PENTING! PAHAMI APA ITU RUN-OUT TERLEBIH DAHULU SEBELUM ANDA MELAKUKAN PENGUKURAN! Rincian cara membaca hasil pengukuran dengan benar: 1. Posisikan dial setegak lurus mungkin dengan permukaan komponen yang diukur. 2. Putar komponen yang diukur, cari keolengan terbesar (mungkin ada di kiri atau kanan angka nol). Hentikan putaran, lalu posisikan outer ring sehingga nol sejajar dengan jarum. 3. Putar lagi komponen yang diukur sebanyak satu putaran penuh (tandai dengan kapur bila perlu), lihat berapa jauh jarum bergerak dari angka nol. Inilah run-out (keolengan) yang didapat.
Sebelumnya terumakasih atas ilmunya. Saya punya pertanyaan Adakah video cara menghitung hasil ukurnya yang gesernya pointer kerah sebelum nol dan sesudah nol?
ada pada beberapa buku manual kendaraan.menyebutkan bahwa pengukuran keolengan menggunakan dial gauge merupakan total hasil pengukuran dibagi 2. tolong jelaskan hal ini, karena cara pengukurannya berbeda, dimana hanya mencari penyimpangan tertingginya saja. terima kasih.
Mas kalo muter nya ke kiri misalnya 0,4 sedangkan ke kanan 0,5 hasilnya gimana mas ,apakah di kurangi 0,5-0,4 =0,1 apakah jadi kek gini? mohon pencerahannya mas ,soalnya kan kalo ke kiri berarti negatif
Izin menambahkan informasi. Apabila yg di ukur adalan run out maka hasilnya dijumlahkan misal 0,05 ke kanan + 0,04 ke kiri hasilnya = 0,09 mm, Apabila yg di ukur adalah kebengkokan maka caranya 0,05 ke kanan + 0,04 ke kiri = 0,09 : 2 = 0,04
Rumusnya hasil pengukuran setengah dari pembacaan Contoh: 1 strip nilai nya 0,01 mm 16 strip ke kiri dan 9 strip ke kanan = 0,25 mm di bagi 2 = 0,13 mm Koreksi kalau salah
Setelah hasil pengukuran didapat, lalu hasil (ukuran) ini dibandingkan dengan standar pabrik (standar ini biasanya tertulis di repair manual). Kalau lebih kecil dari standar, maka keolengannya (atau runout) dapat diterima. Kalau lebih dari standar, disc brake perlu dibubut dan bearing roda perlu diperiksa lebih lanjut.
Bang diskolah gua pas dibagiam kalibrasi dial gauge bagiam pointer yg kecilnya harus ke jarum nol , bgtupun dgn pointer yg besae kadi harus serba nol, kira2 gimn bang alasannya
Skala utama (pointer yang besar) memang harus dikalibrasi nol. Untuk yang kecil, biasanya harus diposisikan lebih dari nol, agar saat terukur negatif, spindle masih menempel ke komponen yang diukur.
kak,,,misalnya kn pertama panah nya kekanan melewati 0 trus tiba tiba panah nya balik kebelakan atau kekiri melewati 0 ,,,pertanyaannya,gimana cara menghitung/membacanya
+zarada anbu Bacalah jumlah gerakan keseluruhan gerak pointer kang (kiri + kanan dari "0"). Memang sebetulnya selain cara itu untuk mengukur run out adalah dengan menemukan point pada permukaan pembacaan yang paling kecil terlebih dahulu (posisi paling kiri/berlawanan arah jarum jam). Baru kemudian putarlah outer ring sampai penunjukkan para "0". Putarlah komponen yang diukur perlahan-lahan. Maka pointer akan hanya bergerak ke kanan "0". Jangan salah tafsir penjelasan saya ini. Silakan pahami baik-baik. Semoga membantu.
