привет ,я тоже собрался делать данную вещь , тоже пересмотрел много роликов , ты не поверишь я нарисовал для себя похожее чудо , но с пневмой , у нас в магазине есть 5500 стоит , просто для себя решил , что просто выведу управление пневмой на стену и просто проставки буду подставлять в райн лонжеронов , что бы в яму не лазить каждый раз , поднял зафиксировал и работай , однозначно лайк
Максим привет из Тулы, спасибо вам за идею и за видео,почему мне сразу не попался ваш вариант,пересмотрел разные варианты,а сейчас уже хотел выходить в гараж делать,в плане было на подшипниках и всё такое,куча металла и денег,но блин включил ютуб и тут ваше видео,и как здорово вы сделали,буду делать как у вас надеюсь вы не против что украду ваш вапиант,удачи вам....
Однозначно вещь нужная. ..но по удобству и применению - не однозначная..Далеко не все работы снизу можно с ней производить, а стало быть - снимать и снова ставить...лениво.😀
Ну мы в теории.... Хотя точно не подскажу, да и для воздуха проще подушку от фуры купить контрактную, у неё и подъем выше и скорость хорошая, я зимой на неё переделаю
Отличная вещь, тоже такую же сделал. В работе супер. Но немного просчитался. Профтрубу использовал 60х40х3, внутреннюю 50х35х3. выгибает. буду переделывать на что то помощнее. Хочу попробовать 60х60х4, внутреннюю 50х50х3. Если кто то такую конструкцию делал, подскажите, выдерживает такая конструкция от перегибов?
Мы наверное из разного измерения.Ремон нужен чаще всего в районе ДВС.Например снять передние рычаги.Или поддон с двс сдернуть.И башкой все время биться об эту ху..ту.Короче нужно ходить по яме,что бы она была полностью свободна.
@@22KNN это точно-из разного)))) как она может помешать снять рычаги если она стоит под водителем?))) да и даже если поднимать за штатные места на порогах-то и в этом случае она ничему не мешает., я и коробку снимал и всю подвеску тряхнул, теперь у меня их две и я за раз поднимаю машину целиком и делаю что хочу, и у меня не яма а тех. этаж и там можно спокойно передвигаться.
Как вы под ней ныряите что ли?Ну если нужно пройти из передней части ямы в заднюю.Подней нагибаясь проходить надо?Снимать выхлопную,кардан,коробку.А там эта железяка поперек ямы.Иногда нужно применить трубу,для откручивания болтов,и опять эта железяка.Ну ладно,далее не стоит спорить.Вам удобно и ладно.Может у вас яма огромная?@@Tureckiy407
@@22KNN да у меня большая яма, трубы не использую-гайковерт купил, выхлоп снимал неделю назал-она только в помощь оказалась+плюс точка опоры, кардан тоже снимал с аута))
Не надо на неё наезжать) она проходит про меж колёс, ну и если ширины траверсы вдруг не хватает то там же труба в трубы-она раздвигается. Но я этими выпусками не пользуюсь, у меня она чётко под ланжероны совпала
А для каких целей её перемещать по яме? Яма у меня всегда закрыта, а траверса стоит в одном месте-заехал а она чётко под тем местом машины где нужно- поднял
@@АлексейЛиньков-й4х Да в принципе я пока только масла меня в основном,но вот вчера сальник привода менял-нормально по высоте,в идеале конечно надо повыше-но там еще один этаж под ямой-уже не изменишь )))
@@Tureckiy407 Вот смотрите, у вас вертикальный швеллер с горизонтальным усилен косынкой, вот если выпустить вертикальный швеллер выше на 50мм, и приварить косынку на горизонтальную полку уголка то опора усилится в разы, а у вас получается всё держится на полке уголка, сколько там толщина 4мм...
