Anche se con due anni di ritardo vi faccio i complimenti per il video e per aver portato questa piccola sportiva che, considerando l'attuale deserto nel segmento (salvo rare eccezioni come la splendida i20N), col passare degli anni sto rivalutando davvero. Considerando i prezzi attuali è veramente un ottimo rapporto divertimento/prezzo.
No vabbeh ragazzi,grazie a voi per la disponibilità,è per tutto,andate avanti così che crescerete un sacco.Spero,a quando prendo la Giulia di rivederci 😂😂 e mi auguro abbiate già raggiunto,un tot di iscritti,che per ora non solo quello che meritate.Grazie davvero,peccato per quel maledetto vento 😭🤦♂️ Video top😍💪. Ps:Continuate cosi,è arriverete molto in su!!
Ciao conta che da stock,155cv faceva i 215 di gps.Ultimamente tirata a 5500rpm eronsui 225 e ho alzato il piede,il limitatore e comunque sui 6500/800rpm.Penso che quella effettiva sia 235 di gps
Cioa io ho una mito 1.4tb 155 cv il motore è una bomba ma come stabilità non mi convince completamente...a velocità un pò elevate è molto prescente rollio e bacchettamento...ho seguito il tuo video che lai portata a 220 cv...ma come assetto non hai fatto nulla?vorrei capire se la mia ha qualche problema?grazie a priori...a breve monterò molle ribassate e distanziali
👍🏻ciao raga C'era un pò di vento...non ho capito da che motorizzazione era partito...forse un 155cv? Ho capito che non era quadrifoglio o veloce (per la cronaca Veloce è il nome delle mito quadrifoglio 170cv da dopo il 2015/6 più o meno...comunque la veloce e la quadrifoglio dovrebbero essere la stessa cosa,170cv)
Ciao,credimi so benissimo la differenza,ho semplicemente detto,che per me la mito non doveva mai nascere Qv,l’importanza dello stemma è troppo alta.Poi se vedi in giro lo trovi appiccicato sia sui 78 aspirati che sui Diesel quindi.Ho semplicemente messo la scritta veloce,perché molto più raffinata,elegante ed e quella giusta per la mito!😂 tutto qui.
@@nelloalfista_9028 no problem...io volevo solo sapere che motore era ...credo il 155 cv... che è pure meglio del quadrifoglio 170 perché il 170 è multiair... Io ho una 135 cv multiair e lo so che il multiair è una complicazione... Tra l'altro il 170 era il 155 multiarizzato... Come pure il 135 era il 120 multiarizzato Per l'antiinquinamento... Poi sul discorso del marchio Quadrifoglio...sono abbastanza d'accordo. Con la mito hanno fatto molti casini...volevano solo vendere... poi in molti sono rimasti delusi dalla mancata GTA...tanto attesa, mai prodotta. Oggi ed in futuro, però,avremo altri problemi...tra elettrico energia ecc...
@@antoniopetrosino1896 ti dico,per quanto mi riguarda,il MA e delicato per questo mai prenderlo usato,non sai mai a cosa vai incontro,non sai come sia stato trattato prima etc. In consumi rispetto una 155cv,e anche meglio,ma in elaborazioni e meno resistente per via del modulo,ma mi riferisco alle pre '10,quelle dopo se non erro '13 in poi,il problema fu risolto.Ha comunque piu magagne rispetto un Tjet,se conti che quello che montavo io,era quello della Puntogt,portato da 140,a 155cv.Per quanto riguarda la GTA,purtroppo non e stata mai prodotta,ma in un futuro,tentero di montare il 1750 derivazione 4c,quello che avrebbe dovuto montare quella Mito!
