Cześć 😁 pomiary testerem traktuj jako szacowanie bo łatwo go oszukać. Wypadało by naładować aku do pełnej gęstości i wtedy wysuwać wnioski :) koreczki są więc dobry areometr w dłoń i lecimy z tematem :) co do sprawdzania pojemności to możesz go uzyskać poprzez rozładowanie kontrolne do 10.5v pradem najlepiej 1/20 pojemnosci aku w temp pokojowej wtedy szacujesz pojemność. Najlepszym testerem którego nie da się oszukać jest DOBRA OPORNICA taka 400-600A 😊 pozdrawiam i zabieram się za kolejny filmik. Ale jak widzę moi koledzy z branży jeszcze nie odezwali się w kom 😊
E, było całkiem spoko więc nie będę czepiał się szczegółów 😉 Ale faktycznie przynajmniej areometr by się przydał, nie musi być zaraz jakiś super hiper. Taki zwykły w sklepie z akumulatorami czy motoryzacyjnym z 2 dyszki będzie kosztować, a do orientacyjnego badania elektrolitu wystarczy.
To dokładnie tak samo jak z naszymi pseudo już lekarzami nie szukają przyczyny tylko zapisują od razu leki bo maja z tego tytułu korzyści. A co niektórzy wymieniają akumulator nie sprawdzając dlaczego padł czy aby przewody nie maja upływności za dużej a może coś pożera nam prąd na postoju lub alternator nie do maga. Najprościej wymienić a potem pisać że zaraz po gwarancji akumulator padł wiec straszne złe teraz produkują akumulatory.
Cześć 😁 pomiary testerem traktuj jako szacowanie bo łatwo go oszukać. Wypadało by naładować aku do pełnej gęstości i wtedy wysuwać wnioski :) koreczki są więc dobry areometr w dłoń i lecimy z tematem :) co do sprawdzania pojemności to możesz go uzyskać poprzez rozładowanie kontrolne do 10.5v pradem najlepiej 1/20 pojemnosci aku w temp pokojowej wtedy szacujesz pojemność. Najlepszym testerem którego nie da się oszukać jest DOBRA OPORNICA taka 400-600A 😊 pozdrawiam i zabieram się za kolejny filmik. Ale jak widzę moi koledzy z branży jeszcze nie odezwali się w kom 😊
Pełna zgoda. Przydał by się i aerometr i alfa bat ale ja nie zajmuję się profesjonalnie obsługą akumulatorów 😁.
Pozdrawiam.
E, było całkiem spoko więc nie będę czepiał się szczegółów 😉 Ale faktycznie przynajmniej areometr by się przydał, nie musi być zaraz jakiś super hiper. Taki zwykły w sklepie z akumulatorami czy motoryzacyjnym z 2 dyszki będzie kosztować, a do orientacyjnego badania elektrolitu wystarczy.
Super, sprawdzę to sam, dzięki
To dokładnie tak samo jak z naszymi pseudo już lekarzami nie szukają przyczyny tylko zapisują od razu leki bo maja z tego tytułu korzyści. A co niektórzy wymieniają akumulator nie sprawdzając dlaczego padł czy aby przewody nie maja upływności za dużej a może coś pożera nam prąd na postoju lub alternator nie do maga. Najprościej wymienić a potem pisać że zaraz po gwarancji akumulator padł wiec straszne złe teraz produkują akumulatory.
Akumulator poniżej 12,5V to znaczy niedoładowany. Konieczność podłączenia i naładowania.
E mistrzu a gdzie o pszczołach i z warsztatu o ulach fach żeś zmienił
Pszczoły mi się znudziły 😂😎
@@tomaszstanczuk6339 bzykaniu mu się znudziło w tym wieku 😁
Makabra!
Naładuj go porządnie a potem sprawdzaj. Takie sprawdzanie bez sensu.
Przewody 3 razy za cienkie, klemy stalowe, tragedia! straty ogromne