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这车外观内饰都精致漂亮。小方向盘，大换挡拨片，发动机舱顶吧平衡杆，运动座椅。运动元素满满。买这个车的是喜欢玩车的喜欢尝鲜的买家。
收到
老韩终于讲我的爱车了！感动+感谢🙏
感谢支持 为借这么个车 可是不容易啊😂
绝对的好车！ 谢谢韩哥视频！
谢谢哥们捧场
2.9T 四叶草版本可以当小法拉利开，很多富二代都喜欢。它跟茱莉亚这两款车的部分设计是跟法拉利分家前借助法拉利设计师帮忙完成的，先做四叶草性能版设计再从它基础上改出普通版本，四叶草前几年是赛道上的王者，轻量化做的极好，发动机上很多件确实是法拉利的，所以被人夸大为法拉利减掉两个缸。普通版本的稍微跑个山路就能感受到惊艳的操控性。
罗密欧不出毛病时是很可爱的车。原来的156停在那看着就开心
收到 感谢分享
先点赞后观看！
感谢哥们
终于来了
感谢支持
泪目了 韩哥你终于出这个车了！
哈哈哈哈 只有迟到 未曾缺席
Lease过三年Giulia，没出过问题，疫情期间开得不多三年26000 miles，换过生锈的rear rotor和brake，保险也不贵，跟之前lease的bmw 4系差不多。Alfa romeo msrp不低，折扣也不少，不像Genesis GV 70，dealer把自己当奔驰卖了，2.5T的都要50K以上还没有折扣。驾驶感觉确实很好
麻烦问下Giulia 这车保费大概在什么范围
顶老韩! 希望能看到🍀版本的阿发罗密欧!
这个得好好找找
正关心这个车，谢谢老韩。他们家现在国内卖的veloce ti sport这个系列比较有特色，这个车的关键是架驶模式，如果有race 模式就可玩漂移。主要的卖点是这个。
感谢哥们捧场 玩的太野了😄
不是，SUV漂移？
四叶草版本是同款法拉利引擎不过少两个缸
老韩啥时候可以改进一下对焦 老跑焦看着晃眼 谢谢了🙏
一忙就忘 好的
不說，我還以為牛叔說電影轉行看車了🤔
可是我看二手车小迈数都能便宜不少...感觉新车溢价有些高了
家里有台CX-5了，想另外买台感觉不一样的车，韩总能不能评测一下Camaro/GR86/BRZ/370Z？
这几个车 你喜欢哪个啊哥们 这么张扬的车 按喜好程度来呗😄
作为stevio ti sport车主，支持一个。这个车是我人生第一辆车，红色的愤怒的小鸟。悬挂、底盘、全系碳纤维传动轴都没得说。运动模式跑山路发卡弯太爽了。
这車lease比较好吧！
感谢真实车主的捧场
保修期过了没有？愿主保佑你
没有，不过也没遇到过质量问题，我觉得传言有点夸张吧
@@colinlai1094 你问他本人没用的，他本人一定说车子没事的，人都不喜欢承认自己钱多人傻的，实际上可能不知道修过多少次了，你要问他老婆才知道真相的。
狠车又来了！😂
哈哈哈哈
之前试驾过，还只是基础低配，开着是真爽，就是中控系统实在难用，当时还不是触摸屏。这个价位还没有座椅通风，也没有360度相机。最喜欢就是那个大拨片，只要你开的比别人快，就不需要转向灯😆老韩自己一个人评车也要戴口罩么？
哈哈哈哈 那不打转向灯 看来不适合我 边上有人来回过
这个吉普的机器为啥是意大利工厂的？
拨片是法拉利的拨片， 个人觉得挺帅的， 够运动。
😄 收到哥们
老韩求看看林肯的车，特别是2022款领航员，或者看福特的电马