Ciao,sinceramente non ricordo,non montando più lo stereo di serie,ma un Android”atoto”,l’impianto rimane comunque originale bose,dovrei scendere a guardarci,appena riesco ti dico qualcosa.💪🙏
Saggio sul fatto che sonsuma tanto, e c è anche da dire che il multiair è molto delicato. Il sono passato dalla 155cv al 120 diesel, consuma di meno, meno problemi, il doppio della coppia ed in città è quello l'importante
Ciao doctor! La macchina ha subito un piccolo incidente/tamponamento se non sbaglio che ha colpito la fiancata e deve essere sistemata, ecco perchè è cosi
Io cazzo appena ti vedono arrivare le fdo alzano la paletta.. Ho una mito come questa Q2 con td04 scarico. Diretto. Inject 390cc nm diretto. Intercooler maggiorato. Wastgate maggiorata. Bang e 250cv a 3p orari con mia figlia di 8 anni mi hanno fermato già è volte. Senza multa ok ma sono macchine che fermano queste e le abarth
Esatto,chiaramente i 20 a litro si fanno,va spiegato che bisogna tenere una velocità costante,mai scendere e mai salire di colpo,😂,non ricordo se nel video parlo di 20,ma 18 sono arrivato a farli
Ma perché??Spiegami,prima cosa non so nella tua zona,come funzioni,ma basta non fare i ‘deficenti’,nel senso non bisogna strafare in strada,ad esempio,io faccio il coglione quando becco i fighettini vaggari,audisti etc.Sincero?mi hanno fermato 3 volte,controllato tutto e lasciato andare,per lo scarico ho l’omologazione MM.Permil resto,complimenti e basta.Quello che voglio dire,è che per beccarti devi prendere quello che ne sa’,è ti guarda il motore 🤷 se arriva amen ci penserò poi
Già che mi costa 70€ qui da me,non è un problema,poi ti ripeto al massimo risolvo con una valvola bypass e sono a posto.Poi vabbeh io quel suono lo amo 😂😂
Il diesel è 200 volte meglio, a patto che non devi fare le gare in strada, la coppia del diesel se la sogna il benzina, poi vabbè la coppia della vostra mito non ne sentite nemmeno la metà perché la macchina sgomma e basta. Ve lo dice uno che ha una G.P. ex 120cv turbo benzina che ora ha 260cv, e per fortuna che l'ho comprata già modificata a 4.000 euro, perché sennò se li avessi spesi io per le modifiche, avrei buttato solo soldi, come ha fatto il vostro amico con la mito.
Non sono del tutto d’accordo,conta che il motore è originale,non ho aperto nulla,se dovessi aprire il motore sei ancora sicuro il diesel 200volte meglio??🤷♂️ Poi chiaramente son gusti,un diesel non andrà mai come in benzina, fai conto che con 3000€ Apro il motore,è ristampo tutto,pistoni bielle e collettori.Poi per quello che ho in mente per ora va bene così,quando scapperò,ti dirò se va ancora di più un diesel 🤷♂️ Ps:Critoche accettate,non può piacere a tutti,il fatto che scodi,in 2,a 9okmh,è perché purtroppo non è posteriore🤦♂️
@@nelloalfista_9028 Rileggi il mio messaggio (strano l'ho scritto proprio all'inizio del commento), ho scritto a patto che non devi fare gare, si sà che il benzina va molto più del diesel, ma il diesel va in coppia a nemmeno 2000 giri, ha il doppio di coppia del benzina, consuma di meno, col diesel ti diverti anche a 90km/h perché appena acceleri ti attacca al sedile, invece tu a modificare la macchina sgommi e basta, se no chissà perché nel video non c'è stata una bella tirata in seconda, forse perché rimani fermo a sgommare, perché anche se sgommi pochissimo una parte della coppia va a puttane, mi raccomando tu modificala di più, così poi è bellissimo andare in coppia a 4.000 giri e lasciare le gomme per terra e sentire zero coppia, mi raccomando arriva a 300cv, poi anche in salita con un filo di acceleratore fai 4km/l.
@@japalos1484 purtroppo le strade di Roma,Non permettono grandi tirate,montando una TD04,il turbo attacca sui 3000rpm,ripeto quando avrò IC maggiorato e Aspirazione diretta,se vuoi ne riparliamo,ho letto adesso a modo. Ripeto,accetto le critiche,ma tieni a mente che ancora Originale e Aspirazione bmc
Ah dove hai scritto che la macchina scoda secondo me hai scritto una stronzata, perché la macchina scoda perché quando freni si alleggerisce il posteriore, quindi per non farla scodare si frena prima di una curva o rotonda e mentre fai la rotonda o la curva, la devi fare a gas costante e vedrai che la macchina non scoda, quello che hai scritto tu nel P.S. secondo me non ha senso, sul fatto dello scodare.
