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金沢のバスってすごい路線網と本数だよな香林坊とかヤバい
a trick: watch series on flixzone. I've been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Vincent Seth yup, been watching on Flixzone} for years myself :)
昔は香林坊も北陸鉄道の松金線っていうのがあったみたいですね
昨年、石川県に住んでいた時にこの路線にはお世話になりました。動画製作ありがとうございます😊
地元に来ていただいてありがとうございます
昔の電車の車内には、車内切符の入鋏の散りゴミが落ちていました‼懐かしい。地方の中小私鉄には、古き良き時代が感じられる鉄道が多く見られますね✨50歳のオジサンも、スーツ君の動画を楽しみに視聴しています‼
お疲れ様です😍金沢に行ったんでしたらしゅんダイアリーさんとの動画みたかったです✋
昔、渋谷駅で顔を合わせていたであろう東急と京王の車両が余生を同じ線路の上で送っていると言うのは感慨深いですね。
素敵なコメント
おそらく途中で出てきたパラグライダーは近くにある獅子吼高原(ししくこうげん)から飛んできたものです。ゴンドラが通っていてスキー場もあります。
金沢駅の朝のバスの往来は半端ない。学生はバスターミナルに着くのが遅れるとバス２本分は確実に乗れない。
北陸鉄道3752形の修繕をしていますが、3752の車歴が不明過ぎて困ってます。元加南線などで使用。(警笛を鳴らせるように修理中)北鉄を紹介して下さってありがとうございます。(主は千葉在住)
千葉在住で北鉄の修理をしたいるんですか？
小京都を脱退した金沢私鉄があったりと、意外と揃ってる街ですね。個人的な主観ですが、北陸地方では、規模は新潟市が大きいけど、文化的には金沢市の方が優れてそうですね。
Ken やめてくれー
自分は、規模は新潟が大きいのは同じだけど文化的にはどちらも同じくらいいいところだと思う
新潟鉄道E129系 何方もいい街やと思いますよ(´ω｀)
ガチ ガチ 新潟市も開港五港の一つでもあるので、見所は沢山ある街やと思いますよ(´ω｀)
@@user-rb4ko4vv3o 中部地方ですね。本当に、県の場所によっては、何地方かわからなくなる県ですね。ただ、関東と名乗るのは理解に苦しみますｗ
私は毎日通学で利用しています昔は加賀一の宮までではなく、もっと山奥の白山下という駅まで線路が延びており運行されていました。毎日乗っているとあの揺れにも慣れましたよ。そして急カーブは見ものですね！
鶴高？
今度は浅野川線にも乗ってください！石川線は乗ってみたいですね
以前は金沢市内線と呼ばれる路面列車があり、野町駅と金沢駅はちゃんと北鉄の線路で繋がれていました。野町駅から犀川大橋を渡り、香林坊、武蔵が辻、白銀町を経由し金沢駅へ至りました。しかし交通量の増加や兼六坂での事故を理由に廃線になってしまいました。野町駅前の広めのバスターミナルは路面列車が乗り入れいた名残です。
金沢市民大歓喜してそう
昨日西金沢駅見てきました。時間なくゆっくり出来なかったのですが土日に使えるお得切符あるそうなので次回は乗りたいです。のどかな感じが好きになりました
北陸鉄道の、鉄道まつり大々的で面白そうですね。
本当！何時も感動でーす！素晴らし過ぎて感動でーす！スーツさんの、お話が楽しくて知識が豊富で大大大好きでーす。
地下から出発するといえば長野電鉄も同じですね！
一緒に同行していてまさかの綱引き大会で北鉄社員から一言求められていたのがびっくりでした笑
金沢駅はどうしても鼓門のイメージが強い
てかそれしか知らんw
あと兼六園くらい…
昨日旅行チャンネルが金沢だったのかお勧めで出てきました。北陸鉄道は昔は能登の方にも鉄道路線を持っていたりしてかなり多くの路線を抱えていたようですがバスに転換したりして今は金沢近郊のみのようですね。
北鉄石川線は東急車両が走ることもあり、又下町っぽいところを走るのでどことなく地元の池上線を思い出しました。
16:10の車両によって個性があるって話が好きです。
石川線は乗ったことありますがちょっと揺れがひどいですよねｗともあれ金沢駅と接続していないのはちょっと残念なところ
昔は路面電車と乗り継ぎで実質繋がっていました。金沢駅のみならず東金沢駅まで行けましたね
能美線(のみせん)の通ってたところは今桜並木になっていて、当時使われていた車両が展示してあります！また石川に来られることがあれば是非行ってみてください！
12:30 多分縦に裂けちゃったんだと思いますね。コルゲート構造(波板外板)っていうのは波の通っている方向(この場合横)へ抗力があり、そういう箇所に使われます。ただの化粧板である平板とは違うところです。波板と窓枠の間に縦の支持材が見えます。そもそもここが開いているのがおかしいです。外板が下がっていますね。波板と縦支持材のスポット溶接が取れたor支持材が千切れた、のどちらかで波板が垂れてぶらつくようになってしまった。結果、走行でたわみ続けた波板が支持材の右縁に沿って割れた、という風に見えます。ステンレスの溶接は難しいです。更に突き合せ溶接も難しいです。更に波板だと…という事で、補強板を数箇所で留めて後は強力パテで誤魔化してクラックの進行を止めた、と思います。でも窓枠水切りの隙間から雨が入ってステンレスじゃない構造材が錆びちゃうよなぁこれ。8:07 で野町駅舎左側に車が停まっている通路が見えますが、昔はここから線路が引き出され、駅前を走っていた市内線に合流していたようですね。なぜそんな物があったかというと、路面電車の車検工場を使っていたからとの事。実際は現駅舎落成前に線路は撤去されて現駅舎が半分使ってますが、保線の為か何かで通路が残った模様です。道路をゴロゴロ走って工場に行く電車、どういう風景だったのでしょう。また、古い地図見ると初代野町駅は20m程西にあったようです。移転理由は、区画整理時に廃止された野町～白菊町の線路を碁盤目に合わせたかったからのようです。初代駅は裏手の工場に飲み込まれて跡形もありません。
