Hieno Ooppeli, ajalta kun autot oli omia persoonia. Yritäppä korjata näit nyky "vaunuja"- tarvitaa jos jonkin laist tietokonetta ym lukijaa. Kontu lumilinko oli aikansa lasikko. Taipasen konepaja Pukkilasta valmisti 1980 luvulla todellista urakkalinkoa, ko linkosssa oli jo alennusvaihe lingon nimi oli Voima linko. Kyllä on mukava katella kunnon kyläpajan toimintaa!!!!.
Omassa model 3 laitoin talvirenkaiden vaihdon yhteydessä talviasetuksen päälle sieltä huolto valikon rengasasetuksista. Rauhoitti sutimista oleellisesti ja yhden polkimen ajoa. 20 pakkasta täällä Kuusamossa hyvin jaksaa ilmalämpöpumppu pitää auton lämpimänä. Ei voi moittia. Kolmas vuosi menossa tessukan kanssa.
Meidän linkoporukalla ol1965 mallin Kontu. Luukkujen avaus oli kuitenkin toisenlainen, vähän Nokka mallinen mutta lukitus oli erilailla. 35 Ferguja oli pääosa pyörittäjistä, yksi Deutz 4005 ja Fiat 411. Hyttiä ei ollut kuin yhdessä Fergussa. Olivat töissä Kontun edessä.
Renkaissa on yllättävän isoja eroja vaikka ovat samasta valmistus erästä, olisiko nyt tämä syynä pidon eroihin. Parhaiten sain tuo tyyppisen ikkuna systeemin pysymään jäätymättä,kun laitoin pieneen lukkosulapulloon raakaa jäähdytin nestettä,pieni raita jäähdytin nestettä lasi tiivisteen reunaan ja menee pitkästi ennen kuin tarvitsee saman tempun tehdä
Kiitos viteosta! En ole Tesla-mekaanikko mutta voin vilkaista, eiku veikata: Kuulostaa ohjelmointi-hommalta tuo pitkien palautus vastaantulevan jälkeen. Saanee helposti lyhennettyä viivettä jostain?
Minä luotan edelleenkin Volvon V70 Mk1. Tämä bensatinavitonen on talvella lämmin ja kesällä viileä. Nietosten läpi on työmaalle talvisin menty. Kuka auraisi auramiehelle tiet, jos ei auramies itse.. Metsätiet tottakai aina asia erikseen.
Itse kilpailutin lainan joskus 5 vuotta sitten. Edelleen tulee viikoittain lainatarjouksia ja eri numeroista tietenkin😒. Kannattaa hommata prepaid ja tehdä höpöhöpö sähköposti näitä roskia varten. Opin kantapään kautta.
se on joka ikinen kerta kun lukematta painat "hyväksyn" käyttöehtoihin niin tällaista saatta tapahtua. tässä tapauksessa autovex ei ehkä ole myynyt tietoja vaan ovat pelkästään luovuttaneet tiedot markkinointia varten koska on käynyt juuri edellämainittu asia ja ihmiset ovat tajuamattaan antaneet luvan siihen
Miten teidän Yssä pelaa lasinpyyhkijät. Ainakin model Y -ryhmässä tuntuu olevan aikamoinen ongelma. Tuntuvat korjailevan näitä erinäköisiä puutteita joillakin "buttoneilla". Se on jotenkin minun järkeen käsittämätön asia, että noinkin arvokkaaseen autoon täytyy jälkiasentaa "buttoneita" jotta saa auton turvalliseksi. Tuo valojuttukin taisi korjautua "buttonilla"?? En omista sähköautoa, mutta on harkinnassa ja sen vuoksi seurailen eri ryhmiä. Tulee sellainen tunne noista ryhmistä, että pitää olla jonkinlainen tietokonevelho jotta noiden kanssa pärjää.
Tiedoksi kaikille että koskaan ei kannata klikata niiden roskapostittajien poistu listalta linkkiä se vain kertoo heille että osoite on käytössä ja postit vain lisääntyy!
Hobittien linko kun hobitit asuu konnussa 😁 mutta asiaan. Eikös noita pitkien viiveitä voi jossakin liikkeessä ohjelmoida niin että syttyy nopeammin ohituksen jälkeen?