@@japalos1484 tindiconquellonche penso io,come si vede nel video,in seconda a gas costante,sfida perché non scarica bene,questo dal mio punto di vista,e una cosa che se apro in 3,non succede,o meglio si avverte meno,quando finito e assestato la mappa,tindaro dire,quello e ovvio!
ah ah hanno la mito, un cesso di fiat...ah aha a quel prezzo ti comperavi un audi tt o mercedes cla 250 e avevi un auto seria non sta ciofeca di auto...a beh contenti sti nuovi tamarri anni 00
@@DoppioScarico eh si la qualità si paga, non è gratuita, lo so che non tutti possono permettersi auto anche di 30k, ognuno dei propri soldi fa quello che gli viene come emotività interna
Ciao ragazzi! Scusate per il vento e l’audio non ottimale, prenderemo microfoni migliori! Grazie per la comprensione🙏 📈
Bella! ma scarico da 80mm neanche su un 2.0 turbo benzina elaborato lo metto… bastava un 63.5mm secondo me troppo morta ai bassi
Anche se con due anni di ritardo vi faccio i complimenti per il video e per aver portato questa piccola sportiva che, considerando l'attuale deserto nel segmento (salvo rare eccezioni come la splendida i20N), col passare degli anni sto rivalutando davvero. Considerando i prezzi attuali è veramente un ottimo rapporto divertimento/prezzo.
Prendere microfono amtivento o registrate dentro un garage quando potete!
Esatto manuel, purtroppo il vento è stato la rovina! Grazie per il consiglio!
No vabbeh ragazzi,grazie a voi per la disponibilità,è per tutto,andate avanti così che crescerete un sacco.Spero,a quando prendo la Giulia di rivederci 😂😂 e mi auguro abbiate già raggiunto,un tot di iscritti,che per ora non solo quello che meritate.Grazie davvero,peccato per quel maledetto vento 😭🤦♂️ Video top😍💪.
Ps:Continuate cosi,è arriverete molto in su!!
Nello che dire! Un grazie è poco!! Sicuramente ci rivedremo é stato un piacere immenso, siamo noi a sentirci in difetto! 💪🏼💪🏼📈📈
Ciao, la vendi la mito?
Forza ragazzi!
A ponte de nona. Regá siete fantastici.
Ciao francesco! Esatto proprio li stavamo🙏💪🏼
@@DoppioScarico ennamoooo!
ma alla fine la mito velocità massima quanto fa???
Ciao conta che da stock,155cv faceva i 215 di gps.Ultimamente tirata a 5500rpm eronsui 225 e ho alzato il piede,il limitatore e comunque sui 6500/800rpm.Penso che quella effettiva sia 235 di gps
Cioa io ho una mito 1.4tb 155 cv il motore è una bomba ma come stabilità non mi convince completamente...a velocità un pò elevate è molto prescente rollio e bacchettamento...ho seguito il tuo video che lai portata a 220 cv...ma come assetto non hai fatto nulla?vorrei capire se la mia ha qualche problema?grazie a priori...a breve monterò molle ribassate e distanziali
Ma i sedili sabelt dove li ha trovati? 🥺
Ciao,praticamente da un ragazzo di Brescia,nuovi di pacca,è meno costosi di quanto li avrei pagati in alfa 😂
Grandi ragazzi, fate un video con la mia ho una mito con tjet da quasi 270 cv
Ciao flavio! Scrivici su Instagram se vuoi ne parliamo @doppioscarico
che spettacolo
Grazie mille 🙏
👍🏻ciao raga
C'era un pò di vento...non ho capito da che motorizzazione era partito...forse un 155cv?
Ho capito che non era quadrifoglio o veloce (per la cronaca Veloce è il nome delle mito quadrifoglio 170cv da dopo il 2015/6 più o meno...comunque la veloce e la quadrifoglio dovrebbero essere la stessa cosa,170cv)
Ciao,credimi so benissimo la differenza,ho semplicemente detto,che per me la mito non doveva mai nascere Qv,l’importanza dello stemma è troppo alta.Poi se vedi in giro lo trovi appiccicato sia sui 78 aspirati che sui Diesel quindi.Ho semplicemente messo la scritta veloce,perché molto più raffinata,elegante ed e quella giusta per la mito!😂 tutto qui.
@@nelloalfista_9028 no problem...io volevo solo sapere che motore era ...credo il 155 cv... che è pure meglio del quadrifoglio 170 perché il 170 è multiair...
Io ho una 135 cv multiair e lo so che il multiair è una complicazione...
Tra l'altro il 170 era il 155 multiarizzato...
Come pure il 135 era il 120 multiarizzato
Per l'antiinquinamento...
Poi sul discorso del marchio Quadrifoglio...sono abbastanza d'accordo.