スーツさん電車に乗っていたとき乗務員室に入っていましたか？？
パラグライダーが見えたところは獅子吼高原という所ですねゴンドラで登ることも出来ますよ！
大井川鉄道もそうですが、他社の旧車両が走ってるのを見ると嬉しいですね。
来てくれてたんですね！
いつも楽しく拝見しております。なんだか私の地元の静鉄(静岡鉄道)静岡清水線に雰囲気が似ていますね。最近は少し施設、車輌とも新しくなっておりますが。機会があれば乗ってみてください。
たしかに思いました。静鉄揺れますよねとても。最近ルルカカード買いました
私も静鉄(静岡鉄道)静岡清水線沿線在住のものです。20:49~から投稿者さんが言われているように、両社とも、戦前～太平洋戦争中の時期（昭和16~18年頃）に戦争に備えるためとして施行された「陸上交通調整法」により時の政府から鉄道会社・バス会社の合併を求められ、その求めに応じる形で今の形（会社）となった、という点で静鉄も同じです。余談ですが静鉄の場合は交通関係5社が合併し今の形となった。
まさしく今白川郷、五箇山から飛んできました。家族で楽しめましたよ〜
ここに03系....めちゃくちゃ楽しみ！
金沢ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!か鉄道全線買っても、動画の通り、野町～金沢駅か、西金沢～金沢運賃かかりますw北陸唯一の地下駅 金ぴか一日券買ったんですね～
近鉄によって私鉄に目覚める神
廃線はやっぱり寂しい😣⤵️
金沢いいですねぇあと、野町の先に伸びてた駅は、白菊町だったはずです。陽羽里駅には、昔、渡れない踏切があった気がする。
何年か前に乗車しましたけど、カーブよりも乗った車両のせいもあってかスゴイ揺れとバウンドの記憶ばかりが残ってる。浅野川線はそういうのはなかったんですけどね。地元の方はどう感じてるんでしょうか？
ローカル電車はこんなもんやと思ってたけど特別なんですね😅
長野電鉄のE253系グリーン個室に乗ってみてほしいです。
北鉄石川線の始発駅は野町駅です。金沢駅から北鉄バスで行くのですが、バスの行き先によってはバス停からさらに路地を入っていかなければならず判りにくかった覚えがあります。だからスーツさんも先に西金沢に行ったのがわかる気がします。
北陸鉄道は昔金沢市内に路面電車もありました。もちろん私はリアルタイムでは知りません。
運転してみたい
北陸鉄道乗ったことあります。鶴来に行きバスで白山比め神社に行き帰り廃線跡見ました。昔もっと路線あった北陸鉄道。なんで廃止したのだろうか？
北陸鉄道石川線の鶴来～加賀一の宮間は2009年10月31日で廃止になりました。この区間は人が余り乗らないので廃止なったんではないでしょうか？今は北鉄バスの加賀白山バスの路線バスで鶴来駅～一の宮まで移動できます。一の宮バス停は加賀一の宮駅の名前です。また鶴来駅～一の宮はたくさん本数があります。またコミニュティバスも行けます。
若い頃 東京で お世話になった車両に 会えると タイムワープした気分に なります
私の母校である金沢工業大学（最寄りは野々市工大前駅）。そこの北陸鉄道石川線に来られたのですね。チャンカレは食べましたか？
東急7000系は福島交通飯坂線でも使用されています
2006年まで石川線、浅野川線にも急行、準急もあったそうですよ。
後から出る急行が前の普通を追い越す事もなく終点までいくので、急行の意味がなく、急行の止まらない駅を利用するのは不便なだけでした。駅に行ったら先発が急行でとても暇だった時にアンケート用紙があったのでそこに追い越さない急行を走らせても不便なだけだと文句を書いたら数年後に全部各停になりました。
スーツさんから能美線の名前が出るなんて…「のうみ」ではなく「のみ」です。自分が生まれた時には既に廃線になってましたが、乗ってみたかった。
今はいないけど昔は結構古いのが走ってましたね、路線も結構長かったらしいです。車両はポッポの丘に確かいるはずです
本物の金箔の切符？ほんとに！切符まで凝ったつくりでさすが金沢だ。。東急の古い車両は地方の色々な私鉄のローカル線で使用してるな。北鉄もそうなんだ！乗車した事がある、秩父鉄道、弘南鉄道、旧十和田観光電鉄、上信電鉄、伊豆箱根鉄道、上毛電鉄、は東急の古い車両(外装がステンレス鋼板)だった。北鉄も他の地方ローカル私鉄と共通して雰囲気も似たり寄ったりだな。廃線跡が残っているねぇ。乗った事がある長野電鉄も東急の古い車両だったような気がした？北鉄へ恩返し良いことだ。。追記、鉄道のイベントで車両と綱引きをしていたのは、他で確か関東鉄道常総線の水海道の車両基地でもやってたな。関鉄常総線の確かイベントだ。。
東急7000の電動機下回りは西武701系、401系グループだそうです。低電圧だから銚子電鉄に欲しい車両ですね。(他youtubeで発見!)
