Assistindo os dois carros no acelerados , eu pergunto pra vc , qual o carro mais equilibrado ? Naninha opinião e o Mustang , isso. Porque não estou falando nem de tempo
Mas o tempo em números frios não traduz oque o piloto sente lá dentro. Assim como o Mustang obviamente não tem a tocada e a perfeição de uma M4 a M4 não tem o ronco do Mustang e ela andar mais em uma reta não faria diferença para o fato em questão, são coisas distintas.
@@giovani5586 sim, Mustang GT janta praticamente qualquer coisa que os alemães façam. No Fullpower lap mesmo jantou RS6, M2, RS7, etc. No Acelerados com aquela pista toda travada jantou M3, M4, M5, TTS, C63, etc. e custa metade do preço da maioria desses carros citados.
@@danielnesme7020 sim, mas o que foi comentado é que no video foi só reclamacoes contra o carro em si, e vendo em qualquer outro video sabemos que o stang não tem todos esses defeitos citados, desde videos em pista e na rua, só ler o restante dos comentarios desse video, e esse é um dos unicos videos do yt onde se ve tanta reclamacao do carro
Amigo me desculpa mais vcs falaram muita abobrinha, passei 15 dias com esse carro e a prova maior que vcs estão errados é falar que esse carro não serve para track o carro virou o tempo do TTRS NO ACELERADOS.
E os caras podiam aproveitar os seguidores pra mandar uma mensagem importante da pandemia, assim como todos outros estão fazendo! Basta ver o video do ADG. Questão de bom senso.
@@ditsw1 toda análise do korn é fraca tecnicamente... na verdade ele declama poesia pra falar de porsche. Não dá pra entender nada, mas parece top gear falando
@@mauricio7501 exatamente aí pega a galera que não tem contato com os carros da internet terminam acreditando e julgando os carros baseado no que ele fala.
Teria demais. VI e Mustang pelo preço, quem é m4? Só quem conhece m4 sabe que ela é boa. E para mim, Mustang sempre estará no topo dos esportivos mundiais. Pode não ser um europeu, mas Mustang é Mustang, assim como 911 é 911.
A Ford tem known how de pista e foi campeã de le mans com o GT40...se o mustang não tem chão dos concorrentes alemães é pura questão de acerto ou um pneu de pista e... claro de um piloto diferenciado com conhecimento do carro.
250 mil, 466 cavalos e 56 de torque, status de gente grande, um ronco maravilhoso, não tem a dinâmica de um 911 mas também não é um onix. Vale de mais o preço, um brasileiro que consegue 250 mil e não é um gearhead de primeira mão não tem como ficar mais feliz.
“Devagar nas curvas” e virou mais rapido q os alemães no autódromo kkkkkkk. Na volta rapida e em Interlagos kkkkkkkkkk piada! Ele e o Camaro evoluiram tanto que ate em curva deu pau em M3
Esse carro é um dos melhores esportivos já feitos. Carro pra quem tem braço e sabe tocar (melhor ainda se fosse manual), sem muita dificuldade na manutenção e muito robusto. A essência americana é essa. Por favor, avaliem o carro de forma justa e considerando a proposta e a origem dele.
Impressionante como só sabem falar de carro europeu , quando saem da Europa se perdem . PARA QUEM QUER VER UM VIDEO DE VERDADE SOBRE O MUSTANG ASSISTAM O VIDEO DO FLATOUT !
Um dos únicos canais que fazem análises técnicas sensatas, onde o apresentador tem conhecimento do que fala e que pode ser levado à sério é o FlatOut, basta ver a diferença do Barata avaliando o carro pra esses dois, não tem nem comparação. Sendo bem sincero, o APC tá medíocre. Eles não conseguem ser referência de nada, nem pra análises sérias e nem pra entretenimento, esse último ainda menos, principalmente depois que os outros membros saíram.
concordo contigo... eles precisam pensar um pouco fora da caixa. Qndo o cara da Pirovani falou do cambio e que a intenção é chegar próximo do PDK da Porsche a cara que o Korn fez já demonstra um certo "preconceito". Obvio que a Porsche é produto premium, mais esportivo que muitas outras marcas, mas eles precisam desencanar um pouco desse mundo "europeu".
Deixando claro que vocês não precisam nem devem elogiar tudo que testam, porém também tive a impressão de preconceito com o Mustangao... Apenas MINHA opinião.
Tive Porsche 992, bmw M e dirigi o mustang de um amigo. Fiquei positivamente surpreso. Em Interlagos teve um desempenho excelente, apenas os freios após a terceira volta no limite tiveram uma perda. Toda opinião é pessoal, mas o bacana é manter a isenção, ou seja, sem torcida, e neste caso a opinião técnica foi influenciada por um torcedor.
Desculpa , mas tenho que discordar dos senhores , a atual geração do mustang é com certeza a melhor já feita, mas dizer que o carro não é um esportivo me suou um pouco de preconceito pelo fato de ser americano , os testes de volta rápido mostram que sim , ele anda sim junto com os esportivos europeus , esse carro do teste está com algum problema , pouca pastilha , a suspensão tem algo de errado , oque um carro que sempre é muito elogiado pela forma como se comporta e vcs não gostando tem algo de errado com essa unidade.
Vitor Gonçalves vai ver eles estão criticando justamente pq a ford ñ cedeu um mustang pra eles........... APC fala bem Lexus híbrido pq patrocinam.... cai na real
Nos EUA a M4 é concorrente do Shelby GT350, do GT350R e do GT500. Esse Mustang GT do vídeo custa 40.000 dólares e a M4 custa 70.000. É brincadeira essa comparação. E o que realmente faz um carro bom de pista é o tempo de volta.
Rogerio Augusto A questão é que no Brasil esse mustang se eu não me engano custa uns 300k, por esse preço da para pegar uma m3 usada 2015/2016. E oq torna um carro bom de pista também é a tocada.
vejam o video do mustang no volta rápida do acelerados...bateu muito esportivo alemão de respeito....com direito a um belo powerslide na última curva ainda haha mto tesão esse carro
Pior que é vdd. Esse motor é extremamente confiavel usam a variante desse motor na f series entao né nao precisa nem falar mais nada. Espero que a ford nunca subistitua esse mustang classico v8 por um eletrico. Se acontecer isso vai ser triste.
Diogo Pirovani está correto quando ele se refere à segurança da ampla rede de ccs Ford, como fator de convencimento racional na comprar deste automóvel, pois por mais que existam carros melhores por este preço, o Brasil não é só São Paulo, e lá onde Judás perdeu as botas vc não acha ccs Porshe, BMW, Jaguar, mas Ford e GM(Camaro) com toda certeza tem.
