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Hundidos y/o Abandonados Barcos y embarcaciones que vemos en nuestra zona
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- Опубликовано: 20 июн 2021
- Cuando navegamos quizás no prestamos atención a todos los barcos y embarcaciones que se encuentran hundidos y/o abandonadas en nuestras zona de navegación.
La total y absoluta impunidad con la que las empresas navieras dejan abandonadas su chatarra en este pais, sin que nadie les diga nada, es muy doloroso. Y que encima después de años y años terminamos pagando todos para limpiar esa contaminación que arruina nuestros ríos. Muchas gracias por el video.
esta lleno de chatarra nuestras aguas
Que particular que no exista un organismo con el poder suficiente para sacar esas embarcaciones de los cauces de agua. Para no lamentar accidentes y hacer la navegación mucho mas segura .Creo que navegar hoy no debe ser nada barato pero mucho mas caro es lamentar vidas. gracias por informarnos con el video.
Muchas gracias por tu comentario. Saludos
Cuantos sentimientos cruzados al ver estas imagenes. Cuantos sueños, esperanzas, ideas, iluciones, esfuerzos dejadas al olvido.
Si sr muchas gracias
Lo que pasa es que los inutiles de prefectura ponen muchos requicitos inutiles entonce nadie se calienta en rescatar
Gracias . Mario de buenos Aires
Muchas gracias muy amable por comentar saludos
Muy buen video q permite reflejar el desmanejo de este tema t que como sucede muchas veces tanto el sector público como privado mira para el costado. Las consecuencias las afronta la sociedad.
Muchas gracias, saludos Francisco
siempre fue un grave problema los barcos Undidos, abandonados, en puertos, Rios costo en $ y en incomodidades o contaminación.que pagamos todos. excelente informe Gracias!! 🇦🇷
Muchas gracias por el comentario el objeto del video es crear conciencia, Saludos
Buen video, que triste ver ese abandono.
Gracias por comentar muy amable
Habría que llame a los dueños de lo contrario el rescate o limpieza se cobra de la venta y/o reciclaje de la chatarra porque el río debe ser seguro en su navegación hay que legislar ...sobre esto .
.y no es quedarse con la propiedad privada como hacen. con los autos supuestamente mal estacionados o abandonados en la vía pública ......
Cuánta razón. Lo que sucede con los autos es complicado, ejemplo alguien compra auto para proyecto o reciclar. Lo tiene 4 o 5 años en un lugar, inmóvil juntando mugre. No es justo para los vecinos. A mí las imágenes que veo me dan dejadez y tristeza. Que saquen todo y que limpien. Y reciclen la mugre esa.
Es distinto y muy dificil Gracias
@@NAUTICASAVINO pero contamina .si se quiere se pueden quitar
@@NAUTICASAVINO Si se impone la ley (con todo el código penal) se les puede cobrar multas extremadamente costosas y hasta cárcel… Solo debe existir un estado interesado y una justicia que funcione en hacer las cosas bien y que no sea corrupto como todo en Argentina…
que ganas de explorarlos !
Gracias Por comentar
La draga que está en el caraguata , se llamó la Nueva York. El barco que está en el río correntino se llamó libertad, que Hera un barco confitería, ya q allí se estaba construyendo el llamado club del río, del círculo de la prensa. Saludos y abrazos
Muchas gracias por el aporte, saludos Francisco
Muy bueno. Sería interesante que hagas un video sobre el incendio y hundimiento del alíscafo "Flecha del Litoral", en derrota de Colonia a CABA, en 1986 y cómo puede ser que haya entre 9 y 11 cuerpos desaparecidos y lo que es aún más inexplicable: que por más que se lo buscó intensamente, nunca pudo se encontrada la embarcación. ¿Cómo puede ser?.
Si correcto ese es un tema lo voy a hacer
@@NAUTICASAVINO El otro aliscafo que era de la misma empresa el "Flecha del plata" hoy en dia esta abandonado en la isla victoria en el lago Nahuel Huapi en Bariloche
@@brunoginanni9186 El "Flecha del Plata" no era un aliscafo, era un monocasco que fue llevado a Bariloche porque no se adaptó al Río de la Plata.
