Murilo, parabéns pelo excepcional vídeo, extremamente detalhista e agradável aos amantes de carro e chatos com manutenção, que é o meu caso. Já tive algumas lasanhas importadas (Audi, BMW, Subaru, Volvo, VW, Toyota), e no conjunto, o melhor para mim foi o CAMRY, na ocasião um modelo 2008. Mesmo sendo importado e com manutenção mais elevada, dificilmente ele irá te falir; pode não ter toda a tecnologia de um alemão, mas só o prazer que eu tinha de acelerar em rodovias, o carro andava mais que os 2.0 TSi, para vc ter uma noção (original X original). E no teu caso, que vai se manter num blindado, caso ainda esteja com esse Passat, eu consideraria numa troca fortemente um Camry. Para um importado mais antigo, é absolutamente FUNDAMENTAL um pré-compra numa oficina especializada, onde possuam no mínimo scanner de diagnóstico compatível e know-how na marca. Mesmo fazendo o pré-compra, eu já me ferrei no passado, onde não acreditei muito no laudo, fiz as contas do que eu poderia importar para economizar nas peças e acabei seguindo com a compra do carro. No final das contas, tudo que foi apontado no laudo se concretizou, e mais um pouco. Acabei indo muito mais pela emoção do que pela razão, o que também é errado, não pode acontecer de forma alguma, por mais que vc esteja na tara de comprar o carro! rsrs Mas no final das contas, quando conseguimos deixar o importado redondinho, sem nada para fazer, é só alegria! Nem se compara a essas carroças 0Km que vemos nas ruas... Grande abraço!
Cara, exatamente isso...rsrsrs Eu já olhei muito anuncio de Camry...rsrsrs é um carro que me agrada, em 2012 eu fiquei uma semana com um alugado nos EUA, gostei demais do carro, quem sabe um dia...rsrsrs Abs
Estou assistindo em novembro de 2023, achei bacana o carinho com o carro, a atenção com a qualidade de tudo, só achei injusto colocar na conta os upgrades, muita coisa tbm foi ocasionada pelos próprios upgrades, como trocas precoces de pneus e essas coisas, o problema com o cárter do câmbio também, mas vale a pena kkkkk parabéns, belo carro se tiver com ele ainda hoje.
Cara, realmente esse carro sofreu na minha mão, tanto que eu paguei o preço… mas realmente sem essas coisas que vc citou, a conta ficaria bem mais baixa. Abs
Murilo, concordo 1000% com você que o Passat vale muito mais a pena que carros mais populares! Não tem comparação, realmente! Mas, se você estiver prestes a adquirir um Passat que não foi cuidado como deveria, ou não tiver certeza de que o último dono cuidou como deveria, daí eu acho que não vale a pena. Você corre o risco de gastar nele muito mais do que ele vale no mercado, e daí é perda total de dinheiro. A não ser que você nem pense em vender, para não ter a sensação de que só teve prejuízo. De qualquer forma, não se compara o conforto e benefício do Passat. Tive um 2014 e tenho muita saudade! Abraços, Murilo!
Meu 308 THP, apesar de ser Flex, tem R$18000,00 de preventivas desde fevereiro de 2021 - Só teve o óleo trocado duas vezes na concessionária; peguei com 62000, está com 122000km; não acredito ter outro mais conservado no BR. Sugeriram-me trocar a junta do cabeçote aos 110000km, não precisava, mas foi trocado. Kit corrente de comando trocado; eu não tinha certeza se o kit era atualizado ou não, então trocarei e pronto. Minha felicidade, por mais critiquem a marca, é andar num carro impecável, que apesar dos seus 8 anos, nunca deixou de ligar, nunca parou na estrada, nunca me deu real dor de cabeça. Muitos se gabam dos seus veículos zero quilômetro aqui no RUclips, mas choram no banho se sentindo derrotados por gastar tanto em coisa ruim. Tem gente abobada que se gaba de nunca ter aberto motor, não sei o quês...mas este estar cheio de problemas ocultos, brasileiro é realmente muito burro para tratar de carro.
@@murilonielsen Andam mesmo, menos que os tsi 2.0, mas andam muito, é bem impressionante, empurram legal até carros enormes, como o 408 e a 3008 muito bem; fora o bloco , que é anti-bomba atômica parece.
Cara tô MUITO tentado em uma B6 variant dessa, só que é MUITO difícil achar uma com Procedência, mas ainda assim, como vc disse, prefiro um assim do que um onixo/gol de 90k
Eu tenho uma E46 328i, de 1998, está comigo há 4 anos. Durante todo este período tenho histórico de notas fiscais de manutenção que somadas passam a marca de 18 mil reais. Mas enquanto isso eu vejo por este mesmo lado que você falou. Por enquanto este BMW completo de quase 200cv ainda está me saindo 58 mil reais (preço de compra + manutenção) enquanto um carro 1.0 novo básico na concessionária está por 60 mil. E além disso tudo o governo não liga mais pro meu carro, então já é lá seus 2 mil reais a menos com IPVA por ano.
Tenho uma E36 e já pensei em trocar por uma E46, mas, meus amigos desencorajaram, dizem que ela tem muita eletrônica é mais chata e cara de arrumar. Qual sua opinião?
Tenho uma passat variant b6 e concordo com o comentário do outro colega. Você pegou um carro de que o dono não cuidava fora que pelos seus relatos voce exige demais do carro como sair acelerando e etc, esses são fatores que furamente voce irá fazer a manutenção como coxins, pneus, ponta de eixo, bandejas e etc. Vale lembrar que também influencia voce rodar com o carro diariamente em pisos irregulares.
Com ctz... na verdade não só o Passat, mas qualquer carro que está para quebrar, comigo quebra...hahahaha Mas o bom é que como esse Passat aí, a manutenção está sempre em dia e eu posso acelerar sem medo de quebrar...rsrs Abs
Comprar um passat e ficar andando com ele como se fosse um kwid não dá né? 😂😂😂😂 a pessoa compra um carro potente andar dentro dos limites é claro, porém compra para rodar no alto.
Tenho um como segundo carro, rodo de final de semana, a última dona não fez tanta manutenção. Coloquei em dia e não tem dor de cabeça não. Claro, se quebrar a dor de cabeça é grande, porém, vale muito a pena por tudo que o carro trás
infelizmente vc pegou um carro malhado e por ser blindado ainda sofre mais. O meu é um pouco mais novo, 2012 B7. Comprei em 02/2018 e até agora gastei 10mil em 3 revisões em css. Com certeza teria gasto 30% a menos fora da css. Na ultima revisão não torquearam o bujao do carter e condenaram a peça, realmente não vale a pena, melhor uma oficina de importados de confiança.
No momento não troco o meu por nada, kkk já gastei outro carro em cima dele e não me arrependo um segundo se quer, se alguém pensa em comprar um passat eu super indico mas já falo deixa uns 15k separado pq a manutenção e pesada.
Parabéns pelo vídeo e a didática do mesmo. Caráter e índole indiscutível. Só tenho uma curiosidade quanto ao kit de corrente de distribuição do Passat com 160.000km?
Obrigado... Hamilton, eu não troquei e dancei... acabei de fazer o motor completo por causa disso, hj está com 167.000, vou fazer um vídeo em breve, mas foi bem pesado... porém agora está mais zero do que nunca. Abs
Faz parte meu amigo tenho um golf 2.0 2003 que a manutenção de já é pesadinha na época paguei 18 mil no carro e já gastei uns 12 nele porém hj não tem nada a fazer nele Che vc ando em 145 mil km o medo de pega um passat e me falir é grande kkkk
Estou pensando em pegar um passat 2004 1.8t automático será que vale a pena ? o atual dono só faz o básico em relação a manutenção ou manutenção reparativa quando aparece. O carro é mais pra final de semana e viagens de final de semana também. Será que compensa ? Ajuda ae Murilo. Abraço !
Cara, esse Passat 2004 1.8 turbo o motor é bem robusto e aguenta bem, é a mesma manutenção dos Golf GTI... se tiver em bom estado eu gosto, mas é impossível um carro desse ano não dar nada, vai muito da sua vontade de resolver. Abs
Otimo video. Muito legal. Nao sei se eu que nao ouvi ou se nao foi dito mesmo, mas senti falta das duas manutençoes obrigatorias para este conjunto mecanico: kit esticador da corrente de comando (paguei 7 mil) e descarbonizaçao do motor a cada 20 mil km, cerca de 1500 reais por vez. Acho que vale muito a pena comprar este carro por 30k e gastar mais 10, 15 pra deixar ele em ordem. Ele ofeece um conforto e um prazer em guiar que até hoje nao se encontra em carros novos e feitos de plastico. Se encontrar, vai ser em carros de mais 300k +++
@@murilonielsen siim, o carro fica todo quadrado. Tem um amigo que perdeu o dele assim tbm. Eu tive dois Jetta, tive que gastar 7 mil em cada. Ainda dei sorte que ambos estavam no sexto dente. Um pouco mais, teria perdido tbm. Na minha opinião é inadmissível um motor com corrente de comando que coloca todo o sistema em risco dessa forma. Era melhor ter projetado com correia dentada então, pelo menos o custo do reparo seria ridiculamente menor. Seu canal tem vídeo falando dessa tragédia com o Passatão?
