Peugeot e2008 vs Peugeot e208 - TEST - GARAZ.TV - Rasťo Chvála + Martin Šulek
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Ak je e2008 ako crossover, tak aj musí dokázať veci ako crossover. Zvládne kopce okolo Bynskej Bystrice. Bude stačiť aktívnemu obyvateľovi horehronskej metropoly.
Pěkný test! U nás zatím ve výběru vozu do firmy vede právě Peugeot 2008e, protože v ČR vychází na 840000kč, v ceně je 50kw baterie s termomanagementem a také tepelné čerpadlo - to nenabízí nikdo v takové ceně! Ale čekám ceny nového Citroen C4-e, který vizuálně působí větší a techniku bude mít stejnou. ID3 má přijít s levnější variatnou, ale má příliš nízký podvozek do hor. Sranda je kolik humbuku je kolem ID3, přitom PSA nabízí už teď vyspělou techniku za dobré ceny.
Díky za video, P2008 jsem pocitově koupil před rokem v 130k benzínu. Jezdí víc než větší auto v rodině, protože je prostě praktické, chic, zábavné na řízení. Vzhledem k zaměření je přesně vhodné pro elektřinu a ta cena je akceptovatelná (než začnou vybírat silniční daň z elektromobility).
Dronové zábery úžasné, super pilot. 👍
Realizácia asi nebude ľahká, ale celkom by ma zaujímal test aspoň 5 ročného elektromobilu. O koľko sa za tie roky zmenší "nádrž" v porovnaní s novým. Nové má rezervu, čiže za 5 rokov by sa dojazd nemal znížiť, ak áno, tak len minimálne. Ale na druhej strane, rezerva, čiže nevyužívaná časť baterky sa používa pri rekuperácii keď je baterka na 100% (ak sa nemýlim), čiže nejakým spôsobom by sa ten vek baterky prejaviť mal.
A za video o5 👍
Tesla baterie prvej generacie (US Model 3/Y uz ma tretiu) maju degradaciu po 250tis km, cize viac ako 10 rocny priemerny najazd pri tom najhorsom nabijani (supercharger) iba 8-9%.
Rezerva sa nevyuziva pri rekuperacii pri 100%. Vtedy sa vyuzivaju tepelne odporove zariadenia a trecie brzdy.
Degradacia baterie zalezi od chemie, chladenia a sposobu a urovne nabijania a vybijania.
@@StanTrnik To je vsetko pekna teoria, ktora by chcela potvrdenie realnym testom
Ja jazdím BMW i3 s pôvodnou baterkou z roku 2015. Bez obmedzovania využívam DC rýchlonabíjanie. Auto nie je garážovane. Ma cca 50 tisíc km. Batéria drží bez problémov. Tu reálnu kapacitu nie je take jednoduché vyrátať, ale z tých informácií čo mám by som povedal okolo 95%. Určite nad 90%. V lete sa dá bez problémov spraviť 150km. Aj pri vyšších rýchlostiach, čo je presne reálny dojazd čo malo BMW v parametroch v 2013.
Plánujem na to spraviť kompletne video na mojom kanáli, takze ak máte nejaké konkrétne otázky tak rad zodpoviem.
@@DarcersTech Kolko km spravis v zime, resp. o kolko klesne v zime spotreba?
@@MrRandomguyTom V zime tak do 110 km v normálnej prevádzke. Ja som urobil chybu, že som kúpil auto bez tepelného čerpadla. Mama má tiež i3, ale s tepelným čerpadlom, a spotreba v zime sa od letnej líši o menej ako 1 kWh/100km.
Ináč všetky základy na prevádzku v zime platia.
#1: Predhriat auto kým je pripojené na sieť - po naštartovaní auto už len udržuje teplotu a aj baterka je optimálne pripravená.
#2: Kúrenie sedadiel (poprípade volantu) nemá žiadny viditeľný efekt na spotrebe.
Celkovo, dlhé cesty v zime nie sú taký problém ako by sa mohlo zdať. Veľmi spotreba trpí v meste. Ak mám 3 kratšie trasy nie hneď po sebe, tak sa auto musí 3-krát naplno rozkurit = veľa energie.
Super jako vždy, jen prosím proboha neraďte lidem, aby jezdili do lesa s auty. Díky.
blabla62871 Kytky doma nemám, já chodím radši do přírody.
blabla62871 A představ si, že v létě mě na kole v lese na úzké silničce pro dřevorubce skoro sejmulo v zatáčce auto - pickup, které se vracelo z offroadingu. Zákaz vjezdu tam byl. A dokonce i závora, kterou ti týpkové objeli. Je zbytečné, aby Rasťo motivoval sledující k takovýmu jednání. Show umí dělat i jinak (např. Yaris GR taky prezentoval na uzavřené silnici a extra to zajištění i několikrát ukázal - tak je to naprosto v pořádku).
blabla62871 On je to dlouhej příběh. Kluk byl vyděšenej asi jak já a hrozně se mi omlouval, protože to opravdu bylo o centimetry a on letěl kolem 70 80 km/h. Za minutu přijel další a v tý nepřehledný zatáčce to strhnul do příkopu a vylítnul na mýtinu vedle, protože by jinak nedobrzdil. Kluci kolem 25 let a k tomu hračka Amarok V6 a ten druhej s Navarou no, si mysleli, že tam nikdo jiný nemůže být. Do zpěvu mi fakt nebylo.