Lamento tener que informarle, estimado ukurmar67, que "no se lo buscó intensamente", y que suponemos que alguien con suficiente poder dio la orden de que "no se lo buscara intensamente", y que ese "alguien" estaba incluso por encima de la propia autoridad de la PNA.
Durante los meses posteriores al trágico accidente, se ordenó también MODIFICAR la derrota de aliscafos y ferrys de la línea Buenos Aires-Colonia, que normalmente liberábamos el canal de acceso entre los Km. 12 y 17 (según fueran las condiciones de viento y marea del momento) para cortar por la zona conocida como "el triángulo" en demanda del casco Tupí, teniendo que navegar o bien por el acceso, o bien por la zona contigua SUR hasta el Km. 27, para recién allí poder liberar el canal y cortar hasta el par de boyas Km. 52/54 viejas del canal Martín García, cosa que pasáramos BIEN LEJOS de los posibles rastros del aliscafo siniestrado. La conclusión "off the record" de la mayoría de quienes por aquellos tiempos navegábamos habitualmente la zona, fue que evidentemente una "autopsia técnica" de la nave hundida, podría haber arrojado resultados "inconvenientes" tanto para sus armadores como para quienes debían haber realizado las inspecciones y habilitaciones correspondientes. Y me estoy refiriendo a gente con más poder que la propia Prefectura. Le suena el caso LAPA? Bueno, aquí también se prefirió repartir las culpas entre la fatalidad y el capitán de la nave, persona de mi conocimiento, del cual puedo garantizar su idoneidad y profesionalismo, pero que terminó siendo una víctima más de una serie de hechos que calificarían como degradación operativa.
@@juanfdelsur2244 lo que contás tiene sentido. Es información valiosa para enriquecer cuando Savino haga el video del tema. Abrazo.
Ottimo video Bravo 👍👍👍👍👍
Muchas gracias, saludos Francisco
En aquellos buques abandonados, como uno que vio ahi que puede ser util, podría usarcé nuevamente para interés común utilidad pública cualquier entidad pública o fuerza pública, el estado sin necesidad de la ley de expropiación en aquellos que se encuentran abandonados y que deban tributos patentes estado de impuestos y demás y no se conoce dueños pueden ser tomados por el estado y por su puesto evaluar condiciones técnicas gastos necesario tiempo de usos y capacidades etc puesta en valor
Es muy oneroso hacer algo asi los costos de reflotamiento son altos, saludos
Buenos días, muchas embarcaciones en mal estado , mucha chatarra a procesar .
Que lastima no limpian ese río.
Saludos Cordiales, buen video .
si correcto se deberían tomar medidas al respecto
Buenas Sr Savino, muy buen video, preocupante por la cantidad de naves abandonadas y sobre todo hundidas.
Una reflexion, para que no pase lo mismo con los dos monstruos de 180 mts astafederico y valentina, tambien un tercero un poco mas corto, los tres en el canal de acorazados de isla Santiago,
Sugiero que se los remolque al mar, algunas millas de la costa, con profundidad segura, y se los hunda, tres grandes problemas menos !
Saludos !
Buena idea para parque submarina
¡Buen informe Don Savino!👏🤙👏👏👏
¿se podrá indicar en una carta los peligrosos para la navegacion? ejemplo arroyo Surubí, algunos del Paraná (1:04), Río Luján (3:08), etc
Allá por los 60s el San Antonio era cementerio de pecios; yo era chico pero recuerdo haber visto mástiles, cascos, boyas indicativas al navegarlo con mi padre ¿quedó algo allí o fueron todos removidos?
Siempre tan interesante
saludos
no lo se no hay cartas detalladas de esas zonas, referente al San Antonio no lo se, saludos
Una muestra de la desidia e inaccion que sufre este pais, hace añares.
