Концы фитилей... обкручивают тонкой медной проволочкой.., чтоб не мохрились и масло капало туда, куда надо. Я в качестве фитилей использую старую советскую ХБ веревку разделенную на 3 части. Но можно и современный ХБ шнур. (Он даже лучше...масло не так быстро бежит)
@@ВиталийЕвсеев-ч6ж материал проверить просто -поджечь и потушить сдув. Если оплавились ,то не годится ,а если тлеет -значит хлопок и все ОК. Такче можно сделать фитили из обычных ниток ,крутив жгутик шуруповертом.
Я использовал обычные шнурки от ботинок. Крышку не прикручиваю , внизу нет пробки и стоит обрезок от канистры , масло сливается все туда . Перед работай выливаю масло обратно в ванночку и все . Но думаю нужно что-то придумывать , а то как-то .....
Это каждый раз ,перед использованием станка надо открывать крышечку фитильков и продлевать масло?А там по станку сальники есть,все на подшипниках,втулках?Я хотел бы домой себе такой компактный станочек,да ещё и со времён СССР.Супер обзор с меня подписка и лайк.
Все верно перед работой масло заливаем каждый раз.сальников в этом месте нет,залить не трудно масло и слить тоже.станок отличный для гаража себе точить не заменимая вещь,я ролики для гриндера выточил и многое другое,все супер.
Возможно и так , нагрузки не большие, поэтому и работает , но все же . Нижние шестерни может и смазываются , а вот верхние я сомневаюсь , обороты небольшие и разбрызгивания почти нет.
Как вы думаете ,не лучше ли заменить родное Индустриальное масло на какое то из автомобильных ,ведь современные масла с присадками и для работы в более жестких условиях? Например синтетические трансмиссионные или для АКПП и гидроусилителей (Декстрон) ?
Александр Глок у меня залито автомобильное масло минеральное,так как в гараже тепло,если прохладно надо думаю что то получше заливать,да и станок простенький все мажется самотеком.
@@ВиталийЕвсеев-ч6ж вот и я думаю ,чтоб залить в свой токарный какую нибуть автомобильную синтетику. У моего станка 1953г.вып.подшипники скольжения на шпинделе и очень хочеться сохранить на подольше эти бронзовые подшипники.Если раньше в СССР на производственикто особо не заморачивался такой мелочью ,да и не было фирменных масел и присадок,то теперь они есть почти у каждого владельца авто.Почемубы не залить!Вопрос только в текучести,чтоб не ухудшить протекание по фитилям.Ктомуж синтетическое масло лучше для станка ,который стоит и работает в не отапливаемом гараже!
Мне не понравилось такое решение. Поставил сальники и залил туда масла чуть больше половины коробки. В передеюю бабку так же сделал. Не заметил что движок напрягается.
всетаки с завыода фитильки были короткие и с них капало вниз перед отверстием в канавку и стекало в дырочку так же как и остальные фительки которые находятся над шестеренками .
Виталий, я так же думаю. Как купил - ничего не менял, фитили торчат "с потолка" около 1 см и все. Масло капает в канавку (желоб) и по ней в дырочку ...
@@СергейД-ц3ж Сальников там и нет. В верху коробки просверлил отверстие и нарезал резьбу м10.Крышку посадил на герметик.Наливаю пол коробки масло. Лишнее потихоньку выдавливает и смазывает шестерни гитары. Так работает уже 30 лет.
Человек же написал, что сальники поставил и забыл про фительки, а как ?!? Погрузил вал в масло полностью, сальники не дают течи, это мое предположение...
![Clave Especial x Fuerza Regida - No Pasa Nada [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/3u2jaju71IQ/mqdefault.jpg)
Всего Вам самого доброго и волшебного в Новом году) Творческих успехов и отличного настроения)
Познавательное видео! Я этого не знал, надо будет проверить у себя. Спасибо за информацию.
посмотри обязательно Алексей!
Как говориться респект мастеру)
Концы фитилей... обкручивают тонкой медной проволочкой.., чтоб не мохрились и масло капало туда, куда надо. Я в качестве фитилей использую старую советскую ХБ веревку разделенную на 3 части. Но можно и современный ХБ шнур. (Он даже лучше...масло не так быстро бежит)
Замечательное видео. Ставлю очередной палец вверх за ваш ролик. Заходите в гости.
Фитили можно купить в "церковной лавке" их используют в лампадках. и они не витые ,как от веревки ,а прямые
Александр Глок
прямые или витые это не важно,главное сам материал шнурков дол жен быть подходящий.
@@ВиталийЕвсеев-ч6ж
материал проверить просто -поджечь и потушить сдув. Если оплавились ,то не годится ,а если тлеет -значит хлопок и все ОК. Такче можно сделать фитили из обычных ниток ,крутив жгутик шуруповертом.
@@АлександрГлок-н2ч мне кусок этой веревки в конверте прислали прям из Астрахани)))
Я использовал обычные шнурки от ботинок. Крышку не прикручиваю , внизу нет пробки и стоит обрезок от канистры , масло сливается все туда . Перед работай выливаю масло обратно в ванночку и все . Но думаю нужно что-то придумывать , а то как-то .....
Vitek 87
шнурки наверное из хлопка.
