Доброго времени суток, уважаемый Александр Данилович! Вы в хорошей физической форме и это радует. В здоровом теле здоровый дух! Продолжаю смотреть ваши уроки. Всегда что то новое черпаю для себя. Спасибо!
Отец, диванных спецов и профессоров околовсяческих наук ныне на каждого мастера пучок, а то и два. От них только одна польза - помогают вывести видео в тренды (не люблю эти современные слова-мусор). А у молодняка не мозгов, не уважения, век такой. Руками только в носу и ж... ковырять могут, хотя есть толковые, немного. Если ты с 77- го ремонтируешь машинки, то мне в том году 7 лет было. Поклон тебе до земли. Будет возможность пожму руку с радостью и уважением. Я сам налаживал свою машинку Чайка в начале 90-х. по книжке. Вот и на твой канал подписался чтоб повысить свой кругозор (нынче и слов то таких не знают). Руки не доходят до чайки и ягуара (япония), зингер работает как часы. Под восстановление лежит машина похожая на зингер. Помогай тебе Бог и спаси Христос!
Здравствуйте! Спасибо огромное за то,что Вы делитесь знаниями и опытом с людьми по ремонту и обслуживанию машинок.Благодаря этому домашнее шитьё не умрёт!!!,а старые машинки не пойдут к барыгам за копейки на переплавку!!!
Вот ведь те хитрости которые познаются только опытом и трудолюбием, спасибо Вам привожу свою машинку в рабочее состояние и радостно что она шить начинает все лучше и лучше.
Спасибо за интересное видео Александр Данилович! Многие знакомые не хотят верить, что нельзя полировать некоторые детали. И не возможно их переубедить. Здоровья Вам!
@@user-mehanik-1956 так вот и учимся всему,а маленькие тонкости в любом деле составляют основные проблемы,которые глазу не видно и только с опытом мастеров мы узнаем о них.
Спасибо я год промучался, аврора а335б год назад я заполировал тарелки 3000ой. Нить была не стабильна, узелок мог выглянуть и с верху и снизу.Помогало зажать нить с верху и снизу но могло дойти до обрыва. Сейчас нить стала стабильней. Еще раз спасибо кажется мелочь а играет такую важную роль.
Александр Данилович, спасибо за очередной урок-повтор, освежила в памяти шлифовку и полировку, придется переделать шлифовку челнока, не в том направлении его шлифанула, как говорится, не все удержишь в голове, хотя каждый ваш урок смотрю по несколько раз
Многие думают что зеркало, это идеал. Я как автомеханик считаю что, зеркальная поверхность, это плохо! Так сказать, это называется ХОН. Хонингование поверхности, какой либо.
Здравствуйте,будьте осторожны со здоровым образом жизни!!!Я врач,но не смогла уберечь мужа,ушел в 61,вел здоровый образ жизни,но не любил обследоваться,как результат-оторвался тромб,не доехал 60м до дома,скорая была бессильна.Так что мужчины,берегите себя и аккуратнее после 50 со здоровым образом жизни
Я купил и восстанавливал Мальву кл.120. Сильно ржавую. Под Вашим руководством. Получилось. Но сильно раздражали раковины на сдвижной пластине. Шлифонул ну и полирнул !!! Не помнюю где были мои мозги когда я это делал. Короч.шлифованную пластину поставил и включил подсветку !!!! Лампа св.диодная !!! Ослеп на пару минут. Пока покрасил под цвет машинки, надеюсь на барахолках найти оригинальную. Здоровья Вам и Вашим близким.
Не выдумывайте, я никогда не говорил и не проводил консультации по телефону!!! А тем более, по видеосвязи, а тем более, за вознаграждение! У меня абсолютно нет времени на подобные действия.
Александр Данилович,если брать наждачку за эталон,какую зернистость посоветуете? 320 хорошо? 600-я уже мелко? Качественный алмазник сейчас сложно найти.
Честно говоря, я никогда не интересовался маркировкой наждачки. У нас в магазине "ОМА" большой выбор наждачек. Я беру такую, какой пользуюсь всю жизнь. Определяю визуально.
