Maaf bang sebelmnya, ini kan diameter standarnya 75,00-75,03mm. Tapi knapa menggunakan replacement rod 75mm?? Logikanya gini, diameternya diukur karna telah aus(otomatis diameter akan bertambah luasnya) Ibarat ngukur benda yang panjangnya 5cm tapi penggaris yang digunakan cman 4cm. Mohon penjelasaannya terimakasih
Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali. Jadi memang benar apa yang mas katakan, logikanya rod dan washer harus lebih panjang dari diameter yang diukur. Nah ini juga perlu dipertimbangkan, jangan sampai terlampau panjang, karena nantinya akan menyulitkan saat pembacaan hasil ukur. Kalau mas simak videonya baik-baik di proses kalibrasi, mas akan lihat bahwa dengan rod 75 mm saja CBG masih tertekan oleh micrometer yang sudah disetel persis 75 mm. Artinya CBG masih memiliki "panjang cadangan" untuk mengukur rentang yang sedikit lebih panjang dari 75 mm.
mungkin saya bisa menambahkan di alat cilinder bore gauge itu kan ada measuring point yg bisa bergerak keluar masuk jadi saat measuring point berada di tengah maka ukurannya 75 dan jika keluar maka bisa melebihi 75 kelebihannya sampai 1 mm sehingga measuring point ini untuk menjangkau diamater yg aus..
Ini Ngebantu Banget Nih Dalam Pengenalan dan Pemahaman Mengenai Cylinder Bore Gauge, Terutama Saat Kepingin Ngukur Bore x Stroke Dari Silindernya Mesin2 V8 Apalagi Yg Kubikasinya Udah Nyampe Di Angka 392cu.in Bahkan 464cu.in 😇😇😇
Terimakasih. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
+Nizar Rohmansyah Iskandar Terimakasih. Silakan share ke teman-teman, like, komentar, dan subscribe/langganan untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini ya.
+Iqbal Hidayat Terimakasih. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini. Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih Fahriza. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Iya, sama-sama. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk like, komentar positif, dan subscribe juga ya!
+Dwi Nugraha Terimakasih. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini. Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
@@sekolahonlineteknikotomotif iya ini ilmu bermanfaat terus lanjutkan untuk membuat anak bangsa semakin pintar dan paham akan jurusan teknik otomotif ini
Terimakasih Rian. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih Valentino. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih Riza. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
ohy yah kang mau nanya sekialn. klo ngukur sigmat diameter dalam itunyang dibaca angaka atas nya atau yang bawah si. soalnya tadi di fidio tidak di zoom angka sigmat nya
Terimakasih Fahlefi. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih Sigit. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih Ismail. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terimakasih Resa. Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
request gan, cara mengukur sumbu x dan y pada atas , bawah, dan tengah siinder dengan dial indikator,, dan cara menghitung harus di oversize berapa jika sudah aus... ok trimakasih, mungkin itu aja :D
+Dhen Arrows Untuk mobil paling tentang Dial Gauge, mengukur keolengan cakram rem. Sepeda motor sudah ada, tentang pemeliharaan. Silakan coba cek saja di channel ini ya kang. Terimakasih
Video penjelasan cara kerja sistem EFI belum saya buatkan kang. Tapi tentang Tips dan Cara Melakukan Diagnosa Mesin Toyota Berteknologi TCCS (Toyota Computer Controlled System) yang juga menyangkut masalah EFI sudah saya buatkan: ruclips.net/video/1nbjcN7RG-o/видео.html
Terimakasih untuk pertanyaannya. Karena tiap mesin memiliki spesifikasi yang berbeda, untuk tindak lanjutnya setelah memperoleh hasil ukur (termasuk keovalan dan ketirusan), mas perlu lihat pedoman reparasi mesin/engine yang mas periksa. Apakah dengan angka hasil ukur sebesar itu perlu penggantian liner atau block, atau hanya perlu honing.
Di praktek pengukuran keausan dan keovalan di SMK saya 3 cara 1.dengan cara set nol bore gauge 2.dengan Cara tanpa set nol bore gauge 3.dengan Cara patokan piston Mohon penjelasannya.. karena saya saat itu saya kurang memperhatikan 🙏🙏
+Taufik Abdul Azyz Terimakasih untuk pertanyaannya. Untuk mengukur keovalan sepertinya perlu didemonstrasikan kang, kalau dijelaskan melalui komentar cukup panjang. Kalau ada kesempatan kami buat videonya.
