Cambiamos el Carburador 😱 - Datsun 1200 / Nissan Sunnytruck
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- Опубликовано: 21 дек 2020
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Hola mis amigos hoy con mucha alegría les comparto un nuevo video de la #Datsun
En esta ocasión volvemos a colocar el Carburador original en la Datsun y seguimos en la busca de mas carburadores jeje, espero les haya sido útil el video y me apoyen con muchos LIKES
Muchas gracias por ver!!!!
Cualquier duda comentario o sugerencia, pueden preguntarme por mi instagram:
marlonloor...
Tambien pueden unirse a mi pagina en facebook:
Marlon-Loor-...
te comento tambien realice el cambio de carburador de un nissan ga16 carburado por uno de camioneta de nissan z20 y me va muy bien me rinde 40 km x gl lo unico que hice modificar el chicler y es super economica ...
Quizá puedas conseguir más potencia con el carburador pequeño si modificas el árbol de levas modificando las aperturas de las válvulas
Amigo yo mi carro anda un carburador de los mismos ese Weber y lo único que tienes que aser es calibración bien en las abejas de pase de jas y aire
Y te quedará super bien
Pues no serás el primero ni el último que hace esos cambios para mejorar la potencia de un auto. Pasé por lo mismo con mi Toyota Corona del 73 con motor 1700cc. El auto entrega mucho torque pero no es muy ágil en la ciudad pero es un auto que si lo vas a usar en ésta época con tantos avances automotrices debes aceptarlo como tal. Le hice muchas modificaciones y a final descubrí que lo mejor es tenerlo, usarlo, cuidarlo y mejorar su rendimiento con cambios como el que has hecho (distribuidor electrónico, radiador, etc.). Con estas simples cosas aseguras un manejo tranquilo y sobretodo "disfrutable" (si cabe el término). Si quieres un auto potente con números sorprendentes pues considero adquirir otro auto (con motor más grande, turbo, etc.) Estos autos son clásicos y lo clásico no acepta muchos cambios para ser los mejores. Saludos
Que buen comentario muchas gracias y saludos 👋
Exacto no te vas a poner a andar en piques autocros con ese motor pue se va sobre exigir solo le acortas la vida.util. para eso ahi motores como el sr20 det. Sr20 neo vvl entre otros.
No hay nada como el carburador original, no hay nada que inventar ya viene programado para el motor 1200 . Saludos desde Honduras
Y sii queda súper fuerte amigos
Con inyección si disminuye el consumo, pero no vas a ganar mas potencia, o va a ser mínimo la ganancia de potencia, en relación si el carburador esta bien afinado, el problema es el costo de las piezas para convertirlo en inyección, creo que la Megasquirt esta un poco cara en relación a los componentes que tiene, podrías buscar una Speeduino pero para importar a Ecuador ahora que ya no se puede por Correos del ecuador saldría también un poco caro. Pero si mismo te decides a conversión a inyección podrías buscar cuerpos de admisión individuales, aunque para aprovechar esto tendrías que agrandar válvulas etc, intentar eliminar el distribuidor e instalar bobinas individuales, con chispa perdida o secuencial. También podrías poner un ventilador de radiador eléctrico, un recolector de aceite (oil catch can).
Sugerencia le quedarían muy bien los faros de ojo de Ángel por ejemplo los del masda miata creo son de el mismo tamaño
Marlon, que bien que ya identificaste cuál es el problema, el 38/38 simultáneo es mucho para tu motor pequeño de 1200cc, te irá mejor con el 32/36 progresivo, espero puedas vender pronto el carburador 38.
Gracias 👋
ese mismo carburador voy a comprar para mi datsun 910 motor 1.8 😎
Amigo sabe que medida de ciclores en baja alta y válvula ecomomisadora usa el carburador 1200 ???
Yo usé ese 38/38 en un A14, con arbol de levas modificado y le sacaba 200km con 17litros (27Mp/G) de gasolina de 91 octanos y relacion del diferencial 4.11 eso afecta la economia xq gira a mas revoluciones, aun asi no lo consideraba tan "gastón"
Pues si gastaba más pero corria bien, eso si BIEN afinado con wideband AEM.