@@E.L.Bernays to si ich nepocul , ze sa nieco ruti?
Peter Trhan Slyšel jsem něco pár vteřin předem, díky tomu jsem jel ke straně. Ale nepočítal jsem rozhodně s takovou rychlostí auta.
Skvelý test. Vďaka, že pribúdajú testy EV. ID. 3 test bol skvelý 😂 Tesla M3 (2021) keby sa podarila, to by bola pecka 🙂
Ten uvod mi pripomenul Slobodnika. Precestoval cely svet ale najkrajsie je v BB
A já pořad přemýšlel kdo je Martin Šulek a on to je pseudomyn pro Šulka :D :D :D
Peckove video ako vždy 🔥💪🙏
Pozdravujem, plánujete testovať nový Tucson s hybridom? Vďaka za odpoveď a prajem všetko dobré :)
Tá 2008 - ma v tej modrej je po.iči krásna 😌. Inak test ako vždy 👍
Za ppci krasna 🤣🤷♂️🤦♂️
@@daynight1921 Vy si choďte "vychutnávať" Vašu milovanú VW group a láskavo s týmito zaujatými "hate" komentármi choďte niekam...
Day Night
Nerieš môj vkus, ja tiež neriešim tvoju inteligenciu 🙄🙄
Len poopravim, ze z BB na Kralovu studnu auto nenastupa 1270m, ale len cca 900, nakolko Kralova studna ma vysku 1270 m.n.m a BB 350m.n.m. Inak brutalne krasne zabery ;) Radost pozerat.
hned sa mi tie metre nezdali ...
jedine ak by po ceste boli nejake klesania, neviem , nepoznam tu cestu
Tiež ma to napadlo ale, podľa výškového profilu trasy BB - > k. Studňa, tam je len stúpanie.
@@Daniel4161111 inak nebudes ty nahodou tiez cyklista? lebo ti zvyknu mat uz tieto vyskove metre v oku ;) predsa len je rozdiel ci vyslapes 700 v.m. alebo 1200 :D
Uhádol si. 😉👍 Tak predsa len ako hovoríš, je to rozdiel ak to šľapes za svoje a nie za kW v aute.
Super auticko.. krasne znackove video made by R.CH. ... a ja tuto znacku milujem ... EV su pre mnohych rozporuplne, nestravitelne ..staci citat komentare.. je tu stale vela otazok ...( vsetko je o prachoch..).... a myslim, ze Rasto je prave ten, ktory nezije v ciernobielom svete o com svedci mnoho jeho testov aj o elektromobilite ...
Sulko to bol tvoj redbul tam na zemi (na zaciatku videa?)ak nie,dufam ze si ho aspon zobral so sebou🤝
Parádny testík 👍🏾
Ahoj garâžisti. Tak jsem byl dnes v Peugetu a položil jsem otázku na životnost baterie a cenu její výměny. Kromě záruky 160 tis or 8 let a 70% to prý ani ve Francii neví. Ale položí otázku. V redakci znáte odpověď? Není auto po 10 letech na vyhození?
Peugeot má režim b maximální rekuperace. Je pěkně spustitelny pákou, ale jak se auto chová při brzdění? Dekuji
Pán Chvála elektromobil má akcelerátor a nie plynový pedál :-), inak super video.
Zdravím, zajímal by mě test takového, nebo podobného elektrického SUV s vozíkem. Dejme tomu 50km s plným (řekněme 500kg) a zpět 50km s prázdným. Nemusí to být nutně do hor..ale také ne po dálnici.
Perfektné som fanúšik 2008,a keď do terénu hovorte aj o pneumatikách, Vaše doporučenia, skúsenosti.Ď.🤩
Skvele video rasto
Fajn, že rekuperaci je možné vypnout, akorát by to bylo lepší na volantu, než na voliči rychlosti (směru). V podstatě rekuperace má pouze smysl, když chci úplně zastavit nebo sjíždím prudký kopec, jinak je pořád výhodnější nechat auto plachtit.
cize v meste prakticky na kazdej krizovatke a pred kazdym prechodom. cize stale
Ja uz jazdim par mesiacov na e-208 a tu rekuperaciu pouzivam stale. Vzdy prepinam na B rezim a brzdenie riadim plynovym pedalom. Je to lepsie ako ked uroven rekuperacie niekto klika padlami pod volantom. Navyse aj brzdovym pedalom este pridavam intenzitu rekuperacie. Tak ked nie je stlacene nic brzdi to tak stredne, ked zacnem stlacat plyn, tak rekuperacia slabne a naopak ked zacnem stlacat brzdu, tak sa este zintenzivnuje. Keby sa dalo, tak by som si zapol, aby tam vzdy automaticky bol rezim B a nemusel som vzdy prepinat na D a na B.
