Não sou mecânico, mas normalmente eu que faço manutenção nos meus carros e no caminhão. Eu removeria o retentor com furações no centro dele e lubrificaria o novo retentor. Claro que sei vídeo valeu, mas só digo que eu faria isso. É fácil criticar, mas seu vídeo ajudará muita gente. Parabéns.
Parabéns 👏👏 pela dica só tem ke ter cuidado pra não machucar comando com chave fenda porém se riscar nenhum retentor da conta de vedar Deus abençoe sempre
Como ei deixo no ponto antes amigo de tirar a polia? Aí dps que tiver no ponto é só tirar a correia e depois voltar ela no msm lugar ou precisa esticar a correia ?
Troquei o retentor e ficou melando de óleo...vi que tem que colocar a cola trava rosca no parafuso da polia,pois por ele também vaza óleo e da impressão de ser o retentor.
Boa Noite meu amigo da uma atenção aí, estou querendo trocar essa peça aí no meu carro, no caso é só colocar a polia na marcação certa em cima, e tirar Minha única dúvida é tirar essa polia aí a posição dela essas peça eu tiro e ponho 10 vezes, e o trava rosca do parafuso não precisa.
Tu vai levar na retifica/torneadora? O meu tá com um "machucado" se chave de fenda, não adianta trocar o retentor, tô avaliando se compro um comando novo
@@ThalysonBarboza fera talvez compensa fazer retifica no seu, não recomendo troca somente comando, aparentemente o meu caso é desgastante na gaiola, vou ter que trocar o conjunto!
Nunca vi um motor GM da tanto vazamento nesse retentor tô com um problema no meu aqui que não para marca sabo já troquei 3 vezes agora vou compra original pra ver tá osso
Não sou mecânico, mas normalmente eu que faço manutenção nos meus carros e no caminhão. Eu removeria o retentor com furações no centro dele e lubrificaria o novo retentor. Claro que sei vídeo valeu, mas só digo que eu faria isso. É fácil criticar, mas seu vídeo ajudará muita gente. Parabéns.
Parabéns 👏👏 pela dica só tem ke ter cuidado pra não machucar comando com chave fenda porém se riscar nenhum retentor da conta de vedar Deus abençoe sempre
Amigo que vídeo simples e 100% direto muito bom pra quem tá com dúvida perfeito continue fazendo vídeo assim
Muita boa sua explicação.
Gostei muito
Parabéns garoto!!!!!
Bom vídeo, direto e prático!
Muito bom explicou direitinho gostei parabéns
E só parafusar parafuso drywal e puxar o parafuso aí o retentor sai de boa.
Como ei deixo no ponto antes amigo de tirar a polia? Aí dps que tiver no ponto é só tirar a correia e depois voltar ela no msm lugar ou precisa esticar a correia ?
Excelente! Faltou mostrar a recolocação da correia ,fica a dica!
Troquei o retentor e ficou melando de óleo...vi que tem que colocar a cola trava rosca no parafuso da polia,pois por ele também vaza óleo e da impressão de ser o retentor.
Faz 2 meses que troquei e tá vazando será que é pelo parafuso?
@@marcelocandido7721o meu não resolveu nada, já troquei 4x meu mecânico me disse que o comando pode estar gasto
Tive esse problema, mecânico esqueceu da cola teve que desmontar tudo de novo
@@marcelocandido7721pode ser a cola do parafuso o meu arrumou
Quanto custa a mão de obra e polia?
1:59
Modo simples de tirar é rosqueando parafuso autobrocante e puxar: ruclips.net/user/shortsLU-ALoOVorQ?si=K90yyupZToaJijUI
Boa Noite meu amigo da uma atenção aí, estou querendo trocar essa peça aí no meu carro, no caso é só colocar a polia na marcação certa em cima, e tirar
Minha única dúvida é tirar essa polia aí a posição dela essas peça eu tiro e ponho 10 vezes, e o trava rosca do parafuso não precisa.
Gostei muito bom video
Boa tarde.
Tenho uma Meriva e preciso fazer esse serviço de troca de retentor de válvula....onde encontrar vocês pra fazer o serviço? Estou em sp.
Top d mais
Me diz onde fica essa oficina, pra passar longe....
Meu classic 2002 tá vazando tbm?
Precisa lubrificar o retentor
Qual valor desse trabalho geralmente?
Se vcs se acham melhor Po faz um vídeo melhor aí e ensina melhor e ao cara que postou o vídeo parabéns eu entendia as dicas e .
Mas do modelo de retirada. Certeza que risca o comando
amigo qual é chave pra retirar os parafusos que segura as duas polias do celta?
Qual valor denum serviço desses?
Os caras chorando pq de meter a chave de fenda esses comando de gm são bruto isso aí né onix não 😂😂😂
Como fazer parar de assoprar o motor na parte debaixo
Amigo ele votou a vazar
Showwwww!
Gostei
A gente vamos trocá o retentô...
o meu não resolveu nada, já troquei 4x meu mecânico me disse que o comando pode estar gasto
Tu vai levar na retifica/torneadora? O meu tá com um "machucado" se chave de fenda, não adianta trocar o retentor, tô avaliando se compro um comando novo
@@ThalysonBarboza fera talvez compensa fazer retifica no seu, não recomendo troca somente comando, aparentemente o meu caso é desgastante na gaiola, vou ter que trocar o conjunto!
Nunca vi um motor GM da tanto vazamento nesse retentor tô com um problema no meu aqui que não para marca sabo já troquei 3 vezes agora vou compra original pra ver tá osso
Edson... Alguém quando trocou fez esse procedimento, com a chave de fenda e riscou o comando... A tendencia é não parar mais mesmo...
@@rodrigofaga201 exatamente isso que aconteceu logo logo vou leva na retifica pra polir.
Os caras só sabem criticar faz merda nenhuma pra ajudar e vem criticar os caras me poupem pô