Generalnie jak robicie film o pojazdach elektrycznych to powinny pojawić się podstawowe informacje jak: -Pojemność baterii w jednostkach miary Si lub pochodnych (Wh, lub V i Ah) -Moc ładowarki (jak powyżej)
Skuter idealny, chciałbym żeby wszystkie jeżdżące skutery w mojej okolicy były takie :). Brak pierdzącego silnika, który cały czas jęczy na tych samych obrotach byłby jakże zbawienny szczególnie w godzinach nocnych gdzie młodzi adepci motorowerów z oczywiście modyfikowanym wydechem urządzają sobie rajdy :)
Dopracować zasięg, żeby dało się przejechać te 200 km bez ładowania i może zyskają na popularności. A i jeszcze to przełączanie akumulatorów - na prawdę nie mogli tego inaczej zaprojektować?
Z doświadczenia wiem, że najbardziej przeszkadza to osobom, które robiły tak samo ("ale to były inne czasy"), albo trzymali się towarzystwa z głośnymi motorkami.
@@sebek6543210 zasięg w takim sprzęcie nie robi istotnej różnicy bo to jest pojazd do przemieszczania się po mieście, do pracy, po zakupy. 30km to oczywiście by było mało ale 50-60km w zupełności wystarcza na dzień załatwiania spraw. 200km zasięgu zrobi cenę 3-4x większą, a różnicy w użytkowaniu nie ma bo będziemy ładować pojazd raz na 3-4 dni, a nie że będziemy nagle śmigać po drogach szybkiego ruchu między miastami. Od tego są już odpowiedniki 125-250ccm za gruuuube pieniądze .
@@krystianstepien5835 Kwestia w kogo celują: jeśli w mieszkańców miast to starczy, ale oni nie mają gdzie tego ładować wygodnie, dla mieszkańców okolicznych gmin potrzeba minimum 100km realnego zasięgu nawet w kiepskich warunkach, żeby móc rozważać taki sprzęt.
@@sebek6543210 no 100km brzmi już nieco realniej niż "minimum 200km" :) Zgadzam się. Też bym chciał 100km realnego zasięgu na maksymalnym obciążeniu. Póki co fizyka wygrywa.
Żeby skuterek elektryczny był fajny( motorower). Powinien mieć: zasięg ok 200 km przy predkości 50km/h. Prędkość max 60 km/h( prędkość max spada wraz ze spadkiem napięcia aku). Szybkość ładowania ok 30 min. Odzysk energi przy hamowaniu, tępomat, generator dźwięku, mile widziany wsteczny,jak w Vectrixie. Żywotność aku na 50 tyś km. Wyjmowane akumulatory. Cena koło 10 tyś. Wtedy będzie git. Pozdrawiam.
Dlatego lubię ten kanał. Pokazujecie wszystko czy 50tki czy 500. Czy japońce czy kitajce Dla każdego coś odpowiedniego. Najlepszy kanał.motocyklowy. lwg
Długo szukałem skuterka do miasta i już wybrałem. Przeglądałem wiele recenzji a później pojechałem do salonu pojazdów elektrycznych Velex w Częstochowie i sam potestowałem kilka. Mój wybór padł na model VELEX M2. Skuter z dużym silnikiem 6000W co pozwala po odblokowaniu przejechać ponad 100km. Akumulator który łatwo można wyjąć i wymienić na nowy lub po prostu naładować ma pojemność 40Ah. Przejechać na jednym ładowaniu bez oszczędności można ponad 100 km - w mieście wystarcza. Polecam
Umiejscowienie baterii jest zupełnie bez sensu... Przecież są dosyć wąskie i długie więc spokojnie by weszły pod podłogę. Duży minus dla konstruktora za pozbawienie użytkowników schowka.
W F1 dokładają specjalne płyty od spodu żeby wyważyć, a tu 2 ciężkie baterie u samej góry... Pozdrawiam konstruktorów i zastanawiam się co jest pomiędzy "podłogą" i dolnymi owiewkami... Może schowek?
Jak sam Petit powiedział, trzeba samemu przełączać baterie, gdyby były pod podłogą to dostęp byłby utrudniony. Kolejna sprawa, że taką baterię ze schowka możemy wyciągnąć, zanieść do chałupy i naładować i jest to jedyna możliwa i sensowna opcja jeżeli mieszkamy w bloku, bo nie ma opcji ładowania przez wbudowane gniazdo, chyba że masz układy z sąsiadem z parteru...
@@91011309411 trzeba by oczywiście przemodelować akumulatorki, a wtedy szufladka pod podłogą i myk... wyciągasz i niesiesz na 4 piętro. Osobiście to mając taki skuter kombinowałbym nad tym.
Pewnie problem byłby z zabezpieczeniem przed wodą, wilgocią i brudem. Do tego większe ryzyko uszkodzenia i pożaru w momencie wypadku drogowego, bo to newralgiczne miejsce skuterów.
