Keep in mind that Stig learned Walther how to drive 4wd. Walther didn't know how to left break a car when he came to Audi since he only drove rear wheel driven cars. Stig learned his worst rival how to be better. Walther was a great driver but without Stig, his success in 4wd cars would have been delayed.
@Deskjet410C ja, grönholm hat in diesem lauf nicht ganz draufgetreten. die dort aufgezeichnete fahrt war ja auch nur die erste. eine weitere schnelle folgte einen tag später.
In Top Gear we think it was Michsel Schumacher, in Rallye there now Stig Blomqist(or so sorry"!)but Walter Röhrl are the only Nr 1 in the world of Rallye Sport!!
koni205 Das kann ich nur bestätigen. Walter Röhrl ist einfach der beste. Er ist auf dem Boden geblieben und war immer sehr zurückhaltend. Und hat seine Gegner meistens mit schlechterem Material geschlagen. Aber der Blomquist war auch nicht schlecht. Diese perfection vom Walter ist einfach fantastisch.
@cox87 und diese Aussage kann doch stimmen denn es gibt sowas schönes wie Spikes, weiche Reifenmischungen, angepasste Profile und reduzierte Luftdrücke um die Aufstandsflächen zu erhöhen und damit gehts auch auf blankem Eis in 3 Sekunden auf 100 ; )
hammer rallye auto, ich lieb den sound, der vortreib ist auch der hammer, 1/4 gas und ab geht´s. pure leistung dank turbo und 5 cylinder reihen motor, einfach eine faszination :) geht wie hölle, keiner der aktuellen fahrer aus der WRC oder sonst einer klasse könnte mit dem teil richtig umgehn... die ham einfach nicht die eier dazu.
Es gibt einfach kein Rallye-Auto, das einen besseren Sound hat als der S1. Und nicht zu vergessen: Walter Röhrl, wie er im S1 den Pikes Peak hochjagt. Ich frage mich, ob heutige Rallye-Fahrer überhaupt in der Lage wären, so ein Monster zu zähmen? Walter Röhrl war einfach der Beste - und der Sympatischste!
Alleine das damals einfach der komplette Pikes Peak Schotter war und heute größtenteils Asphaltiert, zeigt schon aus welchem Holz die Fahrer früher geschnitzt waren.
@zepter00 And i'm pretty sure, that my grandfather was in a POW camp and later forced labor in Germany. He died of a heart attack a few months after the war. Try again..
@stubbi Habs mir grad angeschaut: ruclips.net/video/K8nptFx1jug/видео.html Und hab mir als Vergleich auch noch mal den Walter angesehen: ruclips.net/video/hyainn4B-UE/видео.html Ja, du hast recht - fahren können beide. Mein (durchaus subjektiver) Eindruck ist allerdings, dass der Walter weiter ans Limit geht. Könnte auch sein, dass der S1-Sound mein Urteilsvermögen getrübt hat :)
vw is coming back next year or so.. the 2 l formula is back as wll i believe. vw is testing now for a wrc car i hear. i see it every now and then on tv . vw won dakar a few times in a diesel touraeg rally rig, so maybe they will win rally too. them or subaru
I was criticizing the commentator being overbearing and loud when what I really want to enjoy is the sound of another fine German constructed 5 cylinder Audi. Also you might find I have a very capable and comprehensive grasp of my dialect; saying Germans can speak and write better than I is no different than saying most Japanese speak German better than Germans. Base your truths on fact.
@zepter00 i don't say walter röhrl was the best because he is german oO he is mr. quattro. he was the one who won pikes peak and who tested the sportquattro. thats the reason why i just said that he should be the so called "quattro-guru". who cares that he is from germany? for sure, our ancestors made a big mistake, but in fact it was a collaboration of quite a lot of factors that caused the hate speech. and in my opinion it's our turn to make it better. i'm not the "war-german" from thence...
So viel ich weiß hat Walter Röhrl das mit dem linken Fuß bremsen und mit dem rechten Fuß gasgeben zuerst "eingeführt " um den Turbo auf Drehzahl zu halten! öfter Weltmeister war Walter auch, beide haben mich in meiner Jugend sehr beeindruckt und live gehört und gesehen habe ich die Gruppe "B" zum Glück auch,dagegen sind die heutigen WM Ralley Fahrzeuge,lahme,leise "Rasenmäher"!😉
nope, der Walter wollte links nur kuppeln, nix Bremsen; der „Turbo-auf-Drehzahl-halter“ war Senna, sehr zum Leidwesen der Bremsenjungs; aber es machte schnell
@@ReinhardPriller-ck9ny Doch auf den Fahr Video mit den Aufnahmen von seinen Füssen beim Fahren, das er Kuppelt und gleichzeitig mit dem rechten Fuss bremst und mit der Hacke aufs Gaspedal "drückt"! Oder er hat mit links gebremst und mit dem rechten Fuss Gas gegeben, ich glaube Hauptsächlich mit dem Turbo Audi.
