Meillä oli edellinen auto integroitu. Perilliset nukkui takana erillisvuoteissa ja me Vaimon kanssa alaslaskettavassa parivuoteessa. Lisäksi pöytäryhmä jäi käyttöön vaikka sänky oli alhaalla. Puoli-integroitu oli sitä ennen ja siinä jäi pöytäryhmä sängyn alle.
Hyvä kun joku mainitsee eläinallergian ja sen, ettei voi sellaista autoa valita, jossa on kuljetettu eläimiä. Meillä myös kärsitään allergiasta, emme voi koskaan vaihtaa autoa, jossa on ollut eläimiä tai tupakoitu. Yksi auto on jouduttu vaihtamaan, koska oli käytetty niin paljon parfyymia. Oli hauska nähdä miten teidän karavaanari harrastus oli alkanut. Meillä oli jo lapsia, niin aloitimme vaunulla. Ostettiin ensin suhteellisen halpa vaunu, jos ei olisi tykätty koko hommasta. Nyt on menossa kolmas auto ja vaunuun ei enää vaihdeta. Meidän mielestä auto on kätevämpi. Erittäin mielenkiintoinen video oli. 👍
Kiitos, olisi kyllä toivottavaa että nämä aiemmat eläinmatkustajat mainittaisiin selkeästi myös myynti-ilmoituksissa, niin ei tarvitse tätä erikseen tiedustella joka kulkupelin osalta. Allergiselle sopivan vuokra-auton löytäminen oli myös oma hommansa, mikä jäikin tuossa videolla mainitsematta.
Tässä jo noin vuoden ollu itelläkin karsea ma-kuume ja itsekin Ford-miehenä päätymässä Ford-alustaiseen alkovimalliin, ei vaan nuo italian ja ranskan ihmeet oikein lämmitä. Omat lapset onneksi vielä ala-asteikäisiä niin tuskin tulee niiltä osin suuria vaatimuksia kun omaan autoon päädytään joskus. :D Legolandiin olisi tarkotus lähteä vuokra-autolla kesäkuussa, ensimmäinen reissu meille ja pieni testi miten oma perhe tällaseen reissaamiseen sopeutuu, lähinnä vaimo varmaan, itsehän olen ma-kuumeen saanu jo lapsena vanhempien kanssa eurooppaa kierrellessä. :)
Vuokra-autolla kokeilu on kyllä fiksu valinta 👍 ja tuo Legoland oikein mainio kohde, käytiin siellä syyslomalla (kts. Mökkimatka Tanskaan -sarja) ja Ruotsissahan matkan varrelle osuu Kolmården, joka on myös vierailun arvoinen eläinpuisto. Matkailuautoilu on siitä hienoa hommaa, että matkalla on melko helppo löytää jokaista matkalaista kiinnostavia kohteita.
Nyt on oma reissu takana ja autona oli juurikin tollanen Adria Matrix, tykättiin kyllä kovasti eikä tuo perä nyt kovin leijuvalta tuntunu, auto oli kuitenkin 2019 ja ajettu 170tkm. Toki ainoa oma kokemus ja muut autot voi olla leijuvampia mutta ei ollu tosta kyllä mitää valitettavaa. Paripyörät on kyllä varmasti yksi vaihtoehto omaa autoa silmälläpitäen.
Hinnan maksimoimiseksi matkailuautoissa käytetään halvempaa ja kevyempää alustaa. Eli vuokra-autossanne ei ollut Ducato Maxi alustaa 😊. Fordeissa ja Mersuissa on myös mitä ihmeellisempiä ongelmia 😜...hmmm. Ducato on todella hyvä ajaa 👍.
Joo, sitä tässä tarkoitin että Fiat varmasti ihan ok, kunhan ei ole iso kori sillä vakio-paku alustalla, kaipaa vähän jämäkämpää jousitusta kun on pitkä peräylitys.
Kiitos, Caradon mittarissa oli ostohetkellä reilu 120tkm. Kalliitahan nämä ovat ja meilläkin oli 40 tonnin budjetti, mistä toki jäi hyvin vielä varustehankintoihin ja matkakuluihin
@@artosaari8088 Meidän Carado on vuosimallia 2010 ja alustana oleva Transit on runkonumeron perusteella rullannut jo 2009 ulos tehtaalta. Kalliita pelejähän nämä ovat, joten suosittelen vuokraamista ensin, niin pääsee paremmin testaamaan mitkä ominaisuudet ovat itselle tärkeitä.
