Que tendrán estos Mitsus... 🤩Buenísimas elección! Nosotros las hemos montado en Portugal en 235 85 16 y muy muy contentos, nos falta probarlas en barro. A ver cuando hacemos una ruta juntos compañero! Buen vídeo 👌🏻
hola, un consejo, ve con ojo lo q enseñas en los videos haciendo off-road, yo soy de un club de 4x4 y tuvimos problemas con la guardia civil por unos videos colgados en youtube, sobre todo los vadeos y zonas sin camino, q esta muy controlado aqui en España esto y algunos de mi club tuvieron q pagar una multa por los videos, al menos tapa la matricula o algo, un saludo
Por el norte se llevan mucho más las Insa Turbo como las del GR, para barro van de lujo. Como consejo, estaría muy bien que hubieras pillado también curbierta de taco para la rueda de repuesto, un compresor pequeño de 12V para tocar presiones cuando necesites, y que no se te olvide revisar el diferencial trasero (si no lo has hecho ya) porque los Pajero llevan bloqueo viscoso y se suelen desgastar los discos de bloqueo. Buen video.
Que increíble todo el tema de la homologación! En Costa Rica solo hay que reportar el cambio de motor cuando se hace la revisió técnica vehicular (es anual), se reporta con factura y listo, también el cambio de color del carro. No se gasta nada
Los neumáticos falken aqui en Chile son caritos 😢 yo hago off road con una mitsubishi l200 2012 con neumáticos 31" a/t, levante de 2,5" de suspensión, snorkel, iluminación hella 🤘
Que chulo, como has dicho ahora si que es un 4x4, yo era de los que me daban igual los neumáticos hasta que puse ruedas de nieve para una temporada que pase en montaña y madre mía que diferencia, nos ponemos a ver modificaciones súper complicadas pero los neumáticos cambian cualquier coche al momento
Una pregunta, para colocar unas ruedas 33” se necesita un lift kit de 3” o de necesita también la suspensión de 2” (sumatoria de 5”) ?? O por el contrario no se necesita ninguna de esas alturas?
Markos, estoy preparando un Jeep Grand Cherokee del 2004 TD 3.1, estoy muy interesado en el tema de los neumáticos y suspensiones. ¿Cuánto te costaron esos neumáticos ? Si no es demasiado preguntar. Un saludo me gustan mucho tu contenido 👍👍
Buenas Markos, te animo a seguir haciendo videos con tu Montero!!! Como dices eres muy nuevo en el off Road y andas muy verde. Las culatas del 280 no sufren en carretera, ni un montero va a tener menos altura libre con la misma preparación que otro vehículo. Cada 4x4 irá mejor en diferentes terrenos y según diferente preparación.
Que lindo Pajero kkkk. Ânimo tio. Tenho un galloper y estoy haciendo lo mismo que tu...poquito a poco. El mio un poco menos gastador Pero menos reconocido que el Mitsubishi... Estoy usando el mio para unos paseos tranquilos y para diario.
@@carlosschmidt1336 el 3.0 largo de desarrolllos, con 32 irá justo. Con llanta 15 tienes más perfil para offroad ya q la llanta es más pequeña. En cambio con 16 tienes menos balón en la rueda pero hay más abanico de medidas y marcas. Siendo un 3.0 gasolina, yo probaría con la 31 10.5 15
El montero lo puedes subir 2" de suspensión y va de fabula lo que pasa es que acá en España trae muelles y barra de torsion en Venezuela tenia ballestas y barra de torsión y era mas fácil elevar la suspensión
Esta bien q le hagas propaganda a Falken, pero es una marca muy conocida lo que pasa que hay ruedas que trabajan bastante mejor para los más exigentes.