Dziwię się ilości komentujących ludzi, że 100 km zasięgu to mało i dyskwalifikuje ten skuter. Mam zelektryfikowany rower który jedzie 45 km/h i zasięg 70 km. Jeżdżę nim do pracy jak tylko nie pada (mam 3 km) + jakieś sklepy itp. i ładuję raz w tygodniu. W mojej opcji zasięg idealny, co to za problem, żeby pod koniec dnia podpiąć do gniazdka. Wiadomo, jak ktoś chce zrobić wypad 200-300 km to już kłopot, ale do codziennego użytkowania jest idealny. Przed kupnem roweru też ograniczenia z zasięgiem wydawały się dużym minusem, jednak w praktyce okazało się, że wcale dziennie nie robię tych kilometrów niewiadomo jak dużo
Te 100 km to zasięg teoretyczny, realnie przy pełnej prędkości nie sądzę by przejechał więcej jak 70km. Twój pojazd roweropodobny ma osiągi tego skutera a jego elektryfikacja na pewno nie kosztowała 10 tyś zł do tego nie płacisz OC i nikt ci nie każe robić płatnych przeglądów. Jak ktoś nie mieszka w domku jednorodzinnym i nie ma garażu to jest problem by podpiąć to do gniazdka. Jak masz do pracy 3 km to tygodniowo robisz 30 km więc jeśli raz na tydzień go ładujesz to nie masz zasięgu 70 km :) a na pewno nie przy maksymalnym wspomaganiu do 45 km/h. Przy tak śmiesznym dystansie jak 3 km w ogóle nie widzę sensu stosowania roweru elektrycznego.
Ja mam pytanie jak zablokować, wyłączyć silnik tak aby nie było możliwości uruchomienia przez osobę postronną. W momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce na pozycję off, nawet przy zablokowaniu kierownicy każdy kto wciśnie przycisk znajdujący się na wyświetlaczu może odpalić skuter. Czy jedyną opcją zablokowania jest wyłączanie zasilania przyciskiem umieszczonym pod siedziskiem? Pilot dołączony do kluczyka w ogóle nie reaguje albo ja coś źle robię. Nie wiem jak zablokować skuter przyciskiem na pilocie. Jakieś rady?
jest szansa przetestowania jakiegoś buella? Np buell ulysses xb12xt, albo Kawasaki gtr1400. A ciekawi mnie co byście powiedzieli o takiej bestii co miałem czyli vn2000 lub Yamaha raider1900
Skuter za 10 k bez schowka bez ledów ale za to ma głośniki jak w Goldwingu 😂 już lepiej kupić nową motorynkę bo jest więcej Frajdy z jazdy i jest dużo tańsza...
Chyba nie warto dawać dychy za skuter który jest pozbawiony swojej największej zalety,czyli schowka i z zasięgiem 100km. Liczyłem że li-ion będzie miał 200km zasięgu, a tu rozczarowanie. Wolał bym pony monster elektrycznego. Też niema schowka, ale lepiej wygląda i jest tańszy.
Tu będziesz miał może leprze zasięgi. Nawet jak uda się dojechać do obiecanej stówki nie zmienia faktu że za miasto tym nie pojedziesz i schowka też niema. A przejechać miastem 50km na strzał to tylek boli.
Objeździłem kilka sztuk markowych elektryków w Blinkee.city. Różny stan zużycia i naładowania. Generalnie spoko jak nie moje i zostawiam gdzie chce. Dla mnie dramatem jest wskaźnik aku. Dajesz gaz mruga rezerwa, puszczasz - akku pełny. Aż się boję myśleć jak to wygląda w tanim chonolu. Zapewne do momentu kiedy nagle trzeba już pchać. I nie - nie do Orlenu. Oni prądu w wiaderkach nie sprzedają 😂
Jestem posiadaczem skutera elektrycznego z allegro za 3500zl. Nie ma tyle elektroniki jak np bluetooth ale ma pełne schowki pod kanapą oraz w kuferku z tyłu. 2 wielkie siaty z zakupami łykam bez popitki. Vmax identyczny jak ten. Zasięg mniejszy bo 50km ale do miasta nigdy nie potrzebowałem więcej. Nie widzę absolutnie żadnego powodu aby płacić 7000 zł więcej za brak schowka i bluetooth. A jak jadę do pracy to i tak nabijam go do 100% i w powrotnej drodze mam kolejne nowe 50km zasięgu.
Petit na finał sagi - nie można odmówić wam... poczucia humoru 😂 nie żeby chłop był niesympatyczny, ale luzu i dystansu do siebie troszeczkę u niego za mało, chyba, że się mylę. Może potrzebuje otrzaskać się. Jak na pierwszy samodzielny raz - czwórka z minusem. Trzymam kciuki i zachęcam do roboty.
Pytanko takie nie związane z tematem. Dlaczego jak poszukuje motocykla używanego do kupienia to jest np.: Jedna - Suzuki SV 650 a pięć - Yamaha FZS 600 Fazer?