Bang bukan nya yang indikator putaran yang kecil itu harus di angka 1 ya kalau abang tadi di angka 3...itu ngaruh apa nda? Dan standar nya harus di angka berapa buat penggunaan alat ukur nya
Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali. Sebetulnya memposisikan pointer kecil di angka >=1 itu untuk mengantisipasi kalau pointer besar berputar berlawanan arah jarum jam (negatif) sekaligus masih menempel/menekan ke komponen yang diukur. Jadi kiranya mas bisa memposisikan pointer kecil di 1, 2, 3, atau posisi lain yang diperlukan.
@@sekolahonlineteknikotomotif berarti kalau jarum kecilnya di angka 2/3 itu jarum panjangnya ga akan berputar ke kiri dan penghitungannya apakah masih 0, sekian meskipun jarum kecilnya ada di angka 3?
Kalau pointer yang besar mengarah ke belakang atau kebalikan arah jarum jam bagaimana cara membacanya. Misalkan: star pada 0 saat diputar mengarah ke depan 0.05 dan kebelakang 0.08 bagaimana cara membaca/menghitungnya terimakasih
+Aprizal Setiawan Mmang ad prbedaan pndapat mngenai pngukuran run out ini, tpi yg sya pahami utk mnyimpulkn hasil run out adl dgn mnambahkn kedua data diatas TANPA dibagi dua. Misal: CCW 0.05 mm CW 0.08 mm Run out = 0.05 + 0.08 = 0.13 mm
maaf sebelumnya gan ini cuma pendapat ane kalo salah menurut agan boleh dikoreksi...kalo hasil 0,05 dari putaran jarum sebelah kanan angka 0 bearti rotor disc mengalami kecembungan...dan apabila hasil ukuran 0.08 dari putaran jarum sebelah kiri angka 0...maka rotor disc mengalami kecekungan....makasih sebelumya gan....
Terimakasih untuk pertanyaannya. Untuk menghitung run out dengan gerakan pointer seperti demikian, hitung berapa milimeter ke kiri, dan berapa milimeter ke kanan. Lalu jumlahkan keduanya.
terimakasih kak. lalu jika keterangan soal gambar dial gauge gear max 0.15,. sedangkan jumlah pointer kanan+kiri 20x0.01=0.20. jadi untuk menghitung run out aktual brpa?
PENTING! PAHAMI APA ITU RUN-OUT TERLEBIH DAHULU SEBELUM ANDA MELAKUKAN PENGUKURAN!
Rincian cara membaca hasil pengukuran dengan benar:
1. Posisikan dial setegak lurus mungkin dengan permukaan komponen yang diukur.
2. Putar komponen yang diukur, cari keolengan terbesar (mungkin ada di kiri atau kanan angka nol). Hentikan putaran, lalu posisikan outer ring sehingga nol sejajar dengan jarum.
3. Putar lagi komponen yang diukur sebanyak satu putaran penuh (tandai dengan kapur bila perlu), lihat berapa jauh jarum bergerak dari angka nol. Inilah run-out (keolengan) yang didapat.
Trimakasih sob sangat bermanfaat
Sama-sama 👍
Thanks banget besok gw ukom 🙏🙏
Semoga berhasil 👍
Terima kasih, sangat di mengerti.👍
Semoga bermanfaat ilmunya mas 👍
Aminnnn.🙏
Setelah saya melihat video ini saya jadi paham 👍👍👍
Semoga bermanfaat ya :)
thanks you bang
Semoga bermanfaat :)
Makasih sharingnya
Semoga bermanfaat 🙏
Mksi baxak y Mas atas pnjlsanx Mas....😊😊
Semoga bermanfaat ya
Terima kasih pak sangat membantu saya untuk ujian besok
Semoga berhasil yah :)
Trimksih kak, plajaran nya kali ini sngat bermanfaat..
Semoga bermanfaat ilmunya mas 😀
Sebelumnya terumakasih atas ilmunya.
Saya punya pertanyaan
Adakah video cara menghitung hasil ukurnya yang gesernya pointer kerah sebelum nol dan sesudah nol?
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Saat ini belum dibuatkan mas.
kapan ada video nya kang @@sekolahonlineteknikotomotif
Belum bisa dipastikan kapan mas, saat ini saya sedang ada agenda lain.
sangat membantu, makasih mas!
