@@fabriziosilveira Se voce alterar alguns parametros voce consegue tirar um pouco do grilado. Na minha oficina que era especializada em Harley eu fazia isso. Já dpilotou umas Harley? Se sim sabe o que é grilado de verdade. 5 segundos e já arrastava o defeito para debaixo do tapete, mas o motor continua se estragando. Só pensar um pouco e imaginar que a moto recebeu uma certificação para ser vendida, e essa certificação inclui temporização de injeção. Se a fabrica tentar mudar isso vai ter que repassar a moto pela certificação para não ser multada. Ela nunca gastaria essa grana com uma moto que já esta em venda.
Tenho uma 2021. T a com 20000 km sou mecânico. Basta meia volta no parafuso de regulagem q tem no corpo da injeção e resolve o problema da mistura pobre e acaba a batida de pino.
Salve. Tenho um modelo 21/22 , ja remapeada. Está com 800km(nova). Andei com ela conforme orientações(dei 5.5k rpm máximo até então). Agora que estou dando uma amaciada no motor e sinto que entre 4.500rpm 5000rpm ela da uma grilada. Acredita que o redline irá ajudar ? Obrigado. E parabéns pelo conteúdo.
Buenas , vish ajuda demais cara , a minha tu não tem ideia de como era sensível , só assistir o vídeo aí no canal (problemas que tive em 1 ano) vais ver a motoca se rebentando nas batida de pino , hoje era ainda grila mas muito muito menos , melhorou 95% , se a tua é pouco resolve total 🤘🏻⚡⚡🌍
Mas claro que vai! Pra fazer uma grana em cima dos desavisados, vale tudo... O seu produto NÃO FUNCIONA nas motos recentes ou com ECUs bloqueadas, e você sabe disso! Pare de enganar as pessoas. Se quer vender pras motos antigas ou com ECUs desbloqueadas, ok. Até porque uma ECU desbloqueada não precisa do seu produto, uma vez que o que seu produto faz a ECU desbloqueada já faz sozinha, sem precisar de nada além de ajuste do mapa. Mas até aí, o sujeito que compra é livre pra gastar o dinheiro dele como quiser e não está sendo enganado. Agora, oferecer isso pra motos com ECU bloqueada é coisa de gente que não é séria. Enganação pura.
@@RedlineRacingOFC ah, mano! Vc fabrica uma gambiarra que espeta direto no TBI e não sabe nem os requisitos das leis de emissões? Sinceramente, não sou eu que tenho que explicar algo a você. Vai estudar.
Buenas brow! Também uso o RedLine na minha Himalayan 2019 e a configuração que melhor funcionou pra mim foi: Somente a chave seletora 3 ligada (15% de enriquecimento), primeiro resistor no mínimo (7 horas) e os outros 3 resistores em 10 horas. Ano passado estive rodando no RS em julho, estava muito frio e usei mais ou menos essa configuração que você falou no vídeo sem problemas de grilo. Aqui em MT, devido ao calor, preciso enriquecer ainda mais para o motor não grilar. Meu remap está agendado para mês que vem, vamos ver se vai resolver. Abração.
Opa , cara que show teu comentário , inclusive vou usar pra regular a minha assim pra ver oque rola , ainda grila a minha moto mas muito pouco vou testar essa configuração pra ver , muito obrigado pela tua contribuição aqui 🤘🏻⚡⚡🌍
Caramba, direto esqueço de comentar. Se for deixar o saquinho plastico não amarra! Saco plastico não impede a água de entrar mas impede de sair. Aí cria vapor lá dentro que é pior que a água. Se quiser deixa a tampinha presa na fita e sem o saquinho.
@@Blueoff5324 Sem erro! Eu tinha um video dele dentro de um copo de água e fui colocando sal ara demonstrar como fica lacrado. Mas sei lá onde foi parar kkkk. E tinha uma foto de um antigo que parecia um tijolo, cheio de barro duro.
Fala, meu amigo! Tudo bem? Qual é a configuração do Redline que vc está usando atualmente? Tenho uma Hima 22/22 que tbm grila. Adquiri o Redline e gostaria de comparar as configurações. Obrigado!
