Был у меня такой, за 3 года отъездил 60 тысяч - только масло, колодки, фильтра менял. Пришлось продать, появился служебный автомобиль. Очень надежный автомобиль, за обзор спасибо!
@@irschn1671 не знаю после матиза и вазов в салоне тишина. сиденье мне самое то- видимо от роста зависит.. нет только идеального подлокотника под левую руку....
Мой FUSION 1.4 TDCI 150000км 11лет. Стойки стабилизатора родные (менял втулки дважды). Менял шаровые, умерли пыльники(140Т). Задние амортизаторы на 50т заменил (как ведро начинают стучать после полу часа езды по плохой дороге) подвесной подшипник на правой полуоси, сальник полуоси левый, подшипник пе-д.прав, трос ручника поменял на первом ТО.Тормозные колодоки (хватает на 60-70т)-задние не менял. По мотору: термостат на 80т, и патрубок на ОЖ на 140т . Ремень аксессуаров обязательно менять каждые 60т с заменой роликов-(брал польские стоят копейки) Мотор PEUGEOT/CITROEN запчасти в двое дешевле чем FORDовские. Машина БОМБА в городе юркая на трассе ведет себя прекрасно. Расход если экономить 4л, если нет 5.5 с кондеем. Резину 195/60r15 ставлю 195/65r15 в ходу мягче и клиренс больше. Делал проставки под пружины на передок. (Точили так чтоб стали между пружиной и тарелкой, так ход амортизатора больше.) Ну и решётка на капоте это головняк. Отламываются шпильки, причина в тепловом розширении (меняется длинна самой решётки, вылечил привариванием к шпилькам куска электрода "Т" и заливкой этой конструкции клеем для стекол, стоит уже лет 8)
Владею Фьюжиком 12-й год (Автомат, 1.6, климат, "Элеганс"). Машина - просто песня! Ни одной из пяти проблем, "которые есть абсолютно у всех" НЕТ И НЕ БЫЛО!!! Была замена насоса ГУР (загудел на 70 тыс.). Замена ремня ГРМ в соответствии с графиком обслуживания. На 10м году лопнул патрубок системы охлаждения. Колодки, аккумулятор, несколько лампочек - ВСЕ! Замечание про задние подголовники - просто убило! Если так рассуждать, то можно продолжить - в автомобиль очень неудобно садиться, если дверь не открывать. :) Честно говоря, настолько люблю своего Федю, что нет желания поменять его на к-либо новое ведро. Расход подтверждаю: по городу 9,5 - лето, 11 - зима. Это единственное, что немного печалило вначале. Но должны же быть у него хоть какие-либо недостатки.
Владею данным авто только с мотором 1.4 80 л 2006 года, на данный момент пробег 403 тысячи,с двигателем и коробкой всё в порядке не чего не делал,едем дальше.
@@александрильин-ы2ь у меня пробег 378.000 км, клапана не регулировал, прокладку не менял, дроссельный узел не чистил и катушки не горели, колодки менял передние один раз и всё,едем дальше,я в шоке…
@@СержФакин а я пиздец как голову ломаю что купить ,либо не парясь купить опять же калину тыщ за 200 ,либо взять кредит и купить фьюжика или лачетти хетч тыщ за + - 320
Обожаю свой фьюжик! 2008 года по сей день! Зажигалочка! Автомат, 1.6, климат контроль, макс комплект, черная с вкраплениями. Зажигалочка! Пробег 200 000. Чинил конечно по мелочам. Музыку поставил Parrot Asteroid. Смотится, как с завода. Балдею, звук на 3 порядка качество от родной. Управляемость, прошивочка! Машина - сказка. Жестковата, но в этом и кайф управляемости. Разгон норм, тормоза волшебные. Сборка - немцы.
Хера он там наговорил, за 10 лет эксплуатации авто (брали новый у официалов в 2007 году, плавно перекочевал от отца мне) меняли только масла, фильтры, 2 задних фонаря и 3 или 4 предохранителя... ах да и ещё комплект летней резины... ну и как бы всё... А ещё один раз дроссельную заслонку чистили... собственно всё...
