o que faço indica-me um vídeo para eu assistir por favor, obrigado.
Boa tarde Tonella. Seus vídeos tem ajudado bastante na manutenção que faço na minha Puma. Está com motorização original 1600 e dupla carburação. Está com bomba de combustível nova, mangueiras, carburadores revisados, etc. O que vem acontecendo agora é o seguinte: Ando com o carro por exemplo meia hora. Desligo. se voltar a ligar depois de uns 10 minutos não pega. Observei que fica passando combustível após a bomba, subindo para os carburadores junto com uma bolhas de ar. Depois de uma meia hora pega normalmente. O que pode estar acontecendo? Obrigado, abraços.
Tonella, comprei as mangueiras de injeção eletrônica 5mm e não consigo instalar com tanta facilidade, a mangueira que que fica em baixo do carro não consegui instalar de maneira alguma, a tubulação tem uma saída cônica de diâmetro maior e não consigo fazer passar sem estragar a mangueira, posso usar um diâmetro maior sem problemas?
tonella bom dia , tenho um fusca 1600 e sempre funcionou perfeitamente, porém ontem quando fui ligar ele não pegou , achei que fosse pq tava quase sem gasolina e botei 4 litros de gasolina, porém msm assim depois não pegou ao olhei e aquele reservatório pequeno que fica depois da bomba estava vazio, sendo que a bomba e nova , poderia me dar um idéia do que poderia ter acontecido ?
Não é um simples video. É um curso completo sobre a bomba. Excelente aula
2023 e os vídeos continuam ajudando as pessoas... Muito obrigado pelo conteúdo, Tonella!
Então, novembro de 2024. Parabéns Tonella, seus vídeos são fantásticos, tudo muito bem explicado, são aulas de qualidade!!
Opa ... óleo muito escuro , cheiro forte de gasolina....bomba falhando...essa dica foi preciosa 🙏 muito obrigado 😀!!!
Trocando a linha de Combustível, aproveitei para revisar bomba e trocar as Juntas, acompanhando está pequena Série explicativa , pensa num cara feliz com os resultados.
Parabéns, tenho 61 anos já tive vários fuscas, não sabia dessa regulagem. Kkkkkk, vivendo e aprendendo. Obrigado.
por isso quem gosta de verdade faz a propria manutenção, para livrar o fusquinha de todo esse risco!
Muito bom esse vidio acabei descobrindo o porque tem gasolina no compartimento do óleo joia recomendo
parabéns pelos seus videos que ajudam a tirar dúvidas de muitas pessoas continue assim e tudo de bom pra você e muito sucesso pois você merece !!!!
Alguns anos atrás eu assisti esses vídeos só por assistir e hoje volto nele pq o meu Fusca apresentou problema na bomba. Gasolina chegando no óleo e luz de óleo acendendo em marcha lenta, foram os primeiros sintomas, fora o vazamento de óleo/gasolina no chão. Parei o veículo e pretendo fazer a substituição dos componentes.
excelente los tres videos de cambio de bomba de combustible Marcelo! Gracias
Bacana Tonella!!! Estou saindo agora pra ir buscar meu Fusca Itamar que ficou na Roça ontem a noite por ter pifado a Bomba de Gasolina... Valeu as Dicas. Estou levando uma bamba nova e vou fazer a substituição. Um grande abraço.
Tonella, eu como amante do fusca, em nome de todas esses Anjos da Guarda deste maravilhoso carro, te agradeço pela sua generosidade em nos ceder seus conhecimentos para nos livrar de todos os maus intencionados que gostam de atrapalhar a nossa vida, quando a questão é FUTUCAR esse carro maravilhoso... Aí esses, não tem dó de ninguém e fazem o que não devem para de qualquer forma ganhar seus trocadões.... Magnificas essas aulas que você nos passa de forma tão clara e sincera. Valeu!
Muito obrigado pelas dicas Marcelo! Tenho um Fusca 1974 é o meu primeiro carro. Onde eu moro tem uma subida e esses dias eu quase não consegui subir, cheguei em casa e o fusca estava com um cheiro muito forte de gasolina e por acaso olhei o nivel do oleo e estava muito alto e claro. Foi então que comecei a ver seus videos para achar uma solução e nessa serie de videos achei. Agora vou comprar as peças e fazer o concerto eu mesmo.