Monella suurin ongelma on, ottaako auton kuorma-auto alustaisena vai pakettiautona? Fiatin alustalla olevat ovat monesti heikko laatuisia, esim. mersut kestävät paremmin kilometrejä.
Istuinmukavuus on valitettavan heikko muualla kuin etupenkeillä. Varmaan osa syynsä useassa autossa on vuoteen teon mahdollisuus. Joskus käynyt mielessä kokeilla laittaa jostain henkilöautosta paremmat istuimet taakse.
Taitaa tuo tilapäisvuoteen tekeminen istuintyynyistä olla aika harvoin käytössä. Mahtaisikohan joku tehdä mittojen mukaan vähän tukevampia ja paremmin muotoiltuja istuintyynyjä noiden laatikoiden päälle 🤔
Meillä oli edellinen auto integroitu. Perilliset nukkui takana erillisvuoteissa ja me Vaimon kanssa alaslaskettavassa parivuoteessa. Lisäksi pöytäryhmä jäi käyttöön vaikka sänky oli alhaalla. Puoli-integroitu oli sitä ennen ja siinä jäi pöytäryhmä sängyn alle.
Vastaavanlainen ratkaisu siis kuin tässä meidän alkoviautossa. Se on kyllä kätevää että pöydän ääressä voi istua, vaikka osa olisikin jo nukkumassa.
Hyvä kun joku mainitsee eläinallergian ja sen, ettei voi sellaista autoa valita, jossa on kuljetettu eläimiä. Meillä myös kärsitään allergiasta, emme voi koskaan vaihtaa autoa, jossa on ollut eläimiä tai tupakoitu. Yksi auto on jouduttu vaihtamaan, koska oli käytetty niin paljon parfyymia. Oli hauska nähdä miten teidän karavaanari harrastus oli alkanut. Meillä oli jo lapsia, niin aloitimme vaunulla. Ostettiin ensin suhteellisen halpa vaunu, jos ei olisi tykätty koko hommasta. Nyt on menossa kolmas auto ja vaunuun ei enää vaihdeta. Meidän mielestä auto on kätevämpi. Erittäin mielenkiintoinen video oli. 👍
Kiitos, olisi kyllä toivottavaa että nämä aiemmat eläinmatkustajat mainittaisiin selkeästi myös myynti-ilmoituksissa, niin ei tarvitse tätä erikseen tiedustella joka kulkupelin osalta. Allergiselle sopivan vuokra-auton löytäminen oli myös oma hommansa, mikä jäikin tuossa videolla mainitsematta.
Tässä jo noin vuoden ollu itelläkin karsea ma-kuume ja itsekin Ford-miehenä päätymässä Ford-alustaiseen alkovimalliin, ei vaan nuo italian ja ranskan ihmeet oikein lämmitä.
Omat lapset onneksi vielä ala-asteikäisiä niin tuskin tulee niiltä osin suuria vaatimuksia kun omaan autoon päädytään joskus. :D
Legolandiin olisi tarkotus lähteä vuokra-autolla kesäkuussa, ensimmäinen reissu meille ja pieni testi miten oma perhe tällaseen reissaamiseen sopeutuu, lähinnä vaimo varmaan, itsehän olen ma-kuumeen saanu jo lapsena vanhempien kanssa eurooppaa kierrellessä. :)
Vuokra-autolla kokeilu on kyllä fiksu valinta 👍 ja tuo Legoland oikein mainio kohde, käytiin siellä syyslomalla (kts. Mökkimatka Tanskaan -sarja) ja Ruotsissahan matkan varrelle osuu Kolmården, joka on myös vierailun arvoinen eläinpuisto. Matkailuautoilu on siitä hienoa hommaa, että matkalla on melko helppo löytää jokaista matkalaista kiinnostavia kohteita.
Nyt on oma reissu takana ja autona oli juurikin tollanen Adria Matrix, tykättiin kyllä kovasti eikä tuo perä nyt kovin leijuvalta tuntunu, auto oli kuitenkin 2019 ja ajettu 170tkm.