Ukuran setting dengan micrometer dikurangi jika posisi pointer CBG berada kanan 0 (hasil setting). Sebaiknya, ukuran setting dengan micrometer ditambah jika posisi pointer CBG berada di kiri 0. Semoga membantu.
Kak mau tanya " kalau menggerakkan silinder bore gauge itu sedikit saja atau banyak?" Dan " bagaimana penjumlahan total max & min ketirusan & keovalan...?"
Terimakasih untuk pertanyaannya. Menggerakkan cylinder bore gauge sedikit atau banyak boleh saja, karena kita hanya akan mencari jarak terpendek yang ditempeli oleh spindle. Saat ini untuk pengukuran keovalan dan ketirusan belum dibuatkan videonya mas.
Gw sampai sekarang bingung memakai teknik penggunaan dial bore gauge karena banyak versinya.. karena ATPM mengeluarkan manual book tp berbeda2 prosedur penggunaan alat
@@sekolahonlineteknikotomotif iya betul mas tapi saat even lomba yang dinilai prosedur penggunaan jd kita harus jeli karena beda prosedur ATPM bisa dapat nilai 0 karena titik berat penilaian berdasarkan Prosedur ATPM masing-masing
Masih bngung kalau pake bore gauge. Ada yg mau sya tanyakan ni mas. Tekanan dial kan kalau nambah (+) itu searah jarum jam ya maksudnya ke angka 10 , Tapi kalau di pakai di bore gauge kok tekanan nambahnya malah ke angka 90 itu ya (-) mksdnya gimana itu ya mas? Apa kalau d boregauge itu kebalikannya ?
Logikanya makin kurang tekanan jarum nilainya akan turun, Dan kurang tekanan sendiri diartikan jaraknya ke titik replacement rod makin jauh, berarti lebih lebar dong diameter nya. Beda sama outside, makin gedhe, tekanan makin nambah,
saya mau tanya .. mekanisme Pengurangan dan penambahan gimana?? misal ketika jarum tsb berputar di kanan angka 0 makan di kurangi/di tambah?? itu saja terimakasih.
Ukuran setting dengan micrometer dikurangi jika posisi pointer berada kanan 0 (hasil setting). Sebaiknya, ukuran setting dengan micrometer ditambah jika posisi pointer berada di kiri 0. Semoga membantu.
Iya, saya paham. Itu jawabannya kang. Perhatikan juga videonya baik-baik dari awal hingga akhir, agar paham penjelasan & jawaban saya. Semoga membantu.
menentukan posisi kanan/kiri pada angka nol tergantung kita melihat darimana, yg tepat menurut saya, apabila jarum panjang pada dial belum melewati angka nol berarti ditambah dan bila melewati dikurang
saran bang salah pengkalibrasi an nya mangkax hasilx kurang akurat. Harusx pasang dial gaugex setelah kalibrasi pake milimeter baru kalibrasi dial gaugex. kalo pasang dial gauge dulu jg bisa tapi harus kalibrasi lagi setelah di pasang di milimeter
![YoungBoy Never Broke Again - Sneaking [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/1ILUps2zDFU/mqdefault.jpg)
Maaf bang sebelmnya, ini kan diameter standarnya 75,00-75,03mm. Tapi knapa menggunakan replacement rod 75mm?? Logikanya gini, diameternya diukur karna telah aus(otomatis diameter akan bertambah luasnya)
Ibarat ngukur benda yang panjangnya 5cm tapi penggaris yang digunakan cman 4cm. Mohon penjelasaannya terimakasih
Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali.
Jadi memang benar apa yang mas katakan, logikanya rod dan washer harus lebih panjang dari diameter yang diukur.