Comprei um passar alemão 2.0 2010 com 51.500 kms e deu problema de ruído no motor e o anterior proprietário pôs no mecânico especialidade e receberei o carro consertado revisado com garantia de um ano no motor
Eu tenho um polo 2010 e ja estou namorando um passat Variant 2010 ja com o painel em led, que no seu você trocou, o custo pra manter esse carro é bem alto 😢 Mas o sonho de ter o carro é maior, ainda mais agora que a família vai aumentar
O problema mesmo é pegar um carro que passou por um dono que não cuidou ... Aí vem aquela porrada de manutenção de início dps como a estabilizar... Mas no Brasil é difícil de achar carros com procedência
Cara, eu participo de um do Juan da @Leben_motorsport, mas eu do jeito que minha vida é, não consigo administrar um grupo...rsrsrs mas sempre que o pessoal pede ajuda, dentro do possivel eu ajudo. Abs
Mt bem detalhado o seu video, isso é algo que poucas pessoas mostram. Com relação ao modelo 2010 DSG, vc acha que é bomba ? Trocando o óleo na data correta vc tem ideia de qts mil km ele roda ? qt custaria fazer um cambio desse ?
Cara, pra ser bem sincero... esse e o 2010 são praticamente a mesma coisa e praticamente o mesmo custo de manuntenção... Vc tem que pensar que é um carro com 14 ou 15 anos de uso, pode acreditar que não tem como ficar só no óleo e o nabo é grande.
Cara, eu amo esse tipo de carro, tanto que tô com um Jetta agora… mas é furada…hahahaha tem que ser louco pra encarar e se preparar pra gastar dinheiro… não tem segredo, carro com 15 anos de uso é impossível não ter manutenção pesada pra fazer.
Ah cara esse carro é blindado e foi pego de um cara q não cuidou né, não fez as preventivas e vc teve q fazer as corretivas🤦🏻♂️ e ainda assim colocou stage 2 num carro com blindagem q deixa o carro muito mais pesado,e pra acelerar forte com excesso de peso, claro q vai detonar mesmo. Agora se um cara comprar um carro íntegro e sem blindagem e andar tranquilamente no dia a dia e deixar pra acelerar mais numa rodovia, claro sem excessos, com certeza não vai ter isso tudo de gastos, porém é uma missão quase impossível achar um Passat B6 íntegro nos dias de hj, eu sou doido pra comprar um, mas se fosse compra iria no 2005 a 2007 FSI aspirado de 150cv, manutenção mais barata e menos coisas pra estragar, sem falar que não tem dupla embreagem (é manco, comparado ao turbo), porém se pegar de um cara q não fez o mínimo, com certeza vai ter dor de cabeça. Não prestei atenção em qtos km vc rodou desde que pegou o carro, mas num certo ponto aí tava 1 real para cada km rodado, é muita coisa! E claro nem se compara uma nave dessa turbo com 220 cv com um Onix 1.4 turbo, o Onix só ganha em economia de combustível, o resto o Passat ganha de lavada. Se eu fosse vc não venderia esse carro não, depois de tanto investimento, a não ser q seja pra pegar um B7 ou B8, mas dessa vez procura um íntegro e sem blindagem, a não ser q vc precise muito.
Silvio, realmente é isso que vc falou... mas hj eu não pretendo ficar sem carro blindado, essa molecada não respeita mais nada, outro dia mesmo eu vi um vídeo na avenida dos Bandeirantes aqui em SP, os caras roubando uma moto, aí a policia chegou, deu um tiro que não acertou os caras e poderia ter pego em alguém passando, que é um lugar que eu passo toda semana... Mas carro, normalmente comigo é assim, mesmo sem ser blindado, eu gosto de acelerar e andar bem com o carro na estrada, na cidade eu ando igual qualquer pessoa... e carro que está para quebrar, com ctz comigo ele quebra...rsrsrs Mas hj eu não pretendo vender meu carro mesmo, pois não vale a pena, estou muito satisfeito com ele, em 3 anos e meio rodei 65.000 km mais ou menos, mas hj o carro está praticamente novo, além de tudo isso do vídeo, troquei a bomba d´água, que era a única coisa que faltava... posso dizer até que meu carro é 2008 modelo 2020...hahaha pq a maioria das peças são de 2019/2020/2021. Abs
Po Murilo é doído mas é o preço pra andar com uma nave dessas com 10 anos ou mais. Pense que pra comprar um carro novo nesse nível vc gasta mais de 200 mil. Se comparar com bmw e Mercedes a manutenção ta barata ainda. Meu A3 2008 resto de rico foi por ai tambem, mas agora to com um baita carro por 50+30 de manutenção rsrsrs 200cv na ponta do pé!!!
Sim, hj uma Série C da Mercedes mesmo 0km, passa dos 300 mil eu acho, faz tempo que não pesquiso... Mas eu gastei muito dinheiro aí por falta de experiencia... hj não teria gasto tanto e se bobear ainda estaria com o carro.
Boa noite meu amigo. Comprei um 2006/2007 porém aspirado. Por acaso sabe muda muito as peças? Já sei que bomba d’água e válvula termostatica são diferentes. Baita carro o seu. Estou cuidando do meu para deixar zerado também.
Murilo, parabéns pelo cuidado que vc tem com o carro! Eu sou muito parecido com vc, inclusive tenho uma pasta com todas as manutenções que fiz desde a compra do carro. Vídeo top!
Cara, tem que tomar muito cuidado com esse tipo de carro, normalmente o pessoal não faz nada. Pode comprar, mas só se o cara tiver histórico de manutenção, se não va ver outro. Abs
@@murilonielsen muito obrigado pelo retorno Murilo! Tenho um Peugeot 307 2010 1.6 manual flex...carro muito novo e zero dor de cabeça. Apareceu a oportunidade de trocar em um B6 aspirado e fiquei muito interessado. O proprietário acabou de gastar mais de 7mil no câmbio, fez troca da correia dentada, velas e outras coisas....seria uma boa troca ?
@@rafaelgomes7498 cara, melhor eu não te responder… sério, continue sem dor de cabeça…rsrsrrs eu amo o Passat, mas não tem como não ter dor de cabeça… se quer uma, troque…rs Abs
Cara, eu já tive os dois...hahaha Corolla eu acho mais tiozão, mas em bom estado não quebra, o carro é muito foda nesse aspecto, mas eu (opinião particular) acho meio sem graça... o Vectra, se pegar um 2.0 8v, a manutenção tb é muito de boa e é um carro mais "moderno" que o Corolla, mas é muito gosto... eu iria de Vectra, mas tudo tb depende do estado dos carros. Abs
Tenho 2008 peguei com 160 mil km So troquei oleo bobina e deu vazamento nos retentores. Ja tenho ele 4 anos
2 года назад+2
Faltou muita coisa q estraga em todos os Passats, troca da corrente de comando , essa corrente estica com o tempo e o tensor que é o câncer dele, tem que trocar a corrente e o tensor ou pode atropelar as válvulas, a válvula PCV da problema sempre, fica encima da tampa de válvulas, a bomba de alta estraga em todos, como as bobinas, já o sensor de pressão N75 também troca pois rasga membrana ... Muitos queimando bico e a os flaps do coletor de admissão quebra pq são de plástico... Troquei todo coletor de admissão, Fora descarbonização pq da injeção direta ... Enfim, tive o carro 4 anos, andei dos 60 aos 110 mil km, não troquei muita coisa de desgaste natural , freios, amortecedores não deu tempo.. mas sinceramente, não me serve mais, carro bacana mas além do consumo péssimo, não tem como manter, por isso custa tão barato. Troquei óleo e filtro do câmbio, só de óleo 900 reais... Não quero nunca mais essa merda
Cara, eu tb estou com o carro a 4 anos, infelizmente não é um carro pra qualquer pessoa, tem que gostar muito o carro e conseguir bancar... Mas já discordo de vc, o carro não é uma merda, simplesmente tem que estar com a manutenção em dia como qualquer carro. Abs
Carro importado não é pra qualquer um. Compre um Corolla e seja feliz! Abs
2 года назад
@@sgj762 que resposta inteligente cara, nossa, tu é um gênio da raça... Pra ti carro tem que estragar mesmo né? Carro alemão maravilhoso... Kkkk nem os coreanos estragam tanto como essa merda...
bom amigo olhando pro nivel do seu carro sua conta nao ficou muito alta nao em, tenho um Palio 1.0 desde 33000km peguei ele em 2010. Atualmente esta com quase 150k e meus gasto com manutenção passa dos 15000$ facil ao longo desses anos com ele so de nota que tenho aqui chega aos 12000$. fora o q ja foi repetido( pneu,pastilhas,disco,embreagem,bateria, e oque nao foi guardado. passa facil de 15000$.Recentemente peguei um stilo sporting 133000km, e os gastos preventivos e corretivos chegou a 5000$ com quase 2 anos de uso, atualmente com 144600km. E meu pai tem um PASSAT 82 TS esta na familia a mais de 23 anos esse ai n quero nem calcular os gasto de manutenção ao longo dos anos kkkkk atualmente com 219500km. era para estar mais porem o painel nao esta marcando direito.
@@murilonielsen mas qualquer carro usado a conta passa do valor do carro, se vc for fazer tudo no carro.So de pegar um carro ai com 10 anos mais de uso a conta passa de 15000 para deixar ele em dia ou nem sabe dos problemas, mas nem todos tem essa condiçao para um reparo de alto envestimento. Ai entra a duvida ne o usadinho + barato e o novo 0KM.
Vamos refletir um pouco então. Carro top de linha relativamente antigo e rodado por 30k com um histórico de manutenção tambem relativamente duvidoso. Gastou-se quase 50k em manutenção pra deixar o bixo impecável e confiável. Supunhetamos que ele vale 80k agora (e na real acho q vale mesmo), e que consiga vender por esse preço. Com 80k na mão a vista, oq daria p comprar? Se quiser manter nesse patamar de requinte, acaba caindo nos importados de novo, talvez um cruze ou focus da vida entreguem coisa, não igual, mas o mais proximo possivel, são as opções nacionais fazer oq. Nacionais esses, com manutenção muito mais faceis e baratas imagino eu, fora q com 80k daria p pegar um bem mais novo e menos rodado, não que isso seja necessarimente uma vantagem, sem contar impostos e seguro mais em conta tambem. Encarar outro importado com 80k, cara, um a3, a4, mantendo na familia VW, com alguma coisa p arrumar daria p comprar. Conclusão: só p quem quer uma caranga nesse patamar de requinte, pq o tempo q se perde correndo atras de oficina tambem tem um preço assim como o sossego dum carro dum nivel inferior porem bem novo e sem nada p fazer coisa q com 80k encontra. Pergunte-se então quanto vale seu tempo e veja se na sua região tem mão de obra qualificada.