Semoga bermanfaat :)
Makasih gw udh ngerti 👍
Semoga bermanfaat :)
kapan-kapan buat tutorial service mobil 40.000 km kak biar komplit
Iya mas/mbak, terimakasih untuk video requestnya.
kak gmana caranya membongkar dan memasang kopling sentrifugal otomatis dan driven pulley assembly pada sistem v-matic
Ini belum saya buatkan videonya, mungkin nanti kalau ada kesempatan akan saya buatkan ya.
ABSEN DISINI YA ADIK ADIK
Hadir 😂
Hadir
Semoga bermanfaat 😀
Nama : abdul haris muhammad
Kelas : x tkr 1
No : 02
ada pada beberapa buku manual kendaraan.menyebutkan bahwa pengukuran keolengan menggunakan dial gauge merupakan total hasil pengukuran dibagi 2. tolong jelaskan hal ini, karena cara pengukurannya berbeda, dimana hanya mencari penyimpangan tertingginya saja. terima kasih.
iya ada yang menyebutkan cari angka yang paling tinggi
Alat buat seting benda kerja bubut manual..
Tolong dijelaskan kan
Bedanya run out,kebengkokan,keolengan dan cara menghitunhnya
Hal ini mungkin perlu dijelaskan melalui video kang, agar lebih jelas ilustrasinya. Namun belum saya buatkan videonya.
anggap aja contur disc brakenya seperti perbukita adayang datar ada yang cekung dan ada yang cembung
Mantap jiwa, kok lebih ngerti disini ya daripada disekolah😅
Semoga bermanfaat yah 😀
AC DONG BANG
Hasilny itu angka puteran yg paling besar ya?
Mas kalo muter nya ke kiri misalnya 0,4 sedangkan ke kanan 0,5 hasilnya gimana mas ,apakah di kurangi 0,5-0,4 =0,1 apakah jadi kek gini?
mohon pencerahannya mas ,soalnya kan kalo ke kiri berarti negatif
Betul
Izin menambahkan informasi. Apabila yg di ukur adalan run out maka hasilnya dijumlahkan misal 0,05 ke kanan + 0,04 ke kiri hasilnya = 0,09 mm,
Apabila yg di ukur adalah kebengkokan maka caranya 0,05 ke kanan + 0,04 ke kiri = 0,09 : 2 = 0,04
Mas klo hasilnya 0,005 selesai dicenter/balance pd kruk as mtr rx king itu gmn ?
Itu yang diarahkan ke 0, itu jarum yang besar nya aja mas?, Jarum yg kecil bebas, atau gmna?
Jarum yang kecil tidak perlu di nol. Agar saat keolengan negatif, jarum dapat berputar berlawanan arah jarum jam.
Bang kalau bergerak jarum kekiri 2 garis terus ke kanan 4 garis berarti bagaimana ya pengitunganya
Oleng masuknya, sama oleng luarnya
Rumusnya hasil pengukuran setengah dari pembacaan
Contoh:
1 strip nilai nya 0,01 mm
16 strip ke kiri dan 9 strip ke kanan
= 0,25 mm di bagi 2 = 0,13 mm
Koreksi kalau salah
alumni smkn 6 Bandung ya kang
Iya betul pak 😀
untuk kesimpulan dari hasil pemeriksaan nya gimana kak, pusing nih buat hari senin praktek
Setelah hasil pengukuran didapat, lalu hasil (ukuran) ini dibandingkan dengan standar pabrik (standar ini biasanya tertulis di repair manual). Kalau lebih kecil dari standar, maka keolengannya (atau runout) dapat diterima. Kalau lebih dari standar, disc brake perlu dibubut dan bearing roda perlu diperiksa lebih lanjut.
Hasil akhir itu hasil pembacaan di bagi 2 kalo gasalah
@@budiutomo. itu di bagi dua untuk mengukur camsaft kalo gak salah
Bang diskolah gua pas dibagiam kalibrasi dial gauge bagiam pointer yg kecilnya harus ke jarum nol , bgtupun dgn pointer yg besae kadi harus serba nol, kira2 gimn bang alasannya
Skala utama (pointer yang besar) memang harus dikalibrasi nol.
