На моменте как лихой итальянец прикрывал конвой. И получил 19 пробоин. У меня сбежал кофе. И с горестным криком Патянин, я понёсся тушить пожар. Ах как же интересно рассказываете....
Очень интересно, подробно и детально. Сергей Патянин - отличный рассказчик. Особая благодарность ему за иллюстрацию своего рассказа подготовленными им же самим картами. Жду продолжения.
Парашюты RZ (итальянский Сальваторе) позволяли производить выброску с более низких высот, ввиду более быстрого раскрытия купольной системы и более быстрой посадочной скорости, что в свою очередь сокращало время нахождения парашютиста в воздухе под обстрелом и давало меньшую площадь рассеивания десанта в целом. Поскольку данная система предъявляла к парашютисту более строгие нормативы подготовки то, в целом, немецкий парашютист был более подготовлен, чем парашютисты союзников. И за это последние платили свою цену. При этом эта же причина позволяла союзникам применять свои вдв более широко и быстрее восстанавливать потери среди своих парашютистов. Естественно, что для пилотов люфтваффе необходимости в такой системе парашюта не было и они использовали стандартные. П.С. добавлю что и вся экипировка немецкого десантника отражала именно эту концепцию - шлем был без бортов, десантник одевал комбинезон, максимально без всяких лишних деталей, чтобы не зацепиться стропами. Также немцы носили перчатки, наколенники и налокотники. П.С2 Стоит отметить что и стандартный парашют обладал большей грузоподъёмностью, что позволяло тем же американцам привешивать на десантника помимо личного оружия ещё и дополнительный груз. На хронике тех лет это тоже можно увидеть. Немецкие себе позволить такого не могли и оружие выбрасывали в контейнерах отдельно.
У американцев ещё и к ноге груз крепился, если не ошибаюсь, на стропе, своеобразный гайдроп. Его полагалось освободить при спуске, при касании земли скорость снижалась до приемлемой на последних 3-4 метрах. К сожалению, в момент раскрытия парашюта его часто срывало. Кажется, читал про это у С Амброза в его "Вand of brothers".
Тут люди уже отмечали, но также поблагодарю за карты нарисованные Лектором. Некоторые сочтут за кустарщину, но мне очень нравится, так как демонстрирует положение на момент повествования. Возможно, это первый шаг к интерактивным инфографикам на канале. Мне это нравится намного больше, чем допустим взятые карты схемы из литературы, где несколько "слоёв" событий наложены друг на друга.
@@dr.sergey.patyanin ну как минимум схема с общим планом высадки это карта из википедии. На 1:42. Она же и на превью к первой части лекции. Может она туда взята из книги, но она точно из сети. А так, лекции с использованием дополнительного наглядного материала всегда выигрывают в плане интереса к ним со стороны зрителей и прибавляют веса рассказчику, видно, что он готовился, как минимум. А в лекциях про боевые действия это даже преступно не давать карт и схем. Даже по-чапаевски, на картошке, объяснить это уже большой плюс.
Поразительно. Как. Как немцы создали такие ВВС за такой короткий срок? Ведь это получилось реальное противоядие против британского флота. Поражаюсь уровню успеха в обстрелах - особенно это заметно на контрасте с Тихим океаном: американцами и, особенно, японцами. Видимо, прав был Константин Константинович Арцеулов - планерная школа не делает вас пилотом, но научит вас летать Страшный противник. Наши ветераны - настоящие герои - смогли остановить такого монстра
Довелось побывать на немецком военном кладбище в Малеме - это почти мемориальный комплекс. Был неприятно удивлен размаху сооружения (это же захватчики!) и его ухоженности - те же захоронения союзников в Ханье (защитники) выглядели намного скромнее. На самом кладбище бросилось в глаза, что погибло в тех боях очень много молодых немецких солдат (1919-1921 годов рождения). При входе на территорию комплекса расположено трехэтажное здание!, на первом этаже которого что-то наподобие музейного зала с фотографиями тех дней и короткими житейскими историями про погибших - вроде «слезливой» истории о трех погибших молодых братьях в тех боях. Все это, как я понимаю, является работой Volksbund (Народный Союз Германии по уходу за военными могилами). Нашим советским воинским захоронениям такой бы уход.