Dolar a 1 por 1 em 2018? Ou tu viajou para os EUA em 1994? R8 não existia nessa época (foi lançado em 2007). Creio que foi a pressão do momento de gravar o vídeo. Em 2018, o dolar oscilava entre 3,60 e 4,00 reais.
Não sei qual parte do vídeo eu falei de dólar e to com preguiça de assistir para ver...rsrsrs Mas eu fui para os EUA em 2012 e 2014, porém meu irmão foi algumas vezes antes e me trouxe algumas coisas... não lembro de que época foi.
Estou trabalhando com objetivo de pegar um Passat 2012 por aí.... Só q o q me desanima e q aqui na minha cidade e horrível a questão de mecânica pra esses carros...não tem ninguém capacitado..
@@murilonielsen pois e... Mas vamos ver... Eu tenho um Bora 2009 o mais completo.. ai meus planos quando der pegar um Jetta ou Passat... Mas sou doido no Passat.. mas vamos ver... Meu Bora e top de mais tbem.... Todo revisado.. raro...
@@oswaldokiperjunior2675 Eu acho que deve ter alguém aí que conheça de Passat e Jetta, tb não é nenhum bicho de 7 cabeças, só tenta comprar um carro já revisado, que vai te ajudar… isso que é o difícil, pois o pessoal nunca faz nada…rs Abs
Tudo aqui em São Caetano... As fechaduras na LUCAR na Avenida Goias, vc acha fácil no google e o semi eixo no NEI (INI Automotive), é uma oficina do lado de casa. Abs
A conclusão que eu tiro é... se voce compra um carro pouco rodado e com procedencia e não vai usa o carro no dia dia ( para bater) a manutenção não sai tão carra...caso o contrario tem que ter grana...
Exatamente, se pegar pra usar mesmo, se prepara...rsrsrs o legal é ter esses carros só pra viajar com conforto e no dia a dia usar moto ou carros mais populares... mas é duro deixar um carro desse parado e sair de Uno por exemplo, e olha que eu amo o Uno...rsrsrsrs
Murilo esse mês estou fechando o passat, porém já te perguntei muito e vou fazer uma última pergunta para definir kkk estou entre o sedan e a perua, minhas opções, o sedan completo premium, porém com 188 mil km, e uma perua tb premium porém sem teto solar, mas com 103 mil km, vc acha que 187 mil km é de mais para esse carro? Todos as manutenções feitas assim como vc fez, absolutamente feito nos outros, eu quero um sedan, mas vc acha que os 187 mil km devo me preocupar? Esse mês como disse vou comprar, r quero te mostrar pois foi vc que fez eu ir pro passat kk, abraços
Mauro, não sei pq só apareceu essa pergunta pra mim agora, e vc até já comprou...rsrsrs só não lembro qual vc escolheu...rsrsrs e aí, o que está achando até agora? Abs
@@murilonielsen Comprei sedan, estou apaixonado pelo carro, é lindo, muito confortável, com muita coisa, onde passa chama a atenção, adorei os bancos eles me vestem muito bem, o motor é um show a parte, só coloquei filtro até agora mas nossa o carro é um foguete, tem 1 mês já gastei 10 mil nele kkkk, mas é como vc diz, ele ta com 130 mil mas esta zerado, zerado mesmo tudo absolutamente novo, o antigo dono já tinha gasto muito nele e eu terminei de trocar tudo, agora só falta reformar as rodas de trás que estão raladas, de resto foi trocado tudo, e novamente obrigado por fazer os vídeos sobre o passat, pois quando procurei informações, iria atrás de um jetta, estou terminando a segunda reforma em minha casa e dai faço um video para vc ver meu passat, abraços.
Bom dia Murilo. Parabéns pelas informações prestadas, úteis e essenciais. Estou procurando um Passat Variant, 2009 ou 2010 (motor TSI) para adquirir. Você indica algum exemplar? Grato!
Hj eu tentaria o 2010 por causa de desempenho, mas ao mesmo tempo eu acho o tiptronic mais confortável... o que eu brinco com as pessoas é que esse carro, não tem muito o que escolher, o que manda é o estado... Abs
@@murilonielsen boa noite,excelente vídeo. Estou pra pegar um passat 2008/2009 tfsi de um gerente da Volkswagen versão top com teto por 35k todas revisões na css com 83 mil km rodados. Poderia me dizer qual a diferença entre o motor tsi para o tfsi.
Com ctz absoluta, eu exigi muito do carro, mas já estou acostumado com isso…rsrsrs sempre qualquer carro que eu pego, mesmo sem Stage 2, quebra tudo…rsrsrs aí eu vou deixando zero como foi o caso do Passat…rsrsrs Abs
@@murilonielsen Muito bom o vídeo!!! amanhã eu vou ver uma pra comprar, sem blindagem 2009 90mil km, wo medooo , isso que eu tive A3 1.8T que tb dava uma manutenção, mas... to ouvindo aqui suas contas, ain ai ai rs.. se eu comprar vai ficar original kkkk abs valew pelas dicas!!! Sou de sampa tb, depois , se puder, passa os contatos do clube do passat . Vou levar pra vc me dar uma consultoria de pré compra kkkkk abs!!
Então, essa dúvida me revira o estômago todo dia: pagar 55k num passat e gastar 15k de manuntenção para deixar ele impecável, ou, pagar 80k num corolla e não ter prazer nenhum.... Tem um passat a venda na minha cidade, 2011 com 96000km, vc acha que é uma kilometragem muito alta? Aconselharia?
Cara, o Passat pode se tornar uma brincadeira cara, como esse meu se tornou, de qualquer forma é exatamente isso, já tive Corolla, meu pai já teve... é um carro sem graça mas que vc não corre risco de falir...rsrsrsrs O Passat vai depender muito do dono anterior, vc pode amenizar o risco trocando algumas coisas importantes, mas sempre pode vir uma surpresa...rs Abs
Colega mas essa cara do vídeo e cupim botou o carro no álcool blindado dava pau no carro comia pneus lixava. E doido tenho um passat tsi 2010 5anos só troquei óleo câmbio dsg coxins motor câmbio. Esse cara e louco.
Caralho agora to vendo que to gastando pouco até no meu 2012😂. Em dois anos e meio foram 7500 reais, porém, tem coisas pra fazer ainda kkkk. Fora seguro e ipva
Olá Murilo, eu também tenho um passat desse mas não consigo encontrar o manual de serviço dele, você poderia me dizer aonde consigo encontrar? Mesmo no próprio site da montadora não fornece esse manual
Amigo, legal por compartilhar as informações. Só uma dica/conselho: edita o vídeo no momento (8:52) em que vc mostra os dados do antigo proprietário, inclusive com CPF e telefone. Pode te render um processo!
@@JulioCesar-uc7rb imagina, tranquilo. Pelo contrário, agradeço sua observação… realmente eu não tinha percebido, consegui desfocar pelo próprio RUclips, mas ele pediu um ou dois dias, se não der certo eu vejo o que faço, mas não posso deixar isso lá realmente. Abs
O problema é que mesmo sendo único dono com 80.000 km, as peças já tem 14 anos de uso... algum probleminha não tem como não ter, mas coisa besta talvez... mas com ctz é 1.000.000 de vezes melhor pegar esse do que um que passou na mão de um monte de gente... eu pegaria. Abs
@@murilonielsen tem algum grupo do clube do passat? Gostaria tirar umas duvidas, peguei o carro hoje, o farol por exemplo está ligado direto nao apaga, o autohold tbm não está funcionando pelo jeito, de resto nada demais.
@@nathaliadantas8571 Se o farol estiver no automatico ele não apaga mesmo, e por causa das leis de transito que na estrada tinha que andar com ele ligado, precisa ver se o dono anterior não mudou nada... em relação ao autohold, tenta assionar ele pelo comando do painel, isso é um negócio que é dificil dar problema. Abs
Infelizmente vou ter que fazer a parte de cima do meu ja vou fazer tudo 9k de com mao de obra 4700 da bomba kkk pra quem saiu de um uno to assustado pois n deu 1 mes e vou gastar um uno nele hahahahha mais sonho e sonho so espero que a loja pague se nao lascou
Cara, não faz isso... melhor pegar o 2009 Tsi... a maioria dos mecânicos nem pegam mais esses 2006 pra arrumar pq não acha nada de mecanica do motor... cuida que pode acabar a sua paz.
Meu amigo, que show..... Mas para eu que procuro uma mais pelo conforto, zero intenção de preparação ou de moer o carro, tenho rodado média de 5 mil km ano, com certeza a gente tá falando de uma conta bem menor do que essa, certo? E outra, você já fez alguma preventiva na corrente ou no turbo? Parabéns pelo zelo. Pena que essas agora em 2024 tão mexida, judiada ou duvidosa. PS: Acabei de ver os vídeos sobre a corrente e o turbo....kkkkkkk
Boa noite Murilo, meu passat 2008 teve o seguinte problema. Coloquei a chave na ignicao e nao ascendeu todos as luzes de aviso e apenas a da direcao amarela e depois no centro a mensagem GIRAR O VOLANTE PARA DESTRAVAR e depois a mensagem VOLANTE NAO DESBLOQUEADO. O carro nao liga nada , apenas o alarme. Meu mecanico nao sabe como proceder. Voce pode dar uma opniao de como liberar o carro?
