Подводя итоги. Влепив в него карбюратор от 250 кубового скутера, этот vento max 200 поехал шустрее в плане набора скорости от нуля до 80-90 по его спидометру. Далее пока не было возможности выехать разогнать его нормально, замерить скорость по gps и тд. В скором я это сделаю. Возможно на днях перекину разного веса ролики, разные вариаторы и тд, посмотрю что едет лучше, что хуже и тд. Пока буду делиться с вами тем, что реально помогает и в каком направлении, на практике. Я не теоретик, заумными терминами я говорить не буду 🤷♂️ Возможно в конце сезона попробую махнуть ему голову и поршень под 200 кубов. 🤔
я вчера на стандартном разогнал (навреное по ветру))) до 119 по спидометру. GPS-трекер показал 106км/ч (пипец как врет конечно). По ощущениям не предел, ручка не на полную была, обороты забыл посмотреть. Но вот кста что интересно (ща езжу с трекером) - пробег +/- правильно показывает. Не понимаю как это, продолжаю наблюдение. Мысль только одна, что данные с датчика скорости по разному обрабатываются в приборке - например скороcть выставлена поl 12" колеса, а одометр уже правильно под 13"
@@ВладимирЕ-с6ш да должен он 120 ехать блин))) крутит он примерно до 12т об мин на "холостом". Вот и надо подумать что ему сделать такого и как облегчить жизнь, что бы шустро раскручивался. Едет в основе 6-8мах т об в минуту
Мое мнение такое, выхлоп тоже надо увеличивать, впуск 24 увеличивать, так как в него все упирается. Динамика добавиться еще. Вот максималка не увеличиться или не значительно, надо вариатор менять. Вот все это + замена бошки и поршня+ вариатор это уже поинтереснее будет. Но тормозов перестанет хватать его с 120-130 останавливать.
Всем привет, нужен совет. Vento max, пробег 400 км. Стоит в тепле. Решил завести на днях, схватывает но до конца не заводится. Где копать. Это мой первый опыт с такой техникой. Буду благодарен за ответы.
Привет! Такой же карб как у тебя я не нашел. Нашел в продаже тоже вакуумный (постоянного разряжения CVT) с ускорительным насосом, он поменьше по длине, а по высоте выше. Соответственно встает только с конкретными переделками. Сейчас в процессе переделки. На данный момент изготовил новый впускной коллектор с манифолдой, сейчас в процессе переделки патрубка фильтра. Есть опасение, что придется его зауживать для большего разряжения, но не уверен.
Есть варик тебе в одного будет в кайф. Мот не маленький. Хотя проще наверно сходить глянуть где то. Потом тюнить однозначно. Задушили его нормально. Хотя опять же, смотря для чего его покупать 🤷♂️ по городу сейчас прёт вообще отлично, по сравнению с р6 вообще не едет))) за городом гонять на озеро, по лесам и тд, можно не тюнить, и так 👍. Вообщем смотря зачем тебе он нужен
@@nordwest1154 благодарю за совет. Для души хочу два колеса.. Сто лет не катал. Чтоб не дорого и терпимо. Моты китайские, всё ниже колена - смешно выгляжу. Эндуро - экзотика, я на ИЖах рос. Ну а назначение, мне до работы и до дачи 50 км. Гонки лëжа - эт не моë. Вот и чешу репу. На лето 23ого прикидываю. Смотрел японцев классических , б/у ... дак невойна ценник перекрасила. Ещë раз спасибо за взвешенный ответ...
@@Zenyoks 50км 🤔 первое время "из коробки" будет нормально. Потом станет скучно, притом довольно быстро) в вариатор изначально я не полез бы, просто махнул бы карбюратор для начала. Карбы можно думаю пробовать разные (но в пределах разумного) родной 24, с ним он едет чуть быстрее 50-70 кубов, в плане разгона и тд. Моторы 161 ставят судя по всему много куда (квадрики, снегоходы), многие жалуются на динамику разгона и тд. Конкретного решения на форумах, в интернете я не нашел. Думал отдать скутер в "злой тюнинг" мастерам, но так я не буду знать о своей техники вообще ничего. Вообщем буду крутить его далее.