Поддерживаю. Имею такой 2007 г.в. Проблем никаких, только замена расходников. Пробег 160 000. Двигатель надёжный и экономный. 1.4. Своих денег стоит однозначно.
Обзор не понравился Машина супер не убиваемая. Машина 8года пробег 180000 1.4 механика клапана не делал клап. крышку не менял. Сальники не потекли. Из пяти минусов подвесной подшипник
Не смотря на то, что Вы "повидали больше 1000 Фьюженов", говорить о том, что "абсолютно у всех такая проблема" не правильно, ибо таковые проблемы всё-таки не у всех, раз Вам пишут, что не было... Не соглашусь нс некоторыми заявлениями, ибо у меня на пробеге за 200 таковых не появилось. Очень многое зависит от владельца, своевременного обслуживания и дорог, по которым приходится ездить... Но в основном отзыв не владельца, но ремонтника- правильный. К возможным неисправностям могу добавить проблемы с рулевой рейкой.
проблемы описанные верные, но километраж полный бред. сальники 40тыс текут серьёзно? контакты фонарей окисляются за 40тыс? вы прикалываетесь? куча людей ездит и бед не знает. проблемы эти есть, но это всплывает тысяч через 100. есть еще частые моменты, что генератор и стартер накрываются, но это лечится чисткой и заменой щёток в них, так что не очень страшно.
Был фьюжик 4 года. Ни одной из этих проблем не было автор не знает эту машину. Единственная проблема это насос Гур который отхаживает 90-100 тыс. все остальное будет долго ходить и радовать.
По мимо завода изготовителя, на машину накладывает свой отпечаток биополе водителя и постоянных пассажиров. Привожу пример, один фордовец, был чут ли не ежедневным посетителем ЭСТО, при везде на ремонтную площадку этого кренделя в мондраж входила вся бригада авто ремонтников. Кто то пошутил, что корова не ко двору, хозяин не долго думал и сменил марку машины и ушел на другое ЭСТО и за него забыли с облегчением. Но через пол года машина опять появилась в мастерской для замены масла и фильтра. И так пару лет этот водитель приезжал только на смену масла и фильтров.Один из ремонтников задал из любопытства вопрос, как тебе это машина ? На что водила ответил, что не нарадуюсь этой машиной. Вот вам и разница ребята.
137 ткм.Полет нормальный, умер КАТ на 120, удаление, Е2,все хорошо.Остальные проблемы незначительны.Аммортизаторы, отбойники,колодки, это такие мелочи.Автор видно рукожопый , из всего сделал проблему.Езди на Авто Тазе.Фузик это бомба.Ты бы еще сравнил по комфорту с Роллс-Ройсом.
Я ленивый, для того, чтобы "каждые два года менять" поролон... На втором году жизни своего Фьюжика обнаружил эту проблему (прокладки задних фонарей). Снял, убрал "поролон", поставил самоклеющийся трубчатый уплотнитель (окна\двери - хозмаг) - все, проблемы больше нет. Причем, и на центральный стоп-сигнал - у меня он потек первым.
фильтр я поменял за 10 минут - вы просто судите по отзыву одного владельца и одного авто и болячки ну совсем тут другие - вот только с подвесным угадали- так на всех машинах это слабое место
не рассказывайте мне сказки, я с фордами работаю больше 5 ти лет. и за все это время фьюжиков перевидал огромное количество - это самые распространенные проблемы с которыми сталкиваются владельцы на сервисе. Я конечно сократил, не стал про некоторые мелочи рассказывать - но те 5 неисправностей что я перечислил - это обобщенно самые актуальные проблемы.
на фокусе 3 этот фильтр меняется за 2 минуты. и указывайте еще на то что - бывает клипса не снимается на боковой обшивке - ее тоже нужно аккуратно вытащить - если владелец щепитильный и не повредить ее. плюс болты под торексы на 20 - которые также чтобы открутить нужно хотя бы найти эти торексы - а если человек этого незнает - это опять таки время - и вот и набегает там много времени.