Na chińskim skuterze mojej Mamy jest już 85tyś km nabite, do tej pory jeździ, problemów nie było oprócz gaźnika, słyszalnych już łożysk w układzie napędowym i przepalających się żarówek. Nie wyobrażam sobie płacenia 10k za skuter bez miejsca bagażowego. Konstruktorzy chcąc, by sprzedaż wzrosła, muszą dodać przynajmniej dwa dużo-litrażowe schowki w standardzie, jak to w typowych skuterach z silnikiem spalinowym.
Elektryczne pojazdy przy dzisiejszej drogiej i nieefektywnej technologii baterii to poroniony pomysł. Osobiście wybrałbym skuter tradycyjny albo nawet odblokowany rower elektryczny bo można legalnie jeździć po ścieżkach rowerowych, odpadają koszty OC przeglądów i jest to na tyle lekkie że można wnieść do mieszkania w bloku żeby naładować baterię. Ciekawi mnie jak bateria w takim wynalazku zniosłaby kilka dni stania na zewnątrz w temperaturach w okolicy zera st. C.
Siema film w takim samym stylu jak wszystkie motobanda trochę dziwnie ogląda się kogoś innego niż daniel ale w sumie spoko mama tylko pytanie czy daniel cię nie na widzi że dostałeś naj bardziej bez płciowy skuter na rynku? 😂😂😂
Bezpieczeństwo najważniejsze: czy to jazda skuterem czy rowerem... Może chodząc na pieszo tez powinno sie mieć kask, w końcu bezpieczeństwo najważniejsze. Co do alarmu badziewny jak większość alarmów, delikatne dotknięcie i wyje, powodzenia z takim alarmem...
Nie dowiedziałem się z testu ile kosztuje dodatkowa bateria, którą chciałbym kupić i trzymać w garażu. Vmax nie powala, ale do miasta powinna wystarczyć. Jeśli policzę ile kasy mogę oszczędzić na codziennych dojazdach do pracy szybko okaże się, że skuter zwróci się bardzo szybko. Rewelacja!
@Daniel Dorociński No tak! Pseudo- ekologiczny, ekonomicznie nieuzasadniony pomysł na pokazanie się inaczej. A w praktyce: zamiast cieszyć się jazdą to zerkasz nerwowo na znikające akku. Można? Można, ale dzieci z tego nie będzie.
Moja Kawa Ninja też jest 💚zielona... ale na całe szczęście jest na benzynkę😎🤘... doceniam elektryczne🔋 ale golarki❣️... ale na szczęście one też „warczą” podczas golenia😉🥴🤷🏻♂️
Wygląd fajny itd ale wielki minus za brak bagażnika bo jak bym chciał robić zakupy to chyba w dupie schowam :D i ten zasięg 60km;/ tragiedia ;p a co jak minie ten okres życia baterii gdzie ją utylizować ??? 800zł za takie akumulatory :D a cena 10tys ciekawe kogo stać będzie :D .Już wolę jeździć zwykłym skuterem spalinowym
@@johnpauliii1218 Dzisiaj Lipole ładują już nawet do zabawek za 30zł. Tyle że zdychają 10x szybciej niż ołowiaki. Zapewne chińskie cele 18650 z ułamkiem wydahności markowych. Nie szata zdobi człowieka i nie aku zdobi skuter 😁
I jak się wczytacie w ustawy to skuterem elektrycznym i ta tablica dalej nie możecie jeździć po bus pasach. Na yt jest filmik z Wrocławia gdzie kierowca dostaje mandat za jazdę skuterem Niu po bus pasie. Wg polskiego prawa pojazd elektryczny to tylko samochód!
@@marcinwaldon Wszystko. Elektronika rządzi się swoimi prawami (sterownik resetuje się w czasie jazdy, manetka gazu odmówiła posłuszeństwa) Zasięg realny na baterii to ok 30-35km.
Skutery po mieście są spoko ale minimum 125 cm i bywają ładne - patrz Vespa. Ale ten Barton jest paskudny - takie sprawia wrażenie - kupa plastiku. I te ala chromowane manetki 😝
@Mruuuczek No właśnie nie. Motobanda słynęła właśnie z testów motocykl a nie z jakiś skuterów, w których cenie mógłbyś kupić markowy, wytrzymalszy i szybszy motocykl, który przejedzie więcej niż 100km na jednym ładowaniu... Jak to mają być te zmiany to ja to pierdole.
Totalna głupota z ręcznym przepinaniem baterii, ale ich osobne lądowanie to już strzał w kolano... ktoś ma zrywać się w środku nocy żeby przepiąć ładowarkę bo ma do dojazdu 55km?
