Si chaque chantier se passe de cette manière là ( et je le crains), ces émoragies d'argent finirons par ruiner la Wallonie et Bruxelles aussi, d'ailleurs ! A se demander s'ils ne se sont pas lancés dans une compétition?
Dans la vidéo que j'ai créée, j'y ai bien indiqué la mention "mise en service PROBABLE fin 2024" puisque un financement est encore prévu pour certains aménagements en 2025.
En soit c'est une belle gare très 21ème siecle, mais en même temps complêtement mégalomane comme le Colliseum d'un Empereur Romain. Où un Italien souvent dans le Boulevard de l'Empereur dans une autre ville du Grand Empire. (Idem Liège). Et comme habitant d'Anvers, je préfère la "belle petite gare" dixit Leopold II de cette métropole. Un prix final de 10 fois le prix estimé... Cela sent comme un nouvel Agusta avec plein de gros contrats pour des "promoteurs" et "négriers" amis. Je ne suis pas surpris qu'on voit plus de personnel dans les gares, qu'on ne trouve pas moyen pour protéger wagons et locomotifs d'une façon efficace contre ces crapules de taggeurs et grafittiosi pour que nommer cela. C'est d'une impudence magistrale. Et j'en suis certain que les autres partis politiques font des choses semblable ailleurs. l'Impudence sans frontières politiques.
On ne voit rien de la nouvelle gare et aucun commentaires de la part de la personne qui filme. On ne voit que des trains et des bus je suis de Mons je la vois de temps en temps elle est affreuse cette gare, ils auraient pu réaliser des travaux sur l'ancienne gare, car elle ne ressemble à rien celle-ci et encore moins à un dragon mdr du n'importe quoi 😢😢
Ce montage vidéo a été réalisé fin mars 2024. A ce moment, aucune partie de la future gare n'était encore accessible sauf aux journalistes accrédités. Les seuls endroits accessibles aux communs des mortels étaient alors les quais et leurs accès provisoires. L'intérieur du bâtiment avec sa liaison vers le "Grand Pré" toujours en cours de travaux était interdit au public. En ce qui concerne la gare des bus, complément essentiel à la gare ferroviaire était alors déjà en service. Dès lors, il me paraissait essentiel de montrer cette dernière qui était la seule pièce terminée et en service. Enfin, dans toutes mes vidéos je m'abstiens de tout commentaire pouvant susciter débat. Dans le cas de la gare de Mons, mon intention était de montrer l'état d'avancement du chantier depuis l'origine du projet en 2006 ainsi que les dépenses pharaoniques engendrées par un tel monument.
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
A combien d' euros sélève finalement le déficit de la Région Wallone à l'heure où j'écris ces lignes ?
Je me demande!! si c'est bien de construire un tramway à mons
au lieu de construire une gare qui coûte déjà très cher
Si chaque chantier se passe de cette manière là ( et je le crains), ces émoragies d'argent finirons par ruiner la Wallonie et Bruxelles aussi, d'ailleurs ! A se demander s'ils ne se sont pas lancés dans une compétition?
Bonjour, comment savez-vous que la gare ouvrira fin 2024? Les dernières informations prévoyaient qu'elle ouvre en février, mais plus rien depuis...
Dans la vidéo que j'ai créée, j'y ai bien indiqué la mention "mise en service PROBABLE fin 2024" puisque un financement est encore prévu pour certains aménagements en 2025.
Budget x 10, retard de 10 ans.
Les énoncés de la gare devraient être faites en plusieurs langues. C est évident.
En soit c'est une belle gare très 21ème siecle, mais en même temps complêtement mégalomane comme le Colliseum d'un Empereur Romain. Où un Italien souvent dans le Boulevard de l'Empereur dans une autre ville du Grand Empire. (Idem Liège). Et comme habitant d'Anvers, je préfère la "belle petite gare" dixit Leopold II de cette métropole. Un prix final de 10 fois le prix estimé... Cela sent comme un nouvel Agusta avec plein de gros contrats pour des "promoteurs" et "négriers" amis. Je ne suis pas surpris qu'on voit plus de personnel dans les gares, qu'on ne trouve pas moyen pour protéger wagons et locomotifs d'une façon efficace contre ces crapules de taggeurs et grafittiosi pour que nommer cela. C'est d'une impudence magistrale. Et j'en suis certain que les autres partis politiques font des choses semblable ailleurs. l'Impudence sans frontières politiques.
c'est triste
On ne voit rien de la nouvelle gare et aucun commentaires de la part de la personne qui filme.
On ne voit que des trains et des bus je suis de Mons je la vois de temps en temps elle est affreuse cette gare, ils auraient pu réaliser des travaux sur l'ancienne gare, car elle ne ressemble à rien celle-ci et encore moins à un dragon mdr du n'importe quoi 😢😢
Ce montage vidéo a été réalisé fin mars 2024. A ce moment, aucune partie de la future gare n'était encore accessible sauf aux journalistes accrédités.
Les seuls endroits accessibles aux communs des mortels étaient alors les quais et leurs accès provisoires. L'intérieur du bâtiment avec sa liaison vers le "Grand Pré" toujours en cours de travaux était interdit au public. En ce qui concerne la gare des bus, complément essentiel à la gare ferroviaire était alors déjà en service. Dès lors, il me paraissait essentiel de montrer cette dernière qui était la seule pièce terminée et en service.
Enfin, dans toutes mes vidéos je m'abstiens de tout commentaire pouvant susciter débat. Dans le cas de la gare de Mons, mon intention était de montrer l'état d'avancement du chantier depuis l'origine du projet en 2006 ainsi que les dépenses pharaoniques engendrées par un tel monument.