Adelante con el 1200!
Si es verdad para la próxima una Wideban no estaría mal 🙌
Marlon la corona del carro es para velocidad y la de pick up es para fuerza por consiguiente mas lento
solo hay que hacer lo contrario
En realidad no sirve meterle mas gasolina a un motor y nada mas, siempre se acompaña de una mejor leva con alzada y permanencia para que meta mas cantidad de aire y combustible cuando hace el proceso de admision y un multiple de escape para que fluya mejor los gases del escape. ademas de que siempre el motor va a funcionar mejor si toma aire mas fresco desde el frente, por eso se le hace una admision hasta un lugar donde le entre un mejor flujo de aire . De lo contrario conviene dejarlo original, de lo contrario es malgastar dinero
Tu datsun es realmente hermoso me gusta demasiado, cuando sea grande voy a comprar uno igual, realmente es uno de mis carros favoritos
Yo coloque el mismo carbursdor 38x38 en mi auto y me dio estupendo resultados y el consumo me vario obvio pero la la aceleracion mejoro bastastante
Haz como hizo el dueño de sagar con su datsun ponle 2 carburadores ganas mucha potencia
No pasa nada bro, si no te conviene es mejor no tenerlo, 😂 mas adelante habrá más presupuesto para piezas más costosas, así que por ahora disfruta de viajes largos con tu chica y tu carro 🙌
Gracias 🙌👋
Me quedé pensando en cuanto tiempo más tuvo que esperar la chica😅 Saludos desde Crucita Bro👏🏻
Marlon Si quieres más potencia y menos gasto Ponelo inyección de mariposa o directa o electrónica por decirlo así jeje ✌😎
Eso sí me gustaría
Marlon buen video, queri una ayuda de datsun a datsun, tengo una 1200 año 96, recientemente hice una limpieza al carburador, pero tengo problemas al encender el carro por las mañanas, antes no pasaba eso, pero ahora no enciende por las mañanas y cuando pasan varias horas sin encender tengo el mismo problema, para lograr que arranque tengo que destapar a él depurador y colocar un poco de gasolina en los huecos del carburador y ahí enciende de una.... Como puedo solucionar ese problema que antes no tenia...
Saludos ponele carburadores de moto de unos 36 mm, con una portada de cabesote ... El consumo de combustible no es tan diferente con el original . Soy de Portoviejo te puedo ayudar con portiar el cabesote....
Hola que medidas de ciclores usa en baja alta y valvula economisadora el carbulador 1200 ???
Que onda bro te recomiendo que para más potencia portea la cabeza y ponle guías de cobre al igual que buenos sellos de válvulas y si lo hace también ponle heders, en otras palabras métele mano aló interno por qué desde hay viene la potencia
Cuáles son las guías?
@@fidelmorajimenez4269 las guías de las válvulas (creo que cambian de nombre dependiendo del país yo las conosco asi) pero es el cilindro por dónde pasan que va adentro de la cabeza
Marlon as visto los carburadores que le ponen a los ford falcón o al fiat de 2 trompetas que tal si le haces una admisión para ponerle 2 o 1 esos carburadores son potentes para picadas los usan y gastan menos que pos weber
Gracias por la sugerencia 🙌
Marlon, apenas comence a seguirte, tengo un proyecto casi igual solo q es j18, cuales son las primeras 3 modificaciones q recomiendas para mejorar potencia y rendimiento? saludos desde Mexico!!
Hola Marlon te as perdido de RUclips te extrañamos mucho esperamos tus vídeos nos gusta mucho verlos saludos desde Honduras
Bro, saludos, sabes yo tengo un datsun 120y que carga tu mismo motor, el carro es súper lento pues es pesado, pero lo que yo hice fue mandar el block a rectificar, le mande pistones del aveo 1600 y un header y con ese peso anda súper bien, acelera como inyenccion, no.me quiero imaginar como andara en la 1200 que es muy liviana, de hecho ese es mi futuro proyecto quiero armarme una 1200 con esa modificacion te la recomiendo y no sale muy costosa
Que sucede amigo sino conecto el cable del Carburador
Puedes buscar otras formas de mejorarlo mediante la tecnología que tenemos actualmente, ya los carburadores son del pasado, ahora lo mejor es hacerlo a inyección y meter una computadora programable con bobinas independientes para cada cilindro, con eso eliminas peso al motor como es el distribuidor y la bomba mecánica de gasolina y ya todo eso sería controlado por la computadora y no mecánicamente con el motor.