Доброе утро. Спасибо за лекцию. Как всегда - война это череда нелепых случайностей, невероятного везения и неправильных выводов. В любом случае, подписаться (все немецкие десантники вроде же добровольцы?) на сброс с 300 метров, без нормального оружия и в позу льва, редкой храбрости поступок. Я думаю, что англичане с союзниками брали пеленг на немецких десантников по громкому стальному звону. Также "порадовал" расстрел сдающихся кораблей десанта. Бедные греки, им ещё и после войны достанется от англичан.
Добавлю ещё что система сброса парашютистом парашюта была как раз на стандартных проще - там был центральный круглый замок по которому было достаточно хлопнуть или повернуть диск замка (точно не вспомню) рукой и он высвобождал ремни управления стропами. А вот RZ ещё нужно было за спиной нащупать вывернув руку. Понятно, что при определённой тренировке это было проще, но в условиях боя, и непогашеного купола сделать это было труднее и частенько приходилось надеяться на помощь более везучих камрадов или на нож-стропорез.. Кстати, на видеохронике можно посмотреть практически все эти моменты.
Про Лупо читал в Моделист-конструктор, там серия статей про миноносцы была в 90-е, вроде писали что капитана на руках качали по возвращению и вроде конвой он защитил, значит ошиблись. Присоединюсь к благодарностям за карты спасибо Сергей большое, хорошие получились
Он старался. Кстати, ввиду цейтнота забыл сказать, что в 42-м он командовал итальянской флотилией, действовавшей против нас на Черном море, а после войны стал командующим флотом.
@@dr.sergey.patyanin тут наверное по мимо умения ещё и техника подвела, читал что орудия на флоте не точные сильно были, по бумагам вроде круто по факту не попадали, ваши лекции подтверждение
Спасибо, с интересом пересмотрел несколько раз. Удивлен решимостью и отвагой итальянских миноносцев, как-то не сложился ранее образ бесстрашных воинов в лице итальянцев
25:09 Люди часто склонны критиковать РККА за панику 1941 года и она имела место быть. Но здесь англичане организованно без паники, отдают Десанту ключ к острову, без сопротивления, в условиях собственного численного превосходства.
Англичане на Крите оказались случайно без знания местности и подготовленных позиций, такое ощущение что пейсатель первую часть пропустил. Попробовали немцы так Мальту десантом взять, ах да они даже не попытались🤣
Я читал книгу про немецких парашютистов. В ней обосновывали выбор парашюта тем, что с ним выброску можно было делать гораздо ниже, чем с другими типами. Кажется с 300 метров.
Спасибо за интересный рассказ. Как они не могли распознать итальянские корабли? Уже с лета 1940 (почти год) в носовой части всех итальянских кораблей наносили чередующиеся красные и белые полосы.
Вот, кстати, стало интересно - Токарев параллельно рассказывает про "токийские экспрессы" на Гвадалканале. А тут, судя по всему, эсминцы и миноносцы у итальянцев были, и, наверное, за ночь они бы точно от материковой Греции до Крита могли бы пехоту закинуть. А их только штучно в охранение 4-х узловых катафалков... Итальянцы настолько боялись после Матапана ходить по ночам? Или подходы к берегу у Крита такие, что ничем, кроме лодочек не подойти?
Вообще - да, два эсминца и не менее двух дивизионов миноносцев только в Эгейском море имелось, но почему-то для доставки подкреплений не задействовались. Возможно, действительно испуг.
@@dr.sergey.patyanin с одной стороны, может и да, а с другой - как итальянцы отважно в одиночку на эскадры английские бросались, защищая эти несчастные шаланды с десантом...
@@dr.sergey.patyanin ну, почему же? В условиях господства британского флота на море, могли опасаться, что эсминцы с десантом окажутся для него легкой добычей
дослушал лекцию до конца......всегда был плохого мнения об итальянском флоте но тут действия обоих эсминцев сопровождения конвоев просто выше всех похвал.....каждый выполнил свой долг до конца.