Motor grila; Motor esquenta demais e gera pré-ignição; Com o motor quente ela fica difícil de dar partida; A moto não aceita qualquer gasolina(se bobear só com PODIUM pra ficar redondinha); Suporte de baú quebra com pouco peso; Pós-venda é péssimo pelos relatos(até uma troca de lâmpada a moto fica uma semana parada, e muitas autorizadas são distante); Em 200 ou 300km de percurso em velocidade de 110km/h tem casos de trinca de cabeçote; São tantos reparos que o proprietário tem de fazer por conta (instalar radiador, Red-line, reforço no suporte de bagageiro, fazer Remap,) que é melhor pegar uma BMW família GS, ou uma cb500X. Vantagem desta moto......somente o preço.
Sim exatamente tem gente que não tem problemas outras dá problema, muito estão satisfeitos com a moto tem muitos pontos positivos a motoca mas é aquilo assim como tem positivo tem negativo, faz parte em breve vou ver se fico com ela ou troco por uma japonesa.
Opa, quantos km tem sua moto? A minha pós remap começou a grilar foram dois episódios, os dois garupado, em subida e em baixa rotação, mas ao reduzir a marcha o grilo morre.
A minha está com 12k a minha grilava exatamente assim ou na reto em retomada , tem que manter motor sempre acima de 5mil giros pra não grilar mais é isso aí mesmo , obrigado pelo comentário 🤘🏻⚡⚡🌍
@@jacquespratesdeoliveira9776 não me resolveu 100% mas a moto era super sensível ao grilo 95% foi embora , se por uma podium adeus pra sempre , ainda vou testar 🤘🏻⚡⚡🌍
Evita deixar isso acontecer. Acontece por conta da mistura errada e quando aparece o som é que a coisa entornou o caldo! Para manter a vida do motor evita deixar o som aparecer.
Olá fera. Eu infelizmente não estou tendo sorte com a minha. 2019 já remapeada. Já substituído duas vezes a parte de cima do motor. Meu irmão é mecânico ele está analisando a moto a pouco mais de um mês. Ele acredita que o grande problema da moto é o superaquecimento. Até 28 graus a moto. Ao bate pino e anda super macia. Passou disso começa a bater pino, acelera sozinha, lenta fica louca, e as explosões começam. Está os tentando umas alternativas para fazer com que a temperatura se mantenha em 25 a 26 graus.
Mistura pobre causa isso mesmo, justamente onde o Redline Racing entra. Resolve a mistura pobre, a alta temperatura e de quebra ainda ganha um motor um pouco mais forte e responsivo.
Fala @manezinhodailhamodoaventureiro , tudo bem?…. a Minha 2019… é a mesma história que a sua… já foi trocado 2 vezes a parte de cima.. quando esquenta, bate tudo…. Pergunta: Seu irmão encontrou alguma outra solução? Se sim… poderia compartilhar?
@@jluizcc fala fera. Atualmente nosso plano será colocar um radiador de óleo maior, já tem relatos de algumas pessoas que colocaram da xre 300. Porém estamos estudando a hipótese de colocar um radiador de óleo automotivo. Estamos escolhendo o modelo ainda, estamos vendo alguns modelos. Também fizemos uns teste e chegamos a conclusão de falta de combustível o que também faz a temperatura elevar, estamos vendo modelos de bicos que são compatíveis com a hima.
Tudo bem cara? Teu irmão já considerou a possibilidade de rebaixar o cabeçote dela um pouquinho pra subir a taxa de compressão dos 9,5:1 originais pra uns 10 a 10,5:1? Fico pensando se essa taxa baixa em conjunto com a nossa gasolina cheia de alcool talvez não seja a causa do problema, não testei na minha ainda mas vi muita gente falando que usar gasolina podium melhora muito esse sintoma@@manezinhodailhamodoaventureiro
@@emersone2s985 fera, graças a Deus vendi a moto. Depois de um ano lutando, testes e mais testes. Foi um livramento na minha vida. Respeito quem gosta. Mas para mim essa marca é um lixo. Não indico para ninguém, quero distância. Em todos os aspectos. Abraços!!