福井鉄道も是非乗りに来て下さい。いい感じですよ。
RUclipsrカズさんruclips.net/user/kazuch0924と稲田元防衛大臣の地元。
うわ浅野川電鉄のホームだ、懐かしい
浅野川線は乗らないのですか？
スーツさんへ浅野川線（浅電）は2000年頃に地下に地上時代駅は現在の北鉄駅前センター付近です。野町〜白菊町まで線路伸びっており材木輸送につていました。白菊町は西茶屋街の近くです。駅につておそらく犀川の近くです。旅客は１９７０年までしていました。西泉駅の道路挟んだ所に食糧倉庫があり昔は貨物扱いしてました。今でも線路がみえます。石川総線金名線、石川線、能美線をまとめって石川総線と言います。石川線野町〜鶴来金名線は鶴来〜白山下能美線は鶴来〜寺井金名線は白山麓を越えって名古屋結ぶ計画でした。17:04鶴来駅の引き上げ線は金名線です。なお2009年まで加賀一の宮まで走っており初詣では、しらやま比咩神社客多く乗せていました。大聖寺からは山代温泉、山中温泉です。芦原温泉には行きません。
井の頭線懐かしい
井の頭線がいる☺
獅子吼高原をベース基地と表現されてビックリした。野々市の子供みんな行った人気テーマパークやぞ。
支配者と言うけど、鉄道では福井や富山と比較しても路線網が壊滅しきった残骸という印象がどうしても。特に石川線はかろうじて残ってる感が強い。昔は支線も幾つかあり、本線の延長ももっと長かったわけだから。金沢は大規模空襲がなかったためか道路が狭く、市内線を福井・富山と違い残せなかったからねえ。
北鉄はバスは文字通り金沢の隅々まで支配してますね石川線は最寄りの高校が3つもあるので学生がかなり使ってます朝は学生の乗客でめちゃくちゃ混みます
@@user-fg1xp4nv4y 21:09 プラスに大学院１つ鶴来駅から無料シャトルで接続
リアルに今日乗車しました。
僕も乗りました。電車のゆれはびっくりするほどでした。僕が乗った時は、1時間に1本だったので田舎だな~と思いました。
相変わらずよくしゃべるスーツ
北鉄を初めて聞いた時の国鉄？というの共感できる
ご存知だったら申し訳ありませんが、鶴来はかつては剣で、実際に古代から製鉄をしていたそうです。白山比咩神社が有名ですが、鶴来駅から近くに金劍宮というそのままの名前の神社が有ります。
北陸鉄道は関東の中古車の宝庫た゛！！！！！！！！
野町駅前の「野町駅」バス停はバスターミナル風になっていますが、バスの本数は少ないです。少し歩いた大通りの「野町」バス停には、多数のバスがきます。加賀一の宮駅廃止直前に乗り鉄して確認しました。その日購入した1日券を捨てなければよかった。
初めてのオールステンレス車両です。東急5200系があります。
子供の頃金沢にいました。北鉄バスはよく乗りました。
名鉄グループの地方私鉄は東急の中古車を好んでるのかな？
前は名鉄から直接中古車買ってましたが、ステンレス車ある東急のほうが何かと整備が楽なんでしょうねえ。そもそも名鉄自身も東急から買ったことありますからねえ（3880系）
超個人的・金沢市の現代デザインベスト３選金沢21世紀美術館金沢駅（鼓門）北鉄バス（路線バス）
4:50 東急感
北鉄の階段で滑った思い出が...