Nah ini juga perlu dipertimbangkan, jangan sampai terlampau panjang, karena nantinya akan menyulitkan saat pembacaan hasil ukur. Kalau mas simak videonya baik-baik di proses kalibrasi, mas akan lihat bahwa dengan rod 75 mm saja CBG masih tertekan oleh micrometer yang sudah disetel persis 75 mm. Artinya CBG masih memiliki "panjang cadangan" untuk mengukur rentang yang sedikit lebih panjang dari 75 mm.
mungkin saya bisa menambahkan di alat cilinder bore gauge itu kan ada measuring point yg bisa bergerak keluar masuk jadi saat measuring point berada di tengah maka ukurannya 75 dan jika keluar maka bisa melebihi 75 kelebihannya sampai 1 mm sehingga measuring point ini untuk menjangkau diamater yg aus..
Terima kasih untuk opininya Mas.
Betul harusnya diatas ukuran std nya itu
Sepemikiran kalo aus jelas + bukan -
Ini Ngebantu Banget Nih Dalam Pengenalan dan Pemahaman Mengenai Cylinder Bore Gauge, Terutama Saat Kepingin Ngukur Bore x Stroke Dari Silindernya Mesin2 V8 Apalagi Yg Kubikasinya Udah Nyampe Di Angka 392cu.in Bahkan 464cu.in 😇😇😇
Terimakasih untuk apresiasinya. Semoga bermanfaat mas.
Maju terus Sekolah Teknik Otomotif 👍
Amiin. Terimakasih untuk apresiasinya 👍
saya datang dari masa depan,ini ilmu yg manfaat bgt
Terimakasih untuk apresiasinya. Semoga bermanfaat ilmunya 😀
bagus sekali menambah kan ilmu buat saya
Terimakasih.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Telat 6 tahun😁.
Dulu diajari waktu sekolah gak paham2😁. Giliran sekarang cuma lihat video 8 menit aja ternyata mudah juga ya dipahami.
Semoga bermanfaat ilmunya :)
bagus sekali ini sangat membantu saya dalam KBM👍
+Nizar Rohmansyah Iskandar Terimakasih.
Silakan share ke teman-teman, like, komentar, dan subscribe/langganan untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini ya.
sangat membantu buat saya yg belom begitu paham di sekolah. lanjutkan ! 😊
+Wildan F Iya, terimakasih. Semoga bermanfaat.
Terima kasih atas ilmu yang dikongsikan. Tahniah Sekolah Online Teknik Otomotif
Same2 brader ..next time you org kena pusing2 to our country at least to bali or bandunglah..dont frgt to suscribe this chanel and tell your all mates
Terimakasih untuk apresiasinya 👍
bagus bermanfaat dan menambah ilmu..
+Iqbal Hidayat Terimakasih.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini.
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
menarik bagi kami siswa yang ingin tau cara belajar nya ......
Terimakasih Fahriza.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
makasih vidionya buat anak otomotif berguna banget
Iya, sama-sama.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk like, komentar positif, dan subscribe juga ya!
Wow bagus untuk belajar
+Dwi Nugraha Terimakasih.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini.
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terima kasih sudah membantu saya saat mengerjakan praktek hari ini video ini sangat membantu 😊😊
Semoga bermanfaat ilmunya 👍
@@sekolahonlineteknikotomotif iya ini ilmu bermanfaat terus lanjutkan untuk membuat anak bangsa semakin pintar dan paham akan jurusan teknik otomotif ini
Terimakasih 👍
menurut aku yg paling susah itu Cyilinder gauge tpi gk pp lh walaupun bljr anak smk Teknik smngt 👏
Iya, semoga bermanfaat yah ilmunya 😀
Terima ksh atas ilmu yg di bagikan saudara
Sama-sama.
Semoga bermanfaat 👍
Vidionya,Sangat Bermanfaat Buat Saya (y)
Terimakasih Rian.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
bagus dan keren
Terimakasih Valentino.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Bagus penjelasan nya mudah di pahami👍👍
Semoga bermanfaat ilmunya mas👍
Mas di lanjut dong video video nya bagus bgt banyak manfaat nya
Iya bang. Terimakasih untuk apresiasinya. Ke depannya akan saya sempatkan lagi buat videonya.
Trimakasihh penjelasannya,
Buat persiapan LKS 2020😉
Semoga berhasil mas! 👍
Sama bro. Besok gw overhool
Mantap... penjelasan nya terperinci... gampang di mengerti... 👍👍👍Maju terus channel nya
Terimakasih untuk apresiasinya 😀🙏
Bagus sekali
+Dwi Nugraha Terimakasih.
