Los coaches nsr con Air wheels si funcionan genial. El problema es que se deben de pegar con pegamento y cortar para que sean planas sin vibración . Se que en España no se pegan oh cortan las neumáticos. Pero deberían probar ya pegadas y cortada son fenamonial. Aquí en los Estados Unidos en nuestro club corremos en pistas de madera no imán y los neumáticos pegados y cortados. Es un mundo completamente different como corren los nsr f1. Espero muy pronto que en México pueda enseñar a los chicos aya. Como pegar y cortar los números para que puedan. Disfrutar los nsr con Air wheels.
Como digo en el video al final se equiparan los coches con el mismo motor mismos neumáticos misma corona y los dos con llantas de 14 y aún así se queda a 3 décimas pero es que con suspensión los dos que son las pruebas que estamos haciendo ahora se queda a más de 4'5 décimas un disparate.
Las llantas "Air" de NSR, más que el problema de poder ponerlas en otro coche, que lo hay por la medida del eje, es que el desgaste del neumático no es uniforme, sino que el neumático se deforma creando un hueco en el centro, con lo que no se desgasta por igual.
Así es . Como dices el desgaste no es uniforme y esas llantas le perjudican más que benefician . El coche con llantas slot it de 14 y los neumáticos as25 de scale mejoro muchísimo
Aun así yo le mantengo los neumaticos y ruedas delanteras pq es mas realista. Si le metes dos pellejos de scaleauto, el nsr mejora mucho, pero queda feo. La guia uso la v1 de black arrow
Para mi gusto prefiero coches con la carrocería más detallista que lo que puedo ver de esos 2 F1 que no tiene mucho esmero en sus remates algo pobres. Buen vídeo.
Lo que importa es que el coche vaya bien , además esas carrocerías supongo que serán la versión "test" que vienen a solo un color y puedes elegir pero tienes las versiones con todos sus detalles.
Vaya una copia jejejejjejej, lo que le hace bueno al scaleauto es su batalla, la distancia del eje trasero al eje de la guía, es más larga y eso hace que su paso por curva sea bastante mejor, pero anchura distancia entre ejes , bigotera del chasis es todo idéntico, saludos
Hola Carlos lo primero muchas gracias por comentar . La verdad que en el video no se ve pero probamos toda la mecánica que mejor iba en los dos coches tanto el motor de uno u el otro se provo en los dos coches y aún así el coche de scaleauto siempre quedo por delante . Todo fue privado en los dos coches pero esto como digo es una opinión personal y en referencia al circuito de nuestro club no quiere decir que en circuitos con más rectas y rápidos sea así .. Un saludo y gracias de nuevo.
SP159912 TORNILLERIA SP159911 TORNILLERIA Ahí llevas las referencias verás que son de distinto color y que estos son de torx pero es que los negros o no los hacen o no encuentro en stock aunque son los mismos en medidas y todo .
No se por que a media canción se le sube el volumen y eso que se lo baje más de un 20% más de la mitad en adelante . Gracias por tu apreciación espero que para los próximos salga mejor.
Un video excelente. Muchas gracias!
Vaya pista más Divina
Los coaches nsr con Air wheels si funcionan genial. El problema es que se deben de pegar con pegamento y cortar para que sean planas sin vibración . Se que en España no se pegan oh cortan las neumáticos. Pero deberían probar ya pegadas y cortada son fenamonial. Aquí en los Estados Unidos en nuestro club corremos en pistas de madera no imán y los neumáticos pegados y cortados. Es un mundo completamente different como corren los nsr f1. Espero muy pronto que en México pueda enseñar a los chicos aya. Como pegar y cortar los números para que puedan. Disfrutar los nsr con Air wheels.
Aquí en España no se utilizan ya que las otras llantas llevan ventaja y si hemos probado con ellas pegadas y ni aun así el scaleauto se come al nsr.
Que es el torque del motor scaleauto? Y las revoluciones? Son iguales los motores?
Como digo en el video al final se equiparan los coches con el mismo motor mismos neumáticos misma corona y los dos con llantas de 14 y aún así se queda a 3 décimas pero es que con suspensión los dos que son las pruebas que estamos haciendo ahora se queda a más de 4'5 décimas un disparate.
Muy bien. gracias por probarlos igual. Los resultados son los resultados. Excelentes pruebas. 👍
Excelente video y muy buena comparación,
Always super videos 👌
Q bonito fran acá en argentina no llegan estas joyas tardan mucho y salen saladicimo bueno adisfrutalas te felicito fran ,por explicar bien 👍
Gracias por ayudarme a elegir cual voy a comprar los 2
Muy buena comparativa, gracias
No creo que tengas ninguna crítica. Es una opinión personal basada en una prueba realizada por ti. Por lo demás, un vídeo muy interesante. Saludos.