懐かしい
もし、機会があれば白山下駅まで行ってみても良いかもしれません。昔は金名線という名称で名古屋まで結ぶ構想があったそうです。といっても、実はこの構想もいろいろ財源的な金策のもので実際に建設する前提の構想では無かった説もありますが。白山下駅は今はサイクリングターミナルになっていて駅には金名線建設に土地や私財を提供した小堀氏の銅像もあります。気候が良ければ鶴来駅でレンタサイクルで１時間半ほどで行くことが出来ます（基本的には車で行くことをおすすめしますが）
浅野川線は？
野町駅からも先は津田駒の貨物線とかだけじゃなくて、白菊町という今の西茶屋街の近くまで伸びていました。
四十万と曽谷の間に駅出来ててビビった。村田製作所と中村留の中間に有るのか。実家から10分のとこだわ。
昭和53年2月以前の名鉄瀬戸線の大曽根駅もホームが電車2両分ギリギリの長さでした。
スーツの動画観てたら新しい動画上がってなんか焦った
カープがやばいに見えた
同じく
北鉄は昔金沢ー浅野川線・市内線など西金沢ー石川線野々市松任ー松金線加賀笠間美川小舞子寺井ー能美線小松ー小松線粟津ー粟津線動橋ー動橋線・片山津線作見大聖寺ー山中線と、こんな感じで国鉄北陸本線と接続していたらしいです。また、金沢には北鉄バス以外にJRバスも接続していますが、大部分は北鉄が支配しています。
@No.1日本一の登録者を目指す! 国鉄時代の海水浴シーズン、金沢からのSLが羽咋で北鉄に乗り入れて柴垣(しばがき)まで行っていたそうです。転車台もないのにどうやって戻って行ったのか…。
側線で機回ししてバックで戻っていったらしいです
能美線はs55年に廃線になりました。子供が生まれて一年後です。今じゃ虐待と言われそうですけど、子供を寝かせて、さようなら電車に乗りました。
あと、石川線は通学需要がある７時台除けば上下とも日中毎時１本程度しかないです。浅野川線はまだマシですがそれでも基本毎時２本程度。浅野川線はともかく石川線は北鉄もさっさと手を退きたい路線である感じなのでいつ消えてもおかしくなさそうですね。四十万以北はバス路線網の方が本数も充実していますし、完全に自社競合しているので。
白山の鶴来に来られてたとは…北鉄バス、金沢駅前のバス停留所のものを買うなんて意外で笑ってしまいました。普段、鶴来は静かな場所ですよ。まさか北鉄を乗るなんて思わなかったです。機会があればのと鉄道にも乗ってみて下さい。春なら通称『さくら駅』で満開の桜を駅で見られますし、2月なら穴水町で『カキ祭り』やってて金沢駅前から穴水駅までの往復キップが半額になるサービスを過去にもやってましたんで、株式会社のと鉄道をチェックしてみて下さい😊
有人駅でも切手買わなくても乗れるんですよ～
鶴来駅近くで醸造されている「菊姫」という日本酒は濃くておいしいよ
高評価！
石川県には他にも私鉄でのと鉄道も走ってますよ。観光列車ののと里山里海号に乗ってみてください。
地元民です。地方の弱小鉄道ではありますが、愛知の名鉄資本です。中部地方という大きな括りで買収対象になったのでは？
面白かった！言い勉強になりました。ノルウぇー から
赤いモケットは昔のままかな
地方私鉄なら静鉄と遠鉄がおすすめ
東急車輌の古いタイプの側面に1000系タイプの顔がついてるのは何度見ても違和感あります。
個人的には、1000系自体が完全切妻のせいか、あまり違和感を感じません。
5:01 短尺レール？
浅野川線にのってください
これ地元高校生からはチンデンって呼ばれてるんですよ笑
一回乗ったことある！(かも)
内灘町行きの電車も乗って欲しかったな。私鉄が多い石川県。
関係ないけどドラえもんに右京さん出てるww
銀太郎 てってれ〜 あい棒〜
JRが国鉄だった頃 北鉄と国鉄は聞き分けるのが困難な為 私達が子供の頃は『キタテツ』と呼んでいました
以前、放送されていた「あまちゃん」というドラマに出てくる鉄道の名前が、北三陸鉄道(実際は三陸鉄道)で、略称が北鉄(きたてつ)でした。 それと、鉄道ファンの横浜市電(1972年に全廃)の記事で読みましたが、伊勢佐木町と石崎町という電停があり、市電の乗務員は後者をいしざきまちと呼んで、区別していたそうです。
慣性の法則
あと53回寝るとお正月
そのころには、JR西日本元日乗り放題きっぷ2019で、金沢など北陸へ行く人も沢山いらっしゃるんでしょうかね。
カレンダーを見て数えたので間違っているかもしれませんw
ネット検索で日付計算で調べると良いですよ
Авто/МотоАвто/Мото
金沢のバスってすごい路線網と本数だよな
香林坊とかヤバい
a trick: watch series on flixzone. I've been using them for watching lots of of movies during the lockdown.
