Disign encore plus chelou que nos Solaris.. C'est ce qui me charme ! La on est quand même ailleurs, c'est un autre niveau d'étrangeté.. entre le bus, la forme d'un bateau, et l'intérieur d'un vaisseau spatial ou d'une soucoupe volante.. j'adore ! J'espère que j'aurai l'occasion de voyager avec un jour. Le sol imitation parquet on en a un similaire sur nos bus les plus récents, c'est très joli.
merci pour cette vidéo j'avais jamais vue de véhicule comme celui ci il a l'air plutot pas mal et aussi le plancher en bois c'est une grande premiere dans un bus
Merci Christophe, désolé pour le retard (vacances), pour la présentation de ce bus que j'avais demandé. :) Il serait cool de le voir en conduite cab view. Joli bus, surtout à l'arrière. La plateforme est surélevée pour laisser place aux piles à combustibles du système à hydrogène. Comme une terrasse couverte, super design!
Il y avait également un gx 327 toutes options avec le Pavillon Vitré qui lui a été revendu lors de l'appel d'offres ! Il était bien ce réseau de Voiron dont je suis parfois nostalgique de cet époque, de cet équipe également qui était géniale ! (Je n'y bosse plus depuis des années !)
Je crois que Tadao en possède un (Valérien Desmaretz, n’hésites pas me à corriger si je me trompe) et puis il y en a aussi sur le réseau Versailles Grand Parc. Sinon à titre informatif, Businova est un modèle de bus commercialisé par l’entreprise française Safra, qui de mémoire a aussi conçu la partie arrière des Agora Line.
Il y en a 5 au total positionner exclusivement sur le dépôt de houdain il servent intégralement sur la B6 malheureusement les businova ne connaissent pas un bon départ chez Tadao étant donner qu'il tombe très souvent en panne résultat sur la Bulle 6 vous retrouverais principalement des volvo hybride
Encore quand c'est des créalis hybrides ou des volvo 7900 ça va, mais quand c'est des citaro €4 ou des citelis €4 ça devient complique car la B6 est censée 100% propre
J'ai conduit un bus comme ça chez tadao (Lens) au depot de houdain m'entreprise ne pense pas en prendre plus car c'est une catastrophe tu remarqueras à l'occasion que le bus n'a pas 6 roue mais 8 positionné sur l'arrière il fait énormément de bruit et il n'est pas du tout adapté au conducteur de grande taille par chance j'ai pas du le conduire en été mais je suppose que la température intérieure en temps de canicules doit être insurmontable. Bon courage à toi collègue
C'est les seuls bus de chez tadao avec la clim collègue donc ça va encore mais je suis d'accord qu'avec les vitres de partout ça doit faire étuve et ça ne doit aps être agréable, sinon tt à fait d'accord les bruits de roulements sont insupportables 😉
Salut Christophe ça va ? C'est vrai l'intérieur est sympa mais par contre l'extérieur niveau design j'accroche pas vraiment , merci pour cette présentation bon courage à toi 😉👍
On avait un gx 127L sur voiron avec un intérieur magnifique imitation bois, un régal à conduire, comme à regarder, il a malheureusement brûlé en mai 2017 !
@@FrenchBusTransit une défaillance il me semble, il y a d'ailleurs des photos de ce bus dont l'intérieur sur Google en tapant gx 127L Voiron ! Mais oui c'était probablement une défaillance et c'était vraiment dommage, surtout que c'était une entreprise familiale qui en était le propriétaire !
Businova heureusement que c'est la version hydrogène, parce que les versions hybrides ils à jamais fonctionné à la RTM ( il à fait même pas 100 km en 4 ans c'était innovateur mais malheureusement la boîte de vitesse a été mal conçue elle tombait en panne à chaque tour) revoir ce bus ça me fait penser aux ingénieurs que j'avais vus ils étaient dépités espérons que les versions hydrogène fonctionneront mieux) (2020 avant le covid)
Safra est le premier constructeur en France 🇫🇷 à avoir dégainé avec le Businova H2 le remplacent le HyCity va vous étonner par son désign épuré et surtout fonctionnel par sa mobilité. Cf vidéo RUclips... Cordialement et grand merci ! Pour cette vidéo.
