Complimenti, hai dimostrato la differenza di chi va in moto salvaguardando il mezzo divertendosi, al contrario degli SMarrettoni che se anche cadono non gli frega un CxxxO dei danni, Bravo Bravo…👍
Ciao Pietro, ti do una risposta molto onesta. Io sono una comune persona che vive con il suo stipendio e la moto l’ ha pagata il sottoscritto, quindi mi diverto ma devo avere rispetto di quello che mi sono sudato in tanti anni. Ci sono altri casi in cui magari la moto te la prestano, per motivi commerciali, oppure sei figlio di papà, bhe li forse anch’io rischierei non sono ipocrita.
24:45 mono posteriore ha completamente perso tutto l'olio. Sta lavorando solo la molla, infatti il ritorno in estensione è immediato. Moto da offroad che in pratica si rompono dopo 50 km in offroad. Sono tutti uguali ste moto... Svedesi jappo e ci metto anche le austriache, Sospensioni base da fare pena ma prezzi da fare brividi. Un saluto a te Mauro ovviamente sempre concreto e avventuroso ✌️👋
Ciao, in realtà mi chiamo Claudio, comunque tieni conto che quella moto aveva 47000 km, molti dei quali fatti in off dal proprietario che ha gran manico, quindi ci poteva benissimo stare. Le sospensioni non erano le standard ma le Explorer fatte istallare dal proprietario all’ acquisto. Secondo me una sospensione ha una durata dai 30 ai 40 mila km, in relazione all’ uso, se escono guai prima allora li c’è un problema.
@@LAbruzzesevolante Oddio Claudio perdonami per l'errore imperdonabile sul nome. Effettivamente si sei Claudio il mitico. Beh si se la storia della sospensione è questa allora ci sta, una revisionata alle sospensioni va data di base a 20000 km. Dopo 40k di km è durata anche troppo ma nel video non viene approfondita la cosa. Comunque a parte tutto mo al di là dei km io personalmente le trovo un po' tutte scarse le sospensioni. Per me fanno l'80 per cento della ciclistica di una moto. 👋 Ciao e scusa ancora per il nome.
@@LAbruzzesevolante sicuramente Claudio, le sospensioni rigenerate e tarate in base al tuo peso, se vai in due o a pieno carico e anche in base allo stile di guida cambiano notevolmente la moto. Io mi sono affidato ad uno veramente in gamba e passo sempre a ringraziarlo, ho scoperto che anche un polmone come la mia moto può avere tanto carattere 😀👋
Conosci qualcuno con un Explorer a me piace moltissimo la norden e penso che sia la moto perfetta perché il difetto del calore se ci pensi te la fa usare senza problemi e al calduccio tutto l’anno😂😂 in fin dei conti basta rallentare,però sono curioso di sapere pregi e difetti della norden Expedition scusa
Guarda ho fatto un video in merito, tanto la moto è sempre quella. Cambiano soltanto le sospensioni. Se fai molto off prendi la Expedition al contrario prendi la standard. Se ti va dai un’ occhiata al video. ✌🏻✌🏻
Complimenti, hai dimostrato la differenza di chi va in moto salvaguardando il mezzo divertendosi, al contrario degli SMarrettoni che se anche cadono non gli frega un CxxxO dei danni, Bravo Bravo…👍
Ciao Pietro, ti do una risposta molto onesta. Io sono una comune persona che vive con il suo stipendio e la moto l’ ha pagata il sottoscritto, quindi mi diverto ma devo avere rispetto di quello che mi sono sudato in tanti anni. Ci sono altri casi in cui magari la moto te la prestano, per motivi commerciali, oppure sei figlio di papà, bhe li forse anch’io rischierei non sono ipocrita.
Bello! Bravo Claudio!
Grazie mille Alessio!
24:45 mono posteriore ha completamente perso tutto l'olio. Sta lavorando solo la molla, infatti il ritorno in estensione è immediato. Moto da offroad che in pratica si rompono dopo 50 km in offroad. Sono tutti uguali ste moto... Svedesi jappo e ci metto anche le austriache, Sospensioni base da fare pena ma prezzi da fare brividi. Un saluto a te Mauro ovviamente sempre concreto e avventuroso ✌️👋
Ciao, in realtà mi chiamo Claudio, comunque tieni conto che quella moto aveva 47000 km, molti dei quali fatti in off dal proprietario che ha gran manico, quindi ci poteva benissimo stare. Le sospensioni non erano le standard ma le Explorer fatte istallare dal proprietario all’ acquisto. Secondo me una sospensione ha una durata dai 30 ai 40 mila km, in relazione all’ uso, se escono guai prima allora li c’è un problema.
@@LAbruzzesevolante Oddio Claudio perdonami per l'errore imperdonabile sul nome. Effettivamente si sei Claudio il mitico. Beh si se la storia della sospensione è questa allora ci sta, una revisionata alle sospensioni va data di base a 20000 km. Dopo 40k di km è durata anche troppo ma nel video non viene approfondita la cosa. Comunque a parte tutto mo al di là dei km io personalmente le trovo un po' tutte scarse le sospensioni. Per me fanno l'80 per cento della ciclistica di una moto. 👋 Ciao e scusa ancora per il nome.
@pinacolada2 tranquillo, ti do ragione infatti al momento opportuno farò mettere mano ad un professionista per farle diventare sospensioni meritevoli.
@@LAbruzzesevolante sicuramente Claudio, le sospensioni rigenerate e tarate in base al tuo peso, se vai in due o a pieno carico e anche in base allo stile di guida cambiano notevolmente la moto. Io mi sono affidato ad uno veramente in gamba e passo sempre a ringraziarlo, ho scoperto che anche un polmone come la mia moto può avere tanto carattere 😀👋
Conosci qualcuno con un Explorer a me piace moltissimo la norden e penso che sia la moto perfetta perché il difetto del calore se ci pensi te la fa usare senza problemi e al calduccio tutto l’anno😂😂 in fin dei conti basta rallentare,però sono curioso di sapere pregi e difetti della norden Expedition scusa
Guarda ho fatto un video in merito, tanto la moto è sempre quella. Cambiano soltanto le sospensioni. Se fai molto off prendi la Expedition al contrario prendi la standard. Se ti va dai un’ occhiata al video. ✌🏻✌🏻
@@LAbruzzesevolante ora lo cerco se hai tempo linkalo grazie per aver risposto
@@LAbruzzesevolante ora lo cerco se hai tempo linkalo grazie per aver risposto
@@giovixgiovix223 ruclips.net/video/oydEWsli9I4/видео.htmlsi=mTViTXicvFi-Nq-L