电马有视频 领航员 我尽力 最近有点难
好车，碳纤维传动轴。
感谢捧场
不错
感谢星爷
坐等老韩说 玛莎😄
录了一个 录到半道给人买走了 哪天我合计合计怎么剪😄
太有才了
这车前面太好看了，黑色小内内，腰上是logo。我是不会买个奔6的2.0T这车誉为“工程师之车”，（贬义）。我还是想开“驾驶者之车”
哈哈哈哈 收到
我爱老韩
我爱Tom
点亮小铃铛啊！！！！！这车我喜欢，可惜就是太小众了，故障也多。
感谢兄弟
疫情加价后，小区好几个邻居都入了alfa romeo。他们说折扣相比其他品牌，很厚道。
是的 路上看的也多了
四叶草版本的发动机是法拉利的v8 切了两个缸吗？
是的
😄
这车适合个性化人士！
是 确实挺个性
哥 这个跟RX350 F sport 哪个好点
看你喜欢哪个风格吧 这个 有个性运动 拉风一些 RX过日子的符号强一些 看你注重哪方面
欧洲车的可靠耐用性如果能够提高到与业内标杆并驾齐驱，将会是我的首选。
你不如干脆说太阳能从西边升起好过了。
吹树叶 🍂 lol 😂
双叉臂前悬，运动路线童叟无欺
Genesis GV70 一顿操作猛如虎 试车评车的没人不说好 结果一年销量就那么5K左右，太可惜了。希望是因为没车导致的。反正我问过Dealer说2.5T车型全面缺货要排6个月。
目前这边路上也开始多了
有个在加拿大买这车的人，5000km两个后刹车盘磨没了，厂家硬说这是个人使用问题。我是想不到要怎么开才可以把新车5000km刹车盘磨没
Huangjiaozhu
刹车盘磨没了？狠了
@@hanscarreviews 对，意系家用车还是少碰为妙，没啥通病，因为每辆坏的都不一样，都能让人长知识
咋想不明白呢，我妈拉着手刹开一周，用不上5000，几百英里就磨没了。
整个美加，唯一缺席的就是几大车系之一，法系了。
和亲完成了 估计也快了
老韩可以摘掉口罩让粉丝们看看你的小脸蛋么 ^&^
害羞嘛😳
和x3，q5一个级别，怎么成了紧凑级别？
嗯 这边X5 才算 mid-size的SUV
不知道為什麼，在拉斯維加斯這邊，這車在路上數量比GV70或80多了不止一倍...Genesis價格設定太硬還沒車，這車的優惠是真的多
是的 年前去过一家 我明明表达的是我想拍车行不行 他们销售恨不得看到我两眼放光 当场就恨不得要卖给我一台 也不管我想不想买
@@hanscarreviews 没办法，目前几乎所有车厂的销售都提高，他们当然也要冲一波业绩出来才行，要不然客户心里都会觉得这公司有问题，这就是饥饿行销。老韩都有做销售数字，发现一个道理就是强者恒强，以前卖得好的车在如今变得更强大，相反那些疫情以前就卖不太好的，如今是更差，缺车变成这样，结果不升反降，真的是人的心态问题。还有很多车厂虽然没降，但跟其他竞争对手相比的成长，是连车尾灯都看不到的那种。我不是很在乎Alfa它家的销售，毕竟确实很小众市场，对目前混乱的市场整体没什么帮助，而且我其实也很不建议买小众车，维修跟零件就是个很头痛的问题！但是我看到Genesis的销售模式是真的让我摇头，我很喜欢他家的车，但我觉得他们将来的路会很难走，原因就是他们自己要走什么路都搞不清楚，价格硬梆梆也不去想着抢双田家的客群，卖得比他们还贵...韩国车更是很难抢到喜爱BBA的忠诚车主，但Genesis居然把自己放到他们的区块去比较...