16:18 у немецкого парашюта было одно преимущество: десантников можно было сбросить аж с 75 метров!!! Тогда как с обчынх не ниже 200! Нем цы могли не долго висеть в воздухе короче. А на счёт быстрого снятия парашутных лямок не соглашусь как раз английская (американская) быстрее позволяля снять после приземления
Видел перстень с надписью Крите и кондором люфтваффе и дубовыми листьями. Инфу найти не могу. Никто не знает были ли такие перстни и что это? За дорого куплен был.
Ужас. Потери элитных войск запредельные. Возник вопрос: а американцы и англичане учитывали опыт Крита в планировании десантной операции Маркет-Гарден в 1944 году? А то слушал лекцию Алексея Исаева и слышу тоже самое: огромные потери, задачу можно выполнить только при отсутствии у противника танков, преимущественно лёгкое оружие десанта не позволяет им атаковать даже слабо укреплённые позиции....
Учитывали но каждый учится на своих ошибках. Опыт только на практике вырабатывается. Союзные ВДВ в плане поддержки тяжёлым вооружением имели планерные части на тяжёлых грузовых планерах и могли доставить посадочным способом противотанковую артиллерию, джипы и даже танчики типа Локаст или Тетрарх, в отличие от немцев, которые на Крите могли рассчитывать только на лёгкие планеры ДФС 230. Потом появятся и планеры побольше и потяжелее, в частности Ме323, но это будет после Крита, когда необходимость в них отпадет. На Ме 323 немцы прикрутят моторы, превратив его в тихоходные транспортные самолёты и будут ими снабжать окруженного в Сталинграде Паулюса. Там многие из этих "гигантов" и найдут свой конец.
@@Tovarisch-Mao Мне кажется, что у нас излишне много внимания уделяют этому вопросу. Конечно, правильнее всего было бы говорить названия кораблей с чистым английским произношением, как это иногда делает Максим Токарев. Но не все настолько хорошо владеют английским, тут много практики надо. А далее уже дело вкуса. Главное, чтобы слушателю/читателю было однозначно понятно, о каком корабле идет речь.
Вы когда нибудь были в архивах? Я научился понимать подчерки. Потом немецкие подчерки .Всёё по наклонной.Вы ,гады , историки виноваты! Если бы не Вы, я и немецкий бы не выучил! Гады!
Вы реально думаете, что перечисление 100500 имён участников событий, которые, разумеется, ничего не говорят зрителю и ГАРАНТИРОВАННО не запоминаются - это именно то, на чём стоит делать акцент в видео?
Отвратительно! Провести большую работу по сбору материала ,оседать неубиваемую тематику , сидеть лепетать и дышать в микрофон громче чем твое нечленораздельное патяканье....(патякать по украински -мямлить) Да в конце концов -поработайте над собой господа штанопротиратели! Начните с того кто такой Демосфен и чем он знаменит.
На моменте как лихой итальянец прикрывал конвой. И получил 19 пробоин. У меня сбежал кофе. И с горестным криком Патянин, я понёсся тушить пожар. Ах как же интересно рассказываете....
Кофе - это святое. Главное - из олдскульной турки, а не богомерзких кофемашин.
Очень интересно, подробно и детально. Сергей Патянин - отличный рассказчик. Особая благодарность ему за иллюстрацию своего рассказа подготовленными им же самим картами. Жду продолжения.
Парашюты RZ (итальянский Сальваторе) позволяли производить выброску с более низких высот, ввиду более быстрого раскрытия купольной системы и более быстрой посадочной скорости, что в свою очередь сокращало время нахождения парашютиста в воздухе под обстрелом и давало меньшую площадь рассеивания десанта в целом. Поскольку данная система предъявляла к парашютисту более строгие нормативы подготовки то, в целом, немецкий парашютист был более подготовлен, чем парашютисты союзников. И за это последние платили свою цену. При этом эта же причина позволяла союзникам применять свои вдв более широко и быстрее восстанавливать потери среди своих парашютистов. Естественно, что для пилотов люфтваффе необходимости в такой системе парашюта не было и они использовали стандартные.
П.С. добавлю что и вся экипировка немецкого десантника отражала именно эту концепцию - шлем был без бортов, десантник одевал комбинезон, максимально без всяких лишних деталей, чтобы не зацепиться стропами. Также немцы носили перчатки, наколенники и налокотники.