У меня у фьюжика две проблемы, скрипучесть везде. Но решилась просто проклейкой шумоизоляции и стало классно. Второй момент в двух местах краска прям отвалилась. Над дверьми и где госномер сзади. Чууууть чуть. И все. Когда разбирал шумил, всю полностью... Ну что сказать, я в ахуе, оцинковка супер, ни жучка! Мой 9 ланцер нервно курит в сторонке при слове ржавчина.
это формат такой, я обобщил то что считаю нужным. информация из личного опыта - то что у вас 1 фьюжик и вы начинаете учить человека который этих фьюжиков перевидал больше 1000 за время работы с фордами это не совсем правильно
РОБОТ НЕ ЛИКВИДНЫЙ ИЗ ЗА ТАКИХ БА....В КАК ТЫ РАСКАЗЫВАЮШИХ СКАЗКИ. ДА ЕСТЬ ТЫЧКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ НА РОБОТЕ. Я ИЗНАЧАЛЬНО ЭТО ПОНИМАЛ НО КРУГ ПРОБЛЕМ У РОБОТА ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ОЧЕНЬ УЗКИМ ДИАПАЗОНОМ: ШЕТКИ В ГИДРОМОДУЛЕ, ПРОВОД ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТЫЙ-ЧЕРНЫЙ ПЕРЕГНИВАЕТ И ВСЕЕЕ ВСЕ ЭТО ВСЕ ПРОБЛЕМЫ !!!
Отличный ролик! Ставлю лайк! Продолжай развивать канал! Могу подсказать как набрать 1000 подписчиков за неделю, посмотри как это сделать на моем видео.
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Был у меня такой, за 3 года отъездил 60 тысяч - только масло, колодки, фильтра менял. Пришлось продать, появился служебный автомобиль. Очень надежный автомобиль, за обзор спасибо!
сиденье это мученье.. после Arosa сидеть спина устает быстро!
Жум в салоне от дороги кошмар
а вот управляемость классная!
@@irschn1671 не знаю после матиза и вазов в салоне тишина. сиденье мне самое то- видимо от роста зависит.. нет только идеального подлокотника под левую руку....
60 000 - это вообще не показатель. Взяли покататься на пару лет. Вот если бы вы не ней 300К проехали, то это было бы совсем другое впечатление.
@@nas-zd7my 300К - это вообще не показатель. Вот если бы вы не ней 900К проехали, то это было бы совсем другое впечатление.
Мой FUSION 1.4 TDCI 150000км 11лет. Стойки стабилизатора родные (менял втулки дважды). Менял шаровые, умерли пыльники(140Т). Задние амортизаторы на 50т заменил (как ведро начинают стучать после полу часа езды по плохой дороге) подвесной подшипник на правой полуоси, сальник полуоси левый, подшипник пе-д.прав, трос ручника поменял на первом ТО.Тормозные колодоки (хватает на 60-70т)-задние не менял. По мотору: термостат на 80т, и патрубок на ОЖ на 140т . Ремень аксессуаров обязательно менять каждые 60т с заменой роликов-(брал польские стоят копейки) Мотор PEUGEOT/CITROEN запчасти в двое дешевле чем FORDовские. Машина БОМБА в городе юркая на трассе ведет себя прекрасно. Расход если экономить 4л, если нет 5.5 с кондеем. Резину 195/60r15 ставлю 195/65r15 в ходу мягче и клиренс больше. Делал проставки под пружины на передок. (Точили так чтоб стали между пружиной и тарелкой, так ход амортизатора больше.) Ну и решётка на капоте это головняк. Отламываются шпильки, причина в тепловом розширении (меняется длинна самой решётки, вылечил привариванием к шпилькам куска электрода "Т" и заливкой этой конструкции клеем для стекол, стоит уже лет 8)
Владею Фьюжиком 12-й год (Автомат, 1.6, климат, "Элеганс"). Машина - просто песня! Ни одной из пяти проблем, "которые есть абсолютно у всех" НЕТ И НЕ БЫЛО!!!