@@hogleduard Vase video odporucam zaujemcom o tieto koncernove auta. Velmi priamo a nazorne ukazane neduhy tychto PSA aut.
Super test a rad by som si pozrel facelift 3008 1.2 96kw AT8.
👍👍
Vynikajúce video ďakujem
Na kolenách prosím o test TM3 2021 alebo ešte lepšie TMY
Chlapi dakujem za test. Musim ta ale Rastik poopravit s tym brzdenim a rekuperaciou. Ja mam e208 asi 4 mesiace, tak pridam vlastne skusenosti. Kombinovana spotreba 19.6 kWh. Auto kupovane na jesen teple pocasie zatial nepozna. Ale k tej rekuperacii. Peugeot s tou rekuperaciou isiel na to trochu inak. Brzdovy pedal je totiz ako keby dvojstupnovy. Podla intenzity brzdenia po stlaceni pedalu aj tak nebrzia brzdy ale najprv brzi elektromotor neskor ako potrebujes intenzivnejsie zabrzdit tak sa pridaju aj brzdy. Samozrejme ak na brzdu stupis prudko tak hned brzdia brzdy. Vo vysledku som pocas pouzivania zistil ze pri menej strmom klesani je vyhodnejsie pouzivat rezim D a brzdit pred zakrutou normalne brzdou. Pripadne je najlepsie pouzivat rezim B len v meste. Na okreske uplne postaci rekuperovat brzovym pedalom ktory zopína rekuperaciu elektromotorom sam do istej miery brzdenia.
Väčšina elektro funguje práve takto, akoby rekuperácia mala prednosť.
Aký je tam na e208 prechod. Poznáš pri brzd.pedály kedy ide reku, alebo brzdy, alebo je to plynulé?
@@evRoadTripsSvk zavisi od intenzity brzdenia. Pri dlhsom brzdeni ked zacinas slabsie a potrebujes dobrzdit silnejsie citis prechod.
Chvalim za poslech Jamiroquai :) vidno na zacatku v carplay
tieto malé prdítka sú v cene kde sa dá pozerať po hybridnej RAV4 alebo i30N? ouč
Ked uz takto porovnavas ... alebo starsia Tatra 815, ze?
@@tafdiz tak pretlacajme Skodu Favorit bez katalyzatora alebo Trabanty. Ved este pred par rokmi boli zadarmo. A emisie? to predsa nie je aktualna tema v 21. storoci nie nie?! Nikto nic nepretlaca, ta bateria proste je stale 1/3-1/2 celej sumy auta.
Toto video je test elektromobilu, ktory je realitou a je v ponuke. Bodka. Rasto rozhodne nepatri k novinarom, ktori by ziadali ukoncenie spalovacej ery.
Preco Vam nevadi, ze hociake BMW alebo zakladnejsi Mercedes (hoc je len 5miestny a neponuka nic prevratne) stoji dvojnasobok podobneho modelu od inej popularnej znacky?
@@tafdiz pre kazdeho znamena plnohodnotne auto nieco ine. Ak vozite opatrovatelky do Nemecka na otocku kazdy den, tak musite zostat pri nafte. Ale ak je pre vas plnohodnotny spalovak auto, ktorym chodite do prace, na vylet, za rodinou a cele sa to deje v radiuse 300km, tak tesne nad 15000 startuju taketo EV auta s rocnikom 2017-2018 a najazdom, ktory sa ako ojazdeny este ani nemoze ratat.
A k znecistovaniu sa vas len spytam uplne narovinu, laicky: ked ste niekde v podzemnej garazi obchodneho centra - mate pocit, ze ten stiplavy smrad z nespalenej nafty vsetkych tych aut je naozaj zdraviu neskodny? Alebo ani nemusime ist k obchodnym centram. Skuste si "čuchnúť" na nejakej krizovatke. Na toto mi odpovedzte a dam vam pokoj :)
Pretoze 9 z 10 Slovakov zije v znecistenom ovzdusi.
@@tafdiz s dotaciou Corsu, skladovy neprihlaseny Ioniq, taktiez nejaky Renault ZOE (400km dojazd) a mozno by sa este nieco naslo. Bez dotacie je to za cca 28000 co je stale cena priemerne vybavenej Octavie, alebo Golfu co su u nas hojne predavane auta. Ale krasa pohonu na elektrinu je, ze ani dvojrocnemu autu nie je nic co sa o takychto testovacich, spalovacich autach neda povedat :)
@@ElektromobilTV A ty si myslíš, že emisie čo vznikajú pri výrobe batérie a elektriny sa ťa kúpením EA netýkajú? Alebo dobíjaš výlučne energiu z obnovyteľných zdrojov?
Pani novu 3008 planujete testovat?
Je natolik odlišná od předchozí verze?