П.С2 Стоит отметить что и стандартный парашют обладал большей грузоподъёмностью, что позволяло тем же американцам привешивать на десантника помимо личного оружия ещё и дополнительный груз. На хронике тех лет это тоже можно увидеть. Немецкие себе позволить такого не могли и оружие выбрасывали в контейнерах отдельно.
У американцев ещё и к ноге груз крепился, если не ошибаюсь, на стропе, своеобразный гайдроп. Его полагалось освободить при спуске, при касании земли скорость снижалась до приемлемой на последних 3-4 метрах. К сожалению, в момент раскрытия парашюта его часто срывало. Кажется, читал про это у С Амброза в его "Вand of brothers".
Ps , pps, ppps,так верно
Лёгкий налет авантюризма) это уж точно, спасибо за интересный выпуск
Спасибо Сергею Владимировичу за лекцию и сотрудничество с каналом ТМ, что позволяет Вас видеть и слышать !
Тут люди уже отмечали, но также поблагодарю за карты нарисованные Лектором. Некоторые сочтут за кустарщину, но мне очень нравится, так как демонстрирует положение на момент повествования. Возможно, это первый шаг к интерактивным инфографикам на канале.
Мне это нравится намного больше, чем допустим взятые карты схемы из литературы, где несколько "слоёв" событий наложены друг на друга.
@@Ebash-Banderu Из Сети нет. Есть из книжек, есть самодельные.
@@dr.sergey.patyanin ну как минимум схема с общим планом высадки это карта из википедии. На 1:42. Она же и на превью к первой части лекции. Может она туда взята из книги, но она точно из сети. А так, лекции с использованием дополнительного наглядного материала всегда выигрывают в плане интереса к ним со стороны зрителей и прибавляют веса рассказчику, видно, что он готовился, как минимум. А в лекциях про боевые действия это даже преступно не давать карт и схем. Даже по-чапаевски, на картошке, объяснить это уже большой плюс.
@@Tovarisch-Mao ах, да, эта из Вики
Отличный лектор. Отдельная благодарность за карты. 👍
Спасибо за труд и просвещение, товарищи! Смерть фашизму и нацизму! #МирНародуВластьСоветам
А также смерть англосаксонскому бесчеловечному империализму и капитализму в целом!
@@romzwint4121 звучит как тост
Сергей, Михаил, спасибо за отличный рассказ.
Сколько раз уже писал что побеждает тот, у кого бардака меньше. А бардак есть у всех.
0:31
Всё же побеждает тот, кто преодолевает свой бардак
Очень интересно. Очень живо. Тема парашютов и снаряжения десантников это вообще отдельный и важный вопрос.
Да, но пусть о нем расскажут специалисты.
Спасибо большое! Очень интересно!
Форрварц, ❤. Комрады! Аж душа пает. Спасибо🙏💕 большое!
Поразительно. Как. Как немцы создали такие ВВС за такой короткий срок? Ведь это получилось реальное противоядие против британского флота. Поражаюсь уровню успеха в обстрелах - особенно это заметно на контрасте с Тихим океаном: американцами и, особенно, японцами. Видимо, прав был Константин Константинович Арцеулов - планерная школа не делает вас пилотом, но научит вас летать
Страшный противник. Наши ветераны - настоящие герои - смогли остановить такого монстра
Всегда с нетерпением жду лекций Сергея. Один из лучших на канале!
Рассказчики все неплохие шоумены👍и ведущий им не мешает
Сергею Патянину и Тактик Медиа троекратное "hooray! hooray! hooray"
Прекрасный рассказ!!!
Большое Спасибо! Всегда ждём новые лекции👍👍👍✌
Комментарий заранее. Отложил просмотр на завтра. Но, комментарий, сегодня, кто я такой, чтобы не сказать "спасибо"?
Супер спасибо
Огромное вам спасибо за вашу работу
Спасибо!
Скорее бы продолжение... Спасибо. 👍
Спасибо, интересно, как всегда, с нетерпением ждем следующих серий!!!!!
Спасибо большое ! очень интересно!!!
Довелось побывать на немецком военном кладбище в Малеме - это почти мемориальный комплекс. Был неприятно удивлен размаху сооружения (это же захватчики!) и его ухоженности - те же захоронения союзников в Ханье (защитники) выглядели намного скромнее.