Oli joskus päällä mut nykyään ei. Akkuakin pitää lämmittää ja kyllä se rangemodessakin lämmittää. Se huijaa sisälämpötilaa niin että se säästää ainakin, muusta en oo ihan varma
@@pajamieshp juu onhan se akku hyvä lämmittäö kanssa, et regeneroiva jarrutus toimii. Ite teen siten että esilämmityksessä se mulla ei oo päällä ja sit kun lähen ajamaan niin sit laitan päälle, kun akku lämpenee joka tapauksessa ajaessakin, niin lyhyttä matkaa varten ihan lämpimäks akun lämmittäminen on turhaa. Pitää vaan aina ennen pysähtymistä koittaa muistaa laittaa se taas pois päältä, että esilämmuttäessä akku taas lämpenee myös Veikkaan et Model Y:ssä tää toimii vähän fiksummin, ettei se ajaessa lämmitä niin paljoo akkua tai jotain
On se komia tuo Ascona kyllä. EIkä niitä kilpiä kukkaan kato, tuo oranssi väri vie huomion kokonaan ja moni varmaan hämmästelee kuten itekki, että ompa komia auto. Minä luiruttelin kaverin Y:llä viikonloppuna kärry perässä toisasattaa kilometriä ja on se kyllä mukava auto ajaa. Vääntöä on eikä tartte ikinä miettiä, mikä vaihe ja ollanko nyt vääntöalueella. Auto menee kuormasta riippumatta kun juna isoihinkin mäkiin. Kitkat oli liukkaat liikenneympyröissä, sitä piti varoa. Muuten sai ajella kun kesäkeleillä. Kaveri oli käyny Lapissa mutkan ja sanoi, että yhden ylimäärisen pysähdyksen joutu tekemään auton takia, muuten oma perse oli puutunu ennenku akku oli loppunu. Nämä nykyautot ottaa jo 30min melkein koko akullisen sähköä vastaan, että kahvit ehtii juua ja kusella käyä, niin autossa on 80% akkua ladattuna. Nyt kun nuo hinnat on sielä 40k€ tuntumassa uutenakin, niin pitää jo vakavasti miettiä kaasuautosta siirtymistä suoraan sähköautoon. Voipi olla että käytetyn S kautta pitää siirtyä, kun on tämmönen perseaukinen, mutta on se S -mallikin varsin mukava ajella.
Muistaakseni aikoinaan oli suomessa alueittain en muista liittykö siihen ne vanhan ajan läänit ja jotkut osas tietää että missä auto rekisteröity. Oliskohan ollu ensimmäisen kirjaimen mukaan
Suomeen rekisteröidyissä autoissa on vuodesta 1972 lähtien ollut pääsääntöisesti käytössä valkopohjaiset rekisterikilvet, joissa on kolme kirjainta ja kolme numeroa. Vuoteen 1989 asti kilven ensimmäinen kirjain oli niin sanottu läänitunnus, joka määräytyi sen mukaan, missä auton ensimmäinen omistaja asui. Vuonna 1972 luovuttiin kilpien vaihtopakosta asuinlääniä vaihtaessa.
On joku myyny ne sinun tiedot mutta kuka.. selviää hyvin pian.. minun tiedot myi teliaSonera 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vaihtui kyllä prepaid samantien kun tajusin 😂😂😂😂😂 Opel on parempi kuin uutena 👏👏👏 Ja y taitaa olla maailman myydyin auto 2023 🤔 ei se huono voi olla..
Itselläkin prerium merkissä nahkapenkit.. Ei lämmitystä.. Hyvin on pärjännyt... En kyllä talvella liiku shortseissa enkä havajipaidassa .. (Aito nahka ei ole kylmä jos hengittää eikä ole paskanen)
Hieno Ooppeli, ajalta kun autot oli omia persoonia. Yritäppä korjata näit nyky "vaunuja"- tarvitaa jos jonkin laist tietokonetta ym lukijaa. Kontu lumilinko oli aikansa lasikko. Taipasen konepaja Pukkilasta valmisti 1980 luvulla todellista urakkalinkoa, ko linkosssa oli jo alennusvaihe lingon nimi oli Voima linko. Kyllä on mukava katella kunnon kyläpajan toimintaa!!!!.