@@maxsvd77 ну так а для чего эти нагромождения?))) попробуйте отверните полку уголка)) вы представляете какое надо усилие и вес чтобы развернуть два уголка да ещё и в распор? Я же вам написал что пользуюсь ей почти год-проблем нет! Вот вы сварите-и нам покажите)
Отличная идея! Лучший вариант, из всех которых я видел! Беру на карандаш! 👍
Спасибо
Самый нормальный из всех, что я видел на ютубе. 👍🤝
Макс ты красава!!! Разъяснил все чётко, воспользуюсь твоим советом, зделаю все также только на потшипниках
Красавчик.... И съемный и доскам не мешает накрыть... Отличная траверса... Удачи... Тоже сделаю себе..
Спасибо
Самый актуальный, что я видел. Очень грамотное решение, молодец.
Да, просто и надёжно) спасибо
"Если у тебя есть Крузак, нехрен под ним лазить." В точку 😅
Да пускай там лазят специально обученные люди)))
Все машины ломаются, хочешь сам делай, хочешь другим дай работу... И ни какой крузак не превзойдёт нашего Кулибина)
Крузаки бывают и стоимостью до 1млн руб.Старые.
😂😂😂😂
Красавчик грамотно бюджетно сделал.
Мощно делают, когда нехватает знаний. Про запас. У меня в старой квартире к примеру маленькие плинтуса прибиты гвоздями 90мм
Спасибо бро очень доготчиво объясняешь 👍👍👍, я тоже сделаю такое же😊😊😊
Молодчина, шикарно всё сделано, Спасибо большое за видео
Пожалуйста
крузаку нравится как ты на него смотришь когда под ним лазишь. Это надо чувствовать. Машина ласку любит.
молодец руки на месте голова работает возьму едею для своего гаража
Отлично получилось! Просто-надёжно!
Отличная идея Максим 👌 беру и делаю 🤝
Отличная приспособа , такую же планирую сделать
Для меня лучший вариант. Потому что простой в изготовлении и не громоздкий.
верно
Нормас👍🤝 всё просто и понятно👌
Спасибо
Владельцы land cruiser жмоты😅😅 за каждую копейку удавять...😂, Хороший станок!!!!!!!!!!!
Как правило-да))) еще и на китайской резине)) Спасибо!!!
Огонь !!!
спосибо за подсказку
Молодец у меня так же но меня на драйв 2 ру так обо.....ли диванные эксперты ни кого не слушай дельная вещь👍👍👍
ахахахах это они могут)))Я ее сейчас покрасил в два цвета она как заводская выглядит
привет ,я тоже собрался делать данную вещь , тоже пересмотрел много роликов , ты не поверишь я нарисовал для себя похожее чудо , но с пневмой , у нас в магазине есть 5500 стоит , просто для себя решил , что просто выведу управление пневмой на стену и просто проставки буду подставлять в райн лонжеронов , что бы в яму не лазить каждый раз , поднял зафиксировал и работай , однозначно лайк
да я тоже с пневмы хочу,подвернется балон-я сразу переделаю
Я себе покупал подушку фирмы стелокс за 2300р под пневмодомкрат
@@rewer891 ссылка есть ? Или в магазине в наличии были
@@Гараж278КС у меня свой маг запчастей, нашёл артикул и заказал. Завтра пороюсь в истории скину артикул
@@rewer891 ок , спс
очень толково все, а на колесах преимущество к примеру кпп снять
Да я вот коробку с пежо скидывал-проблем нет. В чем приемущество? Я сначала хотел на подшипниках потом что то передумал
Отлично просто👍🤝
Максим привет из Тулы, спасибо вам за идею и за видео,почему мне сразу не попался ваш вариант,пересмотрел разные варианты,а сейчас уже хотел выходить в гараж делать,в плане было на подшипниках и всё такое,куча металла и денег,но блин включил ютуб и тут ваше видео,и как здорово вы сделали,буду делать как у вас надеюсь вы не против что украду ваш вапиант,удачи вам....