Данилович я соглашусь что палировать тарелочки и шпульный колпачок некчему, ну ведь лапка и челнок с завода идут зеркальные, лапка - зеркальная никилированная. Инженера на заводе я думаю не глупее нас.
@@user-mehanik-1956 Ну почему же фантазии, через ваши руки за 44 года роботы с машинами ПМЗ прошла не одна тысяча и вы невидили на подошве лапки задиры никелировки от того что крутят при опущеной лапке без материала. Неоднократно с этим сталкивался хоть и практики у меня поменьше.
@@ВикторЖалдак-ч7о Как это я не видел задиров на подошве лапки? Я постоянно эти задиры зачищаю мелкой наждачкой! Похоже, что вы не понимаете и не различаете, что такое никелированная поверхность, шлифованная поверхность и полированная поверхность. И никогда, ни на какой машине не было полированной подошвы лапки, полированного челнока или полированного шпульного колпачка. И я в уроке объясняю почему. Не надо мне возражать в том, в чём вы ничего не понимаете!
@@user-mehanik-1956 Все я различаю, я написал никилированая, а это зеркальная. Вы я заметил на свои ошибки реагируете странно. Всезнайка прямо. Учится никогда не позно так как - " знаем мы каплю, а незнаем море". С уважением ваш подпищик.
@@ВикторЖалдак-ч7о Какие это ошибки у меня??? Это никелированный руль в велосипеде зеркальный. А никелированная лапка в машине не должна быть зеркальной!!!!!! Это же аксиома! Забавно, когда профан делает замечания профессионалу!
А нащот тарелочок вы были правы.Мне попалась такая машына пмз,сколько было нервов толстая нитка обрывы тонкая петли. После прытирки шкуркой нулевкой красота,мне кажется что на етот узел надо обращать особое внимания, не говоря про палировку до зеркала.Я както одпалировал пастой гоя так она вопще нешила.НУЖНО ЗНАТЬ КАКИЕ ДЕТАЛИ ПОДЛИЖАТ ПАЛИРОВКЕ.
Вы имеете в виду ту машину, которую я обещал показать? Да, она меньшего размера, чем обычные машины. И челночный механизм движется по прямой линии! Скоро покажу!
Это значит, что машина готова к шитью! Я об этом подробнейшим образом рассказываю и показываю. Изучайте мои уроки. Это будет ваша домашняя энциклопедия!
При советской власти эта наждачка называлась "нулёвка". На ткани. Когда я сейчас иду покупать наждачку в магазине "ОМА", то я не смотрю, как она маркируется. Я просто выбираю ту, которой пользуюсь всегда
@@Igor-kq2qx Я же написал, что не интересуюсь марками наждачки и не знаю этой градации. Я покупаю наждачку, которая мне нужна, и что там на ней написано, я не знаю и мне это не интересно.
Здравствуйте, уважаемый Мастер. Смотрю Ваши видео с увлечением. А скажите пожалуйста, не знакомы ли Вы со швейной машинкой Naumann производства ГДР. А как за ней ухаживать? Как почистить и смазать? Совсем на Подолку не похожа.
Много таких машин прошло через мои руки, но у меня нет в наличии таких машин. Чистка, промывка керосином, смазка шарниров и узлов производится одинаково на любой машине, независимо от страны происхождения и года выпуска.
Я так вдохновилась Вашими уроками, что решила, мне всё подвластно, но споткнулась на челночном устройстве. Понимаю, что оно грязное. Текстильная пыль, войлок и т.д., но раскрыть не смогла. Пружины, винты.Ничего не понятно. Кое как продула и всё.
@@ЕленаШтыхно-г5г Надо на челночное устройство накапать керосин и погонять без ниток несколько секунд. Итак сделать три-четыре раза. Потом капелька масла и можно работать дальше!
@@user-mehanik-1956 спасибо вам огромное, обязательно посмотрю, очень много ценной информации у вас но всё охватить быстро я не в силах, на это уйдет полгода у меня, процентов 20 только осилил до сегодняшнего дня, хотя что это значит по сравнению со многими годами вашего опыта. Ваши ролики помогли мне не сделать глупость, новую машинку терпеть покупать не будем и от Чайки избавляться ни в коем случае тоже не станем. Вы делаете большое дело, ещё раз низкий поклон благодарности вам. Здоровья вам и благополучия.