Augusto, boa noite! Desculpa a demora, tinha muitas msgs, quando eu troquei o volante, aconteceu exatamente isso, eu tive que fazer uma nova calibração do volante, mas foi simples, girei o volante todo para um lado, depois para o outro e ficou tudo certo. Seria legal vc passar o VCDS no seu carro para ver exatamente o que ele está acusando. Abs
Murilão, boa tarde. me ajude a comprar o par de rolamento dianteiro dele, tenho um 2008 6v 3.2 e nao tô conseguindo achar rolamento. só estou achando até o ano 2005. é o mesmo?
Tenho um 2008 2009 faço as manutenção agora trocar kit corrente. Descarbonizar e gostaria de saber se câmbio da pra fazer revisão ou deixat ate estoutar e depois pegar outro câmbio
Sergio, no câmbio eu já troquei o óleo duas vezes... eu acho que é o minimo que devemos fazer e assim, até hj nunca tive problema... e espero não ter...hahahaha Abs
Não querendo criticar, pois cada um sabe o a faz com seu dinheiro, mas quando o cara pega um carro zero por 60-70 mil, vai ter um carro inferior,’ mas vai ter sossego por uns 3 anos, gastando 3-4 mil em revisões. Com um carro premium usado a realidade é essa mesmo, gastos exorbitantes e ter q parar todos os meses. O proprietário só comete um erro, por achar q essa manutenção vai parar. Agora começa um outro ciclo de manutenção e gastos. Se ficar com o carro, vai gastar mais uns 40 mil em três anos, e isso se não der um BO em motor e câmbio, que estão com alta quilometragem e são bem sensíveis.
Diego, vc tem razão e não tem...rsrsrsrs Eu estou fazendo o motor desse carro inteiro, justamente pelos 170.000 km e da forma que eu sempre usei ele, mas somando todos os valores, que carro vc compra com R$ 80.000,00 0km que chegue aos pés do Passat? Te garanto que nenhum, já estou com esse carro a 4 anos, eu por enquanto, não pretendo trocar. Abs
Esse graças a Deus o proprietário anterior trocou com 99.000 km, então acho que ainda posso rodar uns 35.000 km antes de trocar de novo...rsrsrs pois dai já vou ter rodado 100.000 km com esse carro. Abs
O que mais impressiona nesse vídeo é o certo orgulho com que ele enumera este verdadeiro compendido de besteiras. É um retrato do homem brasileiro de classe média.
Esse vídeo é pra mostrar o valor real pra quem está pensando em comprar um carro desse…. O que mais me impressiona é alguém que não gosta como vc assistir e vir falar merda aqui… se esse vídeo não é pra vc, vai assistir outra coisa, tem milhões de vídeos no RUclips pra vc escolher.
Melhor pegar Turbo, pois os mecanicos nem querem pegar os fsi para arrumar, os tsi mesmo problematico, vc acha as peças ainda... mas pode acreditar no que eu to falando, não vale a pena ter um Passat velho. Abs
veio..se tá doido...se eu gastar 3 conto por ano com meu Logan é muito...kkk....puta carro o passat, mas boa sorte, isso é muita grana...da pra comprar praticamente outro carro.....abraços;;;
Murilo, parabéns pelo excepcional vídeo, extremamente detalhista e agradável aos amantes de carro e chatos com manutenção, que é o meu caso. Já tive algumas lasanhas importadas (Audi, BMW, Subaru, Volvo, VW, Toyota), e no conjunto, o melhor para mim foi o CAMRY, na ocasião um modelo 2008. Mesmo sendo importado e com manutenção mais elevada, dificilmente ele irá te falir; pode não ter toda a tecnologia de um alemão, mas só o prazer que eu tinha de acelerar em rodovias, o carro andava mais que os 2.0 TSi, para vc ter uma noção (original X original). E no teu caso, que vai se manter num blindado, caso ainda esteja com esse Passat, eu consideraria numa troca fortemente um Camry. Para um importado mais antigo, é absolutamente FUNDAMENTAL um pré-compra numa oficina especializada, onde possuam no mínimo scanner de diagnóstico compatível e know-how na marca. Mesmo fazendo o pré-compra, eu já me ferrei no passado, onde não acreditei muito no laudo, fiz as contas do que eu poderia importar para economizar nas peças e acabei seguindo com a compra do carro. No final das contas, tudo que foi apontado no laudo se concretizou, e mais um pouco. Acabei indo muito mais pela emoção do que pela razão, o que também é errado, não pode acontecer de forma alguma, por mais que vc esteja na tara de comprar o carro! rsrs Mas no final das contas, quando conseguimos deixar o importado redondinho, sem nada para fazer, é só alegria! Nem se compara a essas carroças 0Km que vemos nas ruas... Grande abraço!
Cara, exatamente isso...rsrsrs Eu já olhei muito anuncio de Camry...rsrsrs é um carro que me agrada, em 2012 eu fiquei uma semana com um alugado nos EUA, gostei demais do carro, quem sabe um dia...rsrsrs Abs
Quem entra em Toyota não sai mais. Aqui temos 4 deles, sendo 2 lexus.
Estou assistindo em novembro de 2023, achei bacana o carinho com o carro, a atenção com a qualidade de tudo, só achei injusto colocar na conta os upgrades, muita coisa tbm foi ocasionada pelos próprios upgrades, como trocas precoces de pneus e essas coisas, o problema com o cárter do câmbio também, mas vale a pena kkkkk parabéns, belo carro se tiver com ele ainda hoje.
Cara, realmente esse carro sofreu na minha mão, tanto que eu paguei o preço… mas realmente sem essas coisas que vc citou, a conta ficaria bem mais baixa. Abs
Murilo, concordo 1000% com você que o Passat vale muito mais a pena que carros mais populares! Não tem comparação, realmente! Mas, se você estiver prestes a adquirir um Passat que não foi cuidado como deveria, ou não tiver certeza de que o último dono cuidou como deveria, daí eu acho que não vale a pena. Você corre o risco de gastar nele muito mais do que ele vale no mercado, e daí é perda total de dinheiro. A não ser que você nem pense em vender, para não ter a sensação de que só teve prejuízo. De qualquer forma, não se compara o conforto e benefício do Passat. Tive um 2014 e tenho muita saudade! Abraços, Murilo!
Aqui sim vale a regra de que carro não se olha KM mas sim DONO! Parabéns!!!
Exatamente, mas a paulada dói pra deixar assim, e não quer dizer que não vai acontecer mais nada, pois aconteceu...rsrsrsrs Abs
Meu 308 THP, apesar de ser Flex, tem R$18000,00 de preventivas desde fevereiro de 2021 - Só teve o óleo trocado duas vezes na concessionária; peguei com 62000, está com 122000km; não acredito ter outro mais conservado no BR.
Sugeriram-me trocar a junta do cabeçote aos 110000km, não precisava, mas foi trocado. Kit corrente de comando trocado; eu não tinha certeza se o kit era atualizado ou não, então trocarei e pronto.
Minha felicidade, por mais critiquem a marca, é andar num carro impecável, que apesar dos seus 8 anos, nunca deixou de ligar, nunca parou na estrada, nunca me deu real dor de cabeça.
Muitos se gabam dos seus veículos zero quilômetro aqui no RUclips, mas choram no banho se sentindo derrotados por gastar tanto em coisa ruim.
Tem gente abobada que se gaba de nunca ter aberto motor, não sei o quês...mas este estar cheio de problemas ocultos, brasileiro é realmente muito burro para tratar de carro.
Cara, falam que esses 308 THP andam muito, eu nunca andei, mas qualquer hora testo um…rsrsrs
@@murilonielsen Andam mesmo, menos que os tsi 2.0, mas andam muito, é bem impressionante, empurram legal até carros enormes, como o 408 e a 3008 muito bem; fora o bloco , que é anti-bomba atômica parece.
Cara tô MUITO tentado em uma B6 variant dessa, só que é MUITO difícil achar uma com Procedência, mas ainda assim, como vc disse, prefiro um assim do que um onixo/gol de 90k
Cara eu tenho o mesmo problema, quanto ao caro nenhuma dúvida.
Feliz quem comprar seu carro, pois tem histórico de cuidado
1:22 lindo demais e muito confortável ❤❤
Eu tenho uma E46 328i, de 1998, está comigo há 4 anos. Durante todo este período tenho histórico de notas fiscais de manutenção que somadas passam a marca de 18 mil reais. Mas enquanto isso eu vejo por este mesmo lado que você falou. Por enquanto este BMW completo de quase 200cv ainda está me saindo 58 mil reais (preço de compra + manutenção) enquanto um carro 1.0 novo básico na concessionária está por 60 mil. E além disso tudo o governo não liga mais pro meu carro, então já é lá seus 2 mil reais a menos com IPVA por ano.
Exatamente, fora que vc está andando em um carro muito top, essas BM vc quer saber, são as que eu mais gosto. Abs
Tenho uma E36 e já pensei em trocar por uma E46, mas, meus amigos desencorajaram, dizem que ela tem muita eletrônica é mais chata e cara de arrumar. Qual sua opinião?
Tenho uma passat variant b6 e concordo com o comentário do outro colega. Você pegou um carro de que o dono não cuidava fora que pelos seus relatos voce exige demais do carro como sair acelerando e etc, esses são fatores que furamente voce irá fazer a manutenção como coxins, pneus, ponta de eixo, bandejas e etc. Vale lembrar que também influencia voce rodar com o carro diariamente em pisos irregulares.
Com ctz... na verdade não só o Passat, mas qualquer carro que está para quebrar, comigo quebra...hahahaha Mas o bom é que como esse Passat aí, a manutenção está sempre em dia e eu posso acelerar sem medo de quebrar...rsrs Abs
🚎
Comprar um passat e ficar andando com ele como se fosse um kwid não dá né? 😂😂😂😂 a pessoa compra um carro potente andar dentro dos limites é claro, porém compra para rodar no alto.
incrível tua organização. manutenção pesada mesmo, mas é o preco de ter um carro premium rodando perfeitamente
Sim, e não tem jeito, tem coisas que se não fizer o carro para, como o sistema de arrefecimento...rsrsrs Abs
Murilo vc é sensacional, meu amigo!! sempre bem detalhista nos videos. Parabens!!
