BMW 5 SERIJOS E60/61 (2003-2010) AUTOMOBILIO APZVALGA| KOKIE YRA SKIRTUMAI PO LCI ATNAUJINIMO
HTML-код
- Опубликовано: 2 авг 2024
- BMW 5 (penkta serija) e60/ e61, batmenas, pelėda- visi puikiai žinome šiuos pavadinimus
Atrodo sunku nuspresti kuris variantas yra geresnis, perkant BMW. Ar geriau rinktis LCI ar prieš LCI variantą? Kas iš viso yra tas LCI?
Nors automobilis ir ne naujas, bet ne visi atskiriame kuris BMW e60 yra naujesnis, o kuris senesnis. Taigi nusprendžiau padaryti trumpą video ir pabrėžti esminius skirtumus.
Šaltiniai:
1. 5series.net/info/2008_LCI_Det...
2. en.wikipedia.org/wiki/BMW_5_S...)
3. www.ppsl-bmw.sg/insights/Brak... 
Авто/Мото
E60 525d 130kw, juodas, automatas, 2004 senukas
Patariu pirkti automobilį nusimanant arba vežant į servizą. Man iš dalies pasisekė, nes automobilio tech apžiūra prieš perkant buvo praeinama prie akių, tai tech. apžiūrovas stebėjosi, kaip tyliai dirba automobilis, pasakė, kad jau važiuoklės traukes pasikeist reikėtų ir pnš... (taip numušėm kainą)
Bet šiuo atveju buvau nepatyręs su bmw ir nusipirkau mašiną su dingusia trauka, begalo daug dalykų tikrinau, valiau egr, keičiau vakuumus ir pnš, kol nenusprendžiau prieiti prie dpf, katalizatoriaus nuėmimo ir jų apžiūros - nuiminėjant katalizatorių pamatėme, kad yra trūkęs išmetimo kolektorius ( o jokio pašalinio garso nebuvo ), pakeitus jį turbina pradėjo pūsti tiek oro kiek reikia, na ir automobilis atsigavo.
AUTOMOBILĮ TURIU METUS LAIKO, nusipirkus tikrai teko investuoti ir į važiuoklė, žvakės, žvakių pašildinimo rėlė, bet čia dalykai, kurie tikrai lengvai susitvarko ir pigiai kainuoja.
TAIP PAT - daug kas sako, kad elektronika mašinoje genda ir pnš, na iš dalies yra tiesos, bet tikrai nesunku susitvarkyti, turint paprasčiausius įrankius, naudojant internetą - tvarkiau galinių parktronikų laidus, pasikeičiau labiausiai gendančią šių modelių multimedija iš ccc ( kurios restauravimas kainuotų apie 150 eurų) į multimediją, kuri kainavo 70 eurų iš lci modelio, o neveikiantį ccc pardaviau už 50 eurų.
Automobilį esu pasichipavęs iki ~160kw, įsirašęs xHP 3stage softą, važinėju pakankamai ramiai, bet galios tikrai yra, prieš tai pats išsiėmiau DPF filtrą ir pakeičiau jį tuščiu bakeliu už 20 eurų, o seną pasilikau technikinei.
Keičiau termostatus, filtrus kas 10-13k km, prasukau apie 30k km ir kol kas mašina tikrai patikima.
Esu kelis kartus, važinėjant mišriai tiek mieste, tiek trasoje, važiuojant "senelio" režimu nuvažiavęs po ~900-1000km su pilnu baku. (bakas 70l)
AUTOMOBILIS TIKRAI GERAS, PRIKLAUSO KAIP EKSPLOTUOSI, KĄ KEISI IR KADA
Dar norėčiau paminėti, kad viską keičiau geriausių firmų dalim, kaip BERU, BOSCH na ir kai kurias dalis pirkau iš Krastos ( oficialaus Lietuvos BMW dealerio )
Ačiū Rokai, kad pasidalinai savo patirtimi! Tikrai naudinga informacija, kurie ruošiasi pirkti e60. Kaip matau buvo ir blogų, ir gerų etapų... Tačiau dabar esi patenkintas savo BMW? Kaip vertini CCC pakeitimą į CIC?