Спасибо
Да подшипники это лишнее, она у меня стоит в одном месте и не мешает, но в идеале их надо две)) чтобы за раз поднимать и морду и зад
@@Tureckiy407 согласен,но начнём с одной,а потом видно будет,думаю сделаю и вторую,ведь к хорошему быстро привыкаешь...
@@СделанвСССР-ф6е домкрат можете смело брать как у меня-работает отлично
Огооонь молодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Однозначно вещь нужная. ..но по удобству и применению - не однозначная..Далеко не все работы снизу можно с ней производить, а стало быть - снимать и снова ставить...лениво.😀
Ну а в чем она может помешать-единстаенное если надо снять трассу выхлопа целиком и то должна пройти
@@Tureckiy407 В моторном отсеке например хотя, если яма в два раза длиннее машины то не помешает...
@@GrafVolkonskii так а поднимаю то за лонжероны-под мотором её нет
Четко всё лайкабашу видос😂
Здравствуйте отличная вещь беру на карандаш можно размеры?
Приветсвую, так а вы размеры берите по яме и по машине по своей
это всё хорошо.в яме переместится самому при работе это саласка разве не мешает?
ну у меня не яма-а тех. этаж,ну а так конечно зависит от глубины ямы
Молодец!
Много очень видео просмотрел огонь легкая компактная надо снял и убрал.
Норм, только на траверсе под дод дократ привари толстый металл иначе загнет, проверено.
Ну црв поднимали-все нормально, ничего не загнуло, на крузаке может и помнет маленько
@@Tureckiy407 да, оно незаметно постепенно згнется в месте контакта штока домкрата и траверсы.
Привет,отличное приспособление,есть видео с машиной?
Спасибо, сам подъем?
Нельзя вылить масло с домкрата и воздухом поднять?🤔
Ну мы в теории.... Хотя точно не подскажу, да и для воздуха проще подушку от фуры купить контрактную, у неё и подъем выше и скорость хорошая, я зимой на неё переделаю
По поводу пневмо подушек, на озоне посмотри от 2 тысяч
Я думаю они не смогут сравниться с подушками от фуры, но гляну, спс
Отличная вещь, тоже такую же сделал. В работе супер. Но немного просчитался. Профтрубу использовал 60х40х3, внутреннюю 50х35х3. выгибает. буду переделывать на что то помощнее. Хочу попробовать 60х60х4, внутреннюю 50х50х3. Если кто то такую конструкцию делал, подскажите, выдерживает такая конструкция от перегибов?
Так вот у меня так и сделанно 60*60 50*50 проблем нет, црв поднимали всё отлично
ок, спасибо, буду переделывать
Весчь! 👍
Спасибо
Зачёт
Спасибо
А как ремонтировать то авто?Поднял быстро,хорошо,а как что то делать,если эта железяка все перегородила?
А что она может перегородить?))) она в районе ног водителя, я ставлю под лонжероны) мужики вы как с Луны ей Богу))))
Мы наверное из разного измерения.Ремон нужен чаще всего в районе ДВС.Например снять передние рычаги.Или поддон с двс сдернуть.И башкой все время биться об эту ху..ту.Короче нужно ходить по яме,что бы она была полностью свободна.
@@22KNN это точно-из разного)))) как она может помешать снять рычаги если она стоит под водителем?))) да и даже если поднимать за штатные места на порогах-то и в этом случае она ничему не мешает., я и коробку снимал и всю подвеску тряхнул, теперь у меня их две и я за раз поднимаю машину целиком и делаю что хочу, и у меня не яма а тех. этаж и там можно спокойно передвигаться.
Как вы под ней ныряите что ли?Ну если нужно пройти из передней части ямы в заднюю.Подней нагибаясь проходить надо?Снимать выхлопную,кардан,коробку.А там эта железяка поперек ямы.Иногда нужно применить трубу,для откручивания болтов,и опять эта железяка.Ну ладно,далее не стоит спорить.Вам удобно и ладно.Может у вас яма огромная?@@Tureckiy407
@@22KNN да у меня большая яма, трубы не использую-гайковерт купил, выхлоп снимал неделю назал-она только в помощь оказалась+плюс точка опоры, кардан тоже снимал с аута))
Здравствуйте один момент мучает, а на балку, на которой автомобиль висит наезжать придётся? А если нет то как её потом вставить?