Omassa model 3 laitoin talvirenkaiden vaihdon yhteydessä talviasetuksen päälle sieltä huolto valikon rengasasetuksista. Rauhoitti sutimista oleellisesti ja yhden polkimen ajoa. 20 pakkasta täällä Kuusamossa hyvin jaksaa ilmalämpöpumppu pitää auton lämpimänä. Ei voi moittia. Kolmas vuosi menossa tessukan kanssa.
On hienot kilvet,terveisiä Turun seudulta😊
Samaa ajattelin - ehkä KPS olisi osunut silti paremmin 😃
Meidän linkoporukalla ol1965 mallin Kontu. Luukkujen avaus oli kuitenkin toisenlainen, vähän Nokka mallinen mutta lukitus oli erilailla. 35 Ferguja oli pääosa pyörittäjistä, yksi Deutz 4005 ja Fiat 411. Hyttiä ei ollut kuin yhdessä Fergussa. Olivat töissä Kontun edessä.
14:20 Hirvien suolakiville olisi hyvä saada automaattiset koipien maalaus-suihkeet maalaamaan koivet heijastaviksi. Ne ei välttäm'ättä edes huomaisi.
Toi on muuten nerokas keino
Oispa hyvä 😅
Näkis pimeelläkin ampua niitä lampun valossa. Hyvä idea!
😂 Oman kylän kontu linko. Meillä on muuten se pyörityspukki tallessa missä nuo lingot on kasattu. Ja varaosa varasto käden ulottuvilla. 😂
KONTU -linko tulee Orimattilasta. Pieni paja, valmisti myös kasvinsuojeluruiskuja.
Renkaissa on yllättävän isoja eroja vaikka ovat samasta valmistus erästä, olisiko nyt tämä syynä pidon eroihin. Parhaiten sain tuo tyyppisen ikkuna systeemin pysymään jäätymättä,kun laitoin pieneen lukkosulapulloon raakaa jäähdytin nestettä,pieni raita jäähdytin nestettä lasi tiivisteen reunaan ja menee pitkästi ennen kuin tarvitsee saman tempun tehdä
Kiitos viteosta!
En ole Tesla-mekaanikko mutta voin vilkaista, eiku veikata:
Kuulostaa ohjelmointi-hommalta tuo pitkien palautus vastaantulevan jälkeen. Saanee helposti lyhennettyä viivettä jostain?
Mulla useampi s-postiosoite yhtä käytän tilauksissa ym hömppähommissa saa hukuttaa sen roskapostin eikä haittaa yhtään.
Hyvä video Teslasta, kiitos! Weber Auto on yksi suosikkejamme! Hyviä oppitunteja pitääpi rohvessoori John Kelly!
Minä luotan edelleenkin Volvon V70 Mk1. Tämä bensatinavitonen on talvella lämmin ja kesällä viileä.
Nietosten läpi on työmaalle talvisin menty.
Kuka auraisi auramiehelle tiet, jos ei auramies itse..
Metsätiet tottakai aina asia erikseen.
Nopeesti ja halavalla kilvet tulloo mutta nopeesti ne myös tien päällä lähtöö
Se muovi tulee auton pellin kilven väliin on parempi pestä Kiitos vidiosta
No ei oo hp::lla häävejä talviautoja sitten ollut aiemmin :) Lada on myös lämmin talvella ;)
No mikäpä se on sitten hyvä talviauto sinun mielestä?
Eikös se iso prikka oo tarkotettu kilven takapuolelle? Kilven ja alumiinipeltin väliin.