Paulo Araujo Já ouvi relatos que até em Fortaleza, uma das maiores metrópoles do Brasil, é complicado dar manutenção em Porsche! Por aí vc tira a realidade brasileira!
Yuri Mendonca Em Salvador, por exemplo, só há uma ccs da BMW, MB e Audi, Porshe mais próxima fica em Recife, e sem muita opção de manutenção fora da ccs! Por aí vc vê a precariedade fora de SP!
Só eu que notei que o carro estava no modo normal (me corrijam se eu estiver enganado PF kkkkk)? O Mustang tem vários modos de condução (faltou explorar um pouco a diferença entre os modos de condução no review em rua) e notei que a maioria das críticas feitas são os principais parâmetros que os modos de condução modificam no carro (suspensão, direção, cambio, "feeling" do carro...). Mas é isso aee, curto bastante o trabalho de vocês rapaziada! Abração!
@@amigosporcarros Entendii, só achei pelos gráficos do painel que poderia estar no modo normal! Valeu pela resposta! Acompanho vocês desde os primórdios do APC hahaha abração!
@@joao_997 infelizmente nao, só de Mustang 6 cc 🤔 Mas oq todo mundo fala é que o BMW M é extremamente arisca e imprevisível se der pé fundo, bom claro que deve ter uma suspensão mais refinada mas a brutalidade da tração trazeira acredito que exija uma experiência violenta pra ter tocada. Em contraponto tenho ouvido falar da evolução significativa de tocada do mustang em relação às outras gerações, parece já não ser mais um legítimo muscle car apenas de reta. Já tive a oportunidade de dirigir em um pequeno percurso uma Mercedes cls63 , eu sinceramente quase me caguei, kkk claro não tenha experiência nenhuma com Carros de alta performance, meio pedal era o suficiente para jogar total de lado nas curvas e sinceramente não conseguia ter previsão nenhuma doq estava acontecendo, jogava de lado na reta com todos os controles ligados. Desculpa minha ignorância , não tenho condição de ter um carro desses mas fica minha opinião leiga, sem contar que devemos levar em consideração o valor do mustang que é bem mais em conta
Mas são perfis muito diferentes do pessoal que gosta dos europeus e dos americanos. Europeu é aquela velha receita cheia de tecnologia, carro turbo, confortável e moderno. Americano é um carro bruto, potência ao extremo, as famosas barcas, são duráveis e de manutenção mais simples. Agora vai do que você procura em um carro.
Como que ele não é bom para trackday korn? não tem o chão de um alemão? Ele virou mais rápido que o TTS e que o RS3 Sedan e praticamente o mesmo tempo que o RS7 performance no Acelerados. Em Interlagos ele andou 2 segundos mais rápido que o RS6, 8 segundos mais rápido que o RS3 e 6 segundos mais rápido que a A45 AMG. Por fim, você disse que ele não se compara a uma M4: sugiro que veja o vídeo do Mustang no acelerados, ele foi mais rápido que a M3 no velo città. Todos esses veículos tem o mesmo preço ou custam muito mais que o Mustang, e você diz que ele não peita um europeu? O seu comentário foi baseado em sua sensação, mas não no que o carro realmente performa. Entendo o que você acha, mas seja justo com o carro no seu comentário.
É tocada diferente, muscle car X esportivo de rua europeu. Falou tudo certo. Comparou com o que tinha na sua memória de trabalho. Parabéns pelo canal é o único que nos transporta para cabine.
Desculpa Korn mas dessa vez vc falou besteira na parte do Mustang não bater esportivos europeus, alem de bater bate bonito, só ver os testes da fullpower em Interlagos. Se colocar a diferenca de valores dos carros aí fica até feio. Ótimo vídeo abração!
Eu já tive Camaro já tive dodge já tive bmw e nenhum anda como o mustang e fora q o mustang é muito bom em relação a não dar dor de cabeça … um carro muito bem construído q não vai ficar te dando gastos todo mês … faça manutenções regulares e nunca vai ter problemas
Virou um temporal na pista do acelerados e em outros canais pelo mundo, velocidade das trocas de marcha igual de um zf8 (perceptível, inclusive), largando com launch control bate um monte de esportivo europeu tração traseira. É sim um carro esportivo, com ctz
Eu particularmente enxergo o Mustang como um brinquedo para se divertir, apenas isso e mais barato de manter do que um alemão! Os alemães me parecem mais equilibrados para andar forte em pista e arrancar tempo.
Seria interessante trazerem o Camaro da nova geração, pra fazerem a comparação. Não é atoa que o mustang se chama GT, então a jogada de marketing foi só pra chamar atenção do povo pra comprar esse carro do que um alemão. Mesmo com a opinião de vcs sobre o carro prefiro ele ao invés de uma M3/M4, bem mais confiável, ronco mais bonito, mais barato na manutenção, e varias maldades pra fazer heheehhe.
Estava curioso para ver como alguém assumidamente focado em andar de Porsche, iria encarar o novo Mustang. Achei que a avaliação fosse ser um pouco melhor. Mas, mesmo sem concordar com tudo, a franqueza e honestidade do review merece elogios!
Korn, suas impressões são iguais às minhas quando dirigi esse carro lá nos EUA. Mas minha dúvida é, qual carro comprar pelo mesmo preço? Nao vale comparar com carro usado...
Já tive M3, M4 (F80 e F90) e Cayman 981 e agora estou com um Mustang 2019. O carro é excelente! Em trackday ele tem uma curva de aprendizagem significativa, mas é extremamente prazeroso! A única coisa que ele deixa a dever para os alemães é o peso. Quanto a comportamento dinâmico, excelente! Suspensão Magnaride faz milagre e o diferencial de deslizamento limitado, pra mim, funciona melhor que o das BMW. Korn falou com ar de preconceito e mostrou que não tem feeling pra tocada.
Não sabia que o korn era piloto profissional. Se ele não sabe o que tá ocorrendo com o carro, o problema nao é o carro, é ele. Até onde vi, ele foi um dos poucos, se não foi o único a criticar. Mas isso era esperado, nenhuma novidade. Rubens, Dirani, Barata, todos foram elogios a tocada desse carro. Não bate concorrência direta, mas custa as vezes menos da metade e parece que isso não é considerado
Isso é muito subjetivo. Dirigir um carro e passar as impressões vai ser sempre subjetivo. Por isso que pra comprar um carro desses você precisa dirigir antes e tirar suas próprias conclusões.
