@@MaDDeN-wr2zb хм странно. У нас на боевой машине из торсиона ну и многие спорты так гоняют. Хотя у меня на Гранде рулевая и панарины из трубы 34 стенка 7.... Вполне норм...
Мансуровские сошки мне не подходят ввиду того что я стремился получить максимально короткое рулевое управление с внятной реакцией и ответом. Этого можно достичь только убрав сошку с поворотного кулака и укоротив сошку рулевого редуктора. На автомобиле уаз попа боль это его управляемость, курсовая устойчивость и постоянное подруливание. Поэтому цели ставились немного иного характера. Данная конструкция прекрасно работает на джип ренглер. Но в моём конкретном случае оказалась галимого качества деталь от метал парт
Я где то на драйве читал, что сильные духом мужчины делали себе на УАЗы рулевые тяги из трубы 32х8, нарезая по торцам резьбу
И не только на УАЗы... На джипы тоже. Но и она гнётся но реже
Как раз занимаюсь этим вопросом, труба по определению лучше. Обладает меньшим весом и большей упругостью.
@@MaDDeN-wr2zb как вариант торсион😁
Не не катит он на кручение работает. Был у меня на роботе лом из торсиона сделанный, сломали как нефиг делать.
@@MaDDeN-wr2zb хм странно. У нас на боевой машине из торсиона ну и многие спорты так гоняют. Хотя у меня на Гранде рулевая и панарины из трубы 34 стенка 7.... Вполне норм...
А еще я краем уха слышал про мансуровские сошки, но уважаемый автор канала заявил что они ему не нравятся, но не объяснил почему
Мансуровские сошки мне не подходят ввиду того что я стремился получить максимально короткое рулевое управление с внятной реакцией и ответом. Этого можно достичь только убрав сошку с поворотного кулака и укоротив сошку рулевого редуктора. На автомобиле уаз попа боль это его управляемость, курсовая устойчивость и постоянное подруливание. Поэтому цели ставились немного иного характера. Данная конструкция прекрасно работает на джип ренглер. Но в моём конкретном случае оказалась галимого качества деталь от метал парт