Muito obrigado!
Obrigado, Tonella! E parabéns por esse motorzão aí - a aparência e o ronco estão muito bonitos!
Obrigado pelo seu trabalho e o curso livre para todos.
Bom dia Tonella, pra começar sou fã do seu canal, sempre tem dicas ótimas, e por fim eu acabei de assistir estes videos sobre bomba de gasolina... Vamos lá, tenho um Gurgel 86, com motor da kombi 96, com carburação simples, um Carburador Solex p31, ignição eletrônica, enfim o motor empurra muito bem. A três semanas, eu fiz uma manutenção neste carro, troquei toda embreagem, freio tudo novo e mais um monte de coisas, inclusive todas as manqueiras de combustível, filtro limpeza de carburador, lavei o tanque e bomba Brosol nova. Mas um problema cronico neste carro ainda persiste, que é parar de bombar gasolina quando para com ele quente, depois que sai, ele morre a alguns metros sem gasolina no carburador... para resolver tem que puxar a gasolina até entrar na bomba, etc etc. O fato é que é tudo novo, e esse problema não resolve, será que dei azar na bomba, não está retendo gasolina? ( vou tentar trocar em garantia, na duvida). Enfim não sei se é ar, o que pode ser.
Obrigado pela dica, Tonella. Parabéns pelo vídeo.
Jorge Marques obrigado!
...Muito bom, Tonella...Aprendendo sempre...Parabéns...
Ok! Fico no aguardo! Ontem troquei o filtro de combustivel e fiquei impressionado com a cor do combustivel, sujo, escuro, e olha que só uso Shell ou BR. Então pensei sobre o pré filtro como estaria. Acredito que seria uma preventiva para a bomba. Esse fim de semana consegui fazer a manutenção completa na suspensão (amortecedores, batentes, molas, pivôt, bandeja) tudo graças a seus videos! Obrigado!
Tonella adorei esse video, pois meu fusca está com esse problema, vou amanhã fazer isso, obrigado pelos vídeos 👏👍
Parabéns Tonella!!!
Me ajudou muito!!!
Seu tutorial é muito bem detalhado!!
Mto bom os videos........continue postando.........é didático e útil.....
Parabéns tonella seus tutorial São muito bons já me ajudou muito com o motor da minha combi gostaria de saber mais vavolas por exemplo posives problemas presas ou folgadas
Olá Marcelo,
Ótimas dicas nesse seu vídeo amigo, pois identifiquei vários sintomas que você mencionou no vídeo, principalmente do nível de óleo por estar muito acima do normal devido um problema da bomba, por coincidência a bomba de combustível não esta puxando gasolina do tanque, ou seja, eu ligava o carro e não vinha gasolina. Muito obrigado pelas excelentes dicas
um sintoma de ignição é quanto mais voce acelera, mais o caror falha, e chega ao ponto de funcionar perfeitamente se voce acelerar bem de leve. verifique bobina ( qual voce está usando? cuidado p não cair no "conto da bobina do MI") e rotrodo distribuidor
Cara! Exclelente vídeo, parabéns! Sabe muito!
Tonella, comprei outra mangueira e o serviço foi muito fácil! A mangueira anteriormente utilizada já demonstrou sinais da má qualidade, as camadas estavam se desprendendo umas das outras quando fui desmontar a parte do sistema que eu tinha conseguido montar. A mangueira ruim é da marca Top Leather, não recomendo pra ninguém! Fica a dica aí pra quem ta sofrendo com mangueiras também.
muito bom seus videos, tenho um fusca 79, gostei das dicas, parabens
na hora eu até troquei a bobina de ignição pensando que era ela, pois como a bomba é relativamente nova e de marca boa não pensei que fosse, porem o mesmo esta ocorrendo. limpei carburador de acordo com seus videos e comprei todos os gicleurs que consta na tabela, fico bom na hora mas se andar acelerando forte parece que ele perde a alimentação de combustivel, isso ocorreu depois que coloquei um escape 4x1 com saida central.