Fui até ver os vídeos do Flatout e do Acelerados de novo. Não é possível que as opiniões do Rubinho e do Barata sejam tão diferentes da opinião do Korn. E em um circuito travado como o Velocita, andou muito mais do que as BMW. Em quem acreditar??????
APC perdeu a essência faz um tempo, virou uma extensão medíocre do Motorgrid e clubinho de Porsche e BMW. Quem curte carros passa longe das opiniões daqui.
Tô vendo bastante gente "reclamando" da avaliação deles, falando que carro para eles são só os alemães, mas enfim. Galera, vocês tem que entender que o Mustang é um Pony Car, é o típico carro norte americano pesado, com um V8 embaixo do capô, concebido para andar em linha reta e fazer Burnouts. Essa é a escola americana, não é um carro de tocada, para isso, existe a versão GT350R e a GT500, ali vocês devem esperar uma boa tocada para conseguir arrancar tempo em pista! Enfim, espero ter ajudado vocês...
Esse carro tem mais chão na nova geração do que muito alemão de preço maior, o GT500 então, nem se fala, benga muito Porsche. Mas carro alemão nunca vai ser criticado por aqui se a comparação é com americano. Só que ó, se por ventura vier o Corvettão C8, não vai ter escapatória, o carro é insano tanto de motor quanto de chão, por metade do preço de um 911 padrão.
Mesmo assim ele vai falar. Não é nada profissional. Na oficina dele só tem carro europeu. O carro tem garantia de 5 anos nao vai passar na mão deles ai tem que falar mal , nao vai dar lucro a eles.
Ainda não vi o vídeo, mas o título mostra "pré conceito " com carros fora da Alemanha que apc tem, "vale hype?" Não vi título assim no 992 que vendeu e vende muito e esse sim tá hype mas não foi questionado, agora vou ver vídeo e edito aqui qualquer coisa.
Pera... então quer dizer que além de gravar o carro eu tenho que falar bem do carro para valer? Tenho que forçadamente falar que é melhor que qualquer alemão pq se não é preconceito? kkkkk
Aqle papo de escola americana só ser bão de reta... Vamos ver os tempos de volta de inúmeras pistas comparando Dodge Viper e Chevy Corvette contra os porsches..
@@KORNCARS Óbvio que deve ser transparente e verdadeiro na avaliação, terminei de ver o vídeo agora e como esperava a mão julgadora dos defeitos foi mais pesada no modelo Americano como sempre foi,quando é Bmw de vidro tem aquela passada de pano haha. Ps:eu jamais trocaria um V8 por uma 2.0T.
Pérolas: 3:40... "tem delay..." - 5:30: "Eu não sei o que está acontecendo com o carro" - Reclamação de que tem torque o tempo todo .... vai entender (13:10) - 13:26: a resposta é incrível - "O câmbio é rápido" (13:35), afinal, é rápido ou lento? - "Tem americano gordão lá... oi? (14:20)
Crítica construtiva. Chamem o Leone pra gravar carros como este, pois apesar do Korn tocar bem, deu pra sentir que ele tem medo de carro que escapa com a traseira. Doeu ouvir o prefeito falar que prefere o Camaro ao invés do Mustang, sendo que o Mustang mostrou na pista que é um produto superior ao Camaro. Por fim, gosto muito do trabalho de vocês, sucesso para o Apc!
Mano o Leone participa de outros dois canais e tem uma loja pra cuidar agr, ele não vai vir gravar um carro desses que pra eles é comum, até pq ele não vai sair jogando o carro de lado nas ruas com outros carros passando e td sendo gravado né, fora q o carro não é deles, tem q se ter bom senso... Sobre o prefeito td bem ele ter essa opinião, o q me "preocupa" é ele falar isso sem ter andado de Camaro de sexta geração (que eu saiba) ai é f...
@@viniciuslima7253 Eu entendo a questão da disponibilidade do Leone, e realmente não há condições de jogar de lado no meio da rua. O x da questão é o Korn (apesar de pilotar bem), não tem tanta habilidade no Oversteer, e acha que isso é um problema do carro. O programa é bom, o Cartigo é o melhor quadro deles (Na minha opinião)
Se fosse com transmissão manual seria mais tesudo! eu to fascinado em ter um mustang V8 Manual, depois que dirigi um em Gramado fiquei xonado PQP!!! Minha intenção para o futuro é ter um mustang de fim de semana e um elétrico para uso diário!
Vejo muitas críticas aqui quanto ao mustang ser isso e aquilo, sobre o Juliano Barata gostar muito do carro, ou o Rubinho Barrichello ter feito tempo X com o carro, mas ninguém aqui parou para pensar em como foi feita a avaliação. Alguém aqui lembra de época das revistas? como eram feitas as avaliações? pois bem, esse canal é, com toda certeza, uma proposta diferente. Querem ver quanto o carro vira na mão de um ex-piloto de F1? procurem o canal do Rubinho. Querem aprender sobre carros? leiam à respeito, ou vejam o vídeo do barata, lá ele fala sobre o motor, sobre as versões do carro, sobre todas essas coisas que alguém que ainda não conhece o mustang pode querer saber. Agora me perdoem, mas, querem a opinião honesta de dois amigos e aficionados por carros? é aqui, não lá. O que vocês acham no acelerados, vocês não acham aqui, o que vocês acham aqui, vocês não acham no flatout, e vice-versa. Qual a dificuldade de entender a proposta do vídeo e do canal? alguém aqui já viu fifth gear? e top gear? top gear era um programa ruim por ser diferente do fifth gear? o fifth gear era ruim por ser diferente do top gear? NÃO. Ambos podem e DEVEM coexistir, mas esperar que sejam iguais é pura ignorância. A idéia do APC é e sempre foi passar exatamente o que eles passaram nesses e em todos os outros vídeos. SIM, eles são parciais, SIM, eles são politicamente incorretos, SIM, eles vão contra as opiniões dos outros, e é por isso que o canal cresceu, é uma roda de amigos que dão as suas opiniões, doa a quem doer, sempre foi assim, e é por isso que dá certo. Portanto, recomendo que aqueles que não entendem muito de carro fiquem onde podem aprender mais, pois esse não é o público-alvo do APC, o Korn paga pau pra porsche? sim. o Will reclama de câmbio? sim. Eles não são e nem se colocam como especialistas ou pilotos profissionais, mas uma coisa eles são, honestos, eles passam aquilo que é a verdade e as experiências DELES, e não da fábrica ou algo parecido. Afinal, todo mundo sabe até onde e sobre o quê pode falar, e onde o calo aperta, e num mundo de certinhos, ser irreverente é um diferencial.