Mantap bro penjelasannya.. Salam dari anak Mesin Universitas Pancasila Jakarta. Solidarity "M" Forever
Salam, solidarity forever!
Terimakasih untuk apresiasinya 👍
ditunggu vidio alternator kg.../bidamo jln..
sareng penjelasan na ...
+Roni Hasan Htur nhun requestna 👍
Keren. Lumayan nambah ilmu.
Terimakasih Riza.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
alat nya bagus komplit, saya dulu ngukur diameter silinder masih pake jangka sorong ;')
+Derian Muazin Yah, sangat direkomandasikan untuk mengikuti prosedur kang.
Sekolah Online Teknik Otomotif coba lebih sering ke troubleshooting kang,
+Derian Muazin Ok terimakasih untuk sarannya 👍
ohy yah kang mau nanya sekialn. klo ngukur sigmat diameter dalam itunyang dibaca angaka atas nya atau yang bawah si. soalnya tadi di fidio tidak di zoom angka sigmat nya
Cek video cara menggunakan Vernier Caliper ("sigmat") di channel kami. Di video itu sudah dijelaskan rinciannya.
Semoga membantu.
Oke, Jelas, dan detail
Terima kasih semoga bermanfaat ilmunya ya
bagus, makasih jadi dapet ilmu
Terimakasih Fahlefi.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Terima kasih video sangat bermanfaat sekali 👍sukses selalu channel nya
Terimakasih :)
mantap kaa vidionya.. bermanfaat
Terimakasih Sigit.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Makasih om atas ilmunya 🙏 slm om dari Magelang Jawa tengah
Alhamdulillah bermangpaat
Terimakasih
sangat membantu untuk ujian ukk
+UNKNOWN -KUN Trimakasih. Smoga brmanfaat 👍
kerenn smoga videonya nambah lagi ya dan juga lbih bermanfaat lagi...
Terimakasih.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
insyaalloh nice.
Terimakasih Ismail.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Request bang ... buat center top pengapian kijang 5k berikut contoh pemakaian dgn alat dwell
+Aryanto se Kami tampung dulu. Terimakasih untuk request videonya. 👍
Coba engine kta 50 sama nta 855 di bahas dong. Cara lubrication oil xa
Luar biasa udh menambah ilmu buat saya(y)
Terimakasih Resa.
Silakan share dan rekomendasikan manfaat video kami ke teman-teman, bagikan link video dan channel untuk mendukung channel Sekolah Online Teknik Otomotif ini: ruclips.net/user/willyprastiyo
Jangan lupa untuk subscribe juga ya!
Overhoul mesin efi dong mas buat ujian kelas 3 nanti
Terimakasih untuk requestnya.
Saat ini kemungkinan topik itu belum bisa dibuatkan mas. Saya sedang di luar Indo.
bang kalau bisa perbanyak lagi tentang mobil nya saya butuh pengetahuan nih.. maklum bang anak SMK soalnya...
Oke, pantengin aja channel kami kang, subscribe.
terimakasih mas sangat berguna
Terima kasih juga untuk apresiasinya mas 😀🙌
Terima kasih juga untuk apresiasinya Mas 😀🙌
Kren bang tutoria cara mengguanakan cbgnyh,
Terimakasih mas. Semoga bermanfaat ya!
Aslm alkm
Mantaf sehat selalu kawan d tunggu video selanjutnya👍👍👍🤝🏻🙏🏼
Terimakasih, semoga bermanfaat videonya mas (:
@@sekolahonlineteknikotomotif ☕👈🤝🏻🙏
Bang buat video pengukuran silinder atas bawah tengah dengan bore gauge dong
Baik. Untuk video requestnya kami tampung dulu ya.
Terimakasih.
request gan, cara mengukur sumbu x dan y pada atas , bawah, dan tengah siinder dengan dial indikator,, dan cara menghitung harus di oversize berapa jika sudah aus... ok trimakasih, mungkin itu aja :D
Ok, trmks utk requestnya. Tpi utk saat ini sy sdg lmyn sibuk, ditmbah video request sdh ckup bnyk, jd blm bisa sy krjakn segera y kang.