Takze na vylete na Sachticky auto “zarobilo” 32km? :) takze 5-6 krat otocit a bateria plna 😂
Kde je natočený začiatok videa.? Ten výhľad
nie som z BB ale po chvíľke googlenia - Suchý vrch vlek
vzdy sa bojim - ze hned po vas sa tam na cestu vydaju vsetci testovat :( Je tam vyjazd povoleny teda si pre elektro (do doby nez ich nebude viacej a plne parkoviska). Jazdil som na TesleX a stale clovek pocita dojazdy a pod. Nemoze proste slobodne sadnut do auta a povedat si - idem do Prahy alebo Jesenikov (v zime uz vobec). Stale musi prepocitavat a riesit , internet, kukat kde nabije ked tak atd..Toto je pre mna - cloveka co ma rad vylety problem. Stale pocit "rizika" (zapcha sakra atd).
dik
Rastík..len otázka znie...vyšiel si na Šachtičky ostalo ti 4km dojazd..predstav si že mas vonku -9stupnov odstavis auto na Sachtickach na 2 hodky. myslis ze potom sa ešte pohneš?
A čo keď dôjde elektrina? Dá sa to odtiahnuť?
A čo keď dôjde benzín?
@@slavosebesta2034 môžeš mať v kufri kanister. 5, 10, 20 litrov a či? Keď idem do terénu tak by som ho zo sebou mal.
@@radoslavmotesicky6195 a ja zase mám kábel na 220V a pokial viem tak na Slovensku je elektrina v každej osade, na každom kroku 😉. 30000 km na elektromobile a ešte sa mi to ani raz nestalo . Proste vidíš dojazd a podľa toho sa správaš
@@slavosebesta2034 ok. Ale mimo zdroj benzín si donesieš alebo dovezieš a Čo s elektrinou. Lada tak cez elektro centrálu, a aj tam potrebuješ benzín. Pôvodná otázka ale znela či sa taký voz dá odtiahnuť na lane. V nemecku som videl že to vždy prišla zobrať odťahovka na plošine.
@@radoslavmotesicky6195 jasne že dá. Nepoznám z našej komunity nikoho komu by sa to stalo.
Opel Vectra A Tesla Model S Plaid
Bolo by zaujimave zistit realnu spotrebu zo siete (to co ukaze elektromer), pretoze mam pocit, ze ta spotreba ktoru udava palubny pocitac je pocitana iba zo spotreby z baterie ktoru beru ako 100%. A kazdy modelar ktory nabija baterie vie, ze bateria je pri nabijani ucinna tak na 85-90% a ani ta nabijacka nebude na tom lepsie nez 90%. A ak je to tak, ze palubak meria iba spotrebu z baterie ale zo siete sa spotrebuje o dalsich 20-25% viac, tak by bola deklarovana spotreba 16kWh ukazana palubakom 22kWh a zo zasuvky by sme odobrali 27kWh. To by bolo skoro dvojnasobok oproti slubovanej spotrebe. Ma niekto realne elektromobil a dokaze odmerat spotrebu pri nabijani na elektromeri ci sedi s udajmi na palubnom pocitaci? Nemyslim tym cisla na displeji nabijacej stanice, lebo tie mozu ukazovat hodnotu upravenu o straty v baterii ale myslim realny elektromer. Cela elektrolobby sa snazi zakryvat a nepriznavat ziaden potencialny problem bez ohladu na to, ze problemy su so vstupnymi surovinami a vyrobou elektriny, dalsou recyklaciou a realnymi emisiami pri vyrobe elektrochemie, ktoru sa vsetci snazia strcit do tretich krajin aj s odpadom aby to nebolo este dlhe roky vidiet.
Spotreba na elektromere je o +-10% vyssia, v zavislosti od typu(AC alebo DC) a rychlosti nabijania je to bud o par percent menej alebo viac. 10% je ale pomerne presna stredna hodnota.
@@mdfk4 Cakal som okolo 20 ale aj tak, je tych 10% navyse hodnota o ktorej vyrobcovia vedia a nikto to dobrovolne neprizna. Pri beznych autach budu kvoli 0.5gramu demontovat z auta rezervu a tu nejakych 10% navyse pfff, to zakaznikom ani nepovieme. A pritom tie auta maju uz same o sebe niekedy aj o 20% vyssiu spotrebu ako je deklarovana plus tieto straty... Na jednom kanali som videl predstavenie nejakej supervykonnej rychlonabijacej stanice a mal ju otvorenu a tam bolo take masakerne mnozstvo ventilatorov a dokonca kabel do nabijacej koncovky bol vodou chladeny aby zniesol 300A. Je uplna sialenost, ze vyrobcov mobilu budu nahanat aby nabijacka mala spotrebu 0,1W a pri nabijani elektromobilu uz nikto nehladi na to kolko elektriny sa vyhodi len preto aby to vobec islo rychlejsie. Vdaka za potvrdenie z realnych skusenosti.