На самом кладбище бросилось в глаза, что погибло в тех боях очень много молодых немецких солдат (1919-1921 годов рождения).
При входе на территорию комплекса расположено трехэтажное здание!, на первом этаже которого что-то наподобие музейного зала с фотографиями тех дней и короткими житейскими историями про погибших - вроде «слезливой» истории о трех погибших молодых братьях в тех боях.
Все это, как я понимаю, является работой Volksbund (Народный Союз Германии по уходу за военными могилами).
Нашим советским воинским захоронениям такой бы уход.
Да. Немцы захоронены там по двое в могиле.....
Необыкновенно качественная лекция.
Ух. Динамично !!!
Очень интересный рассказ
Спасибо! Ждем продолжения ✊️
Спасибо очень интересно!
Ну лайк же т.Патянину
Спасибо большое! Жду предложения!
Спасибо
Доброе утро. Спасибо за лекцию. Как всегда - война это череда нелепых случайностей, невероятного везения и неправильных выводов. В любом случае, подписаться (все немецкие десантники вроде же добровольцы?) на сброс с 300 метров, без нормального оружия и в позу льва, редкой храбрости поступок. Я думаю, что англичане с союзниками брали пеленг на немецких десантников по громкому стальному звону. Также "порадовал" расстрел сдающихся кораблей десанта. Бедные греки, им ещё и после войны достанется от англичан.
Супер
Браво!!!
интересный выпуск.Очень хорошо,что подключили карты,схемы , инфографика-- наглядно получилось.Картина боя складывается --англичане спокойно и организованно без паники, отдают немецкому десанту остров ).
Добавлю ещё что система сброса парашютистом парашюта была как раз на стандартных проще - там был центральный круглый замок по которому было достаточно хлопнуть или повернуть диск замка (точно не вспомню) рукой и он высвобождал ремни управления стропами. А вот RZ ещё нужно было за спиной нащупать вывернув руку. Понятно, что при определённой тренировке это было проще, но в условиях боя, и непогашеного купола сделать это было труднее и частенько приходилось надеяться на помощь более везучих камрадов или на нож-стропорез.. Кстати, на видеохронике можно посмотреть практически все эти моменты.
Про Лупо читал в Моделист-конструктор, там серия статей про миноносцы была в 90-е, вроде писали что капитана на руках качали по возвращению и вроде конвой он защитил, значит ошиблись. Присоединюсь к благодарностям за карты спасибо Сергей большое, хорошие получились
Он старался. Кстати, ввиду цейтнота забыл сказать, что в 42-м он командовал итальянской флотилией, действовавшей против нас на Черном море, а после войны стал командующим флотом.
@@dr.sergey.patyanin вот это поворот судьбы, смелый капитан. Не много таких было у итальянцев
@@Роман-ь2ю8л не скажите, смелости итальянцам было не занимать, вот с умением хуже получалось.
@@dr.sergey.patyanin тут наверное по мимо умения ещё и техника подвела, читал что орудия на флоте не точные сильно были, по бумагам вроде круто по факту не попадали, ваши лекции подтверждение
Спасибо, с интересом пересмотрел несколько раз. Удивлен решимостью и отвагой итальянских миноносцев, как-то не сложился ранее образ бесстрашных воинов в лице итальянцев
Тимин шикарный ведущий.
Крайне интересно. Операция сама по себе авантюрная конечно
Сразу лайк🎉🎉🎉
Неожиданно интересно!
Очень интересно! Читал об этих событиях, но эта тема в рассказе Сергея Патянина заиграла новыми красками!
Как там, немецкие десантники говорили,лучше два раза прыгнуть на Крит, чем под Ленинград попасть😊
25:09 Люди часто склонны критиковать РККА за панику 1941 года и она имела место быть.
Но здесь англичане организованно без паники, отдают Десанту ключ к острову, без сопротивления, в условиях собственного численного превосходства.