The best chanel ni
Maju trus bung.....
Terimakasih untuk apresiasinya mas.
Semoga bermanfaat videonya 👍
Alhamdulillaah
Sangat bermamfaat..
Auto sub
Terimakasih untuk apresiasinya bang
Terima kasih
Semoga bermanfaat bang
bang kalau bisa vidio tentang uji kom tkr
+yboy 32 Sdh ada kang. Silakn cek di channel kami. Tks.
Terima kasih sangat membantu
Semoga bermanfaat ilmunya mas
trimakasih
+Bayu Kurniawan Iya, sama-sama 👍
makasih mas caranya
Semoga bermanfaat 🙏
tolong dong mz cara menggunakan micro meter yg buat mengukur pisau mesin korter
+hedar arik Outside micrometer sudah ada kang, silakan cek di channel kami. Sedangkan kalau inside micrometer belum ada.
Mantap 👍 udh GK kaku lagi
Terimakasih untuk apresiasinya mas 👍
Bang tolong bikinin tutorial cara mengukur keausan,keovalan,dan,ketirusan silinder bang sama cara ngitung nya
Terimakasih untuk video requestnya. Topik ini memang banyak yang merequest, namun belum bisa segera kami buatkan. Mohon untuk bersabar.
Di tunggu bang jangan lama lama soal nya mau buat ujikom bang
ka buat video cra menggunakan dti runout disc brake..
+Ridwan Bayu Azi ruclips.net/video/CMhvxoMR5Zw/видео.html
Sangat membantu mas
Makasih 👍
+Ilham Argas Ya, sama-sama.
Coba om cara bongkar pasang mesin overhoul
Request masih kami tampung ya mas
Thanks kakak, semoga channel ny semakin maju
Terimakasih, semoga ilmunya bermanfaat 👍
Mksih bg
Semoga bermanfaat :)
Oke gan kalau rem cakram udah di share belum ?
+Dhen Arrows Untuk mobil paling tentang Dial Gauge, mengukur keolengan cakram rem. Sepeda motor sudah ada, tentang pemeliharaan. Silakan coba cek saja di channel ini ya kang. Terimakasih
Om, tentang EFI dong... 😀
Video penjelasan cara kerja sistem EFI belum saya buatkan kang.
Tapi tentang Tips dan Cara Melakukan Diagnosa Mesin Toyota Berteknologi TCCS (Toyota Computer Controlled System) yang juga menyangkut masalah EFI sudah saya buatkan: ruclips.net/video/1nbjcN7RG-o/видео.html
Cara memeriksa keovalan dan ketirusan block silinder gimana gan ?
+Dhen Arrows Belum saya buatkan videonya kang. Mudah-mudahan nanti kalau ada kesempatan.
mohon maaf saya mau tanya.. bagaimna ketika pengukuran menggunkan vernier caliver dan hasilnya yaitu 75,40.?? lalu apa yang harus kita lakukan..
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Karena tiap mesin memiliki spesifikasi yang berbeda, untuk tindak lanjutnya setelah memperoleh hasil ukur (termasuk keovalan dan ketirusan), mas perlu lihat pedoman reparasi mesin/engine yang mas periksa. Apakah dengan angka hasil ukur sebesar itu perlu penggantian liner atau block, atau hanya perlu honing.
Tunjukan lagi bamg cara kliberasi nya saya masih belum paham tolong buat video lagi🙏
Bdh
Untuk vernier caliver itu yg pendek untuk diamter dalam ya kang? Kl yg rada panjangan itu diameter luar?
Untuk diameter dalam, gunakan pasangan rahang vernier yang kanan kang. Untuk diameter luar, gunakan pasangan rahang vernier yang kiri.
Min kasih tau cara kerja pada setiap alat ukur nya
Kalau jarum dial d knan angka nol minus.. tp klau jrum dial kiri angka nol plus..
Untuk pembacaan shott pointernya dan long pointernya mana bang?
om kalo diameter block silinder 84.40, itu pake yang berapa mm om cylinder bore gauge nya ?
Mas, itu cylinder bore gauge nya sebelum digunakan di kalibrasi dulu ya di mikrometer untuk nentuin angka 0 nya?