"a na h.. Mi ten kaktus" jak jeżdżę po drogach swoim moto to kłaniam się osobom na motocyklach, a ci na squterach no cóż... Niekwifikuja się. Mogą pozdrawiać się z osobami jeżdżącymi hulajnogami. Pzdro
Generalnie jak robicie film o pojazdach elektrycznych to powinny pojawić się podstawowe informacje jak:
-Pojemność baterii w jednostkach miary Si lub pochodnych (Wh, lub V i Ah)
-Moc ładowarki (jak powyżej)
Skuter idealny, chciałbym żeby wszystkie jeżdżące skutery w mojej okolicy były takie :). Brak pierdzącego silnika, który cały czas jęczy na tych samych obrotach byłby jakże zbawienny szczególnie w godzinach nocnych gdzie młodzi adepci motorowerów z oczywiście modyfikowanym wydechem urządzają sobie rajdy :)
Dopracować zasięg, żeby dało się przejechać te 200 km bez ładowania i może zyskają na popularności.
A i jeszcze to przełączanie akumulatorów - na prawdę nie mogli tego inaczej zaprojektować?
Z doświadczenia wiem, że najbardziej przeszkadza to osobom, które robiły tak samo ("ale to były inne czasy"), albo trzymali się towarzystwa z głośnymi motorkami.
@@sebek6543210 zasięg w takim sprzęcie nie robi istotnej różnicy bo to jest pojazd do przemieszczania się po mieście, do pracy, po zakupy. 30km to oczywiście by było mało ale 50-60km w zupełności wystarcza na dzień załatwiania spraw.
200km zasięgu zrobi cenę 3-4x większą, a różnicy w użytkowaniu nie ma bo będziemy ładować pojazd raz na 3-4 dni, a nie że będziemy nagle śmigać po drogach szybkiego ruchu między miastami.
Od tego są już odpowiedniki 125-250ccm za gruuuube pieniądze .
@@krystianstepien5835 Kwestia w kogo celują: jeśli w mieszkańców miast to starczy, ale oni nie mają gdzie tego ładować wygodnie, dla mieszkańców okolicznych gmin potrzeba minimum 100km realnego zasięgu nawet w kiepskich warunkach, żeby móc rozważać taki sprzęt.
@@sebek6543210 no 100km brzmi już nieco realniej niż "minimum 200km" :)
Zgadzam się. Też bym chciał 100km realnego zasięgu na maksymalnym obciążeniu. Póki co fizyka wygrywa.
Żeby skuterek elektryczny był fajny( motorower). Powinien mieć: zasięg ok 200 km przy predkości 50km/h. Prędkość max 60 km/h( prędkość max spada wraz ze spadkiem napięcia aku). Szybkość ładowania ok 30 min. Odzysk energi przy hamowaniu, tępomat, generator dźwięku, mile widziany wsteczny,jak w Vectrixie. Żywotność aku na 50 tyś km. Wyjmowane akumulatory. Cena koło 10 tyś. Wtedy będzie git. Pozdrawiam.
Przejedź 200km z prędkością 50km/h to zrozumiesz że to bez sensu
Dlatego lubię ten kanał. Pokazujecie wszystko czy 50tki czy 500. Czy japońce czy kitajce Dla każdego coś odpowiedniego. Najlepszy kanał.motocyklowy. lwg
Materiał fajny. Prowadzący daje radę. Jak dla mnie ten skuter to paździerz.
Bo to jest paździeż. Taki Toros F16 elektro
Idealnie dla ludzi w bloku. Już widzę te przedłużacze zwisające z kilku pięter do ziemi :))
Opcja 2 wnosić codziennie po schodach na jedenaste.
@@rafab2774 jeszcze można z windy skorzystać ;) albo w piwnicy ładować :)
Super że kolejny materiał z Petitem, motobanda się rozwija ;)
Zielone tablice są dla pojazdów elektrycznych lub WODOROWYCH a nie hybryd. Generalnie dla tych co nie emitują co2.
Długo szukałem skuterka do miasta i już wybrałem. Przeglądałem wiele recenzji a później pojechałem do salonu pojazdów elektrycznych Velex w Częstochowie i sam potestowałem kilka. Mój wybór padł na model VELEX M2. Skuter z dużym silnikiem 6000W co pozwala po odblokowaniu przejechać ponad 100km. Akumulator który łatwo można wyjąć i wymienić na nowy lub po prostu naładować ma pojemność 40Ah. Przejechać na jednym ładowaniu bez oszczędności można ponad 100 km - w mieście wystarcza. Polecam
To prawda. Polecam osobiste testy
Super, Petit powinieneś częściej występować w filmach :)
wniosek.jak nie ma bagaznik a trzeba upchnąć batetie to chyba mniej zajmuje silnik spalinowy bo bagaznik jest.
Zielone blachy - FULL ELEKTRYK, nie hybryda
Umiejscowienie baterii jest zupełnie bez sensu... Przecież są dosyć wąskie i długie więc spokojnie by weszły pod podłogę. Duży minus dla konstruktora za pozbawienie użytkowników schowka.