Es tristísimo ver el Rio avandonado de esa manera
Si Sr es asi, saludos
@@NAUTICASAVINO Tecnicamente no se pueden remover?, expropiarlos si tienen dueño, vender la chatarra para costear al menos en parte esa limpieza?
@@adriangamberini3309 muchos están en sucesión o juicios pero es un tema de voluntad de hacerlo
Estas imágenes dejan evidencias que aquellos años mozos la argentina era la dueña de los ríos, hoy es brasil y Paraguay lamentablemente estas de espala al mar y a los ríos los miramos despectivamente o de reojo cuando son completamente necesario
saludos
Me encanto tu video. Las fotos de archivo de la Boca. cuantos años tienen? obviamente no quedo casi ninguno de esos Barcos en la actualidad..
Muchos del 2005 ya no estan
Aún queda algo del Capitán Brizuela !!!! Una pena no haberlo preservado
si
Qué feo Qué tristeza Cuánta contaminación. Tendría que haber una ley que se prohíba abandonar las embarcaciones .Y si hay un impuesto nuevo desde hace unos 10 años aprox. Llamado mantenimiento de cauces fluviales porque poco a poco no se retiran estas embarcaciones de los Ríos ?
Si sr, todo esto es un problema, gracias por el comentario, saludos
El impuesto de la provincia de Buenos Aires o de la CABA no se destina a embarcaciones, es solamente para recaudar. Los de los municipios, que pretenden ser tasas que retribuyen servicios prestados por el municipio son también inventos, verdaderos impuestos para recaudar sin devolver ni un centavo en servicio para las embarcaciones, sus propietarios o la navegación.
Y no tiene sentido prohibir abandonar una embarcación porque sería como prohibir que llueva. Son cosas que suceden, sea por problemas económicos en las embarcaciones comerciales, o también a veces familiares en las embarcaciones deportivas. Muchos barcos "murieron" porque los herederos no tenían interés en el barco del difunto.
@@lisderoa Arturo estoy de acuerdo pero es como abandonar un auto en la calle no se puede, debería buscarse una solución al tema porque sino en el futuro se va a llenar de embarcaciones. La marinas tienen un serio problema con este tema.
Saludos y gracias por el comentario.
@@NAUTICASAVINO Lo que se debería hacer, en el caso de la navegación deportiva, es que se simplifiquen los trámites para proceder a rematar el barco o para destruirlo y darlo de baja si se vuelve irrecuperable. Son escasos los clubes que lograron llegar a rematar un barco que estuviera en un estado aceptable para que alguien lo compre. Y muchos tienen barcos abandonados o hundidos en un rincón de sus dársenas que no pueden hacer desaparecer pero que carecen completamente de valor.
En aquellos buques que no sirvan puede ser usados para chatarra y así tiene una fuente de dineros y en otros se puede poner para generar barreras de contenciones para inundaciones en las areas que se necesite y que se conozcan proclives de inundaciones
Gracias por comentar
Estimado Francisco, habiendo tantas personas desempleadas (y digo empleo y no trabajo, porque trabajo es lo que sobra en nuestro país) ¿No sería un buen principio que se capaciten a todas estas personas para desguazar todas estas embarcaciones undidas, y hacer más fluido los ríos y arroyos, y por ende la navegación? Es simplemente el pensamiento de un argentino que quiere ver más dinámico a su país. Saludos.
Buen pensamiento, saludos
¿cual era el barco a palas que durante años fue pecio en La Vuelta de Rocha? (ya removido)
Lo que yo conoci era un vapor de la carrera pero con palas no lo se deberia buscarlo y te digo
@@NAUTICASAVINO lo encontré
era el Washington
(lo leí en Histamar)
🤗
Que tristeza ver que los barcos terminen así!!!!
Gracias por el comentario
2:10 El Madrid fue el que hundió al Alejandro Marcos en el Paraná Miní.
7:33 La Boquense está navegando hoy en día.
Gracias por el comentario, muy esclarecedor, saludos
Yo navegue en el madrid con el capitán San Segundo. Era una maravilla ese arenero.