Была замена насоса ГУР (загудел на 70 тыс.). Замена ремня ГРМ в соответствии с графиком обслуживания. На 10м году лопнул патрубок системы охлаждения. Колодки, аккумулятор, несколько лампочек - ВСЕ!
Замечание про задние подголовники - просто убило! Если так рассуждать, то можно продолжить - в автомобиль очень неудобно садиться, если дверь не открывать. :)
Честно говоря, настолько люблю своего Федю, что нет желания поменять его на к-либо новое ведро.
Расход подтверждаю: по городу 9,5 - лето, 11 - зима. Это единственное, что немного печалило вначале. Но должны же быть у него хоть какие-либо недостатки.
Итак за 11 лет было сделано:
1. 40 000 - Ремонт вентилятора печки.
2. 53 000 - Заменил колодки + тормозные диски + свечи + чистка инжектора.
3. 80 000 - Чистка дроссельной заслонки.
4. 83 000 - Заменил задние амортизаторы.
5. 100 000 - Замена модуля контактного рулевого колеса (1 364 722), доливка фреона в систему кондиционирования + установка нового аккумулятора.
6. 110 000 - Замена свечей, установка ГБО BRC.
7. 113 000 - Замена нижней подушки двигателя, тормозной жидкости и жидкости гидроусилителя.
8. 119 000 - Замена тормозных колодок.
9. 123 500 - Плановое ТО: воздушный фильтр, фильтр салона, топливный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4.
10. 124 000 - Замена форсунок омывателя, поворотников на крыльях, уплотнителей всех дверей.
11. 127 000 - Чистка дроссельной заслонки.
12. 129 000 - Замена сцепления SACHS и сальников полуосей МКПП.
13. 129 500 - Замена механизма центрального замка водительской двери.
14. 132 000 - Замена тормозных дисков и колодок. Brembo.
15. 133 500 - Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4
16. 142 000 - Замена ремня ГРМ, навесных ремней, сальников и водяной помпы.
15. 142 700 - Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный. Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4, свечи DENSO T16VRU10.
17. 143 500 - Замена охлаждающей жидкости (Hepu P999-G12PLUS), замена расширительного бачка.
18. 144 400 - Замена газовых амортизаторов багажника (Lesjofors 81 275 55).
19. 151 000 - Замена датчика выключателя заднего хода на МКПП (Fae 40730).
20. 154 000 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 45 000 км)
21. 156 000 - Плановое ТО: воздушный фильтр, масляный, фильтр салона. Масло Castrol Edge 5w-40 C3.
22. 156 200 - Ремонт бендикса.
23. 156 500 - Замена задних тормозных колодок TRW GS8454, подшипника задней правой ступицы. FAG (713 6780 30).
24. 157 000 - Замена стоек амортизационных газовых SACHS "Advantage", подшипников опоры амортизатора, опоры стойки амортизатора, пыльников и отбойников, стоек стабилизатора.
25. 164 500 - Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268), свечей (DENSO TV16TT).
26. 168 000 - Плановое ТО: масляный фильтр + Castrol Edge 5w-40.
27. 169 000 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 60 000 км).
28. 175 000 - Ремонт датчика парктроника.
29. 177 500 - Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268), фильтр салона (Purflux AHC195).
30. 178 500 - Замена масла МКПП (1 790 199), масла ГУРа TITAN ATF 3353 (600 631 895), тормозной жидкости (1 776 311), чистка дроссельной заслонки.
31. 184 000 - Замена: пружины передние LESJOFORS 4027598, пружины задние LESJOFORS 4227601, подшипники опоры амортизатора переднего Lemforder 3468201. Лифтинг подвески 20/30 мм проставками.
32. 187 000 - Плановое ТО: масляный фильтр, Castrol Magnatec 5w-40 A3/B4.
33. 187 100 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 75 000 км).
33. 188 220 - Замена тормозных колодок (Intelli D714E), топливного фильтра (1 140 129), свечей (DENSO TV16TT).
34. 193 000 - Замена воздушного фильтра (KNECHT LX1268).