Equilibradas???....llevas plomos para hundir un barco.y por cierto.ojito con la bajada de presión,que a la que te pases vas a ver pedazos de ruedas saltar por todos lados
@@Bionik03 lo que se crack es que estado en un equipo de 4x4 y e visto bastante,no se lo que habrás visto tu,por lo pronto,ese tipo de ruedas con tacos tan agresivos,es lo más normal que a lo que sales a carretera "vibra" como un tanque y estando en el equipo haciendo pruebas en rampas de piedra/arena/barro a la que se apuraba desinflando las ruedas,o destalonaban directamente,o las hacían "pedazos"
En mi opinión te has cargado el vídeo comentándolo con la voz en off, vídeos así quedan mucho mejor comentándolo en el momento y así te centras más en la imagen
Poner los plomos de equilibrados por fuera, me parece un fastidio estéticamente y se fastidia la pintura de las llantas, para eso hay unos plomos de pegue que van por dentros
Yo preferiría eso a que por cualquier cosa barro o etc se despeguen... Al final un 4x4 es a lo rudo en mi opinión una pesa o un rallon es pocooo jajaha
@@Javier-rp3uy exacto, ya lo dijo marcos, un 4x4 es para lo que es, y si le vas a dar uso intensivo en caminos, barro o agua... alfinal acaban arañados, pero bueno, para eso están
@@alejandromartinperez6582 yo tengo un Mitsubishi pajero mk1 descapotable y eso es una máquina pero va rallado por todos los lados obviamente si te lo quieres pasar bien te tiene que traer sin cuidado rallarlo o no
@@Javier-rp3uy yo quiero un montero, ya sea 2.8 gls como el de marcos o cual sea, para meterme por mitad del campo, ya que tengo casa en el campo y cuando tienes que ir a por leña o lo que sea... madremia 😂😂
Que tendrán estos Mitsus... 🤩Buenísimas elección! Nosotros las hemos montado en Portugal en 235 85 16 y muy muy contentos, nos falta probarlas en barro. A ver cuando hacemos una ruta juntos compañero! Buen vídeo 👌🏻
Haz caso a esta gente que sabe de lo que hablan,buena gente bueno paseos. Tenemos que juntarnos todo el norte North Offroaders
hola, un consejo, ve con ojo lo q enseñas en los videos haciendo off-road, yo soy de un club de 4x4 y tuvimos problemas con la guardia civil por unos videos colgados en youtube, sobre todo los vadeos y zonas sin camino, q esta muy controlado aqui en España esto y algunos de mi club tuvieron q pagar una multa por los videos, al menos tapa la matricula o algo, un saludo
Por el norte se llevan mucho más las Insa Turbo como las del GR, para barro van de lujo. Como consejo, estaría muy bien que hubieras pillado también curbierta de taco para la rueda de repuesto, un compresor pequeño de 12V para tocar presiones cuando necesites, y que no se te olvide revisar el diferencial trasero (si no lo has hecho ya) porque los Pajero llevan bloqueo viscoso y se suelen desgastar los discos de bloqueo. Buen video.
Beautiful Montero!! 😎👍
Neneeee, que vas a pisar las tapeneras!
Que increíble todo el tema de la homologación!
En Costa Rica solo hay que reportar el cambio de motor cuando se hace la revisió técnica vehicular (es anual), se reporta con factura y listo, también el cambio de color del carro.
No se gasta nada
Los neumáticos falken aqui en Chile son caritos 😢 yo hago off road con una mitsubishi l200 2012 con neumáticos 31" a/t, levante de 2,5" de suspensión, snorkel, iluminación hella 🤘
Que chulo, como has dicho ahora si que es un 4x4, yo era de los que me daban igual los neumáticos hasta que puse ruedas de nieve para una temporada que pase en montaña y madre mía que diferencia, nos ponemos a ver modificaciones súper complicadas pero los neumáticos cambian cualquier coche al momento
jaja saludos a los seprona AJAJAJAJAJAJAJAJA buen video que cambios de hacer misterios con el mesa en gta a hacer tunnig y off road un saludo y anomo
Brutal el video máquina sigue así!!