Ak sa elektrolobby snazi zakryvat veci, ktore spominate, tak OK. Ale tym padom ta ropna to robi uz 120r a tvaria sa, ze hotovy produkt-benzin a nafta pramenia hned vedla pramena Santovky. Nema vyznam vymenuvat negativa spojene s tazbou, distribuciou a eko zatazou pre prirodu pri fosilnych palivach. Vacsinu kazdy z nas pozna.
Jako Pražák s benzínovou čtyřkolkou stále nevidím jediný důvod, proč bych si jako Banskobystričan měl kupovat e2008ičku pro ježdění po okolních kopcích. Jinak ale natočeno super.
Toto je metalíza táto modrá ? Vzadu to má jednoduchú nápravu ? Pekná je v tejto farbe 👌sa až čudujem, že Rasťo nepovedal ze podvozok je tvrdý, pretože crossover tvrdý zväčša býva a tiež + váha za baterky, takže ešte ťažšie ako diesel 😬
Perleťová Modrá Vertigo :)
@@andrejbossani4511 dokonca perleť 😲 tá na slnku musí inak žiariť 😎 pekná je...
@@lacike767 To teda, mám ju každý Deň pred očami. Pracujem v Dealerstve Peugeotu. Naživo je nádherná.
@@andrejbossani4511 a je ešte jeden odtieň modrej...taká tmavšia nie ? To je čo zač tiež perleťová ?
@@lacike767 To je modrá Celebes. Je k dispozícii len pri niektorých modeloch. Zaujímavosťou je že aj cez to že je to metalíza (550) príplatok, tak pri novej Faceliftovanej 3008 je bez príplatku. Môžete ju mať aj pri modeli 508 alebo 5008 napríklad.
5:03 😂😂😂😂
Dojezd před cestou nahoru 40 km a po cestě dolů 72 km? Pokud ano, tak si Peugeot může nechat patentovat perpetum mobile. A nebo jsem jen já i opakovaně špatně slyšel popřípadě na to Rasťo špatně viděl?
ono to dynamicky prepocitava asi len podla spotreby za poslednych par km/minut, preto to kolise
Áno je to tak. My bývame na kopci a bežne sa mi to podarí dosiahnuť a nemám Peugeot
@@stanley753t To ano, může to kolísat při běžné jízdě. Ale když si to rozeberu pro tento konkrétní případ, tak před testem a cestou nahoru by dojel PO ROVINĚ podle stavu baterie a výpočtu palubního počítače 40 km. Vyjede nahoru, pak sjede dolů po stejné trase a najednou opět podle stavu baterie a výpočtu palubního počítače PO ROVINĚ ujede 72 km? Sice to už je pár let, co jsem se s fyzikou potkával, ale tady mi něco nesedí. Jinak by pak při další bezprostředně opakované jízdě nahoru a dolů musel mít nabito podle stejné logiky na více jak 100 km. Což bude asi nebude pravda.
@@slavosebesta2034 A všiml jste si těch údajů 40 a 72? Kdyby to po jízdě dolů bylo cca stejně nebo o nízké jednotky km více, budiž. Může to být jen drobná chyba výpočtu závislá na jiné teplotě baterie. Ale takto? Najednou je dojezd skoro dvojnásobek původního?
@@yorgTube o príspevok vyššie to máš vysevetlene . Je to dynamicky prepočet
Ja len dúfam (predpokladám), že pri prezentácií ste si uvedomili, že ste sa jazdou na hotel Kráľová studňa nedopustili porušenia trestného zákona č.305/2005 Z.z. podľa paragrafu 305, odseku 2. Tiež pri prechode dolinou v Národnom parku je nutné prispôsobiť jazdu podmienkam a nerušiť divé zvieratá. Nabádanie ľudí na porušovanie zákonov o ochrane prírody a krajiny nie je v súlade zo zákonmi SR.
Na co je taky prispevok, v ktorom konstatujes, ze sa nedopustili porusenia zakona 305/2005? A co sa tyka rusenia divej zveri - neviem ako v tvojom videu, ale v mojom jazdia na elektrickych autach, nie na nakladnych tatrovkach...
@@lopidroid Další auta při testu, která pomáhala, dron. Nestačí?
Jurko ty budes oblubeny v partii ocividne, alebo aj asi nie 😂
@@petrkuncik7810 Nie, podla mna napisat "auta" a "dron" nestaci. Nevies, ci tam bolo len jedno dalsie auto,.alebo viac. Na hotel vedie cesta (ved je to hotel!), takze autom (aj autami!) tam mozes ist a pokial nemas dokaz, ze ich jazda prekracovala normy hluku (dalsie auto mohlo byt tiez elektricke), tak len hejtujes pre hejt, z vlastnej frustracie. Zabery z dronu v narodnom parku som nepostrehol, ale ok, mozno je podla teba trestne uz aj vozenie dronu v kufri auta.
@@31marek13 Lepsie by som to nezhodnotil xD
13:15 tady to pro uplnost celeho obrazu chtelo jeste napsat 50 kWh = kapacita baterie a kazdy si muze dopocitat, kolik km pri dane spotrebe ujede.
Pre uplnost je potrebne dodat za vyuzitelna kapacita baterie je 46.2kWh.