Untuk yang kecil, biasanya harus diposisikan lebih dari nol, agar saat terukur negatif, spindle masih menempel ke komponen yang diukur.
Itu kak spindel pengukur nya di tempelkan full sama bidangnya?
Maksudnya ditempelkan full bagaimana mas?
Tambahan belum yg negatif arah ke kiri
👍👍👍👍👍👍
Selamat pagi kak, ingin bertanya. Untuk cara pemakaian pada poros Root Blower bagaimana ya kak? Maksud saya untuk menemukan aksial
Maksudnya mengukur kebengkokan poros?
ini lokasi di smk enam bandung bukan kang
Iya betul.
Kang apakah harus di pasang terlebih dahulu kanvas remnya ketika kita mau mengukur keolengan run out tersebut?
Keolengan pada saat run out
Saat mengukur run out disc brake, brake pad (kanvas rem) mau dipasang atau tidak, tidak masalah mas.
Semoga membantu.
Nama : Adi bagus nur cahyono
Kelas : X TKR 1
Absen : 7
Dimana beli alat nya om brp harganya?
Coba cek di toko online mas. Saya pribadi tidak hafal harganya.
Ok
Nama: Achmad Fauzi
Kelas:X TKR 1
No Absen:05
kak,,,misalnya kn pertama panah nya kekanan melewati 0 trus tiba tiba panah nya balik kebelakan atau kekiri melewati 0 ,,,pertanyaannya,gimana cara menghitung/membacanya
+zarada anbu Bacalah jumlah gerakan keseluruhan gerak pointer kang (kiri + kanan dari "0").
Memang sebetulnya selain cara itu untuk mengukur run out adalah dengan menemukan point pada permukaan pembacaan yang paling kecil terlebih dahulu (posisi paling kiri/berlawanan arah jarum jam). Baru kemudian putarlah outer ring sampai penunjukkan para "0". Putarlah komponen yang diukur perlahan-lahan. Maka pointer akan hanya bergerak ke kanan "0".
Jangan salah tafsir penjelasan saya ini. Silakan pahami baik-baik. Semoga membantu.
Brrt itu ad yang lebih dangkal
Oom.. di Bantu pencerahan nya Oom... Apa namanya alat ukur diameter lubang yg sangat keciL.. seperti lubang nozzle.. apa nama alat ukur nya Oom
Needle gauge mas 🙌😀
@@sekolahonlineteknikotomotif siappp Oom.. Saya coba cari tutoriaL nya.. terima kasih Oom 🙏
Nama:Afian teguh purnomo
Kelas: X tkr 1A
No absen:14
Ka maaf klo Yang di tengah Angka ukur yang kecil itu ngaruh ga
Ngaruh mas, itu memang dihitung kalau putaran jarum yang besar sudah melebihi satu putaran.
Apa bener pmutaran disk rotor 360 derajat bang,, maaf kalo salah
Iya, diputar satu putaran (360 deg). Jadi kembali ke titik awal pengukuran.
Alat Ini katanya bisa untuk menselaraskan mesin bubut. Bisa di buatkan tutorial nya bro!!???
Terimakasih untuk requestnya. Tidak janji yah mas, tapi mudah-mudahan kalau ada kesempatan bisa dibuatkan
Kalau yang di tengah batang penyanggah itu apa?
Bang bukan nya yang indikator putaran yang kecil itu harus di angka 1 ya kalau abang tadi di angka 3...itu ngaruh apa nda? Dan standar nya harus di angka berapa buat penggunaan alat ukur nya
Terimakasih untuk pertanyaannya, bagus sekali.
Sebetulnya memposisikan pointer kecil di angka >=1 itu untuk mengantisipasi kalau pointer besar berputar berlawanan arah jarum jam (negatif) sekaligus masih menempel/menekan ke komponen yang diukur.