@@hanscarreviews 老韩，根据我销售车子的朋友跟我说， Alfa给销售的提成是最高的！反观丰田销售就是一副爱买不买随你的态度就不一样，他们的提成是业界最低(不包含超跑豪华品牌)
@@vegasjaywang 嗯 跟量也有关系
第一
谢谢哥们
內飾奔馳c 不好
太小众了，我这经常一头半月难见一辆。
嗯 收到
老韩没有试DNA模式有点可惜 D档和N档区别很明显
D模式，松开刹车，还没踩油门就往前蹿，跟脱缰野马一样
哈哈哈哈 嗯 我就算了吧
这种小众品牌价格还是挺高的，口碑也不佳，进军美国市场任重道远呀。感谢韩兄的视频。
是 新品 尤其是加上豪华两个字 在美国确实不容易 感谢K哥捧场
这车国内特便宜，家里没听过，死活不让买
一个新品牌 尤其是所谓的豪华品牌 口碑的积淀很重要
忘了是18还是19年纽约车展上车体验过一小会儿，大高个开这车内部空间偏窘迫，内饰质地给人一种廉价的感觉，下车一看边上的MSRP就有点尴尬了，感觉真不值那个价，意呆利以及一票欧洲佬喜欢玩充值高贵血统overprice的套路，这些年在路上见过若干次开这车的，驾驶风格都跟愤怒的小鸟似的，莫不是开着意呆利车就觉得自己血管里流淌着的不是血而是汽油？
哈哈哈哈 讲的好
问题这车非四叶草版本，动力真不行，我遇到这样的只是懒得超它
现在朱丽叶越来越多了以前路上基本看不见
是的 我发现四叶草的很多啊
意大利车最可怕的就是完全没有通病，什么时候坏坏哪里全部看心情 。而且修起来那么贵，肯定没什么人买。美国就是人工贵
😂
意大利娘们？带劲啊！？
那不知道 就知道云龙兄有门意大利炮
经验告诉我不要买冷门车
没错 如果不是特别喜欢 尽量别买
这车我朋友在国内买了，当时打六折。据说操控一流，但是开了两年就在路边点不着火，保修完了两月后又在路边熄火，把我朋友心态搞崩了
这个车好像各个方面都不如GENESIS GV70.有同意的吗？
个性化和欧洲韵味韩系比不了
路上真的是很少见 和玛莎拉蒂一样 贬值神车
和GV70比呢？
我闭眼选GV70
这车卖了5年多都没变样了GV70是2021全新平台全新款还有3年免费保养，几乎没有可比性你说买哪个？🤣🤣
单论产品 我投70
爱田机场那家？
Plano
买这车就得买红色的，骚气的很
内外全红 就是红 本历年
这车在国内退市了，打7折了都没人买……
哪里退市了，张口就来，7折都是老黄历了
小问题多，用料品控都挺差的
不敢买啊
每次路上看到那个三角 都让想起苍蝇… 前脸欣赏不来
哈哈哈哈哈
安心于LS460的人一辈子不会碰这种车🤣
我就是开着LS460L，而且是为数不多的ALFA ROMEO顶级维修师，你说的对，电池非常差，电子系统很不可靠，补充一下，在北美出售的还有4C 两门品跑车
@@colinlai1094 想了解一下 Giulia这车 8-10万迈的二手车能入手吗？ 除了电子方面小问题 维修件贵不贵
@@user-ro1eg2fq9e 维修费贵，总体质量和可靠性差，但动力，操控，转向方面是强项，而且外形跟德系车BBA来说比较独特，看你看重哪样，本人不建议入手，非要的话选年份新点的，可靠性方面有改进。
@@colinlai1094老哥请问19年三万公里的stelvio四叶菜可靠性怎么样啊？
不是我埋汰这车，马路上我见到法拉利，兰博基尼，迈凯伦，还有个倒骑驴2坐敞篷（不知道什么品牌) 汽车都比这车多🤣🤣🤣🤣🤣
哈哈哈，倒骑驴是Polaris吧？每次超过它都很小心，怕一不注意把俩人轧死了
每个开倒骑驴的朋友 脸上都洋溢着幸福的笑容
都说这车的质量很差？
这个不敢说 没了解
对
把三角裤套脸上了，这种丑爆了的前脸泯灭了我对它的所有欲望
骚气，浮夸，华而不实，有那土老板感觉了