W F1 dokładają specjalne płyty od spodu żeby wyważyć, a tu 2 ciężkie baterie u samej góry... Pozdrawiam konstruktorów i zastanawiam się co jest pomiędzy "podłogą" i dolnymi owiewkami... Może schowek?
Tym bardziej ze środek ciężkości powinien byc niski
Jak sam Petit powiedział, trzeba samemu przełączać baterie, gdyby były pod podłogą to dostęp byłby utrudniony. Kolejna sprawa, że taką baterię ze schowka możemy wyciągnąć, zanieść do chałupy i naładować i jest to jedyna możliwa i sensowna opcja jeżeli mieszkamy w bloku, bo nie ma opcji ładowania przez wbudowane gniazdo, chyba że masz układy z sąsiadem z parteru...
@@91011309411 trzeba by oczywiście przemodelować akumulatorki, a wtedy szufladka pod podłogą i myk... wyciągasz i niesiesz na 4 piętro. Osobiście to mając taki skuter kombinowałbym nad tym.
Pewnie problem byłby z zabezpieczeniem przed wodą, wilgocią i brudem. Do tego większe ryzyko uszkodzenia i pożaru w momencie wypadku drogowego, bo to newralgiczne miejsce skuterów.
A może by tak film o tl 1000 s
Dziwię się ilości komentujących ludzi, że 100 km zasięgu to mało i dyskwalifikuje ten skuter. Mam zelektryfikowany rower który jedzie 45 km/h i zasięg 70 km. Jeżdżę nim do pracy jak tylko nie pada (mam 3 km) + jakieś sklepy itp. i ładuję raz w tygodniu. W mojej opcji zasięg idealny, co to za problem, żeby pod koniec dnia podpiąć do gniazdka. Wiadomo, jak ktoś chce zrobić wypad 200-300 km to już kłopot, ale do codziennego użytkowania jest idealny. Przed kupnem roweru też ograniczenia z zasięgiem wydawały się dużym minusem, jednak w praktyce okazało się, że wcale dziennie nie robię tych kilometrów niewiadomo jak dużo
Te 100 km to zasięg teoretyczny, realnie przy pełnej prędkości nie sądzę by przejechał więcej jak 70km. Twój pojazd roweropodobny ma osiągi tego skutera a jego elektryfikacja na pewno nie kosztowała 10 tyś zł do tego nie płacisz OC i nikt ci nie każe robić płatnych przeglądów. Jak ktoś nie mieszka w domku jednorodzinnym i nie ma garażu to jest problem by podpiąć to do gniazdka. Jak masz do pracy 3 km to tygodniowo robisz 30 km więc jeśli raz na tydzień go ładujesz to nie masz zasięgu 70 km :) a na pewno nie przy maksymalnym wspomaganiu do 45 km/h. Przy tak śmiesznym dystansie jak 3 km w ogóle nie widzę sensu stosowania roweru elektrycznego.
Petit recka super! Pozdrawiam!!!
Czy można jeździć tylko na tych paskach LED?
Ja mam pytanie jak zablokować, wyłączyć silnik tak aby nie było możliwości uruchomienia przez osobę postronną. W momencie przekręcenia kluczyka w stacyjce na pozycję off, nawet przy zablokowaniu kierownicy każdy kto wciśnie przycisk znajdujący się na wyświetlaczu może odpalić skuter. Czy jedyną opcją zablokowania jest wyłączanie zasilania przyciskiem umieszczonym pod siedziskiem? Pilot dołączony do kluczyka w ogóle nie reaguje albo ja coś źle robię. Nie wiem jak zablokować skuter przyciskiem na pilocie. Jakieś rady?
jest szansa przetestowania jakiegoś buella? Np buell ulysses xb12xt, albo Kawasaki gtr1400. A ciekawi mnie co byście powiedzieli o takiej bestii co miałem czyli vn2000 lub Yamaha raider1900
Skuter za 10 k bez schowka bez ledów ale za to ma głośniki jak w Goldwingu 😂 już lepiej kupić nową motorynkę bo jest więcej Frajdy z jazdy i jest dużo tańsza...
On już powoli przemienia się w jajko z brodą 😱
Nowy prowadzący Petit super w wyszło chłopaki
Chyba nie warto dawać dychy za skuter który jest pozbawiony swojej największej zalety,czyli schowka i z zasięgiem 100km. Liczyłem że li-ion będzie miał 200km zasięgu, a tu rozczarowanie. Wolał bym pony monster elektrycznego. Też niema schowka, ale lepiej wygląda i jest tańszy.
Jak elektryki to tylko do miasta
Taki co ma 100km zasięgu i jedzie max naciągane 50 to niestety wyłącznie miasto......
@@gummiss11 gdyby te elektryki miały chociaż to 100km zasięgu to by było super, ale rzeczywistość weryfikuje, romet e-pony zasięg maksymalny 50km
Tu będziesz miał może leprze zasięgi. Nawet jak uda się dojechać do obiecanej stówki nie zmienia faktu że za miasto tym nie pojedziesz i schowka też niema. A przejechać miastem 50km na strzał to tylek boli.