Niin minäkin aattelin 🤔
No vittu niin onkin. Mut ei se siellä kyllä tarvii semmosta
Itse kilpailutin lainan joskus 5 vuotta sitten. Edelleen tulee viikoittain lainatarjouksia ja eri numeroista tietenkin😒. Kannattaa hommata prepaid ja tehdä höpöhöpö sähköposti näitä roskia varten. Opin kantapään kautta.
se on joka ikinen kerta kun lukematta painat "hyväksyn" käyttöehtoihin niin tällaista saatta tapahtua. tässä tapauksessa autovex ei ehkä ole myynyt tietoja vaan ovat pelkästään luovuttaneet tiedot markkinointia varten koska on käynyt juuri edellämainittu asia ja ihmiset ovat tajuamattaan antaneet luvan siihen
Moi.rannalla likolahden oli HP teslan kanssa kahden.läksit just pois ku ajoin parkkiin en kerennä morjestoo.olit siis kaapalla.katellaan.💯😁👍
Kyllä tulloo hieno 👍
Kilvet tehdään Helsingissä, Ristikkokatu 8 (Sörkkä). Komia Obelix 👍
Komia on Opel, jumankauta😊
Kyllä on hieno opelixi👌
Ei passoo kun vasta vappuajelulle mennä, siihen saakka lasivitriiniin
Oli hyvä video 👍
Miten teidän Yssä pelaa lasinpyyhkijät. Ainakin model Y -ryhmässä tuntuu olevan aikamoinen ongelma. Tuntuvat korjailevan näitä erinäköisiä puutteita joillakin "buttoneilla". Se on jotenkin minun järkeen käsittämätön asia, että noinkin arvokkaaseen autoon täytyy jälkiasentaa "buttoneita" jotta saa auton turvalliseksi. Tuo valojuttukin taisi korjautua "buttonilla"?? En omista sähköautoa, mutta on harkinnassa ja sen vuoksi seurailen eri ryhmiä. Tulee sellainen tunne noista ryhmistä, että pitää olla jonkinlainen tietokonevelho jotta noiden kanssa pärjää.
Pyyhkijät tänäänkin pyyhki turhaan kun rupes hämärtymään päivä. Siis vakkari päällä. Kyllä ne päivityksiä vaatii.
Tuosta kilvestä tulee mieleen Vain muutaman huijarin tähden jne maalaiskomediouden poliisiauto,jonka rekkari oli TPS - 750
Kiimalaisella oli poliisin pojassa KYR-12 legendaarista
Yleensä kilvet tulee aika nopeesti, mutta niitä ei luvata liian nopeasti kun joskus voi kestää.
Tiedoksi kaikille että koskaan ei kannata klikata niiden roskapostittajien poistu listalta linkkiä se vain kertoo heille että osoite on käytössä ja postit vain lisääntyy!
Oon klikannu niitä ja aina ne on loppunu siihen.....:/
Hyvän näköinen opelix on
Onko mahdollista saada postin välityksellä pipoa jotenkin. Olis kyllä ihan jäätävä painaa hp pipo päässä talvi
Työlästä on lähetellä,..
Tietokone ei tiedä että liukkaalla 4wd automatic pitäisi olla lähdöissä päällä,se edelleenkin ilmeisesti haluaa säästää sähköä??
Hobittien linko kun hobitit asuu konnussa 😁 mutta asiaan. Eikös noita pitkien viiveitä voi jossakin liikkeessä ohjelmoida niin että syttyy nopeammin ohituksen jälkeen?
Pitkät vaihdetaan kohdatessa, eikä ohituksen jälkeen!
Kyllä tiijän .sinä oot perheellinen mies
Onkohan tuo entinen Turkulaisen jääkiekkofanin auto?... Tai "Tampereen palloseuran" jäsenen..
Takavalojen muoto lähes sama kuin Moskvitsh vm.1980, mutta Opel olikin sotasaalista.
Kesla
Kontu on tuttu firma Orimattilasta oletin voi olla sieltä kun näin. 60-70 luvun vaiheelta on linko.
Kyllä ne kaikki rekisterikilvet tullee edelleen vankilasta Etelä-Suomesta.
Opelix sai uuden ilmeen
No kyllä sen nyt vaan on niin jos minä saisin valita kumman otat teslan vai asconan niin ilman muuta asconan.