no caso do fiat, a altura da haste em relação ao baquelite e a junta entre este e a bomba deve ser de 1 a 1,5mm, em seu curso maximo, com o came de acionamento em sua posição mais alta. se estiver mais que 1,5mm, coloque um junta mais grossa entre o bloco e o baquelite; se estiver menor que 1mm, use uma junta mais fina. essa é a principal causa de falha de bobmas de gasolina, a regulagem incorreta de seu curso de acionamento
Tenho um fusca 73 passando gasolina pro compartimento de óleo tô nela espricou o prque .muito bom
para uma troca preventiva, considere o mesmo intervalo
Seus videos são show de bola.Parabéns e obrigado!!
em motores a alcool, isso pode ser considerado normal. com o motor frio, o excesso de alcool vai para o carter, quando o motor aquece ele evapora
pode sem duvida, apenas nãos e esqueça de engraxar a base da bomba!
Tonella, quando você puder faca um video ensinando a trocar o pre filtro de combustivel do Uno, aquele que fica dentro do tanque.
ahh sim marcelo, me equivoquei em relação a junta de baquelite, o meu tem sim é pq meu motor ta sujo de um jeito que não consegui indentificar, em todo caso troquei ela e a bomba de combustivel e o problema persiste, seja com motor frio ou quente,quando estou andando ele parece que perde corrente ou é falta de combustivel e esta tudo novo(boniba,bomba de combustivel,carburador revisado e limpo,ponto de ignição ajustado)realmente não sei oque pode ser,vo tirar as velas pra limpar e ver se resolve
a medida é 5mm. com tudo bem limpo, se tiver dificuldades p encaixar aplique um pouco de wd40
Excelente , tenho uma Brasília e começou a misturar gasolina ao óleo , vou trocar a bomba de gasolina . Grato .
Obrigado por pelas dicas.
Medi a mangueira em questão com paquímetro e o diâmetro deu ligeiramente menor que 4mm apesar da indicação na mangueira de 5mm, isso é indicio de má qualidade da mangueira? Desde já muito obrigado Tonella, depois que descobri seus videos meu amor pelo fusquinha aumentou bastante.
Oi Tonella boa tarde! primeiramente parabéns pela qualidade dos vídeos ! Como se chama essa chave que vc mostra no começo do vídeo que de um lado ela é 10 e do outro é 13, e ela é curva. Abraço !
Excelente vídeo! a gasolina que foi pro Carter danifica as velas e precisa trocar?
acredito que se fosse a bomba e as bolhas, falharia em aceleração maxima por um certo periodo, e não com cargas baixas e velocidade constante, quando o consumo é baixo. verifique estado e limpeza dos contatos do platinado, e já tive um caso desses onde era fuga de corrente no rotor do distribudior
tambem tem parametros de regulagem, que é feito com acrescimo de juntas
Oi, Tonella. Em alguns anúncios de venda de mangueiras, na internet, diz que é obrigatório o uso de abraçadeira e há também anúncios que não dizem se é obrigatório.
essa manguewira, é um cano metalico na verdade, e não é trocada. passa dentro do tunel do chassi. troque apenas as mangueiras!
a bomba do seu UNO, se for mecanica, é bem parecida com essa do video. em alguns lugares, voce acha as juntas separadas
então tem a opção de montar um caninho de metal tipo original, ou trocar toda a mangueira por uma de qualidade
Otimo a qualidade dos videus, mas me tira uma duvida que manqueiras sanfonadas são estas en seu Fusca
opa marcelo, mto bom seu tuto...comprei um fusca recentemente para restaurar e vou acompanhar diariamente seus vídeos, parabens cara. vc tem algum tuto p/ me ajudar a trocar o cilindro de ignição? não estou conseguindo
verifique se o baquelite não está folgado em relação ao eixo de acionamento
Boa tarde Tonella, assistindo a este vídeo acredito que descobri o problema do meu fusca. Vou tentar trocar a bomba de gasolina, provavelmente deve ter entrado gasolina no cárter... Vou tentar fazer isso, trocar o óleo novamente para ver se resolve. Obrigado.