@Vincent Seth yup, been watching on Flixzone} for years myself :)
昔は香林坊も北陸鉄道の松金線っていうのがあったみたいですね
昨年、石川県に住んでいた時にこの路線にはお世話になりました。
動画製作ありがとうございます😊
地元に来ていただいてありがとうございます
昔の電車の車内には、車内切符の入鋏の散りゴミが落ちていました‼
懐かしい。
地方の中小私鉄には、古き良き時代が感じられる鉄道が多く見られますね✨
50歳のオジサンも、スーツ君の動画を楽しみに視聴しています‼
お疲れ様です😍
金沢に行ったんでしたら
しゅんダイアリーさんとの動画みたかったです✋
昔、渋谷駅で顔を合わせていたであろう東急と京王の車両が
余生を同じ線路の上で送っていると言うのは感慨深いですね。
素敵なコメント
おそらく途中で出てきたパラグライダーは近くにある獅子吼高原(ししくこうげん)から飛んできたものです。ゴンドラが通っていてスキー場もあります。
金沢駅の朝のバスの往来は半端ない。
学生はバスターミナルに着くのが遅れるとバス２本分は確実に乗れない。
北陸鉄道3752形の修繕をしていますが、3752の車歴が不明過ぎて困ってます。
元加南線などで使用。
(警笛を鳴らせるように修理中)
北鉄を紹介して下さってありがとうございます。(主は千葉在住)
千葉在住で北鉄の修理をしたいるんですか？
小京都を脱退した金沢
私鉄があったりと、意外と揃ってる街ですね。
個人的な主観ですが、北陸地方では、規模は新潟市が大きいけど、文化的には金沢市の方が優れてそうですね。
Ken
やめてくれー
自分は、規模は新潟が大きいのは同じだけど文化的にはどちらも同じくらいいいところだと思う
新潟鉄道E129系 何方もいい街やと思いますよ(´ω｀)
ガチ ガチ 新潟市も開港五港の一つでもあるので、見所は沢山ある街やと思いますよ(´ω｀)
@@user-rb4ko4vv3o 中部地方ですね。
本当に、県の場所によっては、何地方かわからなくなる県ですね。
ただ、関東と名乗るのは理解に苦しみますｗ
私は毎日通学で利用しています
昔は加賀一の宮までではなく、もっと山奥の白山下という駅まで線路が延びており運行されていました。
毎日乗っているとあの揺れにも慣れましたよ。
そして急カーブは見ものですね！
鶴高？
今度は浅野川線にも乗ってください！
石川線は乗ってみたいですね
以前は金沢市内線と呼ばれる路面列車があり、野町駅と金沢駅はちゃんと北鉄の線路で繋がれていました。
野町駅から犀川大橋を渡り、香林坊、武蔵が辻、白銀町を経由し金沢駅へ至りました。
しかし交通量の増加や兼六坂での事故を理由に廃線になってしまいました。
野町駅前の広めのバスターミナルは路面列車が乗り入れいた名残です。
金沢市民大歓喜してそう
昨日西金沢駅見てきました。時間なくゆっくり出来なかったのですが土日に使えるお得切符あるそうなので次回は乗りたいです。のどかな感じが好きになりました
北陸鉄道の、鉄道まつり大々的で面白そうですね。
本当！何時も感動でーす！素晴らし過ぎて感動でーす！スーツさんの、お話が楽しくて知識が豊富で大大大好きでーす。
地下から出発するといえば長野電鉄も同じですね！
一緒に同行していてまさかの綱引き大会で北鉄社員から一言求められていたのがびっくりでした笑
金沢駅はどうしても鼓門のイメージが強い
てかそれしか知らんw
あと兼六園くらい…
昨日旅行チャンネルが金沢だったのかお勧めで出てきました。
北陸鉄道は昔は能登の方にも鉄道路線を持っていたりしてかなり多くの路線を抱えていたようですがバスに転換したりして今は金沢近郊のみのようですね。
北鉄石川線は東急車両が走ることもあり、又下町っぽいところを走るのでどことなく地元の池上線を思い出しました。
16:10の車両によって個性があるって話が好きです。
石川線は乗ったことありますがちょっと揺れがひどいですよねｗ
ともあれ金沢駅と接続していないのはちょっと残念なところ
昔は路面電車と乗り継ぎで実質繋がっていました。金沢駅のみならず東金沢駅まで行けましたね
能美線(のみせん)の通ってたところは今桜並木になっていて、当時使われていた車両が展示してあります！
また石川に来られることがあれば是非行ってみてください！
12:30 多分縦に裂けちゃったんだと思いますね。
コルゲート構造(波板外板)っていうのは波の通っている方向(この場合横)へ抗力があり、そういう箇所に使われます。ただの化粧板である平板とは違うところです。
波板と窓枠の間に縦の支持材が見えます。
そもそもここが開いているのがおかしいです。外板が下がっていますね。
波板と縦支持材のスポット溶接が取れたor支持材が千切れた、のどちらかで波板が垂れてぶらつくようになってしまった。結果、走行でたわみ続けた波板が支持材の右縁に沿って割れた、という風に見えます。
ステンレスの溶接は難しいです。更に突き合せ溶接も難しいです。更に波板だと…という事で、補強板を数箇所で留めて後は強力パテで誤魔化してクラックの進行を止めた、と思います。
でも窓枠水切りの隙間から雨が入ってステンレスじゃない構造材が錆びちゃうよなぁこれ。
8:07 で野町駅舎左側に車が停まっている通路が見えますが、昔はここから線路が引き出され、駅前を走っていた市内線に合流していたようですね。
