Avanzan las dos rutas del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec

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  • Опубликовано: 26 июн 2024
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    ⭐ Avanza las dos rutas del Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec, que conectarán con el Tren Maya y con Chiapas en los limites con Guatemala.
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    ⏱Línea ferroviaria F-A, conexión Tren Maya // 00:00
    ⏱Importancia del Puerto Dos Bocas. // 01:38
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Комментарии • 65

  •  29 дней назад +11

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  • @gerardorueda7911
    @gerardorueda7911 29 дней назад +40

    Siendo testigos del crecimiento de nuestro México lindo y querido. Gracias a este gran Canal,integrado por gente profesional.

    • @Neogarcilaso
      @Neogarcilaso 28 дней назад +1

      Gracias a OBRADOR... ⚠️

    •  15 дней назад

      Hola, te agradecemos por vernos y te mandamos un saludo.

  • @joseluisrivero9660
    @joseluisrivero9660 26 дней назад +5

    Sin duda y a medida que transcurran los años este corredor interociánico será una palanca clave para el desarrollo sostenido de la República Mexicana.

  • @luisgreda8487
    @luisgreda8487 29 дней назад +18

    👏👍 🚆🚂🚃🚃🚅🚄 rehabilitado las viejas vias del tren para volver utilizar que beneficiará el sureste de México 👍💚🤍❤️🇲🇽

  • @gatodosabro9415
    @gatodosabro9415 29 дней назад +22

    Llevaba meses sin ver nada del interoceanico solo el primer tramo, se hablaba mucho del tren maya o del aifa hasta ahora me entero de algo acerca del istmo las ampliaciones.

    • @wilebaldoalvarez
      @wilebaldoalvarez 29 дней назад +4

      Ya está en operación el tren, pero de momento solo se pasajeros. Faltan los puertos para que se vuelva un puente de cargas.
      Se que ya varias empresas están empezando a planear centros logísticos y fábricas. Pero falta tiempo para eso.

  • @ponmartinez3162
    @ponmartinez3162 29 дней назад +14

    Exelente gracias..

  • @Aaaaaaaaal9
    @Aaaaaaaaal9 28 дней назад +4

    Animo

  • @DegoHX
    @DegoHX 29 дней назад +7

    Grandes proyectos

  • @crsm19800
    @crsm19800 29 дней назад +11

    Primero 😂😂❤

    •  29 дней назад +5

      Hola, te mandamos un saludo.

    • @pinedasimbron6171
      @pinedasimbron6171 29 дней назад +4

      Segundo jeje😂

  • @dora997
    @dora997 17 дней назад +1

    DE TODOS LOS AÑOS/ASIGNATURA PENDIENTE/TRES OBRAS DE DESALADORAS NO REALIZADAS/RECUPERAR LA LAGUNA
    Las centrales atómicas para dar energía a la desaladora (bombeo y acueducto) en Tamihuahua con descarga en La Laguna y en el sistema Cutzamala para CDMEX, si sube nivel del mar se debe bajar repartiendo el agua. Tambien serviria para hacer “fraking” en la zona del pozo 4 de Poza Rica para exprimir el crudo.

  • @LuisA-mr4vw
    @LuisA-mr4vw 29 дней назад +5

    Oja lo agan para el avanza de la Patria 🇲🇽

  • @Leozam75
    @Leozam75 15 дней назад +1

    Las obras llevaran su tiempo en producir resultados , de aqui a 10 años, nos daremos cuenta que todo lo que se hizo en este sexenio , resulto en una buena inversion para el país.

  • @edmundoramsesgalvanflores5898
    @edmundoramsesgalvanflores5898 28 дней назад +3

    Una razón nueva para votar por el partido en el poder...
    😂😅😅🇲🇽🚂😍😘

  • @franciscojavierperezcruz4812
    @franciscojavierperezcruz4812 27 дней назад +4

    Es un proyecto muy atrasado, aunque entiendo que es por que se empezo a construir muy al final, pero esperemos tenga todo el exito que se merece.