@@vitamirabilis942 Машина с таким челноком весьма непрактичная и неудобная в эксплуатации. Купите лучше недорого машину ПМЗ-1. Эта машина Вам прослужит лет 50-60 без проблем. У меня есть уроки по этой машине.
@@user-mehanik-1956 ПМЗ 1у меня есть и уже настроена. Работает тихо, как котик мурлыкает. А эта с челноком-запятой от деда осталась. Может и к ней смогу приноровиться.
Б@я, у меня нет мозгов... Купил бормашинку ну и решил полирнуть шпульный колпачёк. И нитка стала выходит то туго, то легко(неравномерно). Теперь понял почему !
А вот и любитель поспорить появился! Хлебом не корми, только дай поспорить! Наверное, хейтер? Молодец! Пачкай свою машину и дальше моторным маслом! Имеешь полное право! А моих подписчиков уведомляю - ни в коем случае не пачкайте свою машину моторным маслом!!! Через несколько лет появятся проблемы! Я уже неоднократно говорил, что ни в коем случае нельзя швейную машину мазать моторным маслом!
@@user-mehanik-1956 ну это масло у меня синтетика 0w30 оно жидкое,его заливают в гоночные машины,мне досталось даром 1,5л не проподать же добру,понятно что если намазать типа М8 то все засохнет
@@Baba-Vasia Какая разница, как называется моторное масло! Любое моторное масло - это многокомпонентная смесь. Там, кроме масла присутствуют смолы, парафины, разные присадки. Это подходит для коробки, двигателя, дифференциала, но никак не для швейной машины! Через несколько лет масло высыхает и смолы заклеивают все узлы швейной машины. Потребуется полная разборка машины и промывка деталей керосином. Ну сколько можно говорить об этом?
@@user-mehanik-1956 ну смазывал года 3 назад вроде норм,это же масло для высокооборотистых моторов,стоит очень дорого,мне досталось даром,просто человек побоялся смешивать,уж всяко лучше того же И 20а,оно что и М8 пережиток совка,да и сложно найти сейас
УРОК №119. Секреты шлифовки и полировки деталей швейных машин. Рассказываю и показываю, какие детали на швейных машинах нельзя полировать.
Доброго времени суток, уважаемый Александр Данилович! Вы в хорошей физической форме и это радует. В здоровом теле здоровый дух! Продолжаю смотреть ваши уроки. Всегда что то новое черпаю для себя. Спасибо!
Это очень ценная информация, спасибо, что делитесь своими знаниями и опытом!
Из вот таких нюансов и складывается идеальная доводка швейной машины.
Отец, диванных спецов и профессоров околовсяческих наук ныне на каждого мастера пучок, а то и два. От них только одна польза - помогают вывести видео в тренды (не люблю эти современные слова-мусор). А у молодняка не мозгов, не уважения, век такой. Руками только в носу и ж... ковырять могут, хотя есть толковые, немного.
Если ты с 77- го ремонтируешь машинки, то мне в том году 7 лет было. Поклон тебе до земли. Будет возможность пожму руку с радостью и уважением. Я сам налаживал свою машинку Чайка в начале 90-х. по книжке. Вот и на твой канал подписался чтоб повысить свой кругозор (нынче и слов то таких не знают). Руки не доходят до чайки и ягуара (япония), зингер работает как часы. Под восстановление лежит машина похожая на зингер.
Помогай тебе Бог и спаси Христос!
Повышают уровень, а кругозор расширяют🤗 - не путать с тем уровнем по которому печи выравнивают😉
Здравствуйте! Спасибо огромное за то,что Вы делитесь знаниями и опытом с людьми по ремонту и обслуживанию машинок.Благодаря этому домашнее шитьё не умрёт!!!,а старые машинки не пойдут к барыгам за копейки на переплавку!!!
Спасибо ещё раз . Правильно что критикуете. Может научатся слушать, чего не надо делать.