👍👍👍
Sube mas videos por favor me encantan 😍😍
Hermano fue un buen video yo tengo una Montero de el 1987 y el domingo pasado lo metí a el off road
Gira el esnórquel al entrar en ruta con ríos o charcas o barro que no serias al primero que le salpica una ola de agua y rompe motor. Buen video
Que ganas tenía de ver al montero
Una pregunta, para colocar unas ruedas 33” se necesita un lift kit de 3” o de necesita también la suspensión de 2” (sumatoria de 5”) ?? O por el contrario no se necesita ninguna de esas alturas?
Como siempre tempranito el markito te queremos sigue asi
brutal, con unas 33" cooper stt pro, fliparas! Y supongo que has pillado liberadores para rueda.. tipo AVM... jejje
O con northeña 34🤩🤩
Markos, estoy preparando un Jeep Grand Cherokee del 2004 TD 3.1, estoy muy interesado en el tema de los neumáticos y suspensiones. ¿Cuánto te costaron esos neumáticos ? Si no es demasiado preguntar. Un saludo me gustan mucho tu contenido 👍👍
Las Insaturbo Sáhara2, son recauchutadas, pero van muy muy bien en monte a mi me han costado 475€
Aunque si no.tienes limitaciones económicas, mi recomendación personal son las maxxis si quieres hacer carretera y monte las BigHorn 764 van muy bien
@@rubenescudero6339 muchisimas gracias por la info, estoy a ver que monto jaja
Buenas Markos, te animo a seguir haciendo videos con tu Montero!!! Como dices eres muy nuevo en el off Road y andas muy verde. Las culatas del 280 no sufren en carretera, ni un montero va a tener menos altura libre con la misma preparación que otro vehículo. Cada 4x4 irá mejor en diferentes terrenos y según diferente preparación.
Marcos eres un grande!
Muy bonita yo cargo una en Panamá con llanta 33 y enrealidad ellas aguantan hasta 35. La mía es la 6g74 3.5. Y son muy buenas
13:41 me gusta todo
Yo siempre uso special track jaja, eso si que no falla, tampoco tienen mala pinta esas
Yo pensando que no seria video promo…
Markos: iluso
Que lindo Pajero kkkk. Ânimo tio. Tenho un galloper y estoy haciendo lo mismo que tu...poquito a poco. El mio un poco menos gastador Pero menos reconocido que el Mitsubishi... Estoy usando el mio para unos paseos tranquilos y para diario.
Buen video 👌
Suspensión ya!!
A las ruedas le vas a poner unos anillos anti destalonador, no???
Yo sigo echando de menos el 8l
Me hace acordar a la Suzuki vitara
Yo tengo un motero sport con aros 20 que gomas serian las recomendadas
Buenas ! Con las 31" no te roza ? Yo estoy pensando en unas 31 o 32 con llanta desplazada .... un saludo
si tienes el mismo modelo puedes poner sin que roze la 235 85 16 (32")
@@darioo4x4 el v6 3.0 tengo yo . Me han dicho q no ponga llanta 16 q mejor 15 ... gracias 🙂
@@carlosschmidt1336 el 3.0 largo de desarrolllos, con 32 irá justo.
Con llanta 15 tienes más perfil para offroad ya q la llanta es más pequeña. En cambio con 16 tienes menos balón en la rueda pero hay más abanico de medidas y marcas.
Siendo un 3.0 gasolina, yo probaría con la 31 10.5 15
@@darioo4x4 muchas gracias
@@carlosschmidt1336 no hay de que 😉👍🏼
El montero lo puedes subir 2" de suspensión y va de fabula lo que pasa es que acá en España trae muelles y barra de torsion en Venezuela tenia ballestas y barra de torsión y era mas fácil elevar la suspensión
Mitsubishi manda!!!
Agregale unas defensas de hierro bro quedaría uff
Marcos como conseguiste que las luces Led delanteras no te hicieran penumbra con las largas
Le vas a meter muuff a las ruedas?