这种车强烈不推荐买。要性能没性能，要设计没设计，更别说菲亚特集团的车包括法拉利向来都是行业垫底的可靠性。价格虚高，dealer难找，保养换件一定很麻烦。57000这个价格可以有很多很好的选择，宝马5系、奥迪Q5、雷克萨斯RX350，加一点钱都可以买宝马X5或者讴歌MDX的顶配了，远比这玩意强。别人粪叉牌（玛莎拉蒂）起码还有个法拉利的发动机，而这玩意完全看不出卖点在哪，卖不动是必然的。这车的出现率在我这里比兰博基尼、迈凯伦这种超级跑车还少。除非想标新立异，展现把钱扔到水里都不心疼的气势，否则完全找不到买的理由。
没性能？同级别入门款马力应该是最大了。没设计？你自己都说标新立异了。价格并不高，疫情时期特殊不说了，疫情前优惠了快1万。买这车的就是看腻了那些满大街的x3,q5,glc,nx,rdx. 那些车好多年才小改款，闭眼就知道那些车内饰外观什么样，还买它有什么意思呢。买新车不就为了一个新鲜劲吗？我开了两年一点问题都没有，每天开出去都很带劲，你开传统的日系德系，两年后还有这心情吗？大多数这类车主根本没有接受新鲜事物的勇气吧。你喜欢随波逐流，自甘平庸是你的选择，请不要贬低小众车主，我们也是花自己钱，买自己喜欢的东西，并没有碍着你。谢谢
@@owen5651 我没有贬低其他车主，我只是发表对这辆车和这个品牌的看法。车主没有必要把厂商当爹，事实上你才是它的爹。你觉得很有意思你去买就是，你自己觉得好就行。但无论你觉得它多好，都改变不了它是一坨屎的事实，菲亚特连普通车都造不好，也就别说什么豪华车了。
太以偏概全了，这车在意大利多的就像在你家那边满地的迈腾和雅阁。以表面的‘配置’和跟风多数消费者买车的喜好角度，你自然不会喜欢这辆车。车的好坏并不只是看壳子外面的东西
@@jinlil4332 你恐怕没理解什么叫好车。就像我也吐槽美国车是烂车一样。意大利车在自己本土自然有文化壁垒上的优势，就算它的产品力很烂，也依然能卖。就好比法国车在法国，中国车在中国能卖很多一样，中国车大多是工业垃圾，但在中国的销量还不是很可观？所以某个车品牌在某个特定市场的表现并不能说明这车的实际产品力。车的好坏并不只看壳子外的东西这固然没错，但这车壳子里的东西同样垃圾。因为可靠性是一个能用数据统计出来的客观事实，我前面回复那个人说了，菲亚特连普通车都做不好，可靠性远低于全行业标准，更别说豪华车了。事实上买这车的更多就是冲着外观去的，换一个不知名的车标卖这个价，你觉得买的人还剩下多少？
Авто/МотоАвто/Мото
这车外观内饰都精致漂亮。小方向盘，大换挡拨片，发动机舱顶吧平衡杆，运动座椅。运动元素满满。买这个车的是喜欢玩车的喜欢尝鲜的买家。
收到
老韩终于讲我的爱车了！感动+感谢🙏
感谢支持 为借这么个车 可是不容易啊😂
绝对的好车！ 谢谢韩哥视频！
谢谢哥们捧场
2.9T 四叶草版本可以当小法拉利开，很多富二代都喜欢。它跟茱莉亚这两款车的部分设计是跟法拉利分家前借助法拉利设计师帮忙完成的，先做四叶草性能版设计再从它基础上改出普通版本，四叶草前几年是赛道上的王者，轻量化做的极好，发动机上很多件确实是法拉利的，所以被人夸大为法拉利减掉两个缸。普通版本的稍微跑个山路就能感受到惊艳的操控性。
罗密欧不出毛病时是很可爱的车。原来的156停在那看着就开心
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泪目了 韩哥你终于出这个车了！
哈哈哈哈 只有迟到 未曾缺席
Lease过三年Giulia，没出过问题，疫情期间开得不多三年26000 miles，换过生锈的rear rotor和brake，保险也不贵，跟之前lease的bmw 4系差不多。Alfa romeo msrp不低，折扣也不少，不像Genesis GV 70，dealer把自己当奔驰卖了，2.5T的都要50K以上还没有折扣。驾驶感觉确实很好
麻烦问下Giulia 这车保费大概在什么范围
顶老韩! 希望能看到🍀版本的阿发罗密欧!