😊😆😉
Носик челнока был сбитый, зачистил надфилем. Не один день ходил с мыслью о полировке...хорошо вовремя получил нужную информацию🤝
Вот ведь те хитрости которые познаются только опытом и трудолюбием, спасибо Вам привожу свою машинку в рабочее состояние и радостно что она шить начинает все лучше и лучше.
Спасибо за интересное видео Александр Данилович! Многие знакомые не хотят верить, что нельзя полировать некоторые детали. И не возможно их переубедить. Здоровья Вам!
Невозможно переубедить тех упрямцев, которые не имеют опыта работы на швейной машине.
@@user-mehanik-1956 так вот и учимся всему,а маленькие тонкости в любом деле составляют основные проблемы,которые глазу не видно и только с опытом мастеров мы узнаем о них.
Вы такие вещи классные рассказываете!!! Огромное вам спасибо! Будьте здоровы! Берегите себя.
Спасибо я год промучался, аврора а335б год назад я заполировал тарелки 3000ой. Нить была не стабильна, узелок мог выглянуть и с верху и снизу.Помогало зажать нить с верху и снизу но могло дойти до обрыва. Сейчас нить стала стабильней. Еще раз спасибо кажется мелочь а играет такую важную роль.
Я вас приветствую!
Привет из Херсона!
Спасибо за ролики!
Спасибо Александр Данилович вам за видео.
Спасибо вам! Вот хорошо что вы пояснили почему нельзя!
Александр Данилович, спасибо за очередной урок-повтор, освежила в памяти шлифовку и полировку, придется переделать шлифовку челнока, не в том направлении его шлифанула, как говорится, не все удержишь в голове, хотя каждый ваш урок смотрю по несколько раз
Какой Вы молодец! Дай Вам Бог здоровья всякого благополучия
Здоровья белорускому мастеру.🤗👍
Спасибо за науку! Здоровья Вам и всех благ!
Многие думают что зеркало, это идеал. Я как автомеханик считаю что, зеркальная поверхность, это плохо! Так сказать, это называется ХОН. Хонингование поверхности, какой либо.
Здравствуйте,будьте осторожны со здоровым образом жизни!!!Я врач,но не смогла уберечь мужа,ушел в 61,вел здоровый образ жизни,но не любил обследоваться,как результат-оторвался тромб,не доехал 60м до дома,скорая была бессильна.Так что мужчины,берегите себя и аккуратнее после 50 со здоровым образом жизни
Против тромбов бессильны не только те, кто ведёт здоровый образ жизни, но и спортсмены.
Я купил и восстанавливал Мальву кл.120. Сильно ржавую. Под Вашим руководством. Получилось. Но сильно раздражали раковины на сдвижной пластине. Шлифонул ну и полирнул !!!
Не помнюю где были мои мозги когда я это делал.
Короч.шлифованную пластину поставил и включил подсветку !!!!
Лампа св.диодная !!! Ослеп на пару минут.
Пока покрасил под цвет машинки, надеюсь на барахолках найти оригинальную.
Здоровья Вам и Вашим близким.
Вот поэтому игольную и задвижную пластинку на машинах с подсветкой делают матовую!
Слава трудовым рукам!!!
Александр Данилович вы говорили , что проводили настройки по телефону .А по видео связи сможете посмотреть на причину и подсказать за вознаграждения.
Не выдумывайте, я никогда не говорил и не проводил консультации по телефону!!!
А тем более, по видеосвязи, а тем более, за вознаграждение!
У меня абсолютно нет времени на подобные действия.
Александр Данилович,если брать наждачку за эталон,какую зернистость посоветуете? 320 хорошо? 600-я уже мелко? Качественный алмазник сейчас сложно найти.
Честно говоря, я никогда не интересовался маркировкой наждачки. У нас в магазине "ОМА" большой выбор наждачек. Я беру такую, какой пользуюсь всю жизнь. Определяю визуально.
Люди, видимо, не знают разницу между полировкой и шлифовкой - на 10.45 - ответ.
Данилович я соглашусь что палировать тарелочки и шпульный колпачок некчему, ну ведь лапка и челнок с завода идут зеркальные, лапка - зеркальная никилированная. Инженера на заводе я думаю не глупее нас.