Obrigado. Abs
O cara mais apaixonado por carro que conheço, rsssss
O cara tem que ter muita fé para dar uma volta nele nos finais de semana e não ter a surpresa de uma nova peça pra trocar. É como ter amante cara.
Tenho um como segundo carro, rodo de final de semana, a última dona não fez tanta manutenção. Coloquei em dia e não tem dor de cabeça não. Claro, se quebrar a dor de cabeça é grande, porém, vale muito a pena por tudo que o carro trás
infelizmente vc pegou um carro malhado e por ser blindado ainda sofre mais. O meu é um pouco mais novo, 2012 B7. Comprei em 02/2018 e até agora gastei 10mil em 3 revisões em css. Com certeza teria gasto 30% a menos fora da css. Na ultima revisão não torquearam o bujao do carter e condenaram a peça, realmente não vale a pena, melhor uma oficina de importados de confiança.
Eu acho que o B7 será meu próximo carro, pois não me vejo com outro carro que não seja um Passat...rsrsrs Abs
@@murilonielsen Vai vender seu carro? Tenho interesse!
No momento não troco o meu por nada, kkk já gastei outro carro em cima dele e não me arrependo um segundo se quer, se alguém pensa em comprar um passat eu super indico mas já falo deixa uns 15k separado pq a manutenção e pesada.
Exatamente isso...rsrsrs Mas tb não me vejo com outro carro. Abs
Parabéns pelo vídeo e a didática do mesmo. Caráter e índole indiscutível. Só tenho uma curiosidade quanto ao kit de corrente de distribuição do Passat com 160.000km?
Obrigado... Hamilton, eu não troquei e dancei... acabei de fazer o motor completo por causa disso, hj está com 167.000, vou fazer um vídeo em breve, mas foi bem pesado... porém agora está mais zero do que nunca. Abs
Faz parte meu amigo tenho um golf 2.0 2003 que a manutenção de já é pesadinha na época paguei 18 mil no carro e já gastei uns 12 nele porém hj não tem nada a fazer nele Che vc ando em 145 mil km o medo de pega um passat e me falir é grande kkkk
Cara, fale mesmo…rsrsrs é muito foda. Abs
Estou pensando em pegar um passat 2004 1.8t automático será que vale a pena ? o atual dono só faz o básico em relação a manutenção ou manutenção reparativa quando aparece. O carro é mais pra final de semana e viagens de final de semana também. Será que compensa ? Ajuda ae Murilo. Abraço !
Cara, esse Passat 2004 1.8 turbo o motor é bem robusto e aguenta bem, é a mesma manutenção dos Golf GTI... se tiver em bom estado eu gosto, mas é impossível um carro desse ano não dar nada, vai muito da sua vontade de resolver. Abs
Otimo video. Muito legal. Nao sei se eu que nao ouvi ou se nao foi dito mesmo, mas senti falta das duas manutençoes obrigatorias para este conjunto mecanico: kit esticador da corrente de comando (paguei 7 mil) e descarbonizaçao do motor a cada 20 mil km, cerca de 1500 reais por vez. Acho que vale muito a pena comprar este carro por 30k e gastar mais 10, 15 pra deixar ele em ordem. Ele ofeece um conforto e um prazer em guiar que até hoje nao se encontra em carros novos e feitos de plastico. Se encontrar, vai ser em carros de mais 300k +++
Esse eu não troquei o kit esticador e corrente e me ferrei... hj estou com um Jetta e tudo trocado...rs
@@murilonielsen estourou seu esticador??? 😨 😨 😨 😨 😨 Se estourou, você praticamente perdeu o carro, amigo!!! 😢
@@vintevalvulas Gastei R$ 50.000.00 e o carro ficou uma bosta, nunca mais foi o mesmo... acabei vendendo por 15 e peguei um Jetta...
@@murilonielsen siim, o carro fica todo quadrado. Tem um amigo que perdeu o dele assim tbm. Eu tive dois Jetta, tive que gastar 7 mil em cada. Ainda dei sorte que ambos estavam no sexto dente. Um pouco mais, teria perdido tbm. Na minha opinião é inadmissível um motor com corrente de comando que coloca todo o sistema em risco dessa forma. Era melhor ter projetado com correia dentada então, pelo menos o custo do reparo seria ridiculamente menor. Seu canal tem vídeo falando dessa tragédia com o Passatão?
@@vintevalvulas Tem sim... não tudo detalhado, até pq não posso... mas tem um pouco da história.
Comprei um passar alemão 2.0 2010 com 51.500 kms e deu problema de ruído no motor e o anterior proprietário pôs no mecânico especialidade e receberei o carro consertado revisado com garantia de um ano no motor
Eu tenho um polo 2010 e ja estou namorando um passat Variant 2010 ja com o painel em led, que no seu você trocou, o custo pra manter esse carro é bem alto 😢
Mas o sonho de ter o carro é maior, ainda mais agora que a família vai aumentar
Cara, esse tipo de carro vc pode comprar, só tem que tomar alguns cuidados que eu não tomei.... o carro é bom.
Apesar do vídeo ter 1 ano já, me ajudou muito. Estava entre outras opções, mas o Passat me chamou muito atenção e me fez bater o martelo hahahahahahah
O carro é top demais, o problema são os donos... qdo tiver alguma dúvida, só chamar... Abs
O problema mesmo é pegar um carro que passou por um dono que não cuidou ... Aí vem aquela porrada de manutenção de início dps como a estabilizar... Mas no Brasil é difícil de achar carros com procedência
Nunca consegui pegar um carro usado e só rodar, sempre faço algumas coisas. Abs
Realmente não compensa vender o carro. fica com ele e um ótimo carro e da pau em muitos carros novo.
Cara vc é fodastisco, tem que criar um grupo aí pra ajudar os passateiros 😃👍
Cara, eu participo de um do Juan da @Leben_motorsport, mas eu do jeito que minha vida é, não consigo administrar um grupo...rsrsrs mas sempre que o pessoal pede ajuda, dentro do possivel eu ajudo. Abs
Mt bem detalhado o seu video, isso é algo que poucas pessoas mostram. Com relação ao modelo 2010 DSG, vc acha que é bomba ? Trocando o óleo na data correta vc tem ideia de qts mil km ele roda ? qt custaria fazer um cambio desse ?
Cara, pra ser bem sincero... esse e o 2010 são praticamente a mesma coisa e praticamente o mesmo custo de manuntenção... Vc tem que pensar que é um carro com 14 ou 15 anos de uso, pode acreditar que não tem como ficar só no óleo e o nabo é grande.
Show , parei na metade, depois assisto o resto, eu que estava pensando em pegar um a3 2.0 tfsi manual pra fugir do dsg, melhor esquecer !
Esses carros realmente tem que tomar cuidado para comprar, pois vc pode ter duas alegrias, na compra e na venda...rsrsrs Abs
Bom ver alguém que fala a verdade a maioria dos donos só contam vantagem
Cara, eu amo esse tipo de carro, tanto que tô com um Jetta agora… mas é furada…hahahaha tem que ser louco pra encarar e se preparar pra gastar dinheiro… não tem segredo, carro com 15 anos de uso é impossível não ter manutenção pesada pra fazer.
Ah cara esse carro é blindado e foi pego de um cara q não cuidou né, não fez as preventivas e vc teve q fazer as corretivas🤦🏻♂️ e ainda assim colocou stage 2 num carro com blindagem q deixa o carro muito mais pesado,e pra acelerar forte com excesso de peso, claro q vai detonar mesmo. Agora se um cara comprar um carro íntegro e sem blindagem e andar tranquilamente no dia a dia e deixar pra acelerar mais numa rodovia, claro sem excessos, com certeza não vai ter isso tudo de gastos, porém é uma missão quase impossível achar um Passat B6 íntegro nos dias de hj, eu sou doido pra comprar um, mas se fosse compra iria no 2005 a 2007 FSI aspirado de 150cv, manutenção mais barata e menos coisas pra estragar, sem falar que não tem dupla embreagem (é manco, comparado ao turbo), porém se pegar de um cara q não fez o mínimo, com certeza vai ter dor de cabeça. Não prestei atenção em qtos km vc rodou desde que pegou o carro, mas num certo ponto aí tava 1 real para cada km rodado, é muita coisa! E claro nem se compara uma nave dessa turbo com 220 cv com um Onix 1.4 turbo, o Onix só ganha em economia de combustível, o resto o Passat ganha de lavada. Se eu fosse vc não venderia esse carro não, depois de tanto investimento, a não ser q seja pra pegar um B7 ou B8, mas dessa vez procura um íntegro e sem blindagem, a não ser q vc precise muito.
Silvio, realmente é isso que vc falou... mas hj eu não pretendo ficar sem carro blindado, essa molecada não respeita mais nada, outro dia mesmo eu vi um vídeo na avenida dos Bandeirantes aqui em SP, os caras roubando uma moto, aí a policia chegou, deu um tiro que não acertou os caras e poderia ter pego em alguém passando, que é um lugar que eu passo toda semana... Mas carro, normalmente comigo é assim, mesmo sem ser blindado, eu gosto de acelerar e andar bem com o carro na estrada, na cidade eu ando igual qualquer pessoa... e carro que está para quebrar, com ctz comigo ele quebra...rsrsrs Mas hj eu não pretendo vender meu carro mesmo, pois não vale a pena, estou muito satisfeito com ele, em 3 anos e meio rodei 65.000 km mais ou menos, mas hj o carro está praticamente novo, além de tudo isso do vídeo, troquei a bomba d´água, que era a única coisa que faltava... posso dizer até que meu carro é 2008 modelo 2020...hahaha pq a maioria das peças são de 2019/2020/2021. Abs
Tive um, comprei com 23mil km, fiz tbm remap aos 30milkm e fiz as manutenções...e vendi com 100kim km...nunca tive um problema.