Psdt: ese es mi sueño en un futuro aunque se necesita un presupuesto muy bueno, pero a la final es algo que vale la pena, por qué ganaras potencia con un consumo de gasolina no tan exagerado como lo es los carburadores.
Vale decir que al motor original del Datsun se puede convertir en uno inyectable?😊
Hola la verdad es un carburador grande pero un weber 32 36 es bueno pero también son gas talones de gasolina a mi me paso
Puede que te sirva el carburador de Toyota corona, o el de la Chevrolet luv 2.3
Una pregunta q numero agujas de gasolina y de aire tiene tu carburador
cambia la bomba de gasolina por una electrónica para que el carburador trabaje correctamente y te recomiendo un porteo de motor aumentara la compresión y mejorara la mezcla
Lo que pasa.es que el carburador qye poso serbiria mas.si fuera turbo pero para ese carro un 32/36 funciona perfecto pisa suave i anda como el.origuinal y si quiere mas pisa mas duro y habren las dos monedas la eleccion de carburador fue la.incorrecta para ese motor a menos que fuese turbo 👍
Gracias por el Dato 👍🏽
El 32 36 consumira igual que el que tenias mejor varia un poco los chicleres so quieres mas potencia varia un poco con la puesta a punto
Ya esta q le pongas un twin cam 16 valves 😊🤟🏎️
Marlos me compre una 1200. 98 calburador es nuevo pero le noto que traga mucha gasolina será que ai que cambiarle ciclares porque esos que vienen en esos calburadores son grandes será de ponerle la válvula economizadora 35 y los ciclores baja 95 alta 105
@@josecaicedo3576 tmb puedes poner 95 y 102 tengo un san remo pienso q es lo mismo y consume lo q creo debería🤟
Es que estaba viendo que es un 95 y 105 esos calburadores nuevos son tragones por eso se cambian los ciclores que vienen y la válvula recien voy a desarmarle ojalá no se chupe y comprar ciclores caros que sean buenos
Lo que pasa que esos carros que mencionas son motores modernos a inyección con apertura variable de válvulas y otras cosas.
Alguién que me pueda indicar que número de clicleres en alta y baja lleva el carburador de datsun 120y original... por favor! buen video @Marlon Loor slds desde Guatemala!
yo te recomendaría seguir con tu proyecto y ponerle carburadores dobles, siempre y cuando : TENGAS YA UN AUTO DE USO DIARIO , y el datsun usarlo de vez en cuando solo para quemar tu gasolina y divertirte!!
Gracias por el video...estuve buscando informacion sobre los clones de weber y me resultó de bastante utilidad.
Cuando lo calibraron lo hicieron con un medidor de AFR?
Saludos
De nada gracias por ver el video 👍
No, lo calíbramos a oído nomas
@@marlonloor3534 ese es el problema, para barbarie a hay mucha información lo más en inglés. Yo tengo puesto en mi Willys del 48 un weber clon chino, y me costó mucho carburalroby calibrar, pero ahora va muy bien, en bajas tranquilo, acelera cuando se le exige y el consumo cuando no lograba configurarlo si subió una barbaridad, pero al lograr afinarlo se redujo tanto que haya apena que el medidor de gasolin estaba dañado porque la aguja no se movía a pesar de sacarlo a probar algunas veces
hola Marlon ... tengo un Datsun del 80 y me parece que falla es carburador ... me tiene loco , ayúdame
Compañero, tiene algún contacto del almacén que venden carburador original de A12 Nissan
Las modificaciones no son para cualquier bolsillo y la gasolina cada ves está más cara
Mejor deberías de vendermelo y enviármelo a mexico
Tengo un Daihatsu 1000 del año 1968 y necesito conseguir todos los accesorios. Sabe dónde?