@@StanTrnik Dostal jste me :)
Rastik, kolko ze ty merias centimetrov (vyska)? :) pre porovnanie rozmerov vozidiel vs tvoja vyska.
Som prívržencom Peugeotu, ale PSA sa dodnes nenaučil robiť elektriku poriadne, tohto by som sa bál... Vyhrievanie sedačiek bežne odchádza po 10tisíc km.. :D A o ostatných el. príslušenstvách ani nehovoriac, aspoň čidlá na motoroch tak skoro neodchádzajú.. :)
Jedna vec mi vadí pri týchto "baterkovych " autách že nikto zatiaľ nepovedal aký bude reciklacny poplatok. Aj keď je aktuálne odovzdanie batérií ešte zdarma aby to nebolo tak ako s azbestovym eternikom. Aby ľudia neplatili obrovské prachy pri kúpe auta a potom ďalšie pri výmene batérií so skrytým poplatkom za recykláciu v novej batérií.
Len tých pár kilo lítia stojí pár tis Eur. Nemusíte sa báť o recykláciu :-) Baterka vydrží minimálne 250-400 tis km .
@@evRoadTripsSvk takéto auto si ľudia kúpia aby mali nižšie náklady na prevádzku. Ja urobím 80000rocne a po 4 rokoch čo ? Takže sa dosť bojím o to
@@marekpramuka8888 Mám po 6 mes,. 45tis :) Bežne robia chalani 60-100tis za rok s EV, teraz je kopec staníc free, takže prevázdka skoro nič.. Ale jednoduché, ak vám nevychádza prepočet, nechoďte do toho. O nič nejde.. Ak by nebola Kona/Niro, tiež by som ešte čakal. Wltp pod 450 odmietam a 450 je na hrane. Len tie parametre a cena a moje požiadavky to splnilo, tak že skúsim. Treba si napozerať veľa videí, ak robíte tých 80 tis v rámci dojazdu a máte dom (zásuvku), tak úplne bez problémov. Ak idete mimo dojazd je lepšie ísť po Tesle, alebo len čakať. O 1-2r bude úplne iná ponuka.
Chlapci..nerozmyslate nad testom Sangyong Koradno turbo benzin 4x4 automat vs Jeep Compas turbo benzin 4x4 automat? Rovnake parametre áut ale....
Zaplatil som si členstvo, žiaľ na tablete nefunguje 🤔... Auto vyzerá fajn, len tá cena. Rozmýšľam či jazdenka e-golf nie je lepšia voľba (samozrejme ako vždy : niečo za niečo)...
Máš aktuálny RUclips?
@@radoslavkarasek3087 samozrejme. No píše sa tam, že komunity sú dostupné len na počítači a na mobilných telefónoch. Tablety sú asi mimo. 😒 RUclips na telke tiež nič... 😔
@@janciksim4171 pardon za blbý dotaz, ale vieš ako to chodí :)
Ja myslím, že to je len otázka času kedy to bude aj na tablete, ved to nemá žiadnu logiku
@@radoslavkarasek3087 nič sa nestalo, robím v IT a veľa vecí nemá logiku 😃. Len som písal aj im na mail, aby o tom vedeli. Môže byť potom niekto nemilo prekvapený (ako ja). Možno PATREON je lepšia voľba, len aby to tiež nemalo háčik... Našťastie telku mám s androidom a tam to ide obísť.... pekný deň a dík za odozvu.
@@janciksim4171 patreon som mal u iných tvorcov, tam to bude bez problémov. Na stránke patreonu, keď si ho zaplatíš sa ti zobrazí odkaz na neverejné youtube video, ktoré môžeš prehrať priamo na stránke patreonu.
Mne vadí, že je to "ďalšia stránka", na ktorú musím chodiť. Mám rád všetko na jednom mieste.
No vidis Rasto, zacali ste s ekologiou a vytrepete sa na Kralovu studnu. To vas nehanim len mi je luto ze to nie je tak ako v minulosti. To znamena ze si siel na kralovu studnu a stretol si mozno chatara ktory isiel autom do mesta po material. Tento rok je tam premavka tak velka ze mi pride ze na Slovensku si uz naozaj tu prirodu vazit nevieme.
Kráľovu studňu som vyšiel na Superbe na 19 kolesách 😅😅😅
Škoda že keď nie som člen tak neviem kedy je premiera :(:(:(
Keď si prihlásený, máš zapnutý odber a aj zvonček, malo by ti prísť upozornenie na mail
@@janciksim4171 Ja viem ale členovia vedia kedy bude premiéra ( napr. Pondelok o 16 00 ) a ja keď nemám členstvo tak neviem kedy bude a keď príde oznámenie tak nie som online :(
@@janciksim4171 Ten čas je tip
tak nie ze sa tam bude kazdy jozko vozit na ebiku, este aj na eautach, ako by ich tam nebolo dost aj tak :-)
Ja som Matko a tomu ver ze na tom ebajku sa tam vozit budem, ci ten kopec patri iba tebe a ostnani tam nemozu? wake up Jozko :)
Chod nabuduce do tureckej pri starých horách na cestu od tureckej smerom hore k jazeru a aj vyšie
Chlapci, zacalo snezit. Musite, FAKT MUSITE este raz zobrat Yaris GR4 na jazdu. Som si isty, ze Rasto natoci supermegaultraturbopopici video, ze polovica ludi co to uvidi zacne po nociach rozmyslat, kde zobrat 40 000e a ako to vysvetlit manzelke.