Miguel, não acredite em nada do que o dono do canal e o fabricante desse redline falam. Eles não são fontes isentas, muito menos confiáveis. Inclusive, a explicação do fabricante do redline é simplesmente errada. "Batida de pino" é o nome popular para pré-ignição. Pré-ignição é quando algo que não seja a centelha da vela (um ponto incandescente causado por carbonização, por exemplo) produz a queima da mistura ar-combustível ANTES da centelha da vela. Quando a centelha da vela ocorre, outra queima se inicia e, quando essas duas queimas "se encontram", ocorre uma onda de choque dentro da câmara de combustão. Ao se chocar na parede do cilindro, essa onda gera o som característico de metal batendo, daí o nome "batida de pino". Parece literalmente que tem pinos soltos batendo dentro do motor. Se quiser explicações mais detalhadas, veja esses vídeos de fontes confiáveis: Bosch: ruclips.net/video/A2uRDoctva0/видео.html NGK: ruclips.net/video/LmNW1HOp0go/видео.html
@@denydias8923 isso mesmo não acredite eu mim , eu sou um cara muito blogueirinho , estou aqui mentindo porque meu canal precisa de like e eu ganho 10 mil dólares por mês pra mentir 🤣🤣🤣 CRIA TEU CANAL AI AMIGO FAZ OS VÍDEOS MOSTRANDO A TUA MOTO QUE TU NEM TEM KKK 🤘🏻⚡⚡🌍
Eles não podem fazer isso. O Remap na verdade não é remap, e recall branco. A ideia é apenas fazer a moto parar de dar garantia. E isso não e só RE não! Harley é bem pior!
Ow sou louco na Himalayan pretona...mas PQP nessa moto...pra mim não dá...não tenho paciência, nem tempo e nem dinheiro pra ficar resolvendo problemas que não deveriam existir devido ao tempo de mercado.
Na vdd a explicação do funcionamento não é bem essa... O redline não comanda nada na injeção. Ele apenas tapeia ou altera o sinal que é enviado da ECU. Os relojinhos kkkk na verdade são potenciômetros ou trimpots que tem como características elétrica poder ajustar a resistência interna, assim diminuindo o fluxo de corrente elétrica. O que de fato acontece: A sonda lambda manda uma resposta para ECU, está vai calcular e mandar um sinal para o bico injetor, porém com o redline antes do bico alterando o sinal da ECU, acabará fazendo com que o bico receba outra informação...assim inriquecendo a mistura! Exemplo: ECU manda resposta 1X porém ao passar pelos potenciômetros do redline, os bicos injetarão 2X.
Quase um remap... Mas isso tbm se faz em carros os famosos Chips de potência. Que massa que resolveu
Salve meu irmão.
Bem interessante vou acompanhar mais.
Pesquisar tbm.
O remap da minha resolveu
Ótimo conteúdo
A minha não resolveu , Redline é muito top cara melhora muito a resposta da moto só precisa regular certinho , obrigado pelo seu comentário 🤘🏻⚡⚡🌍
Meus 5 centavos. Parou com o efeito incomodo do som mas não com o problema. A alta temperatura continua afetando o motor.
@@RedlineRacingOFC como se para o efeito do som e não resolveu o problema??????? Hahahahahahaha
@@fabriziosilveira Se voce alterar alguns parametros voce consegue tirar um pouco do grilado. Na minha oficina que era especializada em Harley eu fazia isso. Já dpilotou umas Harley? Se sim sabe o que é grilado de verdade. 5 segundos e já arrastava o defeito para debaixo do tapete, mas o motor continua se estragando. Só pensar um pouco e imaginar que a moto recebeu uma certificação para ser vendida, e essa certificação inclui temporização de injeção. Se a fabrica tentar mudar isso vai ter que repassar a moto pela certificação para não ser multada. Ela nunca gastaria essa grana com uma moto que já esta em venda.
A minha ficou 100% com o remap da fábrica mas vou assistir para aprender! Já usei redline em uma Harley....
Valeu obrigado amigo 🤘🏻⚡⚡🌍
O que sumiu foi o efeito que é o som, a causa infelizmente continua afetando o motor.
@@RedlineRacingOFC como parou o efeito o som e não parou o problema! Sem lógica isso heim
@@fabriziosilveira A lógica está explicada na outra postagem sua.
Tenho uma 2021. T a com 20000 km sou mecânico. Basta meia volta no parafuso de regulagem q tem no corpo da injeção e resolve o problema da mistura pobre e acaba a batida de pino.
Boa noite amigo. Seria meia volta no sentido horário ou anti horário ?
Agradeço se puder responder
Ou...horario ou ant horário a meia volta?
Salve. Tenho um modelo 21/22 , ja remapeada. Está com 800km(nova). Andei com ela conforme orientações(dei 5.5k rpm máximo até então). Agora que estou dando uma amaciada no motor e sinto que entre 4.500rpm 5000rpm ela da uma grilada. Acredita que o redline irá ajudar ? Obrigado. E parabéns pelo conteúdo.