这个得好好找找
正关心这个车，谢谢老韩。他们家现在国内卖的veloce ti sport这个系列比较有特色，这个车的关键是架驶模式，如果有race 模式就可玩漂移。主要的卖点是这个。
感谢哥们捧场 玩的太野了😄
不是，SUV漂移？
四叶草版本是同款法拉利引擎不过少两个缸
老韩啥时候可以改进一下对焦 老跑焦看着晃眼 谢谢了🙏
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不說，我還以為牛叔說電影轉行看車了🤔
可是我看二手车小迈数都能便宜不少...感觉新车溢价有些高了
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这几个车 你喜欢哪个啊哥们 这么张扬的车 按喜好程度来呗😄
作为stevio ti sport车主，支持一个。这个车是我人生第一辆车，红色的愤怒的小鸟。悬挂、底盘、全系碳纤维传动轴都没得说。运动模式跑山路发卡弯太爽了。
这車lease比较好吧！
感谢真实车主的捧场
保修期过了没有？愿主保佑你
没有，不过也没遇到过质量问题，我觉得传言有点夸张吧
@@colinlai1094 你问他本人没用的，他本人一定说车子没事的，人都不喜欢承认自己钱多人傻的，实际上可能不知道修过多少次了，你要问他老婆才知道真相的。
狠车又来了！😂
哈哈哈哈
之前试驾过，还只是基础低配，开着是真爽，就是中控系统实在难用，当时还不是触摸屏。这个价位还没有座椅通风，也没有360度相机。
最喜欢就是那个大拨片，只要你开的比别人快，就不需要转向灯😆
老韩自己一个人评车也要戴口罩么？
哈哈哈哈 那不打转向灯 看来不适合我
边上有人来回过
这个吉普的机器为啥是意大利工厂的？
拨片是法拉利的拨片， 个人觉得挺帅的， 够运动。
😄 收到哥们
老韩求看看林肯的车，特别是2022款领航员，或者看福特的电马
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好车，碳纤维传动轴。
感谢捧场
不错
感谢星爷
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录了一个 录到半道给人买走了 哪天我合计合计怎么剪😄
太有才了
感谢捧场
这车前面太好看了，黑色小内内，腰上是logo。
我是不会买个奔6的2.0T
这车誉为“工程师之车”，（贬义）。我还是想开“驾驶者之车”
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点亮小铃铛啊！！！！！这车我喜欢，可惜就是太小众了，故障也多。
感谢兄弟
疫情加价后，小区好几个邻居都入了alfa romeo。他们说折扣相比其他品牌，很厚道。
是的 路上看的也多了
四叶草版本的发动机是法拉利的v8 切了两个缸吗？
是的
😄
这车适合个性化人士！
是 确实挺个性
哥 这个跟RX350 F sport 哪个好点
看你喜欢哪个风格吧 这个 有个性运动 拉风一些 RX过日子的符号强一些 看你注重哪方面
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你不如干脆说太阳能从西边升起好过了。
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双叉臂前悬，运动路线童叟无欺
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目前这边路上也开始多了
有个在加拿大买这车的人，5000km两个后刹车盘磨没了，厂家硬说这是个人使用问题。我是想不到要怎么开才可以把新车5000km刹车盘磨没
Huangjiaozhu
刹车盘磨没了？狠了
@@hanscarreviews 对，意系家用车还是少碰为妙，没啥通病，因为每辆坏的都不一样，都能让人长知识
咋想不明白呢，我妈拉着手刹开一周，用不上5000，几百英里就磨没了。
整个美加，唯一缺席的就是几大车系之一，法系了。
和亲完成了 估计也快了
老韩可以摘掉口罩让粉丝们看看你的小脸蛋么 ^&^
害羞嘛😳
和x3，q5一个级别，怎么成了紧凑级别？
嗯 这边X5 才算 mid-size的SUV
不知道為什麼，在拉斯維加斯這邊，這車在路上數量比GV70或80多了不止一倍...