Jadi kiranya mas bisa memposisikan pointer kecil di 1, 2, 3, atau posisi lain yang diperlukan.
@@sekolahonlineteknikotomotif berarti kalau jarum kecilnya di angka 2/3 itu jarum panjangnya ga akan berputar ke kiri dan penghitungannya apakah masih 0, sekian meskipun jarum kecilnya ada di angka 3?
cara menghitung end play pada poros ?
Belum kami buatkan videonya kang.
Sekolah Online Teknik Otomotif tapi bisa lewat chat gk mas? soalnya besok 8-3-2018 ujian praktek
mksh
Video pembelajaran hanya dipublikasikan melalui RUclips. Banyak video request juga masih dalam antrian kang. Harap maklum.
Sekolah Online Teknik Otomotif oh gitu yaudah makasih mas
Oke 👍
Ijin pak vidiona buat mngajar Kak
Mohon dishare LINK video nya saja ya pak. Bukan didownload 😀🙏
Nama:adi pratama
Kls:x tkr 1
No:08
Muhamad riski wahyu Tkr 7b
Izin bertanya kak untuk nilai yang di jarum pendek apakah tidak hitung?
Nggk
bisa buat ngukur gear ?
+Evi Indah Maksudnya mengukur 'back-lash' atau 'run-out' gear?
Aldo setia arinata p.p
Tkr1
28
Gw kerja pakai ini buat run out wheel
Mantap mas 👍
@@sekolahonlineteknikotomotif tapi mau bangkrut wkwk.. Enk**
Kang kalo standar toleransi run out disc berapa mm ya?
Sebetulnya tergantung manufaktur nya kang, perlu dicek di repair manual. Tapi umumnya di sekitar 0.15 mm.
CMIIW
@@sekolahonlineteknikotomotif hatur nuhun kang🙏
bang yg d baca itu hasil yang pling tinggi keolengannya?
Iy
Bagaimana kalaujarum indikator bergerak ke kanan dan ke kiri
Maksudnya dari pertanyaan ini menanyakan tindak lanjutnya atau cara menghitungnya bang?
bosss jika arah pointernya ke kiri mencapai 0,02 mm dan ke kanan sebesar 0,05 bagaimana cara membacanya urgent ni bosss
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Total runout maka hasil ke kiri dan ke kanan dijumlahkan mas, 0.07 mm.
Bang gunanya yg bener apa bang untuk mengukur keolengan atau poros bener gak bang?
Iya betul untuk mengukur run-out (keolengan) mas
Pak itu klo ngukur kerataan jarum kecil nya g usah ke angka 1 ?
Jarum kecil di-set di angka satu ini agar ujung spindle masih bersentuhan dengan permukaan yang diukur.
@@sekolahonlineteknikotomotif jadi mau ngukur apapun jarum kecil ny set ke angka 1?
Limit dan standartnya berapa bang
Tergantung mobilnya mas, silakan lihat pedoman reparasi.
kak bagaimana caranya mengukur run out crankshaft dan main bearing?
+fahrizal haq Pakai dial gauge kang, metode pengukurannya hampir sama dengan yang didemonstrasikan di video ini.
Semoga membantu.
bang itu kenapa jarum kecil menunjukkan angka 3?
Cafa di gardan kak
Prinsip penggunaannya sama mas
@@sekolahonlineteknikotomotif klo jarum nya udah didepan 0 terus kearag sebaliknya dibelakang 0 itu ditambah atau gimana?
fungsi cap itu apa ya?
Cap yang mana mas? Bisa diperjelas kembali?
Kalibarasi hanya itu aja ya gan
Iya mas, sesuai dengan yang ditunjukkan dalam video
Klaw boleh tnyk bg.. Max kerataan Disc nya brp??
Maksudnya Mas ini maksimum kerataan atau keolengan (run out) ya mas?
Kang itu kalibrasinya jarum pendek tidak diangka nol emang gak papa kang?
Untuk jarum pendek justru disengaja tidak di nol mas. Ini untuk mengantisipasi bila nilai yang diperoleh akan lebih rendah satu putaran (0.1 mm).