Iya betul Mas, sebelum digunakan cylinder bore gauge perlu dikalibrasi terlebih dahulu di micrometer.
Bagaimana cara perhitungan apakah itu plus atau mines karna utk od dan id beda kan ya ? Cara membaca nya.. trmakasih
Untuk mesin yang tipe 5k kalibrasinya gmn, kan ukuran nya 80mm sedangkan 4k 75mm, mohon penjelasan nya masih kurang paham, bentar lagi ukk
Prinsip pengukurannya sama mas. Silakan pahami terlebih dahulu.
Gunakan raplacement rod ukuran 80 jgn 75 pa
Luar bisa, berkunjung ke Chanel saya bang, makasi
Oke 👍
kak saya mau bertanya bagaimana cara kalibrasi cylinder bore gauge nya ??? tolong videonya
+Fahni Nur Faizi Dalam video ini kan ada kang. Silakan simak hingga selesai.
kak gmana cara mengunakan Torque Wrench Tipe Jarum Penunjuk ?
Belum saya buatkan videonya, mungkin nanti kalau ada kesempatan akan saya buatkan ya.
Bahasamu angel kang
Terimakasih untuk masukannya. Akan saya usahakan lebih baik lagi ke depannya.
penggunan timing light ada bos
Belum dibuatkan videonya kang.
di tunggu
Terimakasih untuk video requestnya. List kami tampung dulu. Jadi mohon diingat kalau pembuatan video tidak bisa dilakukan segera.
Terimakasih.
Di praktek pengukuran keausan dan keovalan di SMK saya 3 cara
1.dengan cara set nol bore gauge
2.dengan Cara tanpa set nol bore gauge
3.dengan Cara patokan piston
Mohon penjelasannya.. karena saya saat itu saya kurang memperhatikan 🙏🙏
Waduh topik ini perlu dijelaskan melalui video mas. Saat ini belum saya buat videonya.
Pada saat itu guru pembimbing terlalu sibuk dan kebetulan tempat saya berada dibelakang 🙇
Bang.. boleh dijelaskan 🙏
bagaimana cara penambahan dengan washer
Dalam video sudah dijelaskan kang. Silakan disimak ya.
Terimakasih
maaf kalo cara menggunakan clynder bore gauge untuk mengetahui keovalan semua sisi dinding blok slinder, bagaimana ? tolong pencerahannya
+Taufik Abdul Azyz Terimakasih untuk pertanyaannya.
Untuk mengukur keovalan sepertinya perlu didemonstrasikan kang, kalau dijelaskan melalui komentar cukup panjang. Kalau ada kesempatan kami buat videonya.
Klw keausan mencapai 0,03mm berarti masih termasuk toleransi ya bos, krn speling harusny maksimal 0,05mm
Tergantung tipe mesin/engine nya mas. Data atau spesifikasi ini sebaiknya merujuk ke repair manual.
Pertanyaanya cuma 1 bang dimana saya mendapatkan shop manual spesification dari berbagai product
Kalau beli baru, biasanya ada manualnya bang. Cara merakit dan menggunakannya begitu.
Pake high master lebih enak om calibrasi boregauge, dari pada pake micrometer.
Wah ini saran bagus sekali Mas terima kasih
Kalau jarumnya arah ke kanan nol apa jg di tambah untuk mendapatkan hasilya
Ukuran setting dengan micrometer dikurangi jika posisi pointer CBG berada kanan 0 (hasil setting). Sebaiknya, ukuran setting dengan micrometer ditambah jika posisi pointer CBG berada di kiri 0.
Semoga membantu.
Kak mau tanya " kalau menggerakkan silinder bore gauge itu sedikit saja atau banyak?" Dan " bagaimana penjumlahan total max & min ketirusan & keovalan...?"
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Menggerakkan cylinder bore gauge sedikit atau banyak boleh saja, karena kita hanya akan mencari jarak terpendek yang ditempeli oleh spindle.
Saat ini untuk pengukuran keovalan dan ketirusan belum dibuatkan videonya mas.
