Дмитрий,доброго дня! Спасибо за полезное видео! Вопрос по нему и устройству. Что за пружинка под крышкой нижнего подшипника червяка, которая на трубке сидит? Стало ли понятно зачем она нужна? В моей книжке на схеме ее нет, а по факту есть. И почему то у моей крышки не поикреплена эта трубка которая масло отсекает. Хотя буханку брал в свое время новую. Масло через отверстие для провода в этой крышке постоянно вытекает...
Так и должно быть! Это редуктор обычный, червячный, в крайних положениях люфт и будет. Это в реечном редукторе люфт минимальный в крайних положениях, но там другая конструкция самого редуктора. В червяном редукторе, как на видео, люфт должен отсутствовать в среднем положении, а вал от начала до конца крутиться без заеданий.
Здравствуйте подскажите пожалуйста,я с уазом на ты и на днях собрал коробку из двух одну люфтов никаких нет кроме маленького в первичном валу, но эта скатина шумит адски я не понимаю почему ((( собрана она хорошо бережно но бл шумит не знаете почему? Вы в коробках лучше знаете чем я))))
Даже не знаю что вам посоветовать, опять же смотря как шумит, у меня тоже шум идет и это не избежно. После пробега хотябы в 5км, потрогайте рукой сильно ли греется корпус кпп, если сильно греется то лучше пересобрать её, возможно некоторые шестеренки пришли в негодность.
Одно из немногих подобных видео, которое активно не понравилось. Начиная просто с начальной культуры работ. Что мешало помыть снаружи от мазуты, прежде чем разбирать? Что мешало сначала ознакомиться с устройством по чертежам и описаниям? Это бы избавило всех от эпитетов в комментариях, как от крестьянина, нашедшего в поле летающую тарелку. Что это за «какая-то жижа»? Автору было невдомёк, что Тад-17и имеет изначально зеленоватый оттенок, а мутноватость масла указывала на то, что оно таки работало и несло в себе взвесь продуктов износа, что естесственно. Нет, ребята, так относиться к ремонту можно лишь при наличии заведомо новых комплектных узлов и агрегатов. А делов-то было - тупо отрегулировать люфт по оси вала сошки той-самой инопланетной гайкой, даже не снимая редуктор и добавить до пробки масла. Эх .. школота ...
Спасибо за критику, все что вы видите на моем канале, сделано практически без подготовки, так скажем "без купюр", как есть так и показываю. Я думаю, что для тех кто полезет в рулевой редуктор впервые, это видео будет полезно.
@@Dmitry_Sizikov Есть одно важное правило. Не лезь в работающий механизм без острой на то необходимости. А если лезть собрался, изучи инженерный опыт создателей такового (механизма). Конечно, если кому автомобиль, как продолжение развлечения в ковырянии с детским «конструктором», то без вопросов. А вот рациональная сторона подхода входит с таким в противоречие.
@@Dmitry_Sizikov две недели назад я был вынужден перебрать на моём 31512 двигатель, сэкономив на капитальном ремонте 94000р, потратив 6000 только на необходиимое. Мне, как кошмарный сон тупо начать разбирать, а там, что будет. Слишком уж дорог остаток личного жизненного времени и силы. И я искренне переживаю за тех, кто это ещё не понял. ;-)
Спасибо что всё показали! Лайк!
Спасибо! Собираюсь брать УАЗ и ваши видео будут очень кстати при ремонте.
Спасибо, всё просто и понятно! Удачи!!!
По технике безопасности 5+
За, звук респект конкретный!!!
Привет Дима и все кто тя смотрит ✋. У меня тоже 69 старый а твои видюхи мне помогают спасибо!!!! Ты ещо мосты можеж починить я очень жду
Привет, смотри новые ролики и все поймешь.
Провариваеш обойму подшибника сваркой,и она выподает сама из корпуса
супер видео 🤝👍
Дмитрий,доброго дня! Спасибо за полезное видео! Вопрос по нему и устройству. Что за пружинка под крышкой нижнего подшипника червяка, которая на трубке сидит? Стало ли понятно зачем она нужна? В моей книжке на схеме ее нет, а по факту есть. И почему то у моей крышки не поикреплена эта трубка которая масло отсекает. Хотя буханку брал в свое время новую. Масло через отверстие для провода в этой крышке постоянно вытекает...
Допустим ли люфт в крайних положениях?
Хорошее видео👍
Руль не выбивают. На руле есть два отверстия на м.8. для сьема .
Что за аккумулятор интересный ?
Разве это шаровые ? Может рулевые наконечники ?
После замены червяка при затягивании вала сошки в центральном положении не люфтит а в крайних появляется люфт. Как можно устранить?