Vocês só esqueceram de mudar o modo de condução Apc, conduzir o carro no modo normal e exigir esportividade e um comportamento agressivo do câmbio fica difícil....
não tem tocada de europeu, mas ele deu um pau em m3 e m4 na pista em
Nessas horas o korn esquece ISSO... ele não consegue pensa em outro carro que não seja BMW (m3 m4) e Porsche 911 e bla bla bla...
Essa versão normal?!? Depois reclamam do Korn ser fanboy kkkkkk
Assistindo os dois carros no acelerados , eu pergunto pra vc , qual o carro mais equilibrado ? Naninha opinião e o Mustang , isso. Porque não estou falando nem de tempo
Mas o tempo em números frios não traduz oque o piloto sente lá dentro. Assim como o Mustang obviamente não tem a tocada e a perfeição de uma M4 a M4 não tem o ronco do Mustang e ela andar mais em uma reta não faria diferença para o fato em questão, são coisas distintas.
@@giovani5586 sim, Mustang GT janta praticamente qualquer coisa que os alemães façam. No Fullpower lap mesmo jantou RS6, M2, RS7, etc. No Acelerados com aquela pista toda travada jantou M3, M4, M5, TTS, C63, etc. e custa metade do preço da maioria desses carros citados.
Os tempos de pista do carro falam o contrário de tudo que ele fala, vai entender
Ta no modo normal. Da a empresao.
uma coisa é tempo em pista,outra coisa é sensação ao dirigir,ele não aferiu tempo em volta ,então julgou pelo feeling da tocada
@@danielnesme7020 porque feeling e sensacao de tocada só se tem na marginal pinheiros de madrugada né?Em track day nao se tira nada disso
@@RMFA5 e por acaso ele dirigiu o carro em alguma pista?vc leu oq eu escrevi por acaso?
@@danielnesme7020 sim, mas o que foi comentado é que no video foi só reclamacoes contra o carro em si, e vendo em qualquer outro video sabemos que o stang não tem todos esses defeitos citados, desde videos em pista e na rua, só ler o restante dos comentarios desse video, e esse é um dos unicos videos do yt onde se ve tanta reclamacao do carro
Amigo me desculpa mais vcs falaram muita abobrinha, passei 15 dias com esse carro e a prova maior que vcs estão errados é falar que esse carro não serve para track o carro virou o tempo do TTRS NO ACELERADOS.
Abobrinha foi pouco , nem colocaram o carro no modo pista para testar , onde carro mostra sua eficiência!!
@@mateuskamiji2487 tudo que o Barrichello falou o 🌽 falou o contrário ele deve ser um mago do feeling, foi a análise mais bossal que já vi.
E os caras podiam aproveitar os seguidores pra mandar uma mensagem importante da pandemia, assim como todos outros estão fazendo! Basta ver o video do ADG. Questão de bom senso.
@@ditsw1 toda análise do korn é fraca tecnicamente... na verdade ele declama poesia pra falar de porsche. Não dá pra entender nada, mas parece top gear falando
@@mauricio7501 exatamente aí pega a galera que não tem contato com os carros da internet terminam acreditando e julgando os carros baseado no que ele fala.
o korn n tem braço para segurar o mustangão kkkkkkkkkkkkk
Esse cara é uma vergonha alheia! kkkkk
Ou um Up! TSI kkkkkkk
A claro o Osvaldo Dias com seu Up que deve ter braço
@@RafaelOliveira019 kkkkkkkkkkkkk
@@emmanuel170494 ja dirigiu um Mustang ou e piloto de teclado mesmo?
virando mais rápido que os alemãs na VR com rubinho.
Mustang novo eh muito bom de chão sim, só olhar o tempo dele em Interlagos!!!
Teria demais.
VI e Mustang pelo preço, quem é m4? Só quem conhece m4 sabe que ela é boa.
E para mim, Mustang sempre estará no topo dos esportivos mundiais.
Pode não ser um europeu, mas Mustang é Mustang, assim como 911 é 911.
A Ford tem known how de pista e foi campeã de le mans com o GT40...se o mustang não tem chão dos concorrentes alemães é pura questão de acerto ou um pneu de pista e... claro de um piloto diferenciado com conhecimento do carro.
250 mil, 466 cavalos e 56 de torque, status de gente grande, um ronco maravilhoso, não tem a dinâmica de um 911 mas também não é um onix. Vale de mais o preço, um brasileiro que consegue 250 mil e não é um gearhead de primeira mão não tem como ficar mais feliz.
“Devagar nas curvas” e virou mais rapido q os alemães no autódromo kkkkkkk. Na volta rapida e em Interlagos kkkkkkkkkk piada! Ele e o Camaro evoluiram tanto que ate em curva deu pau em M3
Carro americano foi feito para ser daily, manutenção que não enche o saco...porque se encher o americano não compra
Esse carro é um dos melhores esportivos já feitos. Carro pra quem tem braço e sabe tocar (melhor ainda se fosse manual), sem muita dificuldade na manutenção e muito robusto. A essência americana é essa. Por favor, avaliem o carro de forma justa e considerando a proposta e a origem dele.
Impressionante como só sabem falar de carro europeu , quando saem da Europa se perdem . PARA QUEM QUER VER UM VIDEO DE VERDADE SOBRE O MUSTANG ASSISTAM O VIDEO DO FLATOUT !
Um dos únicos canais que fazem análises técnicas sensatas, onde o apresentador tem conhecimento do que fala e que pode ser levado à sério é o FlatOut, basta ver a diferença do Barata avaliando o carro pra esses dois, não tem nem comparação. Sendo bem sincero, o APC tá medíocre. Eles não conseguem ser referência de nada, nem pra análises sérias e nem pra entretenimento, esse último ainda menos, principalmente depois que os outros membros saíram.
concordo contigo... eles precisam pensar um pouco fora da caixa. Qndo o cara da Pirovani falou do cambio e que a intenção é chegar próximo do PDK da Porsche a cara que o Korn fez já demonstra um certo "preconceito". Obvio que a Porsche é produto premium, mais esportivo que muitas outras marcas, mas eles precisam desencanar um pouco desse mundo "europeu".
Aí sim, falou TD!!! Flatout!!!!! Alí entende de carro de verdade !!!!
Esse cara só fala abobrinha, só fica babando ovo nos europeus!
Deixando claro que vocês não precisam nem devem elogiar tudo que testam, porém também tive a impressão de preconceito com o Mustangao... Apenas MINHA opinião.
Amigos por alemão, amigos por porsche...