Objeździłem kilka sztuk markowych elektryków w Blinkee.city. Różny stan zużycia i naładowania. Generalnie spoko jak nie moje i zostawiam gdzie chce. Dla mnie dramatem jest wskaźnik aku. Dajesz gaz mruga rezerwa, puszczasz - akku pełny. Aż się boję myśleć jak to wygląda w tanim chonolu. Zapewne do momentu kiedy nagle trzeba już pchać. I nie - nie do Orlenu. Oni prądu w wiaderkach nie sprzedają 😂
Wiadomo już kiedy będzie dostawa kombinezonów shima apex?
Jest ladny
jakie sa baterie w tym skuterze?
pytanko czy ktoś wie czy da sie zwiekszyc predkosc w e max lion pozdrawiam
Zielona tablica to chyba nie dla hybryd?
Jestem posiadaczem skutera elektrycznego z allegro za 3500zl. Nie ma tyle elektroniki jak np bluetooth ale ma pełne schowki pod kanapą oraz w kuferku z tyłu. 2 wielkie siaty z zakupami łykam bez popitki. Vmax identyczny jak ten. Zasięg mniejszy bo 50km ale do miasta nigdy nie potrzebowałem więcej. Nie widzę absolutnie żadnego powodu aby płacić 7000 zł więcej za brak schowka i bluetooth. A jak jadę do pracy to i tak nabijam go do 100% i w powrotnej drodze mam kolejne nowe 50km zasięgu.
A co za sprzęciora masz? Jaka marka i model?
Zróbcie test jakiegoś 50cc typu Derbi,Sherco,Beta
Zna ktoś nutę od 9:20
Podbijam pytanie
Zróbcie recenzje daelim roadwin 125
Petit na finał sagi - nie można odmówić wam... poczucia humoru 😂 nie żeby chłop był niesympatyczny, ale luzu i dystansu do siebie troszeczkę u niego za mało, chyba, że się mylę. Może potrzebuje otrzaskać się. Jak na pierwszy samodzielny raz - czwórka z minusem. Trzymam kciuki i zachęcam do roboty.
Daj mu szansę. Porównaj pierwszy odcinek o F4i (czekam na remake). Zobacz, jaka tam była niepewność, w porównaniu z tym, co jest teraz.
Ale tego prowadzącego to się nie spodziewałem :D
👏👏👏👏👏👏👏👏👏👍
Gdzie jest Jajko z Brodą???
A dzie jest łysy?
Pytanko takie nie związane z tematem. Dlaczego jak poszukuje motocykla używanego do kupienia to jest np.: Jedna - Suzuki SV 650 a pięć - Yamaha FZS 600 Fazer?
Jazda nie dość że na kiblu to jeszcze elektrycznym
ale już nie odkurzacz
Na chińskim skuterze mojej Mamy jest już 85tyś km nabite, do tej pory jeździ, problemów nie było oprócz gaźnika, słyszalnych już łożysk w układzie napędowym i przepalających się żarówek. Nie wyobrażam sobie płacenia 10k za skuter bez miejsca bagażowego. Konstruktorzy chcąc, by sprzedaż wzrosła, muszą dodać przynajmniej dwa dużo-litrażowe schowki w standardzie, jak to w typowych skuterach z silnikiem spalinowym.
gdzie jest łysol?
skutery? gdzie jest Leszek?
Elektryczne pojazdy przy dzisiejszej drogiej i nieefektywnej technologii baterii to poroniony pomysł. Osobiście wybrałbym skuter tradycyjny albo nawet odblokowany rower elektryczny bo można legalnie jeździć po ścieżkach rowerowych, odpadają koszty OC przeglądów i jest to na tyle lekkie że można wnieść do mieszkania w bloku żeby naładować baterię. Ciekawi mnie jak bateria w takim wynalazku zniosłaby kilka dni stania na zewnątrz w temperaturach w okolicy zera st. C.
Zielone tablice nie są dawane do hybrydowych pojazdow
też mi się wydaje ze zielone są tylko dla pełnych elektryków ale nie wiem do konca jak z hybrydą plug-in ?
@@warpas Zielone tablice dodawane są do pojazdów zero-emisyjnych. Hybryda plug-in jest elektryczna, ale nie jest zero-emisyjna.
Też macie tak że po wyłączeniu kluczykiem można włączyć power na wyświetlaczu i dalej skuter jedzie ?
Nie sprawdzaliśmy takiej opcji😁
Siema film w takim samym stylu jak wszystkie motobanda trochę dziwnie ogląda się kogoś innego niż daniel ale w sumie spoko mama tylko pytanie czy daniel cię nie na widzi że dostałeś naj bardziej bez płciowy skuter na rynku? 😂😂😂
Bezpieczeństwo najważniejsze: czy to jazda skuterem czy rowerem... Może chodząc na pieszo tez powinno sie mieć kask, w końcu bezpieczeństwo najważniejsze. Co do alarmu badziewny jak większość alarmów, delikatne dotknięcie i wyje, powodzenia z takim alarmem...