On en a 1 au mans et il sont obligé de le mettre sur une ligne courte ou t’as pas de montée et qui est pas longue pour pas trop l’user ; ils le mettent le matin il tourne 4h par jour Max et apres on le voit plus , heureusement qu’il en ont acheté qu’un … apres c’est vrai que les prise et l’interieur sont bien pensé
Pour le sol, c'est juste un parquet imitation bois ;) , aprés en termes de bus a Hydrogéne, le Leader c'est Vanhool ^^, Versailles va en racheter 4 , car les 2 qui ont testé leur on plu visiblement.
@@jeromesaintost2926 Si il veulent de l'hydrogéne, ils n'ont qua prendre une marque qui a de l'expérience dedans, notamment Vanhool qui en fait depuis 15 ans, 2 sont d'ailleurs présent a Versailles et apportent satisfaction.
Perso, ça fait 2 ans que je n'ai plus vu de bus à Hydrogène à Versailles, alors qu'ils était vraiment super. Il y avait juste un problème de suspensions sur le Businova, et il frottait sur tous les dodanes...
Mon dieu ces bus souvent en panne chez nous dans le nord, Tadao ont même recruté du personnel de la Safra pour dire j'ai discuté avec un conducteur il y'a pas longtemps de cela... j'espère que chez toi il y'a pas trop de soucis
pareil, très souvent en panne, en ce moment ils ne roulent pas je ne sais pas pourquoi, j'ai vu arriver un fourgon de chez Safra ce matin, ils sont la très souvent les gens de chez Safra
@@FrenchBusTransit il doivent être habitué les mecs, une belle prouesse qui ne fonctionne pas, le dernier jour je suis passer devant le dépôt de Houdain qui est équipé des bus à hydrogène tous au dépôt aucun qui roule
Une quinzaine de ces trucs (bus) venant de tout les exploitants de vos nombreuses villes qui utilisent l'argent du contribuable qui on fait leur preuves et qui sont tellement performant sont stockés chez Safra. Je vous prédit que les hyciti ne seront pas en reste. La même....
c'est vrai que ces bus c'est une horreur, ça tombe tout le temps en panne mais je pense que le constructeur aura appris de ses erreurs et que le prochain modèle sera meilleur. Moi je ne pense pas que l'hydrogène soit une bonne solution car pour fabriquer de l'hydrogène il faut une énorme quantité d'électricité donc ça n'est pas économique
Disign encore plus chelou que nos Solaris.. C'est ce qui me charme ! La on est quand même ailleurs, c'est un autre niveau d'étrangeté.. entre le bus, la forme d'un bateau, et l'intérieur d'un vaisseau spatial ou d'une soucoupe volante.. j'adore ! J'espère que j'aurai l'occasion de voyager avec un jour. Le sol imitation parquet on en a un similaire sur nos bus les plus récents, c'est très joli.
merci pour cette vidéo j'avais jamais vue de véhicule comme celui ci il a l'air plutot pas mal et aussi le plancher en bois c'est une grande premiere dans un bus
Merci Christophe, désolé pour le retard (vacances), pour la présentation de ce bus que j'avais demandé. :) Il serait cool de le voir en conduite cab view. Joli bus, surtout à l'arrière. La plateforme est surélevée pour laisser place aux piles à combustibles du système à hydrogène. Comme une terrasse couverte, super design!
je ne les conduis pas encore je n'ai pas eu la formation
@@FrenchBusTransit Il faut une formation effectivement.
Merci pour la présentation ! J'adore ce bus personnellement même si je l'aurai vu plus sur les petite ligne
Il y avait également un gx 327 toutes options avec le Pavillon Vitré qui lui a été revendu lors de l'appel d'offres ! Il était bien ce réseau de Voiron dont je suis parfois nostalgique de cet époque, de cet équipe également qui était géniale ! (Je n'y bosse plus depuis des années !)