@@DanielMendes01 perfeito
@@DanielMendes01 eles nunca vão mudar, é melhor eu ficar só no flatout mesmo que lá eu aprendo mais, como já estou aprendendo.
Paulo Henrique Crespi nao diria preconceito, mas eles apenas fizeram a avaliação deles, mas eles realmente preferem os alemães, errados não estão
Pra ele carro é Porsche cara , ele não gosta de um carro daí fala mal 🤦🤦
Tive Porsche 992, bmw M e dirigi o mustang de um amigo. Fiquei positivamente surpreso. Em Interlagos teve um desempenho excelente, apenas os freios após a terceira volta no limite tiveram uma perda. Toda opinião é pessoal, mas o bacana é manter a isenção, ou seja, sem torcida, e neste caso a opinião técnica foi influenciada por um torcedor.
Nem testaram o carro nos modos mais esportivos 🤷🏻♂️
são e sempre foram tendenciosos no quesito análise de carros americanos.
a credibilidade desse canal é nula.
Desculpa , mas tenho que discordar dos senhores , a atual geração do mustang é com certeza a melhor já feita, mas dizer que o carro não é um esportivo me suou um pouco de preconceito pelo fato de ser americano , os testes de volta rápido mostram que sim , ele anda sim junto com os esportivos europeus , esse carro do teste está com algum problema , pouca pastilha , a suspensão tem algo de errado , oque um carro que sempre é muito elogiado pela forma como se comporta e vcs não gostando tem algo de errado com essa unidade.
Vc só vê as pessoas elogiando pq são carros cedidos pela própria marca...
Vitor Gonçalves vai ver eles estão criticando justamente pq a ford ñ cedeu um mustang pra eles...........
APC fala bem Lexus híbrido pq patrocinam.... cai na real
@@vitor_fg o relógio da fullpower e acelerados também foi cedido pela Ford?
Nos EUA a M4 é concorrente do Shelby GT350, do GT350R e do GT500.
Esse Mustang GT do vídeo custa 40.000 dólares e a M4 custa 70.000. É brincadeira essa comparação.
E o que realmente faz um carro bom de pista é o tempo de volta.
Rogerio Augusto A questão é que no Brasil esse mustang se eu não me engano custa uns 300k, por esse preço da para pegar uma m3 usada 2015/2016. E oq torna um carro bom de pista também é a tocada.
gustavo nunes mas usado x zero é sacanagem né
Sim la fora uma m4 sai por +ou- 85 a 88 mil dollares mesmo preco do ford gt 500.
A M4 é fabricada no USA?
Sou um fã de Mustang, mas falar que esse câmbio é tão eficiente quanto o PDK, é forçar a barra. Entretanto na pista deixou muito europeu pra trás
É melhor tenho os dois, pdk Panamera é inferior a este. Muito marketing o europeu
@@evandromutran5398 tem e porra nenhuma kkkkk
@@Math_P_Oliveira Tenho sim mas se n quiser acreditar não posso fazer nada Abs
Devido a quarentena apoiamos videos todos os dias 🤣
Ainda mais com ruas vazias kkkk
@@fffiiinnnaaalll exatamente haha, eu como um motorista de app que não tem corrida nem gente na rua agradeço.
Tá foddaaaaaaa
Engraçado que o Mustang virou muito melhor que alguns europeus na VR. Sem falar que pra manter é mais barato e custa menos
Ele virá rápido na mão de quem sabe tocar.
Os cara sempre reclama de tudo quando é carro americano kkkk
Eles são europeus kkkkk
Os carros americanos são bonitos, fazem barulho mas não andam e não fazem curva. A realidade é essa, ué.
@@mariohenrique15 acho q vc n entende nada de carro ou vive na década de 80 ainda.
@@warleigomes286 me fala um americano que faça curva e ande bem aí.
@@mariohenrique15 não existe só um, tem vários...
Dodge Viper
Corvette Zr1
Cadillac CTS V
Ssc tuatara
Cadillac CTS V
Charger Hellcat
Etc...
vejam o video do mustang no volta rápida do acelerados...bateu muito esportivo alemão de respeito....com direito a um belo powerslide na última curva ainda haha mto tesão esse carro
Sinceramente para quem como eu está entrando no mundo dos esportivos. Esse carro não vai te dar dor de cabeça. M3 e M4 fuja....
Pior que é vdd. Esse motor é extremamente confiavel usam a variante desse motor na f series entao né nao precisa nem falar mais nada. Espero que a ford nunca subistitua esse mustang classico v8 por um eletrico. Se acontecer isso vai ser triste.
Fora o barulho do Coyote V8 que é 110% melhor que os das M3/M4 🤮
Falou bem
@@dr.felipedbr2783 Show isso mesmo
@@retroflash-fv1iu infelizmente isso aconteceu... agora ele é um suv elétrico
Diogo Pirovani está correto quando ele se refere à segurança da ampla rede de ccs Ford, como fator de convencimento racional na comprar deste automóvel, pois por mais que existam carros melhores por este preço, o Brasil não é só São Paulo, e lá onde Judás perdeu as botas vc não acha ccs Porshe, BMW, Jaguar, mas Ford e GM(Camaro) com toda certeza tem.
Paulo Araujo Já ouvi relatos que até em Fortaleza, uma das maiores metrópoles do Brasil, é complicado dar manutenção em Porsche! Por aí vc tira a realidade brasileira!
Yuri Mendonca Em Salvador, por exemplo, só há uma ccs da BMW, MB e Audi, Porshe mais próxima fica em Recife, e sem muita opção de manutenção fora da ccs! Por aí vc vê a precariedade fora de SP!
Aqui no interior de PE só tem css da Mercedes e Audi.
Só eu que notei que o carro estava no modo normal (me corrijam se eu estiver enganado PF kkkkk)? O Mustang tem vários modos de condução (faltou explorar um pouco a diferença entre os modos de condução no review em rua) e notei que a maioria das críticas feitas são os principais parâmetros que os modos de condução modificam no carro (suspensão, direção, cambio, "feeling" do carro...). Mas é isso aee, curto bastante o trabalho de vocês rapaziada! Abração!
Teste realizado no modo mais esportivo para todos os parâmetros na parte da tocada.
@@amigosporcarros Entendii, só achei pelos gráficos do painel que poderia estar no modo normal! Valeu pela resposta! Acompanho vocês desde os primórdios do APC hahaha abração!
@@gustavodemattos257 O carro permitiu selecionar o modo mais esportivo sim, mas por algum motivo ele parou de alterar os paineis.