@@nordwest1154 ну ежели владеете Р6, то думаю согласитесь, что кубов до 350, всë является грустным. Кому то и 400 уже тухло. А кто то и на Альфе в Крым тошнит😁. Альтернатив тут не много. Японца в пол литра, не заменишь китайским бюджетом. Ладно, будем поглядеть. Ещë есть Регулмото Гридо. Удачи. Снимайте свои эксперименты. В Питере тюнить проще, у нас в Карелии, поди раздобудь другой карб... 😁
А что не так со свечой? Известная китайская фирма, делают свечи различных форматов и назначений. У меня на машине Торч стоят иридиевые. Гораздо дешевле НЖК и ДЕНСО, а ходят неплохо!
Подводя итоги. Влепив в него карбюратор от 250 кубового скутера, этот vento max 200 поехал шустрее в плане набора скорости от нуля до 80-90 по его спидометру. Далее пока не было возможности выехать разогнать его нормально, замерить скорость по gps и тд. В скором я это сделаю. Возможно на днях перекину разного веса ролики, разные вариаторы и тд, посмотрю что едет лучше, что хуже и тд. Пока буду делиться с вами тем, что реально помогает и в каком направлении, на практике. Я не теоретик, заумными терминами я говорить не буду 🤷♂️
Возможно в конце сезона попробую махнуть ему голову и поршень под 200 кубов. 🤔
Тоже думаю гбц 200 поставить, а если с этим карбом, так должна вообще пушечка быть)
@@SimonGameZone пиши по результатам. Будет интересно 👍
Да, да, да. Очень интересно будет посмотреть. Уважуха.
я вчера на стандартном разогнал (навреное по ветру))) до 119 по спидометру. GPS-трекер показал 106км/ч (пипец как врет конечно). По ощущениям не предел, ручка не на полную была, обороты забыл посмотреть.
Но вот кста что интересно (ща езжу с трекером) - пробег +/- правильно показывает. Не понимаю как это, продолжаю наблюдение. Мысль только одна, что данные с датчика скорости по разному обрабатываются в приборке - например скороcть выставлена поl 12" колеса, а одометр уже правильно под 13"
@@ВладимирЕ-с6ш да должен он 120 ехать блин))) крутит он примерно до 12т об мин на "холостом". Вот и надо подумать что ему сделать такого и как облегчить жизнь, что бы шустро раскручивался. Едет в основе 6-8мах т об в минуту
а расход бензина возрос после замены?
Здравствуйте, скажите пожалуйста менты часто тормозят? У меня такой же но по докам 49.6 вот думаю будут ли придератся
Привет подскажи где покупал такой карб?
Где карбон купил
Сколько холостые надо выставлять?
Дырку сделай в топливной крышке, просто вакуум в баке собирается и все.
Согласен... так же и с выхлопом. Душат его со всех сторон.
На максимальную он быстрее может немного и поедет, пока вариатор без тюнинга ты хоть 4 карба ставь он всю скорость не выдаст
Самое полезное видео
Мое мнение такое, выхлоп тоже надо увеличивать, впуск 24 увеличивать, так как в него все упирается. Динамика добавиться еще. Вот максималка не увеличиться или не значительно, надо вариатор менять. Вот все это + замена бошки и поршня+ вариатор это уже поинтереснее будет. Но тормозов перестанет хватать его с 120-130 останавливать.
Какие 120,ты угороешь? Это рушелка никогда столько непоедет
Приветствую, не подскажите где впускной коллектор увеличенный покупали? Спасибо
Купил Вента pcx подскажи пожалуйста может знаеш зазоры какие на клапанах движки вроде адинаковые 161 qmk
Да что у Вас все видео не до конца, это фишка такая??
Какой еще карбюратор подходит? А то этого нигде нет в наличии, а с алика поставка в сентябре. И можно ли только коллектор заменить ?
Привет из Казахстана .Подскажи если знаешь перестала работать шкала тахометра.Где смотреть
Всем привет, нужен совет. Vento max, пробег 400 км. Стоит в тепле. Решил завести на днях, схватывает но до конца не заводится. Где копать. Это мой первый опыт с такой техникой. Буду благодарен за ответы.
Ещё бы максималочку посмотреть 🤗
И интересно повлияло ли как то доработка вариатора с этим карбом🤔
Мотор раздушился точно. Сейчас гоняли с двойкой, до 80 со свистом разгон, далее тихо идёт набор. Завтра буду менять груза на более тяжелые.
@@nordwest1154 ждём-с 🤗
Привет! Как можно с тобой связаться?