35. 198 000 - Замена фильтра салона (BSG 30-145-002), дезинфекция кондиционера.
36. 198 300 - Замена лампочки стоп-сигнала (левая).
37. 200 553 - Замена задних стоек амортизационных газовых SACHS "Super Turning" (315 169), комплект пыльников и отбойников (900 064).
38. 203 500 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 90 000 км).
39. 204 222 - Замена опоры МКПП (BSG 30-700-331). Плановое ТО: масляный фильтр + масло моторное 5W-40 Formula S/SD 5л FORD 14E9D1 + болт сливной поддона (BSG 30-230-035).
40. 218 500 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 105 000 км). Установка Alex 360 Ultra.
41. 222 000 - Ремонт вентилятора печки.
42. 223 000 - Плановое ТО: масляный фильтр, Texaco Havoline Ultra S 5w-40, воздушный фильтр (KNECHT LX1268).
43. 223 481 - Замена сальника полуоси слева.
44. 224 243 - Замена фильтра салона (Purflux AHC195), дезинфекция кондиционера, переобувка резины.
45. 224 300 - Полная замена масла КПП - FORD (1 790 199), замена масла ГУРа - TITAN ATF 3353 (600 631 895), замена тормозной жидкости - FERODO FBX100, чистка дроссельной заслонки, замена свечей - DENSO TV16TT, замена задних сайлентблоков - FORD (1 426 699), заправка кондиционера.
45. 225 000 - Замена кнопки стеклоподъемника водительский стороны.
46. 228 000 - Замена задних амортизаторов Motorcraft 1919350, ревизия крепежа термозащиты выхлопной системы. Полировка передней левой фары.
47. 229 000 - Замена датчика выключателя заднего хода на МКПП (Fae 40730).
48. 230 690 - Замена правого тормозного барабана (Starline PB 6950), замена подшипника правой задней ступицы (SKF VKBA 3532).
49. 233 000 - Плановое ТО ГБО (пробег на газу 115 000 км).
50. 233 200 - Замена тормозных дисков (DDF1072) и колодок (FDB1394). FERODO, стоек стабилизатора CLT-50.
51. 238 500 - Плановое ТО: масляный фильтр, Comma X-Flow Type G 5W-40, воздушный фильтр. Замена лампочки заднего верхнего стоп-сигнала. Замена датчика заднего хода ERA 330263. Замена сальников полуосей МКПП - CORTECO 12019597B.
52. 242 000 - подтяжка хомутов ГБО, доливка антифриза.
53. 245 100 - продана (((
В общем, то ли стиль езды, то ли машинка адекватно себя вела. Плановое было ТО - 1 раз в 10 000 - 12 000 км.
Спасибо за столь объемное описание!
Жаль цены не прописаны, хотя-бы примерные. А так, да, развёрнуто. Спс
Шикарное описание
Спасибо большое за информацию.
отличное описание, спасибо!
Владею данным авто только с мотором 1.4 80 л 2006 года, на данный момент пробег 403 тысячи,с двигателем и коробкой всё в порядке не чего не делал,едем дальше.
че даже клапана не регулировал и прокладку гбц не менял и дроссель не чистил с инжектором и катушки не горели чтоль
@@александрильин-ы2ь у меня пробег 378.000 км, клапана не регулировал, прокладку не менял, дроссельный узел не чистил и катушки не горели, колодки менял передние один раз и всё,едем дальше,я в шоке…
@@СержФакин а я пиздец как голову ломаю что купить ,либо не парясь купить опять же калину тыщ за 200 ,либо взять кредит и купить фьюжика или лачетти хетч тыщ за + - 320
@@александрильин-ы2ь У нас они 250 270
@@СержФакин у вас это где ? в России за 250-270 можно только 2006-2008 г купить
Обожаю свой фьюжик! 2008 года по сей день! Зажигалочка! Автомат, 1.6, климат контроль, макс комплект, черная с вкраплениями. Зажигалочка! Пробег 200 000. Чинил конечно по мелочам. Музыку поставил Parrot Asteroid. Смотится, как с завода. Балдею, звук на 3 порядка качество от родной. Управляемость, прошивочка! Машина - сказка. Жестковата, но в этом и кайф управляемости. Разгон норм, тормоза волшебные. Сборка - немцы.