@@RegioGarazas aš pakeičiau į mask 2, na su cic ratuku tik, nes cic kainuoja 300 ir į viršu, dar yra fl ccc, kuris jau ne tiek genda, kaip pre fl ccc.
O mano mask2 niekuo nesiskiria nuo ccc, tik ekranas mažas, tas pasižiūrėjus senas nuotraukas neatrodo taip gerai.
@@RegioGarazas Jeigu pirkčiau dabar - tai taupyčiau ant FL su bent jau comfort sedynėm, 525d arba 530d ( abu trilitriai, ant fl 2,5 motoro nėra), esu vairavęs tiek fl, tiek pre fl, sedėjęs visų pažįstamų betmenuose, vairavęs ir pnš. Apie FL automatą galiu pasakyti, kad jis veikia greičiau ir ekonomiškiau.
FL minusas tai "lenciūgai", kuriuos reik keist kas ~200k, o ant pre fl jie beveik nemirtingi.
@@rokas1m Na LCI pagrindinis minusas ir yra toks grandinės... Tačiau, pasikeiti ir tada jau ramu. O kokio anroido vietoje CCC negalvojai dėti? Kiti pataria, kad visai geras variantas
Nors ir pats BMW nedomina visai, bet kontentas kur pabrėžiami maži automobilio kartų skirtumai kažkodėl labai domina. Daugiau tokių video!
Kažkaip daug vilčių į video nedėjau, bet pasirodo, kad patiko nemažai kam😃 Smagu, ačiū😃
Iš BMW teko turėti tik senesnį 735
Na tokio pirkti irgi neplanuoju, bet kaip besidominčiam apie auto techniką video buvo įdomus ir vertas gigabaitų :)
Wow 735! Rimtas čia aparatas pas tave buvo 😀
Vairuoju E61 LCI 2007 galo 525d 145kw. Komplektacija puse velnio nors ir nenorėjau pilniausio: dynamic xenonai, panorama, ilgų asistas, el vairas, šildomos el bezdės ir toliau kaip visuose - nieko per daug mandro. Beje, ėjo e60 ir su tokia opcija kaip durų pritraukėjai, ko vargu ar tikėtumeisi iš tokio modelio :D Šiaip jeigu pilną faršą paėmus tai tikrai stebina komplektacija, jeigu visą sąrašą sudaryt. Bet visumoj tikrai neblogas variantas. Susitvarkai einamas bėdas ir turi tarnaujančią ir akį traukiančią mašiną. Aišku labai jau daug jaunimo perkasi juos, gal dėl to būtų vienas iš minusų. Vien tam ir rinkausi LCI modelį, nes tiek išorė, tiek vidus prabangiau ir daug mieliau akiai atrodo (nepabijosiu taip pasakyt)
Nebloga komplektacija pas tave, Ignai! Kokia tavo nuomonė apie panoramą? Už ar prieš? Girdėjau nemažai žmonių turi problemų su jais....
Panorama turi pliusų ir minusų, jeigu ji gerai veikia ir latakai neužsikemša :D Nes būna prasideda bėdos su zapaskės užpilimu (o ten kaip žinia visa elektronika ir blokeliai stovi), akumuliatoriaus vieta skęsta, dešinėj gale keleivio kilimas tampa akvariumu ir panašiai. Pačiam dar neteko su tuo susidurti, bet reikės po žiemos profilaktiškai pasitikrinti. O šiaip tai visumoj salone erdvės daugiau, šviesos ir jaukumo duoda
@ Baseinas automobilio salone nelabai fainai skamba :D O kaip su ta užuolaida? Girdėjau dažnai sugenda- neužsidaro/atsidaro ir nepigiai kainuoja susitaisyti?