@@amigosporcarros entendi, valeuu!
Um baita custo benefício. Virou um temporal em Interlagos. Vejam o vídeo da fullpower lap.
Acho animal esse Mustang.
Sem falar do custo benefício.
Mas no relógio a m4 fica pra traz
quando sair o vídeo do Camaro só vão falar maravilhas.
Se fornem linha reta, talvez... mas em uma pista, jamais!
Victor Teixeira no acelerados deu pau ...
@@victorvidigal995 em linha reta TALVEZ
na pista come poeira... M4 só anda de lado
@@rafaelmorozini deu pau em RS3 naquele circuito travadinho... imagina interlagos
Só eu acho que há um preferencia por marcas e esportivos nesse programa?
a pegada do canal sempre foi essa mesmo uai
E quando é que vc sabe oq está acontecendo em uma BMW M tração traseira ????
Já andou nos dois carros ? Então anda, te garanto que vc percebe
@@joao_997 infelizmente nao, só de Mustang 6 cc 🤔
Mas oq todo mundo fala é que o BMW M é extremamente arisca e imprevisível se der pé fundo, bom claro que deve ter uma suspensão mais refinada mas a brutalidade da tração trazeira acredito que exija uma experiência violenta pra ter tocada. Em contraponto tenho ouvido falar da evolução significativa de tocada do mustang em relação às outras gerações, parece já não ser mais um legítimo muscle car apenas de reta.
Já tive a oportunidade de dirigir em um pequeno percurso uma Mercedes cls63 , eu sinceramente quase me caguei, kkk claro não tenha experiência nenhuma com Carros de alta performance, meio pedal era o suficiente para jogar total de lado nas curvas e sinceramente não conseguia ter previsão nenhuma doq estava acontecendo, jogava de lado na reta com todos os controles ligados. Desculpa minha ignorância , não tenho condição de ter um carro desses mas fica minha opinião leiga, sem contar que devemos levar em consideração o valor do mustang que é bem mais em conta
Não entendo como um canal maravilhoso desse não tem 1M de seguidores
É porque as pessoas conseguem perceber quando São tendenciosos.
Mustang são lendas,só pelo ronco eu levava.
Se esse foi um merchandising p ajudar a vender o carro do parceiro, falharam. Falaram mal p kct do carro 😂😂😂
Acho quem tem 300K para comprar um carro desse, não está muito preocupado nas avaliaçoes
@@ronaldoss1966 se eu tivesse os 300k estaria sim e muito
Mas são perfis muito diferentes do pessoal que gosta dos europeus e dos americanos.
Europeu é aquela velha receita cheia de tecnologia, carro turbo, confortável e moderno.
Americano é um carro bruto, potência ao extremo, as famosas barcas, são duráveis e de manutenção mais simples.
Agora vai do que você procura em um carro.
merchandising é outra coisa
Driver_GT-R esses são os mais preocupados com a avaliação amigo kkkkkkkkk, ninguém quer botar 300K no lugar errado
ronco delicioso de um v8 americano
Como que ele não é bom para trackday korn? não tem o chão de um alemão? Ele virou mais rápido que o TTS e que o RS3 Sedan e praticamente o mesmo tempo que o RS7 performance no Acelerados. Em Interlagos ele andou 2 segundos mais rápido que o RS6, 8 segundos mais rápido que o RS3 e 6 segundos mais rápido que a A45 AMG. Por fim, você disse que ele não se compara a uma M4: sugiro que veja o vídeo do Mustang no acelerados, ele foi mais rápido que a M3 no velo città. Todos esses veículos tem o mesmo preço ou custam muito mais que o Mustang, e você diz que ele não peita um europeu? O seu comentário foi baseado em sua sensação, mas não no que o carro realmente performa. Entendo o que você acha, mas seja justo com o carro no seu comentário.
Não adianta argumentar, esses haters de carros americanos nunca vão admitir. Por isso esses caras tem canais anões e sem credibilidade.
Não existe ronco mais lindo q o do Mustang
Nessas horas a gente percebe quando é muito carro pra pouco braço... kkkkkkkk
Queria entender como ele e carro apenas de reta e meteu temporal em Interlagos nas BM que o Korn mama?
Pior avaliação que já vi no RUclips, parabéns Apc !!
Esse canal é um lixo, por isso nunca terá relevância.
Concordo!
Caraca que Mustang Lindo da Porra...Mais lindo que muitos europeus na minha opinião.
Concordo o design desse carro e mais bonito do que de qualquer BMW com aqueles narigão de porco na frente.
É tocada diferente, muscle car X esportivo de rua europeu. Falou tudo certo. Comparou com o que tinha na sua memória de trabalho. Parabéns pelo canal é o único que nos transporta para cabine.
Desculpa Korn mas dessa vez vc falou besteira na parte do Mustang não bater esportivos europeus, alem de bater bate bonito, só ver os testes da fullpower em Interlagos. Se colocar a diferenca de valores dos carros aí fica até feio. Ótimo vídeo abração!
Em momento algum falaram dos modos de condução... Modo Drag do Mustang é outro carro pqp
0:46 só eu que reparei o FJ Cruiser verde???
@@ayrtonsenna4522 caraca kkkk
@@ayrtonsenna4522 eu sei que tem uma em Campo Grande - MS, mas só sabia dessa msm...
Um tanque
Caraí kkkkkk, agora eu fui ver isso
Eu já tive Camaro já tive dodge já tive bmw e nenhum anda como o mustang e fora q o mustang é muito bom em relação a não dar dor de cabeça … um carro muito bem construído q não vai ficar te dando gastos todo mês … faça manutenções regulares e nunca vai ter problemas
Virou um temporal na pista do acelerados e em outros canais pelo mundo, velocidade das trocas de marcha igual de um zf8 (perceptível, inclusive), largando com launch control bate um monte de esportivo europeu tração traseira. É sim um carro esportivo, com ctz
Eu particularmente enxergo o Mustang como um brinquedo para se divertir, apenas isso e mais barato de manter do que um alemão! Os alemães me parecem mais equilibrados para andar forte em pista e arrancar tempo.
Carro lindo pra kct
Tendo a concordar com a opinião do Korn, mas o que explica esse carro ter um tempo de volta melhor que um M3 no Velocittá ?
Juan Luna a m3 é uns 6 anos mais velha, bater o tempo dela não é mérito para um carro novo
@@vitor_fg não é. Esse mustang não foi lançado em 2019 no mundo, além disso a M3 é bem mais cara.
@@tiico1996 perdoe-me pelo meu equívoco, 5 anos mais velha.