Asiallista pätkää taas👍 ei oo renkaista kiinni tuo takapään luistelu model yyssä vaan teslan inssien tekosia
Hyvää keskiviikko iltaa ja loppu viikkoa. Hyvä video
Perkele elä maksa
Ootko muistanu S:sään laittaa lyhyellä matkalla ajaessa range moden päälle, se säästää valtavasti sähköä, kun se ei lämmitä akkuja
Oli joskus päällä mut nykyään ei. Akkuakin pitää lämmittää ja kyllä se rangemodessakin lämmittää. Se huijaa sisälämpötilaa niin että se säästää ainakin, muusta en oo ihan varma
@@pajamieshp juu onhan se akku hyvä lämmittäö kanssa, et regeneroiva jarrutus toimii.
Ite teen siten että esilämmityksessä se mulla ei oo päällä ja sit kun lähen ajamaan niin sit laitan päälle, kun akku lämpenee joka tapauksessa ajaessakin, niin lyhyttä matkaa varten ihan lämpimäks akun lämmittäminen on turhaa.
Pitää vaan aina ennen pysähtymistä koittaa muistaa laittaa se taas pois päältä, että esilämmuttäessä akku taas lämpenee myös
Veikkaan et Model Y:ssä tää toimii vähän fiksummin, ettei se ajaessa lämmitä niin paljoo akkua tai jotain
@@ukko1998 kyllä yy lämmittää akunkin sillä pumpulla ja nopeesti lämpeekin. Toki voi olla ettei niin lämpimäks tarvii kuin s mallissa.
@@pajamieshp jep ja ilmalämpöpumpussa on huomattavasti parempi lämmitys hyötysuhde, niin se tekee varmasti suuren eron
On se komia tuo Ascona kyllä. EIkä niitä kilpiä kukkaan kato, tuo oranssi väri vie huomion kokonaan ja moni varmaan hämmästelee kuten itekki, että ompa komia auto.
Minä luiruttelin kaverin Y:llä viikonloppuna kärry perässä toisasattaa kilometriä ja on se kyllä mukava auto ajaa. Vääntöä on eikä tartte ikinä miettiä, mikä vaihe ja ollanko nyt vääntöalueella. Auto menee kuormasta riippumatta kun juna isoihinkin mäkiin. Kitkat oli liukkaat liikenneympyröissä, sitä piti varoa. Muuten sai ajella kun kesäkeleillä.
Kaveri oli käyny Lapissa mutkan ja sanoi, että yhden ylimäärisen pysähdyksen joutu tekemään auton takia, muuten oma perse oli puutunu ennenku akku oli loppunu. Nämä nykyautot ottaa jo 30min melkein koko akullisen sähköä vastaan, että kahvit ehtii juua ja kusella käyä, niin autossa on 80% akkua ladattuna.
Nyt kun nuo hinnat on sielä 40k€ tuntumassa uutenakin, niin pitää jo vakavasti miettiä kaasuautosta siirtymistä suoraan sähköautoon. Voipi olla että käytetyn S kautta pitää siirtyä, kun on tämmönen perseaukinen, mutta on se S -mallikin varsin mukava ajella.
Välivaiheita kannattaa kyllä välttää. Vanhan ässän kautta saattaa hävitä rahhoo kuten autokaupassa yleensäkin
Sehän on helppo online päivitys että -1c jälkeen starttaa aina neliveto suhteella 50% 50% eikä 30% 70% 🤔 tai jotenkin noin..
Nuo postilistat on laittomia. Laiton asiakasrekisteri kyseessä, kertoo heille että tekee rikosilmoituksen rekisteri rikoksesta
Olisiko S-mallissa akku alkanut heikentymään?
Ei se sitä tarkoita, akku sais kyllä sipata äkkiä kun takuu loppuu 3 viikon päästä
ootko käynyt Ameriikassa? siellä käytetään piirrettyjä mainoksia vieläkin...
En oo käyny 😟
TPS = turun palloseura😁 Myy jollekin paloilijalle.
Tai joukkueen mannekiini autoksi…🤗🚗
Minulle tulee niitä autonostopyyntöjä jatkuvasti, vaikka en ole tehnyt autokauppoja kymmeneen vuoteen.