Buenas , vish ajuda demais cara , a minha tu não tem ideia de como era sensível , só assistir o vídeo aí no canal (problemas que tive em 1 ano) vais ver a motoca se rebentando nas batida de pino , hoje era ainda grila mas muito muito menos , melhorou 95% , se a tua é pouco resolve total 🤘🏻⚡⚡🌍
Cara se resolveu na tua que eu a mãe das griladeira, top top top, vai só melhorar
Tá quase 100% falta aquele aditivo do jefe kkk valeu Tiagao 🤘🏻⚡⚡🌍
Opa! Valeu pelo vídeo! Já salvei na minha lista e vou compartilhar nos meus canais ok?
Tudo certo pode compartilhar , Tmj fera 🤘🏻⚡⚡🌍
Mas claro que vai! Pra fazer uma grana em cima dos desavisados, vale tudo...
O seu produto NÃO FUNCIONA nas motos recentes ou com ECUs bloqueadas, e você sabe disso! Pare de enganar as pessoas.
Se quer vender pras motos antigas ou com ECUs desbloqueadas, ok. Até porque uma ECU desbloqueada não precisa do seu produto, uma vez que o que seu produto faz a ECU desbloqueada já faz sozinha, sem precisar de nada além de ajuste do mapa. Mas até aí, o sujeito que compra é livre pra gastar o dinheiro dele como quiser e não está sendo enganado.
Agora, oferecer isso pra motos com ECU bloqueada é coisa de gente que não é séria. Enganação pura.
ECU bloqueada? Essa é novidade. Me fala de uma unica que é bloqueada. Fora isso; tenta explicar para que eu preciso saber como é a ECU?
@@RedlineRacingOFC ah, mano! Vc fabrica uma gambiarra que espeta direto no TBI e não sabe nem os requisitos das leis de emissões? Sinceramente, não sou eu que tenho que explicar algo a você. Vai estudar.
@@denydias8923 TBI? Fechado, não precisa explicar.
Cara a minha com 6mil km começou a grilar em subidas e olha que ela já foi feito remap, uma 2021, porra que saco essa moto bicho...
Buenas brow! Também uso o RedLine na minha Himalayan 2019 e a configuração que melhor funcionou pra mim foi: Somente a chave seletora 3 ligada (15% de enriquecimento), primeiro resistor no mínimo (7 horas) e os outros 3 resistores em 10 horas. Ano passado estive rodando no RS em julho, estava muito frio e usei mais ou menos essa configuração que você falou no vídeo sem problemas de grilo. Aqui em MT, devido ao calor, preciso enriquecer ainda mais para o motor não grilar. Meu remap está agendado para mês que vem, vamos ver se vai resolver. Abração.
Opa , cara que show teu comentário , inclusive vou usar pra regular a minha assim pra ver oque rola , ainda grila a minha moto mas muito pouco vou testar essa configuração pra ver , muito obrigado pela tua contribuição aqui 🤘🏻⚡⚡🌍
@@Blueoff5324 Testa ai cara, como a minha ainda ta sem remap, talvez fique um pouco diferente na sua, mas vale o teste. Abração.
@@RodaRaiada vou testar sim obrigado 🤘🏻⚡⚡🌍
E após o remap, como ficou?
@@LucasDias-lk5uj motor bem mais frio mas ainda grila bastante 🤘🏻⚡⚡🌍
Legal!Qual gasolina usada?
Opa tô usando comum 🤘🏻⚡⚡🌍
Caramba, direto esqueço de comentar. Se for deixar o saquinho plastico não amarra! Saco plastico não impede a água de entrar mas impede de sair. Aí cria vapor lá dentro que é pior que a água. Se quiser deixa a tampinha presa na fita e sem o saquinho.
É bem lacrado o equipamento , oque você me diz de pegar água leve ?
@@Blueoff5324 Sem erro! Eu tinha um video dele dentro de um copo de água e fui colocando sal ara demonstrar como fica lacrado. Mas sei lá onde foi parar kkkk. E tinha uma foto de um antigo que parecia um tijolo, cheio de barro duro.
Onde comprar?!
Não aumenta consumo essas regulagem aí??
Fala, meu amigo! Tudo bem? Qual é a configuração do Redline que vc está usando atualmente? Tenho uma Hima 22/22 que tbm grila. Adquiri o Redline e gostaria de comparar as configurações. Obrigado!
A minha está praticamente como veio todos os relógios em 10hrs ficou muito muito bom .
Como ficou o consumo??