Фиеста лучше!
хороший обзор,всё что нужно сказано,чтоб иметь представление о машине,так держать!
спасибо!
Фьюжн есть в семье с 09-го года. Тьфу-тьфу не ломался еще .Только расходники. Вобще качественная сборка и крепкая машинка.
А чего, подголовники заклинили? Они же выдвигаться должны и ничего мешать спине не будет.
1,4 как себя ведёт? Не тупит когда полный салон?
Лучший обзор. Спасибо
АНТОН ПРИВЕТ, ОБЗОР КАЙФОВЫЙ !!!!!!!!!!!!!!
И тебе благодарность за информативный ролик и успехов во благих делах.Так что Антон этот авто можно назвать золотой серединой из бюджетных авто?
Хера он там наговорил, за 10 лет эксплуатации авто (брали новый у официалов в 2007 году, плавно перекочевал от отца мне) меняли только масла, фильтры, 2 задних фонаря и 3 или 4 предохранителя... ах да и ещё комплект летней резины... ну и как бы всё... А ещё один раз дроссельную заслонку чистили... собственно всё...
Поддерживаю. Имею такой 2007 г.в. Проблем никаких, только замена расходников. Пробег 160 000. Двигатель надёжный и экономный. 1.4. Своих денег стоит однозначно.
А к чему это шлифование асфальта на протяжении всего видео?
обзор понравился, как всегда очень подробно все разобрано без лишнего пафоса и понтов. Что следующее на обзоре?
спасибо, пока еще думаем
подголовники не пробовал поднимать?
Тоже об это хотел написать 😁👍
2 фьюжика было на роботе,проблем не было.У него автомат,по этому он так и говорит.
Молодец хороший детальный обзор
Как серпом по яйцам-мое любимое место в МСК.Тож такой авто)
все равно куплю фьюжика,хорошая машина
Я купил , ни капли не жалею , нравится все больше !
Это ахуительная машина
Did you buy this car?
@@yuvash6338 сильно жёская?
@@Den_ADI пипец какой жёсткий.
как всегда на высоте!
кто? на какой высоте, вы о чем
обзор
Отличный авто. Мой дорик 2005 года с пробегом 145000, думаю сменить его на фьюж посвежее. Иных альтернатив не вижу
Сильно жёская?
@@Den_ADI да, но из-за жесткости отличная рулёжка
при росте 190 там можно поместиться или будет тесновато?
И как будет на заднем ряде,за водителем.
у моего парня такой же рост и норм, сзади тесно, но голова у него в крышу не упирается
отлично места много
@@mailingjennynow у меня рост 188 иногда иногда отодвигаю сиденья Но кто сзади Сидит -тот орёт
@@СержФакин ну не знаю, значит надо того кто сзади сидит выбросить или рот заклеить чтобы не орал
@@mailingjennynow обкурить или напоить
Интересный обзор. Но очень донимает слишком сильный звук мелодий. Смотреть по этой причине неприятно.
А где качок?
🤣😅👍👍👍
БУДЬ ДОБР, СДЕЛАЙ ОБЗОР НА ХУНДАЙ ЭЛАНТРА IV (HD) 2006-2011 г
чет цена под конец теста выросла на 50 тыс))) 250, 250 и тут бац 300
ахахаха, не стоит он 300
за 100 заберу
@@artimoriarty5653 у нас в Ставропольском крае 26 машин всего продается на Авито
1,2 не стоит брать? на новой фиесте - такой же 1,2 стоит?
да должен такой же стоять. Он слабый очень, если сильно хочется, то можно. Но лучше конечно 1,6
спасибо за ответ
1,2- это цепная передача в России таких не поставлялись
Обзор не понравился
Машина супер не убиваемая. Машина 8года пробег 180000 1.4 механика клапана не делал клап. крышку не менял. Сальники не потекли. Из пяти минусов подвесной подшипник
в самом начале пахабные слова. спасибос за полный игнор публики(
а какое масло, если не castrol будет лучше, можно конкретнее?