  • @humbertramirez
    @humbertramirez 17 дней назад +2

    Arriba AMLO Y CLAUDIA + LA 4T !!!!!!! ViVa México !!!!!!! ✌✌✌✌✌✌✌✌✌✌💯💯💯💯💯💯💯💯💯💯🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽🇲🇽

  • @nightmiyavi
    @nightmiyavi 22 дня назад +4

    El tren Maya destruye el proyecto de Balcanización de México...
    La movilidad geográfica es vital para mantener la integridad territorial de un país.
    al quitarnos el tren, que funcionaba en toda la república, bajo el pretexto de que "no era rentable" nos quitaron la movilidad geográfica, de este modo pretendían que las regiones de México, una vez aisladas perdieran el sentimiento de identidad con las demás.
    Ya lo estaban logrando en el norte, incluso esto llegó a que casi todos los estados fronterizos tuvieran gobiernos cecesionistas que... llegado el momento apelarían a "el centralismo corrupto" para buscar la primera separación.
    Pero llegó López Obrador a recordarnos la grandeza de México, a decirnos que no somos flojos ni corruptos, sino simplemente hemos estado mal gobernados, este nuevo sentimiento nacionalista, patriótico resonó alto, al grado de que cuando desesperados intentaron adelantar el proyecto, ya no encontraron respuesta en la gente, ya era otro México.
    Ahora toca devolver el tren, pero como? Si lo iniciaba en el centro abonaría al discurso que apela al "centralismo", si lo iniciaba en el norte, en el caso de que no hubiera continuidad ahí se habría quedado, no habría avanzado a las demás regiones.
    Iniciarlo en el Sur fue la mejor opción, Pues pega en el ego norteño, "¿Por qué en el sur subdesarrollado si hay tren de pasajeros y acá no?" Esto llevaría inevitablemente a la gente de esta región a exigir red ferroviaria de pasajeros, contribuyendo con esto a la interconexión de todo el país y la restauración de la identidad nacional.
    Pero va más allá... Ahora se extiende a guatemala, lo que traerá una integración territorial entre estos dos países que a su vez dará prosperidad y bienestar, pero el salvador, Honduras, Nicaragua y Costa Rica no van a querer quedarse fuera... Esto a su vez abre la puerta a una posible anexión pacífica (cosa muy poco vista en el mundo) de toda la zona Maya y más adelante, en un escenario donde Panamá también colabore, podría llegar hasta Colombia, que para entonces ya tendría su propia red de pasajeros también.
    Se han abierto las puertas a la restauración de la integridad territorial de México, pero también a la integración definitiva de toda américa y todo gracias a López Obrador.
    ¿como no estar orgulloso de mi presidente?

    • @user-ge6em1qz5f
      @user-ge6em1qz5f 12 дней назад +2

      No pues ya no me dejaste espacio jaja ja mil gracias x tus palabras para nuestro gran presidente y gran país saludos des d la tierra del gran camarada López obrador

    • @jorgenavarrosaenz6908
      @jorgenavarrosaenz6908 4 дня назад

      Es deseo de la gran mayoría de panameños, no tener vías de comunicación terrestre con Colombia.

    • @nightmiyavi
      @nightmiyavi 22 часа назад

      @@jorgenavarrosaenz6908 Pero va a suceder porque se están quedando sin agua y se verán forzados a limitar el tráfico aun más por el canal :D
      Incluso es posible que inicien un proyecto de tren transistmico parecido, formando otra cortina de desarrollo =u=

    • @jorgenavarrosaenz6908
      @jorgenavarrosaenz6908 21 час назад

      @@nightmiyavi siguen muy desinformados fuera de Panamá y no saben cómo funciona el canal. Mucha ignorancia, creen que un barco llega y hace fila 😅😅.
      Aparte Panamá no necesita iniciar ningún proyecto de tren. Ya lo tiene!! Hace más de 170 años, pasando mercancía, de océano a a oceano, con vías de comunicación que cruzan el país en menos de una hora.
      Puertos operativos y de los más importantes de América, zona libre de impuestos a ambos extremos y parques de desarrollo comercial.
      Que Panamá no lo diga, no quiere decir que no exista, el comercio mundial está enterado de las facilidades de Panamá.
      Que un ciudadano común en otro país no sepa y se crea lo que ve en RUclips, es irrelevante.