Chlapi toto všetko okolo elektriky je pekné, ale zamyslel sa niekto čo sa stane ak 30% áut v meste prejde na elektriku? A večer sa doma budú chcieť napojiť na sieť, aby si " natankovali " ? A to sa vôbec nebavím o tom, že ako to budú riešiť na sídliskách ľudia z 6. poschodia.
Bývam na 6 poschodí a mám EV :-D Riešenie sú AC wallboxy, napr. v lampách (príjem pre mesto). Moje EV z dojazdom 450km mi stačí nabiť raz za týždeň. Nabíté z 20-80% je za 4 hod. Takže 2 miesta + 1 lacný wallbox a nakŕmi to 30-40 áut. 30% bude v 2050? Úplne stačí začať pomaly. Napr. prešiel rok a mám na celom sídlisku jediné EV :-D. Stačí mať na každom sídlisku 1 miesto a postupne pridať podľa počtu ev.
@@evRoadTripsSvk No neviem. 27 krajín plánuje zakázať spaľovacie motory. Podľa EU máme mať uhlíkovú neutralitu do roku 2050 čo znamená iba elektrické autá. Koľko elektrární bude treba postaviť a koľko peňazí potrebných inde bude treba dať do novej rozvodnej siete, aby toto zvládla? zdroj: www.teslamagazin.sk/zakaz-predaja-spalovacich-aut-krajiny-zoznam/ www.startitup.sk/dockame-sa-zakazu-predaja-spalovacich-aut-na-slovensku-toto-su-krajiny-v-ktorych-si-ich-uz-coskoro-nekupis/auto.pravda.sk/doprava/clanok/573659-zakaz-predaja-aut-so-spalovacim-motorom-planuje-uz-27-krajin/
@@radosekerka1991 Jedna vec je plán, druhá že ich ľudia utlčú. Nebudú si snáď kupovať 320-400wltp za 30-50 tis..Baterky potrebujú ešte trochu pár rokov na lepší dojazd, možno solid state/lfp (nehorľahvosť), to neurýchlia, takisto baterkárne vec 3-5 rokov... Mám 450km wltp, v lete okresky okolo 500 to je pohoda, ale vybehne sa 130, a je z toho 250-300km. Kým sa vybuduje infraštruktúra. Viď koľko je čerpačiek a s XX stojanmi a v špičke to tam praská. Takže treba mega rychlonabíjacie huby na hl ťahy s XX stojanmi, a v mestach mať AC na bežne dobitie, keď je človek doma. Toto tiež potrebuje pár rokov, potom môže nastať nejaký boom. Ale vymeniť 3.5 mil vozdiel tiež potrvá ďalších XX rokov.
Skôr sa treba pripraviť na zmesku EV/fosil a kadečo. Rešpektovať sa a nerýpať zbytočne do seba.
@@evRoadTripsSvk mňa presviedčať nemusíš, viem,že to nejde lusknutím prsta. Ale skús viesť inteligentnú debatu zo " zeleným " nadšencom a uvidíš. Piatky za budúcnosť, Gréta a pod. v tomto smere majú jasno. Zachrániť planétu aj keby sme ju mali zničiť.
@@radosekerka1991 Extrémy sú žiaľ na oboch stranách.
Tie spotreby ste mohli nejako prerátať na €. Čo ja mám z toho, že koľko kWh.
Cena kwh je okolo 13 centov
Však si to přepočítejte podle toho jakou máte doma cenu za kWh. :)
Ono vyčísliť to v € je asi najpresnejšie ako pri počítaní presnej priemernej spotreby paliva.
Teda dobiť na 100%, potom jazdiť a zase dobiť na 100%. Ale hodnotu odčítať z elektromera. Myslené pri nabíjaní doma.
@@milanrosina482 straty pri dobijani z 230V su cca 8-12% podla mojich merani roznych aut a na dvoch merakoch.
Vycislit v € sa to samozrejme da, ale bude to vzdy ine, podla toho kde za kolko nabijate.
Najlepsie video co som pozeral uz 5X bolo s mustangom novym a mustang boss.To je naj top video ktore ma bavilo.Dalej este s hyundai N a Nline .A hyundai tuscon niekde v bulharsku ci ? Taketo videa robte ked bude mozne .Taketo videa ako toto ma nebavia vobec to by muselo byt fakt zaujimave auto ako kia stinger ,alebo hyundai fastback N, a podobne .