Так и должно быть! Это редуктор обычный, червячный, в крайних положениях люфт и будет. Это в реечном редукторе люфт минимальный в крайних положениях, но там другая конструкция самого редуктора. В червяном редукторе, как на видео, люфт должен отсутствовать в среднем положении, а вал от начала до конца крутиться без заеданий.
Добрый день! Можно ли снять редуктор не снимая руля.? Спасибо
А сальник на вал рулевой не ставили чтоли?! 25/35/7
Самая лучшая резина для грязи снега! Едет на стоковом уазе там где шишига встает!!!
Тоже очень понравилась, не смотря на трещины в протекторе думаю прослужит еще долго.
@@Dmitry_Sizikov главное его не спускать 2.0 давление должно быть! У него бока слабые да и проходимость хуже будет!!!
Это регулировочные прокладки
Есть видео снятие двигателя субару и замена масло съёмных колпачков. От и до
Класние видео у вас 👍👍👍
Подскажите пожалуйста на сколько там четырёхгранник который регулируется
Вроде бы три четвёрти, если память не изменяет
Это старый уазовский ключ,на мостах и коробке бробки такие были!
этот корпус рулевой колонки чугун или метал
Метал и есть чугун. В таком случае скажи чугун или сталь
@@КАлексеев уменя рулевая колонка газ 53
Чугун
как паставит салник
Если пресса нет, просто нагрейте сошку
Сегодня пытался снять сошку, не вышло...нагревал, не слазит не как, лет 20 не снимали...оставил на ночь в саляре...может поможет...
@@АнтонКоренев-н7уможет не правильно грели, при разширении ей деваться некуда
Наклей шумоизоляцию под капод и в дверные карты
Выучи название з. Ч. И устройство редуктора
Там наверно нигрол у вас залит был в рулевой механизм
Возможно
Течот мосло гур замена цальника
Негрол или таб -17
Здравствуйте подскажите пожалуйста,я с уазом на ты и на днях собрал коробку из двух одну люфтов никаких нет кроме маленького в первичном валу, но эта скатина шумит адски я не понимаю почему ((( собрана она хорошо бережно но бл шумит не знаете почему? Вы в коробках лучше знаете чем я))))
Даже не знаю что вам посоветовать, опять же смотря как шумит, у меня тоже шум идет и это не избежно. После пробега хотябы в 5км, потрогайте рукой сильно ли греется корпус кпп, если сильно греется то лучше пересобрать её, возможно некоторые шестеренки пришли в негодность.
Дмитрий Сизиков знаете я для себя понял что при переборке того или иного узла я буду ставить только новое чтобы не было лишних вопросов)
@@Уазист-п4в возможно как раз из за того что новое вот и шумит - не притерлось, да и нынче запчасти уже не того качества
А как так камеру через телефон?
Есть возможность подключить телефон через вай-фай к камере, sony as300
@@Dmitry_Sizikov ага, через вайфай, понял! Спасибо!
Одно из немногих подобных видео, которое активно не понравилось. Начиная просто с начальной культуры работ. Что мешало помыть снаружи от мазуты, прежде чем разбирать? Что мешало сначала ознакомиться с устройством по чертежам и описаниям? Это бы избавило всех от эпитетов в комментариях, как от крестьянина, нашедшего в поле летающую тарелку. Что это за «какая-то жижа»? Автору было невдомёк, что Тад-17и имеет изначально зеленоватый оттенок, а мутноватость масла указывала на то, что оно таки работало и несло в себе взвесь продуктов износа, что естесственно. Нет, ребята, так относиться к ремонту можно лишь при наличии заведомо новых комплектных узлов и агрегатов.
А делов-то было - тупо отрегулировать люфт по оси вала сошки той-самой инопланетной гайкой, даже не снимая редуктор и добавить до пробки масла.
Эх .. школота ...
Спасибо за критику, все что вы видите на моем канале, сделано практически без подготовки, так скажем "без купюр", как есть так и показываю. Я думаю, что для тех кто полезет в рулевой редуктор впервые, это видео будет полезно.
@@Dmitry_Sizikov
Есть одно важное правило. Не лезь в работающий механизм без острой на то необходимости. А если лезть собрался, изучи инженерный опыт создателей такового (механизма). Конечно, если кому автомобиль, как продолжение развлечения в ковырянии с детским «конструктором», то без вопросов. А вот рациональная сторона подхода входит с таким в противоречие.
@@BorisOsipov все подходят к своему делу по разному, сколько людей столько и мнений
@@Dmitry_Sizikov две недели назад я был вынужден перебрать на моём 31512 двигатель, сэкономив на капитальном ремонте 94000р, потратив 6000 только на необходиимое. Мне, как кошмарный сон тупо начать разбирать, а там, что будет. Слишком уж дорог остаток личного жизненного времени и силы. И я искренне переживаю за тех, кто это ещё не понял. ;-)
Автору видео просто делать нечего