Kalau fungsi jarum yang di tengah apa ya kak ?
Aditiyah
Xtr 5
Kalau pointer yang besar mengarah ke belakang atau kebalikan arah jarum jam bagaimana cara membacanya. Misalkan: star pada 0 saat diputar mengarah ke depan 0.05 dan kebelakang 0.08 bagaimana cara membaca/menghitungnya terimakasih
+Aprizal Setiawan Mmang ad prbedaan pndapat mngenai pngukuran run out ini, tpi yg sya pahami utk mnyimpulkn hasil run out adl dgn mnambahkn kedua data diatas TANPA dibagi dua.
Misal:
CCW 0.05 mm
CW 0.08 mm
Run out = 0.05 + 0.08 = 0.13 mm
maaf sebelumnya gan ini cuma pendapat ane kalo salah menurut agan boleh dikoreksi...kalo hasil 0,05 dari putaran jarum sebelah kanan angka 0 bearti rotor disc mengalami kecembungan...dan apabila hasil ukuran 0.08 dari putaran jarum sebelah kiri angka 0...maka rotor disc mengalami kecekungan....makasih sebelumya gan....
+Agus Prianto Trmks utk masukanny. Mmang klw kita identifikasi sprtinya angka2 yg didpt menunjukkan cekung atw cmbung. Tpi umumny buku pedoman reparasi biasany mengistilahkn "run out" (keolengan) utk pengukuran ini kang.
Mudah2hn ap yg kita pelajari ini smkn jelas & brmanfaat.
Sekolah Online Teknik Otomotif bang kalau untuk mengukur kesejajaran gimana
tolong tutorialnya
+mosis ciwunx Mksdnya kesejajaran pda komponen ap kang?
Ogut mw jual kl ada yg nyari DM ja om masih baru harga goyang samba lah
Kak rem tromol ada gak Vidio ya
Seingat saya ada mas, tapi digabung dengan yang cakram. Dijelaskan menggunakan simulator sistem rem. Coba cek di daftar video channel ini.
Ivan Arya
X TKR 5
Kalo untuk tsm itu sama gak pengunaannya
Prinsip penggunaannya tentu sama mas :)
bang , klo ada pointer yang ke kiri. tapi ke kanan jg ada. itu ngitung run out nya gmna?
Terimakasih untuk pertanyaannya.
Untuk menghitung run out dengan gerakan pointer seperti demikian, hitung berapa milimeter ke kiri, dan berapa milimeter ke kanan. Lalu jumlahkan keduanya.
terimakasih kak. lalu jika keterangan soal gambar dial gauge gear max 0.15,. sedangkan jumlah pointer kanan+kiri 20x0.01=0.20. jadi untuk menghitung run out aktual brpa?
Vidio baru kapan😅
Tentang otomotif masih menunggu saya mulai semester 2 mas 😄
@@sekolahonlineteknikotomotif semangat 😂
@@sekolahonlineteknikotomotif kepencet dislike kak TPI udah ak ganti like maaf😅
@@joninuryanto5749 Terimakasih 👍
maksimal run aut out brp mas ?
Ini tergantung rekomendasi manufaktur masing masing mas
Harga brp mas?
Untuk harga saya pribadi tidak hafal mas. Silakan lihat di toko online.
Tolong jangan banyak ngmng, langsung intinya aja
Terimakasih untuk sarannya 👍
belinya dimana ya ? brp ?
Tergantung merek dan seller mas. Silakan cek di toko online.
gara" ni alat nilai kompetensi ku anjlok:(
Bagaimana kok bisa begitu mas?
@@sekolahonlineteknikotomotif kerataan nya ngga masuk sama sekali wkwkwk
Sahrul Fery irawan
X TKR 5
P
Satuannya apa
Milimeter bang
eee...eee...eee...
Kalo bisa jangan kebanyakan, ngmg *eeee, eeeee, eeeee, eeee,. Kalo bisa dikurangin mas
Baik, terimakasih untuk masukannya
Nama: Abdul Rouf
Kelas:X TKR 1
No absen: 4