Genesis價格設定太硬還沒車，這車的優惠是真的多
是的 年前去过一家 我明明表达的是我想拍车行不行 他们销售恨不得看到我两眼放光 当场就恨不得要卖给我一台 也不管我想不想买
@@hanscarreviews 没办法，目前几乎所有车厂的销售都提高，他们当然也要冲一波业绩出来才行，要不然客户心里都会觉得这公司有问题，这就是饥饿行销。
老韩都有做销售数字，发现一个道理就是强者恒强，以前卖得好的车在如今变得更强大，相反那些疫情以前就卖不太好的，如今是更差，缺车变成这样，结果不升反降，真的是人的心态问题。还有很多车厂虽然没降，但跟其他竞争对手相比的成长，是连车尾灯都看不到的那种。
我不是很在乎Alfa它家的销售，毕竟确实很小众市场，对目前混乱的市场整体没什么帮助，而且我其实也很不建议买小众车，维修跟零件就是个很头痛的问题！但是我看到Genesis的销售模式是真的让我摇头，我很喜欢他家的车，但我觉得他们将来的路会很难走，原因就是他们自己要走什么路都搞不清楚，价格硬梆梆也不去想着抢双田家的客群，卖得比他们还贵...韩国车更是很难抢到喜爱BBA的忠诚车主，但Genesis居然把自己放到他们的区块去比较...
@@hanscarreviews 老韩，根据我销售车子的朋友跟我说， Alfa给销售的提成是最高的！
反观丰田销售就是一副爱买不买随你的态度就不一样，他们的提成是业界最低(不包含超跑豪华品牌)
@@vegasjaywang 嗯 跟量也有关系
第一
谢谢哥们
內飾奔馳c 不好
收到
太小众了，我这经常一头半月难见一辆。
嗯 收到
老韩没有试DNA模式有点可惜 D档和N档区别很明显
D模式，松开刹车，还没踩油门就往前蹿，跟脱缰野马一样
哈哈哈哈 嗯 我就算了吧
这种小众品牌价格还是挺高的，口碑也不佳，进军美国市场任重道远呀。感谢韩兄的视频。
是 新品 尤其是加上豪华两个字 在美国确实不容易 感谢K哥捧场
这车国内特便宜，家里没听过，死活不让买
一个新品牌 尤其是所谓的豪华品牌 口碑的积淀很重要
忘了是18还是19年纽约车展上车体验过一小会儿，大高个开这车内部空间偏窘迫，内饰质地给人一种廉价的感觉，下车一看边上的MSRP就有点尴尬了，感觉真不值那个价，意呆利以及一票欧洲佬喜欢玩充值高贵血统overprice的套路，这些年在路上见过若干次开这车的，驾驶风格都跟愤怒的小鸟似的，莫不是开着意呆利车就觉得自己血管里流淌着的不是血而是汽油？
哈哈哈哈 讲的好
问题这车非四叶草版本，动力真不行，我遇到这样的只是懒得超它
现在朱丽叶越来越多了以前路上基本看不见
是的 我发现四叶草的很多啊
意大利车最可怕的就是完全没有通病，什么时候坏坏哪里全部看心情 。而且修起来那么贵，肯定没什么人买。美国就是人工贵
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那不知道 就知道云龙兄有门意大利炮
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这车我朋友在国内买了，当时打六折。据说操控一流，但是开了两年就在路边点不着火，保修完了两月后又在路边熄火，把我朋友心态搞崩了
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这个车好像各个方面都不如GENESIS GV70.有同意的吗？
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路上真的是很少见 和玛莎拉蒂一样 贬值神车
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和GV70比呢？
我闭眼选GV70
这车卖了5年多都没变样了GV70是2021全新平台全新款还有3年免费保养，几乎没有可比性你说买哪个？🤣🤣
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爱田机场那家？
Plano
买这车就得买红色的，骚气的很
内外全红 就是红 本历年
这车在国内退市了，打7折了都没人买……