0:46 é uma FJ Cruiser? Já vi uma idêntica a essa em Barueri várias vezes. Talvez deva até ser a mesma. Show!
Tem várias no Brasil
Seria interessante trazerem o Camaro da nova geração, pra fazerem a comparação. Não é atoa que o mustang se chama GT, então a jogada de marketing foi só pra chamar atenção do povo pra comprar esse carro do que um alemão. Mesmo com a opinião de vcs sobre o carro prefiro ele ao invés de uma M3/M4, bem mais confiável, ronco mais bonito, mais barato na manutenção, e varias maldades pra fazer heheehhe.
Os Muscle Cars americanos tem grande potencial, eles conseguem surpreender muito
Querem assistir uma avaliação interessante do Mustang? Vejam a do FlatOut.
Estava curioso para ver como alguém assumidamente focado em andar de Porsche, iria encarar o novo Mustang. Achei que a avaliação fosse ser um pouco melhor. Mas, mesmo sem concordar com tudo, a franqueza e honestidade do review merece elogios!
Korn, suas impressões são iguais às minhas quando dirigi esse carro lá nos EUA.
Mas minha dúvida é, qual carro comprar pelo mesmo preço? Nao vale comparar com carro usado...
Novo é foda mesmo, talvez se tivesse a 340i aqui...
Exatamente, se torna muito interessante pela faixa de preço e conjunto da obra.
Amo europeus, mas , iria no mustang sem dúvidas pelo desenho e preço . Ele têm um ronco que dá pra ouvir de longe , nem vejo um Ford nele .
Uma das avaliações mais "infelizes" que já vi a respeito do novo Mustang!
Quero ver o Camaro novo agora!
quando vc põem um hater no volante de um Mustang.
Será q nos modos mais esportivos, não melhoraria as respostas de câmbio que criticaram, Sensação de tocada, suspensão e etc...
Já tive M3, M4 (F80 e F90) e Cayman 981 e agora estou com um Mustang 2019. O carro é excelente! Em trackday ele tem uma curva de aprendizagem significativa, mas é extremamente prazeroso! A única coisa que ele deixa a dever para os alemães é o peso. Quanto a comportamento dinâmico, excelente! Suspensão Magnaride faz milagre e o diferencial de deslizamento limitado, pra mim, funciona melhor que o das BMW.
Korn falou com ar de preconceito e mostrou que não tem feeling pra tocada.
Oque mais gosto nesse canal é a cara de apavorado do gordinho a cada acelerada kkkkkk
Essa cor pra Mustang pra mim é a mais bonita, namoral🧡
Meu amor por mustang se deu graças ao filme do need for speed, sonho em ter um
Difícil de Guiar, sem fru fru, bruto, imprevisível. Resumindo: Carro de homem!
Carro americano é isso aí, o que pode surpreender é o Corvette C8...
Isso da um pau em carro alemão do msm valor, sem preconceito KORN
Não sabia que o korn era piloto profissional. Se ele não sabe o que tá ocorrendo com o carro, o problema nao é o carro, é ele.
Até onde vi, ele foi um dos poucos, se não foi o único a criticar. Mas isso era esperado, nenhuma novidade.
Rubens, Dirani, Barata, todos foram elogios a tocada desse carro.
Não bate concorrência direta, mas custa as vezes menos da metade e parece que isso não é considerado
Isso é muito subjetivo. Dirigir um carro e passar as impressões vai ser sempre subjetivo. Por isso que pra comprar um carro desses você precisa dirigir antes e tirar suas próprias conclusões.
A filmagem noturna na pista ficou animal... mas so sabiam falar de carro europeu
Mustang é isso mesmo que vocês descreveram. Bom custo benefício pra quem quer aparecer, mas não pra quem quer dirigir.
No caso para quem não sabe dirigir.
O certo é vc tratar um MUSTANG COMO UM CARRO SIMPLES ???
CARALHO MANO !!!
Piloto do Full Power lap diz outra coisa na volta rápida... E o tempo foi 1:51 em lakes...
Fui até ver os vídeos do Flatout e do Acelerados de novo. Não é possível que as opiniões do Rubinho e do Barata sejam tão diferentes da opinião do Korn.
E em um circuito travado como o Velocita, andou muito mais do que as BMW.
Em quem acreditar??????
APC perdeu a essência faz um tempo, virou uma extensão medíocre do Motorgrid e clubinho de Porsche e BMW. Quem curte carros passa longe das opiniões daqui.
Eles n gostaram do comportamento dinamico do carro mas porque ele foi tão bom em interlagos?
Parabéns pelo vídeo APC! Seria interessante também testarem o Camaro para comparar.
Finalmente um video sobre um carro de verdade!!
Quero ver esses dois dirigindo o corvette c8 !
Pra mim o korn falou besteira mais opinião dele respeito pra mim um baita carro
Vc já dirigiu o carro pra falar isso?
falou besteira mesmo.
Tô vendo bastante gente "reclamando" da avaliação deles, falando que carro para eles são só os alemães, mas enfim. Galera, vocês tem que entender que o Mustang é um Pony Car, é o típico carro norte americano pesado, com um V8 embaixo do capô, concebido para andar em linha reta e fazer Burnouts. Essa é a escola americana, não é um carro de tocada, para isso, existe a versão GT350R e a GT500, ali vocês devem esperar uma boa tocada para conseguir arrancar tempo em pista!
Enfim, espero ter ajudado vocês...
Respeita a Ford ..Carro top..
Faz muita curva sim..mais vc deve respeitar o tamanho do brinquedo
Ja levei alguns nos canyons com 135hp a menos, isso ja me diz muito sobre esse carro.
Deveria perguntar ao Rubinho Barrichelo , que com o Mustang jantou a maioria dos europeus!!Vai entender?🤔
Esse carro tem mais chão na nova geração do que muito alemão de preço maior, o GT500 então, nem se fala, benga muito Porsche.
Mas carro alemão nunca vai ser criticado por aqui se a comparação é com americano.
Só que ó, se por ventura vier o Corvettão C8, não vai ter escapatória, o carro é insano tanto de motor quanto de chão, por metade do preço de um 911 padrão.
Mesmo assim ele vai falar. Não é nada profissional. Na oficina dele só tem carro europeu. O carro tem garantia de 5 anos nao vai passar na mão deles ai tem que falar mal , nao vai dar lucro a eles.
E páreo sim com os europeus( só não na manutenção). Ele em pista como interlagos e velo cittá ele deu pau nas m3 e m4..
melhor bate papo de voces dentro de um carro nos ultimos tempos! bem naturais, excelente!!!