なぜそんな物があったかというと、路面電車の車検工場を使っていたからとの事。
実際は現駅舎落成前に線路は撤去されて現駅舎が半分使ってますが、保線の為か何かで通路が残った模様です。
道路をゴロゴロ走って工場に行く電車、どういう風景だったのでしょう。
また、古い地図見ると初代野町駅は20m程西にあったようです。
移転理由は、区画整理時に廃止された野町～白菊町の線路を碁盤目に合わせたかったからのようです。
初代駅は裏手の工場に飲み込まれて跡形もありません。
スーツさん電車に乗っていたとき乗務員室に入っていましたか？？
パラグライダーが見えたところは獅子吼高原という所ですね
ゴンドラで登ることも出来ますよ！
大井川鉄道もそうですが、他社の旧車両が走ってるのを見ると嬉しいですね。
来てくれてたんですね！
いつも楽しく拝見しております。
なんだか私の地元の静鉄(静岡鉄道)静岡清水線に雰囲気が似ていますね。
最近は少し施設、車輌とも新しくなっておりますが。
機会があれば乗ってみてください。
たしかに思いました。静鉄揺れますよねとても。最近ルルカカード買いました
私も静鉄(静岡鉄道)静岡清水線沿線在住のものです。20:49~から投稿者さんが言われているように、両社とも、戦前～太平洋戦争中の時期（昭和16~18年頃）に戦争に備えるためとして施行された「陸上交通調整法」により時の政府から鉄道会社・バス会社の合併を求められ、その求めに応じる形で今の形（会社）となった、という点で静鉄も同じです。
余談ですが静鉄の場合は交通関係5社が合併し今の形となった。
まさしく今白川郷、五箇山から飛んできました。
家族で楽しめましたよ〜
ここに03系....
めちゃくちゃ楽しみ！
金沢ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!か
鉄道全線買っても、動画の通り、野町～金沢駅か、西金沢～金沢運賃かかりますw
北陸唯一の地下駅 金ぴか一日券買ったんですね～
近鉄によって私鉄に目覚める神
廃線はやっぱり寂しい😣⤵️
金沢いいですねぇ
あと、野町の先に伸びてた駅は、白菊町だったはずです。
陽羽里駅には、昔、渡れない踏切があった気がする。
何年か前に乗車しましたけど、カーブよりも乗った車両のせいもあってかスゴイ揺れとバウンドの記憶ばかりが残ってる。浅野川線はそういうのはなかったんですけどね。地元の方はどう感じてるんでしょうか？
ローカル電車はこんなもんやと思ってたけど特別なんですね😅
長野電鉄のE253系グリーン個室に乗ってみてほしいです。
北鉄石川線の始発駅は野町駅です。金沢駅から北鉄バスで行くのですが、バスの行き先によってはバス停からさらに路地を入っていかなければならず判りにくかった覚えがあります。だからスーツさんも先に西金沢に行ったのがわかる気がします。
北陸鉄道は昔金沢市内に路面電車もありました。もちろん私はリアルタイムでは知りません。
運転してみたい
北陸鉄道乗ったことあります。鶴来に行きバスで白山比め神社に行き帰り廃線跡見ました。昔もっと路線あった北陸鉄道。なんで廃止したのだろうか？
北陸鉄道石川線の鶴来～加賀一の宮間は2009年10月31日で廃止になりました。この区間は人が余り乗らないので廃止なったんではないでしょうか？今は北鉄バスの加賀白山バスの路線バスで鶴来駅～一の宮まで移動できます。一の宮バス停は加賀一の宮駅の名前です。また鶴来駅～一の宮はたくさん本数があります。またコミニュティバスも行けます。
若い頃 東京で お世話になった車両に 会えると タイムワープした気分に なります
私の母校である金沢工業大学（最寄りは野々市工大前駅）。そこの北陸鉄道石川線に来られたのですね。
チャンカレは食べましたか？
東急7000系は福島交通飯坂線でも使用されています
2006年まで石川線、浅野川線にも急行、準急もあったそうですよ。
後から出る急行が前の普通を追い越す事もなく終点までいくので、急行の意味がなく、急行の止まらない駅を利用するのは不便なだけでした。
駅に行ったら先発が急行でとても暇だった時にアンケート用紙があったのでそこに追い越さない急行を走らせても不便なだけだと文句を書いたら数年後に全部各停になりました。
スーツさんから能美線の名前が出るなんて…「のうみ」ではなく「のみ」です。
自分が生まれた時には既に廃線になってましたが、乗ってみたかった。
今はいないけど昔は結構古いのが走ってましたね、路線も結構長かったらしいです。車両はポッポの丘に確かいるはずです
本物の金箔の切符？ほんとに！切符まで凝ったつくりでさすが金沢だ。。東急の古い車両は地方の色々な私鉄のローカル線で使用してるな。北鉄もそうなんだ！乗車した事がある、秩父鉄道、弘南鉄道、旧十和田観光電鉄、上信電鉄、伊豆箱根鉄道、上毛電鉄、は東急の古い車両(外装がステンレス鋼板)だった。北鉄も他の地方ローカル私鉄と共通して雰囲気も似たり寄ったりだな。廃線跡が残っているねぇ。乗った事がある長野電鉄も東急の古い車両だったような気がした？北鉄へ恩返し良いことだ。。追記、鉄道のイベントで車両と綱引きをしていたのは、他で確か関東鉄道常総線の水海道の車両基地でもやってたな。関鉄常総線の確かイベントだ。。
東急7000の電動機下回りは西武701系、401系グループだそうです。低電圧だから銚子電鉄に欲しい車両ですね。(他youtubeで発見!)