@@RegioGarazas Apie kurią užuolaidą kalbam? Tą, kur bagažinės turtus uždengia nuo narkomanų? :D
@@RegioGarazas Pas mane ant sedano yra el. užuolaidėlė nuo saulės, tai darinėju dažnai, bet veikia viskas. Ai, bet kai nusipirkau mašina neveikė ji, bet bajeris buvo tame, kad ant sėdynių šildymo blokelio, tos juostos po cic ar ccc, pajudinau laidą ir veikt pradėjo :D
Ar grandines vienodai keist reikia tiek LCI benzams tiek dyzeliams?
O kaip del LCI modelio motoru, skaiciau forume jog 530d butent lci gali tureti variklio grandines defektu, ar tai tik gandai?
Taip😒 LCI grandinės tikrai nėra tokios patvarios. Senesni mototai patvaresni šiuo aspektu😊
Planuoju isigyt e60 ir niekaip neapsisprendziu ar tikrai apsimoka sumoket daugiau uz LCI modeli? Visgi pre lci varikliai kaip ir patvaresni, gal kas pakomentuos?
Na LCI pagrindinis minusas prastesnės grandinės :(
turiu 2005 530i e61 :) labai patenkintas ir nustebes n52 variklio gyvumu. vienintelis minusas kad ccc tikrai yra letas, gal jau net i pabaiga procesorius. Siaip gan geras ir komfortiskas automobilis. E90 irgi patiko kai turejau tik norejosi daugiau komforto.
Negalvoji CIC įsidėti?
@@RegioGarazas kai visai nustos veikt, matyt teks :) arba android koki ir tuo paciu subus susitvarkyt nes negroja :/
Dujinasi 530i?
@@AmfibijaONE taip
Turiu e61 3.0 173kv kaip ir būtų viskas super tik ganėtinai kietas tik lci :)
vairuoju e60 LCI 525d 145kw MSport. Labai smagus ir patogus auto.
Kiek laiko jau važinėji?
@@RegioGarazas ignoro lengvo pise
Turėtas 2004 metų 530D... Variklis nemirtingas praktiškai. Buvo sugriuvus turbina, galiausiai ir CCC numirė, bet šiaip neblogai sensta.
Žiūriu CCC labai visiems genda😄
Del ccc kai pareina deda mask arba mask2, maziau problemu su gedimu ir meta androida dar koki
Sveiki, o tuose dyzeliniuose varikliuose išliko ta pati problema su sklendėm kolektoriuose? M57
Reikėtų tas sklendes kaip galima greičiau išoperuoti, jei tai dar nėra padaryra😬
kalbant apie fl tai 525d 145kw berods neturi sklendziu, o 530d 173kw turi
Keičiau žvakes, tai pas mane jokių sklendžiu nebuvo 2008m 2,5l ,net meistras stebėjosi kad nėra.
Gal kas turėjot ir slyvą ir e60? Kaip palygintumėt?
Turiu ir ta ir e61, skirtumas, kaip diena ir naktis, bet dasideda elektros daugiau problemu, zymiai geresne trauka, stabili ant kelio, o toliau kaip ir viskas kas priklauso bmw. Dar prie to pacio problemos su IBS daznos ir pliusiniu laidu.
Slyvos salono surinkimo kokybė geresnė (apie medžiagas kalbant)
@Eivis9 Dėl šito tai pritariu. E60 moderniau, bet e39 dar ant medžiagų taip netaupyta.
Turejau e 39 2000 530 d dabar vazineju e60 2007 lci.Na kokybe e 60 lci daug prastesne garso izoliacija ,sėdynės nepatogios ir islaikymas daug brangesnis
@@valdaspilvelis6310 Nebenusisnekek,as atvazinejes su e39,e60,e61,f10,f11.Priziuretas e60/61 viskuom pranasesnis uz analogiska e39,o comfortiniam e60/61 kreslam dar vargiai prilygsta siuolaikiniai auto.Na niekuom e39 nera pranasesnis uz e60,kaip ir e60 pries f10.Varikliai M57,ne tokie "margarininiai"kaip N57.
nepaminejai kad pre fl 525d buvo 2.5 litro ,o lci 525d buvo 2993 cc.