Sekolah Online Teknik Otomotif trimakasih atas jawabannya dan kutunggu video lanjutannya 👌👌👌
Sama-sama 👍
Gw sampai sekarang bingung memakai teknik penggunaan dial bore gauge karena banyak versinya.. karena ATPM mengeluarkan manual book tp berbeda2 prosedur penggunaan alat
Tapi kalau prinsip penggunaannya sudah paham. Kemungkinan bisa mas menggunakan model yang lain.
@@sekolahonlineteknikotomotif iya betul mas tapi saat even lomba yang dinilai prosedur penggunaan jd kita harus jeli karena beda prosedur ATPM bisa dapat nilai 0 karena titik berat penilaian berdasarkan Prosedur ATPM masing-masing
Hmm, ya betul sekali itu mas.
Masih bngung kalau pake bore gauge.
Ada yg mau sya tanyakan ni mas.
Tekanan dial kan kalau nambah (+) itu searah jarum jam ya maksudnya ke angka 10 ,
Tapi kalau di pakai di bore gauge kok tekanan nambahnya malah ke angka 90 itu ya (-)
mksdnya gimana itu ya mas?
Apa kalau d boregauge itu kebalikannya ?
Logikanya makin kurang tekanan jarum nilainya akan turun, Dan kurang tekanan sendiri diartikan jaraknya ke titik replacement rod makin jauh, berarti lebih lebar dong diameter nya. Beda sama outside, makin gedhe, tekanan makin nambah,
Cara mencari ketirusan sama keovalan gmn yk?
Tentang itu belum kami buatkan videonya kang.
Bang klau jarumnya gerak ke arah kanan (arah jarum jam), ngitungnya sama? Dan hasilnya ditambah juga?
Ga mungkn ke kanan bmbng
Mas kalo ngukur ketirusan silindernya gimana ya mas
+Sandy Pangestu Kalau dijelaskan di kolom komentar cukup sulit dan panjang. Perlu dijelaskan dengan gambar atau video kang.
Dial bore gauge dan mikrometer selain mitutoyo, merk apa yang bagus tapi harga terjangkau? Apakah merk insize sudah mumpuni? Trimakasih
Terimakasih untuk pertanyaannya. Tapi mohon maaf mas, saya pribadi kurang tahu untuk merek yang lain selain mitutoyo.
bang kan aku senin praktek cara mengukur diameter piston pake mikrometer,ROD,sama diameter kedalaman pakai cilynder bore gauge tutor dongg bang plis🙏
Videonya untuk praktik yang mas sebutkan itu sudah ada mas di channel ini. Silakan simak ya
saya mau tanya ..
mekanisme Pengurangan dan penambahan gimana??
misal ketika jarum tsb berputar di kanan angka 0 makan di kurangi/di tambah??
itu saja terimakasih.
Ukuran setting dengan micrometer dikurangi jika posisi pointer berada kanan 0 (hasil setting). Sebaiknya, ukuran setting dengan micrometer ditambah jika posisi pointer berada di kiri 0.
Semoga membantu.
Sekolah Online Teknik Otomotif maksud saya dng alat ukur cylinder bor guage kak.
Iya, saya paham. Itu jawabannya kang. Perhatikan juga videonya baik-baik dari awal hingga akhir, agar paham penjelasan & jawaban saya.
Semoga membantu.
menentukan posisi kanan/kiri pada angka nol tergantung kita melihat darimana, yg tepat menurut saya, apabila jarum panjang pada dial belum melewati angka nol berarti ditambah dan bila melewati dikurang
saran bang salah pengkalibrasi an nya mangkax hasilx kurang akurat. Harusx pasang dial gaugex setelah kalibrasi pake milimeter baru kalibrasi dial gaugex. kalo pasang dial gauge dulu jg bisa tapi harus kalibrasi lagi setelah di pasang di milimeter
Terimakasih untuk sarannya bang
Jika arah jarum jam nya tidak mengarah ke sebelah kiri dari angka 0 apakah tetap di bilang aus dan bagaimana cara menghitungnya
Mohon infonya ...mas alat tersebut bisa dibeli dimana ya...? Makasi mas...sukses selalu.
Ini punya sekolah mas. Tapi saya rasa toko online juga ada yang jual mas
Permisi mas mau tanya, Itu ketika pasang dial gauge nya wajib di tekan sampe 1 putaran apa ngga?.. Trimaksih