Это каждый раз ,перед использованием станка надо открывать крышечку фитильков и продлевать масло?А там по станку сальники есть,все на подшипниках,втулках?Я хотел бы домой себе такой компактный станочек,да ещё и со времён СССР.Супер обзор с меня подписка и лайк.
Все верно перед работой масло заливаем каждый раз.сальников в этом месте нет,залить не трудно масло и слить тоже.станок отличный для гаража себе точить не заменимая вещь,я ролики для гриндера выточил и многое другое,все супер.
Нормальное решение вопроса!
видел некоторые мудрят со смазкой а ктото и не знает что там даже мажется)))))
я все выкинул залил под уровень вала масло и-20 и забыл про кробку подачь, все ок уже 5 лет
Я так же как и вы сделал, и тоже уже сколько лет пользуюсь , и все отлично!
Возможно и так , нагрузки не большие, поэтому и работает , но все же . Нижние шестерни может и смазываются , а вот верхние я сомневаюсь , обороты небольшие и разбрызгивания почти нет.
У меня почти под завязку налито масла, сантиметра три до верха не хватает. Думаю смазывается все.
@@GARIK.1973 под какой уровень
@@GARIK.1973 подскажи с чего сальники и их размер
И я залил масло все на сальниках и на герметике почти полная коробка
nik Dandi
может я тоже когда ни будь так сделаю.
Как вы думаете ,не лучше ли заменить родное Индустриальное масло на какое то из автомобильных ,ведь современные масла с присадками и для работы в более жестких условиях? Например синтетические трансмиссионные или для АКПП и гидроусилителей (Декстрон) ?
Александр Глок
у меня залито автомобильное масло минеральное,так как в гараже тепло,если прохладно надо думаю что то получше заливать,да и станок простенький все мажется самотеком.
@@ВиталийЕвсеев-ч6ж
вот и я думаю ,чтоб залить в свой токарный какую нибуть автомобильную синтетику. У моего станка 1953г.вып.подшипники скольжения на шпинделе и очень хочеться сохранить на подольше эти бронзовые подшипники.Если раньше в СССР на производственикто особо не заморачивался такой мелочью ,да и не было фирменных масел и присадок,то теперь они есть почти у каждого владельца авто.Почемубы не залить!Вопрос только в текучести,чтоб не ухудшить протекание по фитилям.Ктомуж синтетическое масло лучше для станка ,который стоит и работает в не отапливаемом гараже!
Мне не понравилось такое решение. Поставил сальники и залил туда масла чуть больше половины коробки. В передеюю бабку так же сделал. Не заметил что движок напрягается.
@@alexandrvolkov2511 хорошее решение,правильно сделал!!!
Виталий, что показала практика надо так как вы до низа фитили делать или как было сверху чуть суть оставлять?
Дмитрий К
как было,пойдет лижбы капало масло мазатся будет в любом варианте.
думаю что фитиль нужно укладывать в желобок чуть выше отверстий.
всетаки с завыода фитильки были короткие и с них капало вниз перед отверстием в канавку и стекало в дырочку так же как и остальные фительки которые находятся над шестеренками .
Виталий, я так же думаю. Как купил - ничего не менял, фитили торчат "с потолка" около 1 см и все. Масло капает в канавку (желоб) и по ней в дырочку ...
Немного прохладно, поэтому не сразу пропитались, а летом за день по два раза подливаю, прожорливые. Теперь точи и точи.
привет Алексей почему видео не выкладываешь?!
Виталий Евсеев Нет свободного времени, еще холодно, подбираю материал для весенней работы.
ты ведь на юге живешь!у вас вообще снег там сейчас есть?
Виталий Евсеев Был, сегодня плюс 8 превратился в грязь, на дорогах заплывы, а до этого морозы долго были.
что новенького прикупил?!!!!!!интересного!!!!
Ты их как то прикручивал снизу или просто через дырки сверху продеваются и вставляются в отверстия снизу ?
просто сверху куда масло заливается продернул.
а воткнув в отверстие фитили Вы уменьшили кол-во масла попадающего во внутрь
там много масло не надо,даже одной капли будет достаточно.но чтоб эта капля была там регулярно.
Я все захерачил герметиком плюс сальники, залил пол коробаса и не парюсь
Я тоже так сделал.
@@КонстантинБочков-с5д скажи пожалуйста размеры сальников и с чего подходит.
@@СергейД-ц3ж Сальников там и нет. В верху коробки просверлил отверстие и нарезал резьбу м10.Крышку посадил на герметик.Наливаю пол коробки масло. Лишнее потихоньку выдавливает и смазывает шестерни гитары. Так работает уже 30 лет.
@@КонстантинБочков-с5д все пишут что ставят сальники на валы ,а вы я так понял не ставили их просто залили масло и все.
@@СергейД-ц3ж Да просто залил и всё. Залитого масла хватает на год. Оно выходя смазывает шестерни гитары.
Бабку и коробку подач перевёл всё на сальники, забыл про такой гемор как течи и фительки.
а как фительки и сальники связаны между собой?
масло залил наверно полкоробки.....
Владислав Баланов
больше чем надо масла не нальешь.побежит через край,его ведь постояно из коробки сливаю и обратно на фитили заливаю.
Человек же написал, что сальники поставил и забыл про фительки, а как ?!? Погрузил вал в масло полностью, сальники не дают течи, это мое предположение...
Владислав Баланов
это хороший вариант!!!