Marlon ,soy de El Salvador Centro America he visto casi todos tus videos, pues yo tengo un pick up 1200 Nissan y le he hecho varias modifica, ciones, una de las mejores ha sido el cambio de la corona y de un 200sx y logre con eso mas velocidad las velocidades quedaron mas sueltasy mas economico averigua con tu mecanico espero me contestes
Hola amigo muchas gracias por tu comentario me voy a poner a averiguar sobre el tema 👍
Mi carro traía un carburador de corsar y le puse su original un Hitachi de 2 gargantas saludos
Hacerlo inyeccion cuesta mas que el carro.... tiene que aumentar la compresion y usar el carb. De fabrica
Que modelo de Datsun es?
La falla que tiene al empezar a acelerar es por que esta mal afinado, yo tengo un carburador igual al tuyo solo lo desarme y busque el manual para afinarlo bien y se soluciono todo
Ya lo desarme cientos de veces jeje
Dónde encontraste el manual?
Este es el gran problema de preparar autos antiguos con motores DINOSAURIOS, tienes que tener en cuenta que estos motores son simples, carburadores mejora de chispa y eje de levas y llegas a un punto donde el paso siguiente seria ponerle turbo, tampoco puedes compararlo con motores modernos en donde el delivery de gasolina varia según las condiciones en tiempo real que presenta el coche ahí viene la economía de combustible mediante la inyección , ahora estos motores modernos son mas eficientes y aprovechan mas la combustión y tienen relaciones de compresión mas altas las cuales conllevan a que si no tienes un cuidado mas preciso y periódico termina influyendo bastante en la fiabilidad. en conclusiones preparar un motor antiguo es CARO, necesitas el Know How de personas que ya han hecho estas preparaciones y de las cuales ya muchos han muerto o están viejos, por ultimo el chiste de tener un motor antiguo es el Feeling de levantar tu capot y ver algo simple antiguo que patea a autos modernos y de hecho la mejor opción seria irte por carburadores dobles en donde almenos el sonido hace merito a tanto consumo de gasolina por ende estos autos ya dejan de ser autos de uso diario.
El Weber que tienes es un 38/38 es muy grande para ese motor.... necesitas un 32/36 la segunda garganta es progresiva en el 38/38 abren al mismo tiempo.. yo tube mejor economía de gasolina con un 32/36 cuando se lo instale a my Datsun y mucha más potencia...
Gracias por la info, en esas estoy de buscar un 32/36
T compro el weber
Escríbeme al Instagram @marlonloor
Hola saludos bien esto es caro pero te duplica la potencia y si es espan perdón ruclips.net/video/MPDQusj15ZY/видео.html esta muy bien explicado y no aumenta tu consumo o no tanto depende que inyectores tengas(primero abría que cambiar a inyección) chao
Vendes el carburador?
Si $200
Si quieres mas potencia consiguele otro motor, jajaja suena a chiste pero es lo mejor yo tengo un BMW e21 que originalmente el motor era 2.0 de 6 cilindros carburado y le cambie el motor a un m20b25 ahora es 2.5 6 cilindros inyectando con compu chipiado, tu puedes conseguir el motor de un nissan sentra b13 ese motor es el famoso sr20 1.6 , 1.8 o 2.0 de 16 valvulas y de doble eje de levas correria como demonio, o portear la culata de tu datzun y en camisar los cilindros para pistones mas grandes y cambiar la leva, todo depende de tu bolsillo. Saludos
Gracias mi bolsillo no me permite un cambio de motor
Quería ponerle inyección electrónica pero con el mismo motor
Pero me dicen que no mejorará mucho ?
Si no cambia mucho, lo mejor es ponerle carburadores gemelos y trabajar el motor con pistones mas grandes y portear culata , pero tambien es muy caro, el tema con ese modelo de carros es que no estaban hechos para correr por el tamaño del motor, si no es toy mal son 1200 muy similar al toyota 1000