Англичане на Крите оказались случайно без знания местности и подготовленных позиций, такое ощущение что пейсатель первую часть пропустил. Попробовали немцы так Мальту десантом взять, ах да они даже не попытались🤣
Я читал книгу про немецких парашютистов. В ней обосновывали выбор парашюта тем, что с ним выброску можно было делать гораздо ниже, чем с другими типами. Кажется с 300 метров.
Посадить грузовик на пляже, и взлететь - отдельный подвиг.
Пишу простой комментарий для продвижения видео.
СПАСИБО! ДАВАЙТЕ В ПРОДОЛЖЕНИИ ТЕМЫ СЕВ.АФРИКИ ПРО КРАСНОЕ МОРЕ И ВОСТОЧНОАФРИКАНСКУЮ КАМПАНИЮ 1940-41
Планируется, но позже.
Михаил, если Вы этого не читали? Я Вас недооценивал
Спасибо за интересный рассказ.
Как они не могли распознать итальянские корабли? Уже с лета 1940 (почти год) в носовой части всех итальянских кораблей наносили чередующиеся красные и белые полосы.
Кто их знает... Может, информацию не довели, а может и мандраж.
Всякое бывает. И френдли файр явление не редкое.
Где вас спонсировать то парни? Как за труд благодарить? Дайте ссылку?
Вот, кстати, стало интересно - Токарев параллельно рассказывает про "токийские экспрессы" на Гвадалканале. А тут, судя по всему, эсминцы и миноносцы у итальянцев были, и, наверное, за ночь они бы точно от материковой Греции до Крита могли бы пехоту закинуть. А их только штучно в охранение 4-х узловых катафалков... Итальянцы настолько боялись после Матапана ходить по ночам? Или подходы к берегу у Крита такие, что ничем, кроме лодочек не подойти?
Вообще - да, два эсминца и не менее двух дивизионов миноносцев только в Эгейском море имелось, но почему-то для доставки подкреплений не задействовались. Возможно, действительно испуг.
Может печальный опыт Нарвика помешал?
@@stanislavfokin8421 Честно говоря, не вижу связи. Очень разные условия.
@@dr.sergey.patyanin с одной стороны, может и да, а с другой - как итальянцы отважно в одиночку на эскадры английские бросались, защищая эти несчастные шаланды с десантом...
@@dr.sergey.patyanin ну, почему же? В условиях господства британского флота на море, могли опасаться, что эсминцы с десантом окажутся для него легкой добычей
Очень интересно было бы узнать побольше про Додеканесскую операцию 1943го
Когда-нибудь и до нее дойдем.
Отличная лекция! "Как просрать остров и не подать виду"😁
"Говорят, что англичане упорны в обороне"
Французы под Дюнкерком: Да ладно?)
Спасибо, жду продолжения. Англичане аэродром-то на островке каком-то обстреляли в итоге, как планировали? Или об этом после расскажете?
Да, обстреляли, но ничего особенного не добились.
Ох Михаил, книга моего детства Пушки острова Наварон! Потом узнал об авторе...Вот так историей и занялся. По наклонной всё как _то?
Сергею: есть ресурс "Накарте", там можно поискать нужный слой, чтобы потом можно было бы дорисовать.
спасибо, посмотрю
🤝✊👍💯🔥🔥🔥
Сильно напоминает Восточный фронт в начале ВОв
дослушал лекцию до конца......всегда был плохого мнения об итальянском флоте но тут действия обоих эсминцев сопровождения конвоев просто выше всех похвал.....каждый выполнил свой долг до конца.
08:30 - приятно видеть дохлых фашистов в курортном местечке. Аж сердце радуется :).
16:18 у немецкого парашюта было одно преимущество: десантников можно было сбросить аж с 75 метров!!! Тогда как с обчынх не ниже 200! Нем цы могли не долго висеть в воздухе короче.
А на счёт быстрого снятия парашутных лямок не соглашусь как раз английская (американская) быстрее позволяля снять после приземления
Неделю как приехал с Крита. Надо быть полными кретинами чтобы его не отстоять. Везде горы, высоты. Арендовал машину пол Крита объездил везде горы.
Жуть какая! И после этого чего так все любят десантников?
СПАСИБО!
интересно были ли среди десанта, те, которые обороняли Дьен бен фу, во Вьетнаме...