福井鉄道も是非乗りに来て下さい。いい感じですよ。
RUclipsrカズさんruclips.net/user/kazuch0924と稲田元防衛大臣の地元。
うわ浅野川電鉄のホームだ、懐かしい
浅野川線は乗らないのですか？
スーツさんへ
浅野川線（浅電）は2000年頃に地下に
地上時代駅は現在の北鉄駅前センター付近です。
野町〜白菊町まで線路伸びっており材木輸送につていました。白菊町は西茶屋街の近くです。駅につておそらく犀川の近くです。旅客は１９７０年までしていました。
西泉駅の道路挟んだ所に食糧倉庫があり昔は貨物扱いしてました。今でも線路がみえます。
石川総線金名線、石川線、能美線をまとめって石川総線と言います。
石川線野町〜鶴来
金名線は鶴来〜白山下
能美線は鶴来〜寺井
金名線は白山麓を越えって名古屋結ぶ計画でした。
17:04
鶴来駅の引き上げ線は金名線です。なお2009年まで加賀一の宮まで走っており初詣では、しらやま比咩神社客多く乗せていました。
大聖寺からは山代温泉、山中温泉です。芦原温泉には行きません。
井の頭線懐かしい
井の頭線がいる☺
獅子吼高原をベース基地と表現されてビックリした。野々市の子供みんな行った人気テーマパークやぞ。
支配者と言うけど、鉄道では福井や富山と比較しても路線網が壊滅しきった残骸という印象がどうしても。特に石川線はかろうじて残ってる感が強い。昔は支線も幾つかあり、本線の延長ももっと長かったわけだから。
金沢は大規模空襲がなかったためか道路が狭く、市内線を福井・富山と違い残せなかったからねえ。
北鉄はバスは文字通り金沢の隅々まで支配してますね
石川線は最寄りの高校が3つもあるので学生がかなり使ってます
朝は学生の乗客でめちゃくちゃ混みます
@@user-fg1xp4nv4y 21:09 プラスに大学院１つ鶴来駅から無料シャトルで接続
リアルに今日乗車しました。
僕も乗りました。
電車のゆれはびっくりするほどでした。
僕が乗った時は、1時間に1本だったので田舎だな~と思いました。
相変わらずよくしゃべるスーツ
北鉄を初めて聞いた時の国鉄？というの共感できる
ご存知だったら申し訳ありませんが、鶴来はかつては剣で、実際に古代から製鉄をしていたそうです。白山比咩神社が有名ですが、鶴来駅から近くに金劍宮というそのままの名前の神社が有ります。
北陸鉄道は関東の中古車の宝庫た゛！！！！！！！！
野町駅前の「野町駅」バス停はバスターミナル風になっていますが、バスの本数は少ないです。少し歩いた大通りの「野町」バス停には、多数のバスがきます。加賀一の宮駅廃止直前に乗り鉄して確認しました。その日購入した1日券を捨てなければよかった。
初めてのオールステンレス車両です。東急5200系があります。
子供の頃金沢にいました。北鉄バスはよく乗りました。
名鉄グループの地方私鉄は東急の中古車を好んでるのかな？
前は名鉄から直接中古車買ってましたが、ステンレス車ある東急のほうが何かと整備が楽なんでしょうねえ。そもそも名鉄自身も東急から買ったことありますからねえ（3880系）
超個人的・金沢市の現代デザインベスト３選
金沢21世紀美術館
金沢駅（鼓門）
北鉄バス（路線バス）
4:50 東急感
北鉄の階段で滑った思い出が...