  • @rodolfop4047
    @rodolfop4047 16 дней назад +1

    LA OBRA MAS VIABLE ES LA RUTA INTEROCEANICA

  • @abelardochavez3426
    @abelardochavez3426 29 дней назад +8

    ,Chidoooo , mejor hubieran construido unas 10 lineas en el itsmo de tren para mover miles de contenedores o una superautopista para trairles , dia y noche moviendo contenedores , hariamos un dineral

    • @alandelfinojimenezjimenez7922
      @alandelfinojimenezjimenez7922 29 дней назад +9

      El gran problema que afronta Oaxaca es la ortografía del estado, hay demasiadas montañas que impiden la construcción de carreteras y menos de autopistas de forma lineal, el simple hecho de que hayan terminado tras más de 15 años la recién pista Barranca Larga-Ventanilla, es un claro ejemplo de lo complicado del terreno. si bien AMLO inauguró la pista en diciembre, hasta la fecha siguen terminando los trabajos de construcción en la pista.

  • @carlosalavez6485
    @carlosalavez6485 27 дней назад +8

    Todo lo que se hubieran llevado a sus bolsillos los del prian si hubieran estado en esto del outsourcing

  • @tyj9504
    @tyj9504 17 дней назад +3

    Viva morena y anlo !!!!!

  • @joseangeljuradom.7
    @joseangeljuradom.7 28 дней назад +2

    Pero que los otros países inviertan, no vayan a salir con el pretexto y quiera que México invierta y así NO

  • @williamespinoza3517
    @williamespinoza3517 20 дней назад

    Saben cuándo van a montar las gruas de descarga de contenedores en salina cruz??

    •  12 дней назад +1

      Hola, será para una siguiente etapa de la ampliación del puerto pero ya están pronto a iniciar el montaje de las grúas, pronto daremos un actualización de la obra, saludos.

  • @joss67763
    @joss67763 29 дней назад +6

    Y pa cuando los parques industriales no se ve nada claro se estan tardando mucho .

    • @francellcdmx2437
      @francellcdmx2437 29 дней назад +6

      Están en construcción cada parque mide más de un kilómetro de largo y ancho, recordemos son 12 parques industriales,esta obra generara más de 400 mil millones de dólares cuando este en su apogeo...

    • @Eduzah
      @Eduzah 28 дней назад +3

      Ya comenzó la construcción, apenas de dos o tres, y se estan dando las licitaciones para las demás.
      Cómo te dijo el otro comentario, estos parques industriales son enormes.
      Se estima que den trabajo directo a medio millón de personas, cuando ya estén ocupados.
      Primero se construyen las naves industriales, y después se instalan las empresas, obvio ya están haciendo todo para que una vez terminado el parque, inmediatamente la empresa se instale.
      Esos parques industriales van a cambiar todo en el sur, pero dale tiempo, primero se tenía que tener el corredor, sin el tren las empresas no iban a querer venir, por eso se está haciendo al final.

    • @vicentegarcia5631
      @vicentegarcia5631 28 дней назад +2

      Para mas rapido ve a trabajar aya pedir no es lo mismo ir s trabajar si o no

    • @jorgeavalosgonzalez6377
      @jorgeavalosgonzalez6377 28 дней назад +1

      Eso es iniciativa privada

    •  15 дней назад

      Hola, así es, apenas este año iniciaran la construcción de los polos industriales, será a mitad del 2025 que comience a funcionar, saludos.