Linksbremsen gab es schon viel früher, noch lange vor der Quattro- und Turbo-Ära. Wurde hauptsächlich eingesetzt, um Vorderrad-getriebene Autos leichter um die Kurve zu bekommen. Blomqvist hatte das schon in seiner Zeit bei Saab praktiziert, deswegen hatte er damit so gute Erfahrung. Herr Röhrl mußte das erst später lernen, auch ein bißchen durch Anleitung vom Stig. 🙂
@@r.blacky341 Immer gern, immer gern!🙂 Im Übrigen finde auch ich den heutigen Profi-Rallyesport und das Meiste, was in diese Richtung geht, viel zu langweilig. Möglichkeiten, das zu ändern, gibt es einige. Wenn die a) gut durchdacht sind und b) einen breiten Zuspruch bekommen, kann es funktionieren. ✌😀
The most amazing rally car ever!
Even in 100 years people will watch these videos and will be fascinated by this beast.
für mich der schönste sound aller zeiten
Stig is a Legend , have met him several times personally at Rallye Events, always friendly, nice and under Control, a wonderful man
Audi S1 das ist eine Legende das beste was es gibt!!!!!!!!!!!!! Ich habe selber gefahren Audi 5 Zylinder 85 bj das ist ein Monster!!!!! Weiter so Audi
Immer wenn ich den S1 höre muss ich gleich danach Hose+Unterwäsche wechseln! Absolut geiler Sound!
Everytime I hear that engine I get that tingly sensation!!!
I love this car and the design of it
Keep in mind that Stig learned Walther how to drive 4wd. Walther didn't know how to left break a car when
he came to Audi since he only drove rear wheel driven cars. Stig learned his worst rival how to be better.
Walther was a great driver but without Stig, his success in 4wd cars would have been delayed.
Will in my opinion Stig was the overall better driver
This car gives me chills every time.
Das Beste,was es an Auto gab!!!
The original Stig in his right element!
mit dem S1 stellte Walther einen Zeitrekord bei einer Sonderprüfung auf der erst 20 Jahre später, im Jahr 2006 eingestellt werden konnte . . .
Stig Blomqvist, coolest rally driver ever.
I'd really appreciate an English translation of this as all the parts Blomqvist is speaking are overdubbed. Thanks beforehand.
Mannen,myten,Legenden.
Oh his name is Stig Blomqvist it all makes sense now....
Blomqvist was the most spectacular Audi driver to watch. :)
Right behind Walter Röhrl 😉
This is THE Stig!!
Stig Blomqvist: The Original Stig!!!
@fantscher OK. Peace brother. We both love rallies
stig unveiled?
@Sektor14g Nu är det så att han INTE är tysk!
He is not German, he is from Sweden, but he is the one all the Stigs tries to imitate ;)
Love the video .
@Deskjet410C ja, grönholm hat in diesem lauf nicht ganz draufgetreten. die dort aufgezeichnete fahrt war ja auch nur die erste. eine weitere schnelle folgte einen tag später.
When will Sweden get a driver like Stig again?
Who is the Stig?
In Top Gear we think it was Michsel Schumacher, in Rallye there now Stig Blomqist(or so sorry"!)but Walter Röhrl are the only Nr 1 in the world of Rallye Sport!!
Saw him yesterday with the S1 in Germany on the "Panzerplatte"
BEST CAR EVER MADE!!!
koni205 Das kann ich nur bestätigen. Walter Röhrl ist einfach der beste. Er ist auf dem Boden geblieben und war immer sehr zurückhaltend. Und hat seine Gegner meistens mit schlechterem Material geschlagen.
Aber der Blomquist war auch nicht schlecht. Diese perfection vom Walter ist einfach fantastisch.
Beides Superhelden. Ganz wie ich es sage.