Где это вы видели, что лапка и челнок идут с завода зеркальные? Откуда у вас такие фантазии?
@@user-mehanik-1956 Ну почему же фантазии, через ваши руки за 44 года роботы с машинами ПМЗ прошла не одна тысяча и вы невидили на подошве лапки задиры никелировки от того что крутят при опущеной лапке без материала. Неоднократно с этим сталкивался хоть и практики у меня поменьше.
@@ВикторЖалдак-ч7о Как это я не видел задиров на подошве лапки? Я постоянно эти задиры зачищаю мелкой наждачкой!
Похоже, что вы не понимаете и не различаете, что такое никелированная поверхность, шлифованная поверхность и полированная поверхность.
И никогда, ни на какой машине не было полированной подошвы лапки, полированного челнока или полированного шпульного колпачка. И я в уроке объясняю почему.
Не надо мне возражать в том, в чём вы ничего не понимаете!
@@user-mehanik-1956 Все я различаю, я написал никилированая, а это зеркальная. Вы я заметил на свои ошибки реагируете странно. Всезнайка прямо. Учится никогда не позно так как - " знаем мы каплю, а незнаем море". С уважением ваш подпищик.
@@ВикторЖалдак-ч7о Какие это ошибки у меня???
Это никелированный руль в велосипеде зеркальный. А никелированная лапка в машине не должна быть зеркальной!!!!!! Это же аксиома!
Забавно, когда профан делает замечания профессионалу!
А нащот тарелочок вы были правы.Мне попалась такая машына пмз,сколько было нервов толстая нитка обрывы тонкая петли. После прытирки шкуркой нулевкой красота,мне кажется что на етот узел надо обращать особое внимания, не говоря про палировку до зеркала.Я както одпалировал пастой гоя так она вопще нешила.НУЖНО ЗНАТЬ КАКИЕ ДЕТАЛИ ПОДЛИЖАТ ПАЛИРОВКЕ.
Вот об этих тонкостях мой канал. Я же неоднократно напоминаю, что мой канал - это ваша энциклопедия.
И эта машинка немного меньше других машинок и она очень красивая , на старые машинки смотреть одно загляденье .
Вы имеете в виду ту машину, которую я обещал показать? Да, она меньшего размера, чем обычные машины. И челночный механизм движется по прямой линии! Скоро покажу!
Добрый день ,такой вопрос когда опускаю прижимную лапку и пробою потянуть верхнюю нитку она не тянется что это .
Это значит, что машина готова к шитью! Я об этом подробнейшим образом рассказываю и показываю.
Изучайте мои уроки. Это будет ваша домашняя энциклопедия!
Спасибо за видео
Александр Данилович, можно ли шлифовать съёмный шкив на двигателе Чайки. Он ржавый и мне кажется разрушает ремень.
Если канавка шкива ржавая, то обязательно надо отчистить ржавчину!
Но тонкий ржавый налёт не портит ремень.
Спасибо, Александр Данилович за ответ. Ваши советы очень помогают.
Дякую.
Добрый день! Какой градации абразивную бумагу посоветуете для шлифовки?
При советской власти эта наждачка называлась "нулёвка". На ткани.
Когда я сейчас иду покупать наждачку в магазине "ОМА", то я не смотрю, как она маркируется. Я просто выбираю ту, которой пользуюсь всегда
@@Igor-kq2qx Я же написал, что не интересуюсь марками наждачки и не знаю этой градации. Я покупаю наждачку, которая мне нужна, и что там на ней написано, я не знаю и мне это не интересно.
Здравствуйте, уважаемый Мастер. Смотрю Ваши видео с увлечением. А скажите пожалуйста, не знакомы ли Вы со швейной машинкой Naumann производства ГДР. А как за ней ухаживать? Как почистить и смазать? Совсем на Подолку не похожа.
Много таких машин прошло через мои руки, но у меня нет в наличии таких машин.
Чистка, промывка керосином, смазка шарниров и узлов производится одинаково на любой машине, независимо от страны происхождения и года выпуска.