Oglądam was od jakiegoś czasu..posiadam kat.B i nie ma bataaa w przyszłym roku kupuje 125 chinola rkf albo coś innego
Jeśli masz garaż i lubisz chińską mechanikę pojazdową oraz non stop brudne od smaru ręce to spoko.
mam ten skuter nie wie ktoś jak włączyć tempomat
musisz podpiac wtyczke pod kierownica
Nie dowiedziałem się z testu ile kosztuje dodatkowa bateria, którą chciałbym kupić i trzymać w garażu. Vmax nie powala, ale do miasta powinna wystarczyć. Jeśli policzę ile kasy mogę oszczędzić na codziennych dojazdach do pracy szybko okaże się, że skuter zwróci się bardzo szybko. Rewelacja!
Ja bym, o ile wogóle, rozebrał to Li- cudo i wymienił ogniwa na markowe. Obawiam się jednak że kontroler i sterownik usmaży.
nowa taka bateria 2999zł
Ciekawe czy można go odblokować?
własnie podobno idzie ale jak niewiadomo
Fatalny jest brak schowka po siedzeniem:(
Fajnie by było jak dał rade pojechać ze 60 -65 km/h
Czym ten film był krecony ? Tym chinskim skuterem ? 😝
8:53 Zajebisty pomysł xDDDD
Problemem skuterów elektrycznych jest ich zasięg. Ja prywatnie jednak wolę dzwięk 2t w skuterze :O
Petit awansował na Perszinga 😃
A gdzie łysy
BARTON to włoska czy francuska marka ?
Obecnie to typowa china
Barton to nalepka. Nic więcej.
Skuter za 10k który rozpędza sie do 50km/h😂😂😂 za tyle pieniędzy masz ściga...
@Mruuuczek hahah
@Mruuuczek ale moc ale pierdolniecie XD
ktoś kto kupuje skuter na pewno stoi przed dylematem czy kupić skuter czy plastik. Gratulacje geniuszu
A może ktoś.akurat woli skuter za 10k 50tke.
Mistrzu, przecież to nie jest konkurencja dla motocykli. Może napiszesz jeszcze, że nie ma sensu kupować bananów jak można kaszankę?
To jest premium?
Premium w ofercie bartona.
Nie premium jako marka premium :)
10.000 sporo, mój kiedyś kosztował 6.000 ale to był Kymco
Motobanda, najlepszyk anał o skuterach XD
Leszek z motobandy
Nie przekonuje mnie ten skuter. Trochę średniak, a że 50cc nie pali duzo to nie wiem czy warto. Jako bike shareing ok, ale dla siebie bym nie chcial.
Słusznie. Eko gejownia IMHO.
@Daniel Dorociński No tak! Pseudo- ekologiczny, ekonomicznie nieuzasadniony pomysł na pokazanie się inaczej. A w praktyce: zamiast cieszyć się jazdą to zerkasz nerwowo na znikające akku. Można? Można, ale dzieci z tego nie będzie.
Moja Kawa Ninja też jest 💚zielona... ale na całe szczęście jest na benzynkę😎🤘... doceniam elektryczne🔋 ale golarki❣️... ale na szczęście one też „warczą” podczas golenia😉🥴🤷🏻♂️
ciekawe o ile zasieg spadnie jak naladujemy tel do pelna i bedzie podlacony przez bt
73% 😅
Dlaczego "peting" ? ;-)
Zarejestrowany na 50cc gdzie motorower to prawnie maks 45km/h, a tutaj przekracza ten model :D
Przekłamuje. Patrz test Hawk 3000 Li
Jego max to 38km/h
zielone rejestracje sa tylko dla pelnych elektrykow. Hybrydy sie nie łapią niestety
7:25 ale idiotyzm, przecież wystarczy je połączyć równolegle przez diodę
Wygląd fajny itd ale wielki minus za brak bagażnika bo jak bym chciał robić zakupy to chyba w dupie schowam :D i ten zasięg 60km;/ tragiedia ;p a co jak minie ten okres życia baterii gdzie ją utylizować ??? 800zł za takie akumulatory :D a cena 10tys ciekawe kogo stać będzie :D .Już wolę jeździć zwykłym skuterem spalinowym
Przydałby się odpowiednik 125cc aby te 90km/h robił bez męczenia przy wadze 2 osób 150kg... .... Bo te 50 km/h słabo....