@cox87 und diese Aussage kann doch stimmen denn es gibt sowas schönes wie Spikes, weiche Reifenmischungen, angepasste Profile und reduzierte Luftdrücke um die Aufstandsflächen zu erhöhen und damit gehts auch auf blankem Eis in 3 Sekunden auf 100 ; )
hammer rallye auto, ich lieb den sound, der vortreib ist auch der hammer, 1/4 gas und ab geht´s. pure leistung dank turbo und 5 cylinder reihen motor, einfach eine faszination :) geht wie hölle, keiner der aktuellen fahrer aus der WRC oder sonst einer klasse könnte mit dem teil richtig umgehn... die ham einfach nicht die eier dazu.
best rally car ever made
AUDI, LEGENDARY.
Es gibt einfach kein Rallye-Auto, das einen besseren Sound hat als der S1. Und nicht zu vergessen: Walter Röhrl, wie er im S1 den Pikes Peak hochjagt. Ich frage mich, ob heutige Rallye-Fahrer überhaupt in der Lage wären, so ein Monster zu zähmen? Walter Röhrl war einfach der Beste - und der Sympatischste!
Alleine das damals einfach der komplette Pikes Peak Schotter war und heute größtenteils Asphaltiert, zeigt schon aus welchem Holz die Fahrer früher geschnitzt waren.
It's the STIG!!!!!!
@zepter00 And i'm pretty sure, that my grandfather was in a POW camp and later forced labor in Germany. He died of a heart attack a few months after the war. Try again..
@SangueVerde7 depends on which car ? standard 20v inline 5 has 220 bhp
wo kommt denn das "Kichergeräusch" her, wenn die vom Gas runter gehen?
Drosselklappe zu -> Turbolader läuft nach -> Überdruck wird über das Wastegate 'rausgeblasen
@@herbh4070
Ich hätte gedacht, von Lachgas. 🙂
SCHERZ!!! 😄
Incredible !!!
Isnt there a non german version anywhere?
Correct. I owned an Audi (80/5+5) and could put the quatro running gear into it. Great car even in front wheel drive form and no turbo.
I have no idea what he was saying, but it was awesome either way..
No, don't think so. I think that the rear suspension was identical to the front, just rotated 180 degrees about Car-Z, so macphearson's all round.
einfach eine coole care
The Stigs Swedish father!
It's "The" Stig!!! And with no helmet on!!! lol
Was'n sound!!! : )
@GreekBeast02 Where your from?
@Deskjet410C sind sie. schau dir doch nur mal den Olsbergs MSE Pikes Peak Fiesta an. 850 PS auf 1100kg. Gefahren von Grönholm.
MY IDOL
@mikefranky loooooooool
ya ya
i think it's from the angle of the shooting the wheel aren't showed :)
@wvw03431 wow epic catch there. much props
Nanana... der Guru ist immer noch Walter Röhrl😉
Sicherlich auch 👏
bring back the beast!!
@twinturboteen18 - that one that Walther rode on Pikes Peak had around 600 PS :top:
CAN ANYONE TELL ME MORE ABOUT THE BRAKES USED ON THIS CAR @3:31 ARE THEY ALCON BRAKES???......
thanks!!
There was no handbrake because the Audi had no middle differential gear so both axles were powered equal all the time. :-)
Stig Blomqvist could be "The Stig", a nice idea:D
Whalter war 1.10 min schneller!
Aber mit dem Langen Quattro
Walter 😍
War er 👍🏼😁
Listen to the turbo kick in at 5:19!!
Hier der schönste Klang der Welt: 5:09 bis 5:26
Walter Röhrl war der König
Walter Röhrl ist und war der König.*
Bleibt!😜
Richtig 👍🏻💪🏻💯
2:22
These cars had a solid rear axle? That seems oddly dated....
no they did not!
the stig is alot older than i assumed
English subtitles would be nice.
5 Leute haben sich verklickt oder wurden mal bei einem Rally-Event von nem S1 überfahren ;)
FÜNFZylindersound!!!
Der s1 hatte 560ps und war nicht die letzte entwiklungsstuffe
Im driving this beast at the moment on forza 4. best car ever
@kevvsky or any kind of a hybrid car ... :-)
All we know is.... he's called the stig!
sagen sie mir bitte, ich hatte gern ein audi quattro 20v turbo
Fun Fact - Stig ist die Monte 1986 gar nicht mehr für Audi gefahren...