Tonella parabéns pelas aulas, excelente explicação! Pergunto; no meu opala 79 gasolina, troquei: Cabos, velas, bobina, rotor do distribuidor, filtro combustível e limpeza no carburador 3e, porém quando em rodovias a velocidade normal 110km/h as vezes ele dá algumas pequenas "engasgadas" principalmente nas subidas, mas não afoga, outras vezes quando sai da rodovia e ao diminuir por ex. para passar sobre uma lombada, ele morre... Será que já é a bomba dando sinais de que precisa ser substituída? Se puder me ajudar, muito obrigado pelos vídeos esclarecedores.
Com certeza ajudou! Agradeço muito!
tonella, já verifiquei o respiro do tamque, esta livre....ate o pino do braquelete fiz o aferimento da medida conforme o seu video, mandei recondicionar os dois carburadores, estou descartando a posssibilidade de falta de combustivel, o fusca começa a refugar depois de algum tempo que estou andando. na medida que eu acelero ele engasga ate parar,, posteriormente ele pega, estou pensando em partir para a bobina.... aque vc acha? Obrigado!!!!
ETERNO FÃ EU SOU!!!!
Tonella parabéns pela aula! No meu fusca, quando ando em torno de 20 minutos se desliga-lo ele fica com ignição bem pesada (não pega mesmo) e noto pela mangueira de combustível que fica cheio de bolhas de ar, a bomba é nova, será que o que falta é essa regulagem do curso do pino?
não precisa retirar o motor, veja meu video sobre o dinamo, para entender como pode acessar o radiador de oleo
Ola tonella, e sobre a troca da mangueira no tanque, ja tem um video em andamento? :)
Ola Tonella, eu queria saber se usando a graxa nas juntas não poderia causar um vazamento de óleo, e por que não usar 3M?
O problema do meu fusca 1300 é falta de injeção de combustível. Troquei a bomba e as mangueiras e nada resolveu. Fiz teste soprando a mangueira para o tanque e tudo certo. Não tem vazamento em lugar algum. Colocando gasolina direto no carburador pega super rápido. Coloquei um recipiente com gasolina no chão próximo ao motor e introduzi uma mangueira ligada direto para a bomba e aí se confirmou que a bomba realmente não pucha combustível.
Poderia ser o baquelite ou a engrenagem abaixo dele que o aciona e que não estaria movendo a bomba?
Excelente o seu trabalho e explicações, obrigado.
conseguiu solucionar?
Te sugiro limpeza do tanque a sujeira decanta e entope a linha conforme tem a pressão da sucção da bomba...
Tenho um 1200 q falha em giro alto só. Troquei as velas e vou fazer limpeza do carburador, acho que a bengala entupida. Espero q seja isso. Ele falha q vai morrendo ate a primeira marcha e tem q desligar um tempo. Nao é bobina, dps da limpeza vou ver se a bomba de combustível está ok
Valeu novamente Tonella
Paulo Sérgio Fahl valeu!
Parabéns pelos seus videos, comprei um fusca recentemente e aprendi muito com seus videos, mas eu gostaria mesmo de uma informação meu fusca 1300, velas novas carburador revisado ignição eletrônica etc.., está fazendo 5,5 km/l na cidade e 10 km/l na rodovia andando apenas nos regimes de rotação ideal, ta normal ou muito gastão, pois vi relatos de pessoas fazendo 9~10 na cidade e 12~13 na rodovia. Obrigado
Boa tarde Tonella. No seu video você recomenda a marca Brosol. Em relação a marca Nakata você recomenda como uma boa marca de bomba? E parabéns pelos videos.
Hola Marcelo, entendi que cuando el desplazamiento del lapiz va llegando al minimo se puede lijar o rebanar la baquelita; es asi???, y cuando ya se deberia cambiar de bomba de ser asi tambien se tendria que cambiar el lapiz junto con la baquelita..???.
Muy bueno tu video..gracias por tu orientacion...
hola tonella tenho duvidas sobre a gasolina brasileira eu moro no uruguay a gasolina no uy teim 95 octanos meu fusca nunca deu problema , fas uma semana coloquei gasolina aditivada meu fusca custa em pegar e morre , tentei regular o carburador mas igual nao fica legal.. sera que esta bautizada. jeje obrigado nota 10 os videos
Ola Tonella boa noite! Preciso perguntar....... o meu carro e a álcool e já tenho o mesmo desde 2000 e nunca troquei a mangueira que vai desde o tanque ate o primeiro filtro de combustível.O tempo de troca da mangueira do alcool e o mesmo da gasolina?Obrigado e parabéns mais uma vez pelos seus vídeos!
ola meu amigo suas dicas são mto boa comprei um fusca 73 1300 ele estar apresentando um forte cheiro de gasolina no interior carro o que pode estar causando isso me responda por favor.meu nome é andre desde ja agradeço.