Sai de cima do muro , esse carro é um animal uma carreta mano
Em alguns modos a suspensão do Mustang fica mais firme e não é normal ficar chacoalhando muito dentro do carro.......
Bom dia Korn ,por favor faça um vídeo com a c63s comentando tudo isso que vc falou do Mustang .
Não vi um vídeo seu no RUclips da c63s .
Ainda não vi o vídeo, mas o título mostra "pré conceito " com carros fora da Alemanha que apc tem, "vale hype?" Não vi título assim no 992 que vendeu e vende muito e esse sim tá hype mas não foi questionado, agora vou ver vídeo e edito aqui qualquer coisa.
Pera... então quer dizer que além de gravar o carro eu tenho que falar bem do carro para valer? Tenho que forçadamente falar que é melhor que qualquer alemão pq se não é preconceito? kkkkk
911 sempre vendeu bem no BR amigo, não existe um “hype” sobre o carro. O Mustang sim, até porque é a primeira vez que vem oficialmente pro país.
Aqle papo de escola americana só ser bão de reta...
Vamos ver os tempos de volta de inúmeras pistas comparando Dodge Viper e Chevy Corvette contra os porsches..
@@kevin5s745 Viper ACR, Mustang Boss, dentre muitos outros, são extremamente competentes nesse aspecto, mas não são a regra na escola americana...
@@KORNCARS Óbvio que deve ser transparente e verdadeiro na avaliação, terminei de ver o vídeo agora e como esperava a mão julgadora dos defeitos foi mais pesada no modelo Americano como sempre foi,quando é Bmw de vidro tem aquela passada de pano haha. Ps:eu jamais trocaria um V8 por uma 2.0T.
Audi tts ou mustang gt? Ambos 2017/18
Fernanda Sena Mustang sempre
TTS leva fumo do Mustang com meio motor funcionando
O que você acha de um volvo s60 t5 2012?? To pensando muito em comprar!
Mustang e carro de homem
Paulo korn não é homen kkk
Finalmente alguém q concorda cmg sobre o mustang
Pérolas: 3:40... "tem delay..." - 5:30: "Eu não sei o que está acontecendo com o carro" - Reclamação de que tem torque o tempo todo .... vai entender (13:10) - 13:26: a resposta é incrível - "O câmbio é rápido" (13:35), afinal, é rápido ou lento? - "Tem americano gordão lá... oi? (14:20)
Crítica construtiva. Chamem o Leone pra gravar carros como este, pois apesar do Korn tocar bem, deu pra sentir que ele tem medo de carro que escapa com a traseira. Doeu ouvir o prefeito falar que prefere o Camaro ao invés do Mustang, sendo que o Mustang mostrou na pista que é um produto superior ao Camaro. Por fim, gosto muito do trabalho de vocês, sucesso para o Apc!
Mano o Leone participa de outros dois canais e tem uma loja pra cuidar agr, ele não vai vir gravar um carro desses que pra eles é comum, até pq ele não vai sair jogando o carro de lado nas ruas com outros carros passando e td sendo gravado né, fora q o carro não é deles, tem q se ter bom senso... Sobre o prefeito td bem ele ter essa opinião, o q me "preocupa" é ele falar isso sem ter andado de Camaro de sexta geração (que eu saiba) ai é f...
@@viniciuslima7253 Eu entendo a questão da disponibilidade do Leone, e realmente não há condições de jogar de lado no meio da rua. O x da questão é o Korn (apesar de pilotar bem), não tem tanta habilidade no Oversteer, e acha que isso é um problema do carro. O programa é bom, o Cartigo é o melhor quadro deles (Na minha opinião)
É nisso que dá um "euroboy" testar um carro americano. rsrsrs
Amigos por Bimmer, Mecca, Porsches e Eas8888888
Se fosse com transmissão manual seria mais tesudo! eu to fascinado em ter um mustang V8 Manual, depois que dirigi um em Gramado fiquei xonado PQP!!!
Minha intenção para o futuro é ter um mustang de fim de semana e um elétrico para uso diário!
Se o Korn tivesse competencia a Ford teria cedido um mustang para ele testar assim como fez com diversos RUclipsrs
Vejo muitas críticas aqui quanto ao mustang ser isso e aquilo, sobre o Juliano Barata gostar muito do carro, ou o Rubinho Barrichello ter feito tempo X com o carro, mas ninguém aqui parou para pensar em como foi feita a avaliação.
Alguém aqui lembra de época das revistas? como eram feitas as avaliações? pois bem, esse canal é, com toda certeza, uma proposta diferente.
Querem ver quanto o carro vira na mão de um ex-piloto de F1? procurem o canal do Rubinho.
Querem aprender sobre carros? leiam à respeito, ou vejam o vídeo do barata, lá ele fala sobre o motor, sobre as versões do carro, sobre todas essas coisas que alguém que ainda não conhece o mustang pode querer saber.
Agora me perdoem, mas, querem a opinião honesta de dois amigos e aficionados por carros? é aqui, não lá.
O que vocês acham no acelerados, vocês não acham aqui, o que vocês acham aqui, vocês não acham no flatout, e vice-versa.
Qual a dificuldade de entender a proposta do vídeo e do canal? alguém aqui já viu fifth gear? e top gear? top gear era um programa ruim por ser diferente do fifth gear? o fifth gear era ruim por ser diferente do top gear? NÃO. Ambos podem e DEVEM coexistir, mas esperar que sejam iguais é pura ignorância.
A idéia do APC é e sempre foi passar exatamente o que eles passaram nesses e em todos os outros vídeos. SIM, eles são parciais, SIM, eles são politicamente incorretos, SIM, eles vão contra as opiniões dos outros, e é por isso que o canal cresceu, é uma roda de amigos que dão as suas opiniões, doa a quem doer, sempre foi assim, e é por isso que dá certo.
Portanto, recomendo que aqueles que não entendem muito de carro fiquem onde podem aprender mais, pois esse não é o público-alvo do APC, o Korn paga pau pra porsche? sim. o Will reclama de câmbio? sim. Eles não são e nem se colocam como especialistas ou pilotos profissionais, mas uma coisa eles são, honestos, eles passam aquilo que é a verdade e as experiências DELES, e não da fábrica ou algo parecido.
Afinal, todo mundo sabe até onde e sobre o quê pode falar, e onde o calo aperta, e num mundo de certinhos, ser irreverente é um diferencial.
Vocês só esqueceram de mudar o modo de condução Apc, conduzir o carro no modo normal e exigir esportividade e um comportamento agressivo do câmbio fica difícil....