"super" spotreba aku mala TESLAS pre 5-6 rokmi 😆
len byt spomalovacom pri rekuperacii v zjazde z kopca, nie je sranda :) tolko trubeni nervoznych vodicov potom pocuvat :)
Ale to jemne ideš aj na “plyn”. Ja som za rok v elektromobile použil brzdu asi v 1% prípadoch. Ani raz som nikoho dolu kopcom nebrzdil
rekuperovat z kopca sa dá aj vo vysokej rýchlosti...
Ja pred mestom alebo dedinou hadzem B a nemusim riesit brzdenie na 50km/h
To zas nie. Aj na motorke to mas tak ze dolu Donovalmi musis pridavat plyn lebo to stale brzdi motorom a nikto ti tam ani neponuka ziadne mody rekuperacie ako na elektromobiloch.
tie zelene EC som doteraz nerozdychal.. vyzera to hrozne
Nie je to povinne a pokial viem zatial z toho nevyplyvaju ziadne vyhody. Mame EV a nedali sme zelene znacky lebo je trocha komplikovane ich ziskat (musia sa najskor objednat a az potom sa da prihlasit vozidlo). Daju sa ale vybavit aj spetne, takze nad tym budeme rozmyslat, ked z toho budu plynut vyhody.
@@Varkreker ok ale aký prakticky význam to pre človeka má? Okrem show-off "efektu", že jazdím na hybride/elektrine?
850 000 kč za tohle ? To bych vzal radsi Superba v sedanu 1,5 tsi 150 koni a 7 DSG, mozna by byl i ten Superb levnejsi. Tak jsem to pocital a Superb je stejna cena. Podle toho co jsem chtel ja tak o 5000 kč je Superb levnejsi ale to uz je jedno.
Niečo doloží a mám defender a nie tento srot 🤣
A na tíchto autách bude večne problém s brzdami, pretože užívateľ ich bude málo používať a tým pádom sa budú kaziť jedna radosť.. Budú hrdzavieť, zasekávať sa...
Páni hovoríte o životnom prostredí a súčasne vo videách jazdíte po kopcoch, tráve 😀 a v tomto videu detto. Stojite na mieste kde by bola tráva, ale už nie je lebo autíčka.
No, pre bežného človeka, čo našetrí cez 30 tis., chce od auta podstatne viac, hlavne dojazdu a miesta. Takto by som šiel na dovolenku týždeň a s vozíkom. A kto si akože môže dovoliť auto do mesta za tieto peniaze??? Ja mám do mesta 1.9D za 1000 EURO.
ludia co si kupia taketo auto za 30 tisic nechodia na dovolenku s vozikom, ale lietadlom.
@@kristiaan1 Samozrejme, že do mesta takéto manželke a sebe veľké SUV s osemvalcom a hrajú sa na ekológov. Preto som písal bežní ľudia... A pokiaľ máš malé deti, tak vieš, že žiadne auto nie je dosť veľké.
Vedel si, ze za 30 minut nabijes cca 160km dojazdu alebo za hodinu cca 320km? ev-database.org/car/1206/Peugeot-e-2008-SUV Ale mozes ist aj s vozikom.
@@Varkreker ešte, že vieš čítať :) 320 km? ...si nepozeral test?
Lenže si zabudol napísať, že rýchlonabíjanie DC je až 5-krát drahšie, bežne 3-krát. Takže tu sa nebavíme o cca 15 centoch za kWh.
Nie, ja pôjdem na mojom SUV dieseli a lacnejšie a bez obmedzení.
Akurát Brusel doposiaľ nezverejnil, odkiaľ chce zobrať el. energiu na takú masívnu elektromobilitu, akú chce dosiahnúť. V EU je stále zdroj cca 1/3 fosílne palivá. A hlavne, ako chce udržať cenu, pretože cena nabíjania mimo domu stúpa závratným tempom. A čo potom z toľkými vrakmi, keď dôjdu baterky?
Áno, sú rôzne projekty ako ekologicky vyrábať elektrinu, biomasa, spaľovanie odpadu, voda, vzduch, slnko a pod. Lenže ideme na to opačne, predávame finálne produkty, ale nemáme dokončené základy, niekde ani započaté.
A v takom Poľsku asi moc ekologické nie je vlastniť elekroauto.
Tepelné elektrárne tam budú čudiť ešte dlho.
A s wallboxom doma si moc na dlhé vzdialenosti nepomôzem, takže len do mesta, ak sa niekedy vôbec tá cena vráti v prevádzkových nákladoch.
@@milanrosina482 ajo casto chodis na dlhotanske cesty a este k tomu z rodinou. Musite sa mat velmi pohodlne ze prejdes 1000km bez zastavenia 👍.
No toto auto v pravo na zaciatku z mojho pohladu sami nepaci vobec.A to v lavo to je take malicke pre zenu alebo dedka.Sice aj to v pravo je pre dedka :D
.
. NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
.
.
.
.
Very stupid.
Fuj velebnosti, ani zadarmo
Nechcel by si sa zadarmo vozit? :) Auto by si dostal a vela nabijaciek je zatial zadarmo.