Я лью Castrol Magnatec пробег 378000 никаких проблем
Не смотря на то, что Вы "повидали больше 1000 Фьюженов", говорить о том, что "абсолютно у всех такая проблема" не правильно, ибо таковые проблемы всё-таки не у всех, раз Вам пишут, что не было... Не соглашусь нс некоторыми заявлениями, ибо у меня на пробеге за 200 таковых не появилось. Очень многое зависит от владельца, своевременного обслуживания и дорог, по которым приходится ездить... Но в основном отзыв не владельца, но ремонтника- правильный. К возможным неисправностям могу добавить проблемы с рулевой рейкой.
проблемы описанные верные, но километраж полный бред. сальники 40тыс текут серьёзно? контакты фонарей окисляются за 40тыс? вы прикалываетесь? куча людей ездит и бед не знает. проблемы эти есть, но это всплывает тысяч через 100. есть еще частые моменты, что генератор и стартер накрываются, но это лечится чисткой и заменой щёток в них, так что не очень страшно.
У меня пробег 380000 ни одной лампочки не сгорела
@@СержФакин ты еще скажи, что у тебя сцепление целое и что ты не менял ни одного подшипника и ни одной резинки.
Был фьюжик 4 года. Ни одной из этих проблем не было автор не знает эту машину. Единственная проблема это насос Гур который отхаживает 90-100 тыс. все остальное будет долго ходить и радовать.
НУ и сколько ты накатал за 4 года? 30 000 пробега? :))) Все перечисленные проблемы начинаются после пробега 120К у огромного количества владельцев.
По мимо завода изготовителя, на машину накладывает свой отпечаток биополе водителя и постоянных пассажиров. Привожу пример, один фордовец, был чут ли не ежедневным посетителем ЭСТО, при везде на ремонтную площадку этого кренделя в мондраж входила вся бригада авто ремонтников. Кто то пошутил, что корова не ко двору, хозяин не долго думал и сменил марку машины и ушел на другое ЭСТО и за него забыли с облегчением. Но через пол года машина опять появилась в мастерской для замены масла и фильтра. И так пару лет этот водитель приезжал только на смену масла и фильтров.Один из ремонтников задал из любопытства вопрос, как тебе это машина ? На что водила ответил, что не нарадуюсь этой машиной. Вот вам и разница ребята.
Пиздец конечно... Я 5 раз перечитал, ничего вообще не понял.
@@Helmet13th нихуя не понял, но очень интересно)))))))))
что следующее на обзоре
о матах предупреждать надо в начале
12лет эксплуатирую- только расходники!
137 ткм.Полет нормальный, умер КАТ на 120, удаление, Е2,все хорошо.Остальные проблемы незначительны.Аммортизаторы, отбойники,колодки, это такие мелочи.Автор видно рукожопый , из всего сделал проблему.Езди на Авто Тазе.Фузик это бомба.Ты бы еще сравнил по комфорту с Роллс-Ройсом.
да!
Канал Димы Варгунина
ruclips.net/channel/UCa2JZ2dqpkedMTo0M9_IlKg
зачем ты этого дебила пиаришь?
Умник.Прокладка для заднего фонаря отдельно не продается.
сочувствую вам, у всех продается, у вас нет. Если вы не можете отдельно прокладку на задние фонари купить, это ваши проблемы.
Я ленивый, для того, чтобы "каждые два года менять" поролон...
На втором году жизни своего Фьюжика обнаружил эту проблему (прокладки задних фонарей). Снял, убрал "поролон", поставил самоклеющийся трубчатый уплотнитель (окна\двери - хозмаг) - все, проблемы больше нет. Причем, и на центральный стоп-сигнал - у меня он потек первым.
Там замок вод.двери стоит 350$ и только орига.
сделай падеро 4
блин моя фиеста капец какая шумная и жесткая а вроде с фюжином почти один в один...