@@gustavogros9913 Gracias por el comentario, saludos
Que tristeza 😭 dique de buenos aires darsena norte. Una picardia.
Si me paso eso cuando lo vi, los que vivimos esos diques asi pensamos, slaudos
También hubo barcos de hielo y virutas de madera…
Gracias por comentar
Con las ganas que uno tiene de tener un barquito😢
Si así es
Es el barco de hormigon el que aparece en 4:02
Correcto asi es
Se sabe que fue del “Ciudad de Buenos Aires” (ex Ferrylienas) que estaba amarrado en. El río Luján a estribor rio arriba?
estaban trabajando en el pero no se donde esta ahora. Ee barco anteriormente era el Ferrobarco Tabaré
@@NAUTICASAVINO Siempre fue muy feo me pero me trae muchos recuerdos de mi infancia cruzando a Uruguay. Si no recuerdo mal hasta q nacio Buquebus fue el unico Ferry disponible para cruzar.
Habia un ferri hundido hasta la primer cubierta en los años setenta en la vuelta de Rocha y ahí en el vídeo había uno parecido que también estaba sumergido de proa imágenes del rio Luján no se a que altura ....
@@gonzalopaez4941 El que estaba en la Vuelta de Rocha era el "Ciudad de Rosario" (Ex "Boston Belle"), que era de Ferrylíneas y que hacía la línea Colonia. El que se ve en el Río Luján (supongo que te referís al que aparece en el minuto 2:54) es el viejo "A.R.A. Capitán Brizuela" (Ex "IRIS"), un barco que primero perteneció a la Flota Fluvial y luego fue transferido a la Armada Argentina y destinado a ser buque escuela de las escuelas Nacional de Náutica y Fluvial. El buque fue radiado de servicio en 1981.
@@juanfdelsur2244 gracias por el dato. Justo estaba por preguntar de ése pecio (2:56) sobre Río Luján (entre astilleros de Interisleña y ex Ortholan).
Saludos
Hola buenas tardes me gustaría ponerme en contacto con usted para hablar un poco del tema nautica y las embarciones
1167963562
Que desperdicio, y nosotros en Cuba sin botes
Si sr
QUE BÁRBARO QUE IMÁGENES!!ALGUIEN VA A TENER QUE HACER ALGO POR LA LIMPIEZA DE LOS RÍOS??
Si Sr gracias por el comentario
que lastima gastar mucho dinero para esas embarcaciones y dejarlas botada a su suerte que pena la verdad 🙈🙈
Correcto saludos
No están los hundidos en estaciones de combustibles y clubes del Río Lujan. Muchos estan en el Arroyo La Ballenava 100 mts del Lujan en tierra y tapados por la vegetacion. Algunos desde mas de 20 años.
No entiendo el comentario, No se de embarcaciones que estén hundidas en estaciones de servicio, con respecto a los clubes si los puse
@@NAUTICASAVINO Están a.ontonadas en el Arroyo La Ballena a 100 mts del Lujan. En tierra y tapado por la vegetación. Varias hundidas por incendios en clubes y estaciones de servicio. Hay que pasar lentamente y con mucha atencion para ver los cascos. El Arroyo La Ballena esta remontando el Lujan la entrada anterior al Vinculacion sobre el veril Rojo.
gracias
@@NAUTICASAVINO 👍🙂
YA q el Estado no hace nada, que permitan a particulares desarmar y quitar esas embarcaciones de las vías para reciclaje
Muchas gracias, saludos Francisco
ANTAS COSAS QUE SI HUBIESE INTERES SE PODRIA REALIZAR.
correcto
El motovelero que aparece en el min 4:55 por suerte lo reflotaron y apuntalaron. Ojalá lo restauren
Gracias por el comentario
Esos rios son cementerios de barcos acabados..😢asi fue la opulencia argentina y ahora donde esta??😮
Muchas gracias por comentar
Porque hay que leer falta el relato
Lo mejorare
YO QUIERO UNO
Gracias
Porque el Gobierno no llama a licitación a alguna empresa que se haga cargo de recuperar todos esos barcos, y lo que vendan como chatarra se lo quede como pago.!!! De paso se limpian los ríos, arroyos
No es redituable es por eso
Duele ver enbarcaciones en este estado de abandono, cementerios nauticos. Al menos podrian ( pienso que deveria ser) reciclarlos en vez de poluir los rios. Son las heridas abiertas de nuestra história.