Agradeça...rsrsrsrs pq o negócio é feio...rsrsrsrs Abs
Po Murilo é doído mas é o preço pra andar com uma nave dessas com 10 anos ou mais. Pense que pra comprar um carro novo nesse nível vc gasta mais de 200 mil. Se comparar com bmw e Mercedes a manutenção ta barata ainda. Meu A3 2008 resto de rico foi por ai tambem, mas agora to com um baita carro por 50+30 de manutenção rsrsrs 200cv na ponta do pé!!!
Sim, hj uma Série C da Mercedes mesmo 0km, passa dos 300 mil eu acho, faz tempo que não pesquiso... Mas eu gastei muito dinheiro aí por falta de experiencia... hj não teria gasto tanto e se bobear ainda estaria com o carro.
Boa noite meu amigo.
Comprei um 2006/2007 porém aspirado. Por acaso sabe muda muito as peças? Já sei que bomba d’água e válvula termostatica são diferentes.
Baita carro o seu. Estou cuidando do meu para deixar zerado também.
O motor é diferente, mas os dois carros são top, já andei em um aspirado e achei que anda bem por não ser turbo. Abs
Murilo, parabéns pelo cuidado que vc tem com o carro! Eu sou muito parecido com vc, inclusive tenho uma pasta com todas as manutenções que fiz desde a compra do carro. Vídeo top!
Esse comentário só vi agora, não sei pq não estava aparecendo...rsrsrs Valeu. Abs
@@murilonielsen achei estranho mesmo, vc sempre responde rápido. Rss abraço, fica com Deus.
@@emersonagn As vezes não aparece umas perguntas, aí vou ver só depois de 2 ou 3 meses como agora...rsrsrs Abs
@@murilonielsen compreendo rsss, abraço, fica com Deus.
Caramba....estava animado em ir ver um B6 esse final de semana pra comprar, mas depois desse vídeo irei repensar kkkk...
Cara, tem que tomar muito cuidado com esse tipo de carro, normalmente o pessoal não faz nada. Pode comprar, mas só se o cara tiver histórico de manutenção, se não va ver outro. Abs
@@murilonielsen muito obrigado pelo retorno Murilo! Tenho um Peugeot 307 2010 1.6 manual flex...carro muito novo e zero dor de cabeça. Apareceu a oportunidade de trocar em um B6 aspirado e fiquei muito interessado. O proprietário acabou de gastar mais de 7mil no câmbio, fez troca da correia dentada, velas e outras coisas....seria uma boa troca ?
@@rafaelgomes7498 cara, melhor eu não te responder… sério, continue sem dor de cabeça…rsrsrrs eu amo o Passat, mas não tem como não ter dor de cabeça… se quer uma, troque…rs Abs
Parabéns irmão!!! Dedicação é seu sobre nome. Abraços aí, mas pra mim 24 anos Corolla 05 ou Vectra ? Um carro até 32 mil qual me indica (solteiro)
Cara, eu já tive os dois...hahaha Corolla eu acho mais tiozão, mas em bom estado não quebra, o carro é muito foda nesse aspecto, mas eu (opinião particular) acho meio sem graça... o Vectra, se pegar um 2.0 8v, a manutenção tb é muito de boa e é um carro mais "moderno" que o Corolla, mas é muito gosto... eu iria de Vectra, mas tudo tb depende do estado dos carros. Abs
Tenho 2008 peguei com 160 mil km
So troquei oleo bobina e deu vazamento nos retentores. Ja tenho ele 4 anos
Faltou muita coisa q estraga em todos os Passats, troca da corrente de comando , essa corrente estica com o tempo e o tensor que é o câncer dele, tem que trocar a corrente e o tensor ou pode atropelar as válvulas, a válvula PCV da problema sempre, fica encima da tampa de válvulas, a bomba de alta estraga em todos, como as bobinas, já o sensor de pressão N75 também troca pois rasga membrana ... Muitos queimando bico e a os flaps do coletor de admissão quebra pq são de plástico... Troquei todo coletor de admissão, Fora descarbonização pq da injeção direta ... Enfim, tive o carro 4 anos, andei dos 60 aos 110 mil km, não troquei muita coisa de desgaste natural , freios, amortecedores não deu tempo.. mas sinceramente, não me serve mais, carro bacana mas além do consumo péssimo, não tem como manter, por isso custa tão barato. Troquei óleo e filtro do câmbio, só de óleo 900 reais... Não quero nunca mais essa merda
Cara, eu tb estou com o carro a 4 anos, infelizmente não é um carro pra qualquer pessoa, tem que gostar muito o carro e conseguir bancar... Mas já discordo de vc, o carro não é uma merda, simplesmente tem que estar com a manutenção em dia como qualquer carro. Abs
Carro importado não é pra qualquer um. Compre um Corolla e seja feliz! Abs
@@sgj762 que resposta inteligente cara, nossa, tu é um gênio da raça... Pra ti carro tem que estragar mesmo né? Carro alemão maravilhoso... Kkkk nem os coreanos estragam tanto como essa merda...
bom amigo olhando pro nivel do seu carro sua conta nao ficou muito alta nao em, tenho um Palio 1.0 desde 33000km peguei ele em 2010. Atualmente esta com quase 150k e meus gasto com manutenção passa dos 15000$ facil ao longo desses anos com ele so de nota que tenho aqui chega aos 12000$. fora o q ja foi repetido( pneu,pastilhas,disco,embreagem,bateria, e oque nao foi guardado. passa facil de 15000$.Recentemente peguei um stilo sporting 133000km, e os gastos preventivos e corretivos chegou a 5000$ com quase 2 anos de uso, atualmente com 144600km. E meu pai tem um PASSAT 82 TS esta na familia a mais de 23 anos esse ai n quero nem calcular os gasto de manutenção ao longo dos anos kkkkk atualmente com 219500km. era para estar mais porem o painel nao esta marcando direito.
Passat realmente tem que tomar cuidado ao comprar, pq a conta fica fácil no preço do carro...rsrsrs Abs
@@murilonielsen mas qualquer carro usado a conta passa do valor do carro, se vc for fazer tudo no carro.So de pegar um carro ai com 10 anos mais de uso a conta passa de 15000 para deixar ele em dia ou nem sabe dos problemas, mas nem todos tem essa condiçao para um reparo de alto envestimento. Ai entra a duvida ne o usadinho + barato e o novo 0KM.
Parabéns aee...depois de tanta manutenção agora só basica ..sera um ano mais tranquilo..entre a passat e jetta variant qual indica ?
Cara, vc está pergunto isso pra pior pessoa... rsrsrsrs eu já tive os dois, mas amo o Passat...rsrsrs Abs
Vamos refletir um pouco então. Carro top de linha relativamente antigo e rodado por 30k com um histórico de manutenção tambem relativamente duvidoso. Gastou-se quase 50k em manutenção pra deixar o bixo impecável e confiável. Supunhetamos que ele vale 80k agora (e na real acho q vale mesmo), e que consiga vender por esse preço. Com 80k na mão a vista, oq daria p comprar? Se quiser manter nesse patamar de requinte, acaba caindo nos importados de novo, talvez um cruze ou focus da vida entreguem coisa, não igual, mas o mais proximo possivel, são as opções nacionais fazer oq. Nacionais esses, com manutenção muito mais faceis e baratas imagino eu, fora q com 80k daria p pegar um bem mais novo e menos rodado, não que isso seja necessarimente uma vantagem, sem contar impostos e seguro mais em conta tambem. Encarar outro importado com 80k, cara, um a3, a4, mantendo na familia VW, com alguma coisa p arrumar daria p comprar.
Conclusão: só p quem quer uma caranga nesse patamar de requinte, pq o tempo q se perde correndo atras de oficina tambem tem um preço assim como o sossego dum carro dum nivel inferior porem bem novo e sem nada p fazer coisa q com 80k encontra. Pergunte-se então quanto vale seu tempo e veja se na sua região tem mão de obra qualificada.
Mas só acrescentando o seu comentário, no fim das contas não vale a pena, pq o dinheiro gasto nele é perdido. Abs
Dolar a 1 por 1 em 2018? Ou tu viajou para os EUA em 1994?
R8 não existia nessa época (foi lançado em 2007).
Creio que foi a pressão do momento de gravar o vídeo.
Em 2018, o dolar oscilava entre 3,60 e 4,00 reais.
Não sei qual parte do vídeo eu falei de dólar e to com preguiça de assistir para ver...rsrsrs Mas eu fui para os EUA em 2012 e 2014, porém meu irmão foi algumas vezes antes e me trouxe algumas coisas... não lembro de que época foi.
Estou trabalhando com objetivo de pegar um Passat 2012 por aí.... Só q o q me desanima e q aqui na minha cidade e horrível a questão de mecânica pra esses carros...não tem ninguém capacitado..
Isso é um problema sério, pois esse carro se o cara não conhecer, pode te dar um prejuizinho mais ou menos. Abs
@@murilonielsen pois e... Mas vamos ver... Eu tenho um Bora 2009 o mais completo.. ai meus planos quando der pegar um Jetta ou Passat... Mas sou doido no Passat.. mas vamos ver...
Meu Bora e top de mais tbem.... Todo revisado.. raro...
@@oswaldokiperjunior2675 Eu acho que deve ter alguém aí que conheça de Passat e Jetta, tb não é nenhum bicho de 7 cabeças, só tenta comprar um carro já revisado, que vai te ajudar… isso que é o difícil, pois o pessoal nunca faz nada…rs Abs
Muito legal o vídeo, parabéns!