Pavillon vitré = lumi'bus
Je crois que Tadao en possède un (Valérien Desmaretz, n’hésites pas me à corriger si je me trompe) et puis il y en a aussi sur le réseau Versailles Grand Parc. Sinon à titre informatif, Businova est un modèle de bus commercialisé par l’entreprise française Safra, qui de mémoire a aussi conçu la partie arrière des Agora Line.
Il y en a 5 au total positionner exclusivement sur le dépôt de houdain il servent intégralement sur la B6 malheureusement les businova ne connaissent pas un bon départ chez Tadao étant donner qu'il tombe très souvent en panne résultat sur la Bulle 6 vous retrouverais principalement des volvo hybride
@@alphakilleurgt il y en a même 6 et oui malheureusement ils ne sont pas tous le temps en service
Encore quand c'est des créalis hybrides ou des volvo 7900 ça va, mais quand c'est des citaro €4 ou des citelis €4 ça devient complique car la B6 est censée 100% propre
oui Tadao ils en ont 6 mais régulièrement en panne, la ligne B6 équipés de ces bus roulent régulièrement en Volvo hybride ou en Mercedes Citaro
Y’en n’a chez nous à Roissy il commence à arriver
merci pour ta belle video christophe
Pas mal j'aime bien son côté original !!
Oui c'est original mais pas très beau à mon goût
J'ai conduit un bus comme ça chez tadao (Lens) au depot de houdain m'entreprise ne pense pas en prendre plus car c'est une catastrophe tu remarqueras à l'occasion que le bus n'a pas 6 roue mais 8 positionné sur l'arrière il fait énormément de bruit et il n'est pas du tout adapté au conducteur de grande taille par chance j'ai pas du le conduire en été mais je suppose que la température intérieure en temps de canicules doit être insurmontable.
Bon courage à toi collègue
C'est les seuls bus de chez tadao avec la clim collègue donc ça va encore mais je suis d'accord qu'avec les vitres de partout ça doit faire étuve et ça ne doit aps être agréable, sinon tt à fait d'accord les bruits de roulements sont insupportables 😉
La Setram (le Mans) a aussi un Businova.
Salut Christophe ça va ? C'est vrai l'intérieur est sympa mais par contre l'extérieur niveau design j'accroche pas vraiment , merci pour cette présentation bon courage à toi 😉👍
moi non plus j'aime pas trop l'extérieur
Bon courage pour les procédures 🫡
Il est beau !!
Il circule sur quelle ligne à Auxerre ?
Sur la 1 en général mais en ce moment aucun ne roule, je ne sais pas pourquoi
On avait un gx 127L sur voiron avec un intérieur magnifique imitation bois, un régal à conduire, comme à regarder, il a malheureusement brûlé en mai 2017 !
Mince, une défaillance ou un incendie volontaire ?
@@FrenchBusTransit une défaillance il me semble, il y a d'ailleurs des photos de ce bus dont l'intérieur sur Google en tapant gx 127L Voiron ! Mais oui c'était probablement une défaillance et c'était vraiment dommage, surtout que c'était une entreprise familiale qui en était le propriétaire !
BUS ANGERS 49 22 JUIL 2022
Il est sympa ce bus j'aime bien l'intérieur
I like your Video
Bonjour, il n y a pas le frein de parc ?
Si sûrement j'ai pas encore conduit ça
😂
Businova heureusement que c'est la version hydrogène, parce que les versions hybrides ils à jamais fonctionné à la RTM ( il à fait même pas 100 km en 4 ans c'était innovateur mais malheureusement la boîte de vitesse a été mal conçue elle tombait en panne à chaque tour) revoir ce bus ça me fait penser aux ingénieurs que j'avais vus ils étaient dépités espérons que les versions hydrogène fonctionneront mieux) (2020 avant le covid)
Le tableau de bord c'est celui des Gx337 Electrique et pas celui des Citelis
Et il en a combien des Safra Businova chez Transdev Auxerre
5
Safra est le premier constructeur en France 🇫🇷 à avoir dégainé avec le Businova H2 le remplacent le HyCity va vous étonner par son désign épuré et surtout fonctionnel par sa mobilité.