懐かしい
もし、機会があれば白山下駅まで行ってみても良いかもしれません。昔は金名線という名称で名古屋まで結ぶ構想があったそうです。といっても、実はこの構想もいろいろ財源的な金策のもので実際に建設する前提の構想では無かった説もありますが。白山下駅は今はサイクリングターミナルになっていて駅には金名線建設に土地や私財を提供した小堀氏の銅像もあります。
気候が良ければ鶴来駅でレンタサイクルで１時間半ほどで行くことが出来ます（基本的には車で行くことをおすすめしますが）
浅野川線は？
野町駅からも先は津田駒の貨物線とかだけじゃなくて、白菊町という今の西茶屋街の近くまで伸びていました。
四十万と曽谷の間に駅出来ててビビった。村田製作所と中村留の中間に有るのか。実家から10分のとこだわ。
昭和53年2月以前の名鉄瀬戸線の大曽根駅もホームが電車2両分ギリギリの長さでした。
スーツの動画観てたら新しい動画上がってなんか焦った
カープがやばいに見えた
同じく
北鉄は昔
金沢ー浅野川線・市内線など
西金沢ー石川線
野々市
松任ー松金線
加賀笠間
美川
小舞子
寺井ー能美線
小松ー小松線
粟津ー粟津線
動橋ー動橋線・片山津線
作見
大聖寺ー山中線
と、こんな感じで国鉄北陸本線と接続していたらしいです。
また、金沢には北鉄バス以外にJRバスも接続していますが、大部分は北鉄が支配しています。
@No.1日本一の登録者を目指す! 国鉄時代の海水浴シーズン、金沢からのSLが羽咋で北鉄に乗り入れて柴垣(しばがき)まで行っていたそうです。
転車台もないのにどうやって戻って行ったのか…。
側線で機回ししてバックで戻っていったらしいです
能美線はs55年に廃線になりました。子供が生まれて一年後です。今じゃ虐待と言われそうですけど、子供を寝かせて、さようなら電車に乗りました。
あと、石川線は通学需要がある７時台除けば上下とも日中毎時１本程度しかないです。浅野川線はまだマシですがそれでも基本毎時２本程度。
浅野川線はともかく石川線は北鉄もさっさと手を退きたい路線である感じなのでいつ消えてもおかしくなさそうですね。
四十万以北はバス路線網の方が本数も充実していますし、完全に自社競合しているので。
白山の鶴来に来られてたとは…
北鉄バス、金沢駅前のバス停留所のものを買うなんて意外で笑ってしまいました。
普段、鶴来は静かな場所ですよ。
まさか北鉄を乗るなんて思わなかったです。
機会があればのと鉄道にも乗ってみて下さい。
春なら通称『さくら駅』で満開の桜を駅で見られますし、2月なら穴水町で『カキ祭り』やってて金沢駅前から穴水駅までの往復キップが半額になるサービスを過去にもやってましたんで、株式会社のと鉄道をチェックしてみて下さい😊
有人駅でも切手買わなくても乗れるんですよ～
鶴来駅近くで醸造されている「菊姫」という日本酒は濃くておいしいよ
高評価！
石川県には他にも私鉄でのと鉄道も走ってますよ。観光列車ののと里山里海号に乗ってみてください。
地元民です。地方の弱小鉄道ではありますが、愛知の名鉄資本です。中部地方という大きな括りで買収対象になったのでは？
面白かった！言い勉強になりました。ノルウぇー から
赤いモケットは昔のままかな
地方私鉄なら静鉄と遠鉄がおすすめ
東急車輌の古いタイプの側面に1000系タイプの顔がついてるのは何度見ても違和感あります。
個人的には、1000系自体が完全切妻のせいか、あまり違和感を感じません。
5:01 短尺レール？
浅野川線にのってください
これ地元高校生からはチンデンって呼ばれてるんですよ笑
一回乗ったことある！(かも)
内灘町行きの電車も乗って欲しかったな。私鉄が多い石川県。
関係ないけどドラえもんに右京さん出てるww
銀太郎 てってれ〜 あい棒〜
JRが国鉄だった頃 北鉄と国鉄は聞き分けるのが困難な為 私達が子供の頃は『キタテツ』と呼んでいました
以前、放送されていた「あまちゃん」というドラマに出てくる鉄道の名前が、北三陸鉄道(実際は三陸鉄道)で、略称が北鉄(きたてつ)でした。
それと、鉄道ファンの横浜市電(1972年に全廃)の記事で読みましたが、伊勢佐木町と石崎町という電停があり、市電の乗務員は後者をいしざきまちと呼んで、区別していたそうです。
慣性の法則
あと53回寝るとお正月
そのころには、JR西日本元日乗り放題きっぷ2019で、金沢など北陸へ行く人も沢山いらっしゃるんでしょうかね。
カレンダーを見て数えたので間違っているかもしれませんw
ネット検索で日付計算で調べると良いですよ