Toki ainoa oma kokemus ja muut autot voi olla leijuvampia mutta ei ollu tosta kyllä mitää valitettavaa.
Paripyörät on kyllä varmasti yksi vaihtoehto omaa autoa silmälläpitäen.
Hyviä höpinöitä..👍👍meillä ford vaihtu fiatiin mut oli muut syyt vaihdettiin vähä pitempään ja tilavampaan on tykätty sopii meille👍👍
Kiitos ja kyllähän tuo asuintilan sopivuus omaan tarpeeseen on monesti alustaa tärkeämpi valintaperuste.
@@mokki_on_the_road näinhän se menee👍👍
Hyvä video! Äidiltä terkkuja 😄
Kiitos 🤗
Hinnan maksimoimiseksi matkailuautoissa käytetään halvempaa ja kevyempää alustaa. Eli vuokra-autossanne ei ollut Ducato Maxi alustaa 😊. Fordeissa ja Mersuissa on myös mitä ihmeellisempiä ongelmia 😜...hmmm. Ducato on todella hyvä ajaa 👍.
Joo, sitä tässä tarkoitin että Fiat varmasti ihan ok, kunhan ei ole iso kori sillä vakio-paku alustalla, kaipaa vähän jämäkämpää jousitusta kun on pitkä peräylitys.
Meinasin tilata, mutta olinkin jo tilannut. Kiitos kun avasitte omaa auton valintaa - ja mitkä seikat siihen olivat vaikuttaneet.
Toivottavasti näistä höpinöistä on iloa oman auton valintaan.
Kiitos taas hyvistä jutteluista. Paljonko tuolla autolla on mittarissa ja oliko kallis kun on fundeerauksessa josko vaikka ...
Kiitos, Caradon mittarissa oli ostohetkellä reilu 120tkm. Kalliitahan nämä ovat ja meilläkin oli 40 tonnin budjetti, mistä toki jäi hyvin vielä varustehankintoihin ja matkakuluihin
Minkä ikäinen auto teillä on, on kanssa suunnitelmissa jos joskus hankkisi mutta suomessa on hinnat ihan omassa luokassaan
@@artosaari8088 Meidän Carado on vuosimallia 2010 ja alustana oleva Transit on runkonumeron perusteella rullannut jo 2009 ulos tehtaalta. Kalliita pelejähän nämä ovat, joten suosittelen vuokraamista ensin, niin pääsee paremmin testaamaan mitkä ominaisuudet ovat itselle tärkeitä.
Monella suurin ongelma on, ottaako auton kuorma-auto alustaisena vai pakettiautona? Fiatin alustalla olevat ovat monesti heikko laatuisia, esim. mersut kestävät paremmin kilometrejä.
Näinhän se on ja tuo 3500kg maaginen raja aiheuttaa tähän omat haasteensa.
dethleffsissä ja hymerissä on paremmat takapenkit ;)
Tämä hyvä tietää, olisi kyllä kiva kuulla jos joku verhoilija osaisi tuunata parempia istuintyynyjä alkuperäisten tilalle 🤔
Mikäs Caradon malli tää teidän ny olikaan? Olis tossa tarjolla Carado A464, myöskin paripyörällinen alkovi-Transit.. :D
Meillä A361, eli 7m pitkä alkoviauto, jossa takana kerrossänky. Tuo A464 taitaa olla vähän pidempi ja takana parisänky?
@@mokki_on_the_road Kiitos tiedosta!
Mjoo, pituus Caravanlandian mukaan 7256mm ja tosiaa parisänky takana.
Istuinmukavuus on valitettavan heikko muualla kuin etupenkeillä. Varmaan osa syynsä useassa autossa on vuoteen teon mahdollisuus.
Joskus käynyt mielessä kokeilla laittaa jostain henkilöautosta paremmat istuimet taakse.
Taitaa tuo tilapäisvuoteen tekeminen istuintyynyistä olla aika harvoin käytössä. Mahtaisikohan joku tehdä mittojen mukaan vähän tukevampia ja paremmin muotoiltuja istuintyynyjä noiden laatikoiden päälle 🤔