1 день:"Дела отлично, но не безнадежно!" (с) Немцы брали упорством, как я вижу
Видел перстень с надписью Крите и кондором люфтваффе и дубовыми листьями. Инфу найти не могу. Никто не знает были ли такие перстни и что это? За дорого куплен был.
Маловато будет, маловато...
Скоро продолжение!!!
Ужас. Потери элитных войск запредельные. Возник вопрос: а американцы и англичане учитывали опыт Крита в планировании десантной операции Маркет-Гарден в 1944 году? А то слушал лекцию Алексея Исаева и слышу тоже самое: огромные потери, задачу можно выполнить только при отсутствии у противника танков, преимущественно лёгкое оружие десанта не позволяет им атаковать даже слабо укреплённые позиции....
Немцы от таких десантных операций отказались. А союзники бросили в мясорубку поляков: их не жалко было.
Учитывали но каждый учится на своих ошибках. Опыт только на практике вырабатывается. Союзные ВДВ в плане поддержки тяжёлым вооружением имели планерные части на тяжёлых грузовых планерах и могли доставить посадочным способом противотанковую артиллерию, джипы и даже танчики типа Локаст или Тетрарх, в отличие от немцев, которые на Крите могли рассчитывать только на лёгкие планеры ДФС 230. Потом появятся и планеры побольше и потяжелее, в частности Ме323, но это будет после Крита, когда необходимость в них отпадет. На Ме 323 немцы прикрутят моторы, превратив его в тихоходные транспортные самолёты и будут ими снабжать окруженного в Сталинграде Паулюса. Там многие из этих "гигантов" и найдут свой конец.
@@Tovarisch-Mao Если не ошибаюсь, основное применение Ме-323 нашли в Тунисе
@@dr.sergey.patyanin возможно. Конкретно за них не буду спорить. Тунис это 43-й год.
@@ВячеславИсаев-ш8чпольские парашютисты в "Оверлорд" и "Маркет Гарден"?
Ключевая точка средиземного моря это Мальта.Почему ее не брали это загадка.
почему все упорно называют Эйджексом крейсер Аякс?
Потому что крейсер назывался "Эйджекс".
Ну в отношении иностранных наименований у нас в литературе как-то определённого стандарта не сложилось и все довольно вариативно.
@@Tovarisch-Mao Мне кажется, что у нас излишне много внимания уделяют этому вопросу. Конечно, правильнее всего было бы говорить названия кораблей с чистым английским произношением, как это иногда делает Максим Токарев. Но не все настолько хорошо владеют английским, тут много практики надо. А далее уже дело вкуса. Главное, чтобы слушателю/читателю было однозначно понятно, о каком корабле идет речь.
@@dr.sergey.patyanin просто этот момент авторы книг и лекций должны оговаривать, мол, буду говорить так-то и так-то. И вопросов нет.
🆒
Интересно, а за кого здесь выступал Минотавр? Ибо бардак с ориентировкой, где свои и где чужие, присутствовал с обеих сторон.
Минотавр нервно курил в стороне
@@Tovarisch-Mao
"Да Лабиринт это или проходной двор?!" ©
Мне 50, Может разминулись?
Очень маленькие кусочки
Вы когда нибудь были в архивах? Я научился понимать подчерки. Потом немецкие подчерки .Всёё по наклонной.Вы ,гады , историки виноваты! Если бы не Вы, я и немецкий бы не выучил! Гады!
Как же так? На морских картах англичане синие, а на картах Крита - красные! Запутываете? :)
Потому что карты с разных интернет-ресурсов
@@Tovarisch-Mao Никак нет. Сухопутные карты я делал, подстраиваясь под сухопутную "оспрейку" - там бритты синие.
Вы реально думаете, что перечисление 100500 имён участников событий, которые, разумеется, ничего не говорят зрителю и ГАРАНТИРОВАННО не запоминаются - это именно то, на чём стоит делать акцент в видео?
Отвратительно! Провести большую работу по сбору материала ,оседать неубиваемую тематику , сидеть лепетать и дышать в микрофон громче чем твое нечленораздельное патяканье....(патякать по украински -мямлить) Да в конце концов -поработайте над собой господа штанопротиратели! Начните с того кто такой Демосфен и чем он знаменит.
Лайк авансом.