Estou namorando uma SW ali 2008 e pensando bem
Cara, tem que tomar cuidado, mas o carro é muito top, porém faça uma pré compra. Abs
Eu também estou de olho numa sw com interior bege. O orçamento pras revisões é que pesa na decisão.
2 perguntas amigo, onde mandou arrumar as fechaduras da porta? E outra, onde trocou o reparo do semi eixo?
Tudo aqui em São Caetano... As fechaduras na LUCAR na Avenida Goias, vc acha fácil no google e o semi eixo no NEI (INI Automotive), é uma oficina do lado de casa. Abs
A conclusão que eu tiro é... se voce compra um carro pouco rodado e com procedencia e não vai usa o carro no dia dia ( para bater) a manutenção não sai tão carra...caso o contrario tem que ter grana...
Exatamente, se pegar pra usar mesmo, se prepara...rsrsrs o legal é ter esses carros só pra viajar com conforto e no dia a dia usar moto ou carros mais populares... mas é duro deixar um carro desse parado e sair de Uno por exemplo, e olha que eu amo o Uno...rsrsrsrs
Murilo esse mês estou fechando o passat, porém já te perguntei muito e vou fazer uma última pergunta para definir kkk estou entre o sedan e a perua, minhas opções, o sedan completo premium, porém com 188 mil km, e uma perua tb premium porém sem teto solar, mas com 103 mil km, vc acha que 187 mil km é de mais para esse carro? Todos as manutenções feitas assim como vc fez, absolutamente feito nos outros, eu quero um sedan, mas vc acha que os 187 mil km devo me preocupar? Esse mês como disse vou comprar, r quero te mostrar pois foi vc que fez eu ir pro passat kk, abraços
Mauro, não sei pq só apareceu essa pergunta pra mim agora, e vc até já comprou...rsrsrs só não lembro qual vc escolheu...rsrsrs e aí, o que está achando até agora? Abs
@@murilonielsen Comprei sedan, estou apaixonado pelo carro, é lindo, muito confortável, com muita coisa, onde passa chama a atenção, adorei os bancos eles me vestem muito bem, o motor é um show a parte, só coloquei filtro até agora mas nossa o carro é um foguete, tem 1 mês já gastei 10 mil nele kkkk, mas é como vc diz, ele ta com 130 mil mas esta zerado, zerado mesmo tudo absolutamente novo, o antigo dono já tinha gasto muito nele e eu terminei de trocar tudo, agora só falta reformar as rodas de trás que estão raladas, de resto foi trocado tudo, e novamente obrigado por fazer os vídeos sobre o passat, pois quando procurei informações, iria atrás de um jetta, estou terminando a segunda reforma em minha casa e dai faço um video para vc ver meu passat, abraços.
@@gatodoaxeify Legal, faz mesmo… eu acho que meu futuro vai ser um B7 tb….rs Abs
Bom dia Murilo. Parabéns pelas informações prestadas, úteis e essenciais. Estou procurando um Passat Variant, 2009 ou 2010 (motor TSI) para adquirir. Você indica algum exemplar? Grato!
Hj eu tentaria o 2010 por causa de desempenho, mas ao mesmo tempo eu acho o tiptronic mais confortável... o que eu brinco com as pessoas é que esse carro, não tem muito o que escolher, o que manda é o estado... Abs
@@murilonielsen boa noite,excelente vídeo. Estou pra pegar um passat 2008/2009 tfsi de um gerente da Volkswagen versão top com teto por 35k todas revisões na css com 83 mil km rodados. Poderia me dizer qual a diferença entre o motor tsi para o tfsi.
Muito provavelmente, se não tivesse feito stagio 2 teria menos problemas em tão pouco tempo! Mas também rola uma coçeira pra se arrumar rs...
Com ctz absoluta, eu exigi muito do carro, mas já estou acostumado com isso…rsrsrs sempre qualquer carro que eu pego, mesmo sem Stage 2, quebra tudo…rsrsrs aí eu vou deixando zero como foi o caso do Passat…rsrsrs Abs
@@murilonielsen Muito bom o vídeo!!! amanhã eu vou ver uma pra comprar, sem blindagem 2009 90mil km, wo medooo , isso que eu tive A3 1.8T que tb dava uma manutenção, mas... to ouvindo aqui suas contas, ain ai ai rs.. se eu comprar vai ficar original kkkk abs valew pelas dicas!!! Sou de sampa tb, depois , se puder, passa os contatos do clube do passat . Vou levar pra vc me dar uma consultoria de pré compra kkkkk abs!!
Fala Murilo, top demais!!!
Você recomenda a tiguan 2010?
Não pode perguntar isso pra mim...rsrsrsrs Eu adoro qualquer Tsi...rsrsrsrs Abs
@@murilonielsen kkkkkk valeu
Estou olhando seus vídeos aqui pra ter uma noção de manutenção
Abraços
Já tive uma Tiguan é top, mas não faz média, mas e tesão 2k a 4k por ano em manutenção
@@welersonbolis4413 Ah, sim. Valeu. Ainda tô de aspirado. Tenho receio dos turbos, ainda mais um pouco mais antigo.
Então, essa dúvida me revira o estômago todo dia: pagar 55k num passat e gastar 15k de manuntenção para deixar ele impecável, ou, pagar 80k num corolla e não ter prazer nenhum....
Tem um passat a venda na minha cidade, 2011 com 96000km, vc acha que é uma kilometragem muito alta? Aconselharia?
Cara, o Passat pode se tornar uma brincadeira cara, como esse meu se tornou, de qualquer forma é exatamente isso, já tive Corolla, meu pai já teve... é um carro sem graça mas que vc não corre risco de falir...rsrsrsrs O Passat vai depender muito do dono anterior, vc pode amenizar o risco trocando algumas coisas importantes, mas sempre pode vir uma surpresa...rs Abs
Colega mas essa cara do vídeo e cupim botou o carro no álcool blindado dava pau no carro comia pneus lixava. E doido tenho um passat tsi 2010 5anos só troquei óleo câmbio dsg coxins motor câmbio. Esse cara e louco.
@@fernandoandrade3561 exatamente. Colocou álcool. Minha nossa senhora! O cara é totalmente sem noção!
Excelente vídeo meu amigo parabéns e sucesso
Obrigado. Abs
Caralho agora to vendo que to gastando pouco até no meu 2012😂. Em dois anos e meio foram 7500 reais, porém, tem coisas pra fazer ainda kkkk. Fora seguro e ipva
Sim, tem que ficar esperto... Esse carro gasta fácil o preço dele em manutenção. Abs
Estou avaliando um passat 2010 pra comprar ... tá com cerca de 90 mil rodados ... o que tenho de ver principalmente?
Se foi trocado a corrente principal e todo o kit, inclusive o tensionador, se não foi, troque. Abs
seus videos são top Murilo!! realmente da muito dó vender esse carro.
Acho que por isso estou com ele ainda...rsrsrs Valeu. Abs
estou vendo uma passat variant 2007, o dono ja fez todas manutenções inclusive fez o reparo de cambio recente, uma boa? uso finais de semana e viagem
Cara, 17 anos de uso... é impossivel vc não se foder, pode acreditar no que estou falando... em todos os sentidos.
Olá Murilo, eu também tenho um passat desse mas não consigo encontrar o manual de serviço dele, você poderia me dizer aonde consigo encontrar? Mesmo no próprio site da montadora não fornece esse manual
Cara, vc consegue comprar um usado no mercado livre, mas se quiser digital, coloca no google manual do Passat em pdf que aparece. Abs
Durabilidade do reparo do semi eixo baixa... Será q o serviço foi mal feito?
Eu acho que além do serviço mal feito, eu abusei bastante tb, acelerando muito um carro pesado por causa da blindagem e ainda no Stage 2. Abs
Parabéns pelo vídeo !!tenho um jetta 2.5 2008 como faço pra participar do grupo do jetta????obrigado que Deus te abençoe
Amigo, do Jetta eu não participo, mas se vc entrar no grupo do Facebook, com ctz o pessoal te orienta. Abs
Irmão parabéns, por mais pessoas cuidadosas assim
Obrigado. Abs
Amigo, legal por compartilhar as informações. Só uma dica/conselho: edita o vídeo no momento (8:52) em que vc mostra os dados do antigo proprietário, inclusive com CPF e telefone. Pode te render um processo!
Opa Julio. Valeu, passou batido, vou tirar do vídeo, realmente não tinha reparado. Abs
@@murilonielsen se quiser pode até excluir esse meu comentário tbm blz
Valeu
@@JulioCesar-uc7rb imagina, tranquilo. Pelo contrário, agradeço sua observação… realmente eu não tinha percebido, consegui desfocar pelo próprio RUclips, mas ele pediu um ou dois dias, se não der certo eu vejo o que faço, mas não posso deixar isso lá realmente. Abs
@@JulioCesar-uc7rb Acabei de olhar lá, deu certo, mas ainda vou melhorar um pouco. Obrigado novamente. Abs
Tava pensando num passat 2011 tsi 2.0 , depois dessa... ja me ajudou a desistir
Cara, tem que tomar muito cuidado... pq o nabo vem grande.
Na boa esse carro hoje voce compra no caro no caro 50.000 um 2010 50k entaobda para gastar e colocar ele mais possante e deixar ele bem maneiro
Essa tampa vazando é crônico vc vai trocar pouco tempo depois volta.
O carro inteiro é crônico...rsrsrs Abs
Achei um unico dono em pleno 2023 com 80 mil km revisado em concessionaria será que vale a pena?
ANO 2009
O problema é que mesmo sendo único dono com 80.000 km, as peças já tem 14 anos de uso... algum probleminha não tem como não ter, mas coisa besta talvez... mas com ctz é 1.000.000 de vezes melhor pegar esse do que um que passou na mão de um monte de gente... eu pegaria. Abs
@@murilonielsen tem algum grupo do clube do passat? Gostaria tirar umas duvidas, peguei o carro hoje, o farol por exemplo está ligado direto nao apaga, o autohold tbm não está funcionando pelo jeito, de resto nada demais.