Gracias
Grandísimo vídeo compañero!!!
Muchísimas gracias tú tienes parte de culpa jejejejeje
Buen video!!, a ve si pillo el scaleauto que tiene buena pinta!!
Buen análisis compañero
Buenísimos fran buen video ,,megustan los dos saludo de argentina
En esa pista el sc 25b tira más. Lo otro que influye es que el sc viene con rueda delantera mas pequeña.
Buaaaah está brutal el video me a encantado . A demás ya sé cuál comprarme muchas gracias full Power.
Ya me dirás y muchas gracias
Las llantas "Air" de NSR, más que el problema de poder ponerlas en otro coche, que lo hay por la medida del eje, es que el desgaste del neumático no es uniforme, sino que el neumático se deforma creando un hueco en el centro, con lo que no se desgasta por igual.
Así es . Como dices el desgaste no es uniforme y esas llantas le perjudican más que benefician .
El coche con llantas slot it de 14 y los neumáticos as25 de scale mejoro muchísimo
Muy buena comparativa aunque para mí el nsr me gusta más e de reconocer que el scaleauto es un pelín superior .
Aun así yo le mantengo los neumaticos y ruedas delanteras pq es mas realista. Si le metes dos pellejos de scaleauto, el nsr mejora mucho, pero queda feo. La guia uso la v1 de black arrow
Gran video amigo!!
Gran video Fran…👏👏
Millones de gracias
Para mi gusto prefiero coches con la carrocería más detallista que lo que puedo ver de esos 2 F1 que no tiene mucho esmero en sus remates algo pobres. Buen vídeo.
Lo que importa es que el coche vaya bien , además esas carrocerías supongo que serán la versión "test" que vienen a solo un color y puedes elegir pero tienes las versiones con todos sus detalles.
Vaya una copia jejejejjejej, lo que le hace bueno al scaleauto es su batalla, la distancia del eje trasero al eje de la guía, es más larga y eso hace que su paso por curva sea bastante mejor, pero anchura distancia entre ejes , bigotera del chasis es todo idéntico, saludos
Me parece muy feo el Scaleauto. Me quedo con el NSR aunque sea inferior en tiempos
Pero montar la corona en la misma posición para la comparación si no a uno le puede favorecer algo?
No debería pero podría ser .
vamos, a ver, fantástica prueba, pero lo mas justo, seria, ponerle el mismo motor a los dos coches, no os parece? seria mas real la prueba, un saludo
Hola Carlos lo primero muchas gracias por comentar . La verdad que en el video no se ve pero probamos toda la mecánica que mejor iba en los dos coches tanto el motor de uno u el otro se provo en los dos coches y aún así el coche de scaleauto siempre quedo por delante . Todo fue privado en los dos coches pero esto como digo es una opinión personal y en referencia al circuito de nuestro club no quiere decir que en circuitos con más rectas y rápidos sea así ..
Un saludo y gracias de nuevo.
hola!!
Qué tornillos de basculación le has puesto al NSR?
Gracias!!
Los mismos que le puse al scaleauto sloting plus delante el largo y detrás el corto
@@fullpowerslot6479 puedes poner las referencias? soy novato :)
SP159912 TORNILLERIA
SP159911 TORNILLERIA
Ahí llevas las referencias verás que son de distinto color y que estos son de torx pero es que los negros o no los hacen o no encuentro en stock aunque son los mismos en medidas y todo .
@@fullpowerslot6479 Gracias!!! Al NSR le pondrías suspensión?
Saludos!
Sin dudarlo mejora mucho el paso por curva y la tracción .
Muy bien todo, pero a ver si mezclas la música más baja, que no se te entiende a veces
No se por que a media canción se le sube el volumen y eso que se lo baje más de un 20% más de la mitad en adelante .
Gracias por tu apreciación espero que para los próximos salga mejor.
@@frantermica seguro que sale mejor!!!
hola qual a corda desses carris da pista? gracias
Sobre los 30 metros de cuerda no es una pista muy grande
@@fullpowerslot6479 ok gracias, bem bueno. estou hacendo una Ninco só com 23 metros.
Para la próxima bajale un pelín el volumen a la música 🙈
Totalmente de acuerdo . Muchas gracias
Yo me pille hoy el de Benetton de nsr aver si me llega pronto y puedo probarlo ya
Cualquiera de las dos opciones es buen coche