@stubbi Habs mir grad angeschaut: ruclips.net/video/K8nptFx1jug/видео.html
Und hab mir als Vergleich auch noch mal den Walter angesehen: ruclips.net/video/hyainn4B-UE/видео.html
Ja, du hast recht - fahren können beide. Mein (durchaus subjektiver) Eindruck ist allerdings, dass der Walter weiter ans Limit geht. Könnte auch sein, dass der S1-Sound mein Urteilsvermögen getrübt hat :)
Stig...big guy :)
It's the stigs German cousin!
this was my dads first car..he says it was amazing
So that's the "Stig" ;)
Stig Blomqvist is THE Stig. lol
@counterclockwise123 i think thats why alot of people did. myself included.
vw is coming back next year or so.. the 2 l formula is back as wll i believe. vw is testing now for a wrc car i hear. i see it every now and then on tv . vw won dakar a few times in a diesel touraeg rally rig, so maybe they will win rally too. them or subaru
why cant the commentator realize that no want whats to hear him talking in gibberish....we just wanna hear the the beast under the bonnet
I was criticizing the commentator being overbearing and loud when what I really want to enjoy is the sound of another fine German constructed 5 cylinder Audi. Also you might find I have a very capable and comprehensive grasp of my dialect; saying Germans can speak and write better than I is no different than saying most Japanese speak German better than Germans. Base your truths on fact.
46 seconds and i quote "das beast salmon kxnt"
@Unusak gran turismo 5. i have a red ur quattro. close to 400 hp. lots of fun. does well for 30 yr old car. very well
@GreekBeast02 LOOOOL
BRB lol'in forever!
@zepter00 i don't say walter röhrl was the best because he is german oO
he is mr. quattro. he was the one who won pikes peak and who tested the sportquattro. thats the reason why i just said that he should be the so called "quattro-guru".
who cares that he is from germany?
for sure, our ancestors made a big mistake, but in fact it was a collaboration of quite a lot of factors that caused the hate speech. and in my opinion it's our turn to make it better. i'm not the "war-german" from thence...
Balls needs to come back to WRC.
So viel ich weiß hat Walter Röhrl das mit dem linken Fuß bremsen und mit dem rechten Fuß gasgeben zuerst "eingeführt " um den Turbo auf Drehzahl zu halten!
öfter Weltmeister war Walter auch, beide haben mich in meiner Jugend sehr beeindruckt und live gehört und gesehen habe ich die Gruppe "B" zum Glück auch,dagegen sind die heutigen WM Ralley Fahrzeuge,lahme,leise "Rasenmäher"!😉
nope, der Walter wollte links nur kuppeln, nix Bremsen; der „Turbo-auf-Drehzahl-halter“ war Senna, sehr zum Leidwesen der Bremsenjungs; aber es machte schnell
@@ReinhardPriller-ck9ny Doch auf den Fahr Video mit den Aufnahmen von seinen Füssen beim Fahren, das er Kuppelt und gleichzeitig mit dem rechten Fuss bremst und mit der Hacke aufs Gaspedal "drückt"! Oder er hat mit links gebremst und mit dem rechten Fuss Gas gegeben, ich glaube Hauptsächlich mit dem Turbo Audi.
Linksbremsen gab es schon viel früher, noch lange vor der Quattro- und Turbo-Ära. Wurde hauptsächlich eingesetzt, um Vorderrad-getriebene Autos leichter um die Kurve zu bekommen.
Blomqvist hatte das schon in seiner Zeit bei Saab praktiziert, deswegen hatte er damit so gute Erfahrung. Herr Röhrl mußte das erst später lernen, auch ein bißchen durch Anleitung vom Stig. 🙂
@@andreaslugauer8280 OK! danke für die Infos!
@@r.blacky341
Immer gern, immer gern!🙂
Im Übrigen finde auch ich den heutigen Profi-Rallyesport und das Meiste, was in diese Richtung geht, viel zu langweilig. Möglichkeiten, das zu ändern, gibt es einige. Wenn die a) gut durchdacht sind und b) einen breiten Zuspruch bekommen, kann es funktionieren. ✌😀
@Bollow40 lol nice
@SangueVerde7 - this one aroudn 467 PS, 480 Nm
1:59 someone stole the wheels??? :O
i would like a old dkw munga 4x4
@fantscher Yeah... right... and your grandfather voted for the NSDAP in 1933
@kevvsky Prius!!!! They drive an Prius... ;-)
Oh yah yah...yummy yummy!
walter röhrl is the one and only ._. only he should be called the "quattro-guru" -.-
Haha :-) der wagen ist sogar zugelassen :D ich will auch :((
Na was denkst du Nase wie die von einer WP zur nächsten gefahren sind , auf dem Hänger oder illegal auf der Straße ... ?
@atixamd Québec lol.. was just trolling haha
Audi needs to come back to WRC >=)
@kotzekocher26 Jep, das tut einem als Techniker weh :-)