Можно снимать грубо,двумя тонкими зубилами,стучать с двух сторон стразу в стык обоймы и щеки.А по хорошему делается разрезная очень толстая втулка с двумя ручками,за которые можно её чуть развести или сжать.Отверстие по обойме.Греем приспособу градусов на 120-150,надеваем на обойму,ждем,пока она прогреется и чуть сжав ручки снимаем вместе с обоймой).Если найду,могу кинуть ссылку на видео. Подшипники нельзя раскомплектовывать и менять части местами.
Автор говорит " Тут такой огромный люфт был". И показывает изношенный подшипник. Конечно, после износа люфт будет большой. Причём характер износа показывает, что причина не в подшипнике, а в условиях его работы. Может было мало смазки или неправильная сборка.
Радиальный зазор подшипника КПП ВАЗ 2108 намного меньше чем подшипника 2505, который ставят на заводе-изготовители в Ижевске. Так что ролики на нем будет выкрашиваться очень быстро. Обозначение подшипника КПП ВАЗ 2108 - 66-42205АЕМУШ1 радиальный зазор от 0,015 до 0,045мм. Подшипник ИЖ- 2505КМУ, радиальный зазор от 0,08 до 0,12 мм
Не думаю , что вазовские подшипники выдержат 6, 7 тыс об / мин. Искал информацию в инете не нашёл . Есть ваговские с латунным сепаратором - но дороги-е-е ! Skf c полиамидным сепаратором температура до 120 °С, но обороты там 13 тыс. Остановился на турецких по 1 тыс за штуку.
Можно снимать грубо,двумя тонкими зубилами,стучать с двух сторон стразу в стык обоймы и щеки.А по хорошему делается разрезная очень толстая втулка с двумя ручками,за которые можно её чуть развести или сжать.Отверстие по обойме.Греем приспособу градусов на 120-150,надеваем на обойму,ждем,пока она прогреется и чуть сжав ручки снимаем вместе с обоймой).Если найду,могу кинуть ссылку на видео.
Подшипники нельзя раскомплектовывать и менять части местами.
Автор говорит " Тут такой огромный люфт был". И показывает изношенный подшипник. Конечно, после износа люфт будет большой. Причём характер износа показывает, что причина не в подшипнике, а в условиях его работы. Может было мало смазки или неправильная сборка.
Развели человека...
Радиальный зазор подшипника КПП ВАЗ 2108 намного меньше чем подшипника 2505, который ставят на заводе-изготовители в Ижевске. Так что ролики на нем будет выкрашиваться очень быстро. Обозначение подшипника КПП ВАЗ 2108 - 66-42205АЕМУШ1 радиальный зазор от 0,015 до 0,045мм. Подшипник ИЖ- 2505КМУ, радиальный зазор от 0,08 до 0,12 мм
Подшипник от ваз 2108 первичный вал кпп?
Не думаю , что вазовские подшипники выдержат 6, 7 тыс об / мин.
Искал информацию в инете не нашёл . Есть ваговские с латунным сепаратором - но дороги-е-е !
Skf c полиамидным сепаратором температура до 120 °С, но обороты там 13 тыс.
Остановился на турецких по 1 тыс за штуку.
@@SDM-u3rу планеты небудет 6-7к, да и на машине обороты больше чем на планете
@@SDM-u3rможешь ссылку кинуть или прост сказать где заказывал?
Ну и как етот подшипник себя зарекомендовал?
Вот тут посмотри,как легко снимать такие обоймы- ruclips.net/video/63CxDc44FMo/видео.html