Con la mito hanno fatto molti casini...volevano solo vendere... poi in molti sono rimasti delusi dalla mancata GTA...tanto attesa, mai prodotta.
Oggi ed in futuro, però,avremo altri problemi...tra elettrico energia ecc...
@@antoniopetrosino1896 ti dico,per quanto mi riguarda,il MA e delicato per questo mai prenderlo usato,non sai mai a cosa vai incontro,non sai come sia stato trattato prima etc. In consumi rispetto una 155cv,e anche meglio,ma in elaborazioni e meno resistente per via del modulo,ma mi riferisco alle pre '10,quelle dopo se non erro '13 in poi,il problema fu risolto.Ha comunque piu magagne rispetto un Tjet,se conti che quello che montavo io,era quello della Puntogt,portato da 140,a 155cv.Per quanto riguarda la GTA,purtroppo non e stata mai prodotta,ma in un futuro,tentero di montare il 1750 derivazione 4c,quello che avrebbe dovuto montare quella Mito!
Ciao ti volevo chiedere che configurazione audio hai nelle impostazioni di bassi medi e alti ? Anch’io ho una mito
Ciao,sinceramente non ricordo,non montando più lo stereo di serie,ma un Android”atoto”,l’impianto rimane comunque originale bose,dovrei scendere a guardarci,appena riesco ti dico qualcosa.💪🙏
@@nelloalfista_9028 va bene grazie mille
Ho visto,non appena riesco ti faccio una foto,👍
mito bellissima
🙏
puoi fare un video pov con la serie 1?
Ho un mito 155 da 2 mesi, macchina molto buona 👌
Assolutamente!!💥💥
💪👍
dove hai trovato i sabelt? li sto cercando per la mia mito ma non riesco a trovarli da nessuna parte
Grandi ragazzi ! ❤️
🧨🧨
🍀🍀
❤️
Saggio sul fatto che sonsuma tanto, e c è anche da dire che il multiair è molto delicato. Il sono passato dalla 155cv al 120 diesel, consuma di meno, meno problemi, il doppio della coppia ed in città è quello l'importante
Ma le bocchette dell’aria sono quelle del Mercedes classe a ? Fighissime
Bella, peccato per il paraurti anteriore montato malino. C'è troppo spazio tra cofano e paraurti e questo rovina la bella linea.
Ciao doctor! La macchina ha subito un piccolo incidente/tamponamento se non sbaglio che ha colpito la fiancata e deve essere sistemata, ecco perchè è cosi
😍🔥🔥
📈📈
Non sapevo che con due cazzate si facevano 250 cv 😂😂😂
Bel video pero’ i 20 a litro non ci credo molto
Grazie nicola! In discesa in extraurbana a 80 km/h con un filo di gas penso a 18 ci arriva. Normalmente ovviamente no
@@DoppioScarico il t jet e più elaborabile del multiair meno rognoso
Infatti una 170cv fa 12 13 a L fino a scendere a 8
c'è un pò di vento?
C’è un po di video in questo vento 😅
@@DoppioScarico ahhaha
Ho trovato l'annuncio su subito
e proprio lei...😀
Io cazzo appena ti vedono arrivare le fdo alzano la paletta.. Ho una mito come questa Q2 con td04 scarico. Diretto. Inject 390cc nm diretto. Intercooler maggiorato. Wastgate maggiorata. Bang e 250cv a 3p orari con mia figlia di 8 anni mi hanno fermato già è volte. Senza multa ok ma sono macchine che fermano queste e le abarth
20 al litro in discesa a motore in folle?
Forse 🤣, in extraurbana a 80 km/h in lieve discesa si fanno
Esatto,chiaramente i 20 a litro si fanno,va spiegato che bisogna tenere una velocità costante,mai scendere e mai salire di colpo,😂,non ricordo se nel video parlo di 20,ma 18 sono arrivato a farli
Quanti km ha con questa modifica ?
Ciao! Intendi i km fatti da quando ha modificato?
Comunque non ha percorso pochi km la utilizza anche per viaggi e lavoro giornalmente!