Bom dia! parabens pelos videos, comprei um fusca 96, ele permaneceu parado por 2 anos, efetuei a troca do tanque, boia, mangueiras, inclusive a do tanque para o motor, bomba, carburadores, velas e cabos, e o fusca funciona feito um relogio, ao sair da garagem, depois de uns quatro quilometros percorridos ele começa a falhar dando a sensação de falta de combustivel, refuga ate parar, e volta a funcionar depois de algum tempo, por gentileza...vc tem alguma sugestao? obrigado!!! Marcelo de S.B.C
Oi Marcelo, parabéns pelo vídeos !!! São excelentes !! O mesmo procedimento de limpeza pode ser usado na bomba do Uno Mille 94 Elx ?A bomba do meu Uno uma vez ficou jorrando óleo na parte externa, fiquei até impressionado com o jato . Outra coisa aquelas medidas de 12mm e 8mm segue também no Uno e quanto as juntas vendem separadas?
Abraço e muito obrigado - Rogério.
obrigado pela dica!
voce tem a SENSAÇÃO de falta de combustivel. como exatamente o carro volta a funcionar? se depois de algum tempo, seja o tempo que for, ele pegar de imediato, não é falta de combustivel, o que deixaria a cuba seca e com dificuldade no primeiro funcionamento. nesse caso, verifique ignição. se demorar a pegar, e voce percebe falhas até a cuba voltar a encher, verifique todo o sistema de alimentação, e principalmente se o RESPIRO DO TANQUE ESTÁ LIVRE
Tonella boa noite sou de minas e sempre acompanho seus videos
Realizei a instalação de um desborbulhador no meu fusca 1500, ele está dando falta de combustível na alta e o desborbulhador não enche totalmente quase sempre fica pela metade e quando enche nn chega nem a jogar a gasolina de volta no tanque de tão pouco tempo q fica cheio. Poderia ser a bomba de combustível q nn está mais legal? E em questão do desborbulhador e uma boa no fusca 1500???
Muito obg...
Já deixei meu like.
Tonella, qual a sua opinião sobre o sistema de vapor de gasolina? Vale a pena fazer?
excelente Tonella teria algum video em relação ao radiador de óleo do fusquinha?no caso de troca sou obrigado a baixar o motor do carro?obrigado abraç
Tonella, o que você pode me dizer a respeito do Sistema de Retorno de Combustível? Estive pesquisando e gostaria de saber se vc aconselha. Meu fusca é de 82/1600.
Já mexi em tudo. sistema de ignição novo(cabos ,velas,rotor,platinado e tampa), cabos novos, ignição assistida sua, regulagem da válvulas, ponto, compressão do cilindro perfeita, carburadores bem novos sem empeno, eixos sem folga. Em aceleração constante a bomba esta mandando muita bolha, isso não poderia estar baixando demais o nível de combustível na boia e causando essas falhinhas em velocidade constante.
olá Tonela meu nome é Marcio e tenho assistido seus vidios e aprendido muito com eles, eu estou fazendo essa revisão na bomba de combustivel do fusca de um amigo meu quando tirei a bomba tive a surpresa o baquelite estava com combustivel,qual o conselho que você meda é já trocar a bomba ou ver se pino esta subido mais do que o devido?fazendo isso da para reaproveitar a bomba?
Marcio Jose dos Santos troque a bomba e verifique o pino
Olá! Qual é a mangueira ideal ? Qual a nomenclatura para aquisição?