Я так вдохновилась Вашими уроками, что решила, мне всё подвластно, но споткнулась на челночном устройстве. Понимаю, что оно грязное. Текстильная пыль, войлок и т.д., но раскрыть не смогла. Пружины, винты.Ничего не понятно. Кое как продула и всё.
@@ЕленаШтыхно-г5г Надо на челночное устройство накапать керосин и погонять без ниток несколько секунд. Итак сделать три-четыре раза. Потом капелька масла и можно работать дальше!
@@user-mehanik-1956 Спасибо огромное!
То есть получается вообще никакие детали полировать нельзя, только шлифовать? И скажите пожалуйста подходит ли для смазки машины вазелиновое масло?
Урок №149 по маслу.
@@user-mehanik-1956 спасибо вам огромное, обязательно посмотрю, очень много ценной информации у вас но всё охватить быстро я не в силах, на это уйдет полгода у меня, процентов 20 только осилил до сегодняшнего дня, хотя что это значит по сравнению со многими годами вашего опыта. Ваши ролики помогли мне не сделать глупость, новую машинку терпеть покупать не будем и от Чайки избавляться ни в коем случае тоже не станем. Вы делаете большое дело, ещё раз низкий поклон благодарности вам. Здоровья вам и благополучия.
Ой как было здорово , ой как было хорошо !
предлагаю делать уроки с повторением...."повторение -мать учения"...
Можно попробовать. Если не будет массовых возражений.
Чем ещё можно кроме алмазной штучки сравнять неровности?))) извините за ненаучный язык (без терминов)
Мелкой наждачкой.
Будет ли у Вас видео о машинах с челноком-запятой?
Нет. Такая машина валяется у меня в сарае ржавая.
@@user-mehanik-1956 а я такую из сарая притащила) и у меня есть вопросы по ее оживлению.
@@vitamirabilis942 Машина с таким челноком весьма непрактичная и неудобная в эксплуатации. Купите лучше недорого машину ПМЗ-1. Эта машина Вам прослужит лет 50-60 без проблем. У меня есть уроки по этой машине.
@@user-mehanik-1956 ПМЗ 1у меня есть и уже настроена. Работает тихо, как котик мурлыкает. А эта с челноком-запятой от деда осталась. Может и к ней смогу приноровиться.
@@vitamirabilis942 А мне, как механику, такая машина не нравится.
Б@я, у меня нет мозгов... Купил бормашинку ну и решил полирнуть шпульный колпачёк. И нитка стала выходит то туго, то легко(неравномерно). Теперь понял почему !
На счет масла я бы поспорил,я чайку смазывал моторным маслом, только синтетикой,и все нормальньно
А вот и любитель поспорить появился! Хлебом не корми, только дай поспорить! Наверное, хейтер?
Молодец! Пачкай свою машину и дальше моторным маслом! Имеешь полное право!
А моих подписчиков уведомляю - ни в коем случае не пачкайте свою машину моторным маслом!!! Через несколько лет появятся проблемы! Я уже неоднократно говорил, что ни в коем случае нельзя швейную машину мазать моторным маслом!
@@user-mehanik-1956 ну это масло у меня синтетика 0w30 оно жидкое,его заливают в гоночные машины,мне досталось даром 1,5л не проподать же добру,понятно что если намазать типа М8 то все засохнет
@@Baba-Vasia Какая разница, как называется моторное масло!
Любое моторное масло - это многокомпонентная смесь. Там, кроме масла присутствуют смолы, парафины, разные присадки. Это подходит для коробки, двигателя, дифференциала, но никак не для швейной машины! Через несколько лет масло высыхает и смолы заклеивают все узлы швейной машины. Потребуется полная разборка машины и промывка деталей керосином.
Ну сколько можно говорить об этом?
@@user-mehanik-1956 ну смазывал года 3 назад вроде норм,это же масло для высокооборотистых моторов,стоит очень дорого,мне досталось даром,просто человек побоялся смешивать,уж всяко лучше того же И 20а,оно что и М8 пережиток совка,да и сложно найти сейас
@@Baba-Vasia на халяву хлорка творог)