Si sr Muchas gracias por el comentario, saludos francisco
Y porque los ciudadanos que pagamos nuestros impuestos tenemos que soportar esto ? Porque no se le exige a los propietarios que los retiren o los desguacen a su costo y con fecha de vencimiento y reteniéndoles todo el material férreo, bajo apercibimiento de multa y cárcel si así no lo hicieran ? Es fácil desprenderse de la basura y dejarla en el palier de entrada del edificio no ??? 😡😡😡
Deberia ser asi esta lleno de porquerías nuestros rios
Somos una vergüenza...Si haríamos un llamado internacional, para el desmantelamiento de todos esos barcos...muchas empresas con tal se llevarse el Fe. se prestarían gratuitamente-.
Es una buena idea , nadie hace nada
la verdad da bronca , ver tantos veleros abandonados que son recuperables , el problema que a mucho propietarios prefieren dejarlo ahí que se pudra a venderlos a un precio simbólico y bueno también los burócratas del estado que ponen mil trabas para poner en regla estos barcos
Si sr gracias por el comentario, saludos
Argentina es una devastacion que todo lo cubre, tierra y agua.
Cuando sali de Argentina hace muchos años , jamas volvi ni de paseo.
Un dia decidi volver por unos dias para mirar si todavia existia.
Recorri desde jujuy a Isuahia..
Geograficamente, hermosa como siempre.
Pero lo que edifico el argentino sobre esa geografia, es un basural a cielo abierto.
La miseria y abandono que vi me saco una ulcera y la locura en que viven , de la cual me somatizo, me produjo un stress que nunca experimente, fue angustiante.
Estuve en el tigre, y en el delta Inferior, el descuido, la indisciplina civil y la mugre me apabullo.. El rio Parana en toda su extension es un vertedero.
El delta esta alambrado de redes ilegales, convertidas en legal, y seguimos con la constante, la suciedad.
El cemeterio de barcos en el Tigre y en donde exista, es el mejor ejemplo de lo que no hay que hacer. Ver todo eso me causo mucha tristeza. Hace mucho tiempo que deje de ser argentino, mi verdadera patria esta muy lejos de ahi, pero no me olvido que alli naci y me crie.
Usted, que es el experto en temas nauticos, porque sucede todo esto.?
No existe legislacion responsable para que esto no suceda?.
Y del sistema politico, social, economico en que se encuentran , solo de pensar en eso, vuelve la gastritis.
Podés quedarte donde estés y tomate un alka seltzer. Nuestra Patria está herida por la acción oligárquica que pretende que pensemos qye ser argentino es una desgracia. Tenemos mucho por hacer, y un Pueblo que ni merece ni desprecios ni lágrimas de cocodrilo. Saldremos adelante, y nos va a costar mucho. Pero la esperanza se construye no se compra en una góndola.
@@pejecasla que oligarquia dice que haya que liberar presos para que sigan robando? Alguien que jamás trabajó y hoy tiene 50 propiedades y deberia pagar el impuesto a las grandes riquezas no es oligarca?
Estimado, no es un problema de legislación.
La que tenemos es muy buena, el problema es la idiosincracia de media población que nos tiene en una irresuelta disputa entre civilización y barbarie (si, el mismo conflicto que vio D. F. Sarmiento en el siglo XIX).
Mientras ese conflicto no se resuelva estamos como una moneda en el aire, puede salir cara o ceca y finalmente cuando la moneda toque el suelo Argentina terminará siendo peor que África, como ya lo somos comparando algún indicador socioeconómico de países africanos, o terminaremos siendo una mezcla de Australia y Suiza, como lo fuimos en el 1900 un país opulento, enorme y laborioso que tenía un PBI/cápita mayor al de USA.