Не надо на неё наезжать) она проходит про меж колёс, ну и если ширины траверсы вдруг не хватает то там же труба в трубы-она раздвигается. Но я этими выпусками не пользуюсь, у меня она чётко под ланжероны совпала
Ну понял, будем изготовлять
@@user-kulon 👍если вопросы будут-пишите)
Привет! Какой максимальный подъём с момента упора в авто?
Приветствую, честно я не мерил, седан поднимает за раз, а аутлендер хл вчера поднимал за 2подхода
Приветствую. Подскажите пожалуйста какого размера боковой швеллер?
Весь швеллер 12
Или тот который на полу?
@@Tureckiy407 не, мне длинна или высота его нужна) того что по бокам
@@Михаил-ф7д9щ если речь о стоявых то высота этого швеллера зависит от высоты домкрата
@@Tureckiy407 они все одинаковые)
Просто хочу по вашему сделать , щас собрал а он низко расположился..
На озоне новая подушка от 3₽
@@alexnikolaevih9538 да она может на 3р и отработать...
А как ее перемещать по яме,она же без роликов?
А для каких целей её перемещать по яме? Яма у меня всегда закрыта, а траверса стоит в одном месте-заехал а она чётко под тем местом машины где нужно- поднял
Да там веса то максимум 30кг
@@UoyTube_i_tochka Да даже меньше
У меня есть Крузак и я под ним лажу
Ну это же утрированно)
Как тут два раза лайк поставить ?
Спасибо) одного вполне достаточно)
Со швеллер ом перебор, не?
Почему?
@@Tureckiy407 Для легковушки слишком мощно. По моему конечно. Конструкция вполне.
@@АлександрТихонов-н6р ну я надеюсь с Лехговушки пересесть на что то помощнее, так то да можно и из 10го сделать-то просто под рукой не было)
@@Tureckiy407 Удачи
сделал такой же по вашему образцу
С подушкой не надо , дермо это. С домкратом лучше.
А глубина ямы какая?
Ну примерно 1.2м
@@Tureckiy407 хватает? Со стула работаете?
@@АлексейЛиньков-й4х Да в принципе я пока только масла меня в основном,но вот вчера сальник привода менял-нормально по высоте,в идеале конечно надо повыше-но там еще один этаж под ямой-уже не изменишь )))
Много слов , а узел опоры слабый.
Вы это с дивана смогли разглядеть?)) аутлендер хл, црв3. Црв2 всё поднимается и опускается безо всяких проблем
@@Tureckiy407 Вот смотрите, у вас вертикальный швеллер с горизонтальным усилен косынкой, вот если выпустить вертикальный швеллер выше на 50мм, и приварить косынку на горизонтальную полку уголка то опора усилится в разы, а у вас получается всё держится на полке уголка, сколько там толщина 4мм...
@@maxsvd77 ну так а для чего эти нагромождения?))) попробуйте отверните полку уголка)) вы представляете какое надо усилие и вес чтобы развернуть два уголка да ещё и в распор? Я же вам написал что пользуюсь ей почти год-проблем нет! Вот вы сварите-и нам покажите)
@@maxsvd77 я не собираюсь камаз поднимать) да и варилась она за пару часов из того что поди ногами валялось)
ruclips.net/video/8xziNDT-33g/видео.html это мой подъемник
Именно есть не хрен под крузаклазить😅😅😅
Швеллер 16 ый?
12й
Усоиливай Нижний швеллер будет прогибаться
Аутлендер хл 1650кг , траверса без изменений, я же тоже не первый день работаю))
Чтобы прогнуть такой короткий кусок швеллера-нужно совсем другое усилие(немного больше)
Молодец!!!
Благодарю