так фьюжик тоже жесткий и шумный)
какие 9-10л. у меня на механике 12-13л, кручу 2500-3000 об.
у меня на роботе 6-8
7.8л. смешанный режим
Механика 1.4, 172000 пробег
на фиесте 8 литров максимум в городе, кручу до 3 тысяч, 1.6 механика
5 литров на автомате
Вначале видео мат смотреть не стал просто не приятно
фильтр я поменял за 10 минут - вы просто судите по отзыву одного владельца и одного авто и болячки ну совсем тут другие - вот только с подвесным угадали- так на всех машинах это слабое место
не рассказывайте мне сказки, я с фордами работаю больше 5 ти лет. и за все это время фьюжиков перевидал огромное количество - это самые распространенные проблемы с которыми сталкиваются владельцы на сервисе. Я конечно сократил, не стал про некоторые мелочи рассказывать - но те 5 неисправностей что я перечислил - это обобщенно самые актуальные проблемы.
на фокусе 3 этот фильтр меняется за 2 минуты. и указывайте еще на то что - бывает клипса не снимается на боковой обшивке - ее тоже нужно аккуратно вытащить - если владелец щепитильный и не повредить ее. плюс болты под торексы на 20 - которые также чтобы открутить нужно хотя бы найти эти торексы - а если человек этого незнает - это опять таки время - и вот и набегает там много времени.
У меня у фьюжика две проблемы, скрипучесть везде. Но решилась просто проклейкой шумоизоляции и стало классно. Второй момент в двух местах краска прям отвалилась. Над дверьми и где госномер сзади. Чууууть чуть. И все. Когда разбирал шумил, всю полностью... Ну что сказать, я в ахуе, оцинковка супер, ни жучка! Мой 9 ланцер нервно курит в сторонке при слове ржавчина.
У меня тоже около номера Ржавчина но я взял закрасил
По сравнению с ланцером,сильно жёская?
@@Den_ADI оооооооооочень
@@Саня-ю6ъ по гравийке если ездить? Пойдёт?
@@Den_ADI по гравийке отлично
дизеля очень редко встречаются
Дизеля в Россию не поставлялись
вы откуда этого дерьма набрали? какие 5 проблем? откуда такая глупая информация ?
это формат такой, я обобщил то что считаю нужным. информация из личного опыта - то что у вас 1 фьюжик и вы начинаете учить человека который этих фьюжиков перевидал больше 1000 за время работы с фордами это не совсем правильно
варгунин где твои волосы
В Барбершопе
да
РОБОТ НЕ ЛИКВИДНЫЙ ИЗ ЗА ТАКИХ БА....В КАК ТЫ РАСКАЗЫВАЮШИХ СКАЗКИ. ДА ЕСТЬ ТЫЧКИ ПРИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯХ НА РОБОТЕ. Я ИЗНАЧАЛЬНО ЭТО ПОНИМАЛ НО КРУГ ПРОБЛЕМ У РОБОТА ОГРАНИЧИВАЕТСЯ ОЧЕНЬ УЗКИМ ДИАПАЗОНОМ: ШЕТКИ В ГИДРОМОДУЛЕ, ПРОВОД ЗЕЛЕНО-ЖЕЛТЫЙ-ЧЕРНЫЙ ПЕРЕГНИВАЕТ И ВСЕЕЕ ВСЕ ЭТО ВСЕ ПРОБЛЕМЫ !!!
Вот именно, запарили, и на форумах сидят и байки друг другу чешут, хотя в большинстве случаев даже не юзали такие авто
Вранье, 160 тыс пробега проблема только 5
Отличный ролик! Ставлю лайк! Продолжай развивать канал!
Могу подсказать как набрать 1000 подписчиков за неделю,
посмотри как это сделать на моем видео.
+++
+++ :)
)))))))))))
Р
Варгунин качек? :DDDD
лысый
Очень жесткая подвеска, продаю не переоформив.
чето 300 дохера за это ведро
Просто пишу сам ты ведро
SuperUyf ха))))