Cf vidéo RUclips...
Cordialement et grand merci ! Pour cette vidéo.
😂
On en a 1 au mans et il sont obligé de le mettre sur une ligne courte ou t’as pas de montée et qui est pas longue pour pas trop l’user ; ils le mettent le matin il tourne 4h par jour Max et apres on le voit plus , heureusement qu’il en ont acheté qu’un … apres c’est vrai que les prise et l’interieur sont bien pensé
Il circule je crois sur la ligne 17.
Pour le sol, c'est juste un parquet imitation bois ;) , aprés en termes de bus a Hydrogéne, le Leader c'est Vanhool ^^, Versailles va en racheter 4 , car les 2 qui ont testé leur on plu visiblement.
@@jeromesaintost2926 Si il veulent de l'hydrogéne, ils n'ont qua prendre une marque qui a de l'expérience dedans, notamment Vanhool qui en fait depuis 15 ans, 2 sont d'ailleurs présent a Versailles et apportent satisfaction.
Perso, ça fait 2 ans que je n'ai plus vu de bus à Hydrogène à Versailles, alors qu'ils était vraiment super. Il y avait juste un problème de suspensions sur le Businova, et il frottait sur tous les dodanes...
@H.C.Studio D'ailleurs la marque a fait un nouveau bus le Hycity, donc la ville de Dunkerque a passé une commande
Bonjour vous pouvez faire une vidéo de se bus en traget SVP
je ferai ça dès que j'aurai eu l'habilitation
@@FrenchBusTransit OK merci
Belle Vidéo
ils roulent ou ils sont (encore) en pannes ? Les remplaçants ont commencés a être formés ?
ils ne roulent pas en ce moment
😂
Ça roule sur toutes lignes ces bus-là ?!
non ça roule normalement sur la ligne 1 mais parfois on peut en voir sur la 4 ou la 7
👍👍👍🚌🚌🚌🚌👏👏
Mon dieu ces bus souvent en panne chez nous dans le nord, Tadao ont même recruté du personnel de la Safra pour dire j'ai discuté avec un conducteur il y'a pas longtemps de cela... j'espère que chez toi il y'a pas trop de soucis
pareil, très souvent en panne, en ce moment ils ne roulent pas je ne sais pas pourquoi, j'ai vu arriver un fourgon de chez Safra ce matin, ils sont la très souvent les gens de chez Safra
@@FrenchBusTransit il doivent être habitué les mecs, une belle prouesse qui ne fonctionne pas, le dernier jour je suis passer devant le dépôt de Houdain qui est équipé des bus à hydrogène tous au dépôt aucun qui roule
😂
Je l'ai dans ma ville
C mon anniv g 13 ans 🎉🎉🎉
bon anniversaire
@@FrenchBusTransit merciiii!!
Bonne anniversaire
@@dessin-animé765 merciiiiii
Une quinzaine de ces trucs (bus) venant de tout les exploitants de vos nombreuses villes qui utilisent l'argent du contribuable qui on fait leur preuves et qui sont tellement performant sont stockés chez Safra. Je vous prédit que les hyciti ne seront pas en reste. La même....
c'est vrai que ces bus c'est une horreur, ça tombe tout le temps en panne mais je pense que le constructeur aura appris de ses erreurs et que le prochain modèle sera meilleur.
Moi je ne pense pas que l'hydrogène soit une bonne solution car pour fabriquer de l'hydrogène il faut une énorme quantité d'électricité donc ça n'est pas économique
J'aime pas tros l'extérieur du bus
"trop"