Ačiū, Virgi😁
Įdomi laida buvo, nors neketinu E60 imti. Man pre fl salonas visiškai nesižiūri, ypač durų apšifkės, tiesiog kaip kirviu iškapotos atrodo. Bet realiai, pre fl motorai patikimesni ir bent dyzeliniams motorams grandinių keisti nereikia, mažiau elektronikos, tai mažiau ir gedimų. Tai optimaliausias variantas būtų pre fl ne pirmų metų, su fl salonu ir fl išore. 🤣
Wolfuk, tavo komentarai kaip visuomet puikūs! Ačiū, kad pasidalini savo patikrimi ir žiniomis. Tikrai būtų faina susirinkti geriausius aspektus iš LCI ir pre LCI😀
@@RegioGarazas Tada gautume hibridą, kuris tikriausiai būtų geriausias variantas.😀
naujesniame modelyje 5 serijos F10 F11 problemos kad maziau laiko varikliu grandines ir problemos su EGR pvz ant 3.0d 530d, ant f10 F 5 serijos nera 3.0i litrazo benzininio variklio tas pats ir su F30 3 serijos. o tie visi 2.8i skirti Amerikos rinkai ir nera geri varikliai.
@Big Time o N57 cia kuris motoras naujesnis? kuris ejo ant F10? nes nezinau tu varikliu kodu
tai sveiki..
Tai labas :D
Silpnoka truputi apžvalga, kad lempos skiriasi ir taip visi mato, bet apie varikliu skirtumus visiškai jokios info... net nepaminėta kad FCL nebėra isiurbimo kolektoriaus sklendžių kurios anksčiau buvo nemaža problema.
Donatai, čia net šio video apžvalga nepavadinsi :D čia tik kelis skirtumus paminėjau
Tai kad ir lci turi sklendes isiurbimo kolektoriui, tik 525d lci neturi. Bet 530d turi
@@audriusgabsys2901 O tai gal pasakytum kuo šitie varikliai skiriasi ?... 2,5l ir 3l nuo 2007 metų vienodi varikliai ,tik programiškai padaryta pas viena 170kw pas kitą 145kw... pajungi kompą ir iš 145kw. pasidarai 170kw.
Ne tik programiskai, jie skirias ir turbo ir purkstukai.
@@audriusgabsys2901 Na aš tiek nesigilinau, tik man meistras sakė ,kad pas tave toks pats variklis kaip 3.0l ir siūlė ''susigražint'' variklio 'kw' kurie yra po kapotu, bet nenaudojami... nes mašina mano iš Olandijos ir ten tipo žmonės taupo nes kuo mažiau 'Kw' tuo pigesnis draudimas todėl 'Kw' pas mane specialiai sumažinti.
ne paminejei pre lci daug patikimesni varikliai
Taip! Kokį turėjai gal?
Kuom ? Kad grandine is geresnio metalo ? O tai kad kilometrazas susuktas pre LCI gerokai didesnis nekompensuoja to?
Pre LCI grandinės laiko ,o pas LCI nebelaiko reikia pasikeisti ,o elektronikos problemos pas LCI jau išspręstos.
530d 170kw pre lci turi ta pacia grandine kaipi r 530d 173kw lci.
Bmw e34 padaryk ir e32
Legendinės auto!
siuuuu byyyby
Tik fislifta pirkit
Nereikia žiūrovams formuoti nuomonės kurie varikliai geresni, tegul patys savarankiškai susidaro savo poziciją (benzinas ar saliarka)
Kiekvienas turime savo nuomonę. Bičiukas iš RUclips video vargu ar kažką suformuos😀
Lci arba m
O ką imtum LCI ar pre LCM su M apdaila? Jei kaina ir komplektacija panaši?