Hoy 2021 la moneda está en el aire, puede salir Infierno villero o Purgatorio en camino al cielo.
Depende de como se salve aquel conflicto irresuelto no de legislación alguna, le recuerdo que toda legislación es una trilogía de conductas-valores y normas, estas últimas son solo tinta en un papel si no están respaldadas por los valores de la población que las convierten en conductas valiosas en vez de la actual anomia generalizada, usurpaciones de la propiedad privada y toda suerte de crimen, todo ese infierno aquiescentemente visto por el poder político de turno.
Carlos concuerdo contigo, todo es falta de leyes y buena educacion!...No que el vivo se la lleve de arriba...en otros paises, a la larga han pasado por esto y solo con inteligencia lo han resuelto...Saludos!
@@nandolopes9897 Don Lopez, argentinos como usted hay muchisimos, pero lamentablemente son la periferia.
El nucleo de la sociedad argentina esta ocupada desde hace 130 años por una cruza de tardigrado con musaraña que se fue desarrollando hasta hoy , siendo esta especie nefasta "" el argento""""".
Lo siento muchisimo por usted y por los que don como usted.
No soy afectado porque estoy a 15.000 km del desastre.
Pero naci y tengo amigos en Argentina y por eso me duele mucho.
El Pedroni del vídeo, fue mío, ésa foto es del verano de enero 2007, estuvo semi hundido solo tres semanas, si quieren la historia completa, hoy tiene otro nombre.
si la tenes me la ´podes mandar escuela@funade.com.ar
A mi tmb me interesa! :)
@@NAUTICASAVINO la redacto y sale, historias cortas, historias de verano
@@alejandrosatej7488 mandamela a mi tmb.
@@gonzalodaddario4076 vos sos Buonavita
En laguna de caraguata muy poco esta abierto y cdo esta me han querido echar a gritos nose quien seria...igual me fui x las dudas
La verdad no lo se
..Tristemente veo muchísimos diagnósticos.Hasta aparecen con un sesgo de resentimiento..¿?..Pero nada que aporte una salida...??.Mas aún los que se fueron y,pretenden darnos
"sugerencias de como salir de la crísis"
Yo escojo quedarme y,continuar aportando(aunque sea mínimo) con ideas,debates...y,así lograr un consenso en común..Utopía en Argentina??Mí País !!🇦🇷
Claro que no.
La Patria no es solo tener bienes materiales(ojo,no resto le resto importancia)
Contribuye a la calidá de vida ,al igual que el tema seguridad...
Algunos no les cierra que Argentina No es solo Buenos Aires..
Tenemos un País extenso y,rico en recursos naturales
Hay que trabajar la cabeza de la dirigencia..?Sí.
...y mucho por decir..
Viva la Patria🇦🇷🇦🇷🇦🇷 ..aunque vengan degollando..!!!
Gracias, saludos
Digo.. no se....de repente.. me parece que los navegantes todos ..pero todos todos.... habitantes isleños,, turistas,, ciudadanos.. .seres humanos.. en fin,, hasta la propia naturaleza, con la cantidad de arbas..matriculas de prefectura,, y demas impuestos, y tasas municipales,, l nos merecemos un rio mejor, se mire por donde se mire,,, la cantidad de embarcaciones ,, abandonadas, y hundidas,, aunque no lo crean, en cualquier lugar del mundo es plata,, si plata..chatarra ,, hace añares, que ningun funcionario le bola al rio, no hay señalizacion alguna. no hay boyados, no hay indicaciones, no hay limpieza, es toda plata que se traga y desaparece en un gran agujero negro... o blanco.. o gris..o marron.. pero desaparece, no vuelve al rio nunca,,
Muchas gracias, desgraciadamente es asi, saludos Francisco
Una enorme fortuna en chatarra pudriéndose porque nadie necesita la plata.
Gracias por el comentario, saludos