Привет! Такой же карб как у тебя я не нашел. Нашел в продаже тоже вакуумный (постоянного разряжения CVT) с ускорительным насосом, он поменьше по длине, а по высоте выше. Соответственно встает только с конкретными переделками. Сейчас в процессе переделки. На данный момент изготовил новый впускной коллектор с манифолдой, сейчас в процессе переделки патрубка фильтра. Есть опасение, что придется его зауживать для большего разряжения, но не уверен.
Нет ли тебя в соц сетях?
Подскажите пожалуйста для чего два выхода слева на карбе? Поставил такой же
Здравствуйте, а вы разобрались с трубками?
Можно ли на данную модель установить вместо карбюратора поставить инжектор?
Можно
Деньги девать некуда!!! Какого лезть к рабочей техники? От делать нехер!!!
Проще поставить инжекторный комплект и забыть про карб, безумный расход и не едущий скутер.
А сколько км то в итоге он смог?
Сегодня скоро всё замерю. Глушитель высверливать буду, вариатор чуть переделаю. Вечером скажу и тд
@@nordwest1154 ооооочень ждем
@@danielelanotte7593 готово. См видео выше
Старина. Подскажи как на нëм вдвоëм? Я дядя не низкий 190 см.
Есть варик тебе в одного будет в кайф. Мот не маленький. Хотя проще наверно сходить глянуть где то.
Потом тюнить однозначно. Задушили его нормально. Хотя опять же, смотря для чего его покупать 🤷♂️ по городу сейчас прёт вообще отлично, по сравнению с р6 вообще не едет))) за городом гонять на озеро, по лесам и тд, можно не тюнить, и так 👍. Вообщем смотря зачем тебе он нужен
@@nordwest1154 благодарю за совет.
Для души хочу два колеса.. Сто лет не катал. Чтоб не дорого и терпимо. Моты китайские, всё ниже колена - смешно выгляжу. Эндуро - экзотика, я на ИЖах рос.
Ну а назначение, мне до работы и до дачи 50 км. Гонки лëжа - эт не моë.
Вот и чешу репу. На лето 23ого прикидываю.
Смотрел японцев классических , б/у ... дак невойна ценник перекрасила.
Ещë раз спасибо за взвешенный ответ...
@@Zenyoks 50км 🤔 первое время "из коробки" будет нормально. Потом станет скучно, притом довольно быстро) в вариатор изначально я не полез бы, просто махнул бы карбюратор для начала. Карбы можно думаю пробовать разные (но в пределах разумного) родной 24, с ним он едет чуть быстрее 50-70 кубов, в плане разгона и тд.
Моторы 161 ставят судя по всему много куда (квадрики, снегоходы), многие жалуются на динамику разгона и тд. Конкретного решения на форумах, в интернете я не нашел.
Думал отдать скутер в "злой тюнинг" мастерам, но так я не буду знать о своей техники вообще ничего. Вообщем буду крутить его далее.
@@nordwest1154 ну ежели владеете Р6, то думаю согласитесь, что кубов до 350, всë является грустным. Кому то и 400 уже тухло. А кто то и на Альфе в Крым тошнит😁.
Альтернатив тут не много. Японца в пол литра, не заменишь китайским бюджетом.
Ладно, будем поглядеть.
Ещë есть Регулмото Гридо.
Удачи.
Снимайте свои эксперименты.
В Питере тюнить проще, у нас в Карелии, поди раздобудь другой карб... 😁
@@nordwest1154 кстати. Как контора Мопедофф?
А то пишут всякое...
Свечка Торч .... 😅 прикол я тоже поржал ))
😂😂😂👍
А что не так со свечой? Известная китайская фирма, делают свечи различных форматов и назначений. У меня на машине Торч стоят иридиевые. Гораздо дешевле НЖК и ДЕНСО, а ходят неплохо!
@@СотаУникальный Всё нормально мы просто над названием посмеялись ;)
@@Flying-Man223 Ok👍
Какой смысл покупать заведомо слабый мопед и потом колхозить? В чëм экономия?
Во всём мире смысл один это деньги .
Яхха бляяяя😋 вот это поворот👍✊
Мот реально ожил)))
Вот вот, вот вот, вот вот......
Не лезь под капот не мешай даигателю работать
Что вы хотите от такой кубатуры???Купи 400 и валяй
ruclips.net/video/U2IcjtKjSSM/видео.html не смог завестись после простоя 4 месяцев в тёплом гараже
А смысл? Ему варик всё равно не даст быстрее ехать чем он может.
Жалко максималки нет !