  • @jml5809
    @jml5809 27 дней назад +2

    Y quien va pagar lo de Guatemala ?

    • @daviddelgadillo4881
      @daviddelgadillo4881 19 дней назад +1

      ¿Quien crees? Así que trabaja mucho porque hay que pagarles el ferrocarril a los guatemaltecos así como la luz que la CFE le da a Belice

    •  14 дней назад +2

      Hola, el proyecto de la ruta a Guatemala le corresponderá a su gobierno, México solo hará la infraestructura de conexión en Ciudad Hidalgo, Chiapas, saludos.

  • @user-ff4ix9jr5s
    @user-ff4ix9jr5s 29 дней назад +2

    😢 Eso significa migrantes en Oaxaca ?😭

    • @abz764
      @abz764 29 дней назад +1

      Se va a pedir pasaporte para subirse al tren

    • @DMGrass-gb9kg
      @DMGrass-gb9kg 29 дней назад +3

      Sip, mejor salte y vendeme tu casa.

  • @HenryMex1804
    @HenryMex1804 29 дней назад +4

    7:50 ¿Enserio esa raquítica estructura tolerará el peso de un tren de carga? Se ve incluso del mismo peralte y ancho, tanto columnas como vigas, a las del trolebús elevado de Iztapalapa, con la pequeña diferencia de que no cargarán trolebuses de 20 toneladas sino locomotoras y carros de hasta 200 toneladas.

    • @DegoHX
      @DegoHX 29 дней назад +1

      Me pregunto lo mismo ojalá den más especificaciones de esa estructura

    • @HenryMex1804
      @HenryMex1804 29 дней назад +4

      @@DegoHX Ya veremos. Si solo ponen a correr por esa línea a los Stadler Citylink del Puebla-Cholula, sí se ve suficiente, pero en teoría la idea es también mandar trenes de carga por los polos industriales de Chiapas y hasta Guatemala.

    • @DegoHX
      @DegoHX 29 дней назад +1

      @@HenryMex1804 Si viste en las maquetas digitales eran dos columnas las que lo sostienen y son más pequeñas mientras qué tal ves optaron por una sola columna más grande

  • @shoshoneeii7897
    @shoshoneeii7897 15 дней назад

    Mentiras

    •  11 дней назад

      Hola, ¿Cuál es la mentira?

  • @user-cu2xm2pm3p
    @user-cu2xm2pm3p 29 дней назад +1

    El único loco del mundo que cree que existe el mundo de caramelo

    • @betzabemorenovlogs4128
      @betzabemorenovlogs4128 29 дней назад +7

      ¿Hablas de zedillo que privatizo los trenes?

    • @user-ge6em1qz5f
      @user-ge6em1qz5f 12 дней назад

      Locos locos pero seles fue doblada ha ti y los q son como tú mísero fifi d quinta

  • @teremartinez-rq9nc
    @teremartinez-rq9nc 26 дней назад +1

    No lo aceptamos los mexicanos no estamos de acuerdo. .

    • @honguitocraft7215
      @honguitocraft7215 26 дней назад +3

      Las encuestas, los comentarios, los mismos noticieros que son del Priam dicen que si es muy aceptado.

    • @claudiachavez7936
      @claudiachavez7936 25 дней назад +3

      Si la mayoría de los mexicanos estamos de acuerdo, por que no hacerse la obra?

    • @claudiachavez7936
      @claudiachavez7936 25 дней назад +2

      @teremartinez-rq9nc por qué generalizas que todos los mexicanos no estamos de acuerdo? En dónde has visto una encuesta que demuestre lo que dices? Si se está haciendo la ruta por parte del gobierno y la mayoría de los mexicanos no hemos protestado, es que estamos de acuerdo

  • @fabrisultanof
    @fabrisultanof 9 дней назад

    Y mexico que gana con llegar a Guatemala ????