Minkä takia myö mietitään näitä
Hyvä, että pistit liimaa rekisterikilven alle, ettei poliisit pysty ruuvaamaan kilpiä irti.
hyviä
Lämpöpumpussa on ainakin 2 suuntainen mieliala häiriö ala insinööri.🤣😂🤣
"keinonahka vegaanikondomipenkit" !!!!!!!! VAU !!!!!!
No OPELI on kumminkin tosi komea 👍
Savon edd china oot. 👍
TPS kiittää (Tepsi Turuusta jossain ykkönen.)
Meillä oli joskus taunus joka oli myös TPS-XXX onkohan nuo TPS kirjaimet jossain tietyn ikäluokan autoissa?
Muistaakseni aikoinaan oli suomessa alueittain en muista liittykö siihen ne vanhan ajan läänit ja jotkut osas tietää että missä auto rekisteröity. Oliskohan ollu ensimmäisen kirjaimen mukaan
@@turailia2401T-alkuiset oli turun-ja porin läänin kilvet. Ascona on sitä ikäluokkaa, että jos kilvet on alkuperäiset niin auto on sieltä lähtöisin.
Suomeen rekisteröidyissä autoissa on vuodesta 1972 lähtien ollut pääsääntöisesti käytössä valkopohjaiset rekisterikilvet, joissa on kolme kirjainta ja kolme numeroa. Vuoteen 1989 asti kilven ensimmäinen kirjain oli niin sanottu läänitunnus, joka määräytyi sen mukaan, missä auton ensimmäinen omistaja asui. Vuonna 1972 luovuttiin kilpien vaihtopakosta asuinlääniä vaihtaessa.
Saateri että on komia ooppeli
Muistaha pyöritellä loputki mutterit Asconan vanteisiin, ennenku kovin pöllyyttelet😅 näky kahella olevan kiinni per vanne😁
ei köys ne pysy kahdella yhdellä ei pysy
Tietenkin ne on kahdella, kun yhdellä on niin epävarma 🤣
@@mikko9849 mutta oispa helpompi vaihtaa taas kesärenkaat ku ois vaan yhellä!😁
Nokalla pantu hösseliksi!
Mikä on ooppelin värikoodi?
A533 tai 005 jompi kumpi on ulkoa ja toinen kai sisältä
Hobittien linko... Kontu.. ;)
Kyllä ne linnassa takoo kilvet
Suomessa ei tehdä kilpiä,vironpotut teköö.
On joku myyny ne sinun tiedot mutta kuka.. selviää hyvin pian.. minun tiedot myi teliaSonera 😂😂😂😂😂😂😂😂😂 vaihtui kyllä prepaid samantien kun tajusin 😂😂😂😂😂 Opel on parempi kuin uutena 👏👏👏 Ja y taitaa olla maailman myydyin auto 2023 🤔 ei se huono voi olla..
mg 4 kuulemma paras hinta laatu suhteen..
Eiko Asconan voisi jo vuosimallin perusteella museorekisteröidä.
Se on museoauto
Ok. Luulin, että museoautoissa on vieläkin mustapohjaiset rekisterikilvet.
Liikkeen pyynti sun Hiluxille oli 43 000e
Onko -83 ? Itselläni oli Fiesta -83 ja oli TPS
@@kimmotuominen1201 81 onpi
Olik pajamies espoos vilkuttelees? :D
En ollu
Sä oot TPSn kannattaja 😂
Minä olisin kyllä vaihtanut eri kilpiin, vaikka Turussa ihan kiva joskus käydä ei siinä mitään 😅
Ei muuten tarvi maksaa....tuli uhkaus että menee perintää jos ei maksa....niinpä kokeilin...ei ole kuulunu mitään😂
Onneks meil on Traficom… juma…
ruclips.net/video/Dujr3DRkpDU/видео.htmlsi=Kzi6jgVLYw7F9rp0
Lissee teslasta videoita👍
Tepsin miehiä
Itselläkin prerium merkissä nahkapenkit.. Ei lämmitystä.. Hyvin on pärjännyt... En kyllä talvella liiku shortseissa enkä havajipaidassa .. (Aito nahka ei ole kylmä jos hengittää eikä ole paskanen)