Motor grila;
Motor esquenta demais e gera pré-ignição;
Com o motor quente ela fica difícil de dar partida;
A moto não aceita qualquer gasolina(se bobear só com PODIUM pra ficar redondinha);
Suporte de baú quebra com pouco peso;
Pós-venda é péssimo pelos relatos(até uma troca de lâmpada a moto fica uma semana parada, e muitas autorizadas são distante);
Em 200 ou 300km de percurso em velocidade de 110km/h tem casos de trinca de cabeçote;
São tantos reparos que o proprietário tem de fazer por conta (instalar radiador, Red-line, reforço no suporte de bagageiro, fazer Remap,) que é melhor pegar uma BMW família GS, ou uma cb500X. Vantagem desta moto......somente o preço.
Sim exatamente tem gente que não tem problemas outras dá problema, muito estão satisfeitos com a moto tem muitos pontos positivos a motoca mas é aquilo assim como tem positivo tem negativo, faz parte em breve vou ver se fico com ela ou troco por uma japonesa.
Himalayan53 tu sabe me dizer sobre o alarme Positron G8 da certo na Himalayan?
Opa, quantos km tem sua moto? A minha pós remap começou a grilar foram dois episódios, os dois garupado, em subida e em baixa rotação, mas ao reduzir a marcha o grilo morre.
A minha está com 12k a minha grilava exatamente assim ou na reto em retomada , tem que manter motor sempre acima de 5mil giros pra não grilar mais é isso aí mesmo , obrigado pelo comentário 🤘🏻⚡⚡🌍
Ok! Que ótimo que conseguiu uma solução de verdade.
@@jacquespratesdeoliveira9776 não me resolveu 100% mas a moto era super sensível ao grilo 95% foi embora , se por uma podium adeus pra sempre , ainda vou testar 🤘🏻⚡⚡🌍
Blz, depois do teste posta o resultado.
Evita deixar isso acontecer. Acontece por conta da mistura errada e quando aparece o som é que a coisa entornou o caldo! Para manter a vida do motor evita deixar o som aparecer.
Olá fera. Eu infelizmente não estou tendo sorte com a minha. 2019 já remapeada. Já substituído duas vezes a parte de cima do motor. Meu irmão é mecânico ele está analisando a moto a pouco mais de um mês. Ele acredita que o grande problema da moto é o superaquecimento. Até 28 graus a moto. Ao bate pino e anda super macia. Passou disso começa a bater pino, acelera sozinha, lenta fica louca, e as explosões começam. Está os tentando umas alternativas para fazer com que a temperatura se mantenha em 25 a 26 graus.
Mistura pobre causa isso mesmo, justamente onde o Redline Racing entra. Resolve a mistura pobre, a alta temperatura e de quebra ainda ganha um motor um pouco mais forte e responsivo.
Fala @manezinhodailhamodoaventureiro , tudo bem?…. a Minha 2019… é a mesma história que a sua… já foi trocado 2 vezes a parte de cima.. quando esquenta, bate tudo…. Pergunta: Seu irmão encontrou alguma outra solução? Se sim… poderia compartilhar?
@@jluizcc fala fera. Atualmente nosso plano será colocar um radiador de óleo maior, já tem relatos de algumas pessoas que colocaram da xre 300. Porém estamos estudando a hipótese de colocar um radiador de óleo automotivo. Estamos escolhendo o modelo ainda, estamos vendo alguns modelos.
Também fizemos uns teste e chegamos a conclusão de falta de combustível o que também faz a temperatura elevar, estamos vendo modelos de bicos que são compatíveis com a hima.
Tudo bem cara? Teu irmão já considerou a possibilidade de rebaixar o cabeçote dela um pouquinho pra subir a taxa de compressão dos 9,5:1 originais pra uns 10 a 10,5:1? Fico pensando se essa taxa baixa em conjunto com a nossa gasolina cheia de alcool talvez não seja a causa do problema, não testei na minha ainda mas vi muita gente falando que usar gasolina podium melhora muito esse sintoma@@manezinhodailhamodoaventureiro
@@emersone2s985 fera, graças a Deus vendi a moto. Depois de um ano lutando, testes e mais testes. Foi um livramento na minha vida. Respeito quem gosta. Mas para mim essa marca é um lixo. Não indico para ninguém, quero distância. Em todos os aspectos. Abraços!!
O que é batida de pino?
Assisti meu vídeo dos problemas de 1 ano de Royal tem vídeo lá que mostra quando eu filmei 🤘🏻⚡⚡🌍
Causada pela alta temperatura que por sua vez é causada pela mistura pobre e que continua pobre mesmo depois do recall branco.