10k Xd wychodzi zwykły chinski skuter i paliwo na 50tys km xD (przy cenie 5l i spalaniu 2l/100) xD
Rower elektryczny by był lepszą opcją w tej cenie
Ocho Chiński low-end HAWK 3000 Li z nalepką Barton. I już prestiż rośnie. Ciekawe w ile miesięcy akusy umrą bo na pewno nie rok. Fuj.
jak bateria litowa to już chyba mid-end
@@johnpauliii1218 Dzisiaj Lipole ładują już nawet do zabawek za 30zł. Tyle że zdychają 10x szybciej niż ołowiaki. Zapewne chińskie cele 18650 z ułamkiem wydahności markowych. Nie szata zdobi człowieka i nie aku zdobi skuter 😁
@@rafab2774 Chińskie pewnie tak. Ja na swoich w dwa lata 8000 tys km. I nie odczuwam spadku pojemności.
I jak się wczytacie w ustawy to skuterem elektrycznym i ta tablica dalej nie możecie jeździć po bus pasach. Na yt jest filmik z Wrocławia gdzie kierowca dostaje mandat za jazdę skuterem Niu po bus pasie. Wg polskiego prawa pojazd elektryczny to tylko samochód!
Barton i wszystko jasne.
10000zł?za 1500 kupujesz chinola i zostaje ci na części i paliwo do końca życia 😄,szkoda kasy na to naprawdę,tym bardziej że wygląda tak samo.
takie ceny były w 2015, po wprowadzeniu wtrysku wszystko zdrożało o parę tysięcy
93 wyś. 18 👍 1👎
Omówicie może Hondę CBR500r?
Honda shadow 125 bobber
system ręcznego przełączania między akumulatorami :rotfl
Najlepiej pit stop na ruchliwej arteri za zakrętem.
W którymś skuterze premium też takie coś widziałem chyba w super soco czy w Niu- ngt
10k za skuter który ma 100km zasięgu?? Za taką kwotę można spokojne kupić dobrą 125 czy 2 zwykłe skutery i zasięg o wiele lepszy...
te 100km zasięgu to przy jeździe z prędkością 30km/h, realny zasięg z v-max jest o wiele mniejszy
Gdyby komuś odbiło i chciał to coś zakupić, proszę o kontakt.
Mogę coś na jego temat opowiedzieć. Jestem "szczęśliwym" posiadaczem tego gówna.
A co jest z nim nie tak?
@@marcinwaldon
Wszystko.
Elektronika rządzi się swoimi prawami (sterownik resetuje się w czasie jazdy, manetka gazu odmówiła posłuszeństwa)
Zasięg realny na baterii to ok 30-35km.
@@jacekalpin9440 dzięki za info. Rozważałem zamiast hulajnogi el. Szkoda, bo z wyglądu ciekawy.
@@marcinwaldon tylko z wyglądu, a koszmarem jest to że serwis wciska kit.
Dziękuję za oszczędzenie 10k. Szanuję.
Skutery po mieście są spoko ale minimum 125 cm i bywają ładne - patrz Vespa. Ale ten Barton jest paskudny - takie sprawia wrażenie - kupa plastiku. I te ala chromowane manetki 😝
Vespa i Barton to inny przedział cenowy .
@@on-qq8hq wiem ale np. lambretta jest tańsza a ma fajny design. A Barton wygląda bardzo plastikowo jak zabawki z Chin kolorowe i przaśne.
Gdzie łysy ?????!!!!!!!!
moto banda na skterach elektrycznych ale prestiż ...
MysjeR Le Petit
Znowu na baterie po co
skuter-gadżet do miasta, cisza, brak spalin
Motobanda schodzi na psy... Gdzie te motocykle?
Też to zauważyłem że coraz mniej recenzji prawdziwych motocykli, A szkoda bo super się ogląda motobande
@Mruuuczek No właśnie nie. Motobanda słynęła właśnie z testów motocykl a nie z jakiś skuterów, w których cenie mógłbyś kupić markowy, wytrzymalszy i szybszy motocykl, który przejedzie więcej niż 100km na jednym ładowaniu... Jak to mają być te zmiany to ja to pierdole.
Dopłaty maja za Wsparcie dla środowiska 🤣
Skuterowo.com gdzie jest Leszek?
KDS
Totalna głupota z ręcznym przepinaniem baterii, ale ich osobne lądowanie to już strzał w kolano... ktoś ma zrywać się w środku nocy żeby przepiąć ładowarkę bo ma do dojazdu 55km?
Brakuje takiego topornego obracanego hebla który z głośnym trzaskiem przepinałby te elektrownie 😂
To nie jest ładne, imo
Bo jest z dolnej chińskiej półki.
Nudy
Testujcie motocykle
Kupa chinskiego plastiku
Jak ja nie cierpię elektrycznych skuterów , motocykli i samochodów to już nie motoryzacja tylko elektryka 🤣
1) zbyt drogi
2) zbyt mały zasięg
3) zbyt mała prędkość
4) baterie powinny być w podłodze
5) Zbyt chiński (nawet chińczycy uważają to za chińszczyznę)
"a na h.. Mi ten kaktus" jak jeżdżę po drogach swoim moto to kłaniam się osobom na motocyklach, a ci na squterach no cóż... Niekwifikuja się. Mogą pozdrawiać się z osobami jeżdżącymi hulajnogami. Pzdro