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哪里退市了，张口就来，7折都是老黄历了
小问题多，用料品控都挺差的
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不敢买啊
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每次路上看到那个三角 都让想起苍蝇… 前脸欣赏不来
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@@colinlai1094 想了解一下 Giulia这车 8-10万迈的二手车能入手吗？ 除了电子方面小问题 维修件贵不贵
@@user-ro1eg2fq9e 维修费贵，总体质量和可靠性差，但动力，操控，转向方面是强项，而且外形跟德系车BBA来说比较独特，看你看重哪样，本人不建议入手，非要的话选年份新点的，可靠性方面有改进。
@@colinlai1094老哥请问19年三万公里的stelvio四叶菜可靠性怎么样啊？
不是我埋汰这车，马路上我见到法拉利，兰博基尼，迈凯伦，还有个倒骑驴2坐敞篷（不知道什么品牌) 汽车都比这车多🤣🤣🤣🤣🤣
哈哈哈，倒骑驴是Polaris吧？每次超过它都很小心，怕一不注意把俩人轧死了
每个开倒骑驴的朋友 脸上都洋溢着幸福的笑容
都说这车的质量很差？
这个不敢说 没了解
对
把三角裤套脸上了，这种丑爆了的前脸泯灭了我对它的所有欲望
哈哈哈哈哈
骚气，浮夸，华而不实，有那土老板感觉了
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这种车强烈不推荐买。要性能没性能，要设计没设计，更别说菲亚特集团的车包括法拉利向来都是行业垫底的可靠性。价格虚高，dealer难找，保养换件一定很麻烦。57000这个价格可以有很多很好的选择，宝马5系、奥迪Q5、雷克萨斯RX350，加一点钱都可以买宝马X5或者讴歌MDX的顶配了，远比这玩意强。别人粪叉牌（玛莎拉蒂）起码还有个法拉利的发动机，而这玩意完全看不出卖点在哪，卖不动是必然的。这车的出现率在我这里比兰博基尼、迈凯伦这种超级跑车还少。除非想标新立异，展现把钱扔到水里都不心疼的气势，否则完全找不到买的理由。
没性能？同级别入门款马力应该是最大了。没设计？你自己都说标新立异了。价格并不高，疫情时期特殊不说了，疫情前优惠了快1万。买这车的就是看腻了那些满大街的x3,q5,glc,nx,rdx. 那些车好多年才小改款，闭眼就知道那些车内饰外观什么样，还买它有什么意思呢。买新车不就为了一个新鲜劲吗？我开了两年一点问题都没有，每天开出去都很带劲，你开传统的日系德系，两年后还有这心情吗？大多数这类车主根本没有接受新鲜事物的勇气吧。你喜欢随波逐流，自甘平庸是你的选择，请不要贬低小众车主，我们也是花自己钱，买自己喜欢的东西，并没有碍着你。谢谢
@@owen5651 我没有贬低其他车主，我只是发表对这辆车和这个品牌的看法。车主没有必要把厂商当爹，事实上你才是它的爹。你觉得很有意思你去买就是，你自己觉得好就行。但无论你觉得它多好，都改变不了它是一坨屎的事实，菲亚特连普通车都造不好，也就别说什么豪华车了。
收到
太以偏概全了，这车在意大利多的就像在你家那边满地的迈腾和雅阁。以表面的‘配置’和跟风多数消费者买车的喜好角度，你自然不会喜欢这辆车。车的好坏并不只是看壳子外面的东西
@@jinlil4332 你恐怕没理解什么叫好车。就像我也吐槽美国车是烂车一样。意大利车在自己本土自然有文化壁垒上的优势，就算它的产品力很烂，也依然能卖。就好比法国车在法国，中国车在中国能卖很多一样，中国车大多是工业垃圾，但在中国的销量还不是很可观？所以某个车品牌在某个特定市场的表现并不能说明这车的实际产品力。
车的好坏并不只看壳子外的东西这固然没错，但这车壳子里的东西同样垃圾。因为可靠性是一个能用数据统计出来的客观事实，我前面回复那个人说了，菲亚特连普通车都做不好，可靠性远低于全行业标准，更别说豪华车了。事实上买这车的更多就是冲着外观去的，换一个不知名的车标卖这个价，你觉得买的人还剩下多少？