Miguel, não acredite em nada do que o dono do canal e o fabricante desse redline falam. Eles não são fontes isentas, muito menos confiáveis. Inclusive, a explicação do fabricante do redline é simplesmente errada.
"Batida de pino" é o nome popular para pré-ignição. Pré-ignição é quando algo que não seja a centelha da vela (um ponto incandescente causado por carbonização, por exemplo) produz a queima da mistura ar-combustível ANTES da centelha da vela. Quando a centelha da vela ocorre, outra queima se inicia e, quando essas duas queimas "se encontram", ocorre uma onda de choque dentro da câmara de combustão. Ao se chocar na parede do cilindro, essa onda gera o som característico de metal batendo, daí o nome "batida de pino". Parece literalmente que tem pinos soltos batendo dentro do motor.
Se quiser explicações mais detalhadas, veja esses vídeos de fontes confiáveis:
Bosch: ruclips.net/video/A2uRDoctva0/видео.html
NGK: ruclips.net/video/LmNW1HOp0go/видео.html
@@denydias8923 isso mesmo não acredite eu mim , eu sou um cara muito blogueirinho , estou aqui mentindo porque meu canal precisa de like e eu ganho 10 mil dólares por mês pra mentir 🤣🤣🤣
CRIA TEU CANAL AI AMIGO FAZ OS VÍDEOS MOSTRANDO A TUA MOTO QUE TU NEM TEM KKK 🤘🏻⚡⚡🌍
@@Blueoff5324 🤣😂🤣😂🤣😂🤣
Muito boa a iniciativa , mas essa solução poderia ter partido da RE do Brasil . 🤜🏼🤛🏼👍🏼
Eles não podem fazer isso. O Remap na verdade não é remap, e recall branco. A ideia é apenas fazer a moto parar de dar garantia. E isso não e só RE não! Harley é bem pior!
Seria perfeito , porém é como Artur da redline falou abaixo é um recall branco , uma pena mas é realidade 🤘🏻⚡⚡🌍
E o consumo? Aumentou em quanto? Isso ninguém fala
Aumentou o consumo, ele disse no final do video
devo receber o meu essa semana... tô na maior expectativa... Atua moto está original ou tem alguma alteração?
Minha moto está totalmente original sem alterações mecânicas , nem filtro nem escape , apenas o red com todos os relógios em 10hrs 🤘🏻⚡⚡🌍
A minha 2022 tem 700km, já ouvi o tal grilo. Moto muito quente com carga ela faz.
Pelo que entendi a solução é só não comprar 😰
Esse marea da Royal e uma 💥💥💥
Pior que é , mas eu curto a moto , é boa pra caramba , vou ajeitar isso 100% e pau na máquina sem dó 🤘🏻⚡⚡🌍
Ow sou louco na Himalayan pretona...mas PQP nessa moto...pra mim não dá...não tenho paciência, nem tempo e nem dinheiro pra ficar resolvendo problemas que não deveriam existir devido ao tempo de mercado.
@@alexandrefranco6967 verdade cara é lindona, mas realmente tem que ser entusiasta .
É o Marea das motos.
Você tem uma? Se não tem, fica meio complicado opinar
eu fale que resolvia hehe
Falou mesmo, minha sorte que ganhei de presente os pila estavam curto , mas tô muito feliz motoca se alinhou de vez 🤘🏻⚡⚡🌍
👏👏👏👏💪🙏
🤘🏻⚡⚡🌍
ola blz se vcs acham que bate valvula compre uma nx falcom com descompressor gasto😂
Esse povo brasileiro não tem jeito mesmo. Tudo tem q ser ...vtc
Na vdd a explicação do funcionamento não é bem essa...
O redline não comanda nada na injeção. Ele apenas tapeia ou altera o sinal que é enviado da ECU.
Os relojinhos kkkk na verdade são potenciômetros ou trimpots que tem como características elétrica poder ajustar a resistência interna, assim diminuindo o fluxo de corrente elétrica.
O que de fato acontece:
A sonda lambda manda uma resposta para ECU, está vai calcular e mandar um sinal para o bico injetor, porém com o redline antes do bico alterando o sinal da ECU, acabará fazendo com que o bico receba outra informação...assim inriquecendo a mistura!
Exemplo:
ECU manda resposta 1X porém ao passar pelos potenciômetros do redline, os bicos injetarão 2X.
Porcaria, serviu só para concessionária tirar a garantia da minha moto.