Que cosas lleva tu coche cambiadas
Ostia marcos vídeo por fin un saludoo
Yo llevo unas 33 stt pro y me van dd maravilla pero me informare sobre esa gomas
Me interesa ver lo de las suspensiones,ya q mi montero 2.8 está caído de morro...
dale paso a la bomba y presion al turbo
Si le montas separadores a las copelas de los amortiguadores ganarías altura sin tener que modificarle lucho
Siguiente modificación: beadlocks
El mitsubishi los trae de serie!
Lo siguiente son los antidesllante
Pon las maxxis trepador,bf godrich mud terrain o las yokohama geolandar tenia un gr y60 prepsrado y con las maxxis no me quedaba en ningun sitio
Esta bien q le hagas propaganda a Falken, pero es una marca muy conocida lo que pasa que hay ruedas que trabajan bastante mejor para los más exigentes.
15 minutos para venderte los neumáticos
Pegatina XD
Tienes que ponerle la pegatina de los 160 con esas ruedas si no en la itv te van a matar
Hola
Ponnle un roofrack con luces en el techo y molaría tela
Los centros de los rines
La sorpresa 👆🏻
Vas a pintar las letras de las ruedas
Por encima de unas ruedas un winchy que te saque de todos ladoos
Tio haberle dicho que te pusiera los plomos interiores
Que los exteriores quedan muy feos
150€ cada neumático no esta mal
como se nota que no has probado otros neumaticos
Equilibradas???....llevas plomos para hundir un barco.y por cierto.ojito con la bajada de presión,que a la que te pases vas a ver pedazos de ruedas saltar por todos lados
Ya veo que de monte sabes mas bien poco eh crack
@@Bionik03 lo que se crack es que estado en un equipo de 4x4 y e visto bastante,no se lo que habrás visto tu,por lo pronto,ese tipo de ruedas con tacos tan agresivos,es lo más normal que a lo que sales a carretera "vibra" como un tanque y estando en el equipo haciendo pruebas en rampas de piedra/arena/barro a la que se apuraba desinflando las ruedas,o destalonaban directamente,o las hacían "pedazos"
@@Bionik03 explícanos tu que estás más experimentado en "monte"...
@@lindopulgoso3366 Se nota que el de arriba no ha visto nunca una buena rajada de cubierta...
Min 8:38 saluditos a green peace y a Greta thumberg
En mi opinión te has cargado el vídeo comentándolo con la voz en off, vídeos así quedan mucho mejor comentándolo en el momento y así te centras más en la imagen
Por que este hombre no sube ni baja de sub en 4 años?
Poner los plomos de equilibrados por fuera, me parece un fastidio estéticamente y se fastidia la pintura de las llantas, para eso hay unos plomos de pegue que van por dentros
Yo preferiría eso a que por cualquier cosa barro o etc se despeguen... Al final un 4x4 es a lo rudo en mi opinión una pesa o un rallon es pocooo jajaha
@@Javier-rp3uy exacto, ya lo dijo marcos, un 4x4 es para lo que es, y si le vas a dar uso intensivo en caminos, barro o agua... alfinal acaban arañados, pero bueno, para eso están
@@alejandromartinperez6582 yo tengo un Mitsubishi pajero mk1 descapotable y eso es una máquina pero va rallado por todos los lados obviamente si te lo quieres pasar bien te tiene que traer sin cuidado rallarlo o no
@@Javier-rp3uy yo quiero un montero, ya sea 2.8 gls como el de marcos o cual sea, para meterme por mitad del campo, ya que tengo casa en el campo y cuando tienes que ir a por leña o lo que sea... madremia 😂😂
@@alejandromartinperez6582 yo tengo el 2.5 ahora está de racha en el taller pero bueno a veces toca con un coche del 85..
A 140? Pffff...
Joder ya parece antena. Anuncios a mazo. Chao.