@@murilonielsen nao sei se tem um cara bom aqui no abc pra mexer
@@nathaliadantas8571 Se o farol estiver no automatico ele não apaga mesmo, e por causa das leis de transito que na estrada tinha que andar com ele ligado, precisa ver se o dono anterior não mudou nada... em relação ao autohold, tenta assionar ele pelo comando do painel, isso é um negócio que é dificil dar problema. Abs
Foda passei por isso também já gastei 30k, agora não vendo mais, agora a variant tem dono de verdade
É o meu caso, as vezes até tenho vontade de vender, mas pra pegar outro mais novo e passar por tudo isso novamente... não vale a pena. Abs
Infelizmente vou ter que fazer a parte de cima do meu ja vou fazer tudo 9k de com mao de obra 4700 da bomba kkk pra quem saiu de um uno to assustado pois n deu 1 mes e vou gastar um uno nele hahahahha mais sonho e sonho so espero que a loja pague se nao lascou
Se comprou de loja, se eles não pagarem, processo... com ctz vc ganha. Abs
Eu tenho.um blindado dado troquei a bateria aposdeixa.ele.parado um tempo ele foi trocado a bateria e não consigo mais liga ele
A vezes tem energia escapando por algum lugar, multimídia mau instalada costuma fazer isso, tenta dar uma olhada.
Tenho um fiat linea 2013,,mas quero um desse 2006 sem ser turbo
Cara, não faz isso... melhor pegar o 2009 Tsi... a maioria dos mecânicos nem pegam mais esses 2006 pra arrumar pq não acha nada de mecanica do motor... cuida que pode acabar a sua paz.
esses Passat tem a opção de não ser blindado ? ou todos são blindados ? obrigado pelo esclarecimento !
Sim, muitos não são blindados. Abs
Muito bom o vídeo, like 👏👏👏
Meu amigo, que show.....
Mas para eu que procuro uma mais pelo conforto, zero intenção de preparação ou de moer o carro, tenho rodado média de 5 mil km ano, com certeza a gente tá falando de uma conta bem menor do que essa, certo?
E outra, você já fez alguma preventiva na corrente ou no turbo?
Parabéns pelo zelo. Pena que essas agora em 2024 tão mexida, judiada ou duvidosa.
PS: Acabei de ver os vídeos sobre a corrente e o turbo....kkkkkkk
hahahaha Eu colhi o que plantei...rsrsrsrs Mas vivendo e aprendendo...rsrsrsrs
Top vídeo!! Nos ajuda muito!!!!
Valeu!
Me ajuda aí vcs
Boa noite Murilo, meu passat 2008 teve o seguinte problema. Coloquei a chave na ignicao e nao ascendeu todos as luzes de aviso e apenas a da direcao amarela e depois no centro a mensagem GIRAR O VOLANTE PARA DESTRAVAR e depois a mensagem VOLANTE NAO DESBLOQUEADO. O carro nao liga nada , apenas o alarme. Meu mecanico nao sabe como proceder. Voce pode dar uma opniao de como liberar o carro?
Augusto, boa noite! Desculpa a demora, tinha muitas msgs, quando eu troquei o volante, aconteceu exatamente isso, eu tive que fazer uma nova calibração do volante, mas foi simples, girei o volante todo para um lado, depois para o outro e ficou tudo certo. Seria legal vc passar o VCDS no seu carro para ver exatamente o que ele está acusando. Abs
O câmbio dsg não deu problema nessa quilometragem toda? O antigo dono já tinha mexido nele?
Cara, esse carro é 2008/2009 então ele ainda não tem o DSG, o câmbio é o tiptronic, mas nunca foi mexido não. Abs
@@murilonielsen Ah ... Esse veio com o 09g...
Mas q bom.... Com remap e tá funcionando normalmente...
@@fontanella29 Tudo certo, e está no Stage 2 a 5 anos quase… o câmbio de boa, só saber usar. Abs
Parabéns pelo vídeo, gde abc!
Obrigado. Abs
essa jae e ea888 poderia falar sobre as que sairam com o ea113 turbo de 200cv
Esse era EA888... os outros eu não tive muito contato, mas acho que peça já é mais complicado para achar.
Murilão, boa tarde. me ajude a comprar o par de rolamento dianteiro dele, tenho um 2008 6v 3.2 e nao tô conseguindo achar rolamento. só estou achando até o ano 2005. é o mesmo?
Cara, entra em contato com o Juan da Leben ou com o Marco da Castro Alves pneu... com ctz eles arrumam pra vc. Abs
Tenho um 2008 2009 faço as manutenção agora trocar kit corrente. Descarbonizar e gostaria de saber se câmbio da pra fazer revisão ou deixat ate estoutar e depois pegar outro câmbio
Sergio, no câmbio eu já troquei o óleo duas vezes... eu acho que é o minimo que devemos fazer e assim, até hj nunca tive problema... e espero não ter...hahahaha Abs
@@murilonielsen que ano e esse seu??
@@SergioDev2024 Esse é 2008/2009. Abs
@@murilonielsen meu tbm é e tem aquele aquela etiqueta da Germany nele ta com 180 000 km tenho q trocar kit corrent ta no limite
Não querendo criticar, pois cada um sabe o a faz com seu dinheiro, mas quando o cara pega um carro zero por 60-70 mil, vai ter um carro inferior,’ mas vai ter sossego por uns 3 anos, gastando 3-4 mil em revisões.
Com um carro premium usado a realidade é essa mesmo, gastos exorbitantes e ter q parar todos os meses.
O proprietário só comete um erro, por achar q essa manutenção vai parar. Agora começa um outro ciclo de manutenção e gastos. Se ficar com o carro, vai gastar mais uns 40 mil em três anos, e isso se não der um BO em motor e câmbio, que estão com alta quilometragem e são bem sensíveis.
Diego, vc tem razão e não tem...rsrsrsrs Eu estou fazendo o motor desse carro inteiro, justamente pelos 170.000 km e da forma que eu sempre usei ele, mas somando todos os valores, que carro vc compra com R$ 80.000,00 0km que chegue aos pés do Passat? Te garanto que nenhum, já estou com esse carro a 4 anos, eu por enquanto, não pretendo trocar. Abs
Estou vendo um 2006 2.0 FSI, o câmbio e confiável? 140.000km
Cara, o câmbio foi a unica coisa que eu não tive problema nesse carro. Abs
Alguém me indica onde acho um câmbio do Passat 2010 2 meses parado já sou de sp
Https://instagram.com/leben_motorsport?r=nametag
Procura o Juan acima. Abs
Só faltou trocar o kit corrente dele.
Esse graças a Deus o proprietário anterior trocou com 99.000 km, então acho que ainda posso rodar uns 35.000 km antes de trocar de novo...rsrsrs pois dai já vou ter rodado 100.000 km com esse carro. Abs
Parabéns sou passateiro também
Infelizmente eu tb...hahahaha Abs
E a correia dentada?
Então, esse é 2009 então ele já não tem correia dentada, é corrente. Abs
Que Belo vídeo MN.
Valeu. Abs
Os anterios 1.8t tem a manutenção mais de boa que as fsi/tsi 2.0???
Eu acredito que sim, o motor não tem tanta frescura. Abs
Isso aí da tampa de Óleo vazando é mal de VW, todos dão esse problema
Bela manutenções .
O bolso só que chora...rsrsrs Abs
Estou vendo um B6 com. 144.000 antigo dono está a dois anos....
Cara, se ele cuidou e consegue comprovar a manutenção que fez, pode ir sem medo... Mas se achar que o cara é relaxado, corre...rsrsrsrs Abs
comprei 1 passat 98/99 turbo devo me preocupar ?
Fala Lucas, esse motor do 98/99 é o mesmo dos Golf e A3... acho que vc não precisa se preocupar não, é só ir fazendo as coisas com calma. Abs
Acredito todo carro e caro manter não problema e erguer ele
Olá irmão, tenho um b5.5 20v turbo, mu sonho ter um b6 variant
Esse meu sonho durou 5 anos...rsrsrs Mas agora acho que não quero mais não...
O que mais impressiona nesse vídeo é o certo orgulho com que ele enumera este verdadeiro compendido de besteiras. É um retrato do homem brasileiro de classe média.
Esse vídeo é pra mostrar o valor real pra quem está pensando em comprar um carro desse…. O que mais me impressiona é alguém que não gosta como vc assistir e vir falar merda aqui… se esse vídeo não é pra vc, vai assistir outra coisa, tem milhões de vídeos no RUclips pra vc escolher.
Puta carro ....tem que ter muito cuidado na compra
cara to querendo pegar um fsi 2.0 aspírado o que vc acha
Melhor pegar Turbo, pois os mecanicos nem querem pegar os fsi para arrumar, os tsi mesmo problematico, vc acha as peças ainda... mas pode acreditar no que eu to falando, não vale a pena ter um Passat velho. Abs
Qual sua profissão amigo?
Corretor de imóveis... se quiser um em São Caetano, só me procurar...rsrsrsrs
veio..se tá doido...se eu gastar 3 conto por ano com meu Logan é muito...kkk....puta carro o passat, mas boa sorte, isso é muita grana...da pra comprar praticamente outro carro.....abraços;;;
Compra mesmo, é o que eu sempre falo... pra um carro chegar no nível de manutenção que esse meu está, vai o preço do carro se não mais... Abs
20:52 olhei um mobi por 47.000 hoje…resumindo…prefiro Passat sem dúvidas
Sem dúvida eu tb...rsrsrs
Para encontrar peças é facil?
Fácil é, o problema é só o preço...rsrsrs Abs