Tonella Boa Noite. Fiz uma viagem pra Minas em seguida fui ao Rio e depois retornei a São paulo. Na Dutra senti o carro ficar fraco e quando cheguei em casa ele quase não anda em tereira e quarta numa leve inclinação. O que vc acha que pode ter enfraquecido o carro deste jeito?
muchas gracias por el video, tengo una duda, ¿que pasa si la bomba de gasolina esta aventando algun aceite desde la bequelita? ¿hay que remplazarla? gracias
oi marcelo bom día voce sabe a bomba do gasolina tem fallas do fabrica... cual recomienda.. usar siempre obrigado
Olá, Tonella. Troquei as mangueiras de combustível de um fusca 1970 há quase dois meses. Testei e não houve nenhum vazamento de combustível. Mas, semana passada, liguei o carro e...SURPRESA! Estava vazando gasolina. O vazamento é bem onde a mangueira está encaixada no carburador. Usei abraçadeiras para prender. Sabe me dizer porque só agora ocorreu o vazamento de gasolina? Obrigado.
parabéns por este vídeos como sempre muito explicativos
fiz estes procedimentos no meu fuca
e gostaria de uma orientação to querendo colocar uma bomba eletrica da empi desta que tem no fuscanet e gostaria de saber se é necessário colocar rele dosador ou é só instalar e ligar no pos chave? pois já aconteceu da bomba mecanica mesmo nova não puxar gasolina quando quente !
nunca usei, não sei te responder!
se tiver platinado, pode ser ignição fora de ponto, ou desgaste no platinado!
Muito útil i vídeo Parabéns
o que já fez de concreto em regulagens?
Tenho um FUSCA 1200 , sempre tenho problemas com a bomba que esquenta e o carro para .
Após esfriar um pouco o carro , tudo volta a funcionar. O problema e' na valvula da bomba que vc comentou no video parte 1/3 ?
Vc tem oficina onde ???
Obrigado
Tonella, fiz uma pergunta no vídeo 02, mas você já me respondeu nesse. Porém fiz a medição que você diz no vídeo anterior e a altura máxima do pino foi de 6mm, e aparentemente o baquelite ainda é o original será que pode ser algum problema na vareta? qual seria a medida original da vareta? para eu comparar com a minha. Desde já agradeço.
Está astia ou pino da bomba tem ponta fina está fica dentro da bomba ou dentro do motor obg
gostei da explicação ,eu troquei a bomba de gasolina que o mecânico pediu,, com pouco tempo senti que quando ligo o carro,ele pega mas quando largo a chave ele morre,pode ser a bomba de gasolina?de tanto segurar a chave até o carro firmar tive que trocar o motor de arranque,eu mesmo retornei a bomba velha e continua demorando para firmar o motor no funcionamento, o que faço indica-me um vídeo para eu assistir por favor, obrigado.
já verificou se quando o motor para a bomba deixa de funcionar? pode ser bobina!
vou verificar, obrigado tonella.
Boa tarde Tonella. Seus vídeos tem ajudado bastante na manutenção que faço na minha Puma. Está com motorização original 1600 e dupla carburação. Está com bomba de combustível nova, mangueiras, carburadores revisados, etc. O que vem acontecendo agora é o seguinte: Ando com o carro por exemplo meia hora. Desligo. se voltar a ligar depois de uns 10 minutos não pega. Observei que fica passando combustível após a bomba, subindo para os carburadores junto com uma bolhas de ar. Depois de uma meia hora pega normalmente. O que pode estar acontecendo? Obrigado, abraços.
+Alexandre Martins pode estar afogando
Certamente é isso, mas como posso resolver? Os carburadores foram revisados...tem algo a fazer antes de abrir os carburadores?
Tonella, comprei as mangueiras de injeção eletrônica 5mm e não consigo instalar com tanta facilidade, a mangueira que que fica em baixo do carro não consegui instalar de maneira alguma, a tubulação tem uma saída cônica de diâmetro maior e não consigo fazer passar sem estragar a mangueira, posso usar um diâmetro maior sem problemas?
tonella bom dia , tenho um fusca 1600 e sempre funcionou perfeitamente, porém ontem quando fui ligar ele não pegou , achei que fosse pq tava quase sem gasolina e botei 4 litros de gasolina, porém msm assim depois não pegou ao olhei e aquele reservatório pequeno que fica depois da bomba estava vazio, sendo que a bomba e nova , poderia me dar um idéia do que poderia ter acontecido ?
em breve!