@@DoppioScarico si
io riparerei prima il paraurti anteriore
Ciao! Poco prima del video la macchina ha subito un piccolo incidente/tamponamento per questo è cosi
Prima ti sentono e prima ti fermano
Forse si 😁
Ma perché??Spiegami,prima cosa non so nella tua zona,come funzioni,ma basta non fare i ‘deficenti’,nel senso non bisogna strafare in strada,ad esempio,io faccio il coglione quando becco i fighettini vaggari,audisti etc.Sincero?mi hanno fermato 3 volte,controllato tutto e lasciato andare,per lo scarico ho l’omologazione MM.Permil resto,complimenti e basta.Quello che voglio dire,è che per beccarti devi prendere quello che ne sa’,è ti guarda il motore 🤷 se arriva amen ci penserò poi
E Ke rifare la revisione diventa molto dispendioso poi.. meno si sente meglio e... Basta che tiri..
Già che mi costa 70€ qui da me,non è un problema,poi ti ripeto al massimo risolvo con una valvola bypass e sono a posto.Poi vabbeh io quel suono lo amo 😂😂
Bhe bello e bello 😎
Il diesel è 200 volte meglio, a patto che non devi fare le gare in strada, la coppia del diesel se la sogna il benzina, poi vabbè la coppia della vostra mito non ne sentite nemmeno la metà perché la macchina sgomma e basta. Ve lo dice uno che ha una G.P. ex 120cv turbo benzina che ora ha 260cv, e per fortuna che l'ho comprata già modificata a 4.000 euro, perché sennò se li avessi spesi io per le modifiche, avrei buttato solo soldi, come ha fatto il vostro amico con la mito.
Non sono del tutto d’accordo,conta che il motore è originale,non ho aperto nulla,se dovessi aprire il motore sei ancora sicuro il diesel 200volte meglio??🤷♂️ Poi chiaramente son gusti,un diesel non andrà mai come in benzina, fai conto che con 3000€ Apro il motore,è ristampo tutto,pistoni bielle e collettori.Poi per quello che ho in mente per ora va bene così,quando scapperò,ti dirò se va ancora di più un diesel 🤷♂️
Ps:Critoche accettate,non può piacere a tutti,il fatto che scodi,in 2,a 9okmh,è perché purtroppo non è posteriore🤦♂️
@@nelloalfista_9028 Rileggi il mio messaggio (strano l'ho scritto proprio all'inizio del commento), ho scritto a patto che non devi fare gare, si sà che il benzina va molto più del diesel, ma il diesel va in coppia a nemmeno 2000 giri, ha il doppio di coppia del benzina, consuma di meno, col diesel ti diverti anche a 90km/h perché appena acceleri ti attacca al sedile, invece tu a modificare la macchina sgommi e basta, se no chissà perché nel video non c'è stata una bella tirata in seconda, forse perché rimani fermo a sgommare, perché anche se sgommi pochissimo una parte della coppia va a puttane, mi raccomando tu modificala di più, così poi è bellissimo andare in coppia a 4.000 giri e lasciare le gomme per terra e sentire zero coppia, mi raccomando arriva a 300cv, poi anche in salita con un filo di acceleratore fai 4km/l.
@@japalos1484 purtroppo le strade di Roma,Non permettono grandi tirate,montando una TD04,il turbo attacca sui 3000rpm,ripeto quando avrò IC maggiorato e Aspirazione diretta,se vuoi ne riparliamo,ho letto adesso a modo. Ripeto,accetto le critiche,ma tieni a mente che ancora Originale e Aspirazione bmc
Ah dove hai scritto che la macchina scoda secondo me hai scritto una stronzata, perché la macchina scoda perché quando freni si alleggerisce il posteriore, quindi per non farla scodare si frena prima di una curva o rotonda e mentre fai la rotonda o la curva, la devi fare a gas costante e vedrai che la macchina non scoda, quello che hai scritto tu nel P.S. secondo me non ha senso, sul fatto dello scodare.
@@japalos1484 tindiconquellonche penso io,come si vede nel video,in seconda a gas costante,sfida perché non scarica bene,questo dal mio punto di vista,e una cosa che se apro in 3,non succede,o meglio si avverte meno,quando finito e assestato la mappa,tindaro dire,quello e ovvio!
Con questo inglese il dynamic non entra 😂😂😂😂😂😂😂
ah ah hanno la mito, un cesso di fiat...ah aha a quel prezzo ti comperavi un audi tt o mercedes cla 250 e avevi un auto seria non sta ciofeca di auto...a beh contenti sti nuovi tamarri anni 00
Quelle menzionate costano di più ..
@@DoppioScarico eh si la qualità si paga, non è gratuita, lo so che non tutti possono permettersi auto anche di